轨道交通主体结构围护桩施工方案

1、 轨道交通主体结构围护桩施工方案目录1. 编译说明二、项目概况3、工程地质水文条件4、施工特点及难点分析五、建设方案六、施工方法及工艺七、水下混凝土浇筑8、钻孔桩常见质量问题的防治措施九、质量技术措施十、工期保障措施11.质量保证措施12、安全技术措施13、文明施工和环境保护措施14. 附图1. 编译说明1.1 编译依据1 、施工图设计要求、施工图设计文件组成及内容、文件编制统一规定2、钻孔桩施工相关的施工技术规范、法规和标准；1）建筑基础设计规范GB50007-20022）建筑桩基技术规范JGJ94-20083）建筑基坑支护技术规程JGJ120-994）混凝土结构设计规范GB50010-20

2、105）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20026）钢筋焊接及验收规程JGJ18-20037）工程计量规范 GB50026-20078）建筑变形测量规程JGJ/T8-20079）建筑工程施工质量验收标准GB50300-200110）建筑施工安全检验标准JGJ59-200111）建筑工地临时用电安全技术规范JGJ46-881.2 编译原则在深入了解本次标段项目特点、重点和难点的基础上，以满足业主期望为目标，按照“技术领先、设计优化、科学建设、合理组织、有效措施”，遵循以下原则：一、质量保证原则按照ISO9001标准建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，根据工程特点

3、和实际情况制定切实有效的工程质量保证措施，严格进行质量管控在施工过程中，确保工程达到优良的质量标准。2、工期保证原则根据业主对本标段工期的要求，科学组织施工，合理配置资源，使各子项目、子项目建设有序衔接，使本项目资源能充分利用，以保证总体建设计划的实现，从而保证总体建设计划的实现。建设工期要求。三、技术可靠性原则根据本标段工程特点，吸收国内外盾构工程设计、施工、管理成熟技术，结合我单位在甘肃省铁路、公路等工程建设中的成功经验，选择高可靠性和可操作性的施工技术 执行施工方案，确保工程安全、优质、快速完成。四、经济合理性原则根据项目实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，比选施工方案，配置相应的资源

4、，动态管理施工过程，使项目建设做到既经济又经济。和高质量的目标。五、环保原则对项目周边环境进行充分调查了解，与环保紧密结合进行施工。施工现场的布置、施工机械的设备、施工方案的选择，必须结合环保要求，实行文明施工，确保施工过程不对环境造成破坏和重大影响。1.3 准备范围兰州轨道交通I号线一期试验段英门潭站主体结构围护桩。二、项目概况2.1 结构概述英门潭站是兰州轨道交通一号线一期工程的中间站。位于银安路与万新南路交汇处。车站沿银安路南北方向铺设。 YDK13+149.946采用地下两层一柱二跨（部分地区为两柱三跨）结构。车站净长24 2.05m，标准段净宽19.60m，总高14.5416.44m

5、。这是一个岛站。 ，车站楼板深度约18.5721.92m，结构顶盖覆土厚度约1.324.15m。车站围护结构主体为C30钢筋混凝土桩406根，其中800钻孔桩390根，1500钻孔桩16根，WHZ1型49根，WHZ2型6根，WHZ3型234根，WHZ4型49根，WHZ5型55型，WHZ6型8、WHZ7型2、WHZ8型3，共9211.896延米。2.2 周边建筑物（构筑物）目前，英门潭站周边较为空旷，没有受控建筑物（构筑物）。车站东北侧目前为大型建设工地，东南侧为规划中的中央绿岛，车站西北侧为中华。中华人民共和国兰州海关距车站构筑物专题侧墙约59m，西南侧为省食品药品监督管理局，距车站构筑物侧墙

6、约42m。基本实施方案。3、工程地质水文条件3.1 项目地址条件根据图纸提供的地质条件，钻孔桩施工涉及的地层如下：（1-1）杂填（Q4ml）0.8m-5.2m，杂填底部标高1523.3m- 1530.8m，(2-1)类黄土(Q4al)顶深0.82.6m，标高1527.5m1530.0m，厚度0.0m4.1m，(2-10)卵石(Q4al) 顶部埋深 1.5 m。 5.3m，底部标高1514.8m1519.3m，厚度7.1m11.9m，(3-11)卵石(Q1al) 本层顶部埋深11.514.0m，厚度大，最大勘探深度45m未出露。对钻孔桩施工影响最大的地层是粒径为20 .的卵石层-60mm。3.2

7、.水文地质条件根据兰州城市轨道交通1号线（陈官营-东港段）KC-1标营门滩站一期工程细勘阶段岩土工程勘察报告（主题工程），勘察期间地下水位为埋深8.86m 11.66m, 地下水位高程1519.43m 1519.50m, 区间地下水主要分布于2-10和3-11卵石层。地下水属于兰州洼陷盆地松散岩石的孔隙度。是兰州市的主要水源地。区间内埋藏有大厚度砂石组成的含水层，最大厚度可达316.77m。本区砂砾石层大致可分为两层，上部150m为松散砂砾石，下部较细密，含水层主要位于上部150m。本场地范围内的地下水对混凝土结构有轻微腐蚀性。在长期进水的情况下，对混凝土结构中的钢筋有轻微的腐蚀作用。4、施工

