风险控制手册

1、PAGE 哈尔滨市轨道交通 3 号线二期工程地铁施工风险控控制手册 （监监理）编制: 审核: 审批: 北京铁城建设监监理有限责任任公司哈尔滨轨道交通通工程 3 号线二期工工程监理标标项目部2016年7月月第一节 风险控控制手册要点点1、施工危险源源车站基坑施工危危险源序号危险源发生原因防范措施1基坑变形、坍塌塌1.未严格按照照经专家论证证的深基坑专专项方案施工工；2.基坑支护不不及时，轴力力数据采集不不准确；3.基坑支护体体系拆除时未未按拆除方案案进行施工；4.基坑临边堆堆放过载；5.汛期基坑积积水抽排不及及时；6.基坑变形引引起周边管线线、构筑物及及道路不均匀匀沉降。1.按专家审查查意见补充

2、完完善深基坑专专项施工方案案并严格执行行；2.每天对基坑坑支护进行检检查，加强轴轴力数据监测测采集，进行行数据分析；3、严格执行拆拆除方案；4、及时卸载周周边过载物；5、配备足够防防汛物资，及及时抽排积水水；6、对基坑周边边管线、构筑筑物进行沉降降监测，及时时采取预防措措施。2高处坠落1.施工时发生生的意外人体体坠落；2.安全网材质质不符合要求求；3.高处作业未未系挂安全带带或未高挂低低用或违章作作业；4.网喷施工时时，架体支撑撑不牢固；5.“四口、五五临边”防护不及时时、不到位。1.基坑围栏高高度不低于11.2米，严严禁人员在钢钢支撑上行走走；2.选用合格的的安全密目网网及时进行封封闭；3.

3、严格按操作作规程施工；4.架体验收合合格后，方能能允许网喷施施工；5.对“四口、五五临边” 及时防护护到位。3模板、脚手架工工程1.未按经专家家论证的脚手手架、模板施施工方案进行行施工，未经经验收投入使使用；2.未使用持证证架子工搭设设脚手架、模模板工程；3.架管、架板板、模板等材材质不合格；4.未对操作人人员进行安全全技术交底。1.严格按经专专家论证的脚脚手架、模板板施工方案进进行施工，经经验收合格后后方能投入使使用；2.架子工持证证上岗，定期期对证件进行行复审；3.架管、架板板、模板等材材质必须符合合要求；4.施工前对操操作人员进行行安全技术交交底，班前进进行安全教育育；5.禁止模板、支支

4、架上集中堆堆放过载。4中、小型机械的的使用1.机械设备状状况不良，安安全防护装置置缺失；2.无证人员操操作机械设备备或操作人员员违章作业；3.维护保养不不及时。1.定期检查机机械设备，禁禁止带病作业业，检测安全全防护装置，保保证其安全有有效；2.坚持持证上上岗，严格按按操作规程施施工；3.加强日常巡巡查，做好其其维修保养。5动火作业1.施工作业时时未严格执行行三级动火审审批制度；2.易燃、易爆爆品存放、使使用不符合要要求。1.严格执行三三级动火审批批制度，施工工现场配足相相应的灭火器器材；2.对各种危险险品严格管理理，对各种消消防器材定期期检查。6临电1.未编制施工工临时用电专专项方案；2.未

5、执行“一一机一箱一闸闸一漏”的规定；3.无电工证人人员私拉乱接接；4.接地与接零零保护系统失失效；5.线路老化，用用电负荷过载载。1.严格按照经经审核通过的的专项施工临临电方案施工工；2.严格执行“一机一箱一一闸一漏”的规定；3.持证上岗，严严禁私拉乱接接；4.做好日常的的巡查，保证证各系统的有有效；5.定期巡查，及及时消除不安安全因素。7管线迁改1.未对地下管管线进行探测测；2.现场各种管管线未做好相相应标识；3.由于天然气气管泄漏，处处置不当而造造成爆炸。1.开挖前进行行管线探测，绘绘制平面布置置图，交底到到具体作业人人员；2.对重点部位位设置明显标标识，施工作作业时安排专专人进行监护护；

6、3.天然气进行行迁改时设置置隔离区，悬悬挂“禁止烟火”标志，出现现紧急情况及及时启动应急急处置方案。8起重作业1.起重设备未未经相关部门门验收、备案案私自投入使使用；2.起重作业司司机、司索人人员无证作业业或起重作业业人员违章作作业；3.起重设备维维修保养不及及时。1.起重设备必必须经相关部部门验收合格格后方可投入入使用；2.起重作业司司机、司索人人员持证上岗岗，严格按照照操作规程施施工；3.加强日常巡巡查，做好其其维修保养。9喷射混凝土水泥装卸、搅拌拌、喷射混凝凝土时产生的的粉尘吸入。施工现场采取降降尘措施施工工。 区间浅埋暗挖施施工危险源序号危险源发生原因防范措施1基坑变形、坍塌塌1.未严

7、格按照照经专家论证证的深基坑专专项方案施工工；2.基坑支护不不及时，轴力力数据采集不不准确；3.基坑支护体体系拆除时未未按拆除方案案进行施工；4.基坑临边堆堆放过载；5.汛期基坑积积水抽排不及及时；6.基坑变形引引起周边管线线、构筑物及及道路不均匀匀沉降。1.按专家审查查意见意见补补充完善深基基坑专项施工工方案并严格格执行；2.每天对基坑坑支护进行检检查，加强轴轴力数据监测测采集，进行行数据分析；3、严格执行拆拆除方案；4、及时卸载周周边过载物；5、配备足够防防汛物资，及及时抽排积水水；6、对基坑周边边管线、构筑筑物进行沉降降监测，及时时采取预防措措施。2高处坠落1.施工时发生生的意外人体体坠

8、落；2.安全网材质质不符合要求求；3.高处作业未未系挂安全带带或未高挂低低用或违章作作业；4.网喷施工时时，架体支撑撑不牢固；5.“四口、五五临边”防护不及时时、不到位。1.基坑围栏高高度不低于11.2米，严严禁人员在钢钢支撑上行走走；2.选用合格的的安全密目网网及时进行封封闭；3.严格按操作作规程施工；4.架体验收合合格后，方能能允许网喷施施工；5.对“四口、五五临边” 及时防护护到位。3暗挖隧道施工1.对不良地质质情况未及时时探测，发现现险情时未及及时发出预警警并及时采取取措施；2.监测不及时时，未采取有有效控制措施施；3.管线保护措措施不到位；4.开挖进尺过过大，支护成成环不及时；5.格

