生技课潜在失效模式及后果分析(PFMEA)

1、潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：项目名称：固定支架6554620021过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过程控重度无效模式无效结果类来由/机理制功能度(O)现行探测过程控制首件检查，每班页码：第8页共1页编制者：钱小芬FMEA日期：探风险责任举措履行结果测次序建议严探R和目标采用的频度数举措重测P达成日期举措度(D)RPN度度N表面太粗拙外观不良，用户不满意20）尺寸偏大/偏铣凸小台/38后道尺寸口铣平面偏高偏小，耳臂薄，强度不够

2、487铣削用量按工艺参数调整偏大4走刀量铣削中产检查主轴孔与刀生振动4杆配合，除去间歇制定铣刀刃磨频铣刀磨钝6次夹具浮动经过首件试加工销未调整6确定浮动销高度到位抽查4次，每次件首件检查，每班抽查4次，每次件首件检查，每班抽查4次，每次件首件检查，每班抽查4次，每次件8060工艺规定研究所规定铣刀刃磨5120铣刀刃磨1540生产部8频率频率500件/次通事后道浮动销工序试加转向轴车高度为75120间2570工确定浮32.6mm动销高度潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：固定支架6554620021过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（

3、转向轴车间）毛银凤（质检部）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第8页共2页编制者：钱小芬FMEA日期：校正：探风险举措履行结果项目潜藏潜藏严分潜藏无效重频度现行预防过现行探测过测次序建议责任严探R和目标采用的频功能无效模式无效结果类来由/机理度钻头刃带(O)程控制程控制采用刃带完首件检查，通度数举措达成日期举措重度测P(D)RPN度度N（30）孔径偏小钻孔3-11、1250.1孔位超差与用户安装时有困难或无法安装，用户不满意已严重磨损4钻头与钻套配合间歇过大47好的11钻过专用通止头规检测夹具设计时经过专用检采用合适的具检测钻套464从头加工转向轴车从头制间411244464

4、钻套作钻套潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第8页共3页项目名称：固定支架6554620021过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过重度无效模式无效结果类来由/机理程控制功能度(O)与可调支（40）架装置时铣两侧两侧不对称有干预，转6不正确的4凸台动不自如，刻度调整/1200-0.1客户不满意探风险现行探测过测次序程控制度数(D)RPN首件检查，每班2H抽检1496次，每次检2件编制者：钱小芬FMEA日期：责任举措履行结果建议严

5、探R和目标采用的频举措重测P达成日期举措度度度N潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：固定支架6554620021过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过重度无效模式无效结果类来由/机理程控制功能度(O)60）铣总成装置柄部内39+0.10偏小/偏不正确的外侧时手柄无64大刻度调整/39+0.10法紧固GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第8页共5页编制者：钱小芬FMEA日期：探风险责任举措履行结果现行探测过测次序建议严探和目标采用的频程控制度数举措重测达成日

6、期举措度(D)RPN度度首件检查，每班2H抽检1496次，每次检1-2件RPN潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：固定支架6554620021过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过现行探测过重度无效模式无效结果类来由/机理程控制程控制功能度(O)6偏小总成调整7角度偏小夹具设计时靠模错误3靠模按图纸专用检具总成调整要求R1030-0.2超差（80）铣腰不自如或7形孔不好调整/R1030-0.212，6上道铣削每批首检，每尺寸12偏小臂薄，强度7平面工序7调整铣平面班2H抽

7、检1不够平面未调的高度次，每次检2到位件GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第8页共7页编制者：钱小芬FMEA日期：2校正：探风险责任举措履行结果测次序建议和目标采用的措严频探R度数举措达成日重测P施度(D)RPN期度度N484经过首经过首件转向轴试制调整件试制铣平面高车间4196确定铣72456度，同时保平面高证了12尺2度寸潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第8页共6页项目名称：固定支架6554620021过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）

