海运风险和损失

1、海运风险种类和损失海运风险和损失第1页内 容海运货物风险种类1233海运货物风险损失海运风险费用2海运风险和损失第2页导入：海运货物运输保险： 保险人被保险人 订立 保险协议 交付保险费 对货物发生损失和费用 给予 被保险人 经济赔偿3海运风险和损失第3页一、海运货物风险种类风险RISK海上风险PERILS OF THE SEA外来风险EXTRANEOUS RISKS自然灾害意外事故普通外来险特殊外来险BACK4海运风险和损失第4页风险海上风险自然灾害因自然灾害变异引发破坏力量而造成灾害（如恶劣气候、雷电、海啸、洪水、暴风雨等）意外事故因意外原因造成事故（船舶搁浅、触礁、淹没、失踪、互撞、与码

2、头等碰撞、失火、爆炸等事故）外来风险普通外来风险因偷窃、雨淋、短量、沾污、渗漏、破碎、串味受潮、发霉、受热、生锈、钩损等普通外来原因引发风险。特殊外来风险因战争、罢工、交货不到、拒绝收货等特殊外来原因引发战争风险。5海运风险和损失第5页海上雷电6海运风险和损失第6页海 啸7海运风险和损失第7页海 啸8海运风险和损失第8页洪 水9海运风险和损失第9页船舶互撞10海运风险和损失第10页船舶互撞11海运风险和损失第11页船舶搁浅12海运风险和损失第12页大型船舶与码头碰撞遇险13海运风险和损失第13页海上暴风雨14海运风险和损失第14页二、海运货物损失海损全损实际全损1.保险标物全部灭失2.保险标物

3、已全部灭失无法复得3.保险标物变质，已丧失商业价值或原有用途4.船舶失踪，到一定时期（六个月）仍音讯全无推定全损1.货物受损后，修复费用已超出修复后价值2.货物受损后，整理和续运到目标地费用已超出货物完好价值3.实际上全损已经无法防止或为了防止全损4.被保险人为收回因保险责任范围内事故而丧失标物全部权，所需开销将超出收回标物价值部分损失共同海损A必须确实遭遇危难； B方法必须是自动有意识；C方法必须合理； D必须是为了共同安全；E牺牲或费用支出必须是额外；F损失必须是共同海损行为直接结果。单独海损除了共同海损以外部分损失15海运风险和损失第15页共同海损单独海损区分:A。造成海损原因不一样；

4、共同海损是为了解除船货共同危险而人为造成 单独海损则是承保风险所直接造成船、货损失B。损失组成不一样； 共同海损损失包含共同海损牺牲和费用 单独海损只包含货物本身损失，不包含费用损失C。损失负担不一样 共同海损应由受益各方按照获救价值百分比分摊 单独海损普通应由受损方自己负担BACK16海运风险和损失第16页1、连夜暴雨，致使船头A仓货物受潮2、船舶触礁后下沉，为使船只不至于淹没，船长下令抛弃部分货物。3、两只船舶不甚相撞，致使其中一艘船只淹没，货物散落海上无法打捞。4、船只海上行船时遭遇战争攻击，致使全船淹没。自然灾害造成单独海损意外事故造成共同海损意外事故造成推定全损特殊外来风险造成实际全

5、损案例分析：确定以下货物损失性质17海运风险和损失第17页三、海上费用费用含义及赔偿条件：施救费用：亦称营救费用，是指被保险货物在遭遇承保灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人为防止、降低损失采取各种抢救、防护办法时所支付合理费用。赔偿条件：危险发生时，由被保险人及其代理人采取抢救办法，保险人对施救费用赔偿金额不得超出保险协议所载明保险金额。 18海运风险和损失第18页救助费用：是指被保险标遭遇保险责任范围以内灾害事故时，由保险人和被保险人以外第三者采取救助行为，对于此种救助行为，按照国际法规要求，获救方应向救助方支付对应酬劳，所支付该项费用，被称为救助费用，它属于保险赔付范围。赔付标准：抢救

6、货物人须是保险人和被保险人以外第三方19海运风险和损失第19页尤其费用：运输工具遭受海难后在避难港卸货所引发损失，以及因为卸货、存仓、运输货物所产生费用，均为尤其费用，属于保险人赔付范围。赔付标准：赔付费用支出必须是合理。20海运风险和损失第20页海上费用对比分析表费用项目采取方法抢救方赔付人施救费用被保险人或其代理人保险人救助费用保险人或被保险人之外第三方保险人尤其费用运输工具遭受海难后在避难港卸货引发损失保险人21海运风险和损失第21页 某轮从上海港驶往新加坡,在航行中触礁,造成船底撞穿,海水涌入,部分货物遭水浸,船长为防止船舶淹没,令船强行搁浅,又使船货发生损失,因为船舶受损严重,无法继续航行。这次事件造成损失有:(1)1000