9、栅钢架、纵纵向连接筋、超超前小导管等等加工施做不不符合设计要要求。1.对不良地质质情况进行超超前探测，及及时预报量测测，发现险情情后发出预警警信息并采取取应急措施；2.每日对监测测点时行监测测，对风险点点及时采取控控制措施；3.及时探测各各种管线并及及时采取保护护措施；4.严格按暗挖挖施工原则施施工，保证施施工安全；5.对各种钢构构件严格按照照设计图纸加加工制作，暗暗挖严格按照照设计图纸施施工。4模板、脚手架工工程1.未按经专家家论证的脚手手架、模板施施工方案进行行施工，未经经验收投入使使用；2.未使用持证证架子工搭设设脚手架、模模板工程；3.架管、架板板、模板等材材质不合格；4.未对操作人人

10、员进行安全全技术交底。1.严格按经专专家论证的脚脚手架、模板板施工方案进进行施工，经经验收合格后后方能投入使使用；2.架子工持证证上岗，定期期对证件进行行复审；3.架管、架板板、模板等材材质必须符合合要求；4.施工前对操操作人员进行行安全技术交交底，班前进进行安全教育育；5.禁止模板、支支架上集中堆堆放过载。5中、小型机械的的使用1.机械设备状状况不良，安安全防护装置置缺失；2.无证人员操操作机械设备备或操作人员员违章作业；3.维护保养不不及时。1.定期检查机机械设备，禁禁止带病作业业，检测安全全防护装置，保保证其安全有有效；2.坚持持证上上岗，严格按按操作规程施施工；3.加强日常巡巡查，做好

11、其其维修保养。6动火作业1.施工作业时时未严格执行行三级动火审审批制度；2.易燃、易爆爆品存放、使使用不符合要要求。1.严格执行三三级动火审批批制度，施工工现场配足相相应的灭火器器材；2.对各种危险险品严格管理理，对各种消消防器材定期期检查。7临电1.未编制施工工临时用电专专项方案；2.未执行“一一机一箱一闸闸一漏”的规定；3.无电工证人人员私拉乱接接；4.接地与接零零保护系统失失效；5.线路老化，用用电负荷过载载。1.严格按照经经审核通过的的专项施工临临电方案施工工；2.严格执行“一机一箱一一闸一漏”的规定；3.持证上岗，严严禁私拉乱接接；4.做好日常的的巡查，保证证各系统的有有效；5.定期

12、巡查，及及时消除不安安全因素。8管线迁改1.未对地下管管线进行探测测；2.现场各种管管线未做好相相应标识；3.由于天然气气管泄漏，处处置不当而造造成爆炸。1.开挖前进行行管线探测，绘绘制平面布置置图，交底到到具体作业人人员；2.对重点部位位设置明显标标识，施工作作业时安排专专人进行监护护；3.天然气进行行迁改时设置置隔离区，悬悬挂“禁止烟火”标志，出现现紧急情况及及时启动应急急处置方案。9起重作业1.起重设备未未经相关部门门验收、备案案私自投入使使用；2.起重作业司司机、司索人人员无证作业业或起重作业业人员违章作作业；3.起重设备维维修保养不及及时。1.起重设备必必须经相关部部门验收合格格后方

13、可投入入使用；2.起重作业司司机、司索人人员持证上岗岗，严格按照照操作规程施施工；3.加强日常巡巡查，做好其其维修保养。10隧道暗挖施工暗挖施工时通风风不畅产生的的粉尘吸入。加强暗挖施工时时的通风，保保证其通风通通畅。11隧道内运输作业业1.运输车辆违违章运输；2.运输的货物物、工具、材材料侵入界限限；3.车辆制动故故障；4.人员未经调调度许可或未未在清点规定定时间内进入入轨行区作业业。1.设置专职司司机和指挥，按按章操作；2.严禁超限运运输；3.做好车辆的的维护保养，停停车时在前后后轮下设置铁铁靴防止溜车车；4.严格遵守调调度许可制度度，严禁在非非作业时间进进入轨行区。盾构施工危险源源序号危

14、险源发生原因防范措施1盾构进出洞施工工1.进出洞加固固效果不好；2.进出洞掘进进参数不合适适。1.按照设计图图纸加固，并并对加固效果果进行取芯试试验；2.选用合理的的掘进参数掘掘进，加强监监测。2下穿既有管线、槽槽、房屋等构构筑物1.掘进参数选选择不合适；2.监测不及时时，未做到盾盾构信息化施施工；3.构推力的不不均衡而引起起大的不均匀匀沉降、变形形。1.正确选取掘掘进参数，及及时修正；2.及时监测，按按盾构信息化化施工；3.及时调整盾盾构机掘进参参数，调整同同步注浆时间间、注浆量、浆浆液、压力，必必要时在隧道道内利用管片片吊装孔进行行二次注浆，严严格控制土压压力。3小半径始发、掘掘进1.盾构

15、机操作作不规范；2.设备维护保保修不及时。1.加强司机培培训，提高司司机操作水平平，正确纠偏偏；2.加强设备的的导向定位与与人工复测；3.加强设备维维护保养。4盾构长距离穿越越中粗砂和圆圆砾土层1.刀具配置不不良，耐磨性性与耐冲击力力较差；2.土体改良效效果不佳；3.受力不均匀匀，监测不到到位。1.超前探测，盾盾构时考虑各各种参数，配配备性能良好好的刀具；2.加强监测，及及时反馈监测测数据，调整整掘进参数；3.控制好姿态态，随时纠偏偏，平稳推进进；4.严格控制出出土量，加强强同步注浆。6下穿铁路专运线线盾构引起的铁路路路基沉降1.盾构施工中中严格保持开开挖面的土压压平衡；2.在盾构到达达铁路前

