信号设备大修（新、扩建）工程联锁试验一次作业标准

1、信号设备大修（新、扩建）工程联锁试验一次作业标准一、目的：保证大修（新、扩建）联锁施工开通联锁关 系正确，设备正常运用。二、作业规范及平安要求：1、开通前模拟联锁试验：在室内工程完工后，不接入室外设备，人为设定区间条 件，作好模拟信号点灯电路和模拟道岔电路，并设置能模拟 列车运行的轨道电路模拟盘，在此基础上进行全面的室内电 路联锁试验。（1）模拟试验前准备工作：1电源屏电源对地绝缘测试、互混测试，假设不良，视 试验无效。2零层电源（包括各种条件电源）互混测试、电压值 和电源性质测试。3断开零层各电源保险，确认相关继电器状态。4模拟室外条件试验：确定模拟条件与控制台、组合 架、分线盘一致性试验。

2、a）在控制台将道岔全部操纵到定位（反位），核对道岔 组合2DQJ与DBJ、FBJ的状态，逐个断开组合架侧面表示保 险，相应道岔表示灯（光带）应熄灭。道岔不能启动。4道岔 2mm(3mm)、4mm (6mm)、10mm 扳动试验。5道岔区段占用(使用标准分路线进行)扳动道岔不 能转动。6道忿自闭电路试验：道岔启动后道岔区段占用(使 用标准分路线进行)，道岔应能转换到位。7道岔被阻后转换试验：道岔加入4mm铁板道岔转换 不到位后，能操纵转换到另一位置(驼峰道岔遇阻应能自动 返回、提速道岔停转时间符合设计要求)。(9)轨道电路试验：1核对占用表示：逐个区段占用轨道电路核对与相应 室内轨道继电器、控制

3、台光带显示占用一致。2一送多受区段：应在受电端分别进行分路核对试验。(10)信号机试验：1核对信号显示：逐一排列进路开放信号与现场人员 核对信号显示及灯位。2断丝检查：逐灯位进行转换报警试验。3红灯丝双断不能开放信号：正线列车信号机，红灯 丝双断信号不能开放。4灯光转移：自动闭塞区段的进站信号机红灯丝双断 试验，红灯应能转移至前一架自动闭塞通过信号机。(11)信号联锁电路检查试验按室内模拟试验工程逐一 进行。(12)对于无法提前进行模拟试验的工程，点内应进行 彻底试验。(13)信号维护规那么电信维表6-2、3、4、5、6信 号联锁电路检查表要求的试验工程试验完毕，有关人员签 名O(14)消记，

4、设备开通使用。b）逐个断开组合架侧面信号点灯保险，那么该信号机的复示器闪光。C）在轨道电路模拟盘上，逐个断开区段占用开关，对应 区段的轨道继电器应落下，控制台相应区段亮红光带。d）区间条件已设定好，任一股道能开放出发信号。（2）室内联锁电路模拟试验：6502电气集中站室内联锁试验工程按电信维表6-2项 目进行，微机联锁站室内联锁试验工程按电信维表6-2、6-4 工程进行。设有应急操纵盘的还应按电信维表6-5表工程进 行检查试验。1正常开放信号：以联锁图表为依据，根据进路号码, 顺序按压始端（变通）终端按钮排列进路，检查进路是否锁 闭，信号是否能够正常开放。2道岔位置不对不能开放信号：以每组道岔

5、为单位， 将道岔放置相反位置，拉出单操按钮单锁后，进路不能选出; 按下单锁按钮后，应使该道岔选到规定位置，信号正常开放。3道岔无表示关闭信号：以每组道岔为单位，逐一选 排经该道岔定、反位的进路，在组合架侧面断表示保险进行 关闭信号试验。4区段占用不能开放信号：以每一个区段为单位，占 用该区段，办理经由该区段的进路，进路不能建立，信号不 能开放。5侵限区段检查：当侵限区段为无条件侵限时，侵限 区段占用，需检查侵限区段的进路能选路不能锁闭，信号不 能开放。当侵限区段为有条件侵限时，侵限区段内道岔开通 平行进路位置，侵限区段占用应不影响进路的选路、锁闭、 开放信号，反之道岔开通相反位置时，应检查侵限

