2023物流工作述职报告7篇

1、 物流工作述职报告7篇述职报告是指各级各类机关工作人员，一般为业务部门陈述以主要业绩业务为主，少有职能和管理部门陈述。下面是我给大家整理的2023最新物流工作述职报告7篇，欢迎大家来阅读。 物流工作述职报告篇1 回首去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦能够说，新年是一个公司推动行业改革、拓展市场、持续进展的关键年。现就本年度重要工作情景总结如下，期望能给日后的工作带来帮忙： 一、树立全局观念，做好本职工作 不管从事什么工作，树立安全服务意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满足

2、度和忠诚度化。”限度的客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作，同时也是对公司的宣扬。 二、擅长沟通沟通，强于帮助协调 现场服务人员不仅仅要有较强的专业技术学问，还应当具备良好的沟通沟通本领，所以这个时候就需要我们和客户进行沟通，规范操作，从而避开对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满足就是对公司品牌形象的有力宣扬。 三、精于专业技能，勤于现场观看 随着物流行业的不断进展，竞争不断强化，如何做好客户服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个服务人员，要在现场勤于观看、独立思索、多与同事沟通，努力不断提高自我的

3、业务水平。每次优秀的服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。 四、实际操作娴熟 在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有活力，坚持阳光的微笑，能够拉近人与人之间的距离，便于与客户的沟通。尤其是对服务的工作，进取的思想和平和的心态才能促进工作提高和工作的顺当，在服务工作中要有好的方法与确定力才能使工作顺当。 在一年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断把握方法积累阅历。总结下来：在这一年的工作中接触到了很多新事物、产生了很多新问题，也学习到了很多新学问、新阅历，使自我在思想熟悉和工作本领上有了新的提高和进一步的完善。在日

4、常的工作中，我时刻要求自我从实际动身，坚持高标准、严要求，力求做到业务素养和道德素养双提高。 物流工作述职报告篇2 在公司领导和相关单位的大力支持下，通过我部全体41名员工的共同努力，_年在库房物资管理、物流管理方面完成以下工作： 一、做好各类物资的收、管、发工作 为了做好库房物资管理，我部对现有成品库房、五金库房进行整理、规划，合理布局物资分类摆放，有效提高库房空间的利用率，并在肯定程度上改善了库房的“先进先出”及现场管理工作。 至_年11月底，成品玻璃入库457万重箱，大宗原燃材料入库282440吨，各类钢材、油品及帮助包装材料入库等641吨，各类五金材料、备件镀膜气体入库617290件;

5、成品玻璃销售出库393万重箱，大宗原燃材料领用出库264426吨，各类钢材生产领用出库655吨，各类五金材料、备件、镀膜气体生产领用出库602685件，有效的保证了生产、销售的有序进行。 二、乐观做好产成品日常管理工作 成品日常管理事务繁杂，在二线停产前，公司有两条线生产的时候，成品库每天有2万重箱的玻璃入库、出库，为了保证库存玻璃的质量与数量，成品库每天做好出库、入库、库转库审核以及装车现场的车辆调度等工作，确保玻璃在入库、存储、转运、发放过程中能够对其实施有效掌握。同时，为了乐观协作销售工作，多次联系生产部门组织力气对1961件、约10万重箱的库存玻璃进行翻箱、修理后装车出库，满意了客户需

6、要。 依据成品库房现场管理需要，修订成品库管理规定，使帮助物资管理、成品玻璃入库管理、储存管理、出库管理、卫生管理等方面做到有章可循，特殊是在库房现场卫生及库房安全管理上，有很大的改观。 在面对产成品玻璃质量不稳定、销售市场行情差导致库容不足以及成品库房老化等问题，成品库和叉车工段能乐观克服困难，结合实际状况、借鉴以往阅历，与生产、销售部门紧密联系，依据生产销售方案，合理支配成品摆放，有效提高现有库位的利用率，同时拓展厂内约1000平方米的其他区域作为成品摆放场地，此举每月为公司节约外租仓库的资金约5000元，节约玻璃短途转运费约10万元。 三、努力做好第三方物流的管理工作 至_年12月23日