8、项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过重度无效模式无效结果类来由/机理程控制功能度(O)孔距超差7夹具错误2严格按图纸设计齿板体不好安装，总（90）钻螺纹底孔偏成调治功钻头装夹孔、攻丝大，丝的高度能降低7太长，钻头5/2-M5不够晃动120.1280.1现行探测过程控制首检，每班2H抽检1次，每次检2件首检，每班2H抽检1次，每次检2件编制者：钱小芬FMEA日期：探风险责任举措履行结果测次序建议严探R和目标采用的措频度数举措重测P达成日期施度(D)RPN度度N456转向轴车间给钻头增加长转向轴车增加限位4140间72456度限位装置装置潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：固定支架65

9、54620021过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第8页共4页编制者：钱小芬FMEA日期：项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过程无效模无效后重度现行探测过程控制类来由/机理控制功能式果度(O)钻头磨偏4首检，每班2H抽检1次，每次检2件螺纹底控制轮调整功孔偏大能丧失（90）2H抽检钻床主轴依设施保护规首检，每班钻孔、21次，每次检2件空隙大范保护机床攻丝7/M12丝锥磨损2首检，每班2H抽检1.5螺纹表1次，每次检2件总成调面不只整困难，滑，有波用户不首检，每班2

10、H抽检没有使用纹满意41次，每次检2件切削液探风险测建议次序数度举措RPN(D)采用自动4112化工具磨装置磨钻头4256采用切削4112液责任和目标达成日期转向轴车间转向轴车间举措履行结果采用的措严频探R重测P施度度度N在工具磨上磨削钻72442头现已采用72456了切削液潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：项目名称：转向轴6554620001过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过重度无效模式无效结果类来由/机理程控制功能度(O)在一

11、般车75影响装置床上加工（30）车各各挡外圆长后总成的档外圆度尺寸超差在数控车长度床上加工72时程序有误差探风险现行探测过测次序程控制度数(D)RPN首检，每班2H抽检1次，4140每次检2件首检，每班2H抽检1次，456每次检2件页码：第6页共1页编制者：钱小芬FMEA日期：责任举措履行结果建议严探R和目标采用的措频举措重测P达成日期施度度度N建议在数控机转向轴车在数控机73484床上加间床上加工工潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：转向轴6554620001过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目严频

12、探风险潜藏潜藏分潜藏无效现行预防过程现行探测过测次序重度无效模式无效结果类来由/机理控制程控制度数功能度(O)(D)RPNGLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第6页共2页编制者：钱小芬FMEA日期：责任举措履行结果建议严探R和目标采用的措频举措重测P达成日期施度度度N冷挤压模首检，每班认真修762H抽检1次，4转向轴车已修磨凹具凹模尺126磨凹磨72456方向盘装每次检2件间磨尺寸寸误差尺寸与方向盘连（40）冷挤不上或有接的花键尺36z花键空隙，用户寸超差首检，每班不满意花键环规722H抽检1次，456磨损每次检2件潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）GLD/QR0604A-

13、21005FMEA编号：页码：第6页共3页项目名称：转向轴6554620001过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过程重度无效模式无效结果类来由/机理控制功能度(O)（50）铣与转向传机床程序中径尺寸探风险现行探测过测次序程控制度数(D)RPN通止规检编制者：钱小芬FMEA日期：责任举措履行结果建议严探R和目标采用的频举措重测P达成日期举措度度度N79z花键动轴不好5未调试到3偏大/偏小位连结测575潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：

14、项目名称：转向轴6554620001过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过程重度无效模式无效结果类来由/机理控制功能度(O)装置时轴轴承档尺承卡死，寸偏大总成转动不灵便（60）磨外不正确的探风险现行探测过测次序程控制度数(D)RPN首检，每班2H抽检1页码：第6页共4页编制者：钱小芬FMEA日期：责任举措履行结果建议严探R和目标采用的措频举措重测P达成日期施度度度N圆6程序设计325+0.015-0.002装置时轴承窜动，轴承档尺寸偏小总成存在空隙次，每次抽检2件472潜藏无效模式及