8、特点及难点分析1、工程量大，工期紧。英门潭站围护结构主体配备406个钻孔桩，45天内完成施工，任务十分艰巨。2、工作空间小，施工干扰大，工作效率低，现场布置难度大，施工组织协调要求高。3、地质条件复杂，施工难度大。钻孔桩穿过杂填层、黄土层、卵石层，埋入卵石层3 5m。根据地面挡土桩和排水井钻孔施工揭示的地质条件，卵石层粒径为22 6cm，卵石含量较大，部分断面含有巨石和弧石，使其难以钻孔和建造。五、建设方案5.1 总体建设目标5.1.1质量目标实现分项、分项合格率100%，优良率95%以上，质量等级优良。5.1.2安全生产目标无工伤或致命事故；无分级火灾事故；无机械设备事故。5.1.3文明建设

9、目标树模范工程，建设标准化工地，做文明工人，努力创建“省级文明工地”。5.1.4环保目标施工废水、废气及各种废弃物应达标排放；控制噪声污染。5.1.5持续时间目标根据工期总体安排，计划安排4台旋挖钻机施工英门潭站围护主桩。根据车站地质条件和机组建设经验，特别是世纪大道站围护桩的施工，总结经验，进行优化。施工计划完成后，每台钻机每天打桩3.5个，392013年35.2 施工进度旋挖钻机用于钻孔桩的施工。根据工程地质条件和成孔质量要求，每桩施工时间为：成孔3.5小时、清孔0.5小时、拆笼0.5小时、浇注1.0小时、0.2小时用于机器拆卸。小时，辅助时间为0.3小时，共6小时/根。按每台钻机每天3.

10、5个桩计算，综合考虑其他因素，计划45天左右完成钻孔桩施工（ 2013年3月钻孔桩施工进度估算表序列号进程名称施工时间（人机工程学）评论1钻入3.5小时2清洞0.5h3下钢笼0.5h4浇筑混凝土1.0h5移动钻机0.2小时6其他辅助时间0.3小时5.2.1钻机进场时间表20135.2.2钻孔桩施工方案工地分割施工时间评论1区1-68#桩2013年339-406#桩2013年2区69-204桩2013年3区205-338桩2013年35.2.3钻井任务区示意图5.3 人员组织和管理职责5.3.1根据本标段项目规模和技术特点，项目管理部设项目经理1名，副项目经理2名，总工程师1名，党工委副书记1名

11、。财政部、物理设计司、安全质量环保司、办公室），设有专门的运营团队。施工组织如图所示5.3.1。现场组织图项目经理：黄庆华项目经理：黄庆华专家顾问组常务副经理：薄志军党工委副书记：杨明安全副经理：高善一总工程师：薄志军工程技术部宋卫杰物资设备部瞿雅琳综合办公室孙建安质环保部王振宇计划财务部谷晶 李道渊桩基作业队土方作业队钢筋作业队临建作业队图5.3.1站点组织结构图5.3.2管理职责充分考虑合同条件，结合项目技术特点，优化相关人力资源配置。原则是管理干部权责明确，工人多技能专精，特殊工种持证上岗。项目经理部岗位设置及人员配置见表1 4.4.2。 项目管理人员配备表 表4.4.2-1序列号职位名

12、称人员配备全部的项目团队项目技术部安全质量环保署计划财务部物资设备部办公厅1专案经理112常务副经理 总工程师113安全副经理114党工委副书记115部长（主任）1121166质检工程师117结构工程师229安全工程师1110测量工程师1111测试工程师1112规划工程师1113物料员1114会计1115测量员2217电工1119测试成员2220文员11二十一信息官11二十二厨师1123全部的4113423275.4 施工准备5.41、认真阅读和审查施工图，做好图纸联合审查、原始数据调查分析和技术交底工作。2 、根据设计位置，对桩位进行测控。3、做好原材料检测和资料归档工作。5.4根据施工进度

13、，将配置三台旋挖钻机。每台钻机每天可打桩3.5根，出渣量约120立方米。出站污泥。配备吊车两台（20T），三套钢套管、导管、泥浆泵、施工用水管。5.5 钻机选择围护桩采用宇通200型旋挖钻机钻孔。静泥挡墙形成孔洞。连续钻孔至设计标高后，进行第一次清孔。和注浆管。钢管下放后，用于二次清孔。待泥浆指标和孔底泥沙厚度达到设计规范要求后，立即放置阻水塞，立即使用商品混凝土进行水下混凝土注入。查看钻机的性能。下表。宇通200钻机性能表钻孔扭矩 kNm203主绞车起升速度 n/min77最大钻孔直径 mm1800辅助绞盘起升力（第一层）KN120最大钻孔深度 m60牵引力370发动机型号C7 ACERT总

14、重量65额定功率KW187轨道宽度毫米800钻孔速度r/min728主绞盘钢丝绳直径28主葫芦提升力（第一层）KN210辅助绞盘钢丝绳直径205.6 场地布置场地设施布局力求紧凑合理，集中管理，灵活调度，按照方便工作需要、少占用工作空间的原则进行规划布置。应当按照有关要求配置充足的环保设施和消防设施。 （附施工现场平面图）5.6.1自挖井作为施工用水的水源。使用100mm PPR管引入施工现场。5.6.2项目现场临时用电主要包括照明用电和工程机械用电。现场连接800KVA市电作为施工电源，配备200kw发电机作为备用电源。外壳内装有总配电箱和配电箱，根据用电要求由电缆引入，沿外壳内侧布置。5.

