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文档简介
1、风力发电机空气动力学基础空气动力学的基本概念 流线 阻力与升力 翼型的几何描述 翼型的气动特性叶轮空气动力学基础 几何描述 贝兹理论 叶素理论 序言风力发电机工作过程描述 风力发电机(以下简称风力机)是一种将风能转换为电能的能量转换装置。风力机的系统图: 风 电力 进一步有: 风 电力 风力发电机 传动系 发电机 叶 轮1 空气动力学的基本概念 空气动力学主要研究空气流过物体外部时的运动规律。1. 1 流线气体质点:体积无限小的具有质量和速度的流体微团。流线: 在某一瞬时沿着流场中各气体质点的速度方向连 成的一条平滑曲线。 描述了该时刻各气体质点的运动方向:切线方向。 一般情况下,各流线彼此不
2、会相交。 流场中众多流线的集合称为流线簇。如图所示。1. 2 阻力与升力当气流与物体有相对运动时,气体对物体有平行于气流方向的作用力阻力。定性考察飞机机翼附近的流线。 当机翼相对气流保持图示的方向与方位时,在机翼上下面流线簇的疏密程度是不尽相同的。 考察二维翼型气体流动的情况。根据流体运动的 1、质量守恒定律,有连续性方程: A1V1 = A2V2 + A3V3 其中A、V分别表示截面积和速度。下标1、2、3分别代表远前方或后方、上表面和下表面处。 2、伯努利方程: P0 = P +1/2 * V2=常数 其中: P0 气体总压力; P 气体静压力。 1 2 1 1 3 1下翼面处流场横截面面
3、积A3变化较小,流速V3几乎保持不变,进而静压力P3 P1。上翼面突出,流场横截面面积减小,空气流速增大,V2V1。使得 P2 Ct时,CL将下降。当=0(0)时, CL=0,表明无升力。0称为零升力角,对应零升力线。三、翼剖面的阻力特性 用阻力特性曲线来描述。 CD CDmin CDmin 两个特征参数:最小阻力系数CDmin及对应攻角CDmin 。说明:极曲线上的每一点对应一种升阻比及相应的攻角状态,如0、 CDmin、CT等。为了得到最佳升阻比,可从原点作极曲线的切线,由于 此时的夹角最大,故切点处的升阻比CL/CD=tg 最大,对应的攻角为最有利攻角有利。五、压力中心 压力中心:气动合
4、力的作用点,为合力作用线与翼 弦的交点。 作用在压力中心上的只有升力与阻力,而无力矩。 压力中心的位置通常用距前缘的距离表示。六、雷诺数对翼型气动力特性的影响关于雷诺数层流与紊流:两种性质不同的流动状态。雷诺数是用来界定两种状态的判据。雷诺数的表达形式: Re=VC/临界雷诺数Recr: ReRecr 紊流雷诺数的物理意义:惯性力与粘性力之比。雷诺数的影响 考虑对NACA翼型升力曲线和阻力曲线的影响。随着雷诺数的增加:升力曲线斜率,最大升力系数与失速攻角均增加;最小阻力系数减小;升阻比增加。 1.2 叶轮空气动力学基础 叶轮的作用:将风能转换为机械能。1.2.1 几何描述叶轮轴线:叶轮旋转的轴
5、线。旋转平面:桨叶扫过的垂直于叶轮轴线的平面。叶片轴线:叶片绕其旋转以改变相对于旋转平面的偏转角安装角(重要概念)。半径r处的桨叶剖面:距叶轮轴线r处用垂直于叶片轴线的平面切出的叶片截面。安装角:桨叶剖面上的翼弦线与旋转平面的夹角,又称桨距角,记为。半径r处叶片截面的几何桨距:在r处几何螺旋线的螺距。 可以从几个方面来理解: 几何螺旋线的描述:半径r,螺旋升角。 此处的螺旋升角为该半径处的安装角r。 该几何螺旋线与r处翼剖面的弦线相切。 桨距值:H=2r tg r 1.2.2 贝兹理论贝兹理论中的假设 叶轮是理想的; 气流在整个叶轮扫略面上是均匀的; 气流始终沿着叶轮轴线; 叶轮处在单元流管模
6、型中,如图。3. 动能定理的应用基本公式:E=1/2 mV2 (m同上) 单位时间内气流所做的功功率: P=1/2 mV2= =1/2 SV V2在 叶轮前后,单位时间内气流动能的改变量: P= 1/2 SV (V21_ V22) 此既气流穿越叶轮时,被叶轮吸收的功率。 因此: SV2(V1-V2)= 1/2 SV (V21_ V22) 整理得: V=1/2 (V1+V2) 即穿越叶轮的风速为叶轮远前方与远后方风速的均值。4. 贝兹极限 引入轴向干扰因子进一步讨论。 令: V = V1( 1- a ) = V1 U 则有:V2 =V1 ( 1- 2a ) 其中: a轴向干扰因子,又称入流因子。
7、 U=V1a轴向诱导速度。讨论:当a=1/2时,V2=0,因此a1/2。 又Va0。 a的范围: a 0 1.2.3 叶素理论一、基本思想将叶片沿展向分成若干微段叶片元素叶素;视叶素为二元翼型,即不考虑展向的变化;作用在每个叶素上的力互不干扰;将作用在叶素上的气动力元沿展向积分,求得作用在叶轮上的气动扭矩与轴向推力。二、叶素模型端面: 桨叶的径向距离r处取微段,展向长度dr。 在旋转平面内的线速度:U=r。翼型剖面: 弦长 C,安装角。 设V为来流的风速,由于U的影响,气流相对于桨叶的速度应是两者的合成,记为W。定义W与叶轮旋转平面的夹角为入流角,记为,则有叶片翼型的攻角为:=-。三、叶素上的受力分析在W的作用下,叶素受到一个气动合力dR,可分解为平行于W的阻力元dD和垂直于W的升力元dL。另一方面,dR还可分解推力元阻力元dF和扭矩元dT,由几何关系可得: dFdLcos + dDsin dTr(dLsin - dD cos )由于可利用阻力系数CD和升力系数Cl
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