涵洞施工方案

1、涵洞、通道专项施工方案编制：复核：审核：高速公路延伸线项目经理部日期： 年 月一、工程概况二、涵洞设计三、施工总体安排 四、钢筋混凝土盖板涵 五、圆管涵六、钢筋混凝土箱涵七、洞口砌筑工程施工 八、质量保证措施九、安全保证措施涵洞工程施工方案一工程概况：本工程为贵州省遵义市绥阳县遵义至绥阳高速公路延伸线。项目测定路线全长46.726公里，本次编写的施工方案是 K28+263-K34+500 段内的涵洞、通道结构物的施工方案。本工程全部位于绥阳县境内的 旺草镇和洋川镇。附近海拔729.6-1001.1m ,相对高差271m地貌类 型属溶蚀-侵蚀型低中山地貌，山间沟谷横穿，纵坡较陡，植被发育， 交通

2、条件差。毒蜂、毒蛇、蚂蝗等较多分布。涵洞的设置服从公路的 线形，涵洞根据排水、农田灌溉需要而设，并结合当地地形、地质而 设，本工程共有6个涵洞，全部与线路正交。其中3坐为钢筋混凝土 盖板涵，3坐为钢筋混凝土圆管涵，均采用暗涵型式。4坐通道两坐是钢筋混凝土盖板涵，两坐是钢筋混凝土箱涵。全部与线路正交。人 行通道或机耕通道是根据乡村公路该移而确定的位置，通道的进出口应与附近的小路和机耕道接通，通道内严禁积水。二、涵洞设计：1、本项目全线2个圆管涵和6个盖板涵洞，具体情况如下；、K29+060处钢筋硅盖板涵：涵洞全长 38.63米，管顶覆土 厚度约5米，与道路正交，孔径为2.0 x 2.0m,左右洞

3、口均为直翼墙。 暗涵，涵台基础C25钢筋混凝土基础，涵洞墙身 C25片石混凝土；台 帽、盖板C30硅。涵洞每46米设置一道沉降缝，缝宽1-2厘米，缝 内填以沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。盖板、基础、台帽钢 筋布置图按钢筋混凝土盖板涵通用图。、K29+240处钢筋硅圆管涵：涵洞全长 141.82米，与道路正 交，管直径为2米，壁厚为40厘米C30钢筋混凝土。管顶覆土厚度 约29.5米，两侧进出口需接顺路基排水。洞洞底基础采用C20片石混凝土。涵洞每46米设置一道沉降缝，施工时要注意地质变化设沉 降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。洞门采用一字墙形式。基础 采用1米厚片碎石垫层，上做1米厚C

4、20片石硅基座；管涵护帮为 180 C20片石混凝土。管节上方铺设至少 50cm厚细沙。、K30+100处钢筋硅盖板涵：盖板涵全长 33.6米，与道路正 交，盖板涵尺寸为4X4米，管顶覆土厚度约3米，基础采用C25钢 筋混凝土，厚120cm侧墙厚170-80cm变截面C25片石混凝土。盖 板为C30钢筋混凝土结构，中心厚50cm,支撑处厚45cm、K30+440钢筋硅圆管涵：涵洞全长 88.63米，与道路正交， 管直径为2米,壁厚为40厘米C30钢筋混凝土。管顶覆土厚度约17.5 米，两侧进出口需接顺路基排水。洞洞底基础采用C20片石混凝土。涵洞每46米设置一道沉降缝，施工时要注意地质变化设沉

5、降缝， 缝 内填以沥青麻絮或不透水材料。洞门采用一字墙形式。基础采用1米 厚片碎石垫层，上做1米厚C20片石硅基座；管涵护帮为180 C20 片石混凝土。管节上方铺设至少 50cm厚细沙。、K30+520处钢筋混凝土箱涵：盖板涵全长 50.59米，与道路 正交，箱涵尺寸为4.0 X 4.0米，箱涵顶板覆土厚度约8.2米，基础 垫层厚40cm砂砾。10cmC20混凝土垫层，底板、侧墙和顶板均为厚 65cm,标号C30钢筋混凝土。左右洞口均为一字墙，一字墙及基础均 为C25混凝土。、K30+880处钢筋硅盖板涵：盖板涵全长 41.93米，与道路正交，盖板涵尺寸为2.0 X 2.0米，板顶覆土厚度约

