预制梁施工技术交底(三级)

1、技术交底三级技术交底三级注：注：1、本表填写内容详实清楚，签字栏须本人签字；2、本级交底为施工队长交底到每个施工人员；施工单位：中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段工程经理部编号：06工程名称 技术交底部门承受交底部门交底时间武汉天河机场其次大路通道S3施 工 队 长分项工程名称交底人交底地点箱梁预制原材料的技术要求钢绞线技 术 交 底 内 容钢绞线切断后应是不松散的或可以不困难地捻正到原来的位置。钢绞线运输要有雨布遮盖。要分批堆放，并做上标识。贮存要使钢绞线离地不小30cm非预应力钢筋钢筋外观：无裂纹、重皮、气孔、氧化、铁皮锈、死弯及油污等。钢筋要存放在枯燥地点，最低点离地面不小于30cm，

2、依据批号分堆存放，并挂上标识。不得粘污油脂、酸碱盐等有害物质。钢筋工程钢筋下料成型钢筋加工及绑扎分两局部，钢筋加工在钢筋加工车间内进展，全场设1 个钢筋加工车间。钢筋在加工弯制前要调直并清理干净，不得有油渍、漆污、水泥浆等。钢筋要在常温下加工，不能加热。弯制钢筋从中部开头，逐步弯向两端，弯钩一次完成。0.1 倍，也不大2mm，两根钢筋轴线在接头处的弯折角不大于4。钢筋直径12mm 时，钢筋连接应承受焊接，钢筋直径12mm 时，钢筋连接可承受绑扎。通长钢筋对焊在钢筋加工车间进展，钢筋对焊后人工搬运至钢筋绑扎台位处。弯曲成型严格把握弯钩90尺寸及钢筋净保护层厚度，除顶板顶面为4mm 外，肋板为2c

3、m3cm，允许偏差+5mm0mm。钢筋绑扎钢筋绑扎在钢筋制作场地中进展，桥面板与底肋板钢筋分开绑扎。当梁体底肋板钢筋绑扎完成后，波浪管在梁体底肋板钢筋绑扎台位上进展安装定位。为保证波浪管位置准确，纵向每 50cm 设置一道定位网。波浪管须保证平顺，波施工单位：中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段工程经理部编号：06工程名称 技术交底部门承受交底部门交底时间武汉天河机场其次大路通道S3施 工 队 长分项工程名称交底人交底地点箱梁预制技 术 交 底 内 容纹管管与钢筋相碰时，可适当移动梁体构造钢筋或进展适当弯折。定位网钢筋要与肋板钢筋焊接在一起，定位网的网眼净尺寸要比橡胶管管外径大34mm。钢筋绑

4、扎时，其扎丝头均须进入钢筋区域内，不得外伸至保护层内。保护层垫块承受细石混凝土垫块。垫块要依据钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字穿插处以保证垫块绑扎后不会转动，垫块底部承受锥形。保护层垫块的设置要求如下：垫块呈梅花形布置，侧面和底面至少为5 个/m2。钢筋安装10t 龙门吊及吊架分别将钢筋骨架抬吊至制梁台位上安装。吊架要具有足够的刚度，起吊时挠度不大于1/250。吊架要同时兼顾起吊底肋板及桥面钢筋的功能。起吊钢筋骨架的吊点间距纵向、横向均不大于2.0m。吊点利用花篮螺丝来调整 在梁钢筋上，以免造成钢筋变形或脱钩。起吊钢筋时钢筋骨架下不得站人。 不纵向窜动，便于钢筋骨架对位。钢筋骨架对位有

5、少量偏差时要保持一台龙门吊静止，另一台略作移动，这种状况下钢筋骨架缓缓移动而不会纵始终回窜动，便于钢筋骨架准确对位。安装预应力筋及波浪管时，必需遵从“三线合一”的原则，即波浪管中心线、锚 加强钢筋发生冲突，可调整施工挨次，先安装螺旋筋，后对加强钢筋进展绑扎，绑扎加强钢筋时，必需将钢筋穿至螺旋筋内，便于张拉时张拉力向梁内钢筋的传递。板箍筋均伸入桥面钢筋内，因而桥面钢筋下落时更要准确对位，对位方法与上一样。钢筋骨架在分阶段安装完后要准时调整保护层垫块的位置，并检查保护层厚度。钢筋骨架吊装须经质检工程师检查合格,方可进展吊装作业。模板制安侧模及内模安装编号，便于安装模板。注：注：1、本表填写内容详实

