奔驰车保养教材课件

1、Maintenance Maintenance 1. 保养原因及时间1.1 损耗及保养 损耗过程材料磨损润滑剂污损滤芯堵塞1. 保养原因及时间1.1 损耗及保养 损耗过程材1. 保养原因及时间1.1 损耗及保养 损耗过程材料特性变化：例如：制动液吸水变质1. 保养原因及时间1.1 损耗及保养 损耗过程材1. 保养原因及时间1.1 损耗及保养 保养更换： 零件 润滑剂 液体1. 保养原因及时间1.1 损耗及保养 保养更换：1. 保养原因及时间1.2 保养类型 基于时间的保养损耗率与车辆操作无关例如：制动液每两年更换一次1. 保养原因及时间1.2 保养类型 基于时间的保1. 保养原因及时间1.2

2、保养类型 基于时间的保养当车辆很少驾驶时：材料由于时间的变性作用大于在使用中的损耗，此时也需要进行保养例如：一年一次的定期保养1. 保养原因及时间1.2 保养类型 基于时间的保1. 保养原因及时间1.2 保养类型 基于行驶距离的保养当车辆经常驾驶时：材料在使用中的损耗大于由于时间的变性作用此时也需要进行保养例如：每10000公里的定期保养1. 保养原因及时间1.2 保养类型 基于行驶距离1. 保养原因及时间1.2 保养类型 基于行驶距离的保养基于行驶距离的保养存在一定的局限性：因为材料的损耗是基于车辆的移动进行记录但是，在车辆经常怠速或发动机作为动力提供源时，材料的损耗无法得到记录。1. 保养

3、原因及时间1.2 保养类型 基于行驶距离1. 保养原因及时间1.2 保养类型 基于客户要求的保养客户在长途行驶前车辆在变更车主的前后排放检查安全检查（年审）但是：保养工作不是由法律所要求的1. 保养原因及时间1.2 保养类型 基于客户要求1. 保养原因及时间1.3 保养周期 Resource （资源）使用资源来描述，为了完成特定功能而需要的资源的容量或性能。资源的容量或性能由于损耗而减少1. 保养原因及时间1.3 保养周期 Resour1. 保养原因及时间1.3 保养周期 资源的消耗车辆使用方式资源的消耗速度取决于车辆使用的场合，如右图所示：1. 保养原因及时间1.3 保养周期 资源的消耗1.

4、 保养原因及时间1.3 保养周期资源的消耗驾驶风格资源的消耗速度还取决于客户在驾驶车辆时的风格，如右图所示：激烈驾驶风格温和驾驶风格1. 保养原因及时间1.3 保养周期资源的消耗驾驶风格1. 保养原因及时间1.3 保养周期 资源的消耗变化的特性1. 保养原因及时间1.3 保养周期 资源的消耗1. 保养原因及时间1.3 保养周期 资源消耗的测量资源消耗速度测量时，需要能够侦测到资源消耗变化的速率1. 保养原因及时间1.3 保养周期 资源消耗的测1. 保养原因及时间1.4 确定保养时间 不带保养系统的车辆润滑服务（小保养 A）：发动机：更换机油和机滤机油型空滤：检查，调整等保养服务（大保养 B）：

5、除润滑服务外，附加：操作检查液面检查螺栓和螺母力矩检查等1. 保养原因及时间1.4 确定保养时间 不带保养1. 保养原因及时间1.4 确定保养时间 固定的保养期限基于行驶里程的保养基于行驶时间的保养以先到为准1. 保养原因及时间1.4 确定保养时间 固定的保1. 保养原因及时间1.4 确定保养时间 固定保养期限的缺点固定的保养间隔是基于不利操作条件进行计算的资源通常没有全部消耗有时，资源又被过早得消耗完1. 保养原因及时间1.4 确定保养时间 固定保养1. 保养原因及时间1.5 弹性保养系统 操作原则测量资源的消耗推断保养时间通知驾驶员1. 保养原因及时间1.5 弹性保养系统 操作原则1. 保

6、养原因及时间1.5 弹性保养系统 乘用车保养系统记录发动机运转记录制动片的磨损1. 保养原因及时间1.5 弹性保养系统 乘用车保1. 保养原因及时间1.5 弹性保养系统 卡车保养系统分别计算不同的主要总成：发动机空气滤清器变速箱制动系统减速器对不同的主要总成分别保养，可以：最大化地使用资源使保养的成本最小化1. 保养原因及时间1.5 弹性保养系统 卡车保养1. 保养原因及时间1.5 弹性保养系统 组合规划的保养资源可能得不到充分地使用，但是可以减少保养的待工时间。1. 保养原因及时间1.5 弹性保养系统 组合规划1. 保养原因及时间1.6 小结损耗过程保养： 基于时间的保养 基于行驶里程的保养