15、7 施工顺序及工艺方法：根据现场情况，施工时主体结构围护桩应自西向东施工。人员配备 技术人员和施工队人员配备三班倒人员，每班技术人员2人，施工队人员每班10人。其中钻机操作工1人，钻机操作工4人，吊车司机1人，机械清泥人员3人，专业电工1人。钻孔桩由围护结构作业队施工，采用跳跃式钻孔法（见图1），水下浇筑混凝土，开始平行、流动作业。计划配备3台钻孔桩施工设备和3台50t汽车起重机。另外，混凝土浇筑工5班倒，每班6人，负责下钢筋笼和浇筑混凝土；钢筋笼加工队伍2班倒，每班12人。相邻两轮施工间隔不得少于24小时。六、施工方法及工艺6.1 施工顺序不合格不合格合格测量放样桩体无损检测埋设护筒护筒加工

16、钻机就位钻进掏渣桩位复测清 孔向孔内加粘土、水泥浆净化安装清孔设备成孔检查处 理吊放钢筋笼与格构柱钻机移位钢筋笼加工与格构柱焊接下 导 管导管密封检验灌注水下砼砼灌注前检查商品砼准备每期围挡中护筒一次成型施工准备6.2 施工现场布置（1）钻机所在的地面必须压实，保证施工时不下沉；（2）构筑物外侧的通道用于钻井渣、混凝土罐车打桩、支吊等外运；（3）成孔后，就近吊装钢笼；（4）场地主体结构设置泥浆池4个（ 8m 3m= 3.5(5) 现场布置钢筋现场6.3 施工要点（1）勘察队粗略放开桩位，清除桩位障碍物。如果桩位在沥青混凝土路面上，应先拆除桩位路面，运出场外。如果桩位可能有管道，需要人工挖探头检

17、查，如果发现拆除，拆除后回填勘探坑，压实。以承受钻机载荷不产生不均匀沉降为标准，在钻机就位前做好准备工作。如发现不明地下管线，及时向项目经理报告。(2)场地平整后，勘察组根据设计图纸，利用全站仪准确定位桩孔位置，同时考虑施工误差（如测线、桩侧位移等）各种工况下的桩身，以及钻头和桩身的位置）因此，所有桩位都沿结构的外轮廓向外移动10cm，（包括喷射混凝土、防水找平层、桩身水平位移） ，测量误差等）根据桩孔在定位点通过拉十字线钉放置四个控制桩，并根据四个控制套管的埋设位置和钻机的精确定位控制桩。保护桩要做好保护，防止施工过程中受到干扰。准确放出钻孔中心位置。(3)护筒由6mm钢板轧制而成，直径大于

18、桩径20cm，高度3m；安装护筒时，钻机操作人员用扩孔器扩大桩孔，然后通过高扭矩钻头压下钢护筒。在压入前和压入后，通过放置在护筒上的精确水平仪调整护筒的垂直位置。套管顶部总则高于原地面0.3 m，以便钻头定位，保护桩孔。安装保护管时，轴线应与测量标出的桩位中心对齐，保证保护管裸露在地面30cm，平面位置偏差不超过20mm应确保保护管，倾斜率不应大于1%。（4）下套管埋好、下盘泥浆准备好后，钻机就位，钻孔前应对钻机进行大修，包括钻机的钢丝绳、钻具和起重钻头。通过测得的桩位准确确定钻机位置，保证钻机的稳定性，将钻杆校直，钻杆位置偏差不大于此2cm(5) 旋钻前测量孔深。钻孔过程中当仪器显示钻机已达

19、到设计标高时，用测绳重新测量，保证孔深要求，避免过挖钻进过程。 ，时刻注意垂直控制仪来控制钻杆的垂直度。旋挖钻机钻孔时，先将粘土块放入钢套管中，并引入泥浆，以慢速开始钻孔。2m钻孔深度超过套管后，即可正常速度钻孔。对钻孔过程进行跟踪记录，钻孔形成后将钻孔记录上交项目部备案；（6）当钻孔达到设计标高时，施工队先进行自检，然后报项目部进行检查。检验符合设计要求并确认符合设计和检验要求后，报监理工程师验收。检查垂直度，验收合格后由监理工程师立即清理孔。 （注：量绳应选用重量轻、拉力强、浸水不伸长的绳索）；(7) 清孔的目的是去除钻渣和沉淀层，尽可能减少孔底泥沙厚度，防止过厚泥沙留在桩底，降低承载力堆

20、的。孔清洁进行两次。钻孔深度达到设计深度后进行第一次清孔。第一次清孔应符合规范要求，否则不应放置钢筋笼。钢筋笼就位后，放低导管，进行第二次清孔。浇筑混凝土前，清孔必须符合以下标准：从孔中排出或抽出的泥浆摸起来没有颗粒感，泥浆比重控制在1.151.2之间，含砂量小于4%，粘度1820s；水下混凝土浇筑前孔底沉积物厚度不大于10cm.孔底泥沙测量：用前端挂有扁平砝码的测量绳，测量孔壁周围的孔深。测量点不少于4个。两者的底部标高之差就是沉积物的厚度。每次测量前，必须使用钢尺进行测量。严禁以加深钻孔深度的方法代替清孔作业。孔质量标准序列号项目内容偏差测试方法1钻孔中心位置30mm使用JJY卡尺线2光圈

21、 (D)5超声波测井仪3坡0.5%4孔深比设计深度更深300mm批准的钻头和钻杆长度6.4 钻井事故的防治6.4.1卡钻卡钻是旋挖施工中最容易发生的事故，也是危害较大的事故。因此，在施工过程中，必须采取积极措施加以预防。一旦发生事故，必须采取有效措施及时处理。一、原因及预防措施：（1）对于松散的回填土层、砂蛋层或流沙层，孔壁容易发生大面积塌陷和埋钻。在钻入该地层之前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋长套管等。(2)粘泥层太深，孔壁容易缩径，造成卡钻。因此，在此类地层中钻进应控制一次进尺量，一次钻进深度不宜超过40cm。(3)钻头的侧齿、侧齿磨损严重，不能保证孔的直径。钻筒外壁与孔壁无间隙。如

