汽轮机结合面修复施工设计方案

1、.目录1编制依照22工程概略23工程量44施工部署及机具准备45.施工前准备56.施工方案67质量控制计划118.工程查收119.安全保证举措11.编制依照1.1电力建设备工技术规范(第3部分：汽轮发电机组)(DL5190.3-2012)；1.2电力建设备工质量查收及评论规程（汽轮发电机组）DL5210.3-2009；1.3电力建设安全工作规程DL5009.12002；1.4上海汽轮机厂供给的汽轮机图纸的技术要求；1.5主厂房行车厂家图纸和技术资料；1.6工程建设标准强迫性条则（电力工程部分）-2011年版;1.7火力发电厂高温紧固件技术导则-DL/T439-2006工程概略电厂为超高压，中间

2、再热，双排汽单轴部署的激动凝汽式机组。其特色是高、中压缸归并，通流部分反向部署新汽及再热进汽集中在高中压汽缸中部，以降低前后轴承的工作温度和减小转子、汽缸的热应力，低压缸为径向扩压双排汽的构造，以降低排汽阻力和.缩短机组轴向尺寸。本机轴系为三支点支承，高中压转子与低压转子的联系籍助于与各自转子一体的刚性联轴器，这类构造有益于各轴承在运行时负荷分派稳固，低压转子和发电机转子籍助半挠性联轴器相联，汽轮机转子以中轴承座的推力轴承为死点向前后胀缩，前座架处有绝对膨胀指示器，总缸胀值为16.5mm，低压外缸以低压外缸前端为死点今后胀缩。汽轮机组总长为13.5m，部署在9m标高运行层上。前端双侧各装有高压

3、主汽门和高压调速汽门联合体，座落在主汽门的支架上。四根挠性高压进气管分别和两只调门和高压缸上，下进汽连结收连结，调速汽阀采纳单侧油动机控制，四只阀碟由二只单侧油动机控制进汽。汽机纵向部署。汽机检修地区设置在运行平台。汽机房部署了一台75t/20t电动双梁桥式起重机。其有关参数以下：制造厂型号型额定功率125MW额定转速3000rmin主汽门前蒸汽压力13.24MPa(A)主汽门前蒸汽温度535背压6KPa(a)中联门前蒸汽压力2.295MPa(A)中联门前蒸汽温度535背压6KPa(a)高中压内缸上半总重12.5t.高中压外缸上半重量15.8t低压外内缸上半总重15.4t工程量本汽轮机组汽缸由

4、高中压内缸、高中压外缸、低压内缸、低压外缸构成，用主厂房行车进行吊装。汽轮机本体大件重量以下：高中压内缸上半（包含隔板）总重12.5t高中压外缸上半重量15.8t低压外内缸上半总重15.4t施工部署及机具准备4.2人员装备序号工种数目序号工种数目1安全员1人汽机安装工5人2质检员1人起重工2人3技术员1人电工1人4.3主要施工机具、协助资料序号名称规格数目序号名称规格数目.序号名称规格数目序号名称规格数目电动双梁桥式起“十”、“一”字螺175t1台10各2把重机丝刀8”、6活动板手12”、各2把12尖嘴钳1把18”7套筒板手1套13搓刀2把汽轮机厂配吊转8子、汽缸专用工1套14塞尺2把具9链条

5、葫芦10t2台15千分表4只梅花板手1套16磁力表座架4套紫铜棒401根1718手电筒2支施工前准备6.1动工条件向业主项目部、监理方报审本项施工方案。向作业人员进行安全技术交底。缸面修复工作开始前的所有工作已达成，而且查收合格、签证存底。6.2准备工作.6.2.1.打扫现场，去掉全部杂物，拥有靠谱的压缩空气气源及充分的照明设备。6.2.2.扣大盖所需的设备零零件，应早先进行盘点检查，无漏缺或不合格的状况，并按必定的序次搁置齐整。6.施工方案6.1汽缸修复工作先对低压内缸进行修复，后对高中压内缸进行修复汽缸修复前检查工作2*54倍*股数/重量=安全系数钢丝绳采纳依据高中压内缸上半，低压内缸上半

