詹天佑教学反思

1、 詹天佑教学反思詹天佑教学反思 作为一名优秀的人民老师，教学是我们的任务之一，借助教学反思我们可以学习到许多讲课技巧，我们该怎么去写教学反思呢？以下是我收集整理的詹天佑教学反思，供大家参考借鉴，盼望可以关心到有需要的伴侣。 詹天佑教学反思1 詹天佑这篇课文的教学重点是通过了解詹天佑主持修筑京张铁路的经过，熟悉詹天佑是位杰出的爱国工程师。 教学开头我出示京张铁路周年的时候搞的一些活动的报道，激起同学学习的爱好让大家用一句话概括詹天佑这个人。接着：为什么这条铁路如此重要？带着问题走进课文。通过快速读文，了解文中重点介绍詹天佑在修筑铁路的时候三件事：勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路，教学时直奔

2、重点段落自然段。让同学细细品读课文自然段，把感动自己的细节画下来，并说说自己为什么印象深？ 同学沟通的时候其实就是更深一层次的，更多面的，更立体地了解詹天佑这个人。在沟通中我重点抓住了几个片段品读：片段（1）詹天佑常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。也许、差不多之类的说法，不应当出自工程人员之口。” 片段（2）“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，肯定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信念。”这句话是詹天佑遇到困难时的内心想法，也是他克服困难，完成艰难任务的动力。这句话更充分表现了詹天佑喜爱祖国的思想感情和为祖国争气的顽强决

3、心。教学时我抓住这句话品读，通过层层深化地学习，让同学从字里行间感受詹天佑的爱国和杰出。片段（3）他亲自带着同学和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外经常是狂风怒号，黄沙满天，一不当心就有坠入深谷的危急。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。 课文自然段是写詹天佑在修筑铁路时是怎样开凿隧道和设计“人”字形线路的，这是詹天佑杰出才能的充分体现。我在教学这个自然段为了有效地完成教学任务，突出重点，突破难点，我采纳导读法，辅之以示图法、合作探究法等进行教学。 我教给同学通过“读说画看”的学习方法来，弄懂课文内容。开凿隧道、

4、设计线路两部分写作方法基本相同，我又采纳由扶到放的形式，逐步让同学形成自学力量。学完这部分再让同学谈体会，进一步地感受到了詹天佑的杰出。齐读：“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”这句话，使感情得到升华。 学完课文后，我又把话题回到开头的问题进行总结：说说一条铁路的诞生为什么那么重要？让同学面对詹天佑的塑像谈一谈感受。另外，在本课的教学中我也渗透了一人一事的写作手法，一指导同学的习作。 另外，充分地运用多媒体进行帮助教学也使本节课增色不少。 整个的教学设计遵循整体性教学原则，无论是全文的教材处理，还是一个自然段读的训练，都实行了整体部分整体的教学方法。 教学是一门圆满的艺术。上完课之后，我陷入了深

5、思，由于课文长，课堂的容量大，为了实施教案，深深感到有很的地方只是匆忙而过，引导的还不到位，留下许多的圆满。 詹天佑教学反思2 教学完了詹天佑，我总体的感觉还不错。课堂气氛较活跃，同学学习的兴致始终保持不灭。同学的这种表现是在逐步分析、理解詹天佑这个人物的品质的过程中显露的越来越明显和高涨。在课堂上，我与同学之间形成了乐观的互动效应。我力求成为同学学习的合，引导者与参加者。 1、 对教学模式的运用，要在“活” 字上下功夫。 学习课文时，我将同学的自主学习与师生共同感悟文章，最终通过美读再次体会文章相结合。可分成这样的三步： 第一步、自读自悟 让同学带着明确的学习目标充分自由读：读课文，想想课文

6、主要写的什么事，重点想我们介绍了詹天佑修京张铁路的哪几件事？直奔重点，让同学对课文内容有一个整体把握，建立起一个自己的认知体系。 其次步、加强引导深化细致感悟 当我们读这段话时，同学们脑子里出现出怎样的画面？围绕这一学习目标组织同学对自学成果进行沟通争论。 我仿佛看到了漫天卷地的沙尘，一阵又一阵地刮来，吹得人睁不开眼睛。但是詹天佑和工人们不顾这些，坚持在野外工作。我仿佛看到了塞外处处都是崇山峻岭，处处都是深不见底的山涧。环境非常恶劣。是啊！怒号的狂风吹动了漫天的黄沙，但吹不动詹天佑坚决的信念；陡峭的悬崖拦住了铁路的延长，但挡不住詹天佑前进的步伐。我仿佛看到了：白天，詹天佑在山间困难行走的脚步，