7、 基于客户要求的保养资源的概念： 消耗取决于操作条件和 驾驶风格弹性保养系统 资源消耗的测量 计算保养到期时间 （乘用车和卡车）相对固定保养间隔的好处1. 保养原因及时间1.6 小结损耗过程资源的概念：2. 资源消耗率的计算2.1 概述如何测量资源消耗？ 直接测量 间接计算 各参数的影响2. 资源消耗率的计算2.1 概述如何测量资源消耗？2.资源消耗率计算2.2 直接测量 刹车片厚度测量2.资源消耗率计算2.2 直接测量 刹车片厚度测量 机油质量检测2.2 直接测量2.资源消耗率计算 机油质量检测2.2 直接测量2.资源消耗率计算1.资源消耗率计算 发动机状况1.3 间接计算1.资源消耗率计算

8、行驶里程曲轴的旋转圈数曲轴的转速发动机负荷发动机温度资源损耗推算实施保养日期发动机启动次数发动机累计运行时间1.资源消耗率计算 发动机状况1.3 间接计算1.资源消耗率1.3 间接计算 行驶里程 固定的里程间隔：15000KM ASSYST系统会根据资源消耗率地计算，推断下次保养的时间和里程。 1.资源消耗率计算1.3 间接计算 行驶里程1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 发动机转速 转速高 = 资源消耗率高 转速低 = 资源消耗率低1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 发动机转速1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 发动机载荷 载荷包括：机械载荷 机油中的燃烧产物含量 测量发动机载荷

9、方法：检测发动机进气量 1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 发动机载荷1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 发动机温度过高 发动机温度过高会导致： a. 降低机油粘度 b. 机油流动性变差 c. 机油质量加速恶化 1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 发动机温度过高1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 发动机温度过低 发动机温度过低会导致： a. 汽油不易雾化 b. 机油和汽油混合 检测发动机温度的方法： a. 检测机油温度 b. 检测冷却水温度另外：频繁的短距离行驶会导致资源消耗率升高1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 发动机温度过低1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 发动

10、机的启动 发动机冷启动：启动时由于混合气加浓会造成磨损加剧 1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 发动机的启动1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 时间 时间参数与里程参数比较，以先到的时间为准。例如：车辆停驶一年后仍需要保养，即使行驶里程数为0Km1.资源消耗率计算1.4 各参数的影响 时间1.资源消耗率计算3. 保养信息提示及预警系统功能3.1 概述保养提示系统保养前期系统提示显示驾驶员调阅保养提示信息超期未保系统提醒功能3. 保养信息提示及预警系统功能3.1 概述保养提示系统保3. 保养信息提示及预警系统功能3.2 保养信息提示 根据驾驶员控制车辆状况计算下次保养时间（有可能提前或是

11、推迟） 根据车辆使用情况（Resource的消耗程度）计算保养时间 可提示下次保养的行车里程间隔或是下次保养时间间隔3. 保养信息提示及预警系统功能3.2 保养信息提示 根据3. 保养信息提示及预警系统功能3.3 信息显示功能 利用方向盘控制按钮可以调阅保养提示信息 保养信息提示系统根据车辆驾驶情况判断显示的内容（日期间隔、行车里程间隔）3. 保养信息提示及预警系统功能3.3 信息显示功能 利用3. 保养信息提示及预警系统功能3.3 信息显示功能 保养到期提醒功能起始时间可以设定为 530天或者是2502000Km（DAS系统更改） 该功能会在点火开关打到on时自动跳出 用户可以利用方向盘控制

12、按钮将保养提醒信息切换成普通驾驶状态信息3. 保养信息提示及预警系统功能3.3 信息显示功能 保养3. 保养信息提示及预警系统功能3.3 信息显示功能 随着保养日期的临近，保养提醒功能菜单显示也将变化（见下图） 距离保养时间还剩223Km 应当立即开始保养 保养日期已过3天3. 保养信息提示及预警系统功能3.3 信息显示功能 随着3. 保养信息提示及预警系统功能3.3 信息显示功能 练习：按时间先后顺序排列下列保养信息提示内容（1）（2）（3）（4） 答案：42313. 保养信息提示及预警系统功能3.3 信息显示功能 练习4. 保养重要性及保养所带来的益处4.1 保养重要性概述 经济性 环境保