15、结果剖析（过程FMEA）项目名称：转向轴6554620001过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目严频探风险潜藏潜藏分潜藏无效现行预防过程现行探测过测次序重度无效模式无效结果类来由/机理控制程控制度数功能度(O)(D)RPNGLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第6页共5页编制者：钱小芬FMEA日期：责任举措履行结果建议严探R和目标采用的措频举措重测P达成日期施度度度N依照试滚丝（80）车滚尺寸偏大滚丝时螺不正确的结果正确确螺纹通止72丝档/偏小63定滚丝前的4纹不合格刻度定位规抽检车削尺寸潜藏无效模

16、式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：转向轴6554620001过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过程现行探测过重度无效模式无效结果类来由/机理控制程控制功能度(O)螺纹牙距操作工滚加工前认真用螺纹通不对71止规检测丝模用错校核滚丝模螺母拧不（90）滚丝上，方向/M22*1.5盘无法固螺纹外径定滚丝前尺经过试车，试用螺纹通偏大或偏75止规检测小寸有误滚确定尺寸GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第6页共6页编制者：钱小芬FMEA日期：探风险责任举措履行结果测次序建议

17、和目标采用的措严频探R度数举措达成日重测P施度(D)RPN期度度N428每批试转向轴依照试滚滚加车间结果车削4140工，确2005.2.73484定滚丝滚丝前直1径前直径潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：转向轴总成6554600009过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第6页共1页编制者：钱小芬FMEA日期：项目潜藏潜藏严分潜藏无效重无效模式无效结果类来由/机理功能度焊接夹具7未调试到位锁套焊接装置时点（20）尺寸122火锁失去焊锁套0.3超作用，用差

18、，焊缝户不满意高度不够焊接工艺7参数不正确频度(O)56现行预防过现行探测过程控制程控制首检，每班2H抽检1次，每次检2件首件目测，在首件时每班2H抽试验确定检1次，每工艺参数、次2件焊缝焊缝高度高度探风险测次序度数RPN41404168责任举措履行结果建议严探R和目标采用的措频举措重测P达成日期施度度度N从头调装置车间已从头调3472试夹具7试了夹具确定了工使用工艺参数编艺试验研究所入焊接工确定电艺参数2456流、电装置车间7GLD/QR压和送064丝平度6A-2005中潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：转向轴总成6554600009过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90

19、重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第6页共2页编制者：钱小芬FMEA日期：探风险举措履行结果项目潜藏潜藏功能无效模式无效结果方向盘回扇形片焊（30）位开关不接尺寸焊扇形片自动回930.3、位，用户78超差不满意严分潜藏无效频现行预防过程重度类来由/机理控制度(O)7定位夹具5磨损现行探测过程控制每班首检，查验员每班2H抽检次，每次抽检1件测次序建议责任严探R和目标采用的频度数举措重测P达成日期举措度(D)RPN度度N改换定改换了装置车间4140定位夹77456位夹具具潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项

20、目名称：柱管焊接总成6554600416过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过程现行探测过重度无效模式无效结果类来由/机理控制程控制功能度(O)装置时点每班首检，开关座焊查验员每火锁失去焊接夹具接尺寸75每批首检班2H抽检作用，用磨损35超差1次，每次户不满意检2件20）焊开关座每班首检，柱管内装装置时轴依照首件试查验员每轴承孔圆承有打卡6焊接变形5制采用合适班2H抽检度超差现象的焊接参数1次，每次检2件GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第6页共3页编制者：钱小芬F

21、MEA日期：探风险责任举措履行结果测次序建议严探R和目标采用的措频度数举措重测P达成日期施度(D)RPN度度N4从头调装置车间已从头调34721407试夹具试了夹具使用工确定了工艺试验研究所艺参数编4确定电入焊接工2448120装置车间6流、电艺参数压和送GLD/QR丝速度0646A潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：可调转向柱管焊接总成6554600416过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防重度现行探测过程控制无效模式无效结果类来由/机理过程控制功能度(O)卡簧不落总成