22、果钻孔太深，很容易造成钻头卡死。因此，钻筒的直径总则应小于孔的直径，6cm边齿和边齿应加长，占钻筒长度的2/3。及时修复。(4)由于机械事故，钻头在孔底停留时间过长，造成钻头壁周围泥沙过多或孔壁收缩，造成卡钻。因此，通常需要注意对钻机本身进行及时的维护和修理，同时调整泥浆性能，使一定时间内孔底没有泥沙。2、处理卡钻的主要方法如下：(1)直接吊装法，即用起重机或液压千斤顶直接向上吊装。(2)钻头周围的疏浚法，即用反循环或水下切割将钻杆周围的泥沙清理干净，然后将其吊起。（3）高压注射法，即在原钻孔两侧对称打出两个小孔（小孔的中心0.5m大约在钻头的边缘），然后向下喷嘴对齐用高压喷射卡住的钻头，直到

23、两个孔都喷透，使原来孔内的泥沙落入小孔内时，卡住的钻头才可以旋转提升。(4)护墙开挖法，即在卡钻位置不深时，用保护管、水泥等物护墙，人工开挖清理泥沙。3、主绞盘钢丝绳断钻孔时操作不当，容易造成主起升钢丝绳断裂。因此，在钻孔过程中，需要注意起吊时起重绳和绳索不能过强或过松，不要相互咬合。起吊钻头时，先释放地层对钻头的包裹力或利用液压系统先拔出钻头。工具。如果钢丝绳出现起毛，应及时更换，以防钢丝绳断裂导致钻具脱落。4、动力头内套磨损漏水除了钻机设计不足外，造成这种现象的原因主要是钻机超出了钻机的设计能力。因此，应注意旋挖钻机的设计和施工能力，不能超载。6.5 钢筋笼制作、运输、安装6.5.1物质方

24、法因此，来料钢筋的力学性能必须符合国标（钢筋混凝土用热轧带肋钢筋）GB1499-2007的要求。钢筋必须按不同钢种、牌号、牌号、规格和厂家分批验收，分开堆放，不得混装。在运输和储存过程中，钢筋应避免腐蚀和污染。存放时应堆放在仓库内。在露天堆放时，应将它们抬起并覆盖。钢筋在施工现场不宜存放太久。进场后，从同厂生产的同品种、同等级、同截面、同炉号、60t的钢筋中随机抽取若干试件进行拉伸、冷弯和焊接性试验。如果测试不符合规范要求，这批钢筋可以拒收或退回。6.5.2钢筋笼加工施工现场设置固定钢笼，用于加固和存放。使用时，起重机会配合炮车将其运至使用现场。1、钢筋调直去污除锈：(1)钢筋表面应清洁，使用

25、前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清理干净。(2)钢筋应平直，不得局部弯曲，成卷钢筋和弯曲钢筋均应调直。使用钢筋矫直机对钢筋进行矫直。(3)加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。2、钢筋加工：（1）本工程桩基分为4种类型：WHZ1桩、WHZ2桩、WHZ3桩和WHZ4桩。不同桩的主筋尺寸、间距、长度不同，主筋应单独制作，分别堆放。并做好标记。（2）钢笼主筋需要加长，连接长度采用搭接焊。(3)钢筋的制作和安装应符合规范要求，钢筋接头错开50%以上，焊接质量应符合要求。3、钢筋笼制作：(1)本工程中，钻孔桩钢筋笼的钢筋布置在主筋内侧，钢筋直径较小。钢筋成型法用于制造钢筋笼骨架。(2)制作钢笼时，将方木

26、放置在加工场地作为加工平台，调整方木，使其顶部平整平直。(3)按设计尺寸制作加强筋圈，并根据主筋的分布间距在加强筋上标出主筋的位置。(4)将主肋放置在平坦的工作平台上，并在主肋上标出加强肋的位置。焊接时，将加强筋上任一主筋的位置标记对准主筋中间的加强筋标记，将加强筋拉直，用木直角板校正加强筋的垂直度，主筋，然后点焊。将一根主筋上的所有钢筋焊接好后，用机器或人转动框架，将其余的主筋按上述方法一根一根地焊接好，然后将框架吊起放在支架上，布置好钢筋。螺旋箍筋按设计位置绑扎在主筋上。(5)按设计图纸要求在钢笼上安装保护层。保护层由7cm混凝土圆饼制成，中间有孔，有一个半径。布局在每个通道中，每个通道对

27、称排列4片。2(6)准备好的钢骨架放置在平坦干燥的场地上。存放时，每个加强筋都应在与地面接触的地方用等高的木头填充，以免粘在土壤上。钢骨架的存放也要注意防雨、防潮，不宜过多。（7）检查桩预埋件嵌入钢笼时，必须将预埋件与钢笼固定好，保证施工过程中不会移位。(8) 钢骨架制作和吊装的内容偏差为：主筋间距 10mm；箍筋间距 20mm；骨架外径l 0mm；钢笼的长度 50 mm。6.5.3钢筋笼吊装钢笼吊装示意图电杆示意图本工程钻孔桩的钢筋笼顶面2m约为地面，钢筋笼底面与孔底的距离为15cm100000。安装钢筋笼时，需要设置吊环将钢筋笼悬挂在地面支架上。使用吊环控制钢笼的悬挂高度。每个钢笼上有2个