7、晚上，他在昏暗的油灯下仔细地计算的身影。 刚开头时同学不能抓住重点把画面说详细，焦急时，我说读了这些句子我仿佛观察了白天詹天佑在山间困难行走的脚步，晚上他在昏暗的油灯下仔细计算的身影。怒号的狂风吹动了漫天的黄沙，但吹不动的是詹天佑的坚决信念；陡峭的悬崖拦住了铁路的延长，但挡不住詹天佑前进的脚步。 同学听了仿佛一下子明白了什么，一只只小手举了起来。 我仿佛观察了詹天佑背着经纬仪来到陡峭的悬崖旁进行定点、测绘；我仿佛观察了詹天佑不顾狂风怒号在山间勘测线路的身影 第三步、美读之中再体会，提升思想境界 老师重点指导朗读，通过范读设境，想象移情，多元解读，读出詹天佑的令人感动之处。 片段1：遇到困难，他

8、总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，肯定要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信念。 假如强调这是中国人修的铁路，怎么读？；假如强调这是第一条铁路，该怎么读？；假如强调詹天佑的坚决信念和克服困难的决心，该怎么读？；假如强调修不好铁路的后果，该怎么读？ 通过多种形式的朗读引导同学自主感悟。人物的语言部分让同学转换角色朗读，体会人物品质。在读中既又一次品尝人物的精神和文中表达的情感，又对同学进行了爱国主义和优秀品质的熏陶。 2、 在动手之中促感悟 在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采纳了画一画的教学方法。这部分内容让同学在自读争论理解课文的基础

9、上先自己用笔在纸上画出简洁的开凿方法示意图，再点名在黑板上画图。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采纳从两端同时向中间凿进的方法，后者采纳中部凿井法，以及为什么采纳这种方法。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才能的地方，就是设计了“人字形”线路。大多数同学画出了“人字形”线路时，师生一起用一支中间是白色，两端粉红色的铅笔代表火车和火车头。让铅笔也就是两端都有火车头的火车在人字形的铁路上走了一遭。在这一过程中，揭示詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。 3训练形式的思维和写作力量 以颁奖词开头，又以给詹天佑写颁奖词结尾，加深对课文的理解。 以上这两点是

10、我在教学中感受最深的地方，但也有不足之处： 1、教学过程中，对教材的挖掘多处消失蜻蜓点水的现象。如指导同学读遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，肯定要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信念。 不仅应引导同学从强调这是中国人修的铁路，怎么读？；假如强调这是第一条铁路，该怎么读？；假如强调詹天佑的坚决信念和克服困难的决心，该怎么读？；假如强调修不好铁路的后果，该怎么读？还要让同学沟通理解这样读的感受和为什么这样读。 2、在讲开凿隧道时，无论是两端同时向中间凿进的方法，还是中部凿井法，既是依据实际状况采纳不同的方法又可以增加工作面加快工程进度。 3、在沟通

11、收集资料时，过于放松，同学对当时社会背景还是一知半解。 分析文章时由于同学对当时的社会背景了解得不多，在学习之初，同学理解不到位，所以我随时要补充相关的资料，既影响同学的学习感悟，又耽搁了一些时间。以后我还有做到离同学生活时代远的课文让同学自行了解相关内容，老师补充全相关资料。 4、老师的导的功能发挥不准时。在研读体验，深化熟悉詹天佑的风采时，我的设计目标是让同学结合四、五、六节全面体会詹天佑的风采。教学时只有一个人谈到人字形线路，我应借此机会引导同学从人字形路线、开凿隧道熟悉詹天佑这位杰出的爱国工程师。大多数同学大谈特谈詹天佑勘测线路，易给人造成第四节重复学习的印象。 詹天佑教学反思3 詹天

12、佑这篇课文我已经上过好几遍了，对教材特别熟识，詹天佑课堂教学反思。那天上午第2节语文课的教学内容是学习课文第三段。我先是很顺当地完成了第4自然段的教学任务，接着教学56自然段。我布置同学每人参照作业本上的示意图画出詹天佑采纳的两种开凿隧道的方法和设计的一条“人”字形线路的简洁示意图及线路图，并仿照导游介绍给大家听。当我指名朱豪杰同学上台出示和介绍完毕后，我满足地表扬了他画得形象逼真，连火车头也画上去了，而且介绍的特别生动。可是，意想不到的情景发生了。董斌同学举手发言提出了异议，他说：“照这么说有一个火车头要倒着开，那么火车头怎么可以倒着呢？”接着，陆敏益同学也扯着嗓子说：“这样火车头的传动装置

13、要改换过来才可以开动，怎么改呢？我认为这是不行能的。”这时，同学们也用迷惑不解的眼光凝视着我，有的窃窃私语来。立刻，我茫然了，不知怎样向同学解释这其中的科学道理，由于消失这样的情景是我在课前所意想不到的。稍停片刻，我最终想起了汽车和我家乡的小火车也能倒开。于是，我大声地用这些例子加以证明詹天佑的设计方法的切实可行，直到同学回答说：“懂了！”为止。然而，我从同学们木然的表情和迟疑的声音中清晰地知道他们没有真正懂。这堂课就这样不了了之地结束了，但留给了我深深的思索。 这也许是习惯吧，我总是在课前作好充分的预备工作，尤其是把握好教学的重点、难点。可是,随着课堂教学新课程目标的实施，允许同学在课堂上大