13、护4. 保养重要性及保养所带来的益处4.1 保养重要性概述 4. 保养重要性及保养所带来的益处4.2 经济性及环保要求 经济性正常情况下Resource使用期限固定情况下Resource使用期限*按系统提示信息进行保养可以有效利用Resource4. 保养重要性及保养所带来的益处4.2 经济性及环保要求4. 保养重要性及保养所带来的益处4.2 经济性及环保要求 环境保护 车辆润滑以及汽车相关保养所需液体当中含有大量有毒有害物质，这些物质会对生态环境带来严重污染，使用保养信息提示系统可以减少不必要的保养次数，从而减少由于车辆保养所造成的环境污染*保养信息提示系统可以减少不必要的保养4. 保养重要

14、性及保养所带来的益处4.2 经济性及环保要求4. 保养重要性及保养所带来的益处4.3 用户使用事项 驾驶习惯由于不同的车辆驾驶习惯造成保养的间隔时间有所区别粗暴型驾驶习惯：快速磨损车辆配件，保养间隔变短温柔型（经济型）驾驶习惯：轻微磨损车辆配件，保养间隔变长*驾驶习惯不同可影响车辆保养周期4. 保养重要性及保养所带来的益处4.3 用户使用事项 驾4. 保养重要性及保养所带来的益处4.3 用户使用事项 保养带来的好处1、提高车辆行驶稳定性，减少抛锚次数2、减少去维修站次数，节约时间成本4. 保养重要性及保养所带来的益处4.3 用户使用事项 保为了保证车辆的最佳性能并延长它的寿命，根据车型，所有M

15、ercedes Benz的车都有他们自己的保养工单。它用来作为一个指导从而使每个车型完成保养工作。带有ASSYST PLUS系统的车型都应该使用保养工单，它是根据用DAS或WIS通过在车辆中的Active Service System产生的workshop code制出的。 对于有ASSYST系统的车型，如163，168，170，203，208，209，210，215，220，230，在仪表盘上所显示的保养提示只有Service A 和 Service B，循环反复的：每15,000km做一次Service A每30,000km做一次Service B 对于装有 ASSYST PLUS sys

16、tem (W164,169,171,211,219,221,251,204)：根据车型从WIS中查到相关的保养工作，并打印出保养工单Re：根据本地操作条件机油和机滤的更换被推荐为每7,500km一次（即适用于Service A 和 Service B的保养间隔）5. ASSYST & ASSYST PLUS5.1 概述为了保证车辆的最佳性能并延长它的寿命，根据车型，所有Merc全称是：Active Service System功能： GF00.20-P-0003S（WIS文档编号）TEXT: SERVICE ASERVICE SYMBOLTEXT: IN 100KMTEXT: ENGINE O

17、IL LEVELOIL CAN SYMBOLTEXT: ADD 1.5L5. ASSYST & ASSYST PLUS5.2 ASSYST全称是：Active Service System功能： G功能概述： GF00.20-P-0003S （WIS文档编号）ASSYST 系统是基于基本机油保养的需求建立的系统。意思是对于实际的真正保养时间和距离还要考虑到根据需求制定的不同标准系数。例如：在中国，我们把保养的调整系数调到0.75，这就意味着基本保养间隔从德国出厂标准的15,000Km调到10,000KM。Influential Factor （影响的系数）：Evaluation factors

18、（它是根据实际操作条件制定的）Load torqueEngine speedOil levelEngine oil temperatureOil correction factor（修正系数）Coolant temperature2. Quality factors （这个系数可以根据所需通过Star-D中设定，它会影响初始公里数） Engine version factor （汽油或柴油） National factor （根据国家的特殊规定修改的公里数）5. ASSYST & ASSYST PLUS5.2 ASSYST功能概述： GF00.20-P-0003S （WIS文档编号Servic

19、e SheetService category AService category B5. ASSYST & ASSYST PLUS5.2 ASSYSTService SheetService category 系统归零（以W220的设定为例）：AP00.20-P-0042M打开点火开关按系统选择键（S110s3）直到总公里数显示在仪表盘（A1p13）上按前后翻页键（S110s1）直到保养符号出现在仪表盘（A1p13）上按住Reset键（A1s1）或调光键(dimmer) 三秒钟然后再按一下Reset键（A1s1）或调光键(dimmer) 关闭点火开关5. ASSYST & ASSYST PL