6、重量。依据2*54倍*股数/重量=安全系数，24.5*24.5*54*4/15800=8.26，安全。起重过程中一致遵从起重工指挥，堵好所有抽汽口、疏水孔、内缸喷嘴等，用防水雨布关闭前后轴承箱。先将汽缸上下半中分面用油石清理洁净，而后在汽缸上半平均涂上红丹粉，而后在高中压内缸，低压内缸装上定位销，再进行空缸试扣，试扣过程中冷紧三分之一的螺栓。试扣后使用塞尺进行丈量明确中分面空隙，做好记录，并在设备上做好记号。联合面空隙丈量数据以下：.#2机低压内缸空缸试扣中分面空隙数据后0.150.100.250.250.350.400.550.500.450.650.750.700.650.75右左0.70

7、0.600.550.600.650.500.500.400.300.200.200.100.100.05前注：以上数据为打紧1/3螺栓后丈量数据.#2机高中压内缸空缸试扣中分面空隙数据后0.100.100.200.150.250.200.300.250.300.300.550.40左1.350.50右1.100.950.900.600.600.600.500.500.400.300.350.300.300.250.250.30前注：以上数据为打紧1/3螺栓后丈量数据6.2汽缸修复工作低压内缸联合面修复工作低压内缸修复汽缸联合面空隙分为两部分，第一部分采纳氩气对下缸内侧空隙过大地区进行补焊，第二

8、部分采纳红丹粉着色检查后进行研磨。研磨分为两个阶段，粗研磨阶.段和精研磨阶段。粗研磨阶段研磨至汽缸联合面在自由状态下0.10mm塞尺不入。第二阶段为精研磨阶段，冷紧三分之一螺栓后使用红丹粉检查联合面接触以及使用塞尺进行检查空隙。因为内缸变形量较大，现场自由状态下除去垂弧值比较困难，为保证汽缸联合面修复后，缸内的动静空隙知足电力行业有关规范要求，所以关于联合面空隙大于0.20mm的地区采纳氩气堆焊。堆焊过程中要针对所丈量出空隙的数据谨慎履行，防备堆焊过厚。并频频扣缸进行检查。第二部分对除去0.20以上空隙后的汽缸空缸试扣，试扣前对上缸涂抹红丹粉，试扣后进行红丹粉着色检查，丈量出联合面空隙数值，将

9、数据记录后进行详尽剖析再进行研磨。以上缸法兰面为基准，对下缸进行研磨，研磨过程中从研磨量最大的部位开始，渐渐向四周扩大，每次的研磨量应尽量小，为防备研磨过度，在靠近基准时每次研磨量应控制在，并频频合缸对联合面空隙进行检查，重复进行粗研磨，直至汽缸上、下联合面自由状态下联合面0.10mm塞尺自内外均不入，试扣前在低压内缸上半涂抹红丹粉进行着色检查，详尽记录联合面空隙数据后进行剖析为精研磨作好充分准备，精研磨过程中从研磨量最大的部位开始，渐渐向四周扩大，每次的研磨量应尽量小，为防备研磨过度，在靠近基准时每次研磨量应控制在，并频频合缸对联合面空隙进行检查并重复进行研磨，研磨至0.05mm塞尺空隙不得

10、贯穿，在法兰同一断面处，从内外双侧塞入长度总和不得超出汽缸法兰宽度1/3，且密封面平坦接触平均。进行堆焊所采纳的资料以下表.材质焊丝低压内缸下法兰ZG25(Z.h.H)J506.2.2.高中压内缸修复工作高中压内缸修复汽缸联合面空隙分为两个阶段，粗研磨阶段和精研磨阶段。第一阶段采纳红丹粉着色检查后进行粗研磨。粗研磨阶段研磨至汽缸联合面在自由状态下0.10mm塞尺不入。第二阶段为精研磨阶段，冷紧三分之一螺栓后使用红丹粉检查联合面接触以及使用塞尺进行检查空隙。研磨至0.05mm塞尺空隙不得贯穿，在法兰同一断面处，从内外双侧塞入长度总和不得超出汽缸法兰宽度1/3，且密封面平坦接触平均第一阶段对除去0