6、5.8米，基础采用C25钢筋混凝土，厚60cm侧墙厚100-60cm变截面C25片石混凝土。 盖板为C30钢筋混凝土结构，中心厚35cm,支撑处厚30cmi左右洞 口均为直翼墙。、K31 + 160处钢筋硅盖板涵：盖板涵全长 32.29米，与道路正 交，盖板涵尺寸为5.5 X 5.0米，管顶覆土厚度约1.54米，基础采用 C25钢筋混凝土，厚130cm侧墙厚120cm厚C25片石混凝土。盖板 为C30钢筋混凝土结构，中心厚56cm,支撑处厚46cmi左右洞口均 为八字墙。、K31+200处钢筋硅盖板涵：盖板涵全长 36.03米，与道路正 交，盖板涵尺寸为2.0 X 2.0米，板顶覆土厚度约3.

7、8米，基础采用 C25钢筋混凝土，厚60cm侧墙厚100-60cm变截面C25片石混凝土。 盖板为C30钢筋混凝土结构，中心厚35cm,支撑处厚30cmi左右洞 口均为直翼墙。(9、YK34+32屏冈筋硅圆管涵：涵洞全长94.51米，与道路正交， 管直径为2米,壁厚为40厘米C30钢筋混凝土。管顶覆土厚度约14.2 米，两侧进出口需接顺路基排水。洞洞底基础采用C20片石混凝土。涵洞每46米设置一道沉降缝，施工时要注意地质变化设沉降缝， 缝 内填以沥青麻絮或不透水材料。洞门采用一字墙形式。基础采用1米 厚片碎石垫层，上做1米厚C20片石硅基座；管涵护帮为180 C20 片石混凝土。管节上方铺设至

8、少 50cm厚细沙。00、YK34+380处钢筋混凝土箱涵：盖板涵全长 57.69米，与道 路正交，箱涵尺寸为4.0 X 4.0米，箱涵顶板覆土厚度约 4.85米。 10cmC20昆凝土垫层，底板、侧墙和顶板均为厚 65cm,标号C30钢筋混凝土。左洞口均为一字墙，右洞口为八字墙。一字墙及基础均为C25混凝土。八字墙基础和墙身为 M7.5浆砌片石。2、基础处理：根据本阶段地质资料，各个涵洞地基承载力要求 如下：(1) K29+060涵洞地基承载力要达到230kPa,(2)K29+240涵洞地基承载力要求达到250kPa,(3)K30+100涵洞地基承载力要达到230kPa,K30+440涵洞地

9、基承载力要达到 250kPa,K30+520涵洞地基承载力要达到 250kPa,(6)K30+880涵洞地基承载力要达到230kPa,(7)K31+160涵洞地基承载力要达到 250kPa,(8)K31+200涵洞地基承载力要达到230kPa,YK34+320涵洞地基承载力要达到250kPa,YK34+380涵洞地基承载力要达到 190kPa。如有地质条件达不到要求，换填片石处理。地质情况如与实际不 符，应及时联系总包、监理、设计等各参建方协商处理。3、主要材料：盖板涵盖板、箱涵涵身采用C30混凝土；盖板涵涵台基础C25钢筋硅，盖板涵台身C25片石硅；通道洞身铺砌C20片 石硅；八字墙M7.5

10、浆砌片石；一字墙 C25片石硅；帽石C25硅；锥 坡基础和护坡M7.5浆砌片石；激流梢M7.5浆砌片石。圆管涵涵底铺 砌C20片石硅，基础换填用碎石。台背回填：采用透水性较好的砂砾 土。三、施工总体安排1、人员、劳动力组织安排：施工技术负责人：#施工现场负责人：#测量负责人：#质检试验负责人：机械负责人：施工技术负责人：负责涵洞施工技术工作，控制工程进度和工程质量，并对 现场施工员进行详细的技术交底。施工现场负责人职责：负责圆管涵施工现场安排，负责与项目经理部各部门 协调。测量负责人职责：负责圆管涵施工段的平面及高程放样工作，配合监理做好 测量验收工作，做好施工测量记录。质检实验负责人职责：负

