中职汽车传动系统维修任务十教学课件

1、(中职）汽车传动系统维修任务十教学课件任务十维修汽车转弯时驱动桥异响的故障报修：丰田卡罗拉轿车在直线行驶时，传动桥发出的声音正常，无异响；但在转向行驶时，传动桥有时会发出“呱啦呱啦”的不正常声音。诊断：转向系统和半轴无故障，差速器存在故障。派修：拆解变速器，检修差速器，排除此故障。一、任务情景学习步骤一 理解任务学习步骤一 理解任务1.能够叙述丰田卡罗拉差速器的基本结构。2.能够叙述汽车转弯时驱动桥异响故障的主要原因。3.能够填写汽车转弯时驱动桥异响的故障排除流程图。4.能够叙述防滑差速器的作用。5.能够叙述防滑差速器的类型。6.能够在教师的指导下，根据计划规范地完成汽车转弯时驱动桥异响的维修

2、。二、任务目标学习步骤二 收集信息一、丰田卡罗拉差速器的基本结构丰田卡罗拉汽车属于发动机前置前轮驱动的布置形式，差速器安装在驱动桥的变速器壳体内，如图10-1和图0-2所示。图10-1 手动变速器安装位置 图10-2 差速器的安装位置学习步骤二 收集信息一、丰田卡罗拉差速器的基本结构丰田卡罗拉汽车的普通锥齿轮式差速器主要由圆锥行星轮、行星轮轴、圆锥半轴齿轮和差速器壳等组成，如图10-3所示。10-3 差速器的基本结构 学习步骤二 收集信息二、汽车转弯时驱动桥异响的故障分析1.因差速器故障造成汽车转弯时驱动桥异响的主要原因。（1）差速器十字轴严重磨损或行星齿轮垫片、半轴齿轮垫片损坏，造成差速器在

3、工作时，行星齿轮串动而发出“呱啦呱啦”的噪声。（2）差速器行星齿轮、半轴齿轮损坏，造成差速器在工作时，行星齿轮或半轴齿轮不正常的啮合而发出“呱啦呱啦”的噪声。学习步骤三 制订计划一、教学时间 根据维修手册要求，事前须拆卸差速器总成并放置于工作台上。1.教师演示时间：45 min。2.学生实训时间：30 min/人。学习步骤三 制订计划二、教学组织 1.实训学生职责单人操作时，安排每个工位3名实训学生，1名学生操作，2名学生按照评分标准评分。 2.实训教师职责（1）讲解、演示操作任务的作业流程、操作步骤、技术规范、注意事项和基础理论；（2）组织管理学生进行操作；（3）在实训中检查、指导和纠正学生

4、的错误。 3.学生职责交换3名学生实行职责轮流交换制度：第一遍1号操作，2、3号进行检查评分；第二遍2号操作，3、1号进行检查评分。这样依次进行循环。学习步骤三 制订计划实训操作步骤三、实训操作步骤学习步骤三 制订计划四、实训操作注意事项1.严格按照安全操作规程进行项目作业，以养成良好的工作习惯。2.正确使用工量具。3.拆下的零件应放于清洁的工作台上，并按类型顺序摆放。4.在安装过程中，应根据维修手册的规定，边检边装相关零部件。一、工作准备（课前完成） 1.实训器材冲子、尖冲子（3 mm）、锤子、百分表、外径千分尺。准备与本次工作任务相关的工具、量具、检测仪器及辅助材料。 2.场地及教具将丰田

5、卡罗拉差速器总成放置于工作台上，如图10-4所示。图10-4 待拆卸的差速器总成学习步骤四 执行计划二、拆卸差速器总成 1.拆卸前差速器壳锁紧部件。如图10-5所示，用冲子和锤子松开前差速器壳的锁紧部件图10-5 拆卸前差速器壳锁紧部件学习步骤四 执行计划二、拆卸差速器总成 2.拆卸前差速器行星齿轮轴直销。如图10-6所示，用尖冲子（3 mm）和锤子从前差速器壳上拆下前差速器行星齿轮轴直销。图10-6 拆卸前差速器行星齿轮轴直销学习步骤四 执行计划3.拆卸前差速器1号行星齿轮轴。如图10-7所示，从前差速器壳上拆下前差速器1号行星齿轮轴。图10-7 拆卸前差速器1号行星齿轮轴学习步骤四 执行计

6、划二、拆卸差速器总成4.拆卸前差速器行星齿轮和半轴齿轮。如图10-8所示，从前差速器壳上拆下两个前差速器行星齿轮两个前差速器行星齿轮止推垫圈、两个前差速器1号半轴齿轮止推垫圈和两个前差速器半轴齿轮。提示：转动前差速器行星齿轮，拆下两个行星齿轮和两个半轴齿轮。图10-8 拆卸前差速器行星齿轮和半轴齿轮学习步骤四 执行计划二、拆卸差速器总成三、检修与故障相关的零件 1.检修行星齿轮止推垫圈。检查前差速器行星齿轮止推垫圈。如图10-9所示，用外径千分尺测量前差速器行星齿轮止推垫圈的厚度。最小厚度：0.920 mm，如果厚度小于最小值，更换前差速器行星齿轮止推垫圈。图10-9 检修前差速器行星齿轮止推

