某单车租赁有限公司策划书

1、PAGE PAGE 45目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc310766634 第一章 概述 PAGEREF _Toc310766634 h 1 HYPERLINK l _Toc310766635 1.1公司司简介 PAGEREF _Toc310766635 h 1 HYPERLINK l _Toc310766636 1.2公司司背景 PAGEREF _Toc310766636 h 1 HYPERLINK l _Toc310766637 1.3公司司理念 PAGEREF _Toc310766637 h 1 HYPERLINK l _Toc310766638 1

2、.4 企企业商标标 PAGEREF _Toc310766638 h 3 HYPERLINK l _Toc310766639 第二章 产品与与服务 PAGEREF _Toc310766639 h 3 HYPERLINK l _Toc310766640 2.1 产产品概述述 PAGEREF _Toc310766640 h 3 HYPERLINK l _Toc310766641 2.2 产产品介绍绍 PAGEREF _Toc310766641 h 4 HYPERLINK l _Toc310766642 2.3服务务介绍 PAGEREF _Toc310766642 h 4 HYPERLINK l _T

3、oc310766643 2.4 产产品服务务特色 PAGEREF _Toc310766643 h 5 HYPERLINK l _Toc310766644 第三章 市场分分析 PAGEREF _Toc310766644 h 6 HYPERLINK l _Toc310766645 3.1市场场背景 PAGEREF _Toc310766645 h 6 HYPERLINK l _Toc310766646 3.2项目目现状 PAGEREF _Toc310766646 h 8 HYPERLINK l _Toc310766647 3.3市场场潜力 PAGEREF _Toc310766647 h 14 HYP

4、ERLINK l _Toc310766648 3.4自行行车租赁赁市场的的未来展展望 PAGEREF _Toc310766648 h 16 HYPERLINK l _Toc310766649 第四章 竞竞争分析析 PAGEREF _Toc310766649 h 18 HYPERLINK l _Toc310766650 4.1外部部环境分分析 PAGEREF _Toc310766650 h 18 HYPERLINK l _Toc310766651 4.2内部部环境分分析 PAGEREF _Toc310766651 h 20 HYPERLINK l _Toc310766652 第五章 营营销策略略

5、与营销销 PAGEREF _Toc310766652 h 21 HYPERLINK l _Toc310766653 5.1营销销策略 PAGEREF _Toc310766653 h 21 HYPERLINK l _Toc310766654 5.2营销销 PAGEREF _Toc310766654 h 24 HYPERLINK l _Toc310766655 第六章 公司组组织与管管理 PAGEREF _Toc310766655 h 28 HYPERLINK l _Toc310766656 6.1公司司性质 PAGEREF _Toc310766656 h 29 HYPERLINK l _Toc3

6、10766657 6.2 公公司组织织结构 PAGEREF _Toc310766657 h 29 HYPERLINK l _Toc310766658 6.3人力力资源管管理 PAGEREF _Toc310766658 h 33 HYPERLINK l _Toc310766659 6.4创新新机制 PAGEREF _Toc310766659 h 39 HYPERLINK l _Toc310766660 第七章 财财务分析析 PAGEREF _Toc310766660 h 40 HYPERLINK l _Toc310766661 7.1公司司财务目目标 PAGEREF _Toc310766661

7、h 40 HYPERLINK l _Toc310766662 7.2公司司产权结结构 PAGEREF _Toc310766662 h 40 HYPERLINK l _Toc310766663 7.3公司司盈利分分析 PAGEREF _Toc310766663 h 42 HYPERLINK l _Toc310766664 7.4风险险投资的的退出分分析和退退出方式式 PAGEREF _Toc310766664 h 43第一章 概 述1.1公司司简介绿骑单车租租赁有限限公司致致力于结结合环保保、健康康、时尚尚于一身身，打造造国内独独特的新新理念，让让人们在在健康生生活的同同时又为为环保做做贡献。我

8、我们公司司理念就就是环保保-健康康-时尚尚，以租租赁自行行车的形形式来达达到降低低碳排放放、锻炼炼身体、解解决交通通拥挤的的目的，使使人们逐逐渐爱上上绿色生生活，爱爱上骑单单车。1.2公司司背景我们就是在在一个提提倡环保保、绿色色生活的的时代诞诞生的，越越来越多多的人们们意识到到了环保保的重要要性，而而且交通通拥堵成成了如今今社会的的主要难难题之一一，骑自自行车就就是一个个很好的的解决途途径，但但是由于于自行车车不便携携带，无无论是坐坐地铁还还是到外外地旅游游，人们们总不能能随身携携带一辆辆自行车车到处走走，尤其其是自行行车放在在楼下很很容易丢丢失，我我们认识识到这一一点，便便成立了了该公司司

9、，我们们以低廉廉的价格格把自行行车租给给市民，解解决他们们这些烦烦恼。1.3公司司理念公司的理念念“低碳、健健康、时时尚”公司的目标标五年年内形成成大规模模自行车车租赁网网络，得得到各方方面人士士的支持持，尤其其是政府府的支持持公司经营策策略我公司司在发展展过程中中将经历历以下几几个阶段段：1.萌芽阶阶段：即即在半年年之内抢抢占西安安所有大大学校园园市场，得得到广大大学生群群体的认认可，初初步建立立公司，积积累经验验，为后后期打下下基础；2.初期发发展阶段段：一到到两年发发展对象象从西安安高校推推广到西西安市各各旅游景景点及西西安市民民，争取取到整个个西安市市的认可可，形成成一定的的口碑，为为