7、，通过我公司托付的第三方物流单位承运发出的玻璃有18.67万吨：其中内销大路运输1638车次、约6.5万吨，内销集装箱运输774只、约2.1万吨，出口集装箱3458只、约8.6万吨，没有发生因物流滞后而严峻影响到销售的状况。 对于第三方物流日常工作我们实行乐观引导的方法，一方面从严要求物流商执行我司物流时效要求，对物流商指令完成状况每日进行跟踪监督，保证产成品物流通畅。另一方面，乐观与销售部门联系，准时与客户联系，提前做好销售出库方案，同时要求成品库发货员确保产成品能够在当日准时发出。 此外，为了适应西南市场的需要，我部又在水运、铁路运输方面坐了大量工作。_年发往重庆、长沙等地内销产玻璃4船次

8、，约4000吨，发往贵阳、昆明、喀什等地的内销玻璃26车皮，约1500吨。与大路运输相比，船运、铁路运输大大降低了物流成本，特殊是船运，降低物流成本约40%。 四、仔细做好重要物资回收保管及处理工作 依据重要物资妥当保管的需要，一线、二线停产后拆除的电缆、锡、热电偶等物资均按要求保管在综合库，定期巡查、核对。为了满意生产需要，依据合同，协作第三方施工单位对综合库存储的135吨锡进行厂内提纯、过磅，做好与北京、乌海玻璃厂的锡锭调换工作，做好租赁5.8吨锡给东台中玻生产使用的手续，确保账物相符。 _年发出交旧领新物资6256件，交旧领新执行率100%，通过招标处理废旧集装架、简易架及生产线拆除的废

9、旧设备等废铁862.56吨，处理各种脏碎玻璃966.09吨(其中625.80吨碎玻璃为一线熔窑内拆除的)，石粉厂家回收使用化纤袋4.67万只，处理不能回收使用的废旧化纤袋7666条。 此外，为了降低包装成本，同时满意东南沿海市场装集装箱运输的需要，加快空铁皮箱的周转使用。_年回铁皮箱12只集装箱、计4023套，生产使用并发出铁皮箱包装的玻璃6553件。 五、切实做好仓库安全工作 为了做好库房物资安全，保证公司财产不受损失，我部多次组织员工学习消防、安全学问，同时加强对叉车工的安全驾驶、劳保防护用品穿戴等方面的教育，叉车装卸、转运严格根据操作规程执行，杜绝野蛮装卸。为好做好防潮工作，今年以来我部

10、相继多次组织人员在各库房摆放生石灰、并联系工程部对各库房顶部、门窗等进行修缮，以削减玻璃受潮。为了做好雨季防汛工作，我部组织人员灌装防汛沙袋1000条，这些沙袋在今年夏季防汛时全部被用来围堵库房，对爱护公司财产起到重要作用。 除此之外，为了加强重要物资的安全保管，我部对锡存放位置增加监控摄像头，起到实时监控的效果，对硅烷、乙烯等瓶装镀膜气体的存储量严格掌握，有效降低安全隐患。 完成仓储一体化系统升级为了提高成品仓库信息化管理水平，今年10月-11月，由我部联系青岛利凯达公司对我公司在用的分布式成品仓库、销售、财务一体化系统进行二次开发升级，针对目前实际状况，在一体化系统中增加了价格管理、产品现

11、金价格管理、客户授信管理、产品促销管理、生产方案物料清单管理、陈兑汇票管理等模块，有效提高了系统的管控力量，有效避开了因人为操作造成的违反规定、钻空子及发错货而给公司带来经济损失的情形。通过一体化系统，可以使数据有针对性的共享，使系统操作更具安全性、更具人性化，提高了信息资源的使用效率。 存在的问题及不足 1、虽然二线停产后，产成品库存数量相对削减，但库存的肯定数量仍旧居高不下，目前f绿及镀膜每天出库量约5000重箱，12月份f绿及镀膜库存量增加约8万重箱，随着春节来临，估计销售订单将削减和库存量将增加，这将为产成品的存储保管带来挑战。 2、受经济低迷的大环境影响，许多企业经营困难，肯定程度上

