钢管桩单桩承载力试验现场施工方法

1、钢管桩单桩承载力试验现场施工方法钢管桩单桩承载力试验现场施工方法3/3钢管桩单桩承载力试验现场施工方法钢管桩单桩承载力试验施工方案一、工程大体：1、工程简介厦门市海翔大道琼头立交工程位于厦门市翔安区海翔大道与东界路、滨海东大道的交叉口。它是海翔大道与东界路、滨海东大道的一个交叉接点，为一级互通式立体交叉工程，设计为两层迂回定向左转加苜蓿叶变型互通立交，滨海东大道至同安大桥和东界路至海翔大道左转采纳迂回定向匝道，其他左转采纳环形匝道。第一层为海翔大道，第二层为东界路、滨海东大道，地面交通经过地道方式解决。海翔大道、东界路与滨海东大道直行交通流均采纳双向六车道设计。东界路上跨海翔大道主线桥桥长37

2、5米（单跨最大跨度45米）设计时速为60km/h。匝道桥全长1378米，设计时速状况为C、D、E、G匝道为35km/h,A、B、F、H匝道为40km/h,立交辅道为30km/h。本工程构造物包含主线桥1座，长度375.08m，匝道桥8座，匝道共计长度1275.82m，人行桥1座，长度13.04m，盖板涵5道、圆管涵1道，人行通道1道。2、施工场所状况：本施工地区位于现有鱼塘上，为了加速施工进度及减少施工难度，我施工方对鱼塘进行回填，本次箱梁施工采纳贝雷片钢管桩支撑施工方案。二、检测项目及试验目的1、基桩测试项目（1）单桩竖向抗压静载试验，以确立单桩竖向抗压极限承载力；2、工作量安排1）单桩竖向

3、抗压静载试验：依据现浇箱梁支架方案确立单桩竖向抗压极限承载力为426.554KN。以上各检测方法工作量安排和检测桩位，由设计、监理、建设方共同约定。2、试验目的采纳凑近于经过竖向抗压桩的实质工作的试验方法，比较正确的反应单桩的受力状况和变形特点，确立单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样查验和谈论。三、仪器设施1、加载设施：油压千斤顶（100T）。2、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用60Mpa压力表，沉降量测使用百分表。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定。四、试验准备工作1、采集原始资料，认识试桩场所工程地质状况，试桩的基本状况（如桩长、桩径、施工

4、日期、施工工艺等），以及桩的预估极限承载力值。2、制定出比较详尽的试验方案（包含桩头办理、加载装置等）。1）试验加载装置的选择：试桩所承受的荷载由油压千斤顶分级施加。加载及反力装置依据现场实质条件压力平台反力装置。单桩竖向抗压静载试验置表示图2）荷载与沉降的量测仪表：荷载用由标定合格的0.4级精巧压力表丈量。试桩沉降采纳大批程百分表丈量。依据规范要求在试桩的两个侧面对称安装4个百分表。3）试验加载方式的选择：试验加载方式采纳千斤顶慢慢加压，当油表读数达到设计值后，坚固荷载20分钟看能否由表读数有所变化，假如没什么变化连续加压，加压到油表读数变化后记录数据，卸载试验达成。3、其他注意事项1）在试验设施、仪器仪表的运输过程中应保证其不损害，以保证现场测试数据的正确无误。2）现场吊装部署加载设施时，应采纳必需的安全举措，保证设施的部署地点正确和人员设施的安全。3）反力架的安装和焊接要坚固靠谱，关于不符合要求的反力装置不可以进行正式试验加载工作4）高压油泵等仪器设施应依据就近、方便、安全的原则部署。5）测试现场所接电源必然符合暂时架设电源线路的要求，严禁乱扯电源、电