公司变电安装工专业试题

1、 公司变电安装工专业试题一、填空 （每题1分，共20分）1.力的三要素是：力的大小、力的方向、力的作用点。（该题涉及理论教材P1-（一）-2）。2.变压器是运用电磁感应原理制作的，它具有转换电压、电流和阻抗参数的功能。（该题涉及理论教材P20-（一）。3.过电流保护是反映电流增加而动作的保护。动作电流是按最大负荷电流整定的。（该题涉及理论教材P124-（一）。4.距离保护是反应电力系统故障时测量阻抗的下降而动作的一种保护装置。（该题涉及理论教材P132-（一）。5.倒闸作业必须由 2 人进行， 助理值班员 操作， 值班员 监护。（该题涉及理论教材P192-三-4）。6.试运行期间每 2 小时应

2、对变电所全所巡视一次， 夜间 增加一次 熄灯 巡视。（该题涉及理论教材P192-四-1）。7.变压器呼吸器硅胶变色不应超过 2/3 ，如超过则应安排更换。（该题涉及理论教材P204-（7）-）。8.设备鉴定后的质量等级分为 优良 、 合格 、 不合格三种。（该题涉及理论教材P199-二）。9.人与带电设备的安全距离规定：电压等级为110kV无网栅不小于 1500mm ，有网栅不小于 1000mm ；电压等级为35kV无网栅不小于 1000mm ，有网栅不小于 600mm 。（该题涉及理论教材P200-（一）-2）。10. 设备新安装或大修后，亦进行 特巡 。（该题涉及理论教材P200-（一）-

3、4）。11.施工质量验收不符合要求时应 返工 ，或 更换 材料、构配件和设备，仍不符合要求时，严禁验收。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准3页3.1.5）12.人字形构架电杆的叉开角度及根开尺寸应符合设计文件要求，组成每一根人字形构架电杆的长度差不应大于5mm。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准17页4.4.41）13.1.6MVA及以下三相变压器绕组的直流电阻相间差别一般不大于三相平均值的 4% ，线间差不大于三相平均值的 2%。（该题涉及理论教材P253-（一）-1）。14.110kV及以上的变压器应采用真空注油，且不应在雨天或雾天进行。（高速铁路电

4、力牵引供电工程施工质量验收标准24页4.6.5）15.变压器线圈绝缘电阻试验不低于制造厂 70% ，或不低于上次测量的 60% 。（该题涉及理论教材P253-（一）-1）。16. 绝缘子安装前应进行绝缘及交流耐压试验。（高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准11页4.2.14）17.主变压器在装卸和运输过程中的倾斜角度不得超过15 ，且不应有严重冲击和振动。（该题涉及理论教材P51-三-1）。18.110kV三相隔离开关合闸的不同期接触误差不应大于10mm，或符合制造厂规定。（该题涉及理论教材P65-三-1）。19.高压电缆附件制作施工安装环境应保证清洁、无尘，相对湿度不应超过75%，温度不

5、低于5。(高速铁路电力牵引供电工程细部设计和工艺质量标准p39-3.14.1-3)20.接地网沟深度不宜小于0.9m，人行过道处不应小于1.1m。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）p26-6.4.2-4）二、单选题（每题1分，共20分）1.高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收应划分为：单位工程、分部工程、分项工程和（A）（高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准4页3.2.1）A.检验批 B.检验期 C.到场批 D.抽验批2.装有避雷针、线的构支架上的照明灯电缆或导线，应采用带金属护层的电缆或穿入金属管进行保护。电缆的金属护层或金属管应接地，金属管埋入土壤中的长度

6、不应小于(B)m。（高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准20页4.5.7）A.5 B.10 C.15 D.203.电缆在支架或桥架上敷设时，高压电缆应排列在支架上(A)层，高压电缆和控制电缆不得排列在同一层。（高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准40页4.13.31）A.最上 B.最下 C.最中间 D.第二层4.电流速断保护作为阻抗元件的后备保护，按躲过（A）整定。（该题涉及理论教材P156-五-1）。A.最大负荷电流 B.最小短路电流 C.末端最大断路电流D.最大短路电流5.控制电缆弯曲半径不应小于电缆直径的( C)倍。（高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准43页4.14.2）A