11、责涵洞施工原材料检测、碎配合比、施工碎检测工 作，配合监理做好验收工作，监督涵洞施工质量，进行质量自检工作，及时反馈 施工质量情况。机械负责人职责：组织好施工机械设备进场到位，以确保工程现场需要，保 证机械完好率，监督各机手按操作施工。劳动力计划安排施工队技术工人 30人，普通工人30人。2、主要机械设备、仪器主要施工机械设备、仪器一览表名称规格型号生产厂家数量（台）挖掘机CAT320C美国卡特2自卸汽车15m 3第一汽车制造厂4振岛器ZN50中国南宁6汽布吊25K5徐工1冲击夯360亚洲象1压路机22T徐工1推土机山推220徐工1GPST5科力达1水准仪DSZ-2苏州f1发电机25KW玉柴2

12、.施工进度计划安排：涵洞施工计划安排为：2016年9月15日至2017年5月30日，根据每个 涵洞场地进入情况和施工便道通行情况详细计划安排， 单体涵洞计划工期60天。 按流水作业搭接安排施工。.临时工程准备工作(1)施工用电、用水涵洞施工现场用电以配备 2台25KW发电机，用于振动棒振捣和抽水及钢 筋绑扎点焊，施工用水就地抽水。混凝土运输车通过纵向施工便道运至涵洞施工 点。(2)材料准备工作施工用管节由预制场集中预制，水泥已经通过合同谈判确定了主要材料供应 商签约，以确保主要材料能够保质、保量、保期供应施工现场，满足工程的需要； 片石、碎石、砂已经通过试验确定好地材的料场。施工现场材料管理由

13、专人负责。 四、钢筋混凝土盖板涵施工：(一、)钢筋混凝土盖板涵施工方案、方法与技术措施涵洞基础采用人工配合机械开挖，基坑排水采用集水坑抽水机排水，涵洞基 础及墙身采用大块钢模板立模，混凝土用强制式搅拌机现场搅拌，用流槽入模、 插入式和平板振动器振捣、麻袋覆盖养生。涵洞盖板采用集中预制，汽车吊安装。1、测量放线：放出涵洞中轴线桩、基础开挖边线桩，用白灰标示出涵洞基坑开挖范围2、挖基坑：基础用机械挖至离基底设计标高 30cm时停止挖掘，改由推土机 水平切土开挖，挖基础过程中要注意观察边坡稳定情况，不稳定时要进行支护。 基坑开挖后要注意及时排水，严禁地基受水浸泡。3、基底承载力试验和验收：开挖基坑后

14、，检验基底尺寸标高与基底承载力， 地基承载力不得低于设计标准。4、碎基础浇筑：验收或处理后，立模浇注基础碎，在基础与台身相接面上 按每个涵洞图纸设计要求进行预埋钢筋， 基础按设计要求设置沉降缝，以沥青麻 絮或不透水材料填塞。基础碎采用钢模板组拼，混凝土用集中厂拌，罐车运输到施工浇注点，用流 槽入模、插入式和平板振动器振捣，土工布或麻袋覆盖洒水养生。5、台身浇筑：碎基础施工完毕后，安设台身模板，台身模板采用大块钢模， 钢管支架，台身两侧模板以10加止水垫圈的对拉螺杆连接，加以支撑，模板 安装校验好后，用吊车吊料斗进行分层浇注混凝土，分层抛入预先准备好的片石； 用插入式振捣器分层振捣，台身碎一次浇

15、注完毕，台身沉降缝设置要与基础一致， 用沥青麻絮嵌缝。碎浇注后按时注意养生。6、盖板预制：盖板集中在预制场预制，预制板必须在混凝土达到设计强度 85淅，才能脱底模移动和堆放，堆放时应在盖板端部用两点搁支，不得上下面 位置倒置。7、盖板安装：盖板强度达到设计要求后，用汽车运输到施工现场，吊车安 装。吊装时应用钢丝绳捆绑吊装。盖板安装时，底面涂热沥青一层，铺垫一层 1cm厚的油毛毡支座（建议设计增加）。盖板要按设计要求每隔46m设置一道 沉降缝，沉降缝设置要与台身一致，用沥青麻絮堵塞。8、盖板安装完毕后用小石子顶紧，而后用 M15砂浆充填台背与盖板间的缝 隙，当其强度达到设计值的 100淅，方可能

