华藤停车场实施方案

1、第一部分系统概述一、系统介绍停车智能化管理系统具有智能化服务、专业化运作、企业化经营、专营化管理四大显 著特征。而实现这一系统的智能化、现代化，最优的选择就是感应卡智能技术。电脑化、电 子货币化、智能化的停车管理服务，实现了即时自动计时收费停车管理。以智能感应卡为信 息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业 自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。从用户的角度 看，其使用方便、服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维 护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形 式的

2、作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。系统设计目标：方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；车辆保管的安全性功能；经济合理的运营成本。 系统设计原则：先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；完善的管理系统，最大限度防止收费流失；合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。实用性、实时性、完整性原则；可扩展性及易维护性原则。二、系统特点使用方便快捷；系统灵敏可靠；设备安全耐用；能准确地区分业主车辆、外来车辆和特殊车辆；即时收取停车费及其他相关费用，增加收入；提前收取长期客户的停车费；防止拒缴停车费事件发生；防止收费人员徇私舞弊和乱收费；自动化

3、设计，车辆出入快速，提高档次和效率，提供优质、安全、自动的泊车服务；节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。三、系统功能本系统采用国际最为通用的通讯网络，不仅网点分布灵活，而且网速快，是目前最 通用、最稳定、处理速度最快的网络结构，其实时性、灵活性和可靠性。通讯距离不受 任何限制，适合所有停车场系统现场条件。本系统具备脱机联机自动切换功能。当管理电脑或通讯网络故障时，系统自动切换 成脱机运行模式，确保了整个系统不会因此而瘫痪。脱机运行时，所有记录保存在智能 控制器内，该控制器使用的 FLASH 存储芯片，数据存储容量足以满足超大型专业停车 场的容量要求。当管理电脑或通讯网络恢复正常后，

4、系统切换成联机运行模式，控制器 内存储的数据自动上传到数据库。本系统自动检测值班员当班情况。联机运行时，根据值班员登录收费管理软件进行 自动换班；脱机运行时，每位值班员拥有一张被授权的操作卡，根据值班员的操作卡刷 卡记录统计换班（脱机运行时，临时卡出场先在出口票箱上读临时卡，智能控制器核算 该卡停车时间及应交费用，并同步通过语音和显示屏播放和显示相关信息及应交费用， 值班员收费后刷操作卡，系统抬闸，临时卡才容许放行）。本系统万能语音功能通过智能控制器上集成的万能语音模块发音，语音可根据客户 要求任意设定。本系统图像采集卡可使用SDK2000、SDK3000、VC4000。一套工作站软件最多可

5、连接四个停车场出入口，可实现二进二出、三进一出、一进三出。本系统采用专门为停车场系统自主研制的停车场控制器，集成度及可靠性极高，功 能全面，接口充足，所有接口均采用抗雷击设计。具备联机脱机自动切换、临时卡脱机 收费、长期卡脱机车牌对比，智能语音提示收费等停车场功能。标准版控制器具备 LED 显示屏、车位引导屏、费额屏、自动道闸、内置车辆检测器、外置车辆检测器、自动发 卡机、 485通信等接口，卡片容量3万张，脱机进出记录10万条。本公司的停车场系统控制器的研发生产经历了近八年的专业实践，整合了各种客户 的要求，支持长期卡、储值卡、临时卡、操作卡四种卡片类型，支持车型、室内室外、 节假日、峰谷等

6、七种收费模式。脱机停车场控制器更可精确完成各类专业停车场系统所 要求的各种控制逻辑。如：车到才能读卡或取卡、一车一卡、月卡读卡与临时发卡互锁 （即读了月卡，临时发卡封闭；取了临时卡，不可再读月卡进场，取了临时卡入场的月 卡车出场必须读临时卡，确保临时卡无恶意丢失；月卡过期无效时，临时发卡再度开放）、 临时发卡无需再次读卡、临时发卡需拔卡后才能抬闸、车到地感捕捉图像或刷卡、发卡 机剩余卡片计数、发卡机缺卡塞卡及时上报、车场剩余车位计数、满位自动关闭系统或 关闭临时发卡功能等等。本系统可通过设置区分大场和小场管理模式，小场可重复进出场，可实现小场与大 场的临时卡停车收费标准不一样。本系统中文电子屏

7、可以实时显示车场车位数，现有停车场系统无法做到的。本系统收费金额精确到2位小数，月卡有效期提醒功能，有效期最多可设置为期满前 提醒。本系统具有自动检测系统故障功能，如:网络通信故障时,电子屏提示“网络故障”， 通信故障解决后，电子屏提示“网络连接成功”。本系统可以针对各个车道进行控制，有效降低了超大型停车场单个通道工作压力。本系统具有场中场控制功能，可以对所有小场进行控制，具有小场停车卡互不通用 功能和互相通用功能，方便针对小场合理使用。本系统可以针对各种远距离蓝牙读卡器和微波读卡器，进行读卡时间进行控制，有 效的使用各种远距离蓝牙读卡器和微波读卡器，不受连续读卡，和读卡距离远而干扰系 统正常

