答辨试题及答案

1、发动机A-1电控汽油喷射系统由那三部分组成？各有什么作用？答：空气供给系统的功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的 进气量。燃油供给系统的功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。 在电控燃油喷射系统中，电子控制系统的功用：根据汽车和发动机不同运行工况 对喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容。A-2在电控喷射方面柴油机与汽油机的主要差别是什么？答：在电控喷射方面柴油机与汽油机的主要差别是，汽油机的电控喷射系统只是 控制空燃比（汽油与空气的比例），柴油机的电控喷射系统即控制喷油量和喷油 正时还控制喷油速率。A-3空气流量计作用是什么？有哪几种类型？各有什么特点？

2、答：在L型系统中，测量发动机的进气量，并将信号输入ECU。在电子控制汽油喷射发动机中使用的空气流量计主要有翼片式空气流量计；特 点：结构简单，工作可靠，但有一点的近期阻力，容易磨损；卡门旋涡式空气流 量计；特点;反应速度最快，测量精度高，进气阻力小，无磨损，但成本高，体 积大；热线式空气流量计和热膜式空气流量计特点：测量精度高、反应速度快， 进气阻力小，可靠耐用。A-4发动机转速传感器及曲轴位置传感器的作用及类型有哪些？出现故障会 产生什么后果？答：用来检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号，作为 燃油喷射控制和点火控制的主控制制信号类型：电磁式、霍尔式和光电式三种。出现故

3、障时将会严重影响发动机性能，甚至是发动机无法运转。A-5什么是废气再循环？废气再循环对发动机性能有什么影响？答：发动机工作过程中将一部分废气引导吸入的新鲜空气（或混合气）中，返回 气缸进行再循环。降低最高燃烧温度，从而降低NOx的排放量。废气再循环对发动机性能的影响：过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着 火性能，从而影响发动机动力性。特别是在发动机怠速、低速、小负荷时，再循 环的废气会明显影响发动机的性能。适时、适量的废气再循环可减少NOx化合物 的生成。A-6氧传感器和爆震传感器的作用及安装位置如何？答：氧传感器根据空燃比和排气流中的含氧量向ECU输送一个模拟电压信号。浓 的空燃比使氧传

4、感器产生高电压。实现对本次喷油持续时间的修正。氧传感器用 螺丝拧在排气歧管或接近发动机的排气歧管中。爆震传感器一般装在发动机第二、第三之间的缸体侧面上，通过检测爆燃时发动 机机体振动，获得爆燃信息，将模拟信号转变成电信号，由ECU对爆燃的气缸的 点火时间进行调整。A-7什么是废气涡轮增压？有什么作用？电控柴油机如何控制增压压力？答：柴油机利用废气能量驱动涡轮机拖动压气机，使进气增压，以达到进气充分， 使发动机动力提高和减少废气的目的。所以称废气涡轮增压。提高发动机功率30%-100%，可以减少单位功率的质量，缩小外形尺寸，节约原 材料，降低燃油消耗。减少排放，发动机工作柔和，噪声小。采用（1）

5、旁通阀式涡轮增压器；（2）可调整叶片式涡轮增压器A-8节气门位置传感器（TPS）的作用是什么？有几种类型？如何检修？答：功用：检测节气门的开度及开度变化，此信号输入ECU，用于控制燃油喷射 及其它辅助控制（如EGR、开闭环控制等）。类型：电位计式、触点式和综合式三种检修：电位计式：检查输出信号电压，节气门全关时应约为0.5V，随节气门开 度增大输出信号电压增加，节气门全开时应约为5V。触点式：拆开传感器线束连接器，就车检查各端子之间的通断情况。滑动触点端 子与怠速触点端子在节气门全关时应导通，其它位置时应不导通；滑动触点端子 与全开触点子端子之间：节气门全开时应导通，节气门中小开度时应不导通。

6、 综合式：综合上述两种传感器检查方法。A-9比较汽油发动机与柴油发动机的区别是什么？性能特点是什么？答：区别；柴油机；（1）内部形成混合气。（2）压缩自燃着火方式。汽油机：外 部形成混合气，（现在也有缸内喷射）；点火燃烧的着火方式。柴油机与汽油机相比的性能特点；（1）热效率高。柴油机为30-40%，汽油机为20-30%。（2）经济性好。燃油消耗 率比汽油机约低30%。（3）故障少。（4）排放污染小。（5）机械负荷和热负荷 大。（6）燃料供给系结构复杂、精度要求高。A-10高压共轨系统的工作原理是什么？油压一般为多少？答：高压共轨系统采用一高压油泵，将高压燃油送到共轨内，发动机每缸都由一个 独立

7、的高速响应电磁阀来控制喷油器的工作，每一喷油器通过各自的一根高压油 管连接到公共油轨上，系统内的油压由电控单元控制。油压一般在25-160MPa之间。底盘B-1自动变速器一般由哪几部份组成？简单解释各部份的作用。答：自动变速器一般由变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等 组成。变矩器将发动机的动力传递给变速器并在低速时增矩。行星齿轮机构可以提供不同的传动比。液压控制系统利用油液的压力使离合器和制动器动作去控制行星齿轮机构的某 一元件从而达到自动换档的目的。电子控制系统将传感器与开关的信息输入给电控单元经分析计算后去控制电磁 阀动作。B-2行星齿轮机构由哪些基本元件构成？如何构成减速