16、进行台后填土。填土时必须对称填 筑。台后回填采用透水性良好的砂砾石土等，压实度保证达到设计要求压实度。五、圆管涵施工：（一、）钢筋混凝土圆管涵施工方案、方法及技术措施涵洞基础采用机械开挖，基坑排水采用集水坑抽水机排水，混凝土用集中 拌合的商品混凝土，用流槽入模、插入式和平板振动器振捣、麻袋覆盖养生。涵 洞涵管采用集中预制，汽车吊安装。1、测量放线：放出涵洞中轴线桩、基础开挖边线桩，用白灰标示出涵洞基坑开挖范围。2、基坑开挖：基础用机械挖至离基底设计标高 30cm时停止挖掘,改由推土机水平切土开 挖，以免机械开扰动机底。挖基础过程中要注意观察边坡稳定情况， 不稳定时要 进行放坡。基坑开挖后要注意

17、及时排水，严禁地基受水浸泡。3、基底承载力试验和验收：开挖基坑后，检验基底尺寸标高与地基承载力，地基承载力不得低于设计要 求，当基底地质情况与设计不符、地基承载能力不够时，要及时报告监理工程师 和设计单位，及时按批准的变更方案对地基进和行处理， 保证地基承载能力不低 于设计标准。4、涵管基座浇筑：圆管涵管基C20片石碎一次浇筑，浇筑时必须严格控制浇注面的标高和坡 度及平整度符合设计和规范要求，严禁二次找补。待安放管节后再浇筑管底以上 部分的护管混凝土，并保证新旧混凝土的结合以及管基混凝土与管壁的结合良好。基底验收或处理后，填砂砾垫层，立模浇注基座碎，基座按设计要求每隔4 6m设一道沉降缝，缝宽

18、12cm,并以沥青麻絮或不透水材料填塞。基座碎采用 钢模板组拼，集中拌合商品混凝土运到现场，用流槽入模、插入式和平板振动器 振捣，同时抛入片石。麻袋覆盖洒水养生。5、涵管预制：涵管在预制场集中预制，预制涵管的材料必须符合规范要求，碎必须达到 设计强度。预制管必须在混凝土达到设计强度85犯后，才能脱模、移动和堆放。 6、管节安装：圆管涵集中在预制场预制，用汽车运到安装现场，汽车吊车安装。每节涵 管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度铺设。管 节接头间的缝隙用浸过沥青的麻絮堵塞， 外面用沥青浸制麻布圈裹四层，管节在 对头拼接时，堵塞缝隙的沥青麻絮，上半圈应从外往里塞，下半圈

19、应从里往外塞， 然后用钢丝网防水砂浆抹带接口。7、沉降缝：洞身每46m设沉降缝一道，缝宽12cm沉降缝设置要与涵管基座一致， 用沥青麻絮堵塞。砌筑八字墙或落井，用沥青堵塞八字墙与台身间的缝隙。8、台背回填：混凝土和水泥砂浆达到85犯上强度后方可回填，采用砂性土分层对称回填 夯实，分层松铺厚度不得大于 15cm,压实度必须达设计要求的压实度以上，管 顶填土压实高度大于50cm时方可允许车辆通过。回填遵照两边对称原则，并做 到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。六、钢筋混凝土箱涵1、基础及垫层：精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收；在修建涵洞旁挖一道临时水沟

20、排水， 需通车路段埋设圆管涵，以便车辆通 行；基坑开挖时不得超挖、欠挖，开挖后通知总包、监理工程师验槽和进行触 探试验。要求地基承载力不小于设计值， 即可进行素碎垫层的施工，否则作地基 处理；施工C20素碎垫层，注意控制长、宽、厚度，46m设变形缝一道，缝宽1 2cnrb2、底板钢筋绑扎、支模、浇筑碎垫层施工完毕并达到5kPa度后，在碎垫层表面放出底板边线，即可进 行钢筋绑扎工作，钢筋锚固及搭接长度严格按照规范及设计图纸施工；模板大面全部使用5mnS面板的定型钢模板6cm厚，再在其后焊10号槽 钢。靠碎一侧涂隔离剂，注意不得沾污钢筋和其它预埋件， 保护层用砂浆垫块制 成；底板碎浇筑分层浇筑，浇

