企业、物流资源、整合、流程再造

1、摘要如何进行 HYPERLINK /company/ 企业物流资源的整合是当今物流界的热门话题，企业物流资源的整合是一复杂的系统工程。只有在正确理解物流资源整合的概念及实质，并遵循 HYPERLINK /gongxue/ 科学的原则，才能更加有效地解决当前企业物流资源整合所面临的主要问题，有针对性的对物流资源进行整合，再造企业物流流程。 关键字企业、物流资源、整合、流程再造 1.引言 众所周知，当今企业的交易成本主要为物流所占用。物流成本成为企业销售成 本的重要组成部分。物流成本的高低与企业的效益紧密相关，具有乘数效应：即物流成本的降低可以显著增加企业的效益。举例说，假定其他条件不变，某企业的

2、利润率为10%，要想依靠增加销售以获取10万元的利润，则企业要增加100万元的销售额。如果我们能通过采取切实有效的措施，将物流成本降低10万元，则等同于间接增加了100万元的销 售收入。常言说得好：“省钱比赚钱容易”。由于当今科技的高速 HYPERLINK /fazhan/ 发展，特别是 HYPERLINK /pc/ 计算机 HYPERLINK /network/ 网络技术的发展和广泛应用，给企业的物流职能的改进提供了强有力的技术支持。在顾客需求多样化和个性化、理性化趋势明显的当今 HYPERLINK /Economic/ 经济社会，显然，改进企业的物流职能，降低其物流成本，要比改进企业的销售

3、职能，提高销售收入要容易得多。因此，企业要想适应不断变化的市场需要，提高其核心竞争力，必须适时、有效地整合其物流资源。本文从企业物流资源整合的相关 HYPERLINK / 文献入手，对企业物流资源整合的概念、实质、原则、问题进行较为系 统的理论研究，进而提出再造企业物流流程的建议和对策。 2.企业物流资源整合的概念和实质 2.1企业物流资源整合研究的相关链接 资源整合是当今物流界较为热门话题。然而，迄今为止，人们对于资源整合的理解还千差万别，从笔者所涉猎的国内外文献看，比较有代表的观点主要有： 2.1.1.何明珂在其著作物流系统论指出物流要素集成化原理实质上就是物流资源整合原.理。该文指出：物

4、流要素集成化是指通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进行一系列规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体在运作，从而实现物流系统要素之间大联系，达到物流整体优化的目的的过程。还指出物流要素集成是区别传统储运业与 HYPERLINK /dangdai/ 现代物流业的主要特征；系统分析了要素集成的动机、机制和结果；指出物流系统内部结构的原理有：物流要素集成化原理、物流系统网络化原理和接口无缝化原理等。 2.1.2.王佐在其文论物流企业的资源整合中将物流资源整合从战略思维层面和战术选 择层面对物流整合的涵义和物流整合的内容，进行了较为详细的论述

5、，其文认为物流整合内容包括客户资源、能力资源和信息资源的整合。 2.1.3王国雄在其文试论现代物流的整合效应中从大物流的观点出发，认为物流整合力是物流企业对市场发展所具有的适应力、协调力和综合力的总和。物流整合力=物流设施+营销能力。 2.1.4李雷鸣、陈俊芳在分析了企业物流的作用和制约因素之后，从多个方面分析了我国企业集团现行的分散物流模式的弊端，并在此基础提出了企业集团组织一体化整合和信息整合的第三方物流改革目标模式。 2.1.5.唐纳德.丁.鲍尔所克斯等人在其著作物流管理供应链过程一体化提出的整合理论。强调了对物流位置结构、仓库位置类型、运输节拍、库存节约、物流战略的制定方向。 2.1.

