建筑施工噪音防治方案修改后

1、西安地铁8号线施工总承包03标段中国中铁噪音防治方案编制： 审核：审批：批准：中铁一局集团有限公司西安地铁八号线十七工区二0一九年十二月三十日 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第一章 编制目的和编制依据 1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 编制目的 1 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 编制依据 1 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 第二章工程概况1 HYPERLINK

2、l bookmark12 o Current Document 工程概况 1 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 主要施工工艺工法 2 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第三章 噪音管理方法及目标 2 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 管理方法 3 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 管理目标 3 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 第四章控制施工噪音的

3、措施3 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 管理组织 4 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 噪声源分析 5 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 施工组织管理措施 5 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 控制机械性噪声措施 6 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 控制空气动力性噪声措施 7 HYPERLINK l bookmark34 o Current D

4、ocument 控制电磁性噪声措施 7 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 控制交通运输和起重搬运噪声措施 7 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 严格控制其它噪声 7 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 噪音监测管理 8西安地铁八号线十七工区噪音防治方案第一章 编制目的和编制依据编制目的为了切实做好噪声污染控制，以人为本，防止因施工产生的噪声对当地居民生活造成 影响，对现场施工、管理人员的听力造成伤害和相关影响。促进施工生产与职业健康防护 的有机统一

5、，创造一个良好的施工生产环境。编制依据1、中华人民共和国环境保护法2、中华人民共和国环境影响评价法3、中华人民共和国环境噪声污染防治法4、建筑施工场界环境噪声排放标准 (GB 12524-90 2012-07-01 )5、西安市环境噪声管理暂行规定6、西安市噪声污染防治条例第二章工程概况工程概况项目起讫里程为：YCK1+897.9BYCK2+277.049 ZCK1+897.916ZCK2+277.049 左 线长379.176m,长链0.043m；右线长379.133m。合同造价9.38亿元。本段主要工程内容包括：科技六路科技八路区间、科技八路电子城区间、电子城站、电子城电子正街区间、电子正

6、街站、电子正街东仪路区间2站4区间(科技八路站工程已实施)。电子城站、电子正街站采用明挖顺作法施工，路口部分采用军便梁+ 盖板+沥青路面形成临时路面系统，围护结构为钻孔灌注桩 +钢管支撑。附属结构为明挖顺做法施工，钻孔 灌注桩+钢管支撑围护，施工方法与主体结构一致。电子城站部分过街通道采用暗挖法施 m o主要施工工艺工法围护桩施工：钻孔灌注桩采用旋挖钻成孔，泥浆护壁，汽车吊吊装钢筋笼，导管法灌 注水下混凝土。土方开挖：主体结构基坑开挖均采用“纵向分段，竖向分层”的方法明挖施工，基噪音防治方案西安地铁八号线十七工区坑上层6米左右采用挖掘机直接挖装，自卸汽车运输；6m以下土方采用挖掘机、装载机、人

7、工配合与伸缩臂挖掘机垂直提升出土，基底以上预留30cm进行人工清底挖。附属结构明挖前期拉槽斜坡施工，后期垂直提升运输。明挖基坑开挖需及时架设钢支撑，保证基坑 安全。主体结构施工：车站主体结构采用明挖顺作法，顶板和中板采用盘扣式满堂支架法， 侧墙采用移动式三角桁架钢模板。防水工程施工：车站防水采用全包式防水。底板、侧墙采用柔性防水防水板，顶板表 面涂刷2.5mm厚单组份聚氨酯防水涂层，分层涂刷。电子城-电子正街区间、科技八路-电子城区间（盾构段）采用盾构法施工，先进行盾 构机选型、再进行盾构临建场地布置、端头加固、盾构机组装调试、盾构掘进等，最后施 工联络通道及相关附属结构。科技六路-科技八路区

8、间、科技八路-电子城区间（暗挖段）、电子正街-东仪路区间采 用暗挖法施工，涉及台阶法、CRD法、双侧壁导坑法等工法，均采用竖井及横通道进入暗 挖正线。第三章 噪音管理方法及目标管理方法由于本工程施工工期紧，工程量大，且施工中不能中断的技术原因和其特殊情况，需 要夜间连续施工作业。在开工前向建设行政主管部和环保部门申报，核准后方能施工。1、合理安排施工机械作业时间施工机械作业时间限制在 6:0012:00和14:0022:00,尽量降低施工机械对周围环 境形成噪声影响。限制夜间进行高噪声、振动施工作业，若因工艺要求必须连续施工作业 须办理夜间施工许可证。2、尽量选用低噪声的机械设备和工法在满足土

