施工安全反思分析会材料

1、施工安全反思分析会材料一、事故经过：时间：2013年4月4日凌晨，施工地点：广州北站-广州南站施工内容：在上行688#-724#架设防雷线（锚段长度930米）计划停电天窗点：0:30-3:50施工负责人：魏喜川；小组负责人：刘建兵；起锚负责人：杨孟明；实际施工时间：1:20-3:40，施工完毕撤离线路后，3:40通知供电 段工作领导人进行消点。5： 46我项目部接到供电段通知花都变电所至里水分区所上行F 线供电臂送电不成功后，副经理宋伟振立即组织人员到花都变电所及 施工沿线进行巡视，经巡视发现722#-724# （起锚侧）新架设的防雷 线和既有AF线发生交叉接触，致使F供电馈线接地，导致送电不

2、成 功，在供电段工作领导人的指令下果断采取措施，断开上行F线供电 开关，6:25花都变电所至里水分区所上行F线供电臂送电成功。此事 件最终影响动检车不能按时出站，在一定范围之内造成不良后果，给 供电段目前良好的生产局面带来负面影响，我们深表歉意。二、事故原因分析：发生此事故后，我项目部领导非常重视，项目部经理李占英第一 时间赶到现场，协助供电段把现场处理完毕后，在第一时间即4月4 日下午1： 20，在花都施工驻地召开现场分析会，参加人员有：副经 理、总工、安质部长、作业队长、工长、责任班组起锚当事人，召开 了施工分析会，经过认真仔细的分析，分析出了事故主要原因：1，作业人员高铁意识还不够强；2

3、，施工方案制定和落实不够细致；3，施工关键环节卡控还不够严，盯岗干部责任意识还不够强;三、责任处理：项目经理李占英负直接领导责任，给予3000元罚款；项目副经理宋伟振负直接安全生产责任，给予2000元罚款；项目总工刘晓亮负技术责任，给予2000元罚款；安质部长高进才负现场安全责任，给予警告处分，给予2000元罚款；作业队长魏喜川负施工生产责任，给予警告处分，留岗察看三个 月，并处以2000元罚款；工长刘建兵给予免去工长职务，留岗察看三个月，并处以罚款2000 元；起锚负责人杨孟明给予免去技术员职务，待岗处理，并处以罚款 2000 元。四、整改措施：在4月4日晚8:30，在广州北供电车间，供电段

4、副段长卓建宏组 织项目部管理人员对事故进行再次分析，对以后施工制定了以下措 施：加强安全教育培训，再夯实高铁无小事意识；对施工方案再进行细化，每天召开内部施工方案会，细化分 工，做到每个人掌握当天施工内容和施工标准，不熟悉不掌 握不允许进行作业。3， 对施工重点环节进行三层次重点卡控，第一层卡控：施工完 毕后，作业人员进行自检卡控；第二层卡控：班组长进行各 小组的复检卡控；第三层卡控：盯岗干部进行对当天施工进 行专项卡控，保证施工不影响高铁运营线安全。4，严格上下道人员、物料清点，工作票分工严格按实际作业人员进行分工填写，上下道物料实际数量必须与“上下道物料 登记单”一致，安排专人进行线路清场工作。5，针对施工内容，制定符合实际的施工方案和应急预案，施工负责人来参与专项施工方案的编制和应急预案的制定，针对 日施工方案来细化分工，做好每天的安全预想。6，完善雷雨、人