16、200米处，降低低推进速度，严严格控制盾构构方向，及时时调整盾构推推进参数，确确保盾构机的的平稳穿越；3.根据监测情情况做好土体体加固准备。7动火作业1.施工作业时时未严格执行行三级动火审审批制度；2.易燃、易爆爆品存放、使使用不符合要要求。1.严格执行三三级动火审批批制度，施工工现场配足相相应的灭火器器材；2.对各种危险险品严格管理理，对各种消消防器材定期期检查。8临电1.未编制施工工临时用电专专项方案；2.未执行“一一机一箱一闸闸一漏”的规定；3.无电工证人人员私拉乱接接；4.接地与接零零保护系统失失效；5.线路老化，用用电负荷过载载。1.严格按照经经审核通过的的专项施工临临电方案施工工；

17、2.严格执行“一机一箱一一闸一漏”的规定；3.持证上岗，严严禁私拉乱接接；4.做好日常的的巡查，保证证各系统的有有效；5.定期巡查，及及时消除不安安全因素。第二节 安全监监理措施1、施工用电安安全的监理措措施1.1重点、难难点分析市政工程施工机机械设备多，操操作复杂；电电气设备和装装置多，用电电量大，施工工机械操作和和施工用电安安全是本工程程安全监理重重点。1.2监理措施施（1）要求承包包商编制施工工现场用电专专项施工组织织设计，并经经主管部门批批准后实施。（2）要求承包包商施工现场场临时用电按按有关要求建建立安全技术术档案。（3）用电由具具备相应专业业资质的持证证专业人员管管理。（4）主要作

18、业业场所和临时时安全疏散通通道设置366伏安全照明明和必要的警警示，以防止止各种事故发发生。（5）用电设施施的运行及维维护人员必须须具备下列条条件：经医生检查无无妨碍从事电电气工作的病病症。掌握必要的电电气知识，考考试合格并取取得合格证书书。掌握触电解救救方法和人工工呼吸方法。新参加工作的的维护电工、临临时工、实习习人员，上岗岗前必须经过过安全教育，考考试合格后在在正式电工带带领下，方可可参加指定的的工作。（6）巡视恶劣天气易发发生断线、电电气设备损坏坏、绝缘降低低等事故，应应加强巡视和和检查。为了了巡视人员的的安全，在观观察时应做好好触电防护。架空线路的巡巡视和检查，每每季不少于11次。配电

19、室（箱）应每每班巡视检查查1次。各种电气设施施应定期进行行巡视检查，每每次巡视检查查的情况和发发现的问题应应记入运行日日志内。接地装置应定定期检查。（7）配电室内内必须配备足足够的绝缘手手套、绝缘杆杆、绝缘垫、绝绝缘台等安全全工具及防护护设施。（8）供用电设设施的运行及及维护，必须须配备足够的的常用电气绝绝缘工具并按按有关规定，定定期进行电气气性能试验。电电气绝缘工具具严禁挪做它它用。（9）新设备和和检修后的设设备。应进行行72小时的的试运行，合合格后方可投投入正式运行行。（10）用电管管理符合下列列要求：现场需要用电电时，必须提提前提出申请请，经用电管管理部门批准准，通知维护护班组进行接接引

20、。接引电源工作作，必须由维维护电工进行行，并应设专专人进行监护护。施工用电完毕毕后，由施工工现场用电负负责人通知维维护班组，进进行拆除。严禁非电工拆拆装电气设备备，严禁乱拉拉乱接电源。配电室和现场场的开关箱、开开关柜应加锁锁。电气设备明显显部位应设“严严禁靠近，以以防触电”的的标志。施工现场大型型用电设备等等，设专人进进行维护和管管理。2、机械设备安安全的监理措措施2.1机械设备备使用统一要要求（1）机械司机机定期进行身身体检查，凡凡有不适合登登高作业的疾疾病者，不得得担任司机。（2）要求承包包商对大型机械配配备足够的司机机，以适应二二班或三班制制施工的需要要。（3）吊车运作作时设专人指指挥。

21、司机和和指挥人员持持证上岗。（4）要求承包包商对使用的的施工设备执执行上班检查查、定期保养养、定期小、中中、大修制度度，不允许带带病运转。（5）输送泵的的管道、吊车车要按机械说说明要求，预预埋铁件固定定在建筑物上上，并应牢固固稳定，并定定期对所有用用于提升的挂挂钩、挂环、钢钢丝绳、铁扁扁担等进行定定期检测、检检查和标定。（6）所有提升升架、外用电电梯和吊车等等垂直和水平平运输机械要要进行安全围围护，包括卸卸料平台门的的安全开关、警警示铃和警示示灯，卸料平平台的护身栏栏杆，脚手架架和安全网等等，所有的机机械设备要有有安全操作防防护罩和详细细的安全操作作要点。2.2其他中小小型机械安全全使用（1）

22、中小型机机械应在操作作场所悬挂安安全操作规程程牌，操作人人员应熟悉其其内容，并按按要求操作。应应持证上岗，操操作时专心致致志，不得将将自己的机械械交他人操作作。机械要做做到上有盖、下下有垫，电箱箱要有安全装装置，要有漏漏电保护装置置。（2）对电锯、钢钢筋机械，其其传动部分应应有防护罩，电电锯应有安全全装置，要有有漏电保护装装置。（3）电焊机一一次线接机处处，应有保护护罩，电线不不得任意布放放，放置露天天应有防雨装装置。手把线线不乱拉，手手把要绝缘，不不跑电、不随随意拖地。（4）搅拌机应应放平、安稳稳，离合器、制制动器要灵敏敏可靠。（5）氧气瓶、乙乙炔瓶堆放要要满足要求；乙炔瓶上应应有明显标志志

23、。瓶上应有有防震圈，要要防暴、防晒晒。3、基坑开挖的的安全监理重重点及监理措措施3.1基坑开挖挖前，开挖方方案经专家评评审。监理重重点及监理措措施如下：（1）必须查清清工程所处的的工程地质条条件及水文地地质条件。是是否有承压水水层等不良地地质。（2）必须查清清基坑周边环环境：建（构构）筑物的结结构类型、层层数、基础、埋埋深及上部结结构形状；地地下管线的管管类、规格、分分布；道路的的距离和车流流；地表水的的汇流和排疏疏情况等对基基坑开挖有影影响的情况。（3）检查坑内内或坑外土体体加固的土体体强度，检测测结果是否达达到设计要求求。（4）检查坑内内降水井点数数量，降水时时间和降水深深度是否已符符合施