8、使用。第二部分系统的构成及工作流程一、系统的组成一进一出标准版停车场收费管理系统分为入口控制设备、出口控制设备、收费岗亭内设备、图像对比设备、发卡中心设备五部分。入口控制设备：包括入口智能控制主机（智能控制器、读写器、发卡机、显示屏、万能语音系统等）、智能道闸、车辆检测设备（地感、感应线圈）；出口控制设备：包括出口智能控制主机（智能控制器、读写器、显示屏、万能语音系统等）、智能道闸、车辆检测设备（地感、感应线圈）；收费岗亭内设备：包括收费电脑、收费软件、临时卡计费器、通讯卡；图像对比设备：包括摄像机、补光灯、图像捕捉卡；发卡中心设备：管理电脑、管理软件、 IC 卡发行器。五、系统工作流程1、进

9、场流程：当车辆驶至停车场入口，地感线圈检测到车辆，通过地感将信号传送给入口票箱，系 统语音提示“请取卡或读卡”，司机按键取卡（月租卡司机直接将月租卡在感应区域晃动）， 听到“嘀”的一声，读卡成功，系统将收到的读卡信息传送给收费站电脑，电脑记录该车辆 入场时间及该临时卡卡号（月租卡自动核对资料），入口摄像机同时自动抓拍车辆车牌图像 并保存，电脑向道闸发送放行信号，入口道闸升起，司机开车入场，感应线圈检测车辆已入 场，道闸降落。2、出场流程月租卡车辆：当车辆驶至停车场出口，地感线圈检测到车辆，通过地感将信号传送给出口票箱，系 统语音提示“请读卡”，司机直接将月租卡在感应区域晃动，听到“嘀”的一声，

10、读卡成功， 系统将收到的读卡信息传送给收费站电脑，出口摄像机自动抓拍车辆车牌图像并保存，电脑 自动核对该车辆资料及进出场时抓拍的图片，判断无误，电脑向道闸发送放行信号，出口道 闸升起，司机开车离场，感应线圈检测车辆已离场，道闸降落。临时卡车辆：（1）出口收费方式联机型：当车辆驶至停车场出口，地感线圈检测到车辆，通过地感将信号传送给出口 票箱，系统语音提示“请读卡”，司机将临时卡交给岗亭内工作人员，工作人员在临时卡计 费器上读卡，电脑自动计算应交费金额，同时出口摄像机抓拍车辆车牌图像并调出入口时抓 拍的图像进行对比，判断无误，司机交费，工作人员收费后在电脑上点击放行，出口道闸升 起，司机开车离场

11、，感应线圈检测车辆已离场，道闸降落。脱机型：当车辆驶至停车场出口，地感线圈检测到车辆，通过地感将信号传送给出口 票箱，系统语音提示“请读卡”，司机将临时卡在出口票箱上读卡，智能控制器核算该卡停 车时间及应交费用，并同步通过语音和显示屏播放和显示相关信息及应交费用，值班员收费 后在出口票箱上刷操作卡，系统抬闸，临时卡放行。车辆驶至出口地感线圈检测车辆语音提示读卡司机在出口票箱上读卡出口票箱内的控制器计算交费金额语音及显示屏同步提示交费金额司机交费保安员收费后在出口票箱上刷操作卡道闸抬起出辆出场道闸降落第三部分 系统主设备说明一、智能控制主机智能控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能

12、卡与系统沟通的桥梁。基本结构：多功能机箱、智能控制器、IC卡读写器、发卡机、中文显示屏等。1、多功能机箱专业设计、造型美观大方；机箱采用特殊钢板制作，防锈、防撞；表面颜色采用汽车烤漆，防褪色，有桔黄色、黄色、红色等多种供用户选择所有的开门都经密封处理，防雨、防尘；面板采用有机玻璃板制作，颜色鲜亮，不褪色。2、智能控制器智能控制器是整个停车场管理系统的核心部分，连接于各辅设备与电脑之间，起着处 理命令与下达命令的作用。智能控制器由底板、 CPU 模块和语音模块组成。 主要特点： 通讯模式：采用国际最为通用的通讯网络，不仅网点分布灵活，而且网速快，是目前最通用、最稳定、处理速度最快的网络结构。CP

