某钢结构厂房安装施工工艺

1、某钢结构厂房安装施工工艺一、工程概况*车辆研究所产业园区工程位于青岛市*镇，青岛市*基地，东临*号线，北侧为*道，南侧和西侧为其他用地。该工程设计有电气厂房一栋、钣金厂房一栋、减振厂房一栋和综合厂房一栋。1）电气厂房：位于厂区东北侧，三层。一层6米，二、三层4.5米。均为混凝土屋面。2）钣金厂房：位于厂区东南侧，厂房一层，办公局部二层。厂房部分层高9米，吊车轨顶6米。办公部分一、二层层高4.2、3.9米；厂房部分为轻钢屋面，办公部分为混凝土屋面。3）减振车间：位于厂区西侧，厂房一层，办公局部二层。厂房部分层高8.1米。办公部分一、二层层高4.2、3.9米；厂房部分为轻钢屋面，办公部分为混凝土屋

2、面。4）综合厂房：位于厂区西北侧，厂房二层，办公局部三层。厂房部分一层层高7.2米，二层4.5米。办公部分一层层高4.2米，二、三层层高3.75米；厂房部分和办公部分为混凝土屋面。2.钣金厂房工程概况青岛*车辆研究所产业园区钣金厂房钢结构工程，厂房采用混凝主体，轻型钢结构屋面。G、J轴线设置托梁，A、D轴线设置跨度10.5m10T吊车，局部设柱间支撑。钢结构厂房主钢结构系统为Q345B级焊接H型钢，次钢结构系统采用Q235级钢材。高强螺栓采用10.9级扭剪型高强螺栓，钢结构除锈后喷保养底漆，制作完成后喷涂防锈底漆。二、编制依据本工程屋面钢结构施工方案编制依据：1、*车辆研究所产业园区工程施工图

3、纸2、工程技术洽商单、设计变更单、图纸会审记录3、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范JGJ-914、相关的行业标准和公司内的企业标准、质量体系文件及其管理制度。三、施工范围青岛*车辆研究所产业园区钣金厂房轻型钢结构屋面主钢构（钢梁、行车梁）天沟及各种附件、支撑系统等的制作、运输、安装、验收。四、施工准备1、作业人员工人进场时必须进行安全教育，并对工人进行质量和技术再教育。施工人员要持有操作证。施工人员进场后，项目部除按规定对项目相关人员及分包进行方案、技术交底外。2、主要机具序号设 备 名 称数量规 格用 途1汽车吊1台16T吊装、卸

4、货2交流焊机2台B300安装3钢丝绳、留绳10根安装7手拉葫芦2个3T、5T安装、校形8千斤顶2个5T校形9水平仪经纬仪1把安装质检10扭力板手1把1000KN高强螺栓紧固3、构件的运输3.1、根据现场钢结构的安装顺序，分单元成套供应。3.2、在实施运输前，必须对途经的道路、桥涵等设施进行实地勘察，必要时要取得交通管理部门的许可后方可进行运输。3.3、杆件上的附件不得单独包装发运，必须栓附在主杆上一起发运；3.4、发运每批构件必须符合安装要求，而且标志醒目、清楚。保证进场构件按轴线从低标高至高标高无遗漏，其连接板等配件配套齐全。3.5、所有阶段应有完整的质量检查记录备档待查，并按甲方质量要求提

5、供检验资料原件。3.6、钢结构构件在运输作业时，必须在车辆底板上垫好垫木，以防止构件变形，且应在捆绑后方可进行运输。3.7、对过长构件除牢固捆绑外，必须按交通法规要求，做好明显的警示标志，并在有前导车引导及排障保护下进行。运输途中必须保持平衡速度，避免使用急刹车，以保障构件安全。3.8、钢构件在发运时，每层构件之间应垫有枕木，较重、较大的构件放在底层，较轻、较小的构件放在上面，防止构件在运输过中变形，加工面被损坏。4、钢构件验收钢构件制作完成后，应按钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）的规定，外型的几何尺寸的允许偏差应符合GBJ205-83的规定，进行自检、自验合格后，再向监