24、组要求求；坑周边地地面排水沟是是否畅通，防防止地面雨水水倒流或回渗渗坑内，当坑坑底下有承压压水时，抗坑坑底隆起的防防治措施是否否落实。（5）需就地保保护的房屋或或管线的保护护措施是否落落实，是否确确实可靠有效效，监护人员员是否落实，监监测初读数是是否已出。（6）根据施工工组织设计确确定的挖运和和吊装机械是是否进场，须须经特种设备备检测所检验验的设备是否否通过检验了了；完好的备备用排水水泵泵是否进现场场了。（7）弃土点是是否落实，雨雨天进出是否否可靠，到弃弃土点的途经经手续是否办办妥，如有条条件，到场内内（或附近）备备一块能临时时贮存一天出出土量的堆场场以应急。（8）支撑是否否进场，数量量和钢管

25、及配配件等经检查查是否符合要要求。（9）应编制好好施工组织织设计并得得到上级技术术负责人的审审批和经现场场监理组的审审核，其中的的基坑开挖挖方案必须须向全体施工工人员进行二二级施工技术术交底（交底底双方应办签签认手续）。要要使全体施工工人员对基坑坑开挖有一个个风险意识，有有一个尽快建建立平衡的概概念。（10）确实建建立了每天下下开挖任务务单和填写写挖土支撑撑记录表的的制度，以及及有经常结合合监测报告告和“记录录表”进行分分析，不断地地紧凑合工序序衔接，优化化施工参数，控控制基坑变形形的检查制度度。（11）检查安安全技术措施施及应急预案案的是否落实实到位。3.2基坑挖土土安全监理重重点及监理措措

26、施（1）施组中应应按设计诱导导缝或施工缝缝分段开挖，按按设计确定的的支撑道数和和标高分层，再再根据放坡需需要定出平台台长，呈台阶阶式进行施工工，形成由若若干平台和层层坡组成的总总坡。并注上上段、层、小小段的编号和和支撑编号等等。这些都是是应画出纵横横剖面图示意意。（2）必须严格格坚持先撑后后挖土的原则则，即不论在在任何情况下下都必须做到到只有将支撑撑安装就位和和加力后，才才可挖下一小小段的土。平平台的标高在在支撑底下220cm330cm，不不宜过大。当当周边保护对对象对沉降控控制要求很高高时，应采用用挖槽设撑法法施工。（3）层与层之之间设平台，平平台长可由几几个小段组成成。修坡必须须坡自顶向下

27、下铲，切忌掏掏坡脚。（4）在挖最后后一层土时要要注意严禁超超挖，当机械械挖土至坑底底标高上200cm300cm的土时时，一律改用用人工挖土。不不扰动坑底原原状土，如超超挖不准用土土回填，用砂砂或筑垫层时时补平。（5）一小段的的挖土顺序，应应遵循先挖坑坑中部再挖坑坑边，先挖哪哪一侧视坑边边环境而定，有有保护对象的的一侧最后挖挖。（6）端头井挖挖土宜采用盆盆式，应先挖挖进入标准段段口部直撑的的土，再挖两两角部斜撑中中最外（即最最长的）二根根斜撑处的土土，随挖随撑撑形成三角形形支撑体系后后再挖角部斜斜撑处的土。（7）挖土要有有专人指挥，严严禁抓斗碰撞撞支撑和井点点管。（8）坑底不允允许积水，为为及时

28、排除下下雨的水，随随挖土在坡底底层应设置00.8m00.8m的集集水井，坡顶顶处应设高330cm的挡挡水土堤，层层平台修成11-3%排水水坡或挖树枝枝状水沟，坡坡顶和坑内禁禁设横截沟，沿沿地下墙边禁禁设纵向沟。（9）以单元组组成的小段的的土方，根据据挖运能力定定出合理的时时限，一般各各层土的段土土方在6-88小时内可完完（包括修坡坡），随即在在4-7小时时内安装好该该小段内的支支撑（包括加加力），在66-10小时时内设好斜撑撑。当该小段段处在重点保保护对象影响响范围内，时时限应更短。（10）要严格格按结构施工工段紧紧地抓抓住“三快”，尤尤其是坑底前前一层的土和和坑底层的土，要要不准间断地地快速

29、连续的的挖和撑。330cm层人人工挖土和素素砼垫层要在在24小时内内完，随即抓抓紧筑底板，标标准段底板砼砼在垫层完后后的5天内完完工。如正在在挖这30ccm土遇下雨雨，更要抢，要要挖一小段，浇浇一小段垫层层，不能停。如如造成垫层标标高等质量不不合要求，待待雨停后，再再凿去重浇垫垫层，以保证证坑底土不被被软化。（11）要严格格按设计结构构段，逐段开开挖，也即分分层分小段呈呈踏步式台阶阶，要控制在在三个结构段段内，以减少少有撑基坑暴暴露时间过长长。（12）严禁在在支撑上推土土或压石，更更不能在支撑撑上铺走道板板、停挖机和和吊机或过汽汽车，坑边不不能堆置土方方或支撑物等等。（13）开挖过过程中要经常

30、常检查井点降降水的效果，能能在开挖前降降至设计深度度最好，如不不能，则降水水深度应超前前，保证土体体在开挖前33-5m已排排水固结。当当坑外观察水水位比原地下下水位下降00.5m时要要分析原因，采采取措施。（14）在复杂杂地层中降水水，降水前要要查清含水层层和不透水层层地层相有无无缺失或连通通，应对降水水影响范围的的环境条件加加强观测，包包括流量观测测、坑内外地地下水位观测测、地面沉降降及裂缝观测测。（15）基坑周周边不准设排排水沟，且坑坑边环形施工工便道，应筑筑成坑边高的的单向坡道，使使施工水、雨雨水随坡流入入远离坑边的的施工现场的的排水系统。（16）当遇雨雨季或暴雨时时，应落实好好坑内外的