6、清楚，签字栏须本人签字；2、本级交底为施工队长交底到每个施工人员；技术交底二级施工单位：中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段工程经理部编号：06工程名称 技术交底部门承受交底部门交底时间武汉天河机场其次大路通道S3施 工 队 长分项工程名称交底人交底地点箱梁预制技 术 交 底 内 容装时遵循“慢吊，轻放”的原则，防止模板碰撞变形。侧模从中间向两边对称拼装，先 面板之间的空隙，能有效防止漏浆。端模安装内外模拼装完毕后安装端模。端模安装时波浪管要逐根与端模上锚垫板孔对应穿入 端模两侧同步移动，不得强行推动。端模安装后，固定端模与内外模的连接件，检查梁长及梁宽，锚垫板要与预应力孔道轴线垂直并与端模密

7、贴。混凝土施工混凝土的灌筑面的垫块至少为 5 个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。梁体混凝土承受一次性连续灌筑成型。梁体混凝土的灌筑挨次及要求如下： 应充分振捣密实，严格把握质量。层推动，上下层前后浇注距离保持在1.5m 以上，分层厚度30cm。依据箱梁高度，砼浇注分六层，底板及以上 10cm 第一层，腹板分三层，顶板及其以下转角处分两层。横隔板与主梁砼同时浇筑。分层下料、振捣，上层砼须在下层砼振捣密实前方能浇注。砼振捣承受ZN30 型插入式振动棒及ZKF 型附着式振捣器振捣，振捣时以振动棒为主、附着式振动器协作进展，其中：底板砼浇筑主要由人工进入内腔中承受30 型插入棒振捣；腹

8、板砼用附着式振捣器和振捣棒同时进展；顶板砼则承受30 型插入式振捣棒进展振捣。附着式振捣器主要分布在外侧模的底部区域，梅花形布置，间距2m。混凝土振捣过程中，严禁棒头和波浪管、钢模及预埋件相接触。混凝土灌筑入模时下料,要均匀，留意与振捣相协作，混凝土的振捣与下料穿插进展。 混凝土振动时间，要外表没有气泡逸出，混凝土外表平坦泛浆以及混凝土面不再下沉。技术交底三级技术交底三级注：注：1、本表填写内容详实清楚，签字栏须本人签字；2、本级交底为施工队长交底到每个施工人员；施工单位：中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段工程经理部编号：06工程名称 技术交底部门承受交底部门交底时间武汉天河机场其次大路通道

9、S3施 工 队 长分项工程名称交底人交底地点箱梁预制技 术 交 底 内 容1.5 倍约40cm，每点振动时间约 20s30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入50100mm桥面混凝土要确保密实、平坦、坡度顺畅，还要承受人工拉毛处理。模板撤除端模撤除拆去端模上锚垫板的连接螺栓；脱模时，制止生拉硬撬，以免损坏梁体。外模撤除不得漏拆。外模撤除后要准时在翼缘板、底肋板及上腋角处喷涂混凝土养护剂。拆模时，梁体混凝土芯部与表层温差、混凝土表层与环境温差不大于 15；且要保05以下时才可撤除模板。大风或气温急剧变化时不能拆模。拆模时先备好吊具，不能用大锤敲击以防损坏梁体和模板。内模撤除在外模与

10、端模撤除后，开头撤除内模。内模承受人工撤除，撤除时先撤除固定角钢，再 用龙门吊吊离。预应力张拉与压浆预应力张拉钢绞线束制作钢绞线下料要在特制的放盘筐中进展，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。钢绞线按孔道长度+2600mm 作为下料依据此为标准梁长。下料要在平坦的水泥地面上进展。钢绞线下料长度误差不得超过30mm。30mm钢绞线要依据各孔道的长度分别编束绑扎，绑扎用1mm 铁丝缠绕扎紧，绑扎间隔不1.5施工单位：中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段工程经理部编号：06工程名称 技术交底部门承受交底部门交底时间武汉天河机场其次大路通道S3施 工 队 长分项工程名称交底人交底地点箱梁预制技 术 交 底 内

