测量方案正文样本

1、目 录一、总体规划错误!未定义书签。二、编制依据错误!未定义书签。三、工程概况错误!未定义书签。3.1、路线走向错误!未定义书签。3.2、地形地貌错误!未定义书签。3.3、气候水文错误!未定义书签。3.4、构造物错误!未定义书签。3.5、路线交叉错误!未定义书签。3.6、平面坐标系统错误！未定义书签。3.7、高程系统错误!未定义书签。四、施工控制测量错误！未定义书签。4.1平面控制测量错误！未定义书签。4.1.1基础资料收集错误！未定义书签。4.1.2实地踏勘错误!未定义书签。4.1.3埋设加密点标石错误!未定义书签。4.1.4外业数据采集错误！未定义书签。4.1.5内业数据处理错误!未定义书

2、签。4.1.6控制测量资料整理及申报错误!未定义书签。4.2高程控制测量 错误!未定义书签。4.2.1地形图测绘错误！未定义书签。4.2.2地形图测绘提交资料错误!未定义书签。4.3控制测量注意问题： 错误!未定义书签。五、施工测量错误!未定义书签。5.1施工测量精度指标 错误!未定义书签。5.2测量放样的准备工作 错误!未定义书签。5.3桥涵施工测量 错误！未定义书签。5.3.1桩基施工测量错误！未定义书签。5.3.2承台、 墩柱施工测量错误!未定义书签。5.3.3墩柱施工测量错误！未定义书签。5.3.4墩帽（盖梁）施工测量错误!未定义书签。5.3.5支承垫石、支座施工测量错误!未定义书签。

3、5.3.6立模和填筑放样错误!未定义书签。5.3.7桥涵施工测量注意事项错误!未定义书签。5.4路基施工测量 错误!未定义书签。1路基施工测量的工作程序：错误!未定义书签。5.4.2沉降与稳定动态观测错误!未定义书签。5.4.3路基中线放样注意事项错误!未定义书签。5.5.竣工、验收测量错误!未定义书签。5.5.1、竣工测量的方法及技术要求错误!未定义书签。5.5.2 、 桥涵竣工测量错误!未定义书签。3、路基竣工测量错误!未定义书签。5.5.4 、 竣工测量成果整理错误!未定义书签。六、工程施工测量安全错误!未定义书签。七、测量组织机构及测量设备配置错误!未定义书签。7.1测量组织机构 错误

4、！未定义书签。7.2测量设备配置 错误！未定义书签。八、测量人员职责错误！未定义书签。、总体规划根据如东县交通局和中铁南通投资有限公司的相关要求以及结合我标段实际情况该测 量方案分为：施工控制测量、施工测量和竣工、验收测量。施工控制测量、施工测量和 竣工、验收测量实施的依据为临海高等级公路工程施工技术指南。、编制依据临海高等级公路如东段施工图设计工程测量规范GB50026-全球定位系统(GPS)测量规范GB/T18314-公路勘测规范(JTG c10- JTG)国家三四等水准测量规范GB12898-91国家有关部门制定的法律、法规、规范等.建设单位、监理单位审核批准的交桩资料.三、工程概况3.

5、1、路线走向本标段起点位于桩号K60+000、路线接四标终点直径向南行，跨越如泰运河、进 入东安科技园区、线路利用园区一期和二期之间的通道穿过园区、跨越纳潮河、路 线略向西偏继续向南，跨越遥望港终于如东通州交界桩号K77+670.本标段路线全长 17.67km交点个数5个.最大平曲线半径10000m.最小半径、设置30%的超高.纵断面 边坡点个数为50个、竖曲线在线路总长比例为48.5%最小坡度260m.3.2、地形地貌场地地貌类型据长江三角洲滨海堆积平原区马蹄形海湾害己平原雅趣，该路段地资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。势较低，河道多弯曲地层较松，以沟渠和鱼塘为主

6、，场地地面高程一般在35m左右.主线路所经地段主要河路有如泰运河、纳潮河、遥望港等河流.项目位于水网区.沿线地下水位高.土的含水量较大.3.3、气候水文场地有众多人工开挖河流、鱼塘及若干沟渠.大多交汇流入黄海.河流径流追随季节性分配极不均匀.枯水期在114月份.丰水期在510月份.气候具有典型的海洋性气候.3.4、构造物3.4、构造物本段构造物共47处，其中大桥3座.中桥3座，小桥6座.涵洞34道（其中箱涵5道、圆管涵29道）详见（施工图设计第一册SI-2 .第7页）道、3.5、路线交叉3.5、路线交叉本标段无互通立交和分离立交.均采用平面交叉形式.主要为东安大道交叉。3.6、平面坐标系统3.