31、排排水措施，并并随时保持完完善和畅通，严严防地面雨水水倒流或回渗渗坑内，坑内内进行积极的的抽排水外，还还须使纵向土土坡小于1:3，并做好好必要的坡面面保护（如盖盖上塑料膜等等）。或暂停停挖土待雨停停排水完，再再继续施工。（17）基坑开开挖至标高，要要观察基底土土体的回弹情情况，并组织织坑基隐蔽工工程验收，检检查标高和坑坑底超欠挖情情况，不准有有水，有木块块、竹排、草草袋等杂物，验验收手续办完完抓紧垫层砼砼浇筑。（18）当基坑坑内有深浅在在2m以内的的部位时，一一般应先深后后浅，如加固固和降水较好好，可在挖到到浅部位标高高后浇垫层砼砼，继续将深深部位挖到标标高即浇该部部位垫层砼，两两部位的底板板

32、一起浇筑。3.3基坑开挖挖支撑体系安安全监理重点点及监理措施施（1）支撑架设设得及时和可可靠，是克服服风险的核心心，支撑要紧紧随挖土，当当任务单确定定的小段土挖挖完，支撑架架设人员即到到场设撑，监监理旁站，并并作好记录。（2）挖土前需需配齐开挖段段所需合格的的支撑头、垫垫块、螺栓等等配件及埋入入侧墙内的支支撑垫座和斜斜撑支座等，以以及施工加预预应力的油泵泵装置等器材材。严防因缺缺少支撑条件件而延误支撑撑的及时性，因因配件不合格格影响支撑的的有效性、可可靠性。（3）支撑安装装前按基坑宽宽要进行预拼拼接，配置的的总长度要使使活络头伸缩缩段伸出长度度控制在200cm以内。并并要检查支撑撑同心度和支支

33、撑各部的焊焊缝质量，凡凡不符要求的的坚决不用。（4）要配选（或或加工）好合合适和合格的的传力垫块，凡凡出现楔形块块契入深度不不过支撑轴心心的，或出现现楔块形块斜斜率不合的或或传力块气割割后未刨平的的，都认为是是造成支撑不不可靠有效的的因素，要避避免。（5）当小段土土方挖完即按按设计位置测测定支撑两端端与围护结构构接触点，复复核预配支撑撑的长度，要要保证支撑与与结构墙的垂垂直，并使支支撑承压端板板与墙面接触触密贴，不准准产生偏斜而而导致偏心受受压，为确保保轴心传力，最最好能在支撑撑承压端板中中部焊一块2200mm200mmm20mmm的传力垫块块，如出现空空隙应使用快快凝早强细石石砼填实。（6）

34、钢支撑就就位后必须及及时按设计要要求施工加轴轴向预应力，考考虑应力损失失，可比设计计定的值增55-10%。当当地墙变形较较大出现预应应力损失，尤尤其是位移值值超出报警值值（速率或累累计值）时，应应复加预应力力至设计值。如如需超过设计计值，须征得得设计同意。（7）钢管支撑撑接头法兰采采用螺栓连接接，拼接时螺螺栓必须拧紧紧，当支撑加加上预应力后后，螺栓会松松动，因此必必须进行复拧拧。（8）第一道支支撑必须及时时，严禁拖延延，不使围护护墙顶部因悬悬臂而变形过过大，并在支支撑两端设有有可靠的吊持持措施，以防防围护墙变形形及挖土或吊吊物撞击而产产生脱落。（9）当支撑安安装位置，遇遇地墙上的砼砼鼓包，即组

35、组织力量凿除除，如鼓包面面积大，应先先凿支撑部位位的，待支撑撑就位后再凿凿除余下的砼砼。如遇上占占孔桩桩头，也也应先凿影响响支撑就位部部位的，待安安装后再凿其其余部分，总总之要使支撑撑尽快撑上。（10）为保证证支撑的稳定定，在基坑中中设立柱桩、联联系梁和支撑撑抱箍，要定定时测量立柱柱的回弹并及及时调节联系系梁与支撑间间的木楔。（11）对施加加预应力油泵泵装置尤其是是压力表要确确保完好，如如有异常应及及时校验。（12）钢支撑撑安装允许偏偏差应符合以以下规定：支撑轴线竖向向偏差300mm，水平平偏差300mm。支撑两端的标标高差不大于于20mm和和支撑长度的的1/6000。支撑的挠曲度度，不大于1

36、1/10000。支撑与立柱的的偏差：550mm。4、盾构法施工工的安全监理理重点及监理理措施4.1行车安装装作业中安全全监理重点及及监理措施行车安装是一项项施工周期短短，作业风险险高的分部工工程项目。在在施工过程中中由于管理不不力及违章作作业，会发生生人员从高空空坠落（100米以上）的的事故、会发发生行车坍塌塌伤人和社会会车辆的事故故、会发生起起重伤害的事事故。（1）确保进场场安装（拆除除）行车使用用的起重机械械必须具备准准用证，司驾驾人员持证上上岗，其他特特殊工种持证证上岗，各类类设备必须经经过验收合格格，以上各点点必须进行验验证。（2）安装（拆拆除）行车必必须编制专项项方案，经批批复后方可

37、施施工，必须由由总包单位的的总工进行批批复。（3）高空作业业必须落实防防护设施，护护栏制作必须须符合高空作作业防护规范范，跳板应牢牢固地绑扎在在行车结构上上，跳板的厚厚度必须符合合承载要求。施施工人员必须须有效使用安安全带，安全全带可用钢丝丝绳、尼龙绳绳、麻绳（必必须经过计算算）系挂，以以保证安全带带使用的有效效性。（4）责令行车车安装单位配配备各种型号号的钢丝绳索索具，从而确确保吊运施工工的安全。（5）施工现场场临时用电必必须严格执行行规范，配置置专职电工，确确保一定数量量的拖拉电箱箱到位。（6）施工现场场动火必须办办理申报手续续，配备灭火火设施，防护护监护人到位位。（7）行车就位位拼装时，