10、后续发发展继续续蓄积力力量；3.大力推推广阶段段：三到到四年占占领整个个陕西省省市场，建建立完善善的经营营管理制制度，形形成较大大的竞争争力，为为向全国国进军打打下扎实实的基础础；4.全面推推广阶段段：经过过四到五五年的不不断努力力，我公公司将逐逐渐占领领全国市市场，成成为我国国最大的的自行车车租赁公公司，得得到广大大环保人人士的认认可，并并得到国国家的大大力支持持。相对价值增增值 我们将将以我们们公司“低碳、健健康、时时尚”的理念念为广大大消费者者带来健健康快乐乐节约的的回报，使使消费者者形成一一种新的的价值理理念，以以环保为为荣，并并帮助国国家减轻轻节能减减排的负负担， 最终真真正使消消费

11、者达达到“低碳、健健康、时时尚”的生活活状态。公司设施 我我公司初初期的设设备主要要就是存存车棚、刷刷卡机、维维修站等等，它们们将主要要集中在在各大学学校园附附近。公公司的办办公处初初步租赁赁一间办办公室，具具备电脑脑、电话话、桌椅椅、饮水水机等基基础设施施。两年年以后，我我们公司司发展壮壮大之后后将在西西安市中中心拥有有大面积积办公区区以及在在陕西省省各城市市拥有多多处存车车棚、维维修站等等。1.4 企企业商标标第二章 产品与与服务2.1 产产品概述述 绿绿骑公司司是一个个既服务务广大市市民便利利旅游者者，又践践行环保保低碳理理念的新新概念公公司。主主要通过过自行车车租借服服务，方方便人们们

12、出行，避避免公交交线路的的固定化化，出租租车乘坐坐的不便便性。而而且，在在可持续续发展社社会的大大背景下下，可减减少机动动车的使使用，减减少碳排排量。同同时，通通过骑车车可使人人们在繁繁忙的都都市生活活进行一一定的健健身运动动。2.2 产产品介绍绍本公司属于于服务性性行业。通通过调研研，参照照公交及及地铁站站的分布布，在人人口密集集区设立立服务市市民的自自动化租租还车系系统。同同时，西西安是旅旅游城市市，如大大雁塔曲曲江风景景区，游游览面积积较大而而乘车又又很不方方便，在在此建立立租车点点会便利利来自四四面八方方的游客客。2.3服务务介绍由于我们公公司属于于服务性性行业，所所以优秀秀的服务务对

13、整个个公司最最为关键键，是企企业成功功的基本本保证。2.3.11 服务务流程客户在各租租车点自自行按指指示进行行租车，每每个租车车点还配配有一名名专业人人员，可可以为遇遇到困难难的客户户进行指指导。根根据骑行行时间收收取相应应的费用用。归还还时可在在城市内内任一租租车点进进行归还还。本公公司将定定期对自自行车进进行维护护。2.3.22 制度度介绍基本收费方方式（1）按小小时计费费 针对对不同服服务人群群实行不不同的收收费标准准。针对对不同车车种，收收费也会会有一定定的差异异。普通自行车车城市常住居居民 持卡卡起步价价2元（一一小时以以内） 一小时之之后 1.55元 /h外来旅游者者（旅游游区）

14、办办理临时时卡 交交付押金金 2000元 起步价5元元（一小小时以内内） 一小时时之后44.0元元/h在校大学生生办理学学生卡 起起步价11.5元元（一小小时以内内） 一小时以后后1.00元/hh特殊自行车车 价格待定 （2）处处罚制度度逾期不还、损坏车车辆者将将进行罚罚款，并并设立不不良记录录档案。注：自行车车卡记录录使用者者身份信信息2.4 产产品服务务特色我们公司租租赁的自自行车不不仅局限限于传统统形式上上的普通通自行车车，还有有多人连连骑，山山地车，变变速车等等新概念念自行车车。样式式新颖吸吸引大众众眼球。提供团体出出行大批批量自行行车租赁赁服务对持卡会员员，定期期组织会会员郊区区生态

15、游游等集体体活动第三章 市场分分析3.1市场场背景当许多欧洲洲城市面面临着由由于汽车车造成的的空气和和噪声污污染日益益严重的的状况时时，19998年年9月222日，法法国一些些年轻人人最先提提出“In Towwn，WWithh Myy Caar！（在在城市里里没有我我的车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清静。在9月22日这一天，有些城镇限制汽车进入，只允许公共交通、无污染交通工具自行车和行人进城。这个让城市得到片刻喘息的运动很快席卷了欧洲。一年后，119999年9月月22日日，666个法国国城市和和92个个意大利利城市参参加了第第一届“无车日日”活动。220000年2月月，法国

16、国首创的的无车日日倡议被被纳入欧欧盟的环环保政策策框架内内。短短短的几个个月时间间，欧盟盟的144个成员员国和其其他122个欧洲洲国家决决定加入入欧洲无无车日运运动。截截至目前前，据不不完全统统计，已已有377个国家家的近115000个城镇镇参与其其中。现现在越来来越多亚亚洲和南南美洲国国家的城城市也开开始推广广这项活活动。刚刚步入“汽车社社会”的中国国也很快快引进了了无车日日的活动动，20001年年，成都都成为中中国第一一个举办办无车日日活动的的城市；20002年，台台北也将将无车日日选在了了9月222日。桂桂林、上上海、天天津等1108个个城市同同时开展展。在99月166日至222日活活动

17、期间间，参加加城市大大力倡导导绿色交交通理念念，号召召市民选选择步行行、自行行车、公公共交通通等绿色色交通出出行。在在9月222日“无车日日”的7时时至199时，以以上城市市划定一一个或数数个区域域，只对对行人、自自行车、公公共汽车车、出租租车等公公共交通通开放。国家建设部部有关负负责人介介绍，首首届中国国城市公公共交通通活动周周的主题题为“绿色交交通与健健康”。绿色色交通系系统是步步行、自自行车交交通、公公共交通通等方式式的总称称，是当当前适应应城市人人居环境境发展趋趋势的可可持续交交通体系系。随着社会的的发展，自自行车作作为一种种健康、节节能、环环保的交交通工具具，在各各色交通通工具冲冲击

