（技能鉴定）2022年铁路信号工考试练习题

1、1、道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。A.绿牌B.黄牌C.红牌D.无显示2、发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示（）准许调车。A.不着灯B.一个白色灯光C.两个白色灯光D.一个绿色灯光3、在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20( )V。A.10B.20C.30D.404、半自动闭塞区间，车站需使用（ ）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。A.复原按钮B.闭塞按钮C.总取消按钮D.故障按钮5、单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（ ）。A.红灯B.黄

2、灯C.绿灯D.灭灯6、使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（ ）列车。A.一列B.二列C.三列D.四列7、接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是( )。A.KF-DFJ-QB.KF-DJJ-QC.KF-列共-DJJ-QD.KF-共用-Q8、进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。A.左方B.中间C.右方D.前方9、TYJL-型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏，提供( )菜单。A.主B.帮助C.其他D.操作10、与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于( )m

3、。A.1.5B.2C.2.2D.2.511、UM71自动闭塞室外设备由调谐单元( )、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。A.BAB.BBC.BCD.P12、信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为144+5时，备用芯数为( )。A.3对B.3对+2芯C.2对+2芯D.5芯13、UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至( )m。A.7.0B.7.3C.7.5D.7.614、ZPY2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于( )mV。A.90B.100C.110D.120

4、15、TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板可输入( )路开关量信息。A.18B.28C.38D.4816、使用自动站间闭塞法时，列车凭证为站信号信号机或线路所通过信号机所显示的（ ）进入区间。A.绿色许可证B.红色许可证C.路票D.允许运行17、发车进路色灯信号机，显示（），准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个黄色闪光和一个黄色灯光D.一个绿色灯光和一个黄色灯光18、四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个月白色灯光D.两个绿色灯光19、ZP

5、Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06电阻线分路时，在接收盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过( )mV。A.90B.100C.110D.12020、进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过( )的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。A.2B.4C.6D.821、半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（ ）按钮办理闭塞机复原。A.按下复原B.按下取消C.拉出闭塞D.使用故障22、半自动闭塞设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）灯

6、光。A.一个绿色B.一个黄色C.两个绿色D.两个黄色23、PMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。A.调度指挥B.运输管理C.客票发售与预定D.车号自动识别24、一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（ ）。A.调度命令B.红色许可证C.路票D.绿色许可证25、引导信号的显示距离正常情况下不得小于（）。A.200mB.400mC.600mD.800m26、进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向中间线路发车。A.左方B.中间C.右方D.前方27、站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或

7、邻线进站信号机相对处。A.50mB.100mC.200mD.400m28、（）在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。A.进路表示器B.发车表示器C.发车线路表示器D.调车线路表示器29、微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于( )s。A.1.5B.3C.5D.1030、JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，( )发生烧熔断器故障。A.会B.可能C.不会D.有车占用时会31、6502电气集中进路有( )种解锁方式。A.2B.3C.4D.532、三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个绿色灯光

8、和一个黄色灯光D.一个红色灯光33、6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在( )熄灭。A.进路锁闭后B.XJ吸起后C.方向电源无电后D.选路完毕后34、6502电气集中选路完毕的证明条件是( )。A.右端的JXJ吸起B.始端的JXJ吸起C.终端的JXJ吸起D.左端的JXJ吸起35、进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。A.左方B.中间C.右方D.前方36、与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于( )m。A.1.4B.1.6C.1.8D.237、接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调

9、车进路变通按钮时，其AJ用( )作为励磁条件之一。A.KF-共用-QB.KF-DFJ-QC.KZ-列共-DJJ-QD.KZ-列共-DFJ-Q38、办理人工解锁时，U的落下时机是( )。A.KF-ZQJ-Q无电QJB.1RJJQJC.XJJQJD.KZ-BJ-H无电QJ39、四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个月白色灯光D.一个绿色灯光和一个黄色灯光40、进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。A.预告信号机B.辅助信号机C.复示信号机D.

10、表示器41、在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为( )。A.室外二极管击穿造成短路B.室外断线C.室内断线D.电容短路42、引导信号的显示距离正常情况下不得小于（）。A.200mB.400mC.600mD.800m43、场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于( )m，否则不准设置接车进路信号机。A.800B.400C.1000D.120044、道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。A.绿牌B.黄牌C.红牌D.无显示45、使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列

11、车不能出发时，应将事由通知（ ），取消闭塞。A.发车人员B.接车人员C.接车站D.客运人员46、JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是( )。A.ZFH-36B.ZFJ-H18C.ZFG-Z/MD.ZFG-F/W47、三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个绿色灯光和一个黄色灯光D.一个红色灯光48、进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向中间线路发车。A.左方B.中间C.右方D.前方49、调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。A.溜放B.