6、6DorothyLeonard从动态角度概括了企业资源整合的方法和过程，他认为企业资源整合就是在发现并建立企业的核心竞争能力的基础上，通过一定的的决策措施，对物流企业内外的系统功能、实体资源、信息、网络要素以及其他要素进行统一规划、管理和评价，从而实现整体的最优目标，并且通过动态的资源检验和发展物流企业的核心竞争力，促进企业的快速健康发展。 2.2.企业物流资源整合的概念和实质 上述各种企业资源整合的研究，角度各不相同，有些从技术的角度进行研究，有些则从管理运作的角度去研究；有些从企业的角度进行研究，有些则从社会的角度进行研究。应该说，这些研究还是令人满意的，但也存在一定的局限性：一是，各种资

7、源整合的研究基本上都集中在具体的整合内容和方法上；二是，对企业物流资源整合的前提-制度资源研究比较缺乏；三是，对企业物流资源整合本质研究 的缺乏，没有围绕提高企业核心竞争力的物流资源整合而作出一个系统的研究。应该指出，企业物流资源的整合不仅仅是对企业和社会原有的物流资源进行重新的优化配置，更重要的是为了使企业的运作形态发生根本性的转变，使企业由以职能为中心的传统运作形态向以优化资源配置为中心的现代企业运作形态的转变。实现企业经营管理运作的根本性变革。在当今经济社会中，企业物流资源的整合，不论从何种角度看，都不能忘记关键的一点：即企业物流资源的整合应有合理的制度安排作为其前提，并有现代的科学技术

8、，特别是计算机网络技术作为其强有力的支撑。只有这样，企业才能将其有限的物流资源和分散的社会物流资源进行无缝化对接，真正形成以企业核心竞争力为主要目标的物流资源的动态运作。为此，本文将企业物流资源的整合定义为：为适应不断变化的市场环境的需要，在科学合理的制度安排下，借助现代科技特别是计算机网络技术的力量，以培养企业核心竞争力为主要目标，将企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行无缝化对接而进行的一种动态管理运作。这也是本文将企业物流资源整合置于新经济背景下研究的原因。这一定义虽然有些长，但其能较为全面说明当前和今后企业物流资源整合的主题和趋势。反映企业物流资源整合的本质特征： 2.2.1“在科

9、学合理的制度安排下，借助科学技术特别是计算机网络技术的力量”说明企业物流资源整合运作的制度基础和知识技能基础。 2.2.2“以培养企业核心竞争力为主要目标”说明在新经济条件下，只有正确识别和把握 企业的核心竞争能力，才能使企业的物流资源整合更加有效。 2.2.3所谓“动态管理运作”说明企业物流资源整合运作的非静态特征。因为企业所面临的市场环境总是处于不断的变化之中。不同时期，企业所面临的社会、 HYPERLINK /Politics/ 政治、经济和科学、文化等环境都会有所不同，企业内部环境也会因此引起变化。环境变了，企业物流资源的整合也将发生变化。因此，只有以动态的观点对待企业的物流资源整合，

10、才能使企业内部的物流资源与外界物流资源保持一种动态的相互适应性，才能响应顾客的快速需求反应，保持企业在不断变化的市场环境中立于不败之地。 综上所述，企业物流资源的整合其实质就是再造企业的物流流程。实现传统以职能为中心的管理运作向现代以资源优化配置为中心的管理运作的转变。是企业一种全面彻底的管理变革。3. HYPERLINK /company/ 企业物流资源整合的原则 3.1顾客导向原则 以顾客为导向原则，要求企业的物流资源整合必须紧扣顾客需求主题而进行。 随着 HYPERLINK /Economic/ 经济的 HYPERLINK /fazhan/ 发展，消费者的价值观念不断演进。在当今的经济社

11、会中顾客的需求日 趋理性化，人们开始希望花合适的代价购买到具有合适功能的产品或服务。强调以 顾客为导向的企业将发现，最好满足市场需求的产品或服务，并不是由企业为顾客 设计的产品或服务，而是由顾客设计或由顾客参与企业共同设计的产品或服务。在 产品或服务的购买过程中，顾客具有“否决权”，顾客群及潜在的顾客群决定产品 或服务的需求特点。使得企业面临严峻的挑战。因此，以顾客为导向必须使企业各 级人员都明确：企业生存和发展的理由是为顾客提供价值。顾客作为企业的重要 “资产”，企业必须善待顾客。必须创建并维护良好的顾客关系。从长远的观点看， 企业的使命就是要使顾客当前价值最大化，同时使顾客的寿命周期价值最

