方案样本样本

1、一、施工项目(一)项目基本情况1、编制依据中铁上海设计院设计的改建铁路宁启复线电气化改造工程海安县至南通段 施工图海安县站信号平面布置图、改建铁路宁启复线电气化改造工程海安县至南通 段施工图-信号-海安县站站内联锁图。中铁上海设计院编制的改建铁路宁启线海安县至南通段复线电气改造工程 海安县站指导性施工过渡。现场调查的相关资料。 铁路技术管理规程原铁道部部令第29号、铁路工程基本作业施工安 全技术规程TB10301-、铁路通信、信号、电力、电力牵引安全技术规程 TB10306-、关于重新公布上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法 的通知上铁师发438号文、上海铁路局营业线施工安全管理实施

2、细则上铁运发586号文。2、编制原则遵循设计文件和规范要求的原则。在编制施组时，认真阅读核对施工图和设计文件 资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计文件编制施组，满足设计标准和规 范要求；遵循”安全第一，预防为主、综合治理”的原则。从制度、管理、方案、资 源方面制钉切实可行的措施，确保施工安全，严肃安全纪律，严格按规程施工；遵循” 科技是第一生产力”的原则。按照铁路建设的标准和要求配备精干高效的技术骨干力 量和专业化的施工作业队伍；遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。话调度方式，闭塞设备为单线64D半自动闭塞设备，

3、站内轨道电路为50Hz交流480轨道电路；站内电码化采用的是非电化ZP-89、4信息移频设备；接近轨采用非电化ZP-89、4信息移频设备；道岔采用S7000K、ZD6-E/J、ZD6-D转辙机。站场改造情况：新联锁软件、微机监测修改3次，LKJ数据修改4次，配合工务 拆除道岔50组，插铺道岔8组，信号机拆除116架，轨道区段拆除142区段。站场改造完成后情况：新站场有联锁道岔115组、信号机193架、97型25Hz 轨道电路180区段。新联锁设备为交大微联2*2取2计算机联锁带区域联锁2套，闭塞 设备对既有富安、雅周西场间为单线64D半自动闭塞，对南莫、如皋为双线自动闭塞, 站内轨道电路为97

4、型25Hz交流相敏轨道电路，站内电码化采用的是预叠加ZPWA移频 设备，道岔采用S7000K、ZD6-E/J、ZD6-D转辙机。通信：配合信号站场改造情况：新站房信号机械室至信号设备房1、信号设备 房2各新设双径路保护16芯光缆线路为信号提供区域联锁通道；信号设备房1、信号 设备房2新设传输设备为信号提供微机监测及CTC通道；新站房新设传输及接入网设备 为信号提供微机监测、CTC及半自动闭塞通道；在海安县站站房南侧新建50米独管塔 为GSM-R系统系统及无线列调系统天馈线提供物理通道。主要施工内容：本阶段改造涉及海安县站新站房、信号设备房1、信号设备 房2、新通信楼之间及宁启线海安至南莫、海安

5、至如皋，新长线海安至雅周、海安至 富安，海洋线海安至西场的光缆割接、光纤跳接及接口转换设备的搬移、调试启用 （其中海安县站至西场方向利用既有海洋线7*4长途对称电缆在既有海安设备房外分歧 一组接入信号设备房2提供西场方向半自动闭塞电缆通道）；新站房至信号设备房1、 信号设备房2新开2M微机监测通道及相应至信号机械室2M线的布放、测试成端；宁 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。地及相应至信号机械室布放、测试成端；在海安县站站房南侧新建50米独管塔，无线 列调及GSM-R系统天馈线敷设、安装测试，无线列调移设及调试开通。电力：K198+500信号设备房1新设箱式变电站为

6、信号设备提供贯通、自闭两路 电源。K208+050信号设备房2新设箱式变电站为信号设备提供贯通和自闭两路电源。 如海安35kV变配电所不能按要求开通（需地方供电局更换海安35kV变配电所上一级变 电所互感器），无法给新建贯通线送电，拟从海洋贯通回路过渡接引一路高压电源，保 证箱式变电站具备两路高压进线。新建信号楼由综合楼通信、信号变电所提供两路电源。如站台综合电缆沟不能 满足电力电缆敷设条件，海安35kV变配电所不能按要求开通，拟敷设过渡电缆，从既 有35kV变电所接引过渡电源的方式给通信、信号变电所供电。（二）项目具体目标1、工期目标宁启线海安县站K195+100-K211+663站场第二阶