21、至高出底板倒角以上30-50cm侧墙处。碎坍落度 控制在160-180cm,硅用集中拌合的商品混凝土到现场浇筑；碎振捣采用插入式振动器振捣，当碎不再有显著沉落，且没有较大气泡冒 出，碎表面均匀、平整，并已泛浆表面碎振动时间足够。振捣时间为2030s3、侧墙、顶板碎浇筑侧墙、顶板钢筋绑扎、支架、模板安装等工作完毕后，可进行硅浇筑工作， 注意变形缝两侧碎不能同时浇筑，先浇一侧碎，待强度达到5Mpa时，拆除模板， 再筑另一侧碎。变形缝处碎必须振捣密实，设专人负责沉降缝附近捣实和排气。碎自由下落的高度不大于1.5m,否则采用串通等方法降低自由倾落高度， 以防止碎产生离析。4、拆模及养护侧模在碎强度达到

22、2.5Mpa时即可拆除，承重模板需在碎强度达到设计强 度85犯上方可拆除(可以用试件强度或回弹仪测得碎强度),气温在+20。C时 需15天左右。碎养护工作在碎浇筑后68h后进行覆盖、洒水，拆模后保持碎表面湿润 不小于14do5、八字墙进、出水口砌筑片石和砂浆质量必须满足设计和规范要求，附属工程尺寸符合施工图设计要 求，砌体砂浆应饱满，砌体外观美观，涵底铺筑浆砌片石缝隙间填满砂浆防止冲 刷，翼墙和侧墙设沉降缝断开，缝隙宽 12cm,缝内填沥青麻絮。6、台背回填台背回填在盖板安装后且台背与板之间的水泥砂浆强度达到设计100%认后，方可进行填土。材料选用透水性材料对称均匀回填，松铺厚度15cm一层，

23、分层填筑，分层压实；其回填范围与工艺见路基工程。涵洞顶上填土厚度必须大 于1.0 m时才允许机械通过。七、洞口砌筑工程施工：1、砌筑施工工艺：(1)应验收片石和面石后方可开始砌筑，砌筑前应将片石湿润，有泥土污 染时应清洗；(2)应采用座浆砌筑工艺，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放石块和填塞 砌缝；(3)应分层砌筑，每层的水平缝应大致找平。(4)砌筑时各层应先砌外圈定位行列，然后砌里层；外圈砌块与里层砌块 应交错连成一体，里层砌筑应平齐，分层与外圈一致；各工作缝应相互错开，不 得贯通；(5)砌块应安放稳固，砂浆饱满，竖缝较宽时可塞小石块，但小石块高度 不得高于砂浆砌缝；(6)面石砌筑时，应控制浆缝

24、宽度不大于4cm,石块尺寸不合适时应浆边角修整应合适；砌体外露面应预留2cm空缝作勾缝用，应沿浆缝勾凹缝，不得采 用假缝。2、砌筑砂浆施工质量要求：(1)砌筑砂浆宜用中砂和粗砂，使用细砂时应增加水泥用量；(2)砌筑砂浆的稠度为57cm砂浆稠度过低时不得使用，也不宜过高；(3)砂浆必须用专用砂浆搅拌机或强制式搅拌机搅拌，不得用人工就地拌 浆；(4)砂浆应随拌随用，从搅拌到用完的最长时间，不超过 30oC.h,由于超 过使用期而稠度不符合要求的砂浆不得再加水使用；(5)砂浆搅拌应逐盘以重量计量，不得以体积计量；3、砌筑石料施工质量要求：(1)片石的石质应均匀、无风化、无裂纹，按 JTJ054的试验