28、吊环，吊环顶部有2个吊耳。上吊耳用吊车的吊钩吊挂，下吊耳用钢管支撑后放在轨枕上。 , 吊环吊眼折弯后采用双面焊，吊环底端与钢笼主筋采用单面焊焊接，应防止钢筋在焊接过程中被烧毁。在孔板护管的两侧放置枕木，作为安装钢筋笼和混凝土浇筑的施工平台，方木应放置平整牢固。测量方形木屋面的标高，计算吊环的长度。吊环的长度是下吊耳顶部与钢笼顶部的高度差。吊环下端与钢笼主筋焊接，生产时应预留搭接长度。吊环长度的计算方法为：L(吊环长度)=h1(方木屋面标高)+d(钢管支架直径)-h2(设计钢屋面标高)钢笼由20t起重机吊起。吊点法吊装：第一个吊点设置在钢筋笼下部向上L/5处钢筋位置，钢筋从钢筋笼顶部向下L/5处

29、，L/ 3根钢筋从这个点下来。绑钢丝绳，用两条钢丝绳绑在钢笼的两侧，在钢丝绳上挂一根滑轮制成的杆子，杆子上设置一个钩子作为第二挂点，如图数字。起吊时，先用小吊钩吊起第一个吊点，用大吊钩吊起第二个吊点。当框架轻微起吊时，继续吊起第二个吊点，同时慢慢松开第一个吊点，保证钢笼端部不直接接触地面，防止钢筋笼变形。在第二个吊点上升过程中，滑轮位置移动到钢筋笼顶部，直到骨架与地面垂直，取下第一个吊点，检查钢筋笼是否弯曲。钢筋就位后，平稳放入孔内，严禁摆动、碰撞孔壁。当起吊点附近的加强筋接近孔时，用2根钢管从加强筋下方穿过，临时支撑孔内的钢笼。在洞口处，将吊钩移至钢筋上部，将临时支撑抬起并继续下降至钢筋笼的

30、最后一根加强筋，以同样的方式进行临时支撑。钢管支架采用以上的厚壁钢管70mm，钢管支架应能保证承受钢笼重量后不变形。拆下钢丝绳，将吊钩直接挂在吊环上，轻轻抬起钢笼，抽出临时支撑，慢慢放下钢笼，直到钢笼下降到设计水平。用钢管支架穿过吊环，水平放置在方木上。钢笼吊起后，确保两个吊环受力均匀。6.6 导管使用要求6.6.1导管选择导管采用特制螺旋螺纹导管，导管采用200mm或250mm内径导管，中段长3m，底段4 -5m，1.5m设有、0.5m非1m标段。导管应坚固，内壁光滑，平直，无局部凹凸。对于旧的导管，在试压前应通过称重来确定导管的壁厚是否符合使用要求。导管在使用前，除了要仔细检查其规格、质量

31、和拼接结构外，还应进行测试和测试。试压导管的长度应满足最长灌注桩的需要。导管编号并从下到上分段。严格保持各段长度，严格保持导管组合顺序，每组导管不能混用。导管组件组装后的轴差不应超过钻孔深度的0.5%且不大于0.5% 10cm。经检验合格后方可使用。导管的长度应根据孔的深度和工作平台的高度来确定。从漏斗底部到钻孔的上口，应使用非标准截面的导管。导管应垂直放置并轻轻放置，以免与钢笼发生碰撞。降下时，应记录降下的段数。降低到孔底后，应将理论长度与实际长度进行比较，看是否匹配。将导管完全下放到孔底，检查无误后，轻轻提起导管，控制底孔距孔底0.25，0.4m位于钻孔中心。6.6.2导管水密性测试水密性

32、试验的水压不应小于孔内水深的 1.3 倍，且不应小于浇筑混凝土时导管壁和焊缝所能承受的最大内压 P 的 1.3 倍。公式如下：式中： P导管可承受的最大内压（kPa）；混凝土混合物的重量（取24kN/平方）；导管中混凝土柱的最大高度（m）（取25m）；井筒中水或泥浆的重量（取11.5kN/平方）；- 井筒中的水深或泥浆深度（米）（取值24m）。P=242511.524=300kp水密性测试方法是先将组装好的导管注满70%的水，两端封闭，一端与出水管接头焊接，另一端与进水管接头焊接，并与出水管连接压力泵启动，压力泵开始注入导管。对于压力水，当压力泵的压力表压力达到计算的导管承受压力时，稳定10分

33、钟后接头和接头处无渗漏为合格。6.6.3安装导管时，应逐段测量导管的实际长度并按顺序编号，并做好记录，以控制混凝土浇筑过程中的埋管深度。并应注意是否放置胶圈，检查每根导管的两端是否有破损，以免在灌注过程中出现进水现象。七、水下混凝土浇筑7.1 材料本项目使用的混凝土为商品混凝土，在混凝土搅拌站进行搅拌，由混凝土专用运输车运至现场。要求 水泥应为普通水泥或硅酸盐水泥。水泥初凝时间不宜早于2.5h；水泥等级不低于42.5；粗骨料宜选用鹅卵石，如使用碎石，应适当增加含砂量；骨料的 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=骨料 t _blank 最大 HYPERLINK /baik

34、e/detail.asp?t=粒径 t _blank 粒径不应大于导管内径。钢筋最小净距的1/61/8和1/4，不大于40mm。细 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=骨料 t _blank 骨料应为级 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=级配 t _blank 配好的 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=中砂 t _blank 中砂。为使混凝土具有较好的和易性，混凝土的含砂量应为35%40%，水灰比为0.40.5。混凝土拌合物应具有良好的和易性，在运输和浇注过程中不应有明显的离析和泌水现象。浇注时应保持足够的流动性，其总