7、垫圈学习步骤四 执行计划 2.检修前差速器1号行星齿轮轴。检查前差速器1号行星齿轮轴。如图10-10所示，用外径千分尺测量前差速器1号行星齿轮轴的外径。最小外径:16.982 mm，如果外径小于最小值，更换前差速器1号行星齿轮轴。图10-10 检修前差速器1号行星齿轮轴学习步骤四 执行计划三、检修与故障相关的零件四、安装前其它零件的检修 1.检修前差速器行星齿轮，如图10-11所示。前差速器行星齿轮应无裂纹，齿面疲劳剥落面积应不大于15%，齿后磨损量不应大于0.20 mm，否则应予以更换。图10-11 检修前差速器行星齿轮学习步骤四 执行计划 2.检修前差速器半轴齿轮。具体检修方法同检修前差速

8、器行星齿轮，如图10-12所示。图10-12 检修前差速器半轴齿轮学习步骤四 执行计划四、安装前其它零件的检修 1.安装半轴齿轮和行星齿轮。在前差速器半轴齿轮和行星齿轮的滑动面与旋转面上涂抹齿轮油。如图10-13所示，同时配套安装两个前差速器行星齿轮止推垫圈、两个前差速器1号半轴齿轮止推垫圈。提示：转动两个前差速器半轴齿轮、安装两个前差速器行星齿轮和两个前差速器行星齿轮止推垫圈。图10-13 安装半轴齿轮和行星齿轮学习步骤四 执行计划五、安装前差速器总成 2.安装行星齿轮轴。如图10-14所示，在前差速器1号行星齿轮轴上涂抹通用润滑脂。提示：前差速器行星齿轮轴直销孔应与前差速器壳上的孔对准。图

9、10-14 安装行星齿轮轴学习步骤四 执行计划五、安装前差速器总成 3.检查前差速器半轴齿轮齿隙。如图10-15所示，用百分表测量前差速器半轴齿轮齿隙。标准齿隙：0.050.20 mm，如果齿隙超过规定范围，应更换半轴齿轮止推垫圈。图10-15 检查前差速器半轴齿轮齿隙学习步骤四 执行计划五、安装前差速器总成 4.安装行星齿轮轴直销。如图10-16所示，用尖冲子（3 mm）和锤子将前差速器行星齿轮轴直销安装至前差速器壳。图10-16 安装行星齿轮轴直销学习步骤四 执行计划五、安装前差速器总成 5.安装锁紧装置。如图10-17所示，用冲子和锤子锁紧前差速器壳孔。图10-17 安装锁紧装置学习步骤

10、四 执行计划五、安装前差速器总成 6.确认差速器总成装复正确，如图10-18所示。图10-18 确认差速器总成装复正确学习步骤四 执行计划五、安装前差速器总成 1.把差速器总成安装到汽车上，同时安装相关附件。具体操作参见项目二离合器的维修、项目三手动变速器的维修。 2.试车。卡罗拉轿车在直线行驶和转向时，无异响，说明故障已排除。否则应查明原因。学习步骤四 执行计划六、确认故障排除（试车） 1.检查清洁汽车，如图10-19所示。按照5S要求，用抹布清洁汽车并检查是否有零件未安装到位。 2.整理清洁所有工具、量具和设备。按照5S要求，清洁所用使用过的工具、量具并放回工具车中的原始位置，同时清洁工具

11、车和其他设备。 3.处理废弃物。将所有废弃物进行分类，分别扔到不可回收、可回收、金属不同的垃圾箱中。图10-19 检查、清洁汽车学习步骤四 执行计划七、完工检查一、防滑差速器的作用 防滑差速器即为能够防止车轮打滑的差速器。它是一种能自动控制汽车驱动轮打滑的差动装置，属于主动安全传动装置。 防滑差速器的作用就是当汽车在好路面上行驶时，它具有正常的差速作用；当汽车在坏路面上行驶时，它的差速作用被锁止，从而能起到防止驱动车轮滑转的作用。装有防滑差速器的汽车，当某一车轮发生滑转时，它能将驱动力矩的大部分或全部传给不滑转的驱动车轮，充分利用不滑转车轮同地面间的附着力，产生足够的牵引力，使汽车越过障碍，继

12、续前进。学习步骤五 能力拓展二、防滑差速器的类型 汽车防滑差速器一般分为强制锁止式差速器和自动锁止(自锁)式差速器两大类。 强制锁止式差速器，一般通过电子控制或气控锁止机构，人为地将差速器锁止，使左、右半轴连成一个整体转动。这种差速器结构简单，制造容易，但操纵和使用不方便，差速器的锁止和解除一般需要停车进行。另一类是自动锁止(自锁)式差速器，它是在滑路面上可以自动地增大锁止系数，直至差速器完全锁止。这类差速器有多种结构形式，例如摩擦片和自动(爪型)离合器式等。摩擦片式防滑差速器是在两个半轴齿轮与差速器壳之间加装了两套摩擦片式离合器，以增大差速器的内摩擦力矩。这种结构的防滑差速器响应速度快，灵敏

13、度高。在工作中两驱动轮防滑的比例，可根据摩擦片和离合片的不同组合，由防滑控制单元的指令来实现，如图10-20所示。图10-20 摩擦片式电控防滑差速器学习步骤五 能力拓展学习步骤六 评价反馈一、实训任务考核（表10-1）表10-1 汽车转弯时驱动桥异响维修的实训任务考核表具体内容看教材考核时间：30 min 考核总分满分：100 分二、填图3. _4. _5. _1. _2. _学习步骤六 评价反馈1.根据图10-21的标注，填写差速器的组成元件。二、填图学习步骤六 评价反馈2.填写汽车转弯时驱动桥异响的故障排除流程。序号汽车转弯时驱动桥异响故障的主要原因12学习步骤六 评价反馈三、填表填写汽车转弯时驱动桥异响故障的主要原因。学习步骤六 评价反馈四