隧道有害气体监测施工安全方案

1、 隧道有害气体监测施工安全方案一、项目概况本合同段马底青隧道位于富民县马底青村。这是一个单独的隧道。它使用单孔和两条车道向一个方向行驶。隧道建筑限80km/h行车速、有效净宽10.25m、净高5m，左桩数：K14+645K17+730，长3085m，右侧桩：K14+640K17+770，长3130m，左右全长6215m，都是超长隧道。隧道区内断层有5条，与路线倾斜，富水。分布于隧道段白云岩、白云质灰岩、砂岩和泥岩地层中，靠近岩石接触带和断层断裂带岩石节理发育，岩溶相对发育，裂隙水和岩溶水丰富。隧道沿线发育的不利地质现象主要有岩溶、断层断裂带、节理裂隙和塌陷等。2、有害气体监测推测隧道内有害气体

2、含量高，危险性突出。如果不加以重视，不仅会影响施工人员的身体健康，还会给隧道工程造成破坏性灾难。因此，有害气体的防治是隧道建设的重点，监测是采取预防措施的基础。1 监测目的和内容一、监测目的（1）防止隧道施工过程中有害气体超标的危险，确保人员、机器和工程的安全。(2)根据有害气体的含量和浓度采取相应的技术措施。（3）检查技术措施的效果，正确指导隧道施工。（4）积累气体隧道建设经验。2.监控内容根据隧道内有害气体的复杂性，以施工麻烦的气体（CH）、硫化氢（HS）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO）为主要监测对象，部分有害气体以低含量、低浓度的气体作为辅助监测对象。三、监测依据及实施标准隧道内有害

3、气体监测主要依据隧道安全规程和公路隧道施工规程，有害气体监测控制按上述条例和第十条的要求进行.按照工作场所空气中粉尘浓度测量方法和常规有害气体测量方法。4. 人员配备成立低瓦斯隧道施工安全管理机构，指定专职安全管理人员，加强对施工现场的监管。隧道操作人员（包括管理人员、施工人员和特种作业人员）应当接受相应的燃气隧道安全施工基本安全知识培训，持证上岗。制定并实施隧道施工现场安全管理制度。制定消防安全制度，禁止吸烟、隧道内带火等，加强电气安全管理，实现电气安全X级。施工管理部门要定期（每周一次）、不定期检查隧道安全施工进度，对暴露出的安全问题及时处理，及时消除安全隐患，确保隧道安全、顺利完成。隧道

4、建设任务。5 、气体检测成立了专业的气体检测小组。瓷砖检查组由4人组成。所有瓷砖检验员均经过专业技术培训。 4人24小时分2组值班，分工明确，责任明确，保证瓦片检测仪的准确性，所有情况直接向瓦斯检测组组长汇报。对于有气体的隧道，所有管理人员在进入隧道进行检查时应携带便携式瓷砖探测器。所有施工人员应时刻注意固定瓷砖探测器的位置和隧道内气体浓度，防止隧道内所有施工人员监测有害气体情况。6、监控数据整理与分析验瓦员在巡视洞窟的同时，记录下各种有害气体浓度的变化，并及时汇总到组织指挥系统。面弓CH浓度超过标准内容浓度，必须采取通风措施降低；通风后进行检查，将CH浓度降至1.0(%)及以下方可继续施工，

5、确保施工安全。 .可见，有害气体监测数据的整理分析是指导隧道施工、协调各工序关系、保障施工安全有序的重要环节。其他有害气体的监测与控制与CH基本相同。7、测量有害气体时，应注意以下事项：(1) 使用测量仪器时，仔细阅读使用说明书；2测量前务必检查仪器是否有故障；(3) 应考虑供气或压缩空气的影响，选择合适的位置进行测量；（四）对测定结果有疑问的，应当重新测定；5 测量结果应按测量表要求填写，并正确报告给负责人，同时服从其指示。3、有害气体的监测与管理1 培训专职瓷砖检查员将接受专业技术培训，他们将能够在某个领域工作。所有入孔施工人员都必须经过气体知识培训，合格的前方方可入孔施工。2 监控燃气工

6、作区每班巡检3次，每段100 m测一次，每段测5点：拱顶、两侧拱腰、两侧墙脚，多测点在手掌的脸上。对断层或含煤断面、含气断面高的地层，实施重点监测，提高监测断面密度。重点监测风流及场地包括：开挖面回风流、20 m爆破现场附近风流、局部坍塌和顶板、各种工作台车和机械附近20 m，以及有害气体产生的场所。容易堆积在隧道顶部的局部洼地等处；地质断裂带应及时检查。3 管理措施(1)瓷砖检测仪由专人保管和收费，随时保证检测的准确性。根据各种仪器说明书的要求，定期送到检验站进行鉴定，每3天校准一次。（2）坚持“一检三检”，即装料前、爆破前、爆破后进行检验。（3）每个测试点应设置明显的记录板，每次测试应及时

