支架技术交底

1、ZT1101JL11-02施工单位：中铁一局集团京沈京冀客专W标段三工区编号:主送单位桥涵架子三队一工班页数第1页共6页工程名称柴河特大桥工程部位第2孔现浇梁支架交底内容：柴河特大桥现浇梁支架搭设1、工程概况柴河特大桥第一孔简支箱梁采用梁柱式支架浇筑，梁长32.6m，计算跨度31.5m,横桥 向支座中心间距4.5m,轨下箱梁截面高度3.051m。该支架体系由基础、钢管立柱、剪刀撑、横联、沙箱、盖梁、贝雷梁、贝雷梁横联、 纵横向分配梁等组成。2、施工工艺及流程1、基础施工支架基础分别设在1#墩承台、条形基础（中心里程DK147+437.03）、条形基础（中心 里程DK147+447.08）、2#

2、墩承台，条形基础间距10.41m+10.05m+7.91m,条形基础采用C25 钢筋混凝土基础，截面尺寸*2X1m的条形基础，长度12m。基础底部铺设一层钢筋网片， 钢筋采用20螺纹钢，间距按20cm均布。条形基础施工前需向技术员报检做地基承载力 试验。基础内部根据立柱位置预埋连接钢板，钢板间距为2.45m+2.3m+2.3m+2.45m，预埋钢板 尺寸800mmX800mm，厚度1.6cm，中间留置100mm孔作为透气孔，浇筑时通过孔振捣板 下混凝土使其密实。为保证基础不被雨水浸泡，除在四周做好排水沟处理外，将基础顶面 高程控制在比原地面高30cm。编制：复核：审核：签收：年 月 日ZT11

3、01JL11-02主送单位桥涵架子三队一工班页数第2页共6页工程名称柴河特大桥工程部位第2孔现浇梁支架施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专W标段三工区编号:图1基础构成图(cm)2、立柱安装采用中630X8mm钢管立柱做临时支墩，纵桥向4排、横桥向每排布置4根，从线路中 线向两侧布置，间距依次为2.45m+2.3m+2.3m+2.45m立柱高度依据实际地形量取。钢管支墩安装：在基础混凝土的强度达到20Mpa (80%)以后，即可进行支架墩柱的吊 装。钢管支墩的吊装采用一台25t的吊车吊装。吊车立于扩大基础外侧，支腿用枕木垫实， 吊车先在侧面将钢管竖直吊起，然后水平缓慢移到位。由于先期预埋钢板上

4、焊有三角形定 位钢板，钢管支墩直接放入定位钢板范围内，然后用4块15cmX15cmX15mm的直角三角 形钢板将钢管支墩与基础焊接，并将钢管底部与预埋钢板间缝隙焊牢。钢管立柱吊装过程 中，及时将相邻的立柱之间用20槽钢做横联，之后采用10槽钢剪刀撑增加立柱整体稳 定，20槽钢横联和10槽钢剪刀撑在纵桥向和横桥向均需施做。系杆与立柱之间利用缀 板焊接；剪刀撑与立柱之间用抱箍连接，方便安装、拆卸。支墩预埋件位置及标高应准确 设置，满足支墩安装精度要求。支墩安装过程中应及时校正，垂直度偏差不应大于支墩高 度的1/500,且柱顶偏移值不得大于50mm。因立柱高度较高，所以立柱接长采用法兰盘形式连接，便

5、于拆卸及安装。立柱按照厂编制：复核:审核：签收:ZT1101JL11-02施工单位：中铁一局集团京沈京冀客专W标段三工区编号：主送单位桥涵架子三队一工班页数第3页共6页工程名称柴河特大桥工程部位第2孔现浇梁支架家提供的6m、3m、2m、1m及调节节进行拼装；当出现0.5m变化时，则通过基础来调整。 立柱顶部设置砂箱，砂箱选用630mm$8mm与584mm$8mm钢管组合而成，砂箱内填充 用砂选用金刚砂。砂箱上部支撑584mm6 8mm钢管内填充微膨胀性混凝土，砂箱根部设置 卸砂孔，采用M24mm螺栓封闭，脱架时拧去螺栓，让砂流出即可。砂箱安装：砂箱提前按设计加工，在地面将砂箱内填充金刚砂，填充

6、高度30cm，压实 后将上部砂箱（内用混凝土填充）放置于金刚砂之上，依次观测砂箱顶部标高，并调整到 设计标高。上、下砂箱之间缝隙采用泡沫胶封闭。调整好砂箱高度后将砂箱吊装在钢管柱 顶，焊接在柱顶钢板上。为了解除立柱顶部的吊钩，要求在每排立柱周围搭设钢管支撑架，方便人员上下及系 杆等的安装。钢管柱安装完成后，要进行标高测量，使每一跨的钢管柱顶处在同高程上。3、系杆安装钢管柱吊装过程中，及时将相邻的钢管柱之间用20槽钢横向联接，之后采用14 槽钢剪刀撑增加立柱整体稳定，20槽钢横联和10槽钢剪刀撑在纵桥向和横桥向均需施 做，系杆与立柱之间利用缀板焊接。安装时在立柱周围钢管支架上搭设作业平台，用吊车

