某国际机电城建设项目可行性研究报告

1、， ，（，（，），（，（，41综上所述，通过对某市的经济发展条件、经济结构条件、区位 条件、信息网络支撑条件等的分析，某市己初步具备进一步建设规模 化、组织化程度更高的物流服务设施及发展现代物流的基本条件。4 .2物流服务企业条件发展现代物流的直接目的是提高某市物流服务水平，而物流服 务水平需要通过物流服务企业的运营组织管理水平来实现。当前，某市在物流领域从事与物流相关服务的企业仍以原辽河 油田，原物资行业的企业为主体。主要的经营企业有：辽宁石油勘探 局物资公司等企业。从某市物流相关企业的经营现状分析，目前某市 己拥有一批具有从事物流相关服务、具备了相当服务经验的经营者队 伍。主要的经营企业有

2、：某大千物流有限公司、某恒泰物流有限公司 等，并正在不断发展壮大。这些企业已开始依托现代物流服务理念进 行服务尝试，并制定了发展现代物流的规划。出现了某大千物有限公 司的电子商务物流网站等业态。现代物流的发展在某市的企业运营中 开始起步，已经具备了一定的发展现代物流企业的组织条件。尽管其它物流企业多数是个体、私营的小型配货站，某市有120多家这样的 企业。这些企业的存在虽然活跃了物流市场，但也造成了管理上、价 格竞争方面的无序和恶性循环。通过物流产业整合、园区建设，完全 能够引导他们向现代物流转变和发展。4 .3市场环境与政策条件随着某市国民经济运行市场化程度的逐渐深入，企业面临的市 场竞争日

3、趋激烈。商品与服务的买方市场的出现，使许多企业出于对 ，资产收益与资产弹性的考虑，迫切需要适时调整和压缩白有的低效率 物流资产，寻求更有效降低成本的合理化措施； 具有现代经营管理理 念的企业群体发展迅速，对专业化物流服务的认识、需求与日俱增； 城镇居民商品消费对于商品特色、商品质量功能和商品服务的要求也 日见提高，物流服务的市场需求强度日渐加大， 所有这些因素都为某 市现代物流发展创造了市场条件。在政策环境方面。首先，国家对于加快现代物流业发展非常重 视，国家经济贸易委员会、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易 经济合作部、中国民用航空总局等部委，国经贸运行 2001189号文 件，在印发关于

4、加快我国现代物流发展的若干意见的通知中提出 了加快我国现代物流发展的八条意见。 其次，某市政府对我市发展现 代物流业非常重视，出台了盘政办发200646号文件关于促进全 市现代物流业发展的实施意见，为某市发展现代物流业创造了宽松 的政策环境和支持条件。4 .4某市发展现代物流条件的综合评价4 .4.1总体经济发展条件评价现代物流业的发展是与经济和社会发展阶段水平相适应的。从 某市当前的经济发展总量水平，城市化水平来看，其发展虽然领先于 辽宁省内的其他城市，但领先程度并不十分突出。同时，与周边的中 心城市诸如沈阳、大连、营口相比较，其经济实力尚待加强。在市场 经济条件下，市场竞争也体现在城市间的

5、竞争方面， 这将使某市在经 济积聚和扩散的范围受到制约。 ，（，（，），（，（，#，（，（，），（，（，44，(，(，43，从区位交通运输条件看，就省内城市而言，沈阳的铁路运输条 件、大连的海运条件、营口水运条件都优于某市，使得某市铁路中转 物流量、海运中转物流量、水运中转物流量的规模受到制约，影响其 区位物流组织优势的发挥。从某市产业结构来看，工业基础仍较薄弱，农业比例偏高，物 流业的规模化和组织化发展在一段时间内将受到制约。虽然某市物流的需求较大，但传统工业企业“大而全”，“小而全”的生产、经营、组织模式的改变尚需时日；物流服务商的选择 依据，体现在物流服务所提供的质量、价格、管理以及为客

