全程监控系统解决方案

1、呼集老高速公路全程监控系统解决方案二零一零年一月目 录一、需求分析 .二、系统设计方案错误未定义书签。系统规划错误未定义书签。全程无盲点监控和视频事件、数据检测错误未定义书签。点位布置错误未定义书签。视频检测系统设计错误未定义书签。视频检测系统功能错误未定义书签。交通数据的采集、存储、查询和统计和报表输出错误未定义书签。异常交通事件事故检测与报警处理功能错误未定义书签。交通数据/交通事件智能分析功能错误未定义书签。实时电子地图/虚拟电视墙功能错误未定义书签。高清视频综合监测系统错误未定义书签。点位设计错误未定义书签。系统结构错误未定义书签。车辆超速全程监控系统错误未定义书签。重点路段、长下坡路

2、段交通违法行为检测错误未定义书签。隧道群通行状况管理错误未定义书签。卸载点闯关抓拍错误未定义书签。路径二义性识别错误未定义书签。传输系统错误未定义书签。中心系统错误未定义书签。系统优势错误未定义书签。三、主要设备介绍错误未定义书签。高清视频检测器错误未定义书签。标清视频检测器错误未定义书签。四、设备清单错误未定义书签。一、需求分析呼集老高速（京藏高速呼集老段）地跨呼和浩特东部、乌兰察布盟中南部区域，起点位于蒙冀交界处的老爷庙，途径兴和县、甲坝子、巴彦塔拉、集宁、梅力盖图、卓资ft、察右前旗，止于呼和浩特市罗家营，与呼包高速公路连接，全长约233公里。ftft往西还有卧佛ft速是京藏高速重要的一

3、段，交通繁忙，高峰时日车流量在5万辆以上，极易发生堵车现象。右图为2010年1月26日卓资ft路段进京方向堵车情况：从兴和县城附近开始出现堵车，一直绵延至卓资县，长度超过100公里。 沿途，许多大货车并排占满车道，部分轿车只能使用应急车道行驶。本次呼集老高速全程监控系统改造，需实现下列功能：全程无盲点监控；全部视频进行事件检测； 交通量等数据采集；超速抓拍卸载点闯关抓拍。本方案为专门针对呼集老高速的上述需求定制，采用AUTOSCOPE视频事件检检测等功能。二、系统设计方案系统规划前端系统传输系统前端系统传输系统中心综合应用和管理系统CCDLED等。以太网交换机，每10路高清图像组成1个环路，传

4、输至本路段监控分中心；标清摄像机的数字图像通过数字光纤传输设备上传至监控分中心。中心综合应用和管理系统包括数据库服务器、各种应用服务器、存储设备等。具体设计如下：全程无盲点监控和视频事件、数据检测全程超速抓拍重点路段、长下坡路段交通违法行为检测隧道群通行状态管理卸载点闯关检测路径二义性识别其中，至项功能可通过VROAD高清视频综合监测系统完成。全程无盲点监控和视频事件、数据检测造成的损失。数据进行统计，并支持多种报表输出功能。点位布置根据本项目投资情况，可选择在呼集老高速上每隔1公里的路两侧交替立摄事故进行观察。效果，摄像机的安装高度应不低于12米。在福生庄隧道和卧佛ft150米安装1隧道的无

5、盲点监控。视频检测系统设计呼集老高速全程监控系统计划采用全数字传输，即在摄像机处进行 心内视频图像的显示、调用、存储均为MPEG-4格式。因此，呼集老高速视频事件检测系统也应该采用MPEG-4格式的数字视频流作为图像源。VROAD TAD-05/4视频检测系统功能交通数据的采集、存储、查询和统计和报表输出系统可以实时采集以下几类交通数据车流总量（辆/小时流率（辆/小时/车道：按车道来分的单位时间内的流量；时间占有率（%车辆分类：按用户定义可分为至少五类车；车头时距（秒：车辆间的平均时间间隔；车辆平均速度（公里/小时：时间间隔内的平均速度；空间平均速度（公里/小时车间距（米：相邻车辆之间的距离；

6、车辆密度：每公里的车辆数；服务水平：由用户定义的平均速度和车流阈值所确定；系统将采集的交通数据进行分类存储，支持根据时间段（周、月、年以及其他自定义时间等、检测点（线圈、视频、微波等、区域（路段、十字路口、自定义区域等）表。异常交通事件事故检测与报警处理功能交通数据/交通事件智能分析功能以及特定区域的交通数据的统计分析，可以直观地反映特定区域的历史交通状 模拟回放功能基于电子地图显示，形象直观、操作简单。生的次数和影响的统计分析，对交通指挥和道路安全规划提供参考。实时电子地图/虚拟电视墙功能本系统提供实时电子地图（支持GIS地图嵌入）和针对视频检测系统的“虚拟电视墙”功能，使得管理人员对道路状