14、胆提出自己的见解，教学反思詹天佑课堂教学反思。这样老师上课时难免会遇到始料不及的问题。这给我们老师的课堂教学提出了更高的要求，要求老师要有很好的应变力量。这种应变力量除了教学阅历，更多的来自老师自身的基本功（即扎实的学问和驾驭课堂的力量）。这是我上完这堂课后越来越感受到的。这堂课上同学不知道火车能倒着开，这是很正常的。但作为老师的我只是简洁地举例说明，没有运用物理原理来阐明这一简单的科学道理。所以导致同学一知半解。假如我在课前了解一些有关火车传动装置方面的原理；假如我在当时让更多的同学参加争论；假如能将课堂上解决不了的问题发动同学通过自己课外搜集资料，再争论、解决问题，就不会消失这个失误了。这

15、是我对这节课堂教学实践课的反思。 通过教学实践和反思，我进一步熟悉到教学是一门科学,更是一门艺术，新时期的老师应当成为勇于实践，不断反思，敢于创新的讨论型老师。老师在付出的同时，千万别忘了“吸取”。要不断地“吸取”学问和力量的养分。这样，才会使教学之长河变成“取之不尽，用之不完”的学问源泉。 詹天佑教学反思4 一文主要叙述了詹天佑一生中最重要的事迹主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，为读者勾画出了一位杰出爱国工程师的高大形象。文章层次清楚，内容生动，字里行间流露着对中国人民才智和力气的赞颂，是进行爱国主义教育的优秀教材。六班级下册把本课编进“科学精神”的主题单元的主体课

16、文，所以教学本文仅仅抓住詹天佑的爱国热忱是不够的，还应当突出他的杰出才能和科学精神。在教学本课时，我能抓住一条“主线”，落实一个情感，突出两个重点，落实三维目标。 抓住一条“主线”。语文教学主线肯定要清楚。怎样确定阅读的主线呢？一般来说，文章的主线，就是教学的主线。詹天佑一课，主要通过詹天佑修筑京张铁路时的所说、所做、所想，来表现詹天佑高度的爱国热忱及杰出才能，这就是文章的主线，整个阅读过程都紧紧围围着“杰出”和“爱国”，从课始的接受任务，品读课文部分引导同学抓住详细事例，结合重点的词句，体会人物的思想感情。课尾的总结延长，环环都紧扣主题。 落实一个情感。在阅读过程中，把情感点落实到整个阅读过

17、程中，使本课情感点的落实水到渠成。比如：课始的接受任务，初步感受爱国热忱，理解三段话体会爱国热忱，理解三项工程体验杰出才能。也就是全课始终围绕情感点引领同学阅读，学了课文，同学对詹天佑的爱国情怀领悟得很透彻，深刻。 突出两个重点： （1）精确定重点。任何一节课都要做到重点突出，不能平均安排力气。而做到重点突出的关键是精确确定重点，怎么确定教学重点呢？一般来说能突出文章主线的关键语句就是文章的重点。在詹天佑一课中，詹天佑的所思、所说、所想是文章的关键，所以，我能重点处理了三段话，来表现詹天佑的爱国热忱。 一是：“詹天佑常常勉励工作人员说：“也许”“差不多”这类说法不能出自工程人员之口。 二是遇到

18、困难，他总是想：“这是中国人自己修筑的第一条铁路。肯定要把它修好；否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信念。” 三是抓第五六自然段体会詹天佑的杰出才能，从而更深刻的体会佑高度的爱国热忱。 （2）合理使用重点。要落有用教材教而不是教教材，就要用好重点，而不紧紧是阅读理解，使用重点落实了听、说、读、写的训练。比如写詹天佑工作的两段话采纳的方法是在阅读中理解，训练同学朗读的三个层次：既通过轻、重、快、慢表达意思；走进人物表达情感，走进情境深化情感。对三项工程的理解，采纳同学在阅读理解的基础上画示意图，讲示意图，通过对话解疑、释疑，使同学经受了阅读理解的过程，在这个过程中，同学尝试了通过画

19、图帮助理解的阅读方法，阅读理解力量，语言表达力量都得到了提高。落实三维目标。阅读教学不仅仅是阅读理解，而是通过阅读理解，并在阅读理解的基础上，培育同学的综合素养，也就是阅读教学必需落实三维目标。从这节课看，教学目标的三个维度落实得扎实、到位。 1、从学问和技能来看，吉老师注意培育同学的朗读力量，教给同学朗读的技巧。比如教学中朗读的三个层次： （1）通过语速的轻、重、快、慢表达意思； （2）走进角色表达情感； （3）走进情境表达情感。这样的朗读训练目标明确，扎实有效，同学学有所得。另外，在这节课上，留意训练同学的口语交际力量，并且通过读写结合，训练同学书面语言的表达力量，而且提倡共性表达，激发了