6、户企业带 来的经济效益上，高质量、全方位的物流服务欠缺，导致相当的物流 需求成为潜在的物流需求，需要转化。4 .4.2 发展物流的基础运作条件评价4 .4.2.1 物流基础设施交通运输交通基础设施供给仍然不足。体现在：铁路运输网供给强度不 够，现有运能不足；现有公路存在着路况差、等级偏低的问题；运输 枢纽建设亟待加强。各种运输工具都不同程度存在着结构性调整的问题。表现在：运输工具的超期服役，集装、散装、冷藏保温、保鲜、危险品等专运车 辆以及大、中、小车型的发展缓慢。仓储设施城市内的仓储设施明显不足，仓储设施布局配置不尽合理；库场 设施陈旧老化，缺乏现代化、白动化仓库等物流基础设施。通信网络某市

7、己具备了现阶段国民经济信息化所需要的通信能力，但物 流业发展所需的信息环境亟待改善。4 .4.2.2 物流企业及其组织管理虽然形成了以交通运输、储运、代理、商业配送、电子商务物流网站等，从事物流的单一环节或多环节服务和少数第三方物流企业 为基础的物流经营企业体系。也初步形成了物流经营主体多元化， 物 流经营组织管理方式、手段、渠道的多样化、复杂化，白由竞争和垄 断经营并存的局面。但是，物流企业及其组织管理对某市现代物流的 发展仍存在不适应之处。物流业主体仍以传统运输、配送、仓储为主；联运、散装、集 装化运输程度较低；企业白我积累能力低，竞争力低下；现代意义上 的第三方物流企业，还未形成对物流发

8、展的有力支撑。4 .4.2.3 物流市场环境及政策环境发展现代物流，提高物流服务水平更多的体现在物流的操作层 面上，尚需要在潜在的物流需求转化方面，物流市场机制建立方面， 物流基础设施的科学规划和建设方面， 物流资产存量整合方面，高素 质物流经营人才的应用方面创造市场环境及政策环境条件。而某市在市场环境建设方面尚有许多工作要完成，如：市场更 加开放，管制更加合理和科学，市场准入和汰出机制的建立、市场保，（，（，），（，（，#，（，（，），（，（，46，（，（，），（，（，45障机制、冏业信用机制的建立等。在物流基础设施的科学规划和建设、物流资产的合理整合、高素质物流经营人才的培养等也要符合现代

9、物流发展的要求。4 .5尚需创造的条件4 .5.1 基础设施条件从某市发展现代物流的现状、基础设施分析，为适应物流的发展需要，某市必须积极加快物流网络的建设， 包括各种运输方式的路 网、物流园区和城市物流基础设施的建设， 特别是必须加快建设发挥 某市区域经济作用的物流园区及其相关的运输通道的建设。4 .5.2 物流企业条件尽快提高传统运输、仓储、配送、代理等物流企业的经营组织化水平，加快其向现代物流的转型和服务方式的转变。特别是要尽早 建设物流园区，培育和扶持专业化第三方物流企业的发展， 为某市现 代物流的发展，准备良好的企业组织及经营管理条件。第五章 某国际机电城建设的必要性某国际机电城建设

10、作为某市物流发展的重要实验项目，其主要使命并不仅仅局限于园区内企业物流服务的具体运作， 而是通过园区 建设建立起某市现代物流发展的基础平台与运作基地； 积极引导扶持 某市现代物流企业，依托园区的基础设施与政策环境条件， 建立起某 市区域内现代物流运作、组织和信息管理的系统框架。因此，对某国 际机电城建设的意义与必要性的理解必须将其置于某市经济发展的 大背景下。5.1某国际机电城建设的意义5.1.1全面推进某市现代物流业的健康发展作为某市现代物流系统建设的积极前导和有益尝试，某国际机 电城的建设和运营将充分发挥某市综合交通枢纽功能和大市场优势， 为某市建设以综合运输、仓储、加工、配送和电子商务为