12、影响到物流费用的结算，特殊是一些大的经销商或加工厂，不能准时结算玻璃运输费用或费用结算周期较长，导致第三方物流运输单位经营难度加大。 3、受玻璃质量影响，成品玻璃在装车过程中常常会遇到破片，有的破片时夹在整包玻璃中间部位，目前是通过折片销售的方式进行处理，特殊是大量破片给玻璃的销售出库带来肯定的难度和危急。 4、成品库物资的存放和环境卫生虽然有所改观但距离公司领导的要求还有肯定的距离，同时贯彻成品玻璃“先进先出”还需要进一步加强。 5、虽然每次部门开会都强调安全，但是针对全部员工的安全教育力度仍旧不足，导致一名叉车工在捡拾碎玻璃的时候面部划伤。 物流工作述职报告篇3 俗话说：要致富先修路。只有

13、运输搞好了，才能更好地与外界接轨。越来越多的公司特地成立物流专员一职，确保公司运输问题，从我接触这份工作开头，就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作，需要仔细，踏实，细致，急躁做事，还要学会与人沟通，协调。一年下来，我仔细做了以下工作总结。 一、合理整合公司内部出货方案，选择适合的运输方式。 作为一个物流专员，不是只是查找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。 每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应当整合公司内部出货方案，把握运输的大方向，制定运输发货方案，依据业

14、务要求，确定好运输方式(比如空运，快递，整车运输，拼车，零担，船运等)再找专线或者有区域优势的物流公司报价。 目前，国内的物流公司还不是很成熟，很多价格都是没有一个详细规范的，所以货比三家是需要的，仔细具体询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。 二、选择物流公司 首先还是应当看重物流公司的资质，避开运输上消失问题，反馈和投诉处理很慢，假如消失理赔没方法理赔等状况，然后才是考虑运输价格问题。通常说来，专线物流公司要比非专线的有优势，但是也不是很确定，要详细分析，有的虽然不常走的转线，但与他们协作的其他物流公司有走，其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。由于关系介绍，

15、由于长期合作等缘由，会使得这方面更有优势。 确定好物流公司和运输各事项，能签订合同，以便双方共同遵守。 三、督促车间按时交货 只有车间能按时交货，运输时间才能按商定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必需确认精确的发货时间。如生产有特别，准时与物流公司和客人做好协调工作。 四、跟踪到货信息 货物顺当装车，不代表能够顺当送到客户手中，因此需要物流专员准时跟踪到位。货在什么地方，估计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾难等缘由导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知估计到货时间，也上报公司相关人员，避开大家不必要的紧急和担忧。 五、处理到货问题

16、 货到了以后，请客人点清数量再签字。切不行不点数就签字，假如有消失少货丢货，准时与司机确认，并通知物流公司负责人处理，双方当场确认如何解决问题。假如合同有规定赔偿事宜则按合同办理，如没有，用行业规章来处理，再没有，双方共同协商。 以上几点是作为一个物流专员应当做的基本工作，也是本人一年来作为物流专员的总结，但实际操作中，物流专员是公司内部和客人的连接纽带，物流专员需要与公司财务，业务，生产，仓储等部门协作，也需要与客人沟通到位，才能实现按时按需运输。 物流工作述职报告篇4 时间过得真快，转瞬间一学期的教学工作已接近尾声，为了更好地做好今后的工作，总结阅历、吸取教训，本人特就这学期的工作小结如下

17、： 一、思想工作方面 俗话说：“活到老，学到老”，本人始终在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会进展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素养。 二、教育工作方面 在这个学期，本人担当一班级语文教学工作，班级人数众多，又面临着新课程改革。面对首次接触的教材，我在教育教学工作中遇到了不少困难。针对这些状况，我在乐观参与教育局组织的新教材培训的同时，虚心向有阅历的老师及兄弟学校的同行讨教阅历。 我在教学中，仔细钻研新大纲、吃透教材，乐观开拓教学思路，把一些先进的教学理论、科学的教学方法及先进现代教学手段敏捷运用于课堂教学中，努力培育同