18、下，前前景堪忧忧。但当当前由于于大气污污染、气气候变暖暖、交通通拥堵等等诸多问问题，许许多地区区又通过过自行车车的发展展来解决决问题，例例如被称称为单车车上的王王国的荷荷兰、发发明世界界上第一一辆汽油油内燃机机汽车的的德国人人、我国国的杭州州等。在在国家倡倡导低碳碳生活的的呼吁下下，自行行车的使使用又列列连入社社会议程程。由于于自行车车近二十十年地退退离，现现在交通通系统在在自行车车使用方方面存在在很多问问题，以以至于政政府坚持持倡导，自自行车使使用状况况依旧不不容乐观观，直至至当前使使用自行行车者凤凤毛麟角角。3.2项目目现状随着城市交交通拥堵堵，能耗耗，环境境污染等等问题日日益突出出，自行

19、行车租赁赁逐渐进进入地方方政府发发展公共共交通的的视野。据据了解，武武汉市政政府今年年已将免免费自行行车出租租的推广广作为工工作重点点来抓；上海市市闵行区区政府也也投资上上千万元元与企业业协办推推广自行行车出租租；桂林林市政府府相关部部门也已已开展自自行车出出租业务务的项目目考察；另外，由由于西安安是较大大的旅游游城市，自自行车租租赁自然然也受到到政府部部门的极极大重视视。我小小组组建建的“绿骑单单车租赁赁有限公公司“必将在在此大好好形势下下走上又又好又快快的发展展道路。据了解，220088年8月月，北京京开始推推行自行行车租赁赁服务，形形势一直直不错，并并于20009年年7月又又增加了了20

20、个个自行车车租赁站站点，达达到了将将近3000个租租赁点。而而且，77月份，随随着奥运运会的举举办，租租车的量量较平时时增长了了3倍；奥运会会期间，自自行车租租赁点甚甚至出现现了供不不应求的的现象。同同样，较较郑州晚晚两个星星期推行行自行车车租赁服服务的杭杭州，业业务发展展的也不不错。从从20008年55月1日日试运行行至20008年年12月月，杭州州已经设设立了661个租租车点，投投入了大大约28800辆辆自行车车，日租租用量约约为20000多多辆次，最最高日租租量为551944次。目目前，杭杭州市公公共自行行车交通通发展专专项规划划已经经编制完完成，规规划共设设置了6605个个固定服服务点

21、，共共设公交交自行车车3.77万多辆辆。我们再来看看看目前前西安交交通状况况，虽然然现在倡倡导“低碳生生活“，但目目前西安安当地市市民和高高校学生生的出行行工具依依然以机机动车为为主，具具体出行行工具及及比例见见下表：交通工具比例私家车43%公交车37%自行车12%其他8%另外，居民民及高校校学生选选择出行行考虑的的因素如如下：选择因素数量比率经济实惠9241%方便快捷9543%节能环保167%舒适146%其他63%为何自行车车出行人人数相对对机动车车出行人人数如此此之少，我我们再来来看看调调查原因因：原因分析:从调查结果果中，我我们可以以看到，现现阶段市市民出行行最主要要的交通通工具依依然是

22、已已机动车车辆，它它方便经经济的优优点使市市民日益益丢弃了了自行车车，但在在汽车的的大力发发展条件件下，我我们不得得不面临临一个严严峻的污污染问题题。倡导导绿色出出行，自自行车是是很有特特色的组组成部分分。但近近几年随随着经济济的迅猛猛发展，我我国大城城市的交交通结构构发生了了显著的的变化，自自行车已已不再是是城市居居民出行行首选，曾曾经壮观观的自行行车洪流流如今不不复存在在。根据据交通部部门统计计数字，从从新世纪纪开始到到20009年的的这100年是北北京市自自行车出出行比例例急速下下降的110年，220099年北京京市自行行车出行行比例仅仅有200不到到，比220000年减少少了一半半还多

23、，而而文明古古都西安街街头骑自自行车的的市民也也显著减减少，人人行便道道上，不不仅鲜见见存车处处，就是是商店门门口停放放的自行行车也寥寥寥无几几。这个个曾经作作为城市市主要交交通方式式并且既既低碳节节能又绿绿色环保保的交通通工具正正日益被被边缘化化。自行行车的生生存空间间在不断断受到挤挤压，造造成自行行车在城城市交通通中被忽忽视的原原因有很很多方面面，以西西安为例例主要有有以下几几方面的的影响因因素。 3.2.11西安交交通设置置和管理理现状调查表明，机机动车数数量的急急剧增长长很大一一部分影影响了非非机动车车的出行行，一方方面机动动车停靠靠点严重重不足，机动车只能停靠在非机动车道上，影响了非

24、机动车的安全行驶；另一方面，机动车数量庞大也是对骑行非机动行车人身的一大威胁。 骑车车人的路路权得不不到保障障随着西安市市机动车车数量的的不断增增长，西西安很多多原有道道路的自自行车道道都被占占领，在在西安，原原有狭窄窄的自行行车道上上往往停停满了机机动车，成成为了机机动车的的临时停停车场，而而作为绿绿色出行行的自行行车却被被 “挤挤到”了了道路的的边缘地地带。有有的道路路上人行行道和非非机动车车道设在在一起，有有的甚至至在非机机动车道道设立公公交站牌牌和公交交车停靠靠点，这这使得西西安很多多骑车人人完全失失去了汽汽车的空空间。不不仅如此此，在现现在的道道路规划划中也很很少考虑虑到自行行车的存