11、容31.5钢绞线穿束整齐顺直。千斤顶与油表校正千斤顶在预施应力前必需经过校正，确定其校正系数，校正系数不得大于1.05。或测力计或测力计安装在固定的框架中， 用已校正过的压力表与千斤顶配套校验。油表每5MPa 一级，测出相应的压力环或测力计的千分表读数，并换算成相应的压力值。张拉千斤顶校正前，须将油泵、油压表、千斤顶安装好后，试压三次，每次加压至最1053%，否则要找出缘由并处理，然后才进展校验工作。油压表使用超过允许误差或发生故障如指针不回零时必需重校正。预施应力两端同时加荷到 0.20 量测油缸外露量及工具夹片外露量，并在钢绞线束上划上记号，作为观看滑丝的标记；两端同时连续加荷到 0.50

12、、0.80、1.00，加载时千斤顶升压、降压要缓慢均匀，切忌突然加载、卸载，每级加载时均要测量油缸外露量并做好记录， 测量油缸外露量要指定专人，每次测量千斤顶油缸的同一位置。加载到0.5k 、1.0k2束的张拉伸长值以保证张拉数据的双控指标油表读数把握为主，伸长量校核。梁两端 同孔道、锚具和千斤顶三者之轴线相互吻合，同时要留意使每根钢绞线受力均匀。张拉要两端同时张拉，张拉挨次严格按设计图纸进展。张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线上做记号。滑丝与断丝处理： 须放松钢绞线束并重装夹片整束补拉。安全要求： 高压油管使用前要作耐压试验，不合格的不能使用。施工单位：中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段工程经

13、理部编号：06工程名称 技术交底部门承受交底部门交底时间武汉天河机场其次大路通道S3施 工 队 长分项工程名称交底人交底地点箱梁预制技 术 交 底 内 容 油压表安装必需严密满扣，油泵与千斤顶之间承受高压油管连接，油路的各部接头5min 以上均不得漏油，否则要准时修理更换。 张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。 张拉时觉察张拉设备运转特别，要马上停机检查修理。孔道压浆切割钢绞线及砂浆封锚3040mm去除锚垫板上浮浆及杂物，检查锚垫板、密封罩盖上的螺栓孔是否有堵塞及杂物有堵塞状况要用丝锥清孔。压浆压浆承受真空关心压浆技术，压浆工艺流程如下： 在压浆孔道出口及入口处安上密封阀门，将真空

14、泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上。以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚垫板压浆孔连接起来，其中锚垫板压浆孔和阀门之间用透亮塑料管连接。 压浆前关闭全部的排气阀门连接真空泵的除外，启动真空泵抽真空，使压力到达0.060.1MPa。在真空泵运转的同时，启动压浆泵开头压浆，直至压浆端的0.50.6MPa2min0.6MPa。水泥浆的性能必需满足要求协作比为 水：水泥：外加剂=526：1294：129每方水泥浆材料用量水泥浆搅拌完毕至压入管道的时间间隔不能超过40min。箱梁封端 压的管道，铲除锚垫板外表的粘浆和锚具外部的灰浆，对锚具进展防锈处理，然后设置钢筋网浇注封端混凝土。封端后的混凝土要

15、加强养护措施，洒水养护不少于9封端混凝土养护完毕后要承受聚氨酯防水涂料对封端老混凝土之间的交接缝进展防水处理。施工单位：中铁大桥局武汉天河机场二通道S3标段工程经理部编号：06工程名称 技术交底部门承受交底部门交底时间武汉天河机场其次大路通道S3施 工 队 长分项工程名称交底人交底地点箱梁预制技 术 交 底 内 容预制梁过程中的留意事项及安全技术措施一般要求全部进入施工现场的人员必需戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品。作业人员不得穿拖鞋、硬底易滑鞋进入施工现场。做到有洞必有盖，有轴必有套，有台必有栏。夜间作业时必需有足够的照明，不允许乱拉灯线。5km/h。用电安全电气操作人员必需持证上岗,依据相关标准、规程、条例进展操作。全部动力设备安装牢靠的接地保护和防雷击措施，做到“一机、一箱、一闸、一漏”， 配电箱要防止雨淋。模板作业拼装箱梁模板时，吊机信号必需明确，作业人