双机抬吊安全技术要点

1、双机抬吊平安技术要点（一)原理、特点及适用范围1、工作原理双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。2、特点（1）吊装过程较简单，两车协作操作要求高;（2)占用作业场地的面积较大；3、适用范围适合吊装大中型设备；被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内;(3)被吊物四周环境使吊车能在额定工作半径内工作。 (二)施工程序1、吊车型号的确定；2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定；3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；4、设置吊车溜尾；5、试吊无误后正式吊装;6、检查安装方位是否正确并进行固定；7、拆除吊装索具.（三）操作要点1、主吊吊车型号的选择(1）尽量选择型号相同的吊车

2、，若两吊车型号不同，则应依据吊车的技术参数，选择相近的速率;（2)G=KKG（Gj1 2 00被吊物的重量、吊耳及索具重之和,K1=1。1，K12=1。；2由吊车性能表中所给参数，选择G（Q为额定起重量，并j依据被吊物高度HL 和工作半径R；(4）验算初选L、R的可行性,验的水平净距为准（一般大于或等于 200mm，同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距 e 、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距1e （汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面、扒杆宽度 B；另外还应2,50mm；如L、R 不合适,重复上述过程，直至选择到合适的L、R；（5）依据Q、L、R确定吊车型号。1。2、吊车站位:依据现场四周状

3、况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：(1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧,并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。3、主吊吊点设置若水平吊装物体时，吊点应关于吊物重心对称；若被吊物是由卧态至立态,下设置：对于钢结构，若钢结构顶部具有对称的立柱节点,则可不设吊耳，直接用绳扣缠绕在立柱吊点上，再通过卡扣与吊装绳扣相连；衡装置；对于设备，若吊车高度允许、设备封头有足够空间，可在空中对口,则在筒体上设一对管轴式或板轴式吊耳;若设备为热处理设备,则在设备制

4、造过程中应在吊点处先焊接好垫板，与设备一起进行热处理,设备到现场后，吊耳焊接在垫板上;对于需要衬里的设备，在衬里之前应将吊耳或垫板焊接完毕。2m 口操作。对于重量较大的热处理设备，可依据实际状况设计合适的吊具；4、溜尾吊点设置(1)溜尾吊点一般在设备基础上或裙座筒体上，对于钢结构则可直接设在底端立柱对称的节点上,结构刚度较小的要进行加固； (2）对于重量较轻的设备可直接捆绑在设备裙座上，并用木板垫在设备和绳索之间，防止绳索窜动.5、设备摆放位应与就位状态相同。若被吊物初始摆放为卧态，就位为立态，则考虑设备附件安装的便利程度以确定设备卧置的方位线。6、溜尾系统设置（1）一般选用汽车吊溜尾；,1.

5、52 倍;(3)依据现场的和环境确定溜尾吊车站位位置；若单台吊车溜尾宜站在设备侧面，若双台吊车溜尾宜对称布置在设备两侧;（4）依据设备长度及吊车参数确定溜尾吊车移动次数.（四）主要机具、设备（11）序号序号名称数量备注1汽车吊或履带吊2台主吊2汽车吊或履带吊12台 溜尾（五)劳动组织与平安措施1、劳动力配备(12）序号工种人数备注1起重8按协作吊车最少用人计2测量2垂直度找正3司机34吊车主吊及溜尾4机动4协作及异情处理5技术合计118 /192、平安措施19(1)吊装前对吊装场地进行平整、压实及加固； (2）吊车支腿应完全伸出，地面耐压力应大于支腿的压力，为增大受压面积,支腿必需用钢板或道木

6、垫好；(3)吊耳处依据受力大小进行内部加固； (4）若利用法兰孔吊装，则需用铁皮将吊索包上，以爱护吊索法兰；若接受吊车溜尾,固并在吊车换位时落在搭好的道木上；（6）吊装时吊车支腿和履带派专人监护。（7)吊装信号的指挥符合起重工平安操作规程和大型塔类设备吊装平安规程(SY6279-1997）(8）吊车位置和行车路线应避开地下管线，地下电缆等工艺部位，必要时应设置爱护措施;（六）质量标准1、设备及钢结构在吊索系挂处无变形；2、吊装过程设备无变形,垂直度或水平度符合设计要求；、机索具设置执行化工部化工工程建设起重施工规范.(七）工程实例双台吊车抬吊吊装工程实例序号工程名称设备名称规格尺寸总重（t）安装标高（顶/底）(m)吊车型号1河南油田稠油处理厂10/年催预分馏塔1000/2541。08/040t化重整25 万吨/年柴油加氢精制1200X41083X12/8装置2河南油田稠油处理厂10/年催蒸发塔800/2532.9/040t化重整25 万吨/年柴油加氢精制1200X32900X10/1装置43河南油田稠油处理厂10/年催稳定塔800/253