35、坍落度损失应60mm小于7.2 灌装机及设备7.2.1起重机浇筑混凝土时，使用起重机辅助导管的安装和吊装，起重机可以使用小型汽车起重机。7.2.2漏斗1、为了方便混凝土的浇筑，需要在导管顶部设置一个漏斗，并准备好两个大漏斗和一个小漏斗。2、为满足第一批混凝土的浇注量，首次浇注采用大漏斗。漏斗的容量应使首次浇筑的混凝土能够满足导管初始埋设深度的需要。漏斗的最小容量计算如下：V=D2/4*(H1+H2)+d2/4*h1五：浇筑第一批混凝土所需数量（方形）D：桩孔设计直径（ 0.8m）；d：导管直径（ 0.20m）；H1：孔底到导管底的距离，取0.3m；H2：导管的初始嵌入深度，总则取1.0m；h1

36、：孔内混凝土达到埋深H2时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度（m）； h1=硬件*rw/rc=11.5rw：孔内泥浆的重量（11.5KN/平方）；Hw：孔内泥浆深度（ 24m）；rc：混凝土混合物的重量（24KN/平方）。第一批混凝土浇筑量按v=1.01平方计算。3、在漏斗底部焊接与导管相同的无缝钢管并打好螺纹，使漏斗与导管直接连接。4、为方便导管的拆卸，在第一批混凝土浇筑完成后将大漏斗拆下，用小漏斗浇筑。小漏斗底端小于导管内径，浇注时直接插入导管。5.挡板(1)为了先将漏斗内的混凝土储存起来，只有当漏斗内的混凝土量达到第一批混凝土浇注所需的量时，第一批混凝土才会落到管道底部。时间很短，

37、漏斗底部需要安装一块钢板。做挡板。(2)浇注前，挡板将漏斗下口密封，挡板上套上钢丝绳，其上端挂在吊车的吊钩上。当漏斗中的混凝土达到第一批混凝土要求时，吊钩将挡板提起，开始浇筑混凝土。7.3 水下混凝土浇筑混凝土运至现场并通过检验后，将浇筑水下混凝土。第一批混凝土的用量应能满足导管第一次埋设深度不小于1m导管底部高度的要求。封底时，导管的深度不得小于1m混凝土的深度。导管中混凝土的体积取决于管道中混凝土的体积。搅拌好的混凝土由混凝土运输车运至桩基口，注入起重机吊起的料斗中。卡车中的混凝土体积为 8 立方米。然后同时打开止水塞和阀门，盖住底部。1、第一批混凝土落下后，应连续浇筑混凝土。在灌注过程中

38、，导管埋置深度应控制在 2 -6m。2、在浇筑混凝土过程中，应使用测量锤测量孔内混凝土表面的上升高度。导管达到一定深度后，应逐步快速拆卸导管，每次吊起导管前，应检测一次孔内混凝土面高度。 .用于测量的量绳在每桩浇注前后用钢尺检查，以免出错。3、控制浇筑的桩顶标高高于设计标高0.8m，以保证混凝土强度。桩头的多余部分必须凿凿，保证桩头处无松散层。4、混凝土浇筑完毕后，应及时清理管道和漏斗，检查下孔。5、水下混凝土浇筑前，应填写有关检查表，检查钻孔桩和钢笼情况，在水下混凝土浇筑过程中，应填写水下混凝土浇筑记录。7.4 混凝土浇筑注意事项一、混凝土堵管的原因及处理(1)混凝土堵塞管道主要有两个原因。

39、一是管底被泥沙等物质堵塞，二是混凝土离析粗骨料过浓而堵塞管道。(2)第一种情况多发生在第一批混凝土浇筑时。由于导管底部与孔底保持距离不够，钢筋和导管安装时间过长，导致孔内钻渣加深。解决方案是使用起重机。将料斗连同导管一起吊起，待混凝土浇筑顺利后将导管放回原位。为避免此类事故，当孔内泥沙较厚时，浇注前必须进行二次清理。(3)第二种情况多发生在混凝土浇筑过程中。解决方法是提升导管并快速冲击井架。应注意，不得将导管从混凝土表面提起。为避免此类事故的发生，应做到严格要求：导管要牢固、不漏水；混凝土的和易性应好；混凝土浇筑必须在初凝前完成，导管深度应控制在2 -6m。2、防止钢筋笼上浮的措施本工程桩径较

40、小，混凝土浇筑时钢筋笼容易浮起。因此，在第一批混凝土浇筑完成后，应放慢浇筑速度，使混凝土中的导管更小，但不能更小2m，以防止钢笼漂浮。8 、钻孔桩常见质量问题的防治措施1、遇到塌洞，要认真分析，查明原因和位置，再进行处理。塌孔不严重时，可在塌孔位置上方回填，可采用改善泥浆性能、增加水头、埋深套管等措施。继续钻。塌孔严重时，若局部不深，可立即采用套管法，套管周围可填土重新钻孔。2、当孔体偏斜或弯曲时，分析原因并进行处理。该方法可以将钻锥悬挂在偏斜处，反复扫描孔，使钻孔笔直。挠度严重时，将粘土回填至挠度处。 ，然后在沉淀压实后向下钻取。3、如发生扩孔缩孔，采取措施防止孔塌陷。发生缩孔时，用钻筒反复