20、同学的表达热忱。 2、从过程和方法来看，老师把阅读的过程给了同学，比如在阅读中体验了朗读的三个层次，再如通过画示意图，讲示意图，让同学理解了三个工程的设计特点，在这样的过程中，同学学习了阅读的方法，这样的教学方法不同于老师讲同学听的传统形式，落实了新课程。 3、在这节课上，老师把情感体验穿插于阅读的全过程，通过读、说、画体会詹天佑的爱国热忱及杰出才能，这样的情感训练水到渠成，毫不牵强。 反思这一节课存在的不足，主要有以下几个方面： 1、时间支配不够合理。由于第4自然段品读的时间花得较多，导致前松后紧，而且后面“拓展延长”的环节没有讲，显得就文教文，同学的读写结合不能很好地体现。 2、总觉得牵的

21、成份太多。虽然有时候还是需要的，但我认为这种牵不能背离规律而强加于人，得是“有源之水”。老师在本课执教的过程中，我发觉同学许多情感的表达是外显仿照的，不是孩子通过阅读中自发而生的，其实同学通过自己读悟，结合自己的生活，给合当时背景，可以将心目中的詹天佑一点一点累积。孩子们心中的詹天佑可能不肯定都是激情奋亢，但肯定是有血有肉，真实可亲的，由于那是孩子们心中自己构筑起来的詹天佑。 3、要加强联系上下文理解课文。如讲解“开凿方法”这一部分时，同学在画“示意图”可以用“有意示错法”，由于假如没有进行精密的计算，两端同时向中间凿进的方法可能消失错位，从而影响工程的进展。这时，老师再次引导同学读詹天佑常常

22、勉励工作人员的话，体会他的仔细严谨的科学态度。 4、老师的导语是否有点过长，显得有冗长之感。能否有所选择，或者把其中的一部分作为课前谈话内容，是否更加合适一些？要不然，在上课之前，说这么一大段煽情的话语，是不是把老师的情感强加于同学身上？ 5、课外学问的添加是不是少了点，老师是为同学打开一道学习学问的大门，这里老师并没有为同学供应更多的学习资料，也没有提示同学课后学习的方向，好象对于新课标所提出的拓展同学课外学习的爱好是否显得苍白了一些？ 应当引领同学深化阅读，以一篇带多篇，扩高校生的阅读量，是语文教学的重要任务。课外可以布置了如下的作业：阅读詹天佑一书；参观詹天佑纪念馆；查阅詹天佑一生事迹材

23、料；朗读詹天佑剧情简介等。 詹天佑教学反思5 詹天佑这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的才智和力气，詹天佑教学反思。通过本课的教学，让同学了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发同学喜爱祖国、喜爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。学习文章前后照应的写作方法。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。 文章的中心

24、词是“杰出”和“爱国”。我围围着这两个词，引导同学自读自悟，主动探究，并充分运用多媒体等教学手段，让同学体会詹天佑的杰出和爱国。这样在同学的主动探究的学习过程中，培育学习探究的力量，有利于提高他们的学习爱好，并在同学相互争论、合作、观赏中增加学习自信念，教学反思詹天佑教学反思。教学课文后有这样的反思： 教学中注意了多种形式的读。例如对于“詹天佑常常勉励工作人员说不应当出自工程人员之口。”这句话，老师为同学创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想失掉信念。”这句，让同学体会你想强调那个词引导同学体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。在沟通过程中充分体现了课标中强调的以学定教,通

25、过沟通，共享彼此的思索，见解和熟悉，从而达成共识，共享，共进。对于教学难点的处理采纳了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是开凿隧道“和”设计人字型线路这两部分内容。这两个技术性比较强的问题,我实行了直观教学的手段，让同学画示意图和观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与宏大。 以上是我在教学中感受最深的地方，但也有不足之处： 一、阅读教学中以读为本的理念贯彻不到位。我在教学中，虽然采纳了多种形式的读，但是读得还不够。看看其他优秀老师的课堂，这点都做得很好，他们能让同学在充分读书的过程中去感悟，去体验，同学自然能做到“书读百边，其义自见”。 二、在教学中，关于詹天佑所采纳的“开凿隧道”和“设计