18、学的合作沟通、自主探究、勇于创新的等力量。另外，本人在搞好教学工作的同时，还很注意教学阅历的积累，有了心得体会就准时登记来与同事沟通，本学期撰写综合活动案例翱游花海以及论文多次参与市级沟通、获奖、发表。 三、遵守纪律方面 本人我严格遵守学校的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，敬重领导、团结同事，能正确处理好与领导同事之间的关系。平常，勤俭节省、任劳任怨、对人真诚、喜爱同学、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，到处以一名人民老师的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培育自己的综合素养和力量。 四、业务进修方面 随着新课程改革对老师业务力量要求的提高，本人在教学之余，还挤时间自学

19、中文本科并乐观各类现代教育技术培训初步把握了多媒体课件制作。 物流工作述职报告篇5 各位领导： 大家好!一年前的今日，我们正处在物流实训超市前期工作的筹备阶段，一年后的今日，我们相聚在这里，看到一个近乎完整的超市，心里不禁有万分的感慨。我是物流管理专业的同学，我很荣幸筹备实训超市并成为第一批员工中的选购经理，在物流实训基地成立一周年的今日，我很兴奋的能和各位领导、老师们共同回顾过去，展望将来。下面我就自己这一年的工作和体会做报告，详细如下： 一、工作职责 刚刚踏上工作岗位的时候，对于许多业务上的东西都不是很娴熟，作为选购部门的负责人，看着空空的货架，我无从下手。理理思路，我打算走向市场，查找供

20、应商，从第一家供应商到现在建立比较完整的供应商档案，这个过程只有真正的参加到这个工作中来才能体会到其中蕴含的方法和技巧。比如，和供应商谈判，包括谈价格、付款方式、运输条件等，要留意许多的语言技巧。工作中也能很好的运用书本上学问，比如收货时应留意的问题，商品分类问题，库存以及残品的处理等方面。我的详细职责如下： 1、协作总经理管理监督选购部门的全部人员。 2、制定选购方案及执行方案，开发特定商品。 3、与供应商谈判价格，付款方式，交货日期并签定选购合同。 4、商品的退、换货处理及脱销、滞销的处理。 5、选择及开发新的供应商，与供货商建立良好的伙伴关系。 6、新产品的订价，收集价格情报，做好市场调

21、研工作。 7、协作各部门的协调互助工作。 8、了解市场的进展和趋势，以确保商品的样式、品质、价位和内容能针费群体上市。 9、尽可能在各个节日活动时，争取到供货商与厂商的赞助及优待政策。 二、实习体会：校企合作办学的优越性 (一)校企合作，实现理论与实践的结合 经过一年的工作，让我深切的感受到了校企合作办学的优越性。打个比方，就算是一个人把书本上的学问倒背如流，也不行能很顺当的完成实践工作中的各项任务要求。同样，假如没有书本基础，一样不行能完成工作，这或许就是理论与实践不行分割的关系。 各种事实表明，一切理论的基础源于实践，实践是检验真理的标准。只有通过实践才能够验证理论的精确性，也正是实践，让

22、同学们了解到自己工作中的不足，以及许多工作中应当留意的问题，这些都充分显示出校企合作的优越性。校企合作也是让同学强化、运用书本学问的途径。学校的这种教学模式，能够让同学亲自参加到每一个工作环节中，真正的体现理论联系实际，理论与实践相结合的特色。 (二)校企合作，实现“三赢” “双赢”这个词想必大家都耳熟能详了，但是今日，我要强调的不仅仅是“双赢”，而是“三赢”的理念。 在走向市场的过程中，我接触到许多的企业，也交了许多的伴侣。从企业那里，我感受到他们对人才的渴望。随着我国对职业教育的日益重视，支持职业教育进展的各项政策间续出台。在办学模式上，国家非常提倡走校企合作之路，我校也乐观响应国家号召，

