定位传感器精品课件

1、定位传感器1第1页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三2、分类 根据其检测并输入发动机微机控制装置的信号类型，曲轴位置传感器（CKP）包括活塞上止点检出型及曲轴转角检出型两种。而根据信号形成的原理分类，曲轴位置传感器（CKP）又可分为电磁式、光电式和霍尔效应式三大类。就其安装部位有在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上和分电器内的. 2第2页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三(一)电磁式曲轴位置传感器3第3页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三1、传感器的结构 HONDA汽车曲轴位置传感器的安装位置4第4页，共77页，2022年，5月20日

2、，18点36分，星期三HONDA曲轴位置传感器5第5页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三HONDA曲轴位置传感器的信号轮6第6页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三HONDA曲轴位置传感器7第7页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三2、传感器工作原理 8第8页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三9第9页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三信号特点：随着发动机转速的上升，传感器输出信号的频率是越来越大，同时信号的振幅也是越来越高。10第10页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期

3、三3日产公司电磁式曲轴位置传感器CKP） （1）结构11第11页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三12第12页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三（2）工作原理:脉冲信号的产生13第13页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三产生曲轴1O转角信号的原理14第14页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三2号磁头与曲轴的位置关系15第15页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三4、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器16第16页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三（1）Ne信号 Ne信号是

4、检测曲轴转角位置及发动机转速的信号。17第17页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三(2)G信号G信号是用于辨别气缸及检测活塞上止点位置。18第18页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三G、Ne信号与曲轴转角的关系19第19页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三G1、G2信号实例20第20页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三G1、G2、Ne信号实例21第21页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三5、电磁式曲轴位置传感器的应用举例22第22页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期

5、三6、传感器与发动机控制模块之间的连接电路23第23页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三第一步：传感器输出信号的测试（1）测试所需仪器设备： 针对该传感器输出信号的测试要同时获取信号的振幅和频率两个参数，因而最好使用汽车专用示波器。而如果只是对元件本身进行测试，则可以使用汽车专用万用表。（2）测试仪器的连接 把示波器的负极检测探针连接到传感器的搭铁线上或发动机的缸体上；把示波器的正极检测探针连接到传感器通往发动机控制模块（ECU）的信号输出线上。24第24页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三（3）测试过程启动发动机，在不同转速条件下测试传感器输出信号

6、的波形，观察传感器信号波形的特点，看是否满足要求。25第25页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三电磁式曲轴位置传感器的信号波形26第26页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三第二步：传感器与发动机控制模块之间连接电路的测试27第27页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三第三步：传感器的单件测试（1）利用汽车专用万用表检查传感器的电阻（2）齿隙的测量 28第28页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三29第29页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三30第30页，共77页，2022年，5月20日，1

7、8点36分，星期三(二)光电式曲轴位置传感器（CKP） 1、传感器结构特点 31第31页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三光电式曲轴位置传感器的结构示意图32第32页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三信号盘的特点33第33页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三结构示意图34第34页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三2、传感器的工作原理 35第35页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三3、传感器与发动机控制模块之间的连接电路36第36页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三

8、4、传感器的信号特点随着发动机转速的上升，传感器输出信号的频率将越来越大。但信号的振幅和信号的占空比基本不变。37第37页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三传感器的测试第一步：传感器输出信号的测试（1）测试所需的仪器设备：由于传感器信号的输出特点是随着发动机转速的上升，传感器输出信号的频率将越来越大，因而对传感器的测试可以使用汽车专用万用表或汽车专用示波器。38第38页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三（2）检测仪器的连接把汽车专用万用表或汽车专用示波器的负极检测探针连接到传感器的搭铁线、发动机缸体或蓄电池的负极接线柱上；把汽车专用万用表或汽车专用示

9、波器的正极检测探针连接到传感器通往发动机控制模块（ECU）的信号输出线上。 （3）测试过程起动发动机，让发动机在不同的转速条件下运转，观察信号的特点，看是否满足要求。39第39页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三（4）结果分析信号的波形（发动机怠速运转时）40第40页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三信号的波形（发动机高速运转时）41第41页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三上止点信号的波形（发动机怠速运转时）42第42页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三上止点信号的波形（发动机高速运转时）43第43页，共

