关于我国物流企业发展策略的探讨

1、对我国物流企业发展策略的探讨 文章编号：（）中图分类号号：文献标标识码： 铁道货运 年年第期期 魏凤 （交交通物流流工程研研究中心心，北北京）摘要：我国物物流业正正处于起起步阶段段。为更更好地迎迎接新的的机遇和和挑战，提提出传统统物流业业在向现现代物流流业发展展的过程程中需要要改革和和调整；明确指指出要进进行战略略调整、资资源整合合、建立立企业间间网络式式供应链链系统及及建立协协作物流流联盟，只只有这样样，才是是物流企企业快速速发展的的最佳选选择。关键词：现现代物流流；传统统物流；战略调调整；网网络供应应链加入 后，我我国产业业结构将将面临着着重新调调整和定定位。为为其服务务的物流流行业也也将

2、面临临着新的的机遇和和挑战，传传统意义义上的物物流服务务已不能能满足经经济快速速发展的的需要。物物流企业业应积极极应对，采采取有效效的措施施进行改改革和调调整，赢赢得新的的发展机机遇。面向向市场服服务的战战略调整整是物流流企业发发展的关关键虽然我国的的物流产产业还处处于形成成和发展展的起步步阶段，但但我国已已经进入入了 的的预定轨轨道，传传统物流流企业在在自己还还没有来来得及显显示其市市场存在在的时候候，就必必须面对对经济体体制和市市场游戏戏规则发发生重大大变革的的挑战。因因此，传传统物流流企业能能否通过过战略调调整，顺顺利完成成转型过过程就显显得尤为为重要了了。另一一方面，从从市场需需求看，

3、现现代物流流的精髓髓就是客客户服务务。物流流企业在在微观层层面上的的客户服服务，必必须以客客户的真真实物流流需求为为依据，在在宏观层层面上的的战略调调整也必必须以客客户的物物流战略略调整为为依据。因因此，物物流企业业的战略略调整如如果仅着着眼于自自身的服服务设施施和服务务能力是是不行的的，必须须关注客客户的物物流竞争争战略调调整方向向，并与与其实现现某种程程度的联联动或互互动，必必须为客客户企业业提供量量体定制制的物流流解决方方案。 随随着经济济全球化化，产业业链的延延伸，信信息技术术的日臻臻成熟，特特别是战战略联盟盟和供应应链 管理理竞争等等理念的的普及，会会有愈来来愈多的的物流企企业将其其

4、未来的的发展战战略目标标定位于于供应 链链管理服服务。事事实上，在在进入世纪纪的前夕夕，许多多世界领领先的物物流服务务供应商商就纷纷纷调整 其其发展战战略。如如美国的的 于 年 月月 日日宣布将将其旗下下的 物物流、和供供应链管管理公司司合并成成。战略略调整的的目的就就是为客客户提供供“一站式式和全方方位的物物流、技技术、运运输和货货代解决决方案”。的战战略调整整立足于于突破包包裹递送送的界限限，要“在全球球的任何何地方、以以任何方方式、在在任何时时间、为为客户处处理任何何货物”。 就就我国企企业物流流战略调调整的实实际情况况看，在在今后的的 年内内，将会会有越来来越多的的企业，尤尤其是大大企

5、业可可能选择择将自身身的物流流业务和和相关的的服务资资源剥离离出去，成成立由企企 业控股股或拥有有实际控控制权的的物流经经营公司司。例如如，我国国领先的的运输物物流企业业中国国远 洋运运输公司司在新世世纪初就就做出了了战略调调整的决决策，要要“由全球球承运人人向全球球物流经经营人转转变”。因此此，我国国物流的的产业政政策，应应鼓励大大企业把把他们的的物流业业务和有有关的物物流资源源剥离出出去，按按照现代代企业制制度组建建独立的的物流经经营公司司。为与与我国企企业物流流战略调调整的趋趋势相适适应，物物流企业业的战略略也将做做出相应应的调整整，有实实力的物物流企业业将根据据客户关关系管理理的原则则

6、，寻求求与大企企业共同同组建独独立的物物流经营营公司。这这将是物物流服务务供需双双方战略略调整的的结合点点。资源源整合是是物流企企业提高高核心竞竞争力的的重要手手段随着市场化化的改革革深入，物物流业在在我国已已不再是是单纯的的运输、仓仓储、装装卸、搬搬运、包包装、加加工、配配送等企企业的集集合，开开始以向向消费者者提供成成本服务务为目标标，逐渐渐向多功功能、规规模化和和网络化化方向发发展。然然而，如如果从网网络、功功能、服服务、业业绩等方方面综合合评估，在在我国的的物流企企业中，真真正实力力超群、竞竞争力强强的则为为数不多多。“小”（经营营规模小小）、“少”（市场场份额少少、服务务功能少少、高