23、做好校企合作教学模式。 作为同学，我在教学改革中得到了许多的好处，从整个工作的过程中，我发觉了自己的不足，并准时完善，这为我走向工作岗位奠定了坚实的基础;对于学校，同学是主体，同学各方面的素养提高了，学校也真正实现了育人报国的目的。对于我们即将迈入的企业，通过校企合作使培育的人才适应企业、行业、社会的需要，缩短员工和企业的磨合期，降低企业的培训成本和劳动成本，能有力地提升企业的竞争力。所以，我个人认为，校企合作于同学、于学校、于企业是一种“三赢”的策略，具有重要的意义。 (三)校企合作，同学抱负的教学模式 许多同学反映，情愿到企业中去实习，即使是没有薪水。可见同学是非常渴望得到这样的机会的。作

24、为在岗的实习同学，我感谢校方和企业能够供应这样的机会给我们，我觉得自己很幸运。 就我个人而言，作为选购部门的负责人，我不仅仅代表我自己，我更代表着公司的形象，公司的。信誉，因此我时刻留意自己的言行举止。我通过开发市场查找供应商的过程，学到了许多课本上没有的学问，而且对于我个人的心理素养提高、人际关系处理以及语言交际力量都有很大的关心，而这些素养都是在实际的生活中培育熬炼的，是书本上学不到的。 同时，每一个决策包括与供应商谈判，库存管理等许多相关内容都是要回归课本的，没有理论基础同样很难开展工作。企业为我们供应的实习基地，不仅可以作为我们毕业前的综合实训基地，更重要的是作为常常性的实践教学基地，

25、这是我们有效的提高职业力量的重要条件。由于我和其他实习生一样，我们都能够真正的到工作第一线去，接受企业管理，在实际工作岗位上接受老员工手把手的教，和其他员工同劳动、同生活，在这个过程中我切身体验到严格的纪律、一丝不苟的技术要求，感受劳动的艰辛、协作的价值和胜利的欢乐，这不仅让我直接了解详细生产岗位的技术要求，提高职业力量，为毕业与就业接轨，上岗即顶岗工作奠定基础，而且对培育我的组织纪律观念、良好的职业道德、仔细负责的工作态度，以及艰苦朴实的生活作风、团结协作的团队精神和坚决乐观的生活态度都有极大的关心。 在这里实习的同学，无一不反应校企合作的办学模式对我们以后走向社会有很大的关心，是我们走向社

26、会的桥梁。我想我们完全可以代表大多数同学的心声，这种教学模式，正是每一位同学需要的想要的，真正适合职业教育的抱负教学模式。 最终，再次感谢为我们供应实习岗位的校方以及企业，感谢各位领导和老师的栽培!我将和我的同事们共同努力，为物流实训基地辉煌的明天加油! 物流工作述职报告篇6 _领导： 大家好! 转瞬之间，就又过去了，恍如小沈阳说的那句“眼睛一闭一睁”就在昨天。回首这一年来的工作、生活，可总结的东西许多。做得好的、胜利的地方当然可喜，但更让我感怀的是这一份生活的历练。作为公司的一名中层管理人员，要作好工作就要首先清晰自己所处的位置;清晰自己所应具备的职责和应尽的责任;正确熟悉所处的位置和所要干

27、的事。就地位而言：从领导决策过程看，我处在“帮助者”地位;从执行角度看，则处在“执行者”地位;对处理一些详细事物，又处在“实施者”的地位。因此，我在工作中努力做到尽职尽责，不越权，不越位，严格要求自己作一个为人恳切、忠于职守的中层管理者。 虽然今年自己的发生了岗位变动，由熟识的工作变为自己不曾接触的工作，但在公司领导的关怀支持及大力关心下，再加上同事们的大力支持及仔细努力的工作。因此，这一年来的工作相对还比较顺当。较好的完成了领导交给的各项工作任务，取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。这一年来的点点滴滴，心中感受颇多。值此机会，现简要述职如下，请各位领导评议。 一、一年来主要工作回