38、底底部必须有可可靠支撑，行行车结构搭建建完成后，必必须保持整体体的稳固性，确确保受力均匀匀，防止倾倒倒伤人。（8）行车安装装必须避开施施工人员集中中点，严禁在在井口上方安安装，严禁行行车安装单位位将零星物件件放置在井口口临边处，以以防落物伤人人。（9）行车安装装完毕后，必必须督促安装装单位及时联联系技术质量量监督局进行行检测验收。在在未经检测前前，严禁安装装单位和总包包单位使用。（10）备齐行行车安装的安安全生产保证证体系必备资资料。行车安装单位位的资质证明明。施工总承包方方和安装单位位签订的安装装合同。施工总承包单单位和安装单单位签订的安安全生产协议议书。安装单位编制制的安装方案案及安全措施

39、施、总包方主主任工程师签签发的方案批批复。总包方对安装装单位的安全全技术交底。安装单位报送送技术质量监监督局的自查查报告。施工总承包单单位对行车的的互检报告。技术质量监督督局出局的检检测合格证明明。技术质量监督督局发放的安安全使用证。4.2盾构安装装作业中安监监理重点及监监理措施盾构安装是集起起重吊装、焊焊接作业、设设备调试为一一体的综合性性分部工程，它它具有施工周周期短，立体体交错施工的的特性，具有有较高的施工工风险。如监监理管理不力力，会发生起起重伤害的事事故、会发生生高空坠落的的事故、会发发生触电的事事故、会发生生物体打击的的事故。（1）进入施工工现场的起重重机械必须具具备准用证，起起重

40、机械驾驶驶人员及起重重钩指挥人员员必须持证上上岗，其他盾盾构安装作业业的特种作业业人员做到持持有效证上岗岗。（2）起重吊装装盾构设备必必须编制专项项的施工方案案，方案中必必须注明吊攀攀的材质和设设计图纸以及及焊接工艺、大大吊在起吊后后的旋转时，各各种角度的承承受荷载力以以及计算公式式和保险系数数，方案必须须报项经部认认可后方可施施工。（3）对起重吊吊运使用的钢钢丝绳、索具具、卸克等物物件必须合理理配置，必须须取可靠的安安全系数。（4）必须确保保起重设备承承载地点的地地耐力，保证证地面平整，杜杜绝起重设备备倾覆的事故故发生。严禁禁盾构安装人人员拆除临边边围护栏杆，严严禁施工人员员在结构框梁梁上行

41、走。（5）起重吊运运作业中，组组合施工时必必须采取专人人统一指挥。（6）施工现场场的高空作业业必须严格执执行有关标准准，凡是临边边、悬空的施施工作业点必必须制作防护护设施。严禁禁在临边栏杆杆处堆放材料料。（7）进入施工工现场的施工工机具必须验验收合格后方方可使用，各各类机械设备备必须做到专专人操作。（8）施工现场场用电必须严严格执行JJGJ5999标准准，做到两级级漏电保护，进进入施工现场场的电箱必须须符合规范，并并配备专职电电工。（9）施工现场场动火必须申申报两级动火火，并配置足足够的灭火机机。（10）施工现现场必须有专专人负责文明明施工，严禁禁电线乱拖乱乱拉，氧气乙乙炔及其它材材料不得混乱

42、乱摆放，施工工结束做到工工完、料尽、场场地清。（11）总包单单位必须严格格对分包单位交底底，加强对各各类设备线路路的保护。（12）备齐盾盾构安装作业业的安全生产产保证体系必必备资料盾构进场安装装合同（附带带安全生产协协议书）盾构安装必须须编制专项施施工方案（经经总包技术负负责批复）总包方对安装装方进行的安安全技术交底底4.3洞口防护护作业中安全全监理重点及及监理措施结构施工单位向向盾构施工单单位移交施工工场地后，大大量的结构临临边及预留孔孔，都必须制制作防护设施施。在开工阶阶段，如不能能及时将这些些安全设施完完善，将会留留下很大的高高空坠落事故故隐患。以往往由于洞口临临边未完善，发发生过人员坠

43、坠落死亡事故故。同时，在在制作安全防防护措施的过过程中，也会会产生较多的的事故隐患。（1）在制作临临边围护设施施的过程中，落落实有效的保保护措施，确确保施工人员员的安全。（2）结构施工工单位向盾构构施工单位移移交场地后，各各层结构井的的临边，全部部按照高处处作业安全技技术规范制制作围护栏杆杆（栏杆采用用中40mmm的钢管、高高度达标1.2m，立杆杆距离小于11.8m、整整体采用黄黑黑色标、下道道栏杆采用密密目网和踢脚脚板进行封闭闭）。（3）严禁在井井口临边栏杆杆旁堆放施工工材料，确保保围护栏杆的的有效高度。（4）行车轨道道与结构井的的临边围护、结结构上中小型型预留孔的围围护，均挂设设“当心坠落

44、落”的警示标标牌。（5）严格要求求施工作业人人员在临时拆拆除安全措施施时，必须立立即恢复，杜杜绝事故隐患患。（6）备齐洞口口防护作业的的安全生产保保证体系必备备资料安全防护设施施转移单临边围护栏杆杆验收单4.4盾构进出出洞作业中安安全监理重点点及监理措施施盾构进出洞作业业汇集脚手架架搭设不规范范、袜套安装装和现场动火火交叉作业、安安全通和外单单位交叉作业业、施工人员员不规范行为为高处坠落、起起重伤害等大大量的事故隐隐患。是盾构构施工专项安安全控制的重重要环节。（1）确保为凿凿除洞门搭设设的脚手架严严格按照规范范搭设（确保保脚手架的纵纵距、层高、跳跳板铺设、上上下通道符合合安全要求）；人员在高处

45、处必须佩戴安安全带，上下下走专用通道道行走。（2）对动火区区域严格现场场监控，及时时清运动火点点周边的易燃燃爆物品，并并配备足够数数量的灭火器器材。（3）通过力学学计算及分析析，合理配备备吊运重物的的钢丝绳索具具；对混凝土土块进行分割割凿除。（4）在拔除超超长钢板桩的的过程中，做做好保险措施施，疏散周边边施工人员，确确保起吊安全全。（5）上下起重重指挥人员与与行车司机进进行密切配合合。（6）严格进行行现场监控措措施，做到重重物下不得站站人。（7）加强与外外单位之间的的联系交流，协协调施工作业业。（8）洞门凿除除要连续施工工，尽量缩短短作业人员进进行全过程监监督，杜绝安安全事故隐患患，确保人身身