12、大化。企 业物流资源的整合只有达成这些使命，才有意义。因此，企业任何物流资源整合的 设计与实施都必须以顾客价值为标准，将客户关系管理作为企业的长期发展战略， 努力培养顾客对企业的忠诚度。这是企业物流资源整合得以成功的重要前提。 3.2知识管理原则 企业物流资源整合的知识管理原则，要求企业必须提高其物流知识管理能力。 这是企业物流资源整合能否成功的关键。关于这一点，也是知识经济、 HYPERLINK /network/ 网络经济、 信息经济对 HYPERLINK /dangdai/ 现代企业的要求之一。随着时代的发展，以波特的竞争理论为代表的， 认为企业的竞争优势来源与行业结构和市场机会的传统管

13、理理论，逐渐暴露出其不 足。实践证明，同一行业的企业往往面临同样的市场机会，但其赢利能力却相差甚 远，而且这种差距还有变大的趋势。为了解释这些问题，对传统理论进行休整产生 了资源管 HYPERLINK /lixue/ 理学派。资源学派认为，企业的竞争优势来源于企业拥有或能够支配的资 源。如土地、设备、资本和人力资源等。不同企业因其占有不同规模资源，组合不 同而产生不同的经营规模和效益，这从一定的程度上弥补了传统竞争战略理论的不 足。但，随着市场经济趋于完善，企业原有的各种资源都可以借助资金，通过交换， 从市场获取。由此可见，企业的竞争优势与企业具有普遍意义的资源之间并不存在 必然的因果关系。在

14、实践中，我们也可以看到，一些企业较之其他企业有较大规模 的各种资源，但其经营状况却始终不甚理想，有些甚至倒闭破产。透过资源这个表 面现象，追根溯源，我们不难发现，企业的竞争优势，实质上根源于企业所拥有的 知识。 在当今的市场经济中，一方面，由于顾客或消费者知识素质的提高，收入水平 的增加以及其选择范围的扩大，其主要消费将越来越多转向知识含量高的产品或服 务，而且要求和期望也随之变得越来越高。新的需求特点导致了产品或服务的经济 寿命周期越来越短，产品或服务更新换代的速度越来越快。企业面临前所未有的产 品或服务的压力。另一方面，从技术的角度看，技术进步的日新月异与其在世界范 围内的迅速扩散，使企业

15、进入新的市场更加容易。此外，各个国家不断降低其关税 和世界范围内取消市场管制的趋势，为企业市场的全球化提供了可能。企业面对的 市场不在是以往受一定保护的区域性市场，而是全球市场。企业面临的竞争压力和 开拓市场的难度也空前的加大。在如此激烈的市场竞争中，企业要想获取竞争的优 势，只有靠不断的创新，而创新的源泉主要不是实物资产，也不是 HYPERLINK /finance/ 金融资产的物质 资源。而是企业拥有的知识及其对知识管理的能力。我们可以说，企业资源的整合 是企业知识存量的函数，企业的知识存量越大，则企业资源整合的供给成本就越小。 因此，企业要想整合物流资源，再造物流流程，必须开展全方位的知

16、识管理，加大 企业创新的广度和深度。只有这样，才能真正形成以知识管理为基础的核心竞争能 力。 3.3系统整合原则 企业物流资源整合的系统化原则，就是企业物流资源的整合要按系统整体最优 为目标，对企业物流资源整合系统内部相互冲突的要素，或者虽不相互冲突，但须 相互协调的要素进行权衡、选择和协调。理解这一原则，应拽住其关键所在：企业 物流资源整合的目标是要实现企业物流系统的整体最优，而不是系统内部的要素目 标最优。因此，在实施这一原则，对企业物流资源进行整合时，首先需要确定一个 系统边界，只有系统边界确定，才能便于其整合运作的开展，否则，将无从着手。其二是，不论如何界定系统边界，物流系统的含义还是