7、.5 B.6 C.10 D.206.两只额定电压相同的电阻，串联接在电路中，则阻值较大的电阻( A )。（“该题涉及变电设备安装工高级技师”老题库选择题13）。A.发热量较大 B.发热量较小 C.没有明显差别 D.相同 7.钢制螺栓的紧固力矩值规定M14所用力矩为（A）N.m（高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准38页4.12.4）A.50-60.6 B.48-61 C.31.4-39.2 D.51-60.88.受电启动期间应制定严格的（A）。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）p77-6.17-4）A.值班制度B.巡视制度C.检修制度D.抢修制度9.受电启动分

8、别对每组牵引变压器进行(C)次全电压空载合闸冲击试验。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）p77-6.17-2）A.1 B.3 C.5 D.810.受电启动时分区所和自耦变压器分别对每台自耦变压器进行（B）次合闸冲击试验。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）p77-6.17-2）A.1 B.3 C.5 D.811.母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距连接处（A）mm以内范围，不得刷漆。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）p61-6.11.11-3）A.10 B.20 C.5 D.1512.

9、干式变压器吊装时，起吊绳套之间的夹角不得大于（A）（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）p61-6.5.16-4）A.60 B.30 C.45 D.9013.横梁的弯曲度不大于其全长的（B），安装位置及固定方式符合设计要求。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）p61-6.3.9-2）A.5% B.5 C.3% D.314.差动保护二次回路接地应在（A）单点接地。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）p71-6.13-11）A.保护装置端 B.流互本体 C.室外端子箱 D.室内端子箱15.当进行电气设备的高压试验时，

10、工作领导人的安全等级不得低于（C）级。（该题涉及高铁安规108条）A.一 B.二 C.三 D.四 16.加压作业要专人操作、专人监护，其安全等级：操作人不低于（B）级（该题涉及高铁安规108条）A.一 B.二 C.三 D.四17. 装有避雷针、线的构支架上的照明灯电缆或导线，应采用带金属护层的电缆或穿入金属管进行保护。电缆的金属护层或金属管应接地，金属管埋入土壤中的长度不应小于(B)m。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）20页4.5.7） A.5 B.10 C.15 D.2018.自耦变压器采用绝缘安装时，其外壳对地绝缘电阻不应小于(A)。（高速铁路电力牵引供电工

11、程施工质量验收标准24页4.6.6）A.1M B.2M C.10M D.20M19. 导线有扭结、断股、明显松股时，同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的( A )时，不得使用。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）p51-6.11.6-4）A.5% B.3% C.10% D.20%20.供电调度系统用于指挥供电系统运行、( A )、设备运营维修管理及集中调度的系统。（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）p1-2.0.10）A.事故处理 B.倒闸操作 C.管理 D.停送电三、判断题（每题1分，共20分）1.电气设备的绝缘试验，要尽量将连接在一

12、起不同试验标准的设备分解开，单独进行试验。（）（该题涉及高铁检规96条）2.被试设备较长时（如电缆），在距离操作人较远的另一端还应派专人看守。（）（该题涉及高铁检规104条）3.运行检修人员应掌握紧急救护法，特别要学会胸外按压法；具备必要的消防知识，特别要具备电气设备消防知识。（）（该题涉及高铁安规8条）4.未按规定参加安全考试和取得安全合格证的人员，必须在安全等级不低于二级的人员监护下，方可进入牵引变电所的高压设备区。（）（该题涉及高铁安规10条）5.作业时其火焰与带电部分之间的距离：电压为10kV及以下者不得小于2m，电压为10kV-220kV不得小于3m，330kV不小于4m。（）（该题

13、涉及高铁安规16条）6.牵引变电所房屋和各类设备的钥匙均应配备至少两套。各高压分间以及各隔离开关的钥匙可以通用。（）（该题涉及高铁安规17条）7.牵引变电所发生高压(对地电压为220V以上，下同)接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离：室内不得小于4m；室外不得小于8m。（）（该题涉及高铁安规22条）8. 变压器并联运行必须满足是三个条件：电流比相等、短路电压相等、接线组别相同。（）（该题涉及理论教材P25-（一）-1）。9. 在正常状态下，线路负荷电流小于或等于保护装置的动作电流，保护装置不动作。（）（该题涉及理论教材P124-（一）-1）。10.凡参加变电所、接触网运行、巡视、检