7、素素质人才才少）、“弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、“散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）是我国绝大多数物流企业存在的主要问题。与此相对的是，我国庞大的市场对物流企业的需求正呈现出不断增长的势头。面对挑战，我国物流企业自身亟待资源整合。资源整合是企业战略调整的手段，也是企业经营管理的日常工作。整合，就是要优化资源配置，获得整体的最优。在我国物流服务市场基本上还处于分散、割裂、封闭和无序竞争状态的情况下，对那些已经或将要把未来发展战略目标定位于物流解决方案供应商的传统仓储和运输等企业来说，还有什么是比资源整合更重要的事情呢？在战略思维维的层面面上，资资源整合合是系统统论的思思维

8、方式式。就是是要通过过组织和和协调，将将企业内内部彼此此相关却却彼此分分离的职职能，将将企业外外部既参参与共同同的使命命又拥有有独立经经济利益益的合作作伙伴整整合成为为一个客客户服务务系统，取取得“大于”的效果果。在战战术选择择的层面面上，资资源整合合就是优优化配置置的决策策。根据据企业的的发展战战略和市市场需求求对有关关的资源源进行重重新配置置，以凸凸显企业业的核心心竞争力力，并寻寻求资源源配置与与客户需需求的最最佳结合合点。目目的就是是要通过过组织制制度安排排和管理理运作协协调来增增强企业业的竞争争优势，提提高客户户的服务务水平。全球货运业业资源整整合的趋趋势也相相当明显显。例如如：联邦邦

9、快递、和和，这些些公司投投入大量量的资金金组建全全球网络络，提供供货物以以及邮政政快递的的服务，并并且在最最大程度度上提供供标准化化的服务务以获得得最大利利润。其其他公司司则趋向向于提供供更加专专门的服服务。一一些公司司专门承承担合同同项下的的服务，比比如帮助助客户运运营其货货运车队队；还有有一些成成为货物物的代运运人，自自己购买买仓位，用用不同公公司的货货物填满满货仓，交交给货运运公司和和仓储管管理公司司，由他他们来组组织货物物的运输输和存储储。其中中，公司司对其所拥有的供供应链管管理服务务资源的的整合具具有非常常典型的的意义。 公司于于年月将原原有为客客户提供供供应链链管理服服务的物物流集

10、团团公司、货货运服务务公司（包包括飞驰驰货代）、金金融公司司、咨询询公司和和邮件管管理公司司等整合合，新设设供应链链管理解解决方案案事业部部。该事事业部拥拥有一个个由工程程师、物物流管理理专家、技技术集成成专家、多多式联运运专家和和投资分分析家等等组成的的团队，为为客户的的全球供供应链管管理设计计方案，然然后交由由各专业业公司组组织实施施。其市市场定位位是全球球化运作作的大公公司。此此举的目目的是整整合所有有与供应应链管理理有关的的服务资资源，使使客户能能够很方方便的获获得专业业知识支支持，即即为客户户提供“一站式式”的供应应链管理理服务，主主要是为为高技术术、通讯讯、健康康产品、汽汽车、零零

11、售和消消费品领领域的客客户提供供服务。事事实上，在在供应链链这一目目标主线线指引下下，目前前在物流流服务市市场上所所谓向客客户提供供“一站式式”服务的的经营模模式，既既是物流流企业优优化资源源配置所所追求的的目标，也也是物流流企业优优化资源源配置的的过程。以供应链为为主线的的物流企企业间资资源整合合策略内内容包括括：要向向多功能能方向发发展，不不能单纯纯着眼于于运输和和仓储；要建建立起适适应网络络发展的的新型管管理机制制，保证证信息资资源共享享和畅通通；必须须要有规规模经营营意识，建建立物流流企业联联盟，形形成优势势互补，向向规模化化经营方方向迈进。建立立企业间间网络式式供应链链系统是是物流企

12、企业高效效率运作作的基础础 依据物物流的基基本过程程，以客客户满意意度最大大化为目目标，要要实现货货物从供供应商到到消费者者的高效效率流动动，最完完美的供供应链应应当是企企业间网网络式的的供应链链系统。其其基本特特征为“个能能力”，即：与市场场需求同同步的反反应能力力；对信信息充分分而又同同步的传传输能力力；处于于物资采采购、生生产、仓储、运输输、销售售等各个个环节上上的商务务运作能能力。 要建立立一个这这样的供供应链系系统，存存在种种种的限制制条件，既既需要有有外部条条件的支支持，包包括行业业壁垒、地地区壁垒垒的消除除，公路路、铁路路等基础础设施的的完善等等，也需需要在供供应链中中的企业业具