41、上下扫孔，扩大孔径。4、钻井发生漏浆时，如果套管内水头不能保持，则回填套管周围，增加套管埋深，适当降低水头高度，或使用加厚泥浆, 也可以填充。变成碎石，压碎卵石土，反复冲击增加墙体。 .5、发生卡钻或埋钻事故后，查明原因，不要强行起吊，轻起即可。6、当物件落入洞内时，迅速用鱼叉、鱼钩、绳套等工具打捞。如果坠落物已埋入泥沙中，应先将泥沙清除，使打捞工具接触坠落物后再进行打捞。7、在任何情况下，严禁施工人员在未配备保护管或其他防护设备的情况下进入钻孔处理故障。只有安检后才能移动。8、本工程钻孔桩为深基坑围护桩。在施工过程中，应考虑围护桩的侵占极限。在施工过程中，应控制测量和布局的准确性，控制测量误

42、差。当钻机在中间时，该点应该是准确的。钻机钻孔时，严禁来回移动钻机，以免影响钻机。应适当考虑桩位，以消除桩位倾斜的影响。九、质量技术措施9.1 系统保障施工前，建立质量保证体系，落实质量责任制，向全体施工人员进行技术公开，明确工程质量标准，做到人人尽责，确保质量，打造精品工程。项目部设有专职质检员，负责围护桩施工过程中的质量控制。9.2 施工原材料进货检验与控制围墙桩施工的主要材料必须符合图纸要求的规格和质量标准，进场的钢筋应有出厂质量证明文件（产品合格证、检验报告等）。进场钢筋应按下列规定进行见证取样和配料。1、同厂、同批号、同规格、同交货状态，每60T为验收批，小于60T也算一批；2、每批

43、验收样品应取一组样品（拉伸2个，弯曲2个）。3、仅内容使用复检合格的主要材料进行施工，不合格产品必须退回。9.3 围护桩桩位控制措施深基坑围护桩施工过程中，容易发生桩位偏斜。施工过程中，应严格控制桩位偏斜，保证结构位置的准确性。本工程围护桩按照车站主体结构设计要求成型后，围护结构作为永久性构件的一部分，在使用过程中与结构内部构件一起承受外部荷载。偏斜尤为重要。9.3.1控制围护桩的倾角极限主要从以下几个方面考虑施工测量控制：进入现场后，及时组织相关技术人员对工程控制点进行重新测量。现场接桩后，测量组将重新测量业主提供的导线点和基准点，并报告重新测量。将结果上报监理单位和业主。如果线网和高程网的

44、精度能够满足工程测量规范中相应的技术要求，并且交叉点得到很好的保护，则可以作为施工控制测量的依据。若复测精度达不到上述要求，应及时向业主和监理报告，经共同解决后，进行下一步施工，并在现场布置加密线网。施工现场按监理批准的交接桩进行。加密线网的布局和精度严格按照规范的相关要求进行布局和测量。误差应控制在规范的内容范围内。具体桩位的测量和布置应通过换手重新测量。钻机就位后，钻具对中时，应准确对中，严格控制，将误差控制在最低限度。清孔检测采用量绳或钢尺，渣厚用重锤测量。孔深偏差0+ 10cm，围护桩渣厚控制标准 100mm。当孔深、熔渣厚度不合格时，采取措施处理。如果孔深不够，应继续旋挖，检查孔深，

45、直至达到设计孔深；当孔深达到设计深度时，应检查沉积物厚度。100mm现浇桩的内容偏差及检验方法序列号检查项目公差或内容值测试方法单元数值1桩垂直度5吊线测量计算、倾角计2桩径5用钢尺测量3泥比重（粘土或沙土）1.151.20以比重计算，排空后在距孔底50cm处取样4泥浆表面高程（地下水位以上）米0.51.0视力检查5渣厚度：100用沉降仪或重锤测量6混凝土坍落度：水下现浇桩160210坍落度计7钢筋笼安装深度50用钢尺测量8桩顶标高+30/-50水平，从桩顶扣除泥浆层和劣质桩9.5 钢保持架加工控制钢筋保持架的生产应严格按照钢筋焊接及验收规范和钢筋机械连接通用技术规程进行施工和检验。钢筋笼在放

46、行前必须经过专人检查。对于不合格的产品，必须进行返工和返工，以防止不合格的产品投入工程使用。钢保持架的生产偏差应符合规定。进行质量检验，对合格品进行标识，对合格品和不合格品进行标识分类存放。钢筋笼生产偏差表序列号项目内容偏差（mm）1主筋间距102马镫间距203直径104钢筋笼长度305骨架倾斜度0.5%混凝土在水下浇筑，混凝土的坍落度要求为160mm 210mm。混凝土进场后进行混凝土质量检验，检查混凝土开孔鉴定中的技术要求和浇注部位是否与混凝土浇注申请表中的相应项目相符。在浇筑混凝土之前现场检查坍落度，坍落度要求为 20mm，混凝土的工作性和流动性用肉眼检查。浇筑混凝土时，导管底部到孔底的

47、距离应为30-50cm。导管埋入混凝土的深度越大，混凝土的扩散越均匀，密实性越好，表面越平整；反之，混凝土扩散不均匀，表面坡度大，容易分散离析，影响质量。嵌入深度与浇注速度有关。为防止管子被拉出混凝土表面造成断桩事故，管子的埋深宜为35m，不宜小于2m或大于此6m。第一批水下混凝土正常浇筑后，必须连续施工，严禁中途停止，否则先浇的混凝土会达到初凝，防止后浇的混凝土流出导管, 导致破桩。浇筑时间必须控制在嵌入导管的混凝土不失去流动性的时间内，必要时可加入适量缓凝剂。适当的混凝土浇筑时间。根据图纸，混凝土实际浇筑高度应高于设计桩顶标高0.8m。当混凝土即将浇到桩顶时，施工人员用钢尺测量混凝土表面与