46、安全。（9）严格要求求施工单位为为拖拉电箱配配备两级漏电电保护，现场场的各类电源源线路做到分分类理顺，严严禁使用碘钨钨灯。（10）备齐盾盾构进出洞作作业的安全生生产保证体系系必备资料盾构出洞方案案（及批复）盾构出洞安全全技术交底。4.5管片堆放放作业中安全全监理重点及及监理措施地面管片堆场施施工主要涉及及到运输车辆辆进出工地可可能发生车辆辆伤人事故，同同时，重点防防范的是管片片在吊运过程程中，对施工工人员的伤害害。特别是人人员在管片通通道中，由于于吊运不规范范，起重人员员和制作人员员站位不正确确，极易发生生挤压伤害事事故。（1）施工单位位进场施工后后，必须对管管片场地进行行平整，确保保地基平整

47、，地地耐力符合承承载要求（可可采用混凝土土浇捣，也可可采取铺设碎碎石的方法）。（2）对进出施施工现场的管管片运输车辆辆，必须设专专人进行指挥挥，在工地出出入口设置“车车辆慢行”的的警示标志。防防止车辆伤害害事故的发生生。（3）行车轨道道的内外两侧侧制作全封的的隔离栏杆，防防止人机交错错受到伤害。（4）对行车司司机和起重指指挥工进行严严格安全交底底，对管片运运输车辆的装装卸人员进行行安全教育，确确保卸车作业业的安全。（5）吊运管片片必须制作专专用吊具，确确保钢丝绳不不受到损伤。（6）严格按照照管片堆放安安全操作规程程，确保管片片堆场横向、纵纵向的安全通通道距离。（7）严格控制制管片堆放高高度，确

48、保行行车司机的视视线。确保管管片堆放的整整体稳定性。（8）严格要求求行车司机在在吊运管片的的过程中，避避开施工作业业人员，不得得吊运管片从从施工人员的的上方经过。（9）在场地内内设置有效的的排水措施，确确保无积水现现象。4.6行车垂直直运输作业中中安全监理重重点及监理措措施行车垂直运输是是隧道盾构施施工“二线一一点”中的重重要部分，行行车设备及吊吊运索具的损损坏和不规范范使用都会引引起重大伤亡亡事故。同时时该部位是施施工中运作最最为频繁的区区域，是人机机交错高风险险事故发生的的重点部位。以以一条10000m的地铁铁区间来计算算，需吊运管管片60000块，土箱112000次次，加上吊运运其他施工

49、材材料的次数总总计达到100万次以上（以以往这一部位位曾经发生过过吊钩坠落的的死亡事故，也也曾发生过管管片挤压伤害害的死亡事故故）。（1）行车必须须具备安全使使用证，行车车司机及起重重挂钩指挥工工必须持有安安全生产监察察局的有效证证上岗。（2）行车的各各项安全装置置（包括变速速箱、制动装装置、滑轮片片、电动葫芦芦等）完好齐齐全，定期进进行检修。安安全装置齐全全检查内容为为：升降和运运行限位、缓缓冲器、夹轨轨钳、接地装装置、安全信信号和安全警警告装置、行行车防人员伤伤害保护装置置。（3）严格执行行日常的行车车检测、保养养制度。（4）保持行车车运输系统的的良好（行车车基础、行车车轨道压板螺螺栓），

50、每班班进行检查。（5）行车的电电缆线加强保保护，在盘线线处设置防磨磨橡皮，保护护电缆线的绝绝缘层。（6）起重索具具（包括钢丝丝绳、卸克等等）配备安全全合理，定期期检查更换。检检查内容为：起重吊运采采用的钢丝绳绳、卸克、和和吊环。检查查钢丝绳是否否断丝、锈蚀蚀、破损，安安全系数是否否k8；卸卸克是否配备备合理，是否否变形，插销销是否松脱；吊环是否严严重磨损；土土箱的吊攀上上，制作专用用拉手。（7）行车运行行交接班记录录齐全，行车车的故障及维维修应用明显显的记录。（8）吊物捆绑绑情况。确保吊运物件遵遵守起重作业业操作规程，钢钢丝绳捆绑符符合规范，对对零星物件的的捆绑是否可可靠，对吊运运刃角及边缘缘

51、锋利的物件件有钢丝绳的的保护措施等等。（9）杜绝违章章作业。行车司机必须在在运行期间启启动警示装置置，严禁行车车司机将吊物物违章从施工工人员穿过，严严格遵守“十十不吊”规定定。（10）备齐行行车垂直运输输作业的安全全生产保证体体系必备资料料。行车安全使用用证行车操作人员员及起重挂钩钩指挥工操作作证行车工、起重重挂钩工安全全交底垂直运输安全全动态控制表表4.7电机车水水平运输作业业中安全监理理重点及监理理措施水平运输线是盾盾构施工风险险部位控制的的重中之重，历历年来为事故故发生率最高高的。以往在在这一部位发发生重大伤亡亡事故，同时时，大量机电电出轨和飞车车等设备事故故造成了大量量的物质损耗耗，也

52、严重地地影响了工程程的进度。和和垂直运输一一样，由于施施工频率高，势势必造成盾构构施工人机交交错概率的提提高。同时，由由于地铁施工工日益加快，也也使电机车运运输速度受到到干扰。电机机车水平运输输在历年事故故发生的类别别中占有比重重最大，机车车设备隐患及及人员操作失失误是导致事事故的主要原原因。4.8车架段交交叉施工作业业中监理重点点及监理措施施车架段由于其空空间狭窄、作作业点多、作作业人员多的的特性，注定定了这一部位位有相当大的的危险性。这这一部位如监监控管理不力力会发生电机机车挤轧伤人人、电机车飞飞车造成物质质损耗的恶性性事故、人员员从车架上部部坠落的事故故、管片吊运运过程的人员员挤压事故、