14、修工作的人员，都必须经安全技术考试并取得合格证后，方准参加相应工作。（）（该题涉及理论教材P188-三-1）。11.电压互感器铭牌所标的额定电压是指相电压，要求电流互感器的一次线圈能够长期承受的对地最大电压的有效 值。（）（该题涉及理论教材P257-四-（一）。12.高速铁路电力牵引供电工程施工现场应有健全的安全管理体系、相应的施工技术标准和施工质量检验制度。（）（高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准3页3.1.1）13. 一般项目的施工质量经抽样检验全部合格；其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。（）

15、（高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准4页3.3.1-4）14. 运行中的电压互感器不允许 开路，否则将会产生很大的 开路电流，烧毁电压互感器。（）（该题涉及理论教材P262-十三-1）。15. 独立避雷针的接地装置与接地网的地中距离不应小于5m。（）（高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准19页4.5.5）16.端子箱材质统一，宜采用不锈钢材质，箱体钢板厚度不小于1mm。（）(高速铁路电力牵引供电工程细部设计和工艺质量标准p42-3.15.1-1)17.电力电缆接地线应采用铜绞线或镀锡铝编织线。（）（该题涉及理论教材P69-13）。18.电池组对地（盘柜）的绝缘电阻值不应小于0.5M。

16、（）（高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准51页4.17.8）19.三相不平衡会引起中性点位移。（）（该题涉及理论教材P27-8-（1）。20. 蓄电池在安装前应存放于干燥、清洁、通风良好、无阳光直射的室内;严禁短路、受潮。环境温度宜保持在535。（）（该题涉及理论高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程（原“指南”）p71-6.14-3）四、简答题（每题5分，共20分）1.哪些人员要事先进行安全考试？（该题涉及高铁安规第7条）答：开始参加牵引变电所运行和检修工作的人员（1分）。当职务或工作单位变更，但仍从事牵引变电所运行和检修工作并需提高安全等级的人员（2分）。 中断工作连续个月以上仍需继续

17、担当牵引变电所运行和检修工作的人员（2分）。2.施工图核对应包括哪些主要内容？（高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程p12-4.2.2）答：图纸的组成内容是否符合有关规定。（1分）施工图纸是否齐全，有无遗漏或错误，与现场实际是否一致。（1分）设计说明书、工程数量表及主要设备和器材的规格、数量表是否与图纸相符。（1分）设计文件中选用的主要设备的生产落实，新设备图纸及安装、检查验收技术标准。（0.5分）各设计专业的接口及相互衔接。（0.5分）施工方案、方法和技术措施，对设计响应性的优化。（0.5分）牵引供电外部电源供电方案。（0.5分）3.牵引变电所工程应包括哪些施工设计文件？（高速铁路电力牵引供

18、电工程施工技术规程p17-6.1.1）全线牵引供电系统方案示意图及设计说明书。（1分）牵引变电所主接线图、电气总平面布置图、基础平面布置图、防雷接地装置平面布设图等一二次施工图册，户内外电气装置安装图册，所用电交直流系统图册，电缆清册，在线监测系统图册，继电保护整定计算书。（1分）采用标准图、通用图。（1分）与土建、房建、通信、信号、电力、接触网、远动专业工程的施工接口设计文件。（1分）概算或施工图预算等。（1分）4.变压器应按哪些要求注油?（高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程p36-6.5.13）绝缘油应经试验合格后方可注入变压器。（1分）向变压器注油宜从下部油阀进油，注油速度不宜大于100L/min。110kV及以上的变压器宜采用真空注油，但不宜在雨天或雾天进行。（2分）注油完毕后，110kV及以下变压器静置24h；220kV、330kV变压器静置48h后，应将各部位的残余气体排尽。（1分）变压器高、低压套管采用电缆插接端子接线时，应考虑油路封堵与电缆附件制作安装(包括试验检查)工序的次序配合。（1分）五、综合题（每题10分，共20分）1. 施工调查应