25、存在，很很多新建建的道路路上完全全没有设设置专门门的自行行车道，而而且路口口没有自自行车醒醒目的标标志。因因此在西西安自行行车只能能在行人人和机动动车的夹夹缝中求求发展。钟楼是古城城西安的的中心，这这里的机机动车道道和地下下通道都都宽敞、气气派，但但在这里里却没有有专门的的自行车车道。而而在南大大街和北北大街，公公交车道道与自行行车道也也是紧连连的，只只有一道道标志。专业人士指出,因为自行车所占路面面积小,行动灵活,如果不规划专门的自行车道,很可能出现自行车“见缝插针”的行为,进而带来新的交通秩序难题。道路路路段自自行车服服务水平平落后在西安道路路路段自自行车的的服务水水平极度度落后，骑骑车一

26、族族完全无无法在现现有的自自行车专专用道上上舒适骑骑行，不不受干扰扰，无法法自选速速度。一一方面这这不仅使使得公民民正常骑骑车速度度保证不不了，另另一方面面公民的的骑车安安全存在在很大隐隐患。我国的非机机动车管管理在法法律中占占有的比比例也特特别少，这这既不利利于交通通干警的的管理，同同时又不不能保证证骑车人人的正常常合法权权利，这这造成公公民对自自行车的的重视程程度日益益下降停车车问题严严重，修修车点难难找1）停车点点数量严严重不足足现在许多城城市的自自行车停停放严重重不足，西安很多商场、食店门前有专门的汽车停放点，却没有专门的自行车停放点。所以就有不少自行车乱停放在商铺门前，更有甚者直接停

27、放到导盲道上。这样不仅阻塞行人道，而且也使盲人出行极其不方便。2）停车收收费高根据西安市市物价局局的规定定，城郊郊六区内内，普通通自行车车白天77点在西西安市使使用自行行车的时时候存在在的最明明显的问问题就是是：自行行车的维维修点太太少。骑骑车人减减少了，修修车点自自然也随随之下降降，很多多老一辈辈骑车人人只能靠靠自己修修理，而而年轻一一点的干干脆买量量新的，或或选用其其他的交交通工具具。到119点的的收费为为3毛钱钱，199点到223点的的收费为为5毛，223点至至次日77点的收收费为11元，按按照取车车时间进进行收费费。然而而，挂在在自行车车停靠点点边的牌牌子上都都写着停停车费为为0.55

28、元，并并不能过过夜。即即使如此此很多街街道仍然然找不到到存放自自行车的的地方。这这给使得得骑车人人的出行行带来了了很大的的不便，有有的人甚甚至被迫迫无奈改改坐公交交车。3）车子故故障无处处修理，容容易被盗盗在西安市使使用自行行车的时时候存在在的最明明显的问问题就是是：自行行车的维维修点太太少。骑骑车人减减少了，修修车点自自然也随随之下降降，很多多老一辈辈骑车人人只能靠靠自己修修理，而而年轻一一点的干干脆买量量新的，或或选用其其他的交交通工具具。与此此同时，自自行车被被盗也是是骑车的的人减少少的一个个重要原因因，在有有的大学学校园里里，丢车车已是在在普通不不过的事事了，甚甚至有的的上午刚刚买下午

29、午就丢了了，但有有关部门门却对并并不采取取严厉的的措施。以以下是市市民对自自行车发发展态度度调查结结果：自行车使用用环境，交交通安全全，修车车困难问问题困扰扰者市民民，因此此市民对对自行车车发展所所持希望望不是很很高仅为为48%，自行行车面临临的阻力力相对较较大，这这正是自自行车为为何逐渐渐消失的的主要原原因。3.2.22公民自自身思想想意识对对自行车车出行的的影响调查数据结结果可以以看出，方方便快捷捷以及经经济实惠惠(955%992%)已成为为生活的的主题曲曲，而节节能环保保(166%)逐逐渐被人人们所淡淡忘，是是发展经经济，还还是考虑虑环境资资源，是是值得我我们深究究与讨论论的。公民攀比现

30、现象愈演演愈烈，私私家车如如今已不不仅仅是是一种公公民正常常出行的的要求，而而且越来来越是一一种金钱钱与地位位的标志志，相反反的自行行车被有有的人视视为贫穷穷的标志志，这使使得公民民私家车车的拥有有量日益益上升。由于交通秩秩序的混混乱，自自行车道道被占，这这使得自自行车出出行的安安全性的的不到保保障，交交通事故故频繁发发生，基基于安全全方面考考虑，公公民选择择自行车车出行的的比例越越来越少少3.3市场场潜力正如上述所所讲，由由于自行行车租赁赁市场的的混乱以以及租赁赁服务质质量良莠莠不齐，在在西安市市的市场场就有很很大的潜潜力。如如果我们们与政府府合作，对对现状进进行必要要和适当当的整改改，一方

31、方面，加加大对租租赁市场场的管理理，对其其有一个个整体的的规划，在在各大高高校，地地铁及主主要公交交车站（主主要面向向市民），旅旅游景点点设立足足够的自自行车租租赁点，以以期形成成一个庞庞大有序序的自行行车租赁赁网络。首首先，全全国各大大高校必必定存在在一个很很大的市市场，由由于在外外地读大大学的大大学生有有自行车车的人很很少，原原因可能能是经济济条件的的限制和和目前高高校自行行车盗窃窃案猖狂狂，很多多学生不不敢买自自行车。如如果在高高校设有有自行车车租赁点点，广大大学生不不仅可以以省下买买自行车车的钱，而而且方便便广大学学生的出出行，必必将受到到广大高高校学生生的推崇崇。再者者，在地地铁及主