9、层施工要求的条件下，选择低噪声的成孔机具，避免使用高噪声的冲击沉桩、 成槽方法。尽量采用商品混凝土，以避免施工场地设置混凝土搅拌机，所有机具投入使用 前进行检修，检修合格后方可进场，严禁机械带病工作。3、合理布局施工设备在施工安排、运输方案、场地布局等活动中考虑到噪声的影响，地下段可将发电机、 空压机等高噪声设备尽量放在隧道内噪音防治方案西安地铁八号线十七工区4、采用合理的施工方法在靠近居民区、学校、医院等附近车站结构尽量采用盖挖法施工，降低施工噪声对居 民日常生活的影响。5、采取工程技术降噪措施在车站施工场界设置具有较好隔声效果的围挡，降低施工噪声影响。对噪声敏感区段 实行围挡、围墙等措施进

10、行有效隔档；同时施工机械安置时尽量远离敏感点。施工场地设 置车辆专用的进出道路，并设置交通指示标志。高噪声设备采用相应的隔声措施，且避免 同时作业。6、突出施工噪声控制重点场区对受施工噪声影响较大的敏感目标，在工程施工时，施工单位应制订具体降噪工作方 案。对噪声影响严重的施工场地建议采用临时高隔声围墙或靠敏感目标一侧建工房，以起 到隔声作用，减轻噪声影响。7、明确施工噪声控制责任在施工招投标时，将施工噪声控制列入承包内容，在合同中予以明确，并确保各项控 制措施的落实。在噪声敏感目标密集地区施工时，施工单位应制订具体降噪工作方案。管理目标1、按照中华人民共和国环境噪声污染防治法和建筑施工场界环境

11、噪声排放标 准(GB 12524-90 2012-07-01)的规定执行。建筑施工过程中场界环境噪声不得超过表 3.2-1 规定的排放限值。夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15 dB(A) 0表3.2-1 建筑施工场界环境噪声排放限值昼间夜间70 dB(A)55 dB(A)2、施工噪声污染控制达标。3、无市民或社区的重大投诉。4、无因施工噪声控制不善造成政府主管部门或上级的处罚和通报批评。5、达到文明施工和环境保护的规定要求。第四章 控制施工噪音的措施噪音防治方案西安地铁八号线十七工区4.1管理组织1、施工现场采用封闭管理，项目部负责噪声防治效果的保持，做好防治设施、用具 的维护保养工作

12、，并经常对防护设施进行检查，发现噪声防护设施有隐患时，立即进行检 修。2、在治理过程中，如发现整治方案的效果与原目标指标有偏差，噪声不能达标排放,应立即对整治方案采取纠正措施，使噪声排放达标。3、成立以项目经理为组长，以书记、总工、安全总监、项目副经理为副组长，各部 室及各工点主要负责人为组员的施工噪声控制领导小组。明确项目经理为施工噪声污染防 治的第一责任人，负责施工噪声污染防治的组织实施。施工噪声控制领导小组组长：张博副组长：吴鑫、李海明、孙超群、张 斌组 员：兰明林、惠三宝、胡恒彪、周凯军、吴 昂周峰、白玉龙、赵帮兴工程都安质邕物机部工经部财务部试验室宅息化管理部蓊合办公室作业队(1)组

13、长职责落实噪声管理目标，健全管理组织，对工程噪声污染防治工作全面负责。贯彻执行有关环境管理的法令、法规、标准和制度，落实噪声管理措施和资源的配噪音防治方案西安地铁八号线十七工区置。(2)副组长职责协助组长做好噪声污染防治工作。不定期检查现场噪声污染及治理情况，对违规行为批评指正或下发整改通知单，限 期整改。(3)组员职责学习、采用新技术、新措施等降低施工带来的噪声污染。负责噪声污染防治措施的具体实施，保证噪声达标排放。(4)小组办公室职责检查、监督各工点噪声防治措施的实施。组织对职工进行噪声防治的教育培训工作。收集噪声防治过程中的相关记录和资料。处理噪声投诉相关事宜。噪声源分析机械性噪声：即由

14、机械的撞击、摩擦、敲打、切削、转动等产生的噪声。如风钻、风 镐、液压破碎锤、混凝土搅拌机、混凝土振动器；木材、石材加工机械(如带锯、圆锯、 平刨、切割机、打磨机)；金属加工的机床，成槽机、旋挖钻机、冲桩机等产生的噪声。空气动力噪声：如空气压缩机、怫枪等产生的噪声。电磁性噪声：如发电机、变压器等产生的噪声。交通运输和起重搬运噪声：如机动车辆运行、起重机械起重、搬运机械的搬运及其它 非机动车辆和机械作业活动产生的噪声。其它噪声：除上述性质的噪声之外的噪声。施工组织管理措施1、为尽可能地减少施工中的噪音污染，为周围居民提供一个比较宁静工作、生活环 境，从以下几个方面采取措施：减低噪音源的发声强度；控