17、比较确定的，它包括运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送和物流信息。也就是说，企业在进行其物流资 源整合的系统边界界定时，最好以其供应链物流系统，即包含其上下游企业和内部 所有物流资源的物流系统，作为其系统边界。其三是，如果企业无法驾御其外部物 流系统时，至少必须以其内部所有的物流资源的物流系统作为其系统边界。否则，企业物流资源整合的开展便会失去其应有的意义。 3.4物流运作规范化原则 企业物流资源整合的规范化原则，指的是企业应依据现代物流的要求，对物流 整合的具体运作和物流作业流程再造进行规范，并确立 HYPERLINK /gongxue/ 科学合理的物流作业绩效评价 标准体系，并依此进行物

18、流具体的运作组织和管理，以降低物流资源整合成本及损 失，提高企业物流资源整合质量。对于企业物流资源整合的规范化运作，不论从物流 服务的提供方，还是从物流服务的需求方而言，都是必要的。现代物流需要对其所有 的系统要素，围绕物流成本和物流客户服务之间的平衡进行系统优化。在既定的物流 成本预算下，尽可能使物流客户服务水平提高。反过来，要在提供既定的物流服务的 同时，使物流成本尽可能的低。许多研究表明，要想实现这一平衡，必须通过制度的 合理安排，对物流的作业和流程进行规范。只有这样才能降低物流成本，其原因至少 有二：其一是，规范化的作业便于自动化运作，而随意性的作业无法实现自动化。其 二是，现代物流是

19、以高新技术尤其是 HYPERLINK /pc/ 计算机网络技术作为支撑的。而计算机网络技术 本身就极具程序化、规范化的技术。在使用这些技术时，如若没有规范化的操作与其 配合，非但无法实现效率的提高，相反，还会增加成本。因此，一个好的物流资源整 合，必须有其自己完善的流程、作业规范体系和制度体系，这也是进行物流资源整合 绩效评价的依据和标准。 3.当前企业物流资源整合的主要问题 目前我国大多数企业的物流活动主要由企业自身承担，造成物流资源分散，这种分散的物流模式是传统“纵向一体化”管理模式的集中反映，在传统“纵向一体化”管理模式中企业功能俱全，在短缺经济条件下也曾发挥其优势，各个企业可以对其自身

20、的物流系统进行较为严格的控制，保证其生产经营的连续性，感到利用的方便。但随着改革开放的深入，市场经济的确立和发展，传统卖方市场向买方市场的转变，企业交易的主动权也随之转移。传统“纵向管理一体化”管理模式下的企业物流运作的弊端也日益突出！概括起来主要有以下几个方面： 3.1.1企业物流规模较小，无法取得规模效益。 3.1.2.企业内部物流相关职能部门各自为政，相互脱节，供、产、销基本活动无法形成相 互协作的价值链，物流系统协调性差。物流利用能力低，无法达到整体最优。激励以部门目标为主，孤立地评价部门业绩，造成企业内部各职能部门片面追求本部门的利益，物流，信息流常被扭曲、变形。传统企业中的库存管理

21、是静态的、单级的，以高库存保持生产的连续性，库存决策缺乏与供应商的联系，无法利用供应链上的相关物流资源，致使库存成本太高。 3.1.3信息系统落后。我国大多数企业仍采取手工处理方式。企业内部信息系统极不完 善，数据处理技术落后，企业之间的信息传递工具落后，EDI、INTERNET、EC等先进技术没有得到充分利用，无法及时、准确处理相关物流信息。不同地区的数据库彼此分离，无法充分有效地加以集成，致使企业无法实现柔性化的敏捷物流作业。 3.1.4企业之间的合作缺乏。企业往往从各自的短期利益目标出发，挑起供应商之间的价格竞争，失去了供应商的信任与合作基础，无法实现企业价值最大化的长远目标。 3.1.