12、推进C.连挂D.退行50、电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由( )A熔断器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。A.10B.20C.30D.4051、25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于( )。A.0.4B.0.3C.0.2D.0.152、列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。A.30km/hB.25km/hC.20km/hD.15km/h53、半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（ ）按钮办理闭塞机复原。A.按下复原B.按下取消C.拉出闭塞D.使用故障54、因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，

13、应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。A.发车B.发车进路C.发车线路D.出站信号55、到发线中岔电路中，利用( )的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。A.JSJB.CSJC.FGJD.CSHJ56、发车进路色灯信号机，显示（），准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个黄色闪光和一个黄色灯光D.一个绿色灯光和一个黄色灯光57、在SJ电路中，FDGJ接点的作用是( )。A.防止闪白光带B.防止轻型车跳动时错误解锁C.检查QJJ电路完整D.实现区段锁闭58、在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（

14、 ）。A.复诵人B.被呼叫人C.呼叫人D.受令人59、进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。A.30mB.25mC.45mD.50m60、单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下复原按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（ ）。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.灭灯61、在车机联控作业中首先进行呼叫的一方称为（ ）。A.复诵人B.被呼叫人C.呼叫人D.受令人62、ZP-89型移频自动闭塞接收盘双机工作，1、3端子相连，( )端子为中继信号输入端。A.10B.9C.8D.763、ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将( )端子与25、27端子相

15、连，带动UJ动作。A.20B.24C.21D.2664、站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。A.50mB.100mC.200mD.400m65、64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是( )。A.由于TCJ并联的电容坏不缓放B.由于接车站DDJ没有吸起C.由于发车站BSJ没吸起D.由于接车站FXJ没有吸起66、矮型出站信号机及各种表示器正常的情况下显示距离不得小于（）。A.200mB.400mC.600mD.800m67、在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是( )。A

16、.ZXJ、FXJ、JXJB.KTJ、TDJ、FUJC.KTJ、TCJ、DDJ、FUJD.KTJ、TCJ、DDJ68、火炬信号的有效燃烧时间一般为（）。A.56minB.1520minC.710minD.1015min69、矮型出站信号机及各种表示器正常的情况下显示距离不得小于（）。A.200mB.400mC.600mD.800m70、往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要( )自动解锁。A.立即B.延迟3sC.延迟30sD.延迟3min71、火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）

17、。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h72、64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是( )s。A.1B.2C.1.5D.373、发车进路色灯信号机，显示（），准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个黄色闪光和一个黄色灯光D.一个绿色灯光和一个黄色灯光74、以显示注意信号为定位的信号机是（）信号机。A.通过B.预告C.进路D.进站75、安装UM71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电气绝缘节区( )。A.中间B.两边C.左边D.右边76、三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（

18、），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个绿色灯光和一个黄色灯光D.一个红色灯光77、半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（ ）按钮办理闭塞机复原。A.按下复原B.按下取消C.拉出闭塞D.使用故障78、遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（ ）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。A.两端站B.接车站C.发车站D.优先发车站79、JZXC-480型轨道电路某区段红光带，在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V，拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子，如果电压高于平时值

19、，则( )。A.室内开路B.室内短路C.室外小短路D.室外开路80、64D型半自动闭塞电路中使用的电解电容的更换周期为( )。A.1年B.2年C.3年D.故障修81、（）显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过色灯信号机，并随时准备停车。A.引导信号B.容许信号C.遮断信号D.复示信号82、遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（ ）报告。A.列车调度员B.值班干部C.调度主任D.车站站长83、进站及接

20、车进路色灯信号机，均应装设（）。A.引导信号B.容许信号C.复示信号D.遮断信号84、发车进路色灯信号机，显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个黄色闪光和一个黄色灯光D.一个绿色灯光和一个黄色灯光85、进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。A.30mB.25mC.45mD.50m86、计算机联锁系统的功能的核心部分是( )。A.人-机对话功能B.系统维护功能C.与其他系统交换信息的功能D.联锁功能87、6502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有( )种。A.1B.2

21、C.3D.488、发车进路色灯信号机，显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个黄色闪光和一个黄色灯光D.一个绿色灯光和一个黄色灯光89、调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（）。A.溜放B.推进C.连挂D.退行90、四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.一个绿色灯光和一个黄色灯光D.一个红色灯光91、单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的( )倍。A.2.0B.2.2C.2.5D.392、为指挥驼峰调车作业，在驼峰顶上应装设（）。A.进路表示器B.驼峰色灯信号机C.驼峰色灯辅助信号机D.驼峰色灯复示信号机93、四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