26、人字型线路”的两部分内容时，同学理解不够深刻。在课堂上，我的同学在比较机械地跟着我的思路走，没有什么自己的创意。所以，我感觉到，自己对同学的启发还是不到位。 詹天佑教学反思6 其次组课文主要的训练点是“体会关键词句在表情达意方面的作用”。这个训练点是从四班级开头循序渐进，逐步引导同学就行思索的。如何体会关键词句在表情达意方面的作用，我教会同学可以运用以下方法：一，抓，抓关键词，解释词语本义。先采纳近反义词、拆词法等方式理解词语本义。二，问，针对关键词语进行提问；三，联系，联系上下文，回答问题。 这样的一个环节其实是一个由表及里理解词句的过程。如：詹天佑一课，通读课文后，我们知道，本文重点记叙了

27、詹天佑一生中突出的成就主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的铁路干线。文章开篇点题，写道：“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”根据以上的步骤我们可以这样来理解这句话： 1.抓：抓住关键词“杰出”“爱国”进行理解。杰出指有出众的才能成就。 2.问：“杰出”体现在哪里？“爱国”体现在哪里？ 3.联系：联系上下文回答问题，我们可以知道，杰出体现在他主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的铁路干线。爱国体现在他临危受命，不畏困难，坚决完成任务。 这样的方法，条理清楚，同学运用起来比较便利。后来在理解詹天佑的语言时，同学也运用这种方法，抓住“精密”“一点儿”进行理解。 詹天佑教学反思7

28、作为老师，在课堂上就应怎样使课堂成为同学挥洒共性、享受学习幸福的栖居地？在那里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。 我在教詹天佑一课时，为同学搭建了这样一个激发才智、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了同学，使每一位同学都充分体验到了胜利的乐趣！ 一、开设“小小模拟招标会”。 课文一开头没有直接记叙詹天佑如何主持修筑京张，而是不吝笔墨地呈现了上世纪初我们的仆人公受命于危难之间的简单背景和面临的巨大困难。这离同学的生活相差了近一个世纪，难以引起同学的共鸣！针对这种状况，我推举同学开展一个“小小模拟招标会”，引领他们跨入时间隧道，去触摸一百年

29、前的时代“脉搏”！在“招标会”上，帝国主义者的傲慢自大与险恶专心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让“狗咬狗”的种种丑态被同学们“刻画”得淋漓尽致、入木三分！当时修筑京张铁路的各种“人为”和“客观”上的重重阻力便也自然而然地“显山露水”了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！ 二、自读自悟，多角度探究。 课文的第四小节即“勘测线路”，这一部分一向是一个教学难点，如何让同学深化了解詹天佑，领悟人物的精神面貌？我充分信任同学的学习潜力，放手让同学自读自悟，然后请他们沟通读后的感受及自己对课文的理解。透过反复地在读中悟、在悟中读，最终请同学将感受以自己喜爱的方式表达出来：有的抓住课文的

30、空白点进行大胆想象写了一段话；有的以话外音的形式进行了感情丰富的朗读；有的采纳人物评说的方式；有的更有创意，透过采访詹天佑的工友恰当“真实”地表现了人物每种做法，无论优劣，都是同学自己透过摸索得来的，远胜于老师直接把答案奉送给他们！在那里，同学从灵魂深处感受到了自己是学习的仆人，他们活力四射的共性得到了无限的舒张，鲜活四溢的思想得到了拘束的飞行！ 三、设计图纸，汇报演示。 为了表现詹天佑的杰出才能，书上举了“开隧道”和“设计人字形线路”两个最“经典”的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮忙同学消化理解，总感觉同学学得很被动，效果不尽如人意！这次，我先将了他们一军：“同学们，假如你是詹天

31、佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？”在冠以“工程师小助手”头衔的“诱惑”下，同学们来劲了：他们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲，还真是煞有介事的！从中折射出同学难以想象的潜力，每个同学的心里都充盈着制造的激情、蓄积着表现的欲望、扑棱着翻飞的想法！每位同学都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的争论中，课堂成了他们彼此沟通、合作、享受胜利的乐园！ 四、“老外坐火车”的情景呈现。 课文结尾我没有简洁地喊上几句口号为詹天佑“歌功颂德”，而是设计了“老外坐火车”这样一个情景呈现，引导同学以导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路。在穿插播放火车鸣笛

32、“呜呜”声中，“导游们”开头有声有色、兴致勃勃地向“老外”介绍起这条“争气路”来，请看下面几位同学的导游词片断： 、外宾伴侣们，此刻我们的火车已进入了八达岭隧道，你是否觉得这条隧道要比居庸关隧道长得多呢？它的开法与居庸关隧道是完全不同的，它采纳的是中部井法 、此刻我们乘坐的火车已停在了南口，我们要给火车尾巴再装个头，或许你们感到很惊异吧，火车干嘛要两个头呢？不急，过一会儿就能明白谜底了！ 、此刻我们已到了青龙桥，大家往外看，这就是詹天佑的铜像！我们立即要爬这个高高的陡坡了！哦，别怕，詹天佑为我们设计了“人”字形线路，你看，火车到了“人”字形岔道口就换了个方向，两个火车头互换位置，原先推的火车头