15、制噪音源的发声时间段；采取 隔音措施；减少噪音源。2、合理组织施工，尽量避免夜间施工。3、如必须进行夜间施工，必须采取降噪措施，并在工地大门口张贴告示。噪音防治方案西安地铁八号线十七工区4、夜间施工过程中，严格贯彻文明施工，尽可能降低施工噪声对周围居民日常生活 影响。5、对施工人员进行夜间文明施工教育，严格执行逐级交底制度。加强工人文明施工 意识。维护施工现场生产秩序，遵守各项规章制度。6、材料装卸采用人工传递，特别是钢管、模板严禁抛掷或汽车一次性翻斗下料。运 料、拆模时，模板和钢管等应轻拿轻放，尽量利用机械起吊。7、结合施工现场特点，尽量将施工机具和加工厂设在远离居民生活区的地方，减少 噪声

16、影响。8、要抓好员工的环境保护、特别是噪声控制的教育培训工作。不断提高员工的环境 保护、和谐施工的理念，提高防治噪声污染的技术水平，把保护环境变为员工的自觉行动。4.4控制机械性噪声措施1、控制液压破碎锤、风钻、风镐的使用噪声。严禁夜间使用液压破碎锤、风钻、风 镐；昼间使用也应注意与居民区、文教机关等社区的距离，居民、师生等方面人员休息时， 必须停止施工。在施工过程中，尽量控制噪声的音量和音波的扩散。2、控制混凝土搅拌机、混凝土振动机的使用噪声。使用商品混凝土和商品砂浆，减 少混凝土和砂浆搅拌机和振动机的噪声产生。必须少量使用自拌混凝土和砂浆时，混凝土 和砂浆搅拌机的设置应尽可能地远离厂界外的

17、居民区、文教机关等社区。如果，因场地狭 小，且有毗邻居民区、文教机关等社区，应对混凝土和砂浆机采取封闭、遮盖的控制噪声 的措施。3、控制木材、石材加工机械的使用噪声。科学、合理地布置临时设施的区划，将木 材、石材加工机械场所设置在距离居民区、文教机关等社区较远的地点。木工问、石工问 周围应设置围挡，封闭噪声外逸的途径和缝隙。尽可能采用噪声较低的木材、石材加工机 械。提高工厂化、预制化施工水平，尽量采取外部加工的木制品、石制品的半成品，进入 施工现场组装。4、控制钢模板的搬运、制、拆模过程中的噪声。钢模板使用时，应采取轻拿轻放方 法，严禁随意抛摔，降低噪声。制、拆模应尽量在昼间施工，严禁夜间作业

18、。钢模校平时, 应注意在相对封闭的地点内进行，不准任意摔扔，安装时，要求安静取放；不得随意搬运、 抛扔，不准任意敲打找平。噪音防治方案西安地铁八号线十七工区4.5控制空气动力性噪声措施控制通风机、空气压缩机等使用噪声。通风机、空气压缩机置放的位置必须远离居民 区、文教机关等社区。有条件的项目，应设置独立、封闭的地点安放上述机械。尽量利用 昼间施工，避免夜间操作扰民。4.6控制电磁性噪声措施1、控制发电机的使用噪声。施工现场如果需要使用发电机时，应安排在距离居民区、 文教机关等社区较远的地点；搭设发电机的封闭式围棚，降低噪声的散逸。2、控制变压器的使用噪声。尽量采用标准变压器；置放在远离社区的偏僻的位置； 如果系独立的单放变压器，还应加盖围棚。4.7控制交通运输和起重搬运噪声措施1、控制交通运输过程中的噪声。对于施工现场的厂界内的交通运输的噪声污染控制， 应给予高度重视；合理、科学、有效地安排机动车辆的运输作业，确定避免噪声的运输时 间、路线和场所；尽量安排昼间车辆作业，减少夜间作业；必须夜间作业的，应采取措施, 降低噪声扰民；车辆作业时，严禁鸣放喇叭，高声喧哗，任意抛扔物资产生各种杂音，妨 碍居民夜间睡眠休息。2、控制起重搬运工程中的噪声。正确、合理、简便地安排起重搬运作业；教育员工 尽量降低起重搬运工程中产生扰民的噪声；特别是夜