7、况一目了然。如下图所示：高清视频综合监测系统点位设计互通立交处：京藏高速呼集老段共有喇叭型互通立交7处，即罗家营互通、碌碡坪互通、卓资ft互通、梅力盖图互通、三号地互通、小淖尔互通、兴和互通。在三号地互通西侧，京藏高速与二广高速十字相交处，有一苜蓿叶型互通。在喇叭互通立交两侧，进入互通立交方向各设一处高清检测断面，覆盖2条行车道以及111条行车道和1黑名单车辆经过时，可以提前通知收费站做好准备。4个进入互通的方向各设置12条行车道和1条紧急车道，可对进入本路段的所有车辆进行标识。长上、下坡路段：XXXXXX您已超速超XXXXXX您已超速超行车车道道紧急停车带1至2LED诱导屏对于车辆的违法行为

8、进行警示。隧道群：在卧佛ft隧道和福生庄隧道两个方向出入口各设置1处高清检测点，用于对进出两个隧道的车辆进行标识，共设置8处高清检测点。一方面可有效判断车辆行危险品车辆跟踪管理。卧佛ft车辆通行信息。停车卸载区：在停车卸载区入口前500米设置高清检测点及LED车辆进行统计，并在LED屏发布车牌号码提示司机进入卸载区；在卸载区入口后20处罚。XXXX车辆进入卸载区XXXX车辆进入卸载区道道车车超行带车停急紧停车卸载区主线收费站：2主线收费站2在呼集老高速蒙冀界主线站两侧2公里处各设置一处高清检测点对所有进入主站的车辆进行检测，并可根据黑名单进行布控黑名单车辆驶入检测区域时2主线收费站2进出省车辆

9、进行标识。系统结构理软件。以每10卸载区、前端诱导屏处。车辆超速全程监控系统的高清检测点（卡口，利用车牌自动识别技术采集每个断面的车辆通行信息，如车辆牌号、通过时间、车辆特写及全景图片等，用这些信息进行超速判定、犯罪车辆检测、实时动态交通信息统计工作等。该车辆在该段行驶区间内是否超速。通过对车辆整个通行时间内超速标识的统计，可判断该车辆在高速公路上行驶的过程中，是否有超速行为。车牌数据车牌数据车辆通行信息表生成车辆通行信息表卡口1数据车牌信息t1路段1速度正常 写入信息表车辆超速记录表t2-t1卡口2数据t2途径各卡口的时间超速标识路段2超速t3-t2各路段速度值车辆通行信息卡口3数据t3超速

10、卡口点抓拍图片路段3速度正常 写入信息表超速信息t4-t3站前卡口1数据t4超速标识信息表上叠加超速标识旅行结束信息上传图片命令图片行弥补和提升，主要表现在以下方面：应用车牌识别技术以后，所有经过检测断面的车辆都会被识别并抓拍下道行驶等交通违法行为的监测。打击高速公路涉车犯罪。犯罪车辆通过多个检测断面时，除了根据识别出显著。电视等方式实时通知社会公众。重点路段、长下坡路段交通违法行为检测：车，当遇到大雾、雨雪天等恶劣天气时，非常容易引发连环交通事故。同时，呼集老高速沿线地形复杂，高低落差大，部分路段为长下坡，并且弯道较多。在长下坡路段易发生超速而引发交通事故。罚。隧道群通行状况管理本系统的建设

11、目的是对进入隧道群的所有车辆进行记录，包括进入和驶出隧道时间、在隧道内是否超速、是否有改变车道的行为，以及车牌、车辆特写及全景图片等信息。本系统还可与呼集老高速的视频事件检测系统联动，当有报警事件发生时， 自动统计当前隧道内车辆数量、车辆类型、是否有危险品车辆存在等信息，为隧道安全及救援提供详实信息，辅助管理人员做好隧道安全管理工作。卸载点闯关抓拍要加强对超限车的管理，对于超限部分要强制卸载。行处罚。路径二义性识别基于VROAD高清视频检测器的多路径车辆识别监测系统通过在收费站出入口到车辆的行驶路径，有效解决了路径识别这一难题。系统提供数据补充。传输系统目前主流的高清摄像机图像压缩格式为 M-