32、主要车站站设自行行车租赁赁点，为为广大市市民提供供最贴心心最方便便的服务务，为上上下班或或其他时时间需要要自行车车的市民民提供自自行车租租赁服务务，如果果与政府府相关部部门合作作，既可可以提高高公司的的可靠性性，又可可降低广广大市民民的租赁赁费用，同同时，广广大上班班族在上上下班汽汽车的过过程中还还能锻炼炼身体，因因此市场场潜力同同样巨大大。最后后，如果果在旅游游景点设设自行车车租赁点点，很多多游客将将省去出出行麻烦烦的烦恼恼，这样样不仅能能能使自自行车出出租市场场更快发发展，还还能促进进旅游业业发展，必必将得到到社会的的广泛认认同和支支持。西安作为一一个历史史文明古古都，自自行车文文化发展展

33、历史较较长，对对于自行行车是否否能够在在西安推推广以及及前景问问题，我我们做了了一个市市民所持持态度以以及他们们选择自自行车的的主要标标准的调调查（见见表3-1，33-2）：3-13-2另外，我们们还对有有关年龄龄段对自自行车租租赁的人人数的不不同进行行小规模模调查并并依据有有关文献献及权威威调查资资料得出出下表（见见3-33），以以便我公公司对目目标客户户群的选选取。3-33.4自行行车租赁赁市场的的未来展展望可以看出，有有48%的市民民对自行行车租赁赁发展持持有乐观观的态度度，但仍仍有344%的市市民持不不乐观态态度，也也有188%的市市民对此此问题不不是很关关心。针对这种现现状，我我们应

34、该该重视宣宣传及倡倡导工作作，在将将来，由由于自行行车在环环保节能能、锻炼炼身体、方方便迅捷捷等方面面的优势势，在一一套完整整健全交交通体系系下，自自行车的的使用又又会成为为社会的的一道新新风景。绿色交通是是以最少少的社会会成本实实现最大大的交通通效率，来来实现城城市可持持续发展展。绿色色交通在在当今这这个倡导导低碳生生活时代代成为必必然。在在生存环环境急剧剧恶化、矿矿物能源源紧缺的的今天，减减少环境境污染，减减轻交通通拥挤以以及合理理利用资资源是交交通发展展的必然然方向。而而绿色交交通中不不可或缺缺的一部部分。在在合理利利用资源源方面，使使用自行行车既可可以节能能减排，也也可以满满足人们们的

35、交通通需求。这这些都是是实现可可持续发发展的重重要保证证。自行车将会会以其更更加全新新的面貌貌再次回回到人们们的生活活中。自自行车的的推广是是一个必必要之举举。虽然然自行车车租赁系系统在其其初期运运行阶段段还存在在很多问问题，但但这是必必然规律律。我们们应以一一种探索索的精神神去完善善它。同同时，随随着政府府政策的的调整，以以及相应应法律法法规的出出台，自自行车的的普及将将不再是是梦，它它应该是是一种时时尚，一一种潮流流。我们们相信自自行车的的未来是是光明的的，城市市的发展展是光明明的，自自行车将将是人们们生活质质量提高高的又一一利器。自自行车在在城市间间推广及及普及将将会使市市民的生生活发生

36、生质的改改变：一一方面，自自行车的的使用缓缓解了现现存的交交通压力力，随之之调整了了自行车车、汽车车、公交交车等交交通工具具的使用用比例。降降低了堵堵塞情况况发生概概率。另另一方面面，自行行车的推推广减少少了汽车车尾气的的排放，极极大的改改善了空空气质量量。它同同时是对对低碳生生活绿色色出行的的切实响响应。毫毫不夸张张的说，绿绿色出行行将会是是城市环环境改善善、经济济发展、生生活质量量提高的的完美策策略。221世纪纪的发展展道路是是一条绿绿色的、高高效的道道路，将将引领新新时代的的城市及及国家经经济的迅迅猛腾飞飞。自行车作为为城市发发展的另另一道风风景线，不不仅会带带动城市市新型建建设，也也将

37、促进进自行车车租赁行业业在国内内进一步步发展。现现在国外外许多国国家已经经转型，自自行车已已经成为为其主力力交通工工具。而而中国，这这个地广广人博的的亚洲国国家，是是否应尽尽早进入入这种新新的模式式来构建建生态、环环境、经经济相容容的社会会形态，以以能够适适应未来来的巨大大挑战。自自行车租租赁系统统的最终终完善及及实施，提提高了人人们的生生活节奏奏，增强强了民众众的身体体及心理理素质，开开拓国内内相关自自行车租租赁产业业链式发发展，并并终将改改变社会会、造福福人类，促促进美好好健康的的社会向向更高更更远以及及更加和和谐的方方向前进进！同时时，有理理由相信信，绿骑骑单车租租赁有限限公司若若能够开

38、开拓创新新，稳扎扎稳打，步步步为营营，必将将在自行行车租赁赁市场行行业创下下一番业业绩！第四章 竞竞争分析析4.1外部部环境分分析4.1.11现状分分析改革开放以以来，随随着生产产生活 HYPERLINK /phrase-2006030911434300310.html 水水平的提提高，人人们物质质条件得得到极大大的改善善，和许许多老物物件一样样，自行行车在人人们生活活中的重重要性渐渐渐减弱弱了，曾曾经所附附有的超超越物质质层面的的价值也也随之消消散，从从而引发发了整个个行业巨巨大的变变迁。但但是，与与很多老老物件从从生活中中淡出的的命运不不同，自自行车在在新的时时代环境境下，又又具有了了新的

39、内内涵，获获得了新新的发展展空间。它它们并未未淡出人人们的视视线，一一些城市市正在公公共交通通中以绿绿色环保保的概念念，推行行免费便便民自行行车。目目前，国国内自行行车免费费交通系系统还只只能说刚刚刚起步步，除了了杭州、上上海和北北京外，其其他城市市自行车车的租赁赁规模还还很小，有有的还只只是停留留在计划划试点中中。但现现状不容容乐观，许许多公司司已投入入数千万万元却仍仍然处在在投入阶阶段，未未见一分分钱的收收益。租不着：市市民上锁锁锁“专专车”还不上：借借完车成成“烫手手山芋” 破损重：街街头多见见“残疾疾车” 没服务：服服务亭不不见管理理员 面对这些情情况，各各公司表表示没有有收益，无无力