6、理部门报验，完全符合要求才能准予进场。4.1、钢构件成品出场时，提交产品、质量证明书和下列技术文件：4.2、设计更改文件、钢结构施工图，并在图中注明修改部位。4.3、制作中对问题处理的协议文件。4.4、所用钢材和其他资料的质量证明书和试验报告。4.5、发运构件的清单5、基础自检与复测5.1、基础施工完毕，施工单位技术人员应对支座和地脚螺栓进行自检自验。检查分两次进行，即首次在基础混凝土浇灌前与基础施工技术人员和施工人员一起对地脚螺栓位置和固定措施进行检查，第二次在钢梁安装前做出最终检验、校正至合格。5.2、基础施工单位技术人员将自检的测平测距值，向监理部门报验。会同监理在钢梁安装前，对基础做出

7、最终合格验收。6、吊装场地选择6.1、根据现场勘察，由于本工程为混凝土框架结构，四周为双排落地脚手架，故采用室内吊装。6.2、吊装质量要求 选好钢梁吊装栓挂点，防止发生扭弯变形，钢丝绳与柱、梁接触点做好防护措施，防止梁划伤。6.3、吊装顺序： 将整体吊装分为二部分，以第10轴为分界线。先将A、M/20-10轴的所有来料对号入座，分散就位。先拼装，然后吊装相应的梁，使其形成一个稳定的钢架体系。这部分吊装完成后，采用相同的方法吊装第二部分（即剩余梁）。7、施工准备 7.1、混凝土柱强度达到100%； 7.2、地脚螺栓、预埋件验收合格； 7.3、材料复验或抽检合格；7.4、各种施工机具设备检查正常。

8、7.5、施工前认真查阅图纸、洽商、方案、相关安全质量规范，找出屋面工程中施工难点、安全质量施工注意点等，做到施工中重点突出。7.6 搭设人员上下混凝土的脚手架（附图一）五、施工方法1、施工部署1.1 流水施工段划分 第一单元：G-M/20-10轴线第二单元：A-G/20-10轴线第三单元：G-M/10-1轴线第四单元：A-G/10-1轴线 1.2、劳动力计划$部位人数屋面吊装登高工7人屋面吊装普通工5人屋面吊装指挥工1人屋面吊装起重工2人 屋面吊装焊工2人 1.3、施工工序安排 构件进场 搭设脚手架 连接板焊接 托梁安装 行车梁安装 柱间支撑安装 钢梁拼装 钢梁安装 ST梁安装 钢构校正 檩条

9、安装 系杆安装 构件补漆2、屋面构件的吊装2.1 G、M垮先将J、G/20-19轴托梁吊起，按测平定位后连接紧固螺栓，将19/M-J轴屋面梁吊起定位后紧固地脚螺栓与托梁连接高强螺栓，安装20-19垮连接系杆、部分檩条形成稳固刚体，再将19/J-G轴屋面梁吊起就位，把梁与梁、梁与托梁连接螺栓紧固，同样安装20-19垮连接系杆形成稳固刚体。采用相同办法依次吊装后续钢架。2.2 A、G垮先将A、D轴线设有柱间支撑位置按测评定位将连接板焊接， 先将柱间支撑安装。吊装顺序为先吊下层行车梁再吊屋面梁。按测评定位先将行车梁与混凝土柱连接板焊接，行车梁吊装就位后先固定地脚螺栓，然后将与混凝土柱连接板安装螺栓固

10、定牢固，依次方法顺序吊装。待整体安装完成后调整。屋面梁采用M-G垮同样方法先将19轴屋面梁吊装就位，安装19-20轴连接系杆、部分檩条形成稳固的刚体，依次吊装。2.3行车梁安装与校正2.3.1行车梁安装前先将预埋螺栓清理干净校正、凿出120轴牛腿和柱侧预埋钢板，对牛腿上预埋钢板进行整体找平并焊接连接板，保证连接板的平整和A、G列平行度在规范允许范围内，划出行车梁就位外缘标志线；2.3.2把汽车吊停好位置，并且对所要就位的最远位置进行试钩完毕，从行车梁两端拴钩，确认连接牢固后，缓慢起吊50mm，检查各个连接部位和汽车吊状况，然后徐徐升钩越过牛腿，缓慢落钩至6米处，然后调整吊车大臂幅度和钩的高度，