7、段改造，工期目标拟定为：开工日 期为 年11月1日，竣工日期为3月30日，总工期为150天。2、质量目标杜绝工程质量2万元及以上事故；减少工程质量2万元以下质量事故和缺陷；单位 工程一次验交合格率达到100%。3、安全目标坚持”安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产责任制，制 定严密的安全生产保证体系和措施，杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸责任事4、文明目标落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。现 场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整 洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在宁启铁路工程的建设中全面展

8、 开。5、环境保护目标重大环境因素得到控制或消除，重大环境事件为0;废水、废气、空气污染物及 噪声排放符合地方要求；固体废弃物分类回收率100%;有害废弃物合法化处理率 100%。二、运输条件宁启铁路复线电气化工程第III标段海安县站改造工程施工里程范围为 K195+100-K211+663。本次对营业线进行改造施工过程中需对营业线相关信号进行封锁 或停用，将对线路行车造成一定的影响，为此我项目部对海安县站改造方案进行仔细 研究，力争对营业线行车影响降到最低，施工过程中对营业线的行车运输条件需求如 下：海安县站站场改造运输条件表序号施工内容及运输条件备注1申请6次停用海安县站全站信号、停用与临

9、站站间基本闭塞各180分钟，进行 既有设备摸底、挂联试验。2停用工务维修管理中心修改调车信号210分钟，道岔、轨道、信号机设备拆 除。6停用S行咽喉信号270分钟，配合工务拆除既有道岔，插铺新道岔连通轨道电 路。7停用宁启、新长X行进路、S行出站信号240分钟，配合工务换铺149号道 岔。8停用相关调车信号，配合工务插铺106#道岔，点毕启用。L9停用宁启、新长、海洋线相关列车、调车信号，配合工务换铺6/8#道岔，点 毕启用。10停用海洋线相关列车、调车信号，配合工务插铺2/4号道岔，开通曲股，钉闭 加锁，纳入联锁。11停用宁启、新长、海洋线相关列车、调车信号，配合工务拆除L16/L18号道

10、岔，室内修改组合，给出L16/L18号表示。12停用全站信号及相邻站站间基本闭塞420分钟，修改联锁软件、修改LKJ数据； 配合工务线路拨移，轨道电路连通，同步开通南莫至海安至如皋区间双线自动 闭塞设备，启用列控C0软件。人由,三、施工组织根据施工方案的施工顺序组织劳力，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指 挥有力、确保安全的原则，专门成立站场改造过渡施工领导小组，配备业务能力强、 具有丰富的既有线施工经验的管理人员、工程技术人员以及施工专业队伍，按照上级 单位关于营业线施工文件的要求组织进场施工。为安全、正点、优质的完成海安县站改造工程施工，项目部成立海安县站站改施 工领导小组。组长：陈乐林

11、（项目经理）副组长：陈奕传（信号副经理）、张小山（通信副经理）、胡广道（电力副经为安全、正点、优质的完成海安县站改造工程施工，项目部成立海安县站站改施 工部门配合小组，职责分工如下：1、安质组组长：尤建；组员：安质部部员。负责施工安全质量控制措施的审核，施工中的安 全质量注意事项检查、把关督促。2、技术组组长：陈治远；组员：工程技术部各专业技术员。负责本次站改施工方案制定、技 术交底、现场施工质量现场把关等相关技术工作。3、材料设备组组长：张子文；组员：物资部部员。负责材料、工、机具供应，旧料回收工作。4、后勤保障组组长：苏元宏；组员：综合办公室工作人员。做好参加封锁施工人员的保障工作。施工人员配备详见下表：主要施工人员配备一览表6技术工人55技师已到位7工人85无已到位四、施工程序施工前编制站场过渡改造施工专项方案，报监理审核，宁启复线电化工程指挥部 组织相关设备管理单位进行预审，预审经过后与工务段、车务段、电务段等相关设备 管理及运营单位签订安全协议后施工。五、施工准备1、所有现场调查等准备工作初步完成。2、施工前探明各种地下管线，落实各种管线迁移方案。3、施工用机械、机具、材料已经准备，并能满足施工进度要求。4、指派专人联系、协调工务、电务、车站、铁通、供电段、公安派出所等 部门，请求配合路基加固、电缆开挖、敷设、迁移，签订相关的安全协议，满足施 工需