22、5企业物流资源整合重内不重外，导致企业内部与外部环境不能互相作用而缺乏动 态适应性。 3.1.6企业普遍缺乏规范与合理的制度安排。企业各项规章制度尤其是素有企业“宪 法”之称的企业基本制度不够健全、完善，难以调动企业各方的积极性、主动性和创造性。4. HYPERLINK /company/ 企业业物流资资源整合合的建议议-再造造企业物物流流程程 如前前所述，物物流资源源整合的的实质就就是再造造物流流流程，也也就是要要对现有有的物流流流程进进行根本本性的反反思和彻彻底的再再设计，以以便迅速速提高企企业物流流流程的的绩效水水平。物物流流程程的再造造涉及企企业的全全面变革革，再此此变革过过程中，有有

23、各种博博弈方进进行的策策略对抗抗或合作作。物流流流程再再造能否否成功，与与企业物物流流程程再造的的方案有有密切的的关系。企企业在进进行其物物流流程程再造之之前会制制定其方方案。每每个方案案定会有有优劣之之分，但但企业如如果不去去实行，是是很难分分辨方案案优劣的的。面临临多种方方案，由由于企业业的习惯惯力量使使然，企企业会有有实行或或不实行行的策略略选择。各各种方案案分别出出现的可可能性大大小取决决于两个个因素：一是方方案是否否可行，二二是企业业变革观观念的强强度。在在这两个个因素中中，方案案的可行行是前提提，企业业变革观观念的强强度是保保证这二二者共同同决定的的博弈结结果。 再再造企业业物流流

24、流程是当当今企业业界最时时髦的企企业物流流运作变变革术语语。但整整合企流流资源，再再造企业业物流流流程并不不是泛泛泛进行的的，它不不仅需要要先进合合理的观观念作保保证，还还要有企企业的组组织、制制度、技技术、文文化、信信息等作作保证，还还要有足足够的知知识技能能作保证证。依据据前述的的物流资资源整合合的原则则和实质质，结合合当前我我国企业业物流资资源整合合存在的的主要问问题，笔笔者以为为，再造造物流流流程，实实现企业业物流资资源的整整合，主主要应围围绕以下下几个方方面进行行： 44.1企业业的观念念再造 “观观念先行行”是企企业一切切变革的的客观要要求，只只有首先先树立正正确的观观念，才才有可

25、能能做正确确的事。在在当今的的 HYPERLINK /Economic/ 经济社会会条件下下，整合合企业物物流资源源，再造造企业物物流流程程，必须须树立以以下几个个方面的的观念：一是，再再造物流流流程的的使命是是为顾客客创造价价值；二二是，企企业物流流流程在在企业为为顾客带带来价值值方面有有举足轻轻重的作作用；三三是，企企业物流流事业的的成功来来自于优优异的物物流流程程绩效；四是，优优异的流流程绩效效是通过过 HYPERLINK /gongxue/ 科学的流流程设计计、合适适的人员员配置与与良好的的工作环环境共同同作用达达成的，尤尤其是科科学的流流程设计计（包括括先进物物流 HYPERLINK

26、 /network/ 网络络技术的的应用），它它是企业业对顾客客需求作作出快速速反应和和物流流流程本身身有效性性的根本本保证。 4.22制制度再造造 企业的的 HYPERLINK /fazhan/ 发展需要要有完善善的市场场制度（游游戏规则则）作保保证。我我国是发发展 HYPERLINK /china/ 中国国家，加加之以建建国以后后，计划划经济的的思想长长期占主主导地位位受其影影响，在在当今的的经济转转轨中，不不论从企企业的宏宏观层面面，还是是从企业业的微观观层面看看，都存存在着基基本制度度的严重重缺失，企企业发展展所需的的制度供供给不足足。致使使企业难难以进行行市场化化、规范范化和程程序化

27、的的运作。如如当前物物流分割割管理局局面的存存在，造造成企业业物流运运作中存存在大量量的非市市场化行行为，这这些行为为的存在在，破坏坏了社会会的基本本信用制制度，使使得以合合作信誉誉为前提提的，以以物流运运作虚拟拟为方向向的企业业物流流流程再造造的组织织形态-虚拟企企业（供供应链企企业联盟盟）的运运作变得得十分的的艰难。不不仅严重重抑制了了企业物物流效益益的发挥挥，而且且，使在在其之后后的制度度演进还还可能存存在路径径依存现现象。因因此，要要想有效效整合企企业的物物流资源源，再造造企业物物流流程程。我们们必须：一、在在全国范范围内建建立和完完善一个个有关权权利规范范和保护护的体系系，对公公民财