40、支撑撑。面对对这些情情况，我我们只有有建立相相应的收收费制度度严格进进行管理理，增强强公司财财政运转转能力，才才能根除除上述问问题，保保证自行行车租赁赁行业顺顺利发展展。所以以，成立立收费的的自行车车租赁公公司十分分有发展展前景。4.1.22政策2009 年中国国城市无无车日活活动的主主题为：健康环环保的自自行车和和步行交交通。 这一主主题鼓励励地方政政府改善善自行车车和步行行出行环环境，同同时还强强调了改改善城市市空气质质量和节节约能源源的必要要性“绿绿色交通通、低碳碳生活”为为主题的的“20010年年中国城城市无车车日活动动”，提提倡使用用自行车车的绿色色交通工工具，这这些都将将为我公公司

41、发展展提供契契机。4.2内部部环境分分析4.2.11财务资资源与能能力风险储备：我们有有良好的的财务管管理能力力：每一一期的利利润中将将扣留一一部分作作为风险险储备金金现金流管理理：从多多渠道融融资使得得自己能能回笼较较快，现现金流供供应跟得得上。4.2.22组织资资源与治治理能力力：创立初期主主要采用用直线制制的组织织结构下分分市场部部、客服服部、人人事部、财财政部，各各部门只只能清楚楚工作明明确。核心竞争力分析前期利用宣传及在景点设置摊位成熟期依靠成熟的管理能力后期转型公益配合政府核心竞争力核心竞争力分析前期利用宣传及在景点设置摊位成熟期依靠成熟的管理能力后期转型公益配合政府我们的发展展基

42、础：自行车诞生生一个多多世纪以以来，以以其不污污染环境境、不消消耗石化化能源、占占用空间间少、经经济、方方便等特特点，成成为全世世界人们们普遍使使用的最最简单、最最实用的的交通工工具。自自行车从从最初用用于娱乐乐消遣，到到邮差的的工作出出行工具具，再到到大众出出行的交交通方式式，一样样的交通通工具，昨昨天和今今天却代代表着不不一样的的生活方方式。时时至今日日，自行行车不仅仅仅是一一个代步步工具，更更是一种种文化的的回归和和发展，它它蕴含着着现代人人对健康康、环保保、节约约和自然然生活方方式的追追求。我自行车租租赁公司司可与公公交系统统合作，优优势互补补，缓解解公交系系统存在在的等待待时间长长、

43、乘车车拥挤、“最后一公里”等问题。提高城市的形象，节能环保，绿色低碳。既可以方便市民出行旅游，还可以通过车身广告带来可观经济收入。再者，我公司发展到后期将向公益方面转型，这将得到政府的大力支持。我们的竞争争劣势：由于我们团团队首次次创业，缺缺乏必要要的管理理经验及及解决问问题的能能力，所所以在各各阶段都都会出现现不同的的管理方方面的问问题。我们团队都都是学生生，创业业初期会会有很多多不成熟熟的想法法，和商商家洽谈谈过程比比较困难难，资金金运转面面临困难难。然而，这都都将为我我们自身身管理能能力的发发展积累累宝贵经经验。第五章 营营销策略略与营销销5.1营销销策略5.1.11推广策策略：萌芽阶段

44、：（6个个月之内内）本阶段公司司主要发发展对象象为交大大及其它它西安市市各高校校在校生生，通过过在各高高校的初初步宣传传以及在在各个学学校自行行车小站站的建立立，逐步步在西安安市大学学生群体体间推广广自行车车租赁，使使公司服服务得到到大学生生的认可可，取得得大学生生市场，为为公司的的发展提提供初期期运营成成本，积积累经验验，为以以后发展展打下坚坚实基础础。初期发展阶阶段：（一一年到两两年）本阶段公司司发展对对象从西西安高校校推广到到西安市市各旅游游景点及及西安市市民。在在各旅游游景点逐逐步建立立自行车车租赁小小站，针针对不同同消费人人群提供供款式不不同的自自行车，方方便游客客的游览览，减轻轻游

45、客步步行的疲疲劳，提提高了游游览效率率。自行行车小站站能够覆覆盖各个个居民小小区以及及地铁站站、公交交站等人人口密集集区域，自自行车成成为西安安市民居居民出行行的便捷捷、廉价价的方式式，服务务广受西西安市民民的认可可以及好好评，完完全取得得西安市市的市场场。大力推广阶阶段：（两两年到三三年）公司的自行行车租赁赁在西安安市取得得较大市市场后，公公司的业业务将外外延至陕陕西省以以及陕西西周边河河南省、四四川、湖湖北等省省份的主主要城市市，自行行车小站站能够在在这些地地区全面面覆盖，并并且基本本实现借借还车自自动化，大大大缩短短借车还还车时间间，大幅幅提高了了自行车车小站的的运行效效率。公公司同时时

46、能够自自行设计计及生产产部分自自行车，满满足消费费者需要要。全面推广阶阶段（四四到五年年）公司的自行行车租赁赁业务推推广到全全国的主主要城市市，并且且成为居居民出行行的一种种常用方方式。公公司的自自行车全全部实现现自主设设计，自自行生产产。公私私的产品品与服务务已经形形成品牌牌，得到到社会的的普遍好好评。公公司为缓缓解城市市的交通通问题以以及国家家的节能能减排发发挥着重重要作用用。 5.1.22销售策策略萌芽阶段：公司在西安安市各大大高校推推出自行行车租赁赁服务。本本阶段前前期公司司实行低低价策略略，自行行车租金金目的在在于维持持公司的的基本运运营，目目的在于于使我们们的服务务能够在在大学生生