7、 或人工将系杆吊起后进行焊接。剪刀撑安装原则以钢管柱顶部往下1m，钢管柱底部往上 1m开始计算，剪刀撑的垂直高度可根据钢管柱高度做适当调整但垂直高度不大于6.5m。4、盖梁安装钢管柱顶部设置3I40b工字钢组合盖梁，盖梁长度为13m，组合工字钢接长时两根工 字钢的接头处需错开至少保证1米后进行焊接，焊接部位用连接钢板加强，在现场加工成 后由吊车吊装到钢管柱顶部，盖梁与钢管柱顶部连接采用焊接方式，在焊接之前一定要首 先检查盖梁底部与钢管柱是否密贴。5、贝雷梁安装编制：复核：审核：签收：年 月 日ZT1101JL11-02施工单位：中铁一局集团京沈京冀客专W标段三工区编号：主送单位桥涵架子三队一工

8、班页数第4页共6页工程名称柴河特大桥工程部位第2孔现浇梁支架承重梁为贝雷梁，由标准贝雷片组合而成。贝雷片规格为 150cmX300cmX18cm和 150cmX200cmX18cm,每两列组成一组，每组贝雷片对应端头采用0.45m贝雷框进行连接， 具体布置为墩身范围内贝雷梁每9片300cm和1片200cm的组成一列，共计7列；墩身范 围以外贝雷梁每11片300cm组成一列，共计2列；按梁体中心线向两侧布置尺寸为： 1.1m+1.075m+0.65m+2.62m间距布置。安装时，先在地面分节段拼装后由吊车吊起，在钢 管柱顶部拼装成整体桁架。贝雷梁与盖梁之间设置U型抱箍联接，保证贝雷梁的稳定。贝

9、雷梁之间设置上下两道10槽钢做横向连接，纵向间距5m,单根长度13m,其中上横联可以 采用横向分配梁兼做，贝雷梁在拼装时注意检查各组件是否上齐全，有漏上等。6、横向分配梁安装横向分配梁采用114工字钢，按间距50cm均布，每根长12m。安装时直接铺设于贝雷 梁顶部，且与纵梁采取固定措施，分配梁与分配梁之间采用钢筋或者8槽钢进行加固避免 倾倒。分配梁与贝雷梁之间设置U型抱箍联接，保证分配梁的稳定。分配梁在安装时注意 接头位置应错开。7、纵向分配梁安装纵向分配梁采用114工字钢，底模下按间距110cm均布，5根9m长工字钢搭接而成， 接头间相互至少错开1m。安装时直接铺设于横向分配梁顶部，且与横向

10、分配梁采取固定措 施，分配梁与分配梁之间采用钢筋或者8槽钢进行加固避免倾倒。分配梁与贝雷梁之间设 置U型抱箍联接，保证分配梁的稳定。分配梁在安装时注意接头位置应错开。8、支架验收与检查：进入现场的支架构配件应具备以下证明资料：a主要构配件应有产品标识及产品质量合格证。编制：复核：审核：签收：年 月 日ZT1101JL11-02施工单位：中铁一局集团京沈京冀客专W标段三工区编号：主送单位桥涵架子三队一工班页数第5页共6页工程名称柴河特大桥工程部位第2孔现浇梁支架b供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。（2）构配件进场质量检查的重点：钢管管壁厚度；贝雷梁构件是否配套；螺

11、栓是否 为高强螺栓；焊接质量；外观质量。（3）安装完成后的支架检查：检查主要对各构件之间的焊接质量、检查连接螺栓是 否上紧、是否按照要求数量进行连接螺栓、检查立柱系杆是否全部安装等。（4）安装完成后的支架检查应先自检，再报监理单位检查，检查合格后方可进行预 压。（5）检查主要内容有：检查钢管柱底部焊接是否牢固，底部焊接是否按照要求进行三角撑的加固（要求每 处接头处加固8个三角撑），钢管柱垂直度是否满足要求。检查钢管柱横梁连接是否按照要求进行连接，要求距管底1m处开始设置横向连接 槽钢和剪刀支撑，要求同一个墩前后的钢管柱必须设置纵向连接。检查每一排钢管柱顶部高程是否一致，确保工字钢顶及贝雷梁顶部

12、不存在横坡。检查工字钢与钢管柱顶部焊接是否牢固。检查贝雷梁片的拼接是否按照要求拼接，螺栓等是否有缺失、漏上；贝雷梁片的横 向连接是否牢固；检查分配梁14工字钢与贝雷梁连接是否牢靠，防倾覆连接是否牢固；检查横纵梁的间距是否按照要求设置。检查主要对各构件之间的焊接质量、检查连接螺栓是否上紧、是否按照要求数量进 行连接螺栓、检查立柱系杆是否全部安装等。做好钢管柱基础四周的防排水措施，避免浸泡条形基础。ZT1101JL11-02施工单位：中铁一局集团京沈京冀客专W标段三工区编号：主送单位桥涵架子三队一工班页数第6页共6页工程名称柴河特大桥工程部位第2孔现浇梁支架3、安全注意事项（1）从事高处作业人员必

13、须经过逐级的教育与指导，并告知从业岗位存在危险性， 方能准其从事工作。（2）支架搭设的特种人员，必须经过专门培训，经考核合格后，持证上岗作业，并 对从事人员进行定期的体格检查，严禁高血压、心脑血管病人登高作业；严禁酒后登高作 业。（3）四周临边围护：贝雷梁底部布置一层防坠物网；满堂支架两侧都围上安全网， 安全网顶部应比翼板高1.2m，底部至横梁处。（4）超过许可风力（六级）时或者遇恶劣天气不得进行支架搭设和悬空的高处作业。（5）夜间施工要有足够的照明电，严禁乱接乱拉；施工用电应严格遵守安全用电章 程。（6）登高作业人员正确使用登高作业三件宝：安全帽、安全带、安全网。戴好安全帽：系好安全帽扣带系好安全带：把安全带挂钩扣在牢固可靠在作业点； 挂好安全网：要将密目式安全