连杆开题报告

1、题题目4125A一、选题的目的及争辩意义1、选题的目的在科学技术迅猛进展的今日，人类文明已经到达了空前的飞跃，机械化取代手 工生产已成为全球公认的趋势，社会的各行各业，包括交通、农牧、石油、化工、 煤炭、电力、轻纺、电子、通信、医疗、军事等，都离不开各种各样的机械设备， 以机械制造过程中的工艺技术问题为争辩对象的一门技术科学，即是机械制造工艺学：以工件在机床上的装夹为对象的一门技术科学，即是机床夹具设计。题目4125A柴油机连杆加工工艺及铣削小头孔端面夹具设计202232 日 8孔与活塞销的磨损，同时便于在磨损后进展修理和更换。连杆杆身一般都承受从大头到小头逐步变小的工字型截面外形。连杆大、小

2、头两端对称分布在连杆中截面的两侧。考虑到装夹、安放、搬运等要求，连杆大、小头的厚度相等(根本尺寸一样)。在连杆小头的顶端设有油孔(或油槽)，发动机工作时，依靠曲轴的高速转动，把气缸体下部的润滑油飞溅到小头顶端的油孔内，以润滑连杆小头衬套与活塞销之间的摇摆运动副2、争辩意义在这个市场经济竞争如此剧烈的年月，企业假设要生存进展就必需不断地改进， 用最廉价的生产本钱制造出最高的利润，这必定跟我们的工艺过程有着千丝万缕的 联系，如何合理地安排工艺路线是提高生产效率降低生产本钱的最有效方法之一， 固然夹具的利用也是提高生产效率的有效手段。传统的手工装夹不仅增加了工人的 劳动强度，而且大大降低了生产效率。

3、连杆是发动机的重要零件。它的作用是连接 曲轴和活塞，把作用在活塞顶面的膨胀气体所作的功传给曲轴，推动曲轴旋转，从 而将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩 汽缸中的气体。所以，连杆除上下运动外，还左右摇摆作简单的平面运动。连杆工 强度和构造刚度。同时，由于连杆既是传力零件，又是运动件，不能单靠加大连杆 尺寸来提高其承载力量，须综合材料选用、构造设计、热处理及外表强化等因素来 因此，本课题所争辩的连杆加工工艺和夹具设计都是格外有意义的。二、综述与本课题相关领域的争辩现状、进展趋势、争辩方法及应用领域等1、柴油机连杆的争辩现状汽车制造业是我国支柱产业之一。依据我国汽

4、车工业“十五规划”，汽车总产 4502022 600大型载重汽车、工程专用车、农运汽车等品种和数量需求都很大；随着人们生活水 而且向汽车零部件生产行业提出了变革性的挑战，同时也是促进汽车零部件加工业车设计自主学问产权过渡，这应当是形成中国汽车工业特色和优势的必由之路。争辩正是如火如荼。连杆是汽车的心脏发动机的关键零部件之一，其工作条件恶劣，是承受强 烈冲击力和动态应力最高的动力学负荷部件。目前，国内连杆生产的各种小厂家所 技术改造，已经形成几家批量较大的连杆专业生产厂，但其生产线、设备和工艺都 由国外引进，投资大、自主学问产权的比重小是亟需转变的局面，而且仍无法满足 日益进展的汽车、摩托车和内

5、燃机制造业对连杆批量和精度的要求。因此，提高连 杆锻造成型精度，节约设备投入，提高材料利用率，增大自主创的比重是主要发 展方向。随着汽车工业的进展和传统制造业的不断改进，需求用的成形技术制造 连杆成形质量稳定的优点。2、柴油机连杆的进展趋势柴油机产品，通过大量争辩和试 制工作，也取得 了不少丰硕成果。80 年月初以来 ,我国间续引进了一些较先进机型的生产许可证，如 DeutzMwM604B 和 234，$20， ATL25，DL22，SEMT Pielstiek PA6 和 PC2，MTU331396 。其中有的机型已投产有的正在预备投产，这些对我国柴油机的进展起到了乐观作用。在吸取国外先进技

6、术的同时，我国对老机型作了改进提高，如12VE230柴 油 机功率从1618kW 提高到 2426kW，同时也开发了一些机型。但总的说来，我国现有的船用柴油机主要技术指标如强载度、可靠性和燃油消耗率等与国外先进机型相比，尚存在不少差距。着体积小和功率大的方向进展。着体积小和功率大的方向进展。塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动, 实现发动机由化学能转变为机械能的输出。连杆自身的牢靠性, 要求制造连杆体的材料有足够的强度, 连杆体的几何构造有良好的构造刚度。此外,现代高速柴油机对连杆的加工工艺也有的要求 ,在加工的过程中,既要把连杆加工好,而且要经济环保,这样就要求我们研发的加工工艺.3、争辩方

7、法及应用领域件的构造工艺性；最正确方案实施之。末锻造法大批量生产的粉锻连杆具有力学性能优、尺寸精度高、质量较轻及质量偏密度烧结法制造连杆也快速进展，并具有良好的力学性能。技术路线或设计试验方案进展说明1、争辩的主要内容了解柴油发动机的根本工作原理及主要组成局部；制造过程；完成铣削大头孔端面夹具构造设计；计算机绘制装配图 1 张，零件图假设干张。编写工艺规程卡一套，完成设计说明书一份；1连杆小头孔尺寸0.005mm。2IT6，Ra0.80.012mm。3连杆小头孔及小头铜套孔中心线对大头孔中心线的平行度在垂直面内的平行度公差为 0.004mm;其在水平面内的平行度为0.06mm。40.05mm。

8、5) 连杆大头孔两端面对大0.1mm，Ra3.26两螺栓孔中心对连杆大头孔0.15mm。在本课题中主要考虑在加工连杆时流程,基准确实定,夹具的设计以及怎样保证一些根本参数的技术要求等。2、解决问题的思路与方法通过大学里学习过的学问，首先进展系统的总结，结合大三、大四时课设的思路进展设计，在此过程中，可以参考大四学期课设“CA6140计，首先了解柴油发动机的根本工作原理及主要组成局部，各局部的特点及其受力状况，加工面的技术要求，然后考虑其加工时的夹具设计并计算加工有关的数据。3、拟承受的争辩方法文献争辩法，定性分析法，定量分析法，社会调查法等。论文承受的技术路线：选题收集资料设计关键夹具编制加工

9、工艺撰写、修改论文确定终稿成毕业设计。四、检索与本课题有关参考文献资料的简要说明陈宏钧.有用机械加工工艺手册M.北京：机械工业出版社.2022.2沈海珊.有用铣工手册M.上海：上海科学技术出版社.1982.M.北京：中国铁道出版社.1984.4M.北京:机械工业出版社.2022.5龚定安.蔡建国.铣工手册M.陕西：陕西科学技术出版社.1981.孟少农.机械加工工艺手册M.北京：机械工业出版社.1991.M.1979.8M.北京：冶金工业出版社.2022.M.黑龙江：黑龙江科学技出版1987.1989.11陈明.机械制造工艺学M.北京：机械工业出版社.2022.五、毕业设计进程安排11-3 周 收集、阅读、理解资料，完成外文翻译1告，进展