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1、Word文档 空气能热泵压缩机的技术要点 继前些年热泵专用压缩机并推广以来，国内多家压缩机厂家纷纷投入热泵专用压缩机开发，在实际的系统设计时，也要遵循热泵运行的规章，这样才能真正发挥热泵专用压缩机的功能。详细要留意到以下几方面： 一、节流装置要保证宽范围 无论是分体式还是放于室外的整体式热泵热水器，其蒸发温度都特别宽。为了在宽范围内进行有效节流，建议不要采纳单根毛细管，而是采纳膨胀阀或者多组毛细管，以应对环境温度的变化，保证在全部运行条件下都有吸气过热度。同时也要避开液体直接进入压缩机，特殊是冬季。 二、观看液击、浸入现象，评估风险 针对静态加热储热式热泵热水器，冷媒迁移是回避不了的问题：即压

2、缩机停止工作后，处于冷凝器处于高水温环境中，压缩机/蒸发器渐渐冷却，温差导致冷媒渐渐迁移至蒸发器和压缩机。 冷媒发生聚集，压缩机再次启动时，聚集在蒸发器中的冷媒很可能直接进入压缩机。也就是说热泵热水器发生液击的程度比空调要严峻得多。这个现象已经经过多次试验得到验证。这也是热泵专用压缩机采纳超大容量弧形储液器设计的缘由之一(缓解液击、提升吸气过热度)。因此，在开发热泵热水器时，需要观看液击、浸入现象，评估风险。比如阿里斯顿、格力等企业在开发热泵热水器是都进行了具体的观看，确认系统设计的牢靠性，做得很专业。 三、留意压缩机底部过热度的问题 这一点是在系统设计时简单被忽视的地方，但却是极端重要的。所

3、谓压缩机底部过热度，其定义为：压缩机底部温度冷凝温度。假如该值为零或者小于零，此时压缩机本体就成了一个冷凝器，冷媒会渐渐在压缩机壳体内冷凝成液体而沉积在压缩机底部，被当做润滑油泵到压缩机泵体各滑动面上。液态冷媒是没有润滑功能的，其结果是压缩机泵体摩擦对偶全面磨耗，发生咬缸堵转只是个时间的问题。 压缩机冬季运行时，假如发生吸气带液，进入压缩机内部的液态冷媒会快速降低压缩机本体温度，加上低的环境温度，导致压缩机底部温度会降得比较低。而热泵热水器由于需要制取较高温度的热水，冷凝温度比较高，就这很简单发生压缩机底部温度低于冷凝温度的现象。系统试验表明，当发生有吸气带液时，在制取55度热水时，环境温度在5度左右就会发生底部过热度小于零的现象，环境温度越低越严峻。 一般空调压缩机在有吸气过热度时简单电机过热，特殊是在高压缩比运行时。这恰是热泵专用压缩机需要解决的，在高压缩比下，热泵专用压缩机仍可牢靠运行。 四、冷凝侧换热留出平安余量 不管是什么类型热泵热水器，长期运行后，其水侧(冷凝侧)的换热效果都会下降(结垢、松动、老化等)，换热温差会增加。因此在设

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