12、JPEG（Motion JPEG，即运动静万像素摄像机系统至少为 60Mbps。建议使用千兆光纤工业以太网网络进行传输（如下图。1G检测数据以及事件录像等信息。中心系统中心系统由数据库服务器、综合应用服务器、存储设备、中心交换机、传输通信服务器用于接收、转发前端系统的所有数据，将各种数据、车牌信息等传输到数据库服务器，同时可转发到其它系统，并可对全部设备进行统一校时。数据库服务器可对上级系统开放接口。管理、维护等。系统优势VROAD高清视频综合监测系统同时具备道路异常交通事件检测、交通参数检测、车牌自动识别、违法车辆自动抓拍记录、实时高清晰视频监控等多项功能。识别等多项业界领先技术与一体，具备

13、以下特点：可实现综合交通信息监测，能同时提供交通参数、交通事件、违法车辆可实现大视域范围内高清晰交通监控和检测；问题，并自动录像存储事件发生的前后情况；采用CCD车辆特征清晰可辨；采用LED智能补光技术，可根据环境自动调节光照，功耗低、寿命长，对驾驶员无不良视觉影像。通过对道路断面车流量检测，可自动生成多种用于旅行时间、交通诱导所需的基础交通数据；采用视频触发方式，施工维护方便，系统功耗小、节能环保；支持WEB和共享；系统自诊断报警，维护方便。三、主要设备介绍高清视频检测器车牌识别功能车牌识别同时覆盖 3 车道，并自动识别车牌数据：检测时间（年月日时分秒车牌号码检测方向车牌图片信息交通事件检测

14、报警功能本系统可以检测下列交通事件:占有率超过阈值；10（可调）车辆逆行：车辆在车道中行驶方向和所设定的方向相反；遗弃物：车辆行驶后路面出现遗弃物，如洒水车洒水； 行人：有人出现在车道中；车辆慢行：车辆行驶速度低于设定的报警速度； 交通拥堵：车辆排队长度超过报警设定值；违章变道：车辆在不能变道的区域变道。VROAD高清视频检测器可以自动检测出上述事件，并将相应的事件检测数据（包括记录编号、设备编号、事件开始时间、事件结束时间、事件类型、事件图像坐标、检测地点、检测方向等）实时上传给中心相应的应用服务器，并同时提供为事件视频库服务的有效的事件视频图像指针信息。交通流量检测报警功能平均流量；平均车

15、速； 平均车头间距； 图2 全天按小时流量图数据备份功能1G160G的硬盘可以存储25图片和连续32小时视频录像。可以在检测器上记录以下数据供用户使用：JPG3连接下载；3M-JEPG，供用户调看。系统自诊断报警功能报警：CPUCPU固定位置的摄像机发生移动；报警日志记录如下：图 3 系统状态监控界面图 4 故障报警记录系统管理功能VROAD高清视频检测器具有以下系统管理功能：能够对连续视频录像进行查看支持对系统操作人员的管理，能够对用户进行简单的管理；能够对事件检测检测器的检测参数进行设置，包括工作方式、检测事件类型、车道检测内容等；能够根据时间、摄像机编号、事件类型进行统计查询； 支持 W

16、EB 方式访问查询；能够通过网络和其它系统的联接，直接进行数据传输。标清视频检测器VROAD标清视频检测器型号为TAD-05/4，具有如下功能： 1、交通事件检测报警功能系统能够自动检测出下列交通事件，并自动进行录像（殊条件：车辆停驶；车辆逆行；遗弃物：行人；车辆慢行；交通拥堵；违章变道 。2、交通参数检测报警功能系统应能够检测下列交通参数（部分参数要求特殊条件 1） 车道流量；平均车速；平均车道占有率；队列长度；平均车头间距；车辆分型（2。3、系统自诊断报警功能系统应能够通过网络，对下列情况自动向服务器报警： 1） 视频信号中断；网络通信故障；CPUCPU固定位置的摄像机发生移动。4、录像功

17、能系统对产生的事件进行录像记录；管理员能够进行人工录像；MPEG4，384X288；事件检测器能记录至少可以保存 180 天的交通量测量数据和 个日志记录。5、系统管理功能系统能够对事件的录像进行管理，包括排序、查询、转存、观看；系统支持对系统操作人员的管理，能够对用户进行简单的管理；件类型、车道检测内容等；系统能够根据时间、摄像机编号、事件类型进行统计查询；WEB系统能够通过网络和其它系统的联接，直接进行数据传输。四、设备清单VROAD 高速公路综合监测系统设备清单序号类别设备名称单位单点使用数量项目使用总数备一、前端设备高清视频综合监测系统1高清摄像机500 万像素高清摄像机台132镜头手动镜头台116mm室外防护罩台室外防护罩台1中型万向节个1LED 补光控制系统软件套1LED 频闪灯(标准型)个1LED 频闪灯(加强型)个212V 开关电源个16工业以太网交换1000M台1机电源避雷器套17附件电源线套1根据现场情况确定六类网线套1根据现场情况确定L