53、起起重设备从上上部位突然坠坠落造成的物物体打击事故故。尤其特殊殊的车架，和和电机车的间间距仅10ccm，稍有不不慎，就会发发生恶性事故故。（1）及时安装装电机车轨道道行程限位，在在盾构车架后后部设置防止止电机车飞车车的防冲装置置，在车架中中间设置“及及时避让电机机车”的警示示标志。（2）滞留在车车架内的电机机车，在启动动前必须启动动警铃设备，在在确保车架中中间无人的情情况，方可行行驶。（3）对盾构工工作面的高空空作业临边和和预留孔落实实有效的防范范措施，杜绝绝高空坠落事事故的隐患。（4）健全车架架中间安全通通道，确保施施工人员通行行安全。（5）在车架内内吊运物件时时，及时疏散散其他施工人人员。

54、（6）对车架上上部的零星碎碎物及时进行行清理，对设设备的固定螺螺栓及时进行行紧固，杜绝绝事故隐患。（7）对车架内内的高压电缆缆落实有效的的隔离措施（防防止泥浆飞溅溅的措施），同同时设置警示示标志，同时时对过轨道的的电源线，落落实穿孔马路路等保护措施施。（8）严禁不采采取绝缘措施施的施工人员员插接电源。4.9管片拼装装作业中安全全监理重点及及监理措施管片拼装是安全全风险部位两两线一点中的的“一点”，该该部位以往曾曾发生过教训训深刻的事故故。由于施工工进度不断加加快，安全措措施不到位，管管片拼装机的的操作人员和和拼装工高频频率的配合，仅仅靠施工人员员的反应来降降低危险程度度，管理比较较波动。由于于

55、拼装机械的的不安全状态态以及拼装作作业人员的不不安全行为，可可能导致管片片从高处坠落落伤人、人员员从拼装平台台坠落、人员员受到千斤顶顶的挤压伤。（1）拼装机操操作做到指定定专人操作，同同时，必须严严格交底，要要求拼装机操操作人员和拼拼装工密切配配合。（2）严禁从拼拼装平台上向向下抛掷重物物。（3）严格控制制拼装人员在在拼装机旋转转时进入举重重臂旋转的半半径范围内。（4）严防作为为人员将头、手手、脚放在千千斤顶的顶部部。（5）拼装机动动作之前，操操作人员必须须鸣警示铃、亮亮警示灯。（6）高处拼装装人员必须佩佩戴保险带等等到防护装备备，拼装平台台围护栏杆做做到齐全。（7）严禁拼装装人员跟随举举重臂

56、一起移移动。（8）管片拼装装连接件确保保良好（拼装装头子、连接接销）；运输输管片至拼装装工作面时，必必须站立在管管片的后方。（9）定期对拼拼装设备及用用具进行检查查维修，确保保状态完好。（10）改善施施工作业面的的环境，加强强通风，重点点部位设置警警示标志。严严格要求拼装装机操作人员员，确认拼装装工的位置后后，方可作业业。5、高处作业环环境的安全防防护设施5.1悬空作业业监控（1）检查悬空空作业处是否否有牢固的立立足处，并视视具体情况是是否配置有防防护栏网、栏栏杆或其他安安全设施；（2）检查悬空空作业所用的的索具、脚手手板、吊篮、吊吊笼、平台等等设备，是否否经过技术监监定和检证，否否则不得使用

57、用；（3）构件吊装装或管道安装装时的悬空作作业必须遵守守规范第4.2.3条的的规定；（4）模板支撑撑和拆除、钢钢筋绑扎、混混凝土浇筑，进进行预应力张张拉，预制构构件安装等项项悬空作业时时必须遵守规规范的相关规规定，监理人人员应按这些些规定旁站监监理。（5）检查高空空操作平台及及交叉作业的的安全防护设设施。操作平台a、检查移动式式操作平台，悬悬挑式钢平台台，是否符合合规范的相关关规定；b、操作平台上上应显著地标标明容许荷载载值。操作平平台上人员和和物料的总重重量，严禁超超过设计的容容许荷载。监监理人员应严严格加以监督督。交叉作业a、支摸、粉刷刷、砌墙等各各工种进行上上下立体交差差作业时，不不得在

58、同一垂垂直方向上操操作。下层作作业的位置，必必须处于依上上层高度确定定的可能坠落落范围半径之之外，不符合合以上条件时时，应设置安安全防护层，监监理必须督促促施工方严格格按本条组织织施工；b、监理人员应应严格注视钢钢模板，脚手手架等拆除时时，下方不得得有其他操作作人员；c、钢模板部件件拆除后，临临时堆放处离离楼板边沿不不应小于1mm，堆放高度度不得超过11m。楼层边边口、通道口口，脚手架边边缘等处，严严禁堆放任何何拆下物件。监监理人员应随随时检查落实实；d、检查通道口口的安全防护护棚：结构施施工自二层起起，凡人员进进出的通道口口（包括井架架、施工用电电梯的进出通通道口），均均应搭设安全全防护棚。

59、高高度超过244 m的层次次上的交叉作作业，应设双双层防护；e、由于上方施施工可能坠落落物件或塔吊吊旋转臂回转转半径范围之之内的通道，在在其受影响的的范围内，必必须搭设顶部部能防止穿透透的双层防护护棚，监理人人员密切注意意严加监督。5.2高处作业业安全防护设设施的严格验验收（1）建筑施工工进行高处作作业之前，监监理人员配合合施工方负责责人对安全防防护设施要逐逐项检查和验验收，可分层层进行或分阶阶段进行，验验收合格后，方方可进行高处处作业；（2）安全防护护设施的验收收，主要包括括以下内容： 所有临边、洞洞口等各款技技术措施的设设置状况； 技术措施所所有的配件、材材料和工具的的规格和材质质； 技术

60、措施的的节点构造及及其与建筑物物的固定情况况； 扣件和连接接件的紧固程程度； 安全防护设设施的用品及及设备的性能能与质量是否否合格的验证证。（3）安全防护护设施的验收收应按类别逐逐项查验，并并作出验收记记录。凡不符符合规定的,必须修整合合格后再行查查验。施工期期内还要定期期进行抽查.5.3作业人员员的安全装备备（1）脚手架必必须先经设计计计算，并经经技术负责人人批准后方可可搭设。采取取挑、撑、吊吊等方法，分分段将荷载分分卸到建筑物物上，同时每每层应与建筑筑物连接。（2）钢管脚手手架超过155m时，在雷雷雨季节必须须装有避雷设设施。电气设设备与脚手架架接触处，应应有良好的绝绝缘保护。（3）安全网