6、区段的空 闲。信号开放后，占用侵限区段，信号应关闭。但侵限区段 占用，不影响引导信号的开放。6带动道岔：当排列进路有带动道岔时，如道岔位置 不在规定位置，那么带动道岔应能带动到规定位置，假设不能带 动到规定位置时，应不影响进路的办理。7防护道岔：防护道岔不在规定位置或失去表示（在 组合架侧面断表示保险），其所防护的进路不能办理。信号 开放后，防护道岔失去表示，信号应关闭。进路锁闭后，防 护道岔应被锁闭在规定位置。8信号开放后锁闭道岔：进路锁闭信号开放后，单操 该进路上所有锁闭的道岔，道岔应不能转换，也不能断表示; 对于双动道岔平行进路要分别进行，以确定1SJ、2SJ是否 作用正确。9敌对信号：

7、按联锁图表中敌对信号逐一试验，敌对 信号不能开放。具体内容见附件1。10敌对照查：对应每一股道办理列车对列车、列车对 调车、列车对引导、调车对引导、引导对引导（特殊进路按 联锁图表进行），进路不能同时建立。具体内容见附件1。随时关闭信号：信号开放后，对进路中各区段逐个 进行区段故障解锁，应能随时关闭信号。12取消进路解锁：同时按压进路始端按钮和总取消按 钮，有关的列车或调车进路应能取消解锁。13接近锁闭：接近区段占用时，按压进路始端按钮和 总取消按钮，办理取消进路，信号应关闭，进路不能解锁。人工限时解锁：接近区段占用时，按压进路始端按 钮和总人工解锁按钮（破封），办理进路人工解锁，进路能 够按

8、照规定时间延时解锁，列车进站、进路及正线发车进路 的延时解锁，从信号关闭时起延时3分钟；调车进路及侧线 发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时30秒。15区段人工解锁：进路锁闭后，按压区段按钮和总人 工解锁按钮（破封）（计算机联锁按压区段故障按钮和区段 按钮），用故障解锁的方法逐区段进行解锁，各区段应能解 锁。16防止重复开放信号：信号开放后，断开信号点灯保 险，信号应关闭，保险恢复后不经人工操作，信号不能自动 重复开放。17进路正常解锁：模拟列车（分单机和长列车两种情 况）运行，在车列出清后，进路内区段从始端至终端依次分 段顺序解锁。18调车中途返回解锁：模拟车列运行，在车列中途折返后所有区

9、段都应正常解锁。19自动闭塞离去区段占用：三显示区段一离去、二离 去及四显示区段一离去、二离去、三离去分别占用的情况下, 核对模拟信号灯光显示是否正确。20半自动闭塞：办理闭塞开放出站信号及取消闭塞试 验。21引导信号：进站、进路信号机对应相应股道引导信 号能正常开放。引导信号内方第一区段红光带引导信号不能 自闭。按压引导总锁闭按钮后，全咽喉联锁道岔均应锁闭， 拉出引导总锁闭按钮后道岔应全部解锁。22机务段同意：由集中区向机务段入库排列调车进路 时，须得到机务段同意，调车信号才能开放。236%。坡道、非进路调车和局部控制试验方法与年度 联锁试验方法相同。具体内容见附件1。24中间道岔（到发线中

10、间出岔）：中间道岔不在规定 位置，进路不能锁闭，有关进站、出站信号不能开放。进行 有关中间道岔的解锁和带动试验。25进路表示器核对：显示应与进路开通方向相一致， 结合信号机显示核对进行。26道口通知：道口设备使用站内联锁条件时，应对其 接近报警及到达复原时机进行校核，观察继电器状态是否正确。27“试验设备名称或代号”栏填写联锁表中各联锁进 路对应的始、终端按钮名称。28封闭道岔是指局部联锁软件设置的特殊功能，当道 岔封闭后，经由此道岔定、位的进路均不能建立。29“道岔区段前接点是否接入启动电路”栏，凡能实 现区段锁闭的道岔，即道岔区段占用道岔不能扳动，均符合 此条件。30“联锁机双机切换”栏指

