膜片离合器说明书样本

1、论21.1离 合 器 概述21.2 膜 片 弹 簧 离 合 器 概 TOC o 1-5 h z 述2二离合器设计32.1 离合器 的容量参数计算 3滑 磨功3温 升 速 率H3离 合 器 转 矩 容量3离合器摩擦片外径D、 内径d及面积A 3压 紧 力F42 . 2 从动盘零件的结构选型和设计42.2.1从动片42.2.2从动盘毂5从动盘摩擦材料的选 TOC o 1-5 h z 择5膜片弹簧的设计和计算 5扭 转 减 震 器 设计6计 TOC o 1-5 h z 7结论10致谢参考1文1献12第一章绪论离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是是切断和实 现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平

2、稳起步，保证传动系 统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传 动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采 用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡 性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计 说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数 选择以及计算过程。本文基于设计要求和设计参数，确定了以推式膜片弹簧离合 器作为设计目标。根据推式膜片弹簧离合器工作原理和使用要求， 采用系统化设计方法，把离合器分为主动部分、从动部分、操纵 机构。经过对各个部分设计方案的原理阐释和优缺点的比较，确定 了相关部分的基本结构及其零部件的制造

3、材料。1.1离合器概述按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一个总成。顾 名思义，离合器是”离”与”合”矛盾的统一体。离合器的工作，就 是受驾驶员操纵，或者分离，或者接合，以完成其本身的任务。离 合器是设置在发动机与变速器之间的动力传递机构，其功用是能 够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系 换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系 过载。为使离合器起到以上几个作用，当前汽车上广泛采用弹簧压 紧的摩擦式离合器，摩擦离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦 面间的工作压紧力和摩擦片的尺寸以及摩擦面的表面状况等。即主 要取决于离合器基本参数和主要尺寸。1.2膜片弹簧

4、离合器概述膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型载货汽车上广泛采用 的一种离合器。因其作为压簧，能够同时兼起分离杠杆的作用，使 离合器的结构大为简化，质量减少，并显著地缩短了离合器的轴 向尺寸。其次，由于膜片弹簧与压盘以整个圆周接触，使压力分布 均匀。另外由于膜片弹簧具有非线性弹性特性，故能在从动盘摩擦 片磨损后，弹簧仍能可靠的传递发动机的转矩，而不致产生滑离。 离合器分离时，使离合器踏板操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。 另外，因膜片是一种对称零件，平衡性好，在高速下，其压紧力 降低很少，而周布置弹离合器在高速时，因受离心力作用会产生 横向挠曲，弹簧严重鼓出，从而降低了对压盘的压紧力，从而引 起离

5、合器传递转矩能力下降。那么能够看出，对于轻型车膜片弹簧 离合器的设计研究对于改进汽车离合器各方面的性能具有十分重 要的意义。由于膜片弹簧离合器具有上述一系列优点，而且制造膜片弹 簧离合器的工艺水平在不断提高，因此这种离合器在轿车及微型、 轻型客车上得到广泛运用，由于设计的要求，因此本设计采用膜 片弹簧离合器。第二章离合器结构设计2.1离合器的容量参数的计算离合器的容量是反映某一确定的汽车在正常使用离合器情况 下，其传递转矩的能力。一般包括：最大滑磨转矩、滑磨功和温 升速率。离合器容量设计合适，可使离合器在满足汽车各种要求的 同时，最大限度地提高使用寿命。2.1.1滑磨功WD一般采用单位压盘质量

6、的滑磨功(WD /m )、单位摩擦片面 积滑磨功(W D/A)、单位压盘质量的发动机功率(P/m)、单位摩 擦片面积的发动机功率(P/A)、温升速率七和后备系数B等来评 价离合器传递扭矩的能力和使用寿命。W _n 2 n 2 T rm k900 i i (T 门 i i /911 m sin。- 10 fm)1 0 e max 1 0aa(2-1)式中：n =3.14, n=4000r/min, T =580Nm, r=0.31m, m =2545kg, i =3.32, i =3.17, sin 9= 1, f= 0.015, n =0.9。则W = 531981.38Nm。(根据文献1中表

7、 2-1, 2-2, 2-3)2.1.2温升速率HH =0.1047Re maxH =0.1047Re maxn nrma 30i i (T Q i / r - 9.81m sin0 -10 fm ) 0 1 e max 0 1aa(2-2)式中：各符号数值同上。则H =359529.63。2.1.3离合器转矩容量T ( Nm)T C P T ,.(2-3)式中：，离合器的后备系数p =1.35 (根据文献1中表2-4), T =580。则 T =783。2.1.4离合器摩擦片外径D、内径d及面积A根据文献1中图2-4所示，根据发动机最大转矩T 初选 摩擦片外径D,由表2-5选定摩擦片的尺寸，然后根据摩擦面数量 计算摩擦片总面积A,根据式(2-1)、 ( 2-2)计算单位摩擦片 面积的滑磨功WD/A、温升速率H r /A和发动机功率单位摩擦片面 积P/A,而且应不大于表2-6中的推荐值。因设计要求T =580, 排量为6L汽车，因此本设计采用外径D=325mm内径d=19