11、位置横向正对后，横向移动，至牛腿上方，缓慢落沟就位，同时安装工用撬棍调整横梁，保证梁端头底部位置对准预埋螺栓；2.3.3位置对准后，测量横梁的垂直度，可用薄钢板调整，最后进行地脚螺栓、梁端顶部与柱连接板连接固定，每个连接点采用4套螺栓固定后摘钩；摘钩后进行连接部位的螺栓临时紧固；2.3.4所有行车梁就位，进行最综校正。包括：标高、平面位置、垂直度和跨距。2.3.4.1标高校正用水准仪对每根行车梁两端标高进行测量，用手拉葫芦将行车梁一端吊起，用调整行车梁垫板厚度的方法，使标高满足设计要求。2.3.4.2平面位置校正采用通线方法，用经纬仪在行车梁两端定出行车梁的中心线，用一根1618号钢丝在两端中

12、心点间拉紧，钢丝两端用20mm小钢板垫高，松动安装螺栓，用撬杠拨动偏移的行车梁，使行车梁中心线与通线重合。2.3.4.3垂直度校正在平面校正的同时用线坠和钢卷尺校正其垂直度。2.3.4.4跨距校正在同一跨行车梁校正好之后，应用钢卷尺检查行车梁的跨距，其偏差值不得大于10mm。2.3.4.5行车梁校正后，应将全部安装螺栓紧固，并将支撑面垫板焊接牢固。2.4钢梁安装与校正2.4.1钢梁采用两点吊装，吊装应位于钢梁重心线上，并在钢梁一端或两端邦溜绳。 钢丝绳的水平夹角不小于45。 2.4.2钢梁多用高空旋转法吊装，即将钢梁从摆放位置吊起至超过柱顶200mm以上后，在旋转臂杆转向安装位置，此时起重机边

13、回转、工人边拉溜绳，使钢梁缓慢下降，平稳地落在柱头地脚螺栓上，固定螺栓。2.4.3第一榀钢梁就位并初步校正垂直后，安装19-20轴线连接杆、部分檩条形成稳固的刚体，方可卸钩。2.4.4第二榀钢梁用同样的方法吊装就位，安装连接杆、部分檩条依次吊装。2.4.5钢梁的校正垂直度可用线坠、钢尺对支座和跨中进行检查；钢梁的弯曲度用拉紧测线绳进行检查，如不符合要求，可推动钢梁上弦进行校正。2.4.6钢支系统每吊一榀屋面梁经校正后，随即将与前一榀屋面梁支撑系安装，每一节的钢构件经校正，检查合格后，即地脚螺栓、高强螺栓进行最后终拧。2.5钢梁、行车梁、托梁吊装吊点示意图3、 屋面檩条安装采用滑轮拔杆人工拉至屋

14、面，就位固定螺栓。六、质量保证措施1. 工人进场后首先进行三级教育，每天班前强调施工操作要点，加强质量意识教育。每道工序施工前都必须对工人进行详细的技术交底。2.现场配备专职焊工和专职质检员，工序交接与验收必须有质检员签字。重点做好焊缝质量检查及构件组装后端头板缝隙检查工作。3.所有进场钢构件进行现场探伤检测，高强螺栓抗滑移实验；4.工程所需的所有材料、设备必须有合格证或材质证明书，各类证书应列表登记，并与实物核对无误。如无此文件，可拒绝验收或施工。有疑问的应复核鉴定，合格后方可使用。5.建筑物的定位轴线、基础轴线、标高、地脚螺栓预埋应符合设计要求。6.运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层

15、脱落，应进行矫正和修补。7.项目经理部及其它作业队伍应严格按已批准的技术文件施工，不得随意更改。现场技术员和质检员有权检查执行情况，并及时纠正违反既定措施的施工方法。8.如发现原订施工工艺有缺陷，应由现场技术负责人提出修改意见，经原批准部门同意后，以技术联系单形式通知变更。9.施工人员对已批准的技术措施可提出合理化建议，经原批准部门核定后，以技术联系单通知变更。10.业主或设计单位提出的图纸修改或材料代用，应有正式的变更图或通知单。11.如因施工需要或合理化建议发生的变更，由项目经理部以技术联系单形式向业主提出，收到正式的答复后方可执行。12.施工中出现的问题，如需请示上级技术部门的，需待方案

