电力线路及变电站与铁路平行及交叉的技术要求

1、为保证铁路路方案的定和合理定铁线位时应满足与电力线和设施安距离的 有关规定：A.4.1 路不应上架空电网干线。A.4.2 铁路出站号机以内宜有电网主干线架空跨越铁路架电力线路上铁路时跨 越档导线或线不得接。A.4.3 地方发、电站的距为避免铁路工和运营地方发变电站设备行的影响尽量减少高等电力线路改及 实施难度，路征地边与发、地变电站围墙的最小水平距离宜满足下要求中最大值：（1铁路采用梁通过时对 35kV 及以变电站般不小于 200 米困难时小于 50 。若有 110kV 及以上的出线需迁时铁路中心对电站围墙的距离不宜小 400 米困 时不小于 200 米。（2铁路采用基通过时对 110kV 以

2、上变站一般为 400 米，困难时 100 米；对 35kV 变电一般为 200 米，困难 时 50 米。（3当铁路轨高于地面高差超过 5 米时铁路中心 110kV 及以上变电站围墙的距离 不宜小于 400 米，困难不小于 200 。A.4.4 电力线路全距离根据现行有的规程规，安全距要求见下表：铁路与电力路交叉或近的最小全距离要求项目电压等级35110kV最低导线最弧垂时至 轨顶11.5m内容最低导线最弧垂时至触网最高电体3.0m最小垂直距离最小220kV330kV500kV750kV800kV 直流1000kV电压等级交12.5m13.5m16.0m21.5m21.5m27.0m叉4.0m5

3、.0m6.0m(对接触网柱顶 8.0m)7.0m15.0m10.0m(对接触支柱顶 16.0m) 杆塔基础外至轨道中平行接近水平距离35750kV800kV 直流1000kV30.0m40.0m40.0m最高杆塔高加 3.1m 。1 / 1送电线路跨档距超过 ，最大弧应按导线度70计算2最小垂直距应采用最弧垂计算温度对导线弧垂的影响受影响因素多，一般况下常 温时弧垂与大弧垂的值在 28m 范围；3需采用架桥施工的路，应同时足架桥机施工机械作业和通过时的全距离。2 / 录 B3 / 录 C本细则附录 B力线路设施调查为电力线路和设施勘察资料统计用表格，察阶 段线路站等范围的电力迁调查、勘察和统计

4、工作均应按本要求进行同时还在线路平 面图中绘出力线路和施的走向杆塔位置，对于 35kV 及以电力线路还应在平面图中标明 线路名称、压等级和塔号等信。现将有关要详细说明下： 电压等的定C.1.1 用标称电常用标称电等级分为交流 0.22kV、0.38kV、10kV、35kV、110kV、220kV、500kV、 750kV 直流 500kV 等 及以交流线每个回路一为 3 根导线 、 800kV 流线路般每个回为 2 根线。C.1.2 压等级的别电压等级一可根据耐绝缘子片数量来识别根据有关规程规范绝缘子片数应满下 表要求：电压等级对的绝缘子数（片）海拔高度1000m 下1000m3500m10k

5、V22335kV3445110kV7889220kV25282935距离变电有避雷线，备注无避雷线站较近时有避雷线有避雷线有避雷线一般 4 分有避雷线裂导线35kV 以上力线路杆上一般均电压等级、线路名称、杆塔编号和权单位等关信息， 可直接抄录若现场人员个别电力路的电压级存在疑问时可将线路绝缘子串杆塔片资料交 力专业人员认。 表格填要（1勘察单位对所有电线路和设进行详细调查和测绘，填写本表格并对勘察料 和本表数据准确性负。（2电力设施般包括变台（房）变电站、箱式变电站、投光灯塔、缆分支箱电 缆隧道等力设施与力线路项应分开计列并附注栏注明容量型

