川藏铁路成雅段桥梁工程施工测量技术交底

1、施工单位标桥梁工程中国水电五局川藏铁路成雅段项目部交底编号分部工程无日期桥梁施工测量技术交底（一级）一、工程概况：CYZQ-标段，位于四川省境内雅安市名ft25.907km4 4 12 1 2 座、框架39 3 2 座。117644.2618 42 个月，计划开工日期：2014 12 1 日；本标段完工日期：2018 5 31 日。铁路等级：级；正线数目：双线；设计行车速度：160km/h；3500 2800 米（地质条件控制，结合列车运营速度采用了一个1800m 曲线半径；最大坡度：12；牵引种类：电力； 牵引质量：2700 有配线车站到发线有效长度：650 米； 闭塞类型：自动闭塞；建筑限

2、界：按电力牵引铁路KH-200 桥隧建筑限界执行。二、测量作业依据：1（TB10601-200；2（TB10101-200；3（GB50026-200；4（GB/ T15314-9；5（JBJ/ T8-9；6（GB12897-200；7、全球定位系统(GPS)测量规范(GBT/18314-2009);成雅铁路标各桥梁施工图纸成雅铁路实施性施工组织设计及相关文件高速铁路桥涵工程施工技术指南（2010241号；（(TB 10752-2010/J1148-2011；（(TB 10218-2008/J808-2008；（6）本单位对施工现场实地踏勘和调查的情况。四.作业要求（内业资料整理与外业测量）：

3、1、测量记录与资料必须分类整理、妥善保管。22 2 人以上计算并相互复合， 3、原始记录管理制度：、原始记录是测量的第一手资料，不得随意更改；、原始记录必须由测量人员在现场书写，当日工作当日完成；、记录要字迹工整，清楚。记录错误时，应在错误处划一横线，在原、记录要完整，随时复核，并有复核人签名，并存档；五.外业测量管理制度：、施测前应对测量控制桩进行校核，如有问题须及时上报，不得随意、放样好点位并确认无误后向现场施工工人进行技术交底；、长时间进行架站施测时应及时校核测量控制桩，避免仪器因温度、六.桥梁施工测量：桥梁施工测量要制定严格的施工放样制度、放样成果检验制度、放样成果交底制度、测量成果报

4、审制度。桥梁线下工程测量放样配备符合高速铁路工程测量的仪器，严格按照制定的工作流程进行作业。1、工作流程桩位放样桩位自检、复核、报验（测量护筒顶高程、垂直度）可测设承台中心十字线或直接测放承台四个角点控制点，便于模板拼装和检查承台模板检查、承台顶面标高放样承台施工承台检查验收、设置沉降观测点、墩台身放样可放墩台十字线或墩台轮廓线墩台身模板检查墩台身模板检查验收、设置沉降观测点支撑垫石放样支座中心线放样、检查垫石标高、预留孔位置根据中心线检查预留孔位置桥墩、梁面中心线放样、设置沉降观测点梁模板位置、高程测量沉降观测检查 2、桩位放样、根据设计图纸计算各桩位中心点坐标，采用极坐标法准确测量出桩、每

5、个桩位纵、横轴线方向必须设置4 个护桩，便于桩基施工过程中、每次桩位放样应根据现场实际施工情况进行，避开施工干扰，每个1 个桩位或隔桩放样，不得连续放样，放样时应记录原始放样3、承台放样、桩基施工完毕后，在原始地面测出承台基坑四个角点及高程以指导、开挖基坑后及时检查基坑标高及基坑尺寸；、基坑检查无误后，根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放承台十字中、承台模板立模后，对承台模板进行检查，根据设计图纸尺寸采用极4、墩台身、墩台身模板立模后，对墩台身模板进行检查，根据设计图纸尺寸采5、垫石、支座、梁体及附属工程设施、垫石模板立模后，对垫石模板进行检查，根据设计图纸尺寸采用极垫石施工完毕后采用极坐标法测放支座十字中心线或支座各轮廓角点后报验监理工程师，同时放样出梁体边线。6、梁体附属结构物根据设计图纸尺寸精确定位附属结构物尺寸轮廓线，经检查确认无误后以书面技术交底交予现场技术员且报验监理工程师。七测量验收：1行下一施工工序；2、模板验收允许偏差、承台施工允许偏差序号项目标高模板轴线允许偏差（mm）108+20,0、墩身施工允许偏差项目模板标高（基础） 模板内部尺寸（基础轴线偏位（基础） 、桥梁