16、确定后以正式的通知为准执行。13.施工员、质检员、班组长应及时认真做好各项施工记录，如实反映施工情况。14.严格按照钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范JGJ-91进行施工技术管理。七、安全保护措施1、参加施工的人员要熟悉本工种的安全操作规程，明确安全生产责任制。将安全生产工作落实到每一岗位，进行全方位安全教育，做到安全生产天天抓。2、操作中，每位工作人员应坚守工作岗位，严禁酒后上岗操作。各专业的安全技术交底应由班组长集合全体工人进行讲解施工中具体安全注意事项，并签字负责。3、正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入现场施工必须戴安全帽

17、，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空施工须系安全带及挂设安全网进行安全防护。4、起吊屋架时，应注意安全，下面严禁站人。用绳子牵拉屋架端部时，要有可靠的防护措施，严防屋架晃动倒拉人。5、高空作业的工人应经过体检合格后方可上岗，高空作业所用的材料要堆放平稳，工具、螺栓及螺母应随手放入工具袋内，上下传送物件禁止抛掷。6、吊装、焊接时应带好施工专用手套，施焊时应戴焊接面罩。7、吊装时应先检查吊具、索具是否安全可靠，吊装物下面严禁站人。8、特种作业人员必须按规定经有关部门培训，考核合格后持有效证件上岗。起重吊装人员遵守“十不吊”规定，严禁不懂电气、机械的人员擅自操作使用电器、机械设备。$9、使用活动

18、板手的板口尺寸应与螺母尺寸相符，不应在手柄上加套管。高空操作使用板手，人要系好安全带。10、每天工作前进行一次全面安全检查，检查钢丝绳有无缺陷，各部件是否灵活。吊运时应有两个指挥，在施工层和地面协调指挥。11、如遇5级以上大风或雨天时，停止高空作业。12、现场临时用电按TNS三相五线制布设，PE线有可靠的重复接地。所有的电动机械工具都具有可靠接地、接零和防漏电装置，且使用橡皮套电缆。13、安装横向支撑时，施工员、安全员应特别进行安全交底防滑和踩空措施。人员在上弦杆上行走时，应安装绳索式扶手。14、氧气、乙炔钢瓶工作间距大于5米，共与明火作业距离应大于10米。在高空进行电气焊作业前应清除地面的可

19、燃物。15、结合工地实际情况，经常性、有规律地开展安全宣传教育活动，对职工进行安全奖罚制度，在作业面周围必须有危险提醒标识和标志。16. 高处作业必须系安全防护绳索，使用的安全防护绳索应符合劳动部安全规安全定。17、屋面檩条安装钢梁上必须拉设安全生命线。（详见附图二）八、成品保护措施 1、屋面梁绑扎吊点突出部位如翼缘板等，需用硬木支撑，以防变形。棱角处必须用橡皮、短方木或用厚壁钢管成保护件将吊索与构件棱角隔开，以免损害棱角。2、不得在已安装好的构件上开孔、切割、或焊接任何杆件。3、不得用完成屋面构件作为提升物件承重点。4、安装好的钢构件不得碰撞。附图一 混凝土柱脚手架搭设示意图附图二 安全生命

20、线及立柱连接示意图机器人是未来各国经济发展的有力支柱之一，为此不断提高对机器人产业的重视度。我国国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）把智能服务机器人列为未来15年重点发展的前沿技术。而我国服务机器人市场，也是从2005年前后才开始初具规模。由于中国服务机器人市场广阔，不少人看中了其中巨大的商机，加上至今为止中国服务机器人行业对于产品标准仍缺乏统一规范要求，因此很多企业只是想利用相关的政策扶持，来实现自己的资本运作。这就导致了市场上很多产品技术含量较低，同质化现象严重，严重影响了国内整个市场的行业水平。机器人是未来各国经济发展的有力支柱之一，为此不断提高对机器人产业的重视度。