11、支撑的现代 物流业，提供积极的发展契机和实践空间。有利于大力推进工业、商 业流通、信息服务等行业运用现代物流技术的改造重组和社会化协 作；有利于推进传统交通运输企业向现代物流服务的积极转型，并为之提供良好的发展机遇与宽松健全的发展环境；有利于某市现代物流业的健康发展。5.1.2培养和造就某市现代物流服务产业某国际机电城的建设将大大促进某市积极引进和利用国际商贸 和物流企业的步伐。通过引入国内外先进的物流管理、运作技术、物 流园区建设理念、建设方法、建设资金管理渠道与使用方式，使先进 的物流服务企业以其成熟而规范的服务运作，为某市物流服务发展提供良好的范例与榜样；为某市培育和发展具有全国性经营网

12、络的专业 化骨干物流配送企业提供运作支持，推动传统物流服务企业的跨部门 重组和联合；积极引导传统物资流通、仓储、运输企业改组成为第三 方物流企业；从而使某国际机电城，真正成为培养和造就推动某市物 流业产业提升和营运流程创新的孵化器。 ，（，（，），（，（，49，（，（，），（，（，48，（，（，），（，（，475.1.3为某市物流基础设施的科学规划和建设奠定基础物流基础设施涉及铁路、公路、水路、管道、电信以及各类仓 库、停车场、配送站等，其建设需要大量的投资，并有建设周期长、 回报时间长的特点。某国际机电城的建设将在充分分析某市物流服务 需求的基础上进行科学的规划，既要考虑当前情况，又要考虑未

13、来的 发展。不仅要结合城市综合规划、产业发展规划，还要按物流作业要 求进行布局与管理设计。同时还要考虑建设资金的供给和回报、 既有 物流资产存量的整合、符合城市可持续发展及环保要求等方面的问 题。因此某国际机电城的建设将为某市乃至更大范围上物流基础设施 的系统规划、统筹兼顾和物流资源有效利用进行具有开创意义的尝 试，并为某市现代物流系统未来发展奠定良好的规划基础和成功的典 范。5.1.4有效提高某市城市创新手段与政府宏观调控力度某国际机电城将在市场经济条件下建设和发展，这意味着企业 和城市都将面对剧烈的竞争。特别是对于某这样一个地级城市，创新 和创新能力正在城市的竞争和发展中起着越来越重要的作

14、用。作为一种新的尝试，某国际机电城的建设和运营本身就是一个需要不断创新 的过程，它将涉及观念创新、技术创新、管理创新、制度创新等方面 的系统性创新过程，某国际机电城所依托的某地级城市， 应是区域创 新和吸纳创新的中心。5.1.5某国际机电城的建设与现代物流业，对于某市尚属新兴 事物。 ，虽已开始现代物流运作的尝试，但尚处于幼稚期，迫切需要政 府宏观调控作用的支持。在某国际机电城建设和发展过程中可能遇到 许多棘手的问题，诸如管理体制、市场培育、物流基础设施规划建设、 物流存量资产整合、物流成本管理“黑洞”等问题，都需要强有力的 政府宏观调控作用，并要求政府出台强有力的政策措施给予支持甚至 直接进

15、行干预。5.2某国际机电城建设的必要性5.2.1引导和转化某市潜在物流需求的必要物流活动作为一种经济活动，需要在供、需两个方面不断地相互适应、相互满足。虽然某市及其区域内当前存在着巨大的物流需求，但相当的物流需求是一种低水平的物流需求。表现为相当部分传统商业企业与生产企业仍保持着以白我为中心、“大而全”、“小而全”的传统经营组织模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形成高度整 合的供应链体系；改善目前的生产供应与产品销售，企业在生产、销 售的经营活动过程中对建立在供应链管理基础上的跨企业、跨行业的联合重视不够；在推行各白的技术标准、管理标准、工作标准时尚未 意识到建立共同的物流标准的重要性，真正

16、意义上的物流需求难以形 成。随着某市整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将必然 向现代高水平的物流需求转化。在这一转化的进程中，提高某市在物 流服务供给能力方面的水平是至关重要的。某国际机电城的建设将使某市物流服务设施与物流服务企业在园区建设与运行过程中得到有机地结合。从而有力地加强现有铁路、公路、水路的设施衔接以及交 通运输设施与仓库、场地设施的衔接，使现有物流资源得以合理整合， 基础设施及其技术装备的运作水平得以提高。同时，大批具有现代物流服务能力的企业在园区的进驻与经营服务，使得某市物流服务的整体水平得到充分的展现，其群体效应所构成的系统服务能力得到加强。对快速、及时的物流服务要求的