48、地面的高度差，并利用地表标高控制点计算0.8米正确放置水下混凝土的时间表桩长（米）303050灌注量（平方）404080404080801202到34到53到4566到7由于采用混凝土水下浇注技术，当混凝土浇注到桩顶时，其中的泥土和杂质沉积在桩顶，导致桩顶混凝土质量无法保证。堆的顶部。因此，围护桩的混凝土浇筑标高高于设计，0.8m在冠梁施工前将高桩顶混凝土拆除0.8m，确保设计长度内的混凝土达到设计强度。浇筑水下混凝土时，严禁导管抬高混凝土表面，并应由专人测量导管埋深和导管内外混凝土面的高度差，并填入水下混凝土浇筑记录。浇筑过程中，当导管内混凝土未充满空气时，应将后续混凝土通过溜槽缓慢倒入漏斗

49、和导管内，不得将整个混凝土桶从上方倒入导管内，以免以避免在导管中形成高压气穴和挤压管段之间的橡胶垫导致导管泄漏。灌注过程中的所有故障均应记录在案。浇筑结束时，混凝土面难以上升，可向孔内加水稀释泥浆，同时取出部分泥沙，使浇筑工作顺利进行。为防止钢筋笼被混凝土顶起，钢筋笼上端应固定在孔处。十项工期保障措施1、建立严格的奖惩制度，围绕每月进度计划，逐周检查执行情况，落实奖惩，确保所有目标按时完成。2 、根据各工序的工作性质和时间，合理安排各工序的先后顺序，将工期落实到每周、每天、每班班次，确保节点工期和计划的完成。3.对个别项目的进度建立十天、周、天的施工形象监控，用图表直观、直观地反映实际进度，及

50、时发现差距并采取措施纠正。4.建立每周工程会议和每日现场协调会议制度，加强现场指挥调度工作，及时协调人力、财力、物资、机械设备等，保持工程建设正常有序。项目。5 、开展劳动竞赛，掀起建设高潮。本着稳中求快的原则，开展施工班组、班组之间的劳动竞赛，比较质量、进度、安全、文明施工，改善劳动条件，调动施工人员的积极性和积极性。6 、材料部根据施工进度计划，编制当月主要材料消耗计划，通过各项任务，确保材料按质、按量、按时、配套供应到工地如申请、订购、采购、运输和储存。 .7、挖掘潜力，优化建设方案。通过科学分析，结合实际施工情况，加强现场调度，减少施工干扰，协调好班组之间的机械协调、作业和程序的协调。

51、使施工作业更加科学合理，达到缩短工期的目的。十一项质量保证措施1、建立健全各项规章制度和质量管理责任制，成立以项目经理为首的质量管理领导小组，通过全员素质教育培训，牢固树立“质量第一”、“打造精品工程” .指导思想，贯彻落实。2、充分利用完善的质量体系，规范各个施工环节和施工岗位，实现各参与部门、各岗位工作的和谐统一，取得最佳的管理秩序和管理效果。3、实施质量目标管理，将质量目标分解落实到岗位和个人，建立质量目标奖惩制度，确保质量目标的最终实现。4、加强钢笼的加工、安装和运输管理，确保钢笼不变形、端部螺纹不损坏，加强泥浆输送、清孔、混凝土浇筑等关键工序的管控，提高过程能力和质量检查。横向入手，

52、保证灌注质量，做到文明施工。5、所有持证从事施工的人员，特别是电焊工、钻机司机。严禁无证工作。6、工程机械各项性能指标满足施工生产要求，并通过定期维护保养，保证施工过程中的良好运行。各种测量、测试、计量等仪器的精度满足施工和生产的需要。7、坚决执行原材料进货核验制度，不合格材料不准进场，不合格材料不准使用。8、严格执行图纸与技术交底联审制度，施工人员应严格按照有效的图纸、设计文件、技术交底及相关标准和操作规程进行施工。9、加强对相关工艺质量参数的监控。现场技术人员、船长和测试人员要全面掌握施工过程中的轴线、标高、桩径、泥浆指标等关键参数，确保万无一失。10.认真落实隐查预查制度，强化“三查”制

53、度落实。隐检、预检、“三检”工序未按规定进行的，不得转入下道工序。11、确保各项质量记录（技术交底、施工记录、计量检测、质量评价等）准确无误，及时填写、保存，确保各项质量保证资料符合相关技术资料。物质要求。12、做好底线的测量和放线工作，按照甲方上交的基线测量孔位，经甲方测量审查无误后，方可施工，严格控制孔位和水平标高。十二项安全技术措施12.1 建立安全生产管理制度1、安全生产责任制：认真落实安全第一、预防为主的方针。项目经理是安全生产和消防工作的第一责任人，安全员和消防员直接负责安全工作和消防工作。每份合同都有明确的安全指标和奖惩，做到谁施工谁安全负责。2、所有施工人员进场前必须接受安全教育，考试合格后方可施工。一线工作人员应掌握本工种的操作技能，熟悉本工种的安全技术操作规程。3、各工序必须进行全面、有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。4、特种作业人员必须持证上岗，必须复核的人员必须复核并穿戴相应的劳动防护用品。5、所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，遵守规章制度，佩戴标识。6、坚持课前团队建设工作，课后点评，安全活动每周一次，有检查验收措施。