21、我国国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）把智能服务机器人列为未来15年重点发展的前沿技术。而我国服务机器人市场，也是从2005年前后才开始初具规模。由于中国服务机器人市场广阔，不少人看中了其中巨大的商机，加上至今为止中国服务机器人行业对于产品标准仍缺乏统一规范要求，因此很多企业只是想利用相关的政策扶持，来实现自己的资本运作。这就导致了市场上很多产品技术含量较低，同质化现象严重，严重影响了国内整个市场的行业水平。智慧医疗，简单的来说，就是用物联网技术，打造一个存储用户健康档案的医疗信息平台，实现患者与医务人员、医疗机构、医疗设备之间的互动。最终的状态是全面的实时化、智能化、自

22、动化的动态服务。智慧医疗利用先进的互联网技术和物联网技术等，将与医疗卫生服务相关的人员、信息、设备、资源连接起来并实现良性互动，以保证人们及时获得预防性和治疗性的医疗服务。以下对智慧医疗行业发展现状分析。智慧医疗是围绕医疗服务，以(移动)互联网、云计算、物联网、大数据等技术集成创新为驱动，以产业变革与协同为载体，如医疗机构自我变革、信息技术产业转型，金融保险深入服务，药品、材料供应链服务变革供应模式，健康相关产业，医疗装备(含便携可穿戴设备)等产业聚合，共同推动发展。基因检测是针对生物的血液、体液、细胞或DNA通过基因测序等技术手段进行检测，并分析该个体含有的基因是否含有潜在高风险疾病可能性及

23、表达功能是否正常，最终明确被检测生物未来患病风险的技术。国内企业多参与基因检测服务市场，应用市场中，消费型基因检测竞争激烈，无创产前检测发展相对成熟，肿瘤市场增长空间大。基因检测行业可分为三大细分领域，即科研级基因检测、临床级基因检测、消费级基因检测。据宇博智业市场研究中心分析称：“资源约束和养殖业水平低是决定目前中国原奶价格高的主要因素，不过目前国内原奶价格处于下滑通道，这将会触碰养殖企业的底线，谨防散户杀牛以及大面积退出的恶果。”而这种担忧早就在乳业上游得到印证，日前一位养殖企业高管对于原奶价格滑落局面称，不可能一直跌下去，否则奶农就不干了。机床行业分析表示，由于主要产品涉及数控机床整机、

24、数控机床光机、以机床设备为主的精密钣焊产品、精密机床铸件四类，其中精密机床铸件对外销售较少，因此对应公司的竞争对手分为三类，分别为数控机床整机的竞争对手、数控机床光机的竞争对手和精密钣焊产品的竞争对手。通过对机床行业竞争分析，汽车行业是机床行业的最大消费市场，由于汽车整车和零配件行业都会涉及到机械加工，模具制造方面的需求。零部件加工方面，自动化生产线、卧式加工中心一般用于生产缸体、缸盖;专用机床用于生产曲轴;高精度加工中心用于模具类零件的生产; 齿轮加工机床，用于生产变速箱齿轮系; 成型机床用于结构件以及车身覆盖件的生产等。与由跨国厂商垄断的产业链上游相比，基因检测产业链中游整体竞争更为激烈，

25、除华大基因、贝瑞基因等头部公司因在检测样本量上居于领先地位，毛利率基本维持在50%以外，目前许多公司整体盈利水平低于上游设备、试剂生产商。但从市场容量来看，基因检测服务因直接面向医疗机构、个人、科研机构、制药公司等用户，其整体市场规模较大。 一级处理处于整个污水处理系统最底层，主要用来除掉水中较大的悬浮物，一般采用物理除污法，通常使用明矾或者炭块等对污水中的较大悬浮物进行吸附清除，吸附后的污水进入二级处理。二级处理是指运用生物化学处理法对水中的呈胶体状态和呈溶解状态的有机污染物进行清除， 借助生物化学反应来沉淀水中的有机污染物，经过处理的污水基本达到排放要求，可以满足特定用途的回用。二级处理通常借助流动床生物膜工艺进行， 借助粘附在填料上的微生物自己繁殖形成生物膜来在水中进行挂膜，借此来处理水中污质。主要原理是通过水中生物将水中的有机物降解而达到处理污水的目的。三级处理是对污水进行的最高层次的处理，污水将在这一环节得到最大限度的解污，三级处理又称深度处理，主要是针对污水中难以被生物降解的有机物、溶解盐类进行溶解，深度处理后的工艺污水水质较好，可以直接投