7、6、平面坐标系统1954年北京坐标系，中央子午线121度，本标段共有四等GPS点5个，（其中G37、G39均造破坏）一级GPS点26个.（其中造成破坏的有：L164、L177、L180、L181、L182、L185、3.7、高程系统3.7、高程系统1985年国家高程系统在段范围内所有四等GPS点和一级GPS点均为四等水准点 施工控制测量施工控制测量工艺流程图收集资编制施工测量计划配置仪收集资编制施工测量计划配置仪现场踏测量基准点检仪器检永施工控制测量原始地形图测检查验图纸读审丁竣工部位数据准数据检施工放样施父样点线检查检查验收测量资料归档4.1平面控制测量现场踏测量基准点检仪器检永施工控制测量

8、原始地形图测检查验图纸读审丁竣工部位数据准数据检施工放样施父样点线检查检查验收测量资料归档4.1.1基础资料收集广泛搜集测区及附近区域已有的控制网测量成果认真审阅查看合同文件、技术文件、以及业主单位、监理单位下发的有关控制测量的各项技术要求和规定。收集国家及行业标准和规范。4.1.2实地踏勘根据已有的控制点的位置，首先了解标石和标志的位置，其次结合本标段内工程性质及地形情况初步选定加密点的位置。原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，为控制网图的设计做准备。调查测区内交通现状，以便确定合理的测量方案，测量时选择适当的测量路线和 交通工具。4.1.3埋设加密点标石埋设测量标志是把图上设计的点位落实

9、到实地，并根据具体情况进行修改。综合考虑 测量精度要求，满足施工需要，埋设控制网点选在通视良好、交通方便、地基稳定且能 长期保存的地方。视线要避开障碍物。对于能够长期保存、离施工区较远的点要考虑到网 形结构和便于加密，直接用于施工放样的控制点要便于放样。4.1.4外业数据采集数据采集使用3台华测双频GPS接收机（经江苏省质量技术监督测绘专用仪器计量站检定 合格且标称精度为10mm+5ppm）同步观测，每个时段观测时长约1小时，同步接收卫星个 数最多15颗，最少5颗，卫星截止高度角设置为15,数据采样率为15s, PDOP值（点 位精度信息值）5,接收机与卫星间的网形结构良好。GPS网采用边连式

10、观测。外业数据采集期间天气情况需良好，均选择每天的最佳观测 时间段，从而最大限度地保证接收机接收卫星信号的质量。外业观测时严格遵循如下原则:1）架设接收机仪器时严格的对中整平，对中误差小于2mm。2）严格按照要求做好外业原始记录，以便于后期内业数据处理。4.1.5内业数据处理四等GPS网数据处理（包括基线解算、网平差）采用华测GPS数据处理软件：”Compass 静态处理”1）按GPS网相邻点间基线长度精度。二土 ；A2 + （B x d）2计算时，固定误差AW10mm,比 例误差系数bW10mm。2）数据处理软件：四等GPS网数据处理（包括基线解算、网平差）采用华测GPS数据处 理商用软件：

11、3）GPS接收机原始观测数据，采用各自的随机软件转化为统一标准格式，在原数据转化 过程中，保证测站名、仪器型号及编号、天线型号及编号是否缺项，天线改正模型是否 正确。GPS网平差平差在1954年北京坐标系下进行，3度带，中央子午线为121,并提供GPS级网点 1954年北京坐标平面直角坐标。ITRF坐标框架下三维无约束平差采用基线向量网中的独立向量及其协方差矩阵作为观测量，进行粗差分析；调整观测测 量的协方差分量因子，使其与实际精度相匹配；对整体网的内部精度进行检验和评估。4.1.6控制测量资料整理及申报整编控制测量的原始记录手簿、平差资料、展点图、点之记、验算资料、精度数 据、成果表以及技术设计、技术总结、验收报告等，形成控制测量成果，经项目总工程 师审核后报送监理审批。4.2高程控制测量根据本标段的实际情况，在加密高程控制网和校核已知高程控制网的时候，根据实际 情况每个桥布置一个三等水准加密控制网，采用闭合水准路线。施测时严格按照国家三、 四等水准测量规范要求进行外业全线路观测，和内业平差计算。4.2.1地形图测绘外业数据采集采用GPS直接采集地形、地面坐标及高程数据，每一测站上的文件以 当天日期命名直接传输到电脑内，现场实时绘制草图供成图时参考。外业设站校正时，对中误差不大于5mm。移动站校正完成后利用设计方提供的已