11、倒机工作正常，且信号开 放后切换联锁机不应顶回信号。31计算机联锁站设有应急盘的在机控状态下将全站 道岔操到定位或反位，然后转换为应急盘操作，此时应急盘 道岔表示应与显示器一致；通过应急盘操纵全站道岔到反位 或定位，然后转换为机控状态，此时显示器显示的道岔表示 应与应急盘一致。将系统转换为应急盘操作时，按下咽喉总 锁，相关咽喉道岔不能启动；按下相应咽喉的引导按钮核对 相关进站、进路信号机引导信号能够开放；拉出咽喉总锁按 钮后，相应咽喉已开放的引导信号应自动关闭。(3)各种特殊零散电路，如电码化、站(场)间联系 等电路试验，应按设计的技术条件和有关规程，逐项逐个条 件进行试验。(4)室内联锁试验

12、要按电信维表6-2、6-4、6-5信号 联锁电路检查表要求的试验工程逐一进行彻底试验。模拟试 验后的电路不得随意修改，确需修改时，必须按规定逐级审 批并重新进行联锁试验，模拟联锁试验资料按已开通电路联 锁试验资料对待。（5）模拟联锁试验除上述内容以外，还应重点检查试 验以下工程：1电源影响试验：a）排好最大限度的平行进路，进行主、付电源的人工和 自动切换，不应影响已开放的信号（铁磁式25HZ电源屏除 外），进路不应解锁。进行电源屏手动、自动调压时，不应 影响开放的信号。b）轨道电源、控制电源分别断电恢复后，已开放的信号 关闭，但进路不能解锁。c）表示灯电源断电恢复后，不影响原已开放的信号，进

13、路亦不会解锁，控制台表示灯应恢复断电前状态。d）整个电源系统瞬间断电（0. 15秒）恢复后，已开放 的信号关闭，但进路均不应解锁。e）在排列最多进路的情况下，所有信号灯泡断丝，报警 设备均在报警状态，控制电源和闪光电源频率均应正常。2错误办理试验：a）以同向的并置信号点和反向的单置信号点为终端的调车进路不能选排。b）选排进路时，在终端和始端分别按压不同性质的按钮（列、调），进路应不能排出（但以股道为终端的列、调车 进路除外）。C）按压通过按钮、股道列车按钮或按压两端的列车按 钮，（通过）进路均不应选排。d）其它错误办理情况进路不能排出。表示报警电路试验：a）主付电源倒接报警试验：I、II路电源

14、倒换时，控制 台电铃鸣响，主、付表示灯转换正常。b）灯丝、熔丝报警试验：任一列车信号机主丝和零层熔 丝断丝，控制台应报警。c）挤岔报警试验：道岔断开表示13秒后发出报警。d）各种冗余设备转换报警正常。2、开通时联锁试验：（1）由段信号技术科提出开通换装施工方案，绘制“两 图一表”，制定施工平安技术组织措施，明确联锁试验方案, 并认真填写施工工作票。（2）点前室内、外施工人员应根据工作票熟悉设备位 置、工作内容及联锁试验范围，控制台联锁试验人员备齐联 锁图表（编组站、场信号显示关系图；机车信号显示低频频 率对照表）、信号维护规那么电信维表6-2、电信维表6-3、 电信维表6-4、电信维表6-5、电信维表6-6等。(3)根据施工电报进行登记要点。(4)给点后，室内控制台联锁试验人员把所有道忿操到定位，室内机械室施工配合人断开老设备一、二路电源闸 刀，断开室内新设备道岔启动、表示保险(扩建开通断开既 有室内设备道岔启动、表示保险)，然后联锁负责人通知室 外施工人员。(5)室外在接到给点通知后，开始换装施工。(6)室外设备具备试验条件后，首先进行单项联锁试 验。(7)由各道岔施工组长请求施工负责人，通知室内插 上相关启动、表示保险，室内外配合进行扳动道岔试验转动 良好后