25、方法试验，石 料强度不低于50Mpa(2)石料厚度不小于150mm单个片石重量大于30kg的比例不少于70%(3)面石应选用大块片石，厚度不小于 150mm长度和宽度不小于200mm 面石应凿面，凿面纹理深度为小于 1mm宜用手持电钢锯制作纹理；七、施工方法及注意事项：1、涵洞施工放样时，仔细核定涵位及进出口位置的合理性，发现涵位不畅 时，及时向业主，监理及时反映。2、基地必须达到设计要求的承载力要求，当基底挖至设计标高，而基底不 能满足承载力要求时，应进行基底处理或继续下挖至要求持力层， 对基础进行变 更设计。基底虽未开挖至设计标高，但露出坚硬岩石时，除构造物需要外，应停 止开挖，并根据现场

26、情况对基础作变更设计。3、当涵身强度达到100%寸方可进行涵背填土，要求两侧对称分层夯实，不 得采用大型机械推超厚压实。4、变形缝每隔46m设置一道，涵身需断开。八、质量保证措施：1、管理措施(1)根据中冶交通管理制度，明确岗位质量责任，实行奖优罚 劣，做到奖惩分明，保证质量体系在施工全过程正常运转。(2)开展创样板工程、创全优工程活动，明确创优目标，坚持 质量标准，确保本工程质量达到优良工程。(3)建立健全质量自检系统，加强质量自检工作，充分发挥内 部各级质量检查人员的作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。(4)落实技术责任制，认真做好图纸复核、测量复核、技术交 底、现场检测、档案整理等

27、技术业务工作，使技术管理标准化、规范 化。(5)工地中心试验室配备足够的检测人员和必要的仪器设备， 严格按照技术规范要求进行各项试验检测。(6)把住材料进场质量关，无产品质量证明书、合格证及质量 标志的材料拒绝进入施工现场。进场后材料按规范规定进行抽检， 不 合格材料立即清除出场。(7)严格按照设计图纸、文件、变更令、技术规范以及事前报 工程师批准实施的施工工艺细则施工。(8)及时做好隐蔽工程检查验收及资料的填报签证工作，按时完成分部分项工程的质量评定工作2、技术措施(1)认真组织技术人员对设计图纸进行审核、研究，以及与现 场的核对工作，全面了解设计意图，做到心中有数。(2)加强测量复核工作，

28、准确设置测量控制网基点，并逐级加 以审核复测。施工过程中工程技术部组织每个月复核一次控制网基点。 测量资料有计算人、复核人，确保工程位置正确，结构外形尺寸准确。(3)严格执行技术管理制度。现浇框架箱身等关键工序制定出 详细的施工工艺细则，以确保施工质量。(4)认真做好工程的各项试验工作，及时提供现场施工的各项 技术参数。试验人员经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数 进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。(5)所有成品、半成品材料经质量检验合格、监理工程师签认 后方可投入使用，进场后分规格分批存放，设立醒目的标志，以利检 查和使用。(6)为保证箱身外观质量，模板统一采用 5m得面板

29、的定型钢 模板，模板接缝采取玻璃胶密封止浆措施。(7)钢筋工程：本工程所有钢筋均根据业主提供的施工图及现行的规范、规程要求，在加工场集中定型加工后送至现场。钢筋进场必须根据施工进度计划，做到分期、分型号架空堆放, 并作好钢筋的保护工作。钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关 标准规定钢筋的绑扎严格按有关规范、 规程要求进行，钢筋保护层的混 凝土垫块尺寸按设计要求预制，垫块与钢筋间的连接要可靠，确保钢 筋在其受力位置。钢筋的数量、规格、接头位置、搭接长度、间距要符合设计和 施工规范的规定和要求。钢筋品种规格若有替代或变更须经监理工程 师书面同意。钢筋焊接人员持证上岗。焊接前根据施工条件进行试焊，并按 规定抽检合格后正式施焊.(8)混凝土工程：主体框架混凝土用集中拌合商品混凝土采用汽车吊、料斗、串筒配合浇筑。浇筑主体结构物，浇筑时确保快插慢拔，振动时间以混凝土不 再明显下沉、不冒气泡为止，插入间距为 300mm呈梅花状布置，插 入深度为进下层510cm浇筑路面板时，采用平板振动器振捣。工地施