8、档、超速档、倒档、直 接档、空档？答：行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架三个基本元件构成。行星架为输出件时构成减速档。行星架为输入件时构成超速档。行星架为固定件 时构成倒档。有两个输入件时构成直接档。没有固定件时构成空档。B-3简述前轮定位各参数的作用。答：主销后倾角作用；保证汽车能稳定的直线行驶。主销内倾角作用；保证车轮偏转后能自动回正。前轮外倾作用；提高车轮工作安全性（路面垂直反力产生一个沿转向节向内 的分力）。前轮前束作用；消除由车轮外倾而引起的前轮“外滚锥效应”。B-4简述麦弗逊独立悬架的组成及结构特点。答：麦弗逊独立悬架由减振器、螺旋弹簧、横摆臂和横向稳定杆等组成。结构特 点是；螺旋

9、弹簧与减振器装于一体并将减振器作为引导车轮跳动的滑柱。没有传统的主销实体，主销的轴线为上下铰链的中心联线。减振器缸筒下端与转向节固定于一体，转向节下端通过球铰链与横摆臂连接，汽车前端空间大有利于发动机布置并可降低整车的重心。B-5什么是电控悬架？答：电控悬架在其电控装置的控制下，能根据外界接收的信息或车辆本身状态的 变化进行动态的自适应调节。即电控悬架没有固定的悬架刚度和阻尼系数，可以 随着道路条件的变化和行驶需要的不同要求而自动调节。电控悬架是一种主动悬 架。B-6液压动力转向装置由哪几部份组成？什么是整体式动力转向器？答：液压动力转向装置由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸、转向油泵、转

10、向油罐等组成。整体式动力转向器由机械转向器、转向动力缸和转向控制阀三者 组合成一体的转向器B-7画曲线图解释附着力、车轮制动力、路面 制动力三者之间的关系。答：当地面制动力 附着力时：Fxb=Fp 当地面制动力附着力时：Fxb W F?B-8盘式车轮制动器为什么采用较大宜径的轮 缸及伺服装置（助力器）。答：盘式车轮制动器没有助势作用，并且制动块 摩擦面积小，因而制动效能较低，为弥补盘式车 轮制动器的不足，须提高液压制动系促动管路压 力，所以采用较大直径的轮缸及伺服装置（助力 器）。B-9普通轿车的双管路制动传动装置通常采用什么型式？有何特点？答：采用交叉（X）型。特点是；一轴的一侧车轮制动器与

11、另一侧对侧车轮制动 器同属一个管路。在任一管路失效时，剩余总制动力都能保持正常值的50%， 且前后桥制动力分配比值保持不变，有利于提高 制动稳定性。B-10简述ABS （三位三通电磁阀）的工作过程。答：常规制动时；电磁阀不工作。主缸一轮缸，制动压力I，管路液压力由踏板力提供。保压时；电磁线圈通小电流。三通孔被隔绝，制 动压力维持不变。降压时；电磁线圈通大电流。轮缸一储液器，制动压力I。增压时；电磁线圈电流为零。主缸一轮缸，制动 压力I，管路液压力由回油泵提供。电气设备C-1免维护蓄电池的优点有哪些？答：在整个使用过程中不需要补加蒸馏水；耐过充电性能好；自放电较少；故障少，使用寿命长。C-2电子

12、防盗系统的功能有哪些？答：功能：服务功能；警惕提示功能；报警提示功能；防盗功能。C-3简述减速起动机的工作原理，减速装置有哪几种类型?答：减速起动机的工作原理是：在电动机的输出轴与驱动齿轮之间安装了一组减 速齿轮，以提高电动机的转速，增大起动机的转矩。减速装置有内啮合、外啮 合和行星齿轮。C-4闭磁路点火线圈的优点有哪些？答：磁阻小；漏磁少；效率高；体积小。C-5什么是冷型火花塞?如何匹配？答：受热面积较小（绝缘体裙部较短），易散热的高热值的火花塞。冷型火花塞 应与发动机功率较大、转速较高、压缩比较大的发动机。C-6简述霍尔式信号发生器的工作原理。答：当转子叶轮的叶片在霍尔元件与永久磁铁之间时

13、，霍尔电压为零，霍尔信号 发生器产生一个高电位信号；当转子叶轮的叶片离开霍尔元件与永久磁铁之间 时，产生霍尔电压，霍尔信号发生器输出一个低电位信号。C-7何谓冰堵？冰堵后的现象如何？答：冰堵是指当管道内循环系统含有水份，在流经膨胀阀时被冷却，就变成冰块 堵住膨胀阀，系统就停止循环而停止制冷，膨胀阀温度就上升，冰块就化了，系 统就恢复循环，制冷效果就恢复正常。冰堵的现象：低压管压力有时为真空，有时正常。C-8什么是眩目?如何防眩目？答：由于大灯射出的强光束刺激眼睛的视网膜后，因瞳孔来不及收缩而不能的闭 合上眼睛的现象，叫眩目。防眩目的方法有：采用双丝灯泡（远光和近光）；在 近光灯丝的下部装有金属遮罩。C-9汽车空调中，高、低压开关的作用是什么?答：当制冷系统工作压力异常（过高或过低）时，自动切断电磁离合器电路，使压缩 机停止运转或使冷却风