13、有相相同或至至少是相相似的信信息设备备，能够够被相互互接受的的标准化化操作方方式，即即相关企企业能够够实现网网络式的的供应链链操作。当当这种网网络式的的供应链链系统可可能产生生的效益益被所有有企业认认同时，企企业间的的竞争也也就可能能升级为为多条供供应链效效率之间间的竞争争，在这这种竞争争中，消消费者的的满意度度才能真真正实现现最大化化。 网络式式供应链链系统的的建立，需需要满足足以下 个条条件。相关企业之之间建立立起新型型的伙伴伴关系。根根据企业业的实际际，企业业在供应应链的策策划上，可以以选择种模式式，包括括：进一一步完善善和延伸伸企业内内部的供供应链系系统；与与其他企企业合作作提高供供应

14、链效效率；直直接接受受专业物物流企业业的服务务，即所所谓第三三方物流流服务。一一些企业业选择了了第一种种模式，通通过企业业内部各各部门的的共同协协作，努努力降低低操作经经营成本本，使客客户的满满意度最最大化。但但是，其其结果往往往是增增加合作作伙伴的的成本，对对其合作作伙伴造造成损害害。实践践表明，只只有那些些能够不不断完善善其组织织结构，懂懂得协调调、利用用和管理理与伙伴伴企业之之间关系系的企业业，才能能够很好好地适应应客户的的需求。因因此，一一些有远远见的企企业越来来越重视视外部供供应链的的重要性性，认识识到协调调企业间间商务活活动的必必要性。（）以以信息技技术为基基础，促促进物流流企业的

15、的快速发发展。信信息分享享被认为为是供应应链整合合的基础础，信息息流被认认为是对对供应链链效率非非常重要要的一个个方面。尽尽管有许许多企业业都制定定了以客客户为中中心的经经营战略略，但是是由于无无法及时时获得客客观真实实、充分分反映客客户需求求的数据据，这些些企业都都只能根据其其过去的的经营或或库存量量的变化化情况，做做出市场场预测，并并进而通通过生产产和库存存使这些些预测变变为现实实。其结结果就是是所谓的的牛鞭效效应（），即即定单信信息变动动沿供应应链呈现现倍增效效应，从从而导致致生产商商收到的的市场信信息与实实际的市市场信息息之间有有相当大大的误差差，从而而导致供供给不足足或过剩剩。信息技

16、术的的飞速发发展、新新的更有有效的客客户需求求预测方方式的出出现，使使企业直直接从产产品消费费场所或或产品使使用地点点，搜集集客户需需求的真真实信息息，并直直接对市市场做出出反应的的可能性性大大增增强。没没有信息息技术或或信息流流作为基基础，是是难以实实现以客客户为中中心的高高效率的的货物流流动。（）要要有懂物物流的中中、高级级人才，参参与物流流企业管管理。物物流人才才应当具具有新的的企业经经营理念念，能及及时掌握握供应链链管理的的最新理理论和实实践，能能够熟练练驾御新新的技术术，并有有能与商商业伙伴伴的合作作精神。建立立协作物物流联盟盟是物流流企业发发展的方方向建立协作物物流联盟盟，首先先基

17、于互互联网技技术，若若干企业业将自己己的物流流业务联联合起来来建立的的协作物物流联盟盟体系，也也被称为为协作物物流（）。这这一方面面有利于于实现物物流业务务运作和和服务能能力资源源的共享享，在节节约自身身物流成成本的同同时获取取规模经经济效益益，另一一方面又又掌握着着对物流流运作的的实际控控制权。因因此，基基于互联联网技术术的协作作物流将将代表未未来物流流企业运运作的发发展方向向。目前我国在在行业内内部，既既存在大大企业自自建物流流部门能能力过剩剩、中小小企业需需要的物物流服务务又无法法提供的的情况，也也存在行行业之间间在物流流需求和和供给方方面的不不平衡。针针对这种种情况，可可以建立立行业内

18、内和行业业间的协协作物流流联盟。大大企业整整合自身身物流业业务成立立社会化化的物流流服务企企业，或或企业之之间整合合物流业业务成立立社会化化的合资资物流服服务企业业。以美国著名名的麦片片和甜品品制造商商食品品公司为为例，其其年营业业额达 亿亿美元，在在美国的的工厂和和配送中中心有余家家，后勤勤和运输输成本巨巨大。仅仅食品的的年货运运成本就就达亿亿美元，占占麦片产产品上架架成本的的。之所所以运费费开支巨巨大就是是公司要要为卡车车的空驶驶回程支支付费用用。为了了消除卡卡车的回回程空载载，公司司决定采采用供应应链自动动化技术术 来与其其它企业业分享运运力并逐逐步削减减成本。 年 月，该该公司找找了一家家专做包包装食品品的第三方物物流服务务公司网网上物流流交易公公司，帮帮助自己己对卡车车运力进进行在线线整合。在在后台，第第三方物物流公司司应用 技术，将将有关的的物流和和货运信信息，直直接传送送到 食食品公司司的系统统，在前前台，则则将食食品公司司的货运运信息，与与运作 多万条条线路的的多个承承运人的的货运计划进行行配载整整合。在在不到年的时时间里，仅仅因为与与网上物物流交易易市场