汽车吊吊装钢筋笼

1、汽车吊吊装钢筋笼一、施工准备（一）场地准备1、桩位附近的场地一定要平整密实，保证吊装时吊车不会沉降。在钢筋笼 吊装过程中，要有专人进行维护和维修。2、场地要能满足吊车回转半径范围，确保吊车正常运转。3、吊车吊装位置附近如果有高压线或者其它电线，一律不准不准起高吊装。（二）材料准备1、本工程吊装钢筋笼采用一台25t的吊车，在吊装前对吊车的各项性能进 行仔细检查，确保无故障。2、吊装时采用带滑轮的双股钢丝绳挂在大钩上。钢丝绳长度在15m左右， 另外需要一根短钢丝绳挂在小钩上。（三）技术准备1、钢筋笼加工完毕后先进行自检，自检合格后方可找监理工程师验收，验 收合格后方可进行吊装。2、钢筋笼主筋与加劲

2、圈处焊接一定要牢固，焊接采用506焊条，采用双面 焊，焊缝一定要饱满，吊装时骨架不变形。3、选择吊点。吊装钢筋笼时吊点一定要选择合理，否则吊装时在主筋上些 部位产生大于钢筋设计容许的应力，从而发生扭曲变形。二、施工方法1、吊点选择（1）吊点选择原则第一、二吊点选择：钢筋最高点不能高于吊车顶端位置，否则会使钢筋笼发生倾斜。由于第一加劲圈以上还有124.2cm的钢筋长度，在加上钢筋笼吊起来后滑轮位置略高于第一个加紧圈，因此钢筋最高点基本上快于吊车顶端持平。第三、四、五吊点选择：选择在离第一加劲圈12米左右的位置，第五吊点 选择在钢筋骨架三分之二处，离第一加劲圈大约16米，此三点在吊装共同受力， 确

3、保钢筋笼中间不发生弯曲变形。第六点选择：选择在离第一加劲圈21米左右的位置，此点保证钢筋尾段部 位不发生弯曲变形。（2）吊点操作本工程桩基钢筋笼111跨及1417跨为26米，0号桥台为24米，18号桥 台为26米。为了保证钢筋笼在吊装过程中不变形，我们采用六点法吊装。第一、 二点选择在桩基钢筋笼第一个加劲圈直径上外侧，卡环穿过主筋与加劲圈，通过 带滑轮的双股钢丝绳一端把第一、二吊点连接起来，三四端点选择在离第一、二 端点10米左右，通过同样的方法与双股钢丝绳另一端连接起来，钢丝绳穿好后， 挂在吊车大钩上，第五、六点通过钢丝绳挂在小钩上。第五、六点直接用卡环挂 在主筋上。2、起吊（1）吊装时大钩

4、和小钩要协调作业，同时起吊到离地8米左右的位置，保 证钢筋笼立起来时不接触地面。（2）大钩徐徐起吊，滑轮顺着钢丝绳向上滑，此时小钩缓慢放松，当大钩 滑到最上方，此时钢筋笼完全垂直。（3）大臂旋转到孔口位置，调整好钢筋笼使之中心与桩位中心重合。慢慢 落下，下落过程中不得碰撞护筒与孔壁，当下落到小钩的钢丝绳时，作业人员迅 速取下钢丝绳。（4）当钢筋笼下落到设计标高位置时，用两根粗钢管横穿吊环，保证钢筋 笼不下落。三、施工安全严格执行有关部门安全的规定。进入施工现场的任何人员必须配戴安全帽。高空作业时根据工作内容还应 佩带安全带，安全设施不齐或使用不当者，现场负责人员应及时予以纠正。施工人员严格按照

5、施工方案操作，避免人为的造成机械超载。每次吊装作业前都必须有详尽的方案，吊机安装完成后要经过验收，吊钩 必须有保险装置，扒杆使用前要经试吊，钢丝绳磨耗、断丝不得超标，吊 点位置必须精确。起吊员必须经过培训，持有上岗证。现场指挥员和起吊员应穿色彩鲜明的工作服，并保持警觉，随时准备应付 紧急情况。吊装起吊后下面不得站人或通行。在支腿处垫好方木以防地基下沉使吊机倾倒。在吊装钢筋笼的各个阶段，要时刻注意重心位置，并且要验算其稳定性和 平衡状态之后，方可进行吊装工作。在吊车工作有效半径内和有效高度并增加适当安全范围内不得有障碍。防 止起重臂过度旋转，使起重臂弯曲折断。设置专门的信号指挥人员，进行信号指挥作业。施工现场在5级风速时，就应立即停止安装作业。夜间施工设有足够的照明要求，严防乱拉电线。工地设专职安全员，随时检查、监督措施的执行。施工现场周围由围挡或安全负责人观群众和维持车辆秩序。四、环境保护施工现场配置洒水车，并指定专人管理，每天现场巡回洒水，保证施工便线及所涉及的社会路不扬尘。生产水源应采取保护措施，防止水质污染。为减少噪音扰民，超标准设备要搭棚封闭和降噪。施工驻地设生活垃圾集中存放点，及时清运，设专人清扫施工现场，负责保 证现成整洁及卫生工作。五、应注意的质量问题1、吊装前一定要核对钢筋笼编号，按号就位，不得下错钢筋笼。2、运输及吊装过程中，吊车起臂要平稳