33、就拉，原先拉的火车头就推，这样减缓了坡度，火车上山就共性简洁！ 在火车的“呜呜”声中，同学们学得兴致盎然，那一张张红扑扑的小脸蛋兴奋的神采在尽情地飞扬！ 詹天佑教学反思8 我在教詹天佑时，以“自读自悟”教学模式为主，取得了较好的教学效果。在教学 “勘测线路”部分时，我分三步走： 第一步、让同学带着明确的学习目标充分自由读：边读边用你喜爱的符号划出这一段中最使你感动的语句，并想想这些语句为什么使你感动？ 其次步、围绕这一学习目标组织同学进行争论：（同学：最使我感动的语句是：詹天佑常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，这类说法不应当出自工程人员之口。”由于这段话使我体会到詹天佑具有一丝不苟的

34、工作精神。）同学在宽松拘束的氛围中漫读，尽情表达自己的所思所得，充分比较分析自己与别人的差异，进行自发反馈、调整补充。 第三步、通过多种形式的朗读引导同学自主感悟。詹天佑的“语言”部分让同学转换角色朗读，体会人物品质：假设你是詹天佑你会怎样对工程技术人员说这番话？“一千个读者读哈姆雷特，就有一千个哈姆雷特”。同学的语言告知我：他们心目中的詹天佑或语重心长，或和气而不失严厉“行动”部分让同学想象画面朗读，体会人物品质：读了以后你仿佛看到了什么？听到了什么？此时此刻你心里是怎么想的？“心理活动”部分让同学假设情境朗读，体会人物品质：这条铁路一旦修不成就会使中国工程师失掉信念，假如修成了，就能鼓舞人

35、民，突出詹天佑的爱国心。同学深情并茂的朗读，使我感受到：他们对詹天佑怀着无比崇敬之情。 在教学“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采纳了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采纳从两端同时向中间凿进的方法，后者采纳中部凿井法。这部分内容让同学在自读争论理解课文的基础上用简笔画画出简洁的开凿方法示意图，无须多讲，同学就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才能的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让同学亲自进行火车在人字形线路上的运行路线的实物演示，揭示詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑教学反思9 学校课文詹

36、天佑是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。 执教了这篇课文之后有这样的几点反思： 一、创设情境的这个环节，在音乐的渲染下，在老师语言的感染下，将同学带到詹天佑的铜像面前，使同学对这个人物产生爱好，做到激发动机时入情。而且在整堂课中老师都很有激情，在语言上努力打动同学，调动同学的情感因素。 二、体现了多种形式的读。例如对于“詹天佑常常勉励工作人员说不应当出自工程人员之口。”这句话，

37、老师为同学创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想失掉信念。”这句，让同学体会你想强调那个词？老师引导同学体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。 三、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在同学的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。 四、在这样的沟通过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过沟通，共享彼此的思索、见解和学问，从而达成共识、共享、共进。 五、对于教学难点的处理采纳了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题老师实行了直观教学的手段，让同

38、学画示意图和观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与宏大。 六、从课堂效果来看同学的情感体验还不是很深刻，同学的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个缘由： 1、尽管采纳了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应当以读为本，让同学在充分读书的前提下，去感悟，去体验，同学自然简单“见文生情”。 2、由于我在这堂课中处理的内容是“直接写詹天佑修筑京张铁路的那部分内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么同学的情感当然很难调动，所以导致同学谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。 3、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的

39、两部分内容时，我尽管采纳了比较直观的方法，同学也理解了设计的奇妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞美之情。我想假如结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，同学体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这也是教给了同学一种读书的方法，即联系上下文。 4、中心问题“找出最使你感动的地方，为什么？”针对性不是很强，并不是任何一篇课文都适合。对这篇文章来说，既然是写人的文章，就要从詹天佑这个人身上做文章，让同学谈你认为他是个怎样的人？你是从哪里得出的这样的结论从而让同学们在表达上做到言之有理，言之有据。同时又是抓住文章的灵魂，让同学读中悟情，品尝语言和内容及

40、情感融为一体，也可以提高课堂效率。 通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，采纳多种有效的方式唤起同学的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。 詹天佑教学反思10 詹天佑一课讲完以后，感受颇深。正是与组内姐妹不断地研讨，一遍一遍地磨课，尝试新的教学思路才做到了长课短讲，由迷茫苦恼到较满足地完成了教学任务。 整篇文章教学思路清楚，选材典型。课前我充分发挥了导学案的功能，让同学充分地预习文章，提高了课堂的学习效率；课上我大胆放手，通过自读自悟、小组合作、全班沟通等形式，让同学在相互争论、合作、观赏中增加了学习的自信念。 在课堂上，我力求做同学学习