10、77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三第二步：传感器与发动机控制电路之间连接电路的测试44第44页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三第三步：传感器单件测试45第45页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三(三)霍尔效应式曲轴位置传感器（CKP） 46第46页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三1霍尔效应的原理47第47页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三霍耳效应的工作原理48第48页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三传感器工作原理霍尔式传感器49第49页，共77页，2022年，

11、5月20日，18点36分，星期三2采用触发叶片的霍尔式曲轴位置传感器（CKP） 50第50页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三霍尔发生器的工作原理51第51页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三霍尔式曲轴位置传感器输出信号52第52页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三3采用触发轮齿的霍尔式曲轴位置传感器（CKP） 53第53页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三工作原理54第54页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三信号波形的特点55第55页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，

12、星期三4、传感器与发动机控制模块的连接电路56第56页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三5、传感器的信号输出特点随着发动机转速的上升，传感器输出信号的频率将越来越大。但信号的振幅基本不变。57第57页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三测试篇58第58页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三第一步：传感器输出信号的测试 59第59页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三（1）测试所需的仪器设备： 由于这种霍尔式曲轴位置传感器（CKP）的信号特点是随着发动机转速的提高，信号的频率越来越快，但传感器的输出信号的振幅并不发

13、生变化，同时，所以我们要测试该信号是否符合要求，要同时取决于信号的两个评价性尺寸，首先传感器信号的振幅要满足要求，其次才考虑信号频率是否符合要求。因此最好使用能同时反映这两个评价性尺寸的汽车专用示波器对传感器进行动态测试。 60第60页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三（2）测试仪器的连接把示波器的负极检测探针连接到传感器的搭铁线、发动机缸体或蓄电池的负极接线柱上；把示波器正极探针连接到传感器通往发动机控制模块（ECU）的信号输出线上。61第61页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三（3）测试过程启动发动机，在不同的转速条件下运行发动机，测试传感器的输

14、出信号波形 。62第62页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三（4）结果分析63第63页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三传感器信号输出波形64第64页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三第二步：传感器与发动机控制模块之间连接电路的检查 65第65页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三第三步：传感器单件检查66第66页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三四、凸轮轴位置传感器(CMP) 凸轮轴位置传感器(CMP)主要用来检测凸轮轴的转角位置，发动机控制模块（ECU）用此信号确定发动机的缸序，用以

15、控制喷油顺序、点火顺序。 凸轮轴位置传感器(CMP)的结构、工作原理及检修过程和曲轴位置传感器（CKP）基本相同。 67第67页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三PASSAT发动机凸轮轴位置传感器68第68页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三宝来凸轮轴位置传感器69第69页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三凌志发动机凸轮轴位置传感器70第70页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三发动机转速传感器应用举例曲轴上有一个靶轮，感应式传感器对它进行扫描。当靶轮经过感应式传感器时，产生一个交变电压信号，其频率随发动机转

16、速变化而变化。控制单元根据交变电压的频率（每时间单位信号）识别发动机转速。靶轮上有一处齿缺，缺2个齿，作为控制单元识别曲轴转角位置的基准标记（点火时间信号）。是一个感应式传感器它采集曲轴转角位置信号（确定点火和 喷油 时间） 与发动机转速信号。功能：工作过程：71第71页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三信号作用： 获得发动机转速信号。 获得曲轴转角位置信号。 失火检查的判缸信号之一。信号中断： 发动机不能起动 发动机熄火 转速表不显示转速 72第72页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三传感器工作原理感应式转速传感器73第73页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三转速传感器的拓展作用：失火检测原理74第74页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三失火检测原理75第75页，共77页，2022年，5月20日，18点36分，星期三检查发动机转速传感器 触点1和插口108 触点2和插口90 触点3和插口82导