22、轴向压装轴承压机未调调试压机的行程槽7时未到位5和压力窜动试到位GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第6页共4页编制者：钱小芬FMEA日期：探风险责任举措履行结果测次序建议严探R和目标采用的措频度数举措重测P达成日期施度(D)RPN度度N从头调依照调试4140试压机装置车间结果采用73484的行程合适的工和压力艺参数40）装卡簧43125不装或少总成能够首件手感检查，每配套发采用配套部件漏装4班2H抽检1次，5140装置车间装卡簧7装发装，避71535轴向搬动每次检2件免了漏装潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：可调转向柱管焊接总成6554600416过程责任部门：

23、研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第6页共5页编制者：钱小芬FMEA日期：项目潜藏潜藏严分潜藏无效重无效模式无效结果类来由/机理功能度频现行预防度过程控制(O)现行探测过程控制探风险测次序度数(D)RPN责任举措履行结果建议严探R和目标采用的频举措重测P达成日期举措度度度N控制轮失装钢丝螺去作用，螺套松旷套前的孔6总成调治径偏大功能降低50）装钢丝螺套控制轮装装钢丝螺螺套旋不不上，总6套前的孔44首件试装，确定装螺套前的孔径首件试装，确定首件手感检查，每班2H抽检1次，每次检2

24、件首件手感检查，每班2H抽检1次，372372上成调治功能降低径偏小装螺套前的孔径每次检2件潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第6页共6页项目名称：可调转向柱管焊接总成6554600416过程责任部门：车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防重度无效模式无效结果类来由/机理过程控制功能度(O)严格检查齿板体装总成调治齿板体上齿板体上不上6的安装孔4功能降低的安装孔地点超差地点60）装齿板体研究所探风险测次序现行探测过程控制度数(D)RPN首件手感检查，

25、每班2H抽检1次，372每次检2件编制者：钱小芬FMEA日期：责任举措履行结果建议严探R和目标采用的措频举措重测P达成日期施度度度N齿板体旷总成调治螺丝未拧首件手感检查，每班2H抽检1次，372松64功能降低紧每次检2件潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：柱管6554620020过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过程现行探测过程控无效重度无效结果类来由/机理控制制功能模式度(O)GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第5页共1页编制者：钱小芬FMEA日期：

26、探风险责任举措履行结果测次序建议和目标采用的措严频探R度数举措达成日重测P施度(D)RPN期度度N（30）孔径凸模尺寸偏首检，每班2H经过试模确580柱管扩孔镗孔镗不出82抽检1次，每次44偏大大定凸模尺寸检2件潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第5页共2页项目名称：柱管6554620020过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过程无效重度无效结果类来由/机理控制功能模式度(O)孔径装置时存在6刀具尺寸未2偏大径向空隙调试到位（4

27、0）孔径轴承打卡，总刀具尺寸未镗孔/孔成转动不灵62偏小调试到位径45活0.1，长度280.50装置时轴承严格按工艺长度程序设计错要求加工，试铆不住，轴向62偏短误车确定长度窜动限位现行探测过程控制首检，每班2H抽检1次，每次检2件首检，每班2H抽检1次，每次检2件首检，每班2H抽检1次，每次检2件编制者：钱小芬FMEA日期：探风险责任举措履行结果测次序建议和目标采用的措严频探R度数举措达成日重测P施度(D)RPN期度度N6060560潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：柱管6554620020过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转

28、向轴车间）毛银凤（质检部）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第5页共3页编制者：钱小芬FMEA日期：项目潜藏无效模功能式角度超潜藏严分潜藏无效频现行预防过重度无效结果类来由/机理程控制度(O)装置时锁套和扇形程序设计首件试制探风险现行探测过测次序程控制度数(D)RPN首检，每班2H抽检1责任举措履行结果建议严探R和目标采用的频举措重测P达成日期举措度度度N差60）线切割方孔320长度1380.20方孔尺6错误4片功能降确定低次，每次检件首检，每班572点火锁功程序设计首件试制2H抽检1寸不正确7错误2能降低确定次，每次检件570潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：