41、的合、引导者与参加者。教学中，我紧紧围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”绽开全文，采纳多种敏捷的教学方式，让同学深化体会詹天佑的杰出才华和爱国精神。 在学习“勘测线路”时，我要求同学在学习的过程中边读边做标记，做到自读自悟，在读中理解，发觉问题，解决问题，提高了质疑、解疑的力量。在讲到詹天佑遇到困难时的想法时，我拓展原文，引发提问：“詹天佑在修筑铁路的过程中遇到了哪些困难呢？”让同学结合课文及导学案中拓展研读来谈，既开拓了同学视野，又深化体会了詹天佑工作中遇到困难。再通过生读，师生互读，全班读等多种形式，反复朗读詹天佑遇到困难时的想法，体会詹天佑克服困难的精神动力来源于对祖国的喜爱。 在与同学探

42、讨两种隧道开凿方法时，既留意仔细倾听同学的看法，又注意适时的点拨，同学在读书、争论、画图、互评中明白了两个隧道的开凿方法，体会到了詹天佑正是有着一种严谨的科学态度和高度的负责精神，才制造出了铁路工程的奇迹，他的创新精神也就自然生成。 在学习“人”字形线路时，通过小组内画图演示再现了火车在“人”字形线路行驶的情形。再通过课件展现，同学描述，让同学更直观的了解到“人”字形线路的设计方法，同学的疑难点在读书、动手实践及直观演示中水到渠成地得到了解决，课文的重点也得到了突出。 这堂课的不足之处： 一、在教学中，虽然采纳了多种形式的读，但是指导朗读还不够充分，詹天佑的爱国精神挖掘的不够深。 二、老师的教

43、育机灵不强，在课堂上不能充分调动同学的学习乐观性。 通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，唤醒同学的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。 詹天佑教学反思11 关于生本课堂，我也只是听了几节课而已，是摸着石头过河，但是还没有摸着门道。我的生本课设计，也是照猫画虎完成的。上詹天佑这节课，我是带着惶恐和大家见面的。 说到欣慰的地方，我觉得在生本课堂上，激发了同学的主动性。以前都是我在细心的设计，想形式，想内容，想突破重难点的方法。现在孩子们通过前置性小讨论，他们自己查资料，自主学习、思索，然后在课堂上沟通，孩子们的爱好很高。当然，在课堂上，并不

44、是资料的积累，我也渴望有思想的碰撞，问题的深化。今日，我的同学在沟通的时候，能够敏捷运用自己所搜集的资料，谈理解、谈感受、进行想象、联系生活实际、插入查找的故事以及积累的名言进行深化的学习，我觉得挺好。更难得的是孩子们在生本的学习中，能够自己写一些小诗，去多读一些相关的文章。我认为他们的力量就在这样的实践中进行了有效的熬炼。就本节课而言，我的目的很简洁，就是让孩子们从字里行间感受詹天佑的爱国情怀，培育孩子们乐于表达的习惯。从孩子们的发言中，我觉得目标达到了。以前吧，我会找到外国报纸轻视的话语让同学去理解，我也会想方法让他们抓住黄沙满天、狂风怒号让他们去体会、想象，今日，都是他们自己去找寻的，也

45、自发地运用了一些方法去深化感悟。我想，老师讲出来的和同学自己去获得的，效果是完全不一样的。关于詹天佑杰出方面，我想确定也还要花一个课时去讨论。这也给我的生本课提出了一个难题：这样上下去，一篇课文要好几个课时才能上完，是不是可以以单元为中心，进行一两篇这样细致的讨论，其余的就可以带过去呢？另一个困惑就是班级还有一些后进的同学，他们有时在课堂上就扮演了缄默的代言人，我一堂课是不能兼顾全体的，该用怎样有效的方法来激发他们学习的欲望呢？有怎样好的评价机制能去促进他们自主进展呢？ 从我个人方面来说，在这个环节中，我心中拟定的汇报小组和上课请到的小组是不一样的。这也就意味着这个小组要在我的不断引导中去带领

46、同学一起学习，可面临着这样一个空间，我显得很是拘谨，可怕自己去打断，可怕我的声音消失在这样的场合。一阵阵迟疑和冲突之后，孩子们所要达到的高度就没有体现出来，该我追问、升华的部分也没有深化。铃声一响，才发觉同学应当可以走得更远一点。另一个就是在前置讨论时，我让同学用了充分的时间做预备，课堂随机的生成和疑问就少了，显得很是呆板。要做成一件事并不是那么简单的，在面临问题的时候，不知道我还有多少坚持连续往前走。 我想，生本课堂，自主学习是很关键的一环，如何去有效地落实呢？也还需要花时间在校进行训练，直到形成习惯。一堂课结束了，留下了太多的圆满，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。 詹天佑教