28、顾 (一)岗位调整前的人力资源部工作 1、依据公司下达的经营指标，编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。 2、聘请工作。 随着集团公司的快速进展，业务量不断扩大，各公司各部门空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在人员聘请工作方面投入了较多的时间和精力。依据各公司的人员需求，人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推举等方法，仔细完成各公司所需人员聘请工作。 3、培训管理工作。 为使公司各级管理人员熟识把握公司各项规章制度，认清管理职责，增加公司员工的使命感，年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训，主要就公司企业文化、公司基本制度、如何成为一个好的管理者、打造一流员工团队、

29、执行力量提升培训等内容进行了培训;依据考务中心下发的考试文件，准时下发考试通知，并帮助报考人员完成报名工作。上半年集团公司共有19人报考二级建筑师、8人报考一级建筑师、11人报考注册安全师。 4、离职管理工作。 办理员工离职手续，进行离职面谈，避开劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月份，约占50%的比率。 (二)岗位调整后物流园区招商运营工作 因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流招商运营部，并工作至今，由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期的基础工作进行的很扎实、很有效，使得后期的招商较为顺当

30、，并取得较好的招商业绩。 1、完成了欧亚国际物流中心可行性讨论报告、欧亚国际物流中心项目方案书的定稿;招商手册的定稿及印刷工作并大量使用招商手册开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。 2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈等工作，将商户提出的问题进行汇总及解答，并完成了客户资料的分类整理、归档。 3、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈，确定其投资意向和定金收取签订意向书。 4、完成了乌市南郊货场、亚中机械交易市场、华南市场的大型机械市场、乌市赛博特汽车城、石河子及克拉玛依汽车交易市场的调研走访，为园区的招商工作奠定了良好的基础。 欧亚国际物流中心在一期陆路物流园区共开工建设

31、16栋单体建筑，分为大型机械区、汽车交易城、汽修汽配区、物流信息服务区及生活区五大块，共计开发可租赁的商铺577间，目前以招商完成438间，剩余待招商的空铺139间，商铺招商完成率为82%。 另外，公司依据市场调研，又开发建设了钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间，目前招商完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米，共计收取经营场地租赁费183.75万元。 二、其他方面的汇报 因目前在招商运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚

32、不成熟的想法，望各位领导指正。 1、一期陆路物流区开发建设的16栋单体建筑未能按前期宣扬如期交付使用，这对预定商铺的商户有肯定的影响。 2、因同行“北疆机电交易城”的招商开展，在我们原有的商户中产生了肯定的影响，个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达了要求退房的想法。因此，公司目前当全力抓工程进度，抢时间，及早让商户顺当入住并经营，以此形成深厚的商业氛围。 真诚的盼望举集团之力，力争园区于20_年5月前整体开业，以此奠定欧亚国际物流中心在北疆物流行业的龙头地位。 三、存在的不足和今后努力的方向 一年来，虽然做了一些工作，取得了一些成果，但和公司上级领导的要求还有很大的差距，主要表现是满意于

33、完成上级布置的任务和常规事务工作，大胆开展工作的力度还不够。 面对明年的挑战，我将根据公司领导的总体部署，结合公司实际，以创新的思路做好职责内的全部工作，并带领好我们的团队，努力使我们的招商工作再上新台阶。 回顾一年来的工作，我感到困难虽比预想的多，但解决困难的方法更多，能取得这些不错的成果。这主要得益于我们有一个顽强有力的领导集体，得益于集团所属各公司的理解与支持。我深信，我们的规模会越来越大，我们的前景无限美妙，我们的效益更会越来越好。 各位领导，我将以本次述职作为一个重要契机，仔细做好总结，遵照集团的部署和要求，仔细规划自己今年的工作思路，力争在来年的述职报告中有更好的成果汇报给大家。 物流工作述职报告篇7 经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下，顺当完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作状况汇报如下。 一、配送 1、相比_年_年我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发觉我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。