28、产产给予 HYPERLINK /Law/ 法法律的保保护。这这是保证证企业有有效运作作的最基基础性的的制度。这这些制度度应包括括对所有有权、债债权、期期权、契契约等所所作的界界定和规规范，还还应包括括各种权权利流通通和转让让制度的的制定，对对权利和和权利行行使收益益进行保保护。二二是，在在规范市市场秩序序和提升升企业信信誉的过过程中，应应强调执执法的严严肃性，长长期一贯贯地依法法行事。三三是，从从企业自自身的角角度而言言，应加加强以企企业基本本制度为为基础各各种规章章制度的的建设，完完善企业业的技术术规范、业业务规范范和个人人行为规规范以及及各种管管理制度度。 44.3企业业组织的的再造 由由

29、于企业业资源投投入的有有限性和和企业规规模运作作边际替替代效应应的存在在。因此此，企业业不可能能以无限限制地进进行企业业规模扩扩张来获获取利益益的增加加。R科斯在在19337年发发表的经经典 HYPERLINK / 论文文企业业的性质质一文文中指出出：企业业是价格格机制的的替代物物，其之之所以存存在就在在于企业业可以节节省通过过市场价价格运转转的交易易成本。当当企业内内部交易易成本增增加并超超出其外外部价格格的调节节费用，必必然导致致其市场场竞争能能力的削削弱。在在新经济济条件下下，由于于科技的的发展，特特别是 HYPERLINK /pc/ 计计算机网网络技术术的发展展，使企企业物流流资源与与

30、社会物物流资源源进行无无缝化对对接成为为可能。因因此，我我们可以以依此对对企业组组织进行行再造，在在认真识识别企业业核心竞竞争能力力的基础础上，顺顺应社会会分工越越来越细细的要求求，将企企业的非非核心业业务外包包给世界界范围内内的“专专家”企企业，建建立一种种全新的的，基于于计算机机网络技技术支撑撑的诸种种核心能能力的动动态联合合体-虚虚拟企业业组织。这这样，可可以克服服企业传传统规模模运作的的缺陷，以以较少的的物流资资源投入入来获取取规模物物流运作作的效果果。这是是从今以以后相当当长时期期内，企企业组织织运作的的主流形形式。 4.44企企业的文文化再造造 企业文文化的再再造是一一种较高高形式

31、的的流程再再造，企企业文化化对企业业具有巨巨大的软软约束力力和驱动动力，能能保证企企业物流流流程再再造的顺顺利完成成。企业业文化的的再造，包包括企业业的使命命、基本本目标、战战略的转转变，是是最为复复杂和艰艰难的部部分。成成功实施施企业文文化的再再造，需需要对企企业有一一种全新新的价值值理念。应应在企业业高层领领导的重重视下进进行。企企业文化化再造，应应有远景景目标的的规划，强强调企业业组织的的持续发发展。如如前所述述，企业业核心竞竞争能力力的提高高是基于于企业所所拥有的的知识存存量。因因此，企企业文化化再造必必须以提提高企业业的知识识存量为为目标，在在企业内内部及虚虚拟企业业成员之之间建立立学习型型组织，进进行第五五项修炼炼，改进进其心智智模式，进进行自我我超越。在在企业文文化再造造过程中中，激励励学习和和创新机机制是其其重要内内容，它它需要以以人为本本，重新新设计企企业的考考评体系系。以学学习为手手段使整整个企业业的知识识存量得得以提高高，并不不断创新新，最终终实现企企业素质质的提高高。 44.5技术术再造 技技术再造造是企业业物流流流程再造造的基础础设施和和硬件。技技术再造造应以企企业物流流流程的的