7、填入气体记录簿，并按部就班定期报告。4、有害气体综合治理目前，隧道内有害气体综合治理主要采用超前检测、排放、通风、防护、注浆堵气、混凝土密闭密封等方法。1 先进的检测和发射防爆地质雷达用于提前探测开挖面向前方60 mX周边的进展情况，了解其地层结构和含气情况。钻机提前钻孔，判断有害气体的进展，通过钻孔排出有害气体。每次开挖循环前，加强局部钻探，5 m探测开挖前沿前方X圆的进展情况，判断是否有有害气体逸出。可根据岩层的产状确定超前钻孔的位置；采用5m先进的钻孔技术，防止钻机频繁移动，不中断隧道正常开挖。先进的探孔也可作为爆破孔使用，既节省了成本，又提高了效率。(2) 通风通风是降低有害气体浓度、

8、防止有害气体积聚的最有效手段；通风可以不断地将新鲜空气送入洞内，排出有害气体，降低粉尘浓度，从而改善洞内施工环境，保障洞内施工安全和人体健康。 ，提高生产率。1、通风标准根据经验和安全规程 X 的要求，通风量至少应满足以下要求：保证洞内每一位施工人员每分钟都能呼吸到的新鲜空气。4 m(2)粉尘的内容浓度，含游离二氧化硅10%以上的粉尘必须控制在每立方米空气2毫克以下。(3)洞内最小风速：口=0.25(n/s)。2、通风隧道断面大，所需风量大。施工中的调整布置、合理匹配、防漏降阻是通风的技术关键。使用压力通风。随着隧道体的不断延伸，分阶段采用不同的通风方式。管道压入式通风；施工进入1000 m洞

9、穴上方时，根据通风要求采用两台风机、两根管道压入式通风，满足施工要求。在施工实践中发现，由于衬砌台车的堵塞，衬砌台车内积存了大量烟尘。 4.40 cm)，形成局部通风的做法被证明是非常有效的。3.保护(1)隧道内机电设备为防爆型。在有害气体含量高的地区施工，操作人员必须携带个人自救器。爆破采用安全炸药、非电毫秒起爆系统和电雷管起爆，引爆前洞内人员全部撤离。通风后，救护人员首先带着灭火器、自救器和探测器进入工作台面。检查无燃烧，无有害气体喷出后，通电。待检测各种有害气体浓度低于安全标准后，即可开放现场。镇流器工作。（2）由于隧道断面大，有害气体含量高的路段，开挖前采用超前注浆，开挖后喷混凝土，瓦

10、斯渗漏量小。总则在开挖、钻孔、开枪时，可能会有大量的瓦斯渗出。因此，当溶洞任何部位的瓦斯浓度超过1%时，必须停止施工，撤离人员。(3)洞内不能停止通风，必须有备用电源。五、气体防治( 1 )保证洞内有足够的风量和风速。洞内通风双机双管路，供电采用双回路供电。施工期间应连续通风，气段最小风速不低于1m/s，最大不超过6.0m/s。( 2 )机电配置。在燃气施工现场，所有机电设备均配备防爆型。洞内各类机电设备严禁接零，严禁带电维修。( 3 )爆破使用毫秒雷管和炸药。毫秒电雷管末段延时时间不得超过130ms，施工爆破需专门设计。当工作面瓦斯浓度超过1%时，禁止开炮。炮火一响，工作面的所有电源都被切断

11、，洞内人员全部疏散到洞外。( 4 )爆破后，应及时实施施工支护。内衬按设计浇注耐腐蚀混凝土，抗渗不低于P9。衬砌紧贴开挖面，及时封堵瓦斯逸出。（ 5 ）气体浓度超过规定值时，应进行气体排放，排放前应按双通道回流抽气排放措施分步组织排放。6 、推进员工安全教育和入职培训：（一）所有从事燃气隧道工作的干部职工必须经过燃气安全技术培训，考核合格后颁发安全工作证书。未经培训未取得资格证书的，班干部不得指导生产，工人不得上岗；（2）电工、爆破、燃气检验员、电气设备防爆检验员、仪器仪表校准人员、突出措施效果检验员等特殊操作人员，必须经过当地劳动局等有关部门的培训，取得合格证证书准备工作。 （三）涉及工种转

12、换的人员和涉及技术创新的相关人员必须重新开展安全技术培训。（4）结合开挖施工和安全教育，每道工序前，必须对干部职工进行防爆、防爆教育。提高预防事故的能力。七、施工安全须知（一）施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽等安全劳动防护用品。检查人员应随时观察检查区域内围岩的变化，发现异常现象应立即撤离至安全区域。（2）全体员工重视并合理投入，作为实现安全生产的前提。把有害气体监测放在首位，把通风管理作为“头等大事”，把“人、财、物”放在首位，确保强 树立“预防有害气体灾害高于一切”的思想，当施工进度与有害气体监测与防治不相符，以“三日停不如一秒”作为处理问题的标准。（三）建立健全各类有害气体监测管理制度，并严格执行。结合隧道实际情况，制定并严格执行隧道有害气体监测与综合治理等各项技术制度、安全检查制度等，制度面前人人平等。（4）通过多种方式提高全体职工的安全意识。安全工作只有100%和0个结果。因此，提高洞内每一位施工人员的安全意识，是确保安全的前提。除了对施工人员进行专业培训外，还要定期在各种大大小小的会议上提出安全话题，让警钟长鸣，甚至举办专题知识竞赛等生动有趣的活动，让每一个施工人员可以随时保持头脑清醒。安全有条不紊，确立了“建设燃气隧道安全无虞”的理念。