47、学反思12 詹天佑是篇经典写人的文章，也是一片老课文，网上相关设计数不胜数，发觉在多数设计在“感性”多一些的，而我则从“语用”的角度思索，盼望借助文本的学习能习得方法。 1.简洁拟题有学问。写人的文章学过不少，也写过不少，各有不同。如很经典的题目刷子李临死前的严监生等，好像我们看到的更多的在人物前面加上修饰词，那么问题来了，为什么詹天佑没有？比较发觉，拟题方式有多种，写人角度同样有多种。于是关联出其次点。 2.绘制导图有发觉。把握主要内容，我常常实行的策略就是“动起来”，结合预习，结合分段，结合积累的阅历，开头绘制导图。小组合作分两种，一是在纸上，亦可以到台前板演。通过阅读提取，围绕詹天佑，从

48、接受任务、勘测线路、开凿隧道、设计线路，表现出杰出爱国的思想，同学或实行气泡图或实行括号图能够诠释出来。于是通过观看追问，发觉实行的写法是一个人的一件事，通过具体描写来体现人物的优秀品质；发觉了开头及结尾的特点，一是开门见山进行评价，结尾有升华点题。结构严谨，写有思路，值得学习借鉴。 3.聚焦片段有详略。4.5.6自然段是学习的重点，是详细描写詹天佑修筑铁路的事迹，内容比较长，不行能一一平均使用力气。于是从“语用”的角度，一是关注段落结构，以第四自然的为例，总分的写法，迁移发觉5.6的结构也是如此。二是关注过渡句的使用。尤其是三个句子看似平常却采纳了不同的写法，避开了重复，巧用了联系上文、双重

49、否定、设问句来过渡，使文章结构更加严谨。三是关注人物的写法。以第四段为例，写得很具体，语言、心理、环境等描写很生动，可以作为后两段的迁移点，再反过来比较，为什么不用，凸显语言的简洁与重点的突出。这些写法的领悟，很有必要，也是同学忽视之处。当然，对于内容的理解，通过朗读、图示来得以加深。 4.变式教学有妙处。文本学习到这儿，老师反问一把，是否可以删除2.3自然段，为什么？侧面描写，以此反衬詹天佑的杰出和爱国之形象，对于同学而言也就不难发觉与领悟了。 “内容人人看得见，含义只有有心人得之，形式对于大多数人是一个隐秘。”关注语用，注意语言实践，老师“要什么”做得心中有数，或许就能在每堂课的教学中传递

50、给同学，不再是在“内容的分析里”打转转了。 詹天佑教学反思13 新学期伊始，接到了预备一节公开课的任务，我的心里诚惶诚恐。尽管学的是汉语言专业，但是工作10年以来始终都是带英语、数学学科，执教语文公开课这还是大姑娘上花轿头一回。面对着完全生疏的教材，忐忑担心，丝毫没有头绪。在六班级的班级组长陆建娟老师、红红主任和杨庆芳老师的关心下定下了詹天佑这篇文章。她们不吝赐教，关心我梳理教材，使我如何较好地突破这篇传统经典课文的难点，引导同学自读、自悟、自主地探究学习打开了一扇门便捷之门。 教学本课，我没有急于介绍时代背景，为了更好地突破教学重难点，我采纳了从文中选取一些关键词语切入，让同学在默写字词的时

51、候，能够回顾上下文，再让同学通过自主阅读，主动探究的学法，运用小组争论的方式引导同学从多方面、多角度来感悟人物詹天佑的品质，这样既培育同学思维的敏捷性和制造性，又能拉近同学与人物之间的距离。 詹天佑中修筑京张铁路的经过选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事情来写，而在开凿隧道中选择的山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭最具有代表性。所以在教学时候把课堂还给了同学，让同学充分阅读，运用“由于所以”的句式相互说说在开凿隧道时詹天佑遇到的困难以及采纳的解决方法，鼓舞同学边说边画图，使同学们在共享沟通的过程中充分体现了新课标中强调的以学定教。讲解“人字形”线路时，我借助多媒体视频

52、开火车，叙述情形，一边叙述让同学边理解。这样，同学对詹天佑的“人字形”线路设计心悦诚服，不住地赞扬“詹天佑的确是个杰出的工程师。同学通过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中到处都需要创新精神。 上完公开课之后，我去请教了邱校长、孟校长和陆建娟老师，从他们的点评中发觉了自己这节课存在的种种不足，我想有以下几种缘由： 1、旨在让同学充分地自主阅读，但读得遍数和时间不够充分，同学没有能理解社会背景，对詹天佑的爱国精神挖掘的不够深。 2、我处理应急力量有待提高：在课堂上不能充分调动同学的学习乐观性，好多同学都是一味地听却不情愿参加其中。 3、对教材的重难点把握还需要重新整合，虽然努力放手让同学自主探究，但是作为教者我讲得太多，放的还不够。课堂上应当赐予同学充分的读书、思索的时间，让同学乐观主动地循着“疑”去探求、自我领悟。 通过这节公开课的教学，让我明白了平日要多钻研教材把握好重难点，设计适合文章特点的教学方法，实行多种有效