13、U 主模块：主芯片采用 ARM 系列芯片，是一款具有32位处理器的高速芯片，具备开发复杂的系统软件功能，速度不受到影响，通信功能采用网络芯片，集成在CPU模块中 直接驱动，充分应用芯片功能，远高于使用转换模块。存储数据：数据安全级别分为二部分，最高级别为卡档案采用 EPROM 作为存储媒介， 普通级别为进出刷卡记录采用 FLASH 芯片，提高数据的安全性和产品的质量。语音模块：具有语音字典功能，语音播报可由用户定制,还可动态播报，如持卡人姓名或车牌。技术参数卡档案容量：30000张脱机存储记录：100000条读卡器种类：IC卡、ID卡、蓝牙等工作电压： DC5V1A DC12V1A DC24V

14、1A读卡器接口： WG26输入接口： 3组读卡器接口、1组地感线圈接口、1组VD108内置地感接口、1组外置地感 接口、 1组取卡按钮接口输出接口： 1组发卡机接口、 1组电子显示屏串口接口、 1组电子显示屏接线端子接口、1组道闸接口、 1组音响接口控制板尺寸：255mmX150mm工作环境：温度：-25C85C工作湿度：W95%发卡速度：W1秒读卡速度：W0.1秒3、发卡系统发卡系统由发卡机、输卡机、储卡盒、取卡按钮组成，安装在入口控制票箱内，用于 临时停车者取卡进场。由智能控制系统配合车辆检测器即可完成车到取卡、出卡即读，司机 无需再次刷卡，确保一车一卡、取卡即抬闸的功能。储卡盒总储卡量为

15、200张，出卡时间为1秒，当卡盒内感应卡数量小于5张时，发卡系 统自动向智能控制系统提示储卡不足，要求工作人员加卡。4、中文显示屏中文显示屏由高亮度进口 LED 发光管制成，汉字显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的 有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、 或其他系统相关提示信息。二、智能道闸主要特点机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下 特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警 示作用。电动机：特别定制快速道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具 备电机转速

16、输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。离合器：电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动力与转动结构分离，电动时， 合上离合器，从而电动驱动转动结构；在停电时，分离离合器，便可用手轻轻推动摇杆 起落。传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬 杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制， 具备多种接口控制方式：按钮开关、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处 理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。一机多款：采用更加灵活的闸杆设计风格，可任意在直杆、曲杆、栅栏杆之间随意 更

17、换。三、车辆检测设备车辆检测设备由车辆检测器和地感线圈组成，线圈埋于出入口票箱前及出入口道闸后面，约 地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发 出控制信号给票箱控制器和道闸控制器。出入口票箱前的检测设备是输给主机工作状态的信号 ,道闸后的检测设备实际上是与 电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。四、图像捕捉系统图像捕捉系统主要由低照度夜视摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、视频捕捉 卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型 是为了扩大摄像的范围，视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。主要特点：提高效率

18、：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。防止盗车：图像对比与感应卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。“一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。工作原理：在停车场出入口各安装一台摄像机，车辆进场时，系统自动捕捉进场车辆的车牌图像， 并将图像存入电脑；车辆出场读卡后系统再次捕捉出场车辆的图像，同时自动调出对应进场 车辆的图像，进行图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可 以出场。车辆离场后，该车辆进出的图像全部存入电脑，以便日后查看。五、临时卡计费器读写器无机械动作，无摩擦，感应卡与读写卡

19、设备使用寿命近乎永久使用。读写速 度快，操作简便。读写器与感应卡实施双向密码鉴别制。感应卡数据储存量大，且具防强磁、防水、防静电等功能，加之其芯片隐藏于卡内 比接触式感应卡具有更好的防污损功能，数据保持可达十年以上。感应卡绝不能仿冒，加之本软件设置完善、周密，可以更为有效地防止资金流失和 确保车辆安全。第四部分系统软件一、软件特点软件采用三级结构：工作站、发卡管理站、数据库服务器，各系统相互共享即时数据同时又相对独立操作，达到停车场收费的分权管理效果；同时系统功能实现模块化，系统由五大模块组成，根据客户需求，可进行引导性功能模块自由组合，实现不同权限深度的管理系统高度数据容错能力：系统运行中具有高度快速的数据完整性自我恢复，自我容错能力，杜绝由资源环境引起的系统故障发生。系统实现多任务管理：系统的各种并发监控管理功能，实现分离式，多线程管理。系统具有数据缓冲：系统实时监控中，并发事件（如双出口同时车到刷卡）产生的数据可实现数据缓冲，依次准确处理。二、软件介绍分权操作员制软件系统每个操作员可根据工作内容，对其权限进行合理授权，从而保证系统的收费 数据安全能跟踪每一个操作员,保证任何数据结果都可以事后追查。不同操作员有对应着进 入软件系统的不同密码，而其密码只有其本人可以修改，从而保障系统