29、柱管6554620020过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第5页共5页编制者：钱小芬FMEA日期：探风险举措履行结果项目潜藏无效模功能式外径偏大70）磨外圆外径偏潜藏严分潜藏无效频现行预防过重度无效结果类来由/机理程控制度(O)柱管在支架内滑动不自如6机床失精6总成存在现行探测过程控制首检，每班2H抽检1次，每次检件测次序建议责任严探R和目标采用的频度数举措重测P达成日期举措度(D)RPN度度N维修机转向轴床，保4144建议修证精度62448改机床0.002m44

30、.90.030.06长度150小径向空隙磨削长度偏短左右限位依照长度总成调治严格，认真6未调整到3距离缩短调整左右位挡铁地点首检，每班2H抽检1次，每次检件590潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：柱管6554620020过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第5页共4页编制者：钱小芬FMEA日期：项目潜藏无效模功能式槽宽偏潜藏严分潜藏无效频现行预防过重度无效结果类来由/机理程控制度(O)导向螺钉探风险现行探测过测次序程控制度数(D)RPN首检，每班2H抽

31、检1责任举措履行结果建议严探R和目标采用的频举措重测P达成日期举措度度度N小60）铣槽0.28.1058.56刀具磨损3功能降低依照长度左右限位次，每次检件首检，每班47248长度偏总成调治严风格整2H抽检1短6未调整到2距离缩短左右挡铁位地点次，每次检件4潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：可调支架382460741632过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第7页共1页编制者：钱小芬FMEA日期：探风险举措履行结果项目潜藏潜藏无效模无效结果功能式孔径偏

32、大孔径偏小孔偏面柱管在支（20）镗孔架内滑动0.04不自如或严分潜藏无效频现行预防过重度类来由/机理程控制度(O)刀具尺寸首件查验6调整不到2采用对刀位块夹具未调设计采用75试到位定向键现行探测过程控制X-R图首检，每班2H抽检1次，每次检测次序建议责任严探R和目标采用的频度数举措重测P达成日期举措度(D)RPN度度N448对夹具转向轴车从头调4140进行重间73484新调试试夹具44.90存在径向空隙粗拙度超差6机床振动2首检，每班2H抽检1次，每次检件448潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：可调支架382460741632过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：

33、核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第7页共2页编制者：钱小芬FMEA日期：项目潜藏无效模功能式潜藏严分潜藏无效重无效结果类来由/机理度钻头磨偏，频现行预防过度程控制(O)探风险现行探测过测次序程控制度数(D)RPN首检，每班2H抽检1责任举措履行结果建议严探R和目标采用的频举措重测P达成日期举措度度度N孔径偏大7铰削无余量3次，每次检件首检，每班484（30）钻2H抽检1孔径偏小孔、铰孔1700.0186铰刀磨损套在孔内转动或衬套压不进次，每次检件首检，每班448定位器磨2H抽检1转向轴车从头更改换定孔偏面7损25次

34、，每次检件4140间换定位71428位V形V形潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）项目名称：可调支架382460741632过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第7页共3页编制者：钱小芬FMEA日期：项目功能潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过无效模重度无效结果类来由/机理程控制式度(O)内开档尺与固定支架装置时7寸偏大存在空隙铣刀定位探风险现行探测过测次序程控制度数(D)RPN首检，每班2H抽检1责任举措履行结果建议严探R和目标采用的频举措重测P达成日期举措度度度N

35、改换定转向轴车改换定40）铣内侧12000.4与固定支磨损5内开档尺架配合偏7寸紧，调整困偏小难与固定支次，每次检件首检，每班4140间位块72456位块两侧不架配合偏夹具未调2H抽检1对称紧，调整困7试到位2难次，每次检件456潜藏无效模式及结果剖析（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005FMEA编号：页码：第7页共4页项目名称：可调支架382460741632过程责任部门：研究所车型年度/车辆：NG90重点日期：核心小组：钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）项目潜藏潜藏严分潜藏无效频现行预防过无效模重度无效结果类来由/机理程控制功能式度(O)壁薄，影响铣刀定位探风险现行探测过测次序程控制度数(D)RPN首检，每班2H抽检1编制者：钱小芬FMEA日期：责任举措履行结果建议严探R和目标采用的频举措重测P达成日期举