20、US5.2 ASSYST系统归零（以W220的设定为例）：打开点火开关5. ASSY*车型： W164，W169，W171，W211，W219，W221，W245，W251, W204主动保养提示系统增强版用测量值和导出的参数以及只读存储器中储存的数据为基础，为车辆确定进行下次保养的时间。同时要考虑到由距离或时间而定的参数，制定保养实施方案，此程序在中央网关（CGW）控制单元内实施。CGW通过CAN-B和CAN-C连接到车辆控制单元和仪表盘上。在保养算法配置过程中，可以确定数据是完全独立获得，还是取自其它模块，如保养指示器显示（称为WIA）或制动器算法。WIA只考虑换油间隔，而主动保养提示系统

21、增强版涵盖整车保养内容。除保养算法之外，主动保养提示系统增强版（ASSYST PLUS）中还会以制动器数据为基础，执行制动器算法，计算车辆制动器的剩余里程。主动保养提示系统增强版是与WIA作用类似的模块。如果在下次保养之前超出了剩余里程和时间，仪表盘将显示警告信息。仪表盘中的警告信号会告知驾驶员即将来临以及已经错过的保养日期。车主也可以在仪表盘上的保养菜单中调出并显示特定车辆的使用条件和其它信息。 通过诊断设备，保养维修间可以通过诊断接口进入主动保养提示系统增强版，调出要进行保养的所有必要信息。然后，此信息可以保养说明的形式编入，供保养人员使用。一旦保养完毕，将复位主动保养提示系统增强版中的相

22、关数据，并开始新的保养周期。( GF 00.20-P-0004T )WIS文档编号5. ASSYST & ASSYST PLUS5.3 ASSYST PLUS 保养系统增强版*车型： W164，W169，W171，W211，W219，主动保养提示系统增强版客户显示：保养要求、保养代码、尾气排放检测、主要检测、机油液位查询仪表盘接口制动器算法历史记忆发动机油 参考变量网关WIA （主动保养提示系统）中央网关100 % 传感器50 % 传感器机油传感器（最大/最小）发动机控制单元机油液位机油质量发动机数据维修间显示：保养系统菜单、保养系统工号基本位置系统诊断5. ASSYST & ASSYST P

23、LUS5.3 ASSYST PLUS 保养系统增强版结构主动保养提示系统增强版客户显示：保养要求、保养代码、尾气排放Oil level switch (S43) 自从M272发动机后，已经把Oil sensor（B40）替换掉了，只装配有Oil check switch (S43)，机油位置开关随时监控机油位置，但驾驶员不能通过多功能方向盘显示机油位置。机油位置开关只有两个状态，即开或关，意思是 Minimum No 和 Minimum Yes。显示黄色的机油位置警告信息“正在进行油位检查，请不要加油”的条件是：Circuit 15 ONCircuit 61 OFF机油达到最低限；或机油油位开

24、关坏了；或连接到机油开关的线路受干扰了5. ASSYST & ASSYST PLUS5.3 ASSYST PLUS 保养系统增强版Oil level switch (S43) 自从M27保养代码 Service Code 保养代码由保养算法确定，并且取决于各个保养项目的有效参考变量。此代码可以细分为线性类别，可以借助中央网关EPROM中存储的参考变量进行查看。这就产生了连续、线性的类别限制，可在其中集成通过算法计算出的工作数值。计算出的类别从“A”到“H”变化，通过保养算法与保养时间一起生成。分类成“A”到“H”的保养代码在循环状态信息中提供。参考变量值，即“未处理的保养代码”，在保养菜单的“保养数据”菜单中显示。 A: 保养工作 =1 小时 B: 保养工作 =2 小时 H: 保养工作 =8 小时5. ASSYST & ASSYST PLUS5.3 ASSYST PLUS 保养系统增强版保养代码 Service Code 保养代码由保养算法确定维修间保养维修间客户维修间保养用.确定保养范围保养要求预约接待维修间约定访问持续时间“A”类保养通过主动保养提示系统增强版进行接待/维修间工作流程的示例5. ASSYST & ASSYST PLUS5.3 ASSYST PLUS 保养系统增强版维修间保养维修间客户维修间保养用.确定保养范围保养要求预读取车间代码