6、号等数(抄写铭牌。（3对处于隧顶部不需改的 35kV 及上电力线路，可只注明铁路里程、压等级、 路名称，在 20 列注明“道顶”，他项可不填写。隧道顶部其余线路不列入表。（4电力专业责对电力改勘察资的验收。若勘察资料不完整，电力业应提出改 意见，确认格后方可收。(1)铁交叉点起止里程（第 2 ）对于与铁路叉的电力路，记录叉点铁路里程。4 / 对于处于征范围内的力设施，记录对应的铁路里程及范围。对于铁路接的电力线，应记录始里程和结束里程，如： DK2+031 DK3+335铁路里程一准确到 1 米。(2)电压等级、耐张绝缘子串片数（第 、4 列如实调查并录电力线的耐张绝子串片数，并根据本附录“C

7、.1 电压等的确定的内 容确定相应电压等级遇特殊情时，可及时与电力专业人员了解沟。(3)交或接近第 5 列）位于铁路征界内、或铁路不交但接近铁路 40 米内的电力路和设施应作为接近处 理。对于与路交叉角小于 15电力线路（或来回缠绕交叉）在征范围内超 100 米时 按交叉和接分两项同计列。(4)交角（第 6 列仅在 35kV 及以上力线路与路交叉角小于 45 度时进测量和记录(5)杆基础外距铁路中心最小水平距（第 7、8 列电力线路的塔与铁路距离对于定电力线路是否需要迁改十分重要对于非电化铁 路，与铁路叉的 10kV 及以上力线路跨越两侧的杆均应予以量并记录；对于电气化铁 路，所有 35kV

8、及以与铁路交叉的电力线路应测量并录。数据确到 0.1 米若杆塔位置于征地界或距铁路心小于 米时，应进行数据测量记录；当塔位置 处于征地界且距铁路心大于 50 米般不迁改不量数据需表中填 (6)与路交叉处最低导线标高、交叉轨面标高最低导线轨面高度（第 9、10、11 列）导线对轨面高度对确电力线路否需要迁改十分重要对于电气化铁路有与铁路 交叉的 及上电力线跨越铁路高度均应予以测量、计算并记录；于电气化路，所 有 35kV 以上与铁路交叉的电力线路跨越铁的高度均予以测量计算并记录。数据应准确 到 0.01 。一般情况下第 9、10、11 三列数据须填写完整。若能确定导线对轨面高度大于 30 米 时

9、，一般不迁改，可测量数据但需在表中第 11 列填写“30。若轨面标高未确定，先测出第 9 列导标高的数，待轨面高确定后，补齐第 10 11 列数据。(7)铁通过方（第 12 列在铁路线路案确定后应当填写项，可分为：车站、桥、路基、隧等类别。(8)导根数（ 13 列）导线根数对判定电力路的回路量十分重要，如果超过 4 根则可认不止一个回路， 必须予以记。电力线路导是指杆塔过绝缘子定或悬挂的电线，由同一绝缘子固的导线只作一 根。其中分导线有双裂（一般于 220kV 、330kV 线，极少用于 35kV 、110kV 线路）、三5 / 分裂（一般于 220kV 、330kV 线路）、四分（一般用于

10、500kV 及以线路）等，但每一组分 裂导线均采同一绝缘固定且相联接。110kV 以上线路般均架设避雷线（部分 35kV 线路也有避雷线）避雷线位杆塔顶 部，其截面显小于导。避雷线计入导线根数。(9)杆及材质第 14、15 列杆塔类型对电力线路造价影响大，对于采用铁塔（角钢塔）、钢杆的杆塔当分别 予以记录。(10)权单位线路名称杆塔号（ 16、17、18、19 列电力线路的息对于了产权单位协商迁改方案十分重要。对于大部 35kV 及上电力 线路、部分 10kV 电力路在杆塔一般均有相关信息，应予以抄录或单调查。塔号应根 其左、右侧交叉）和、止点（近）分别尽可能填写完整。低压线不必填写(11)叉点两杆塔处最导线悬挂对地高度（第 20、21 列）本项数据用确定杆塔称高度于迁改方案的制定测阶一般不需要量在定、 补定测阶段对需要迁的 35kV 及以线路应行本项数的测量和录。(12)属行政（第 22 列）须注明所处县()、镇。(13)注（第 列）对于 500kV 及以上单交流或直220kV 及上同塔双及以上等电线路压在 35kV 及以上的变站、出线压在 35kV 及以上发电站厂）、电缆隧道等重要力设施