轮式挖掘机的驱动桥壳工艺设计方案_第1页
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文档简介

1、 /90（此反作用扭矩只是简算,=12.88KN.m一驱动轮的滚动半径但是偏差不大（=0.505m其扭应力为：|桥壳抗扭断面系数|桥壳抗扭断面系数_|=一紧急制动时，后桥壳上的质量分配系数_1为制动的时候前桥所承受的重量为xj_1+JaH)/L(不考虑动载荷(_l为整车重心到后桥的距离取0.4L到=42183N0.4=16873.2Na为制动加速度a=g=7.65N/KgH为整车重心高度取0.65mJaH)/L=16873.2N+=16873.2N+7.650.65)/2.1=27.055KN一前桥的自重=4.87KN.m22)由制动力_|产生的水平面内的0.780.460=4.81KN.m其

2、合成弯矩为：=6.75KN.m=6.75KN.m桥壳的弯矩应力为：xjI制动扭矩：其扭转应力为：=J=0.78制动扭矩：其扭转应力为：=J=0.780.505=5.33KN.m桥壳的弯矩和扭矩合成应力为：考虑其作业情况复杂常常受到冲击载荷，d取大一些，因此d=110mm,综上述：d88.26mm,由=0.73，可得：=80mm以上计算参考参考文献7)2.2、其它尺寸的确定由主减速螺旋齿轮尺寸和最小离地间隙可决定桥包的最大尺寸为335mm由主减速螺旋齿轮尺寸和托架尺寸可决定桥壳的大圆尺寸为263mm桥壳两端外圆与轮边支承轴过盈配合，外圆尺寸为80mm，内圆尺寸为42mm桥壳的总长度根据车架的宽度和整车宽度设计为

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