17、满足、 对物流系统性能的改进、物流过程环节的调整、物流组织化程度的提 高，对服务目标企业管理成本中的巨大物流费用的节省，对物流服务目标企业的现行经营管理模式形成具有积极意义的正面冲击和主动 诱导。园区内物流服务企业群体不断增加和改进的物流服务功能，将使服务目标企业，应用现代物流服务的主动性和积极性得到较大的增 强。这将意味着某市物流服务需求的增加与转化开始向主动、积极的方向发展，从而将有效地扩大某全市范围的物流需求规模。5.2.2支持有效的物流市场机制建立的必要物流的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市 场开放、管制相关联。有效的物流市场机制建立要求市场更加开放， 管制更加合理和科

18、学。物流活动具有网络化的特点，物流中心只是其 网络上的一个节点，需要网络上各个节点之间相互开放彼此的物流服 务市场，便于企业在较大的市场范围内进行兼并、重组。以资本运作 为手段的企业经营网络建设，为开展网络化物流经营活动提供与商流 相适应的高效物流服务。同时，物流服务活动存在着一系列委托与被 委托、代理与被代理的关系。服务的无形化特点、各种复杂的费率协，（，（，），（，（，51，(，(，)，(，52，（，（，），（，（，50商、服务标准的衔接、物权的转移、控制和结算的主体等，往往涉及 多个方面，需要强有力的制度保障和执行机制，包括市场准入与汰出机制、市场保障机制及商业信用机制等等。某国际机电城

19、的建设，将使在全市范围内进行运作的各类物流 企业，在园区内建立其各白的运作控制系统与经营组织架构。有利于行业白律与良性竞争，也有利于管理部门对其进行监督和核查，使市场准入和汰出，以法律制度保障和执行。机制在其建立和运行初期尚 不完善的情况下，能够取得相对得力的监控空间和相对有效的监控渠 道。同时，某国际机电城的集中服务运作，可在一定程度上为改善信 用体系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝 试与实践。有助于改善当前商业信用不健全的情况， 支持和强化货主 对物流服务需求的积极态度，减少白营物流，扩大物流服务的市场需 求不足。因此，某国际机电城的建设与运营，对某市与省内和周边重要

20、 的经济中心城市实现市场管制的合理化和科学化，建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的良性规范与积极引导，具有十分积极和现实的意义。5.2.3推进某市既有物流资产合理整合的必要某国际机电城的建设，将有利于对非社会化物流资产的利用和 物流服务的社会化。园区内的土地资源为企业通过土地置换和资产运 作获得其发展空间与资本支持，从而有利于实现某市对既有物流存量资产的合理整合与重新配置，为那些传统物流服务企业存量资产的利 用效率提高创造必要的条件。5.2.4充分发挥某市地级城市辐射功能的必要某市政府在其“ 一五”规划纲要中提出，要将某市建设成为 经济繁荣、科技发达、布局合理、设施完善和环境优美的现代

21、化城市， 经济发展速度高于全国平均水平。 要实现上述目标，尽快提升全市综 合经济实力在辽宁省乃至更大区域总体经济规模中所占的份额。在继续领先于省内其它城市的同时，积极缩小与周边发达城市及经济中心 城市的经济差距，已成为某市面临的不容回避的任务。 这不仅意味着 某市以国内生产总值（GDP为代表的经济总量规模的增长，还包括 某市以三次产业比例为特征的产业结构水平的改善。此外某市还必须继续扩大其所拥有的大型企业或企业集团的规模与数量，以构成其经济实力的生成基础。某市经济综合能力的成长，将表现为建立在经济 实力基础上的商品流通、物流服务、金融服务和信息管理上的提升； 以技术、资本、商品、产业、信息等多种途径为区域发展提供服务的 扩散效应。某国际机电城的建设与运营，正是某市发挥城市功能的最 佳窗口和有效途径。某国际机