47、群体间间得到大大范围推推广，获获得高校校市场。同同时在赁赁出的自自行车质质量及公公司在高高校的宣宣传方面面加大宣宣传，使使公司迅迅速得到到消费者者的认可可。本阶阶段后期期公司会会提高自自行车租租赁的费费用，同同时推出出会员服服务制度度：租车车达到一一定次数数后可以以得到银银卡，打打85折折，达到到更高次次数后得得到金卡卡，打77折初期发展阶阶段在各旅游景景点，游游客可凭凭门票可可获得一一定的优优惠，按按正常收收费的990%收收费。推推出奇特特设计以以及高档档的的自自行车，吸吸引游客客，凸显显游客的的高贵身身份。在在各小区区，可免免费为居居民提供供一次自自行车免免费使用用权，让让居民体体会到自自

48、行车外外出的便便捷，廉廉价，取取得居民民的认可可。与政政府合作作，在各各个城市市组织自自行车环环城比赛赛，在向向居民倡倡导节能能减排同同时，使使公司的的品牌能能够深入入居民内内心。大力推广阶阶段：本阶段公司司与陕西西省以及及陕西周周边河南南、四川川、湖北北等省份份的主要要城市的的地方政政府大力力开展合合作，使使公司业业务迅速速在这些些地区展展开。公公司根据据近两年年的运营营分析，着着手设计计受各类类消费者者欢迎的的自行车车款式5.2营销销5.2.11营销目目标绿骑单车租租赁公司司从面向向大学生生出发，将将市场从从校园逐逐步扩大大到全市市，向市市民和游游客开启启租赁业业务。我我们的目目标是短短期

49、内在在西安各各大高校校建立单单车租赁赁站点，提提供校内内租赁，校校外租赁赁，自助助维修等等服务。在在高校即即大学生生群体中中形成良良好口碑碑后，将将市场逐逐步扩大大，在人人流量较较高的繁繁华地段段或景区区设立租租赁站点点，向市市民和游游客同步步开放。在在营销和和宣传达达到预期期效果后后，考虑虑在全市市普遍设设立租赁赁站点。面面对常驻驻居民施施行办卡卡租车，规规范管理理。面对对游客出出台租单单车游西西安套餐餐，进一一步扩大大市场。公司旨在打打造西安安最方便便快捷的的单车租租赁品牌牌，倡导导低碳生生活，绿绿色环境境，休闲闲健身等等生活理理念。5.2.22营销组组合策略略产产品策略略关于产品公司名为

50、绿绿骑，我我们期望望给广大大消费者者绿色舒舒适的产产品印象象。因此绿骑租租赁的车车外观美美观干净净，骑行行方便舒舒适。我我们会对对有损坏坏的或旧旧车进行行定期的的修复和和翻新处处理。关于品牌我们旨在打打造最为为方便快快捷的单单车租赁赁品牌。首先每辆绿绿骑提供供的车都都带有醒醒目的绿绿骑loogo，在在视觉上上给人以以清新直直接的印印象。其其次，我我们期望望通过优优质的单单车租赁赁服务在在消费者者中形成成好的口口碑，以以此提升升品牌价价值。第第三，渗渗透绿骑骑品牌理理念，通通过倡导导低碳生生活，绿绿色环境境，休闲闲健身等等理念使使品牌形形象深入入人心。服务务策略公司将提供供给消费费者全方方位的单

51、单车租赁赁服务。面向学生为了方便学学生，我我们在各各大高校校校外设设立单车车租赁站站点。对对学生收收费标准准低于市市民及游游客。面向市民公司会将市市内的单单车租赁赁点设在在人流量量较高的的地区，各各大公交交地铁站站或大型型小区附附近以方方便市民民租赁。常常驻市民民用有效效证件办办理绿骑骑单车卡以以方便平平时租用用。我们会提供供团队、家家庭和情情侣出行行优惠，并并针对不不同人群群的不同同需求租租出不同同类型的的单车（如如适合小小孩的童童车，适适合出游游的连骑骑车，有有较高要要求的山山地车，用用于竞技技或展出出的特型型车及概概念车等等）。面向游客 在在市内各各大景区区为游客客设立租租赁站点点。每个

52、个站点处处会设有有大型地地图板方方便游客客查找目目的地。并并且我们们为租车车的游客客提供附附近的景景点餐饮饮及住宿宿等咨询询服务。我们在旅游游旺季和和各大节节假日会会向游客客推出租租赁套餐餐，对旅旅游团团团队租车车和拼团团租车（公公司可设设立信息息平台，为为有拼团团意向的的游客提提供信息息）提供供优惠。价格格策略面向学生学生群体消消费水平平有限，因因此对学学生租赁赁价格相相对便宜宜。在校大学生生办理学学生卡 起起步价11.5元元（一小小时以内内） 一一小时以以后1.0元/h面向市民 城城市常住住居民 持持卡起步步价2元元（一小小时以内内） 一小时之之后 11.5元元 /hh面向游客游客来景区区

53、都是来来消费的的，消费费水平较较高，所所以收费费标准应应该高于于其他群群体。外来旅游者者（旅游游区）办办理临时时卡 交交付押金金 2000元 起步价5元元（一小小时以内内） 一小时时之后44.0元元/h宣传传策略校内宣传 公公司在各各高校校校内可通通过海报报、传单单等基本本方式进进行宣传传。针对对大学生生信息获获取主要要来源，可可申请在在各高校校校内网网，BBBS，新新浪微博博及人人人网络平平台等页页面进行行宣传。市内宣传针对市民们们，在公公交车内内外，路路边广告告栏，商商业楼的的大屏幕幕等地进进行长期期宣传。通通过报纸纸、广播播、电视视及网络络等媒体体进行宣宣传。活动动策略校内活动 我我们会