11、.20以上空隙后的汽缸空缸试扣，试扣前对上缸涂抹红丹粉，试扣后进行红丹粉着色检查，丈量出联合面空隙数值，将数据记录后进行详尽剖析再进行研磨。以上缸法兰面为基准，对下缸进行研磨，研磨过程中从研磨量最大的部位开始，渐渐向四周扩大，每次的研磨量应尽量小，为防备研磨过度，在靠近基准时每次研磨量应控制在，并频频合缸对联合面空隙进行检查，重复进行粗研磨，直至汽缸上、下结合面自由状态下联合面0.10mm塞尺自内外均不入，试扣前在高中压内缸上半涂抹红丹粉进行着色检查，详尽记录联合面空隙数据后进行剖析为精研磨作好充分准备，精研磨过程中从研磨量最大的部位开始，渐渐向四周扩大，每次的研磨量应尽量小，为防备研磨过度，

12、在靠近基准时每次研磨量应控制在，并频频合缸对联合面空隙进行检查并重复进行研磨，研磨至0.05mm塞尺空隙不得贯穿，在法兰同一断面处，从内外双侧塞入长度总和不得超出汽缸法兰宽度1/3，且密封面平坦接触平均。.质量控制计划7.1质量目标本项工程达到优秀标准要求。施工工程签证资料整理实时、齐备。7.2质量标准汽缸上、下联合面冷紧1/3螺栓后,联合面0.05mm塞尺自内外均不入，个别边角0.30mm塞尺不入，并0.05mm塞尺空隙不得贯穿，在法兰同一断面处，从内外双侧塞入长度总和不得超出汽缸法兰宽度1/3，且密封面平坦接触平均。工程查收8.1施工单位与建设/监理单位应付以下资料共同检查、确认：8.1.

13、1#2汽轮机高中压内缸联合面修复查收签证表8.1.2#2汽轮机低压压内缸联合面修复查收签证表8.2工程交接时，施工单位应向建设单位提交以下技术文件：#2汽轮机缸面修复工程施工方案。#2汽轮机缸面修复工程完工查收表安全保证举措9.1进入施工现场一定恪守以下规定：.一定恪守建设单位有关规定和本单位的各项安全规章制度；一定按要求正确戴好安全帽、带边罩的安全眼睛。穿好工作服，高处作业禁止穿带钉或易滑鞋，并一定按规定配挂好安全带；班前、班上禁止饮酒；禁止赤脚、禁止穿拖鞋、凉鞋、一定穿皮质安全鞋；禁止带没关人员进入现场，禁止在施工现场打闹追赶和在作业区内睡觉；禁止上下投掷工具和资料。9.2施工现场暂时用电

14、安全举措施工现场配电线路原则上要配置“三相五线”供电（系统不同意的除外）和使用“三相五芯”橡皮电缆，并要采纳TN-S重复接地系统，设置专用的保护零线；施工现场使用的配电箱与开关箱，就应当采纳拥有防雨、防潮、防尘、防盗功能标准的电箱，金属箱体，金属安装板以及不带电器的金属底座外壳一定做保护接零；开关箱内的开关电器一定能在任何状况下都使用电设备推行电源隔绝，并一定安装漏电保护器。箱设置的电器一定完好无缺，不倾斜，不松动，如发现有不完好、歪曲变形，螺丝零落，外壳破碎，插座缺崩，漏电保护开关无效等，一定立刻改换；现场电力设备、挪动设备和手持电动工具，一定推行一机、一闸、一保护，每台设备应有各自专用设备开关。9.3起重作业一定恪守以下安全规定起重吊装作业一定分工明确，严格安装起重吊运指挥信号GB5082-85规定的一致联系信号，一致指挥。各样起重机械一定按规定负荷进行吊装，禁止超负荷吊装，吊具、索具一定经过计算选择使用。起重地区四周应设置戒备线，悬挂显然警告牌，禁止非工作人员经过。在起重物品就位固定前，不得走动工作岗位，禁止在索具受力，吊物悬空的情.况下中止工作。9.4文明施工保证举措施工现场的管理人员和作业人员要佩带个人身份标卡。在工程施工中，仔细贯彻履行国家标准、规范、规程和业主方管