54、在在校园内内组织以以绿色环环境，低低碳生活活为口号号的单车车回收改改装大赛赛。这类类活动迎迎合大学学生特别别是工科科院校动动手能力力较强的的学生们们的兴趣趣，不仅仅能回收收利用废废弃单车车，保护护环境，还还能为公公司带来来一批货货源，相相信学生生们更愿愿意骑着着自己改改装的单单车出行行。我们们会评出出若干优优秀改装装作品，奖奖励为公公司的山山地或特特型车到到抵校园园卡充值值的的优优惠券不不等。市内活动 由由于市民民是我们们的最大大消费人人群，且且数量多多，分布布广，因因此针对对市内的的活动可可在不同同区域同同时展开开。可举举行环城城单车骑骑行大赛赛，此活活动可以以与政府府联合，以以公司低低碳生

55、活活，休闲闲健身等等理念为为口号，不不仅能帮帮助政府府形成良良好的社社会效应应，也为为公司带带来广大大的宣传传平台和和良好的的宣传效效果。景区活动可在景区的的单车租租赁点举举行一些些小型活活动，如如设立有有关景点点的有奖奖问答题题目，根根据游客客答对的的题目数数量进行行适当租租赁优惠惠。也可与景区区联合举举办“低碳畅畅游”的活动动，在景景区内设设立租车车及还车车站点，以以减少景景区碳排排放，保保护景区区环境为为目的，倡倡导游客客骑车游游玩。第六章 公司组组织与管管理6.1公司司性质股份有限公公司6.2 公公司组织织结构6.2.11机构设设置股东大会股东大会董事会董事会监事会监事会总经理总经理人

56、力资源部财务会计部策划部市场营销部人力资源部财务会计部策划部市场营销部6.2.22职责分分配股东会决定公司司的经营营方针和和投资计计划；选举和更更换董事事，并决决定有关关董事的的报酬事事宜；审议批准准董事会会、监事事会的报报告；修改公司司章程。董事会负责召开开董事会会，并向向董事会会报告工工作；制定公司司的年度度财务预预算方案案、决算算方案；决定公司司内部管管理机构构的设置置；制定公司司的基本本管理制制度；选举和更更换总经经理，并并决定其其报酬。监事会检查公司司财务；对董事、总总经理执执行公司司职务是是否违反反法律、法法规或公公司章程程进行监监督；提议公司司召开临临时股东东会。总经理主持公司司

57、生产经经营管理理工作，组组织实施施董事会会决议；拟定公司司内部管管理机构构设置方方案；制定公司司具体章章程。市场营销部部（1）负责责产品推推广和产产品新市市场领域域的开拓拓；（2）市场场调研，客客户意见见信息搜搜集与管管理，并并向其他他部门进进行反馈馈；负责各类广广告客户户的信息息发布；责对客户意意见的处处理；（5）共关关系和企企业形象象设计。策划部职能能（1） 向向营销策策划中心心负责。（2） 根根据公司司的发展展战略制制定各项项推广策策划方案案。（3） 负负责招商商广告的的制作及及实际操操作。（4） 负负责组织织策划各各项公关关宣传活活动，并并负责其其实施工工作。（5）协同同销售部部进行物

58、物业招商商、租售售工作。人力资源部部（1）负责责公司人人员需求求计算和和招聘工工作；（2）员工工绩效测测评和激激励方案案的制定定与实施施；（3）负责责公司人人员的培培训与开开发；（4）人员员档案管管理、往往来文件件管理等等。财务会计部部（1）公司司会计制制度及报报表、单单据、帐帐册的设设计和拟拟订；（2）主管管公司各各项收支支款项；（3）作出出年度财财务分析析，预测测未来公公司财务务状况。6.2.22主要机机构主管管人员总经理：曹曹振山市场营销部部经理：朱晓曦曦 张曈曈策划部经理理：肖日日仕 姜姜群财务会计部部经理：马仲富富 齐彬彬彬人力资源部部经理：孟浩 柳绵 李江涛涛6.2.33公司文文化

59、1. 公司司宗旨 低低碳、健健康、时时尚2. 企业业精神 开开拓协作作 创新思思维 超越自自我3. 核心心价值观观 提倡倡环保、绿绿色、健健康生活活4. 绿骑骑目标【战略目标标】五年年内形成成大规模模自行车车租赁网网络，得得到各方方面人士士的支持持，尤其其是政府府的支持持；【管理目标标】责权权明确 目标清清晰 协同有有序 快速高高效5.绿骑理理念【公司理念念】低碳碳、健康康、时尚尚【经营理念念】以效效益为中中心 ，视人人才为资资本 ，以市市场为导导向 视信誉誉为生命命【市场理念念】以客客户为中中心，以以制度创创新和市市场导向向为基本本点【部门理念念】各部部门齐心心协力，抵抵抗外力力，互相相信任

60、，达达成一种种默契，从从而掌控控达成目目标的每每个过程程【用人理念念】像对对待顾客客一样对对待员工工6. 绿骑骑职工信信条【经营者基基本职责责】创造造利润 塑造品品牌 建造模模式 打造团团队【绿骑人素素质标准准】事业业心 责任心心 专业化化 职业化化【绿骑人基基本信条条】投入入必然有有回报 忠诚必必然有信信任 主动必必然有创创新 执著必必然有成成功6.3人力力资源管管理6.3.11人力资资源需求求预测与与人员招招聘人力资源需需求预测测和产品品或服务务需求预预测同等等重要，我我公司将将根据企企业的目目标和战战略、生生产力或或效率的的变化以以及工作作设计或或结构的的改变，来来确定企企业目标标所需的