项目三 发动机总成装配与测试第二组

1、项目三 发动机总成装配与测试组内成员： # # # #组长： #Word制作：#组内成员员分工:工作任务务具体实实施步骤骤：发动机总总成的主主要部件件对发动机机装配场场所要求求装配的顺顺序各零部件件的测试试方法装配中的的注意事事项对发动机机负载特特性分析析（一）发发动机总总成的主主要部件件发动机主主要由汽汽缸体、曲轴箱箱、汽缸缸套、油油底壳、汽缸盖盖、汽缸缸垫和发发动机附附件支架架组成。（二）对对发动机机装配场场所要求求 (11)发动动机的装装配应在在专用车车间或清清洁场地地进行。装配过过程中应应防尘和和保持较较为稳定定的室内内温度。(2)发发动机在在装配过过程中，要做到到工件不不落地，工量具

2、具不落地地和油渍渍不落地地，并保保持工作作台、工工件盘和和工、量量具的清清洁。（三）装装配的顺顺序 先上缸缸体，进进行清洗洗，打号号，然后后轴盖分分解，装装配曲轴轴，装配配轴瓦，轴盖装装配，安安装活塞塞和连杆杆及连杆杆瓦，进进行曲轴轴窜动量量测试，检测主主油路泄泄露量，安装机机油泵、机油滤滤清器、水泵、曲轴后后油封及及油底壳壳，安装装缸盖分分总成（缸盖是是单独装装配的）一会儿儿在给你你介绍，接下来来装配缸缸盖螺栓栓，装配配正时齿齿轮，张张紧轮及及皮带，调正时时，调气气门，装装配火花花塞，装装配摇臂臂室罩壳壳（包括括PCVV阀和通通气软管管），装装配前罩罩壳和下下罩壳，装配水水管、曲曲轴位置置传

3、感器器、装配配恒温器器壳体和和恒温器器、装配配进出水水管接头头、装配配胶管、装配进进气歧管管总成（包括碳碳罐控制制阀和BBOOSST传感感器），装配排排气歧管管总成，装配发发电机、曲轴皮皮带轮、皮带，调节张张力，安安装飞轮轮盘，安安装摩擦擦片及压压盘，进进行整机机气密性性实验，发动机机整体性性能实验验，装配配变速器器，装配配空调压压缩机，装配动动力转向向油泵，调节张张力，装装配进气气歧管支支架及变变速器支支架。缸盖分总总成装配配：缸盖盖上线清清洗，装装配钢球球，轴盖盖分解，装配气气门油封封，装配配气门，装配气气门弹簧簧组，装装配气门门保持座座及锁片片，装配配火花塞塞导套，缸盖气气密性实实验，装

4、装配液压压挺柱，装配凸凸轮轴装装配摇臂臂（单凸凸要装配配摇臂轴轴和摇臂臂）装配配轴盖（单凸是是摇臂螺螺钉拧紧紧）装配配接管咀咀，装配配齿型板板和凸轮轮轴位置置传感器器支架及及凸轮轴轴位置传传感器，装配双双头螺栓栓，装配配凸轮轴轴油封。（四）各各零部件件的测试试方法1)装入入曲轴前前,应将将曲轴主主轴颈轴轴承处加加上规定定牌号的的发动机机润滑油油,如图图2-554所示示。图2-554 加加润滑油油2)曲轴轴主轴承承盖安装装时,应应将其箭箭头标记记朝向曲曲轴带轮轮侧,并并从带轮轮侧开始始,依次次装入11、2、3、44主轴承承盖,如如图2-57所所示图2-557装主主轴承盖盖3)在装装入后端端盖新衬

5、衬垫后,如有凸凸出气缸缸体下平平面的飞飞边,应应切去飞飞边,使使接合处处平整、光滑,如图22-588所示图2-558 去去飞边4)将带带有标记记的第一一道气环环(RNN)和第第二道气气环(RR)和油油环装在在活塞上上,其标标记位置置应向活活塞顶部部方向,如图22-611所示。图2-661 装装气环和和油环（五）装装配中对对待零部部件的要要求(1)准准备装合合的零、部件及及总成都都要经过过检验及及试验，必须保保证质量量合格。(2)易易损零件件、紧固固锁止件件应全部部换新，如气缸缸垫及其其他衬垫垫、开口口销、自自锁螺母母、弹簧簧垫圈等等。 (3)严格保保持零件件、润滑滑油道清清洁。零零件清洗洗洁净

6、后后应用压压缩空气气吹干，并在光光洁面上上涂一层层机油，以防生生锈。气气缸体上上安装缸缸盖螺栓栓的盲螺螺孔中不不得积存存油液和和污物，以免旋旋入缸盖盖螺栓时时，挤压压孔中的的积液而而形成极极高的液液压，致致使螺孔孔周围的的缸体平平面向上上凸起或或开裂。(4)不不许互换换的零件件(如气门门等)，应做做好装配配标记，以防错错装。全全部零件件清洁、清点后后应分类类摆放整整齐。(5)装装配时，应在零零件的配配合表面面(过盈配配合、过过渡配合合、动配配合表面面)和摩擦擦表面(如凸轮轮、齿轮轮、摇臂臂头部、螺纹等等)上涂抹抹发动机机用机油油，做好好预润滑滑。（六）装装配中的的注意事事项(1)装装配中所所用

7、的工工、量具具应齐全全、合格格，尽量量使用专专用器具具装配。(2)装装配过程程中不得得直接用用手锤击击打零件件，必要要时应垫垫上铜棒棒等。(3)确确保各密密封部位位的密封封，重要要密封部部位应涂涂密封胶胶。(4)安安装橡胶胶自紧油油封时，应在唇唇口和外外圆涂抹抹机油后后，再用用压具压压入油封封承孔中中。(5)各各部紧固固螺栓、螺母应应按规定定紧固力力矩、拧拧紧顺序序和方法法拧紧。(6)严严格按照照装配工工艺进行行装配，各部位位的配合合性质均均应符合合技术要要求。(七）对对发动机机负载特特性分析析发动机诸诸性能特特性中有有一个叫叫做负荷荷特性，它是指指当发动动机转速速一定时时，经济济性指标标的有

8、效效比燃油油消耗量量随发动动机负荷荷的变化化关系。汽油机是是依靠 HYPERLINK /view/963405.htm 节节气门调调节负荷荷的，因因此汽油油机负荷荷特性又又称节流流特性；柴油机机是靠改改变喷油油量来调调节负荷荷的，通通过喷油油量变化化改变混混合气成成份，因因此柴油油机负荷荷特性又又称燃油油调整特特性。 由于于发动机机转速是是经常变变化的，需要测测定发动动机不同同转速下下的负荷荷特性，才能全全面评价价不同转转速和不不同负荷荷下发动动机的燃燃油经济济性。发发动机负负荷特性性的读取取在试验验台架上上进行。以汽油油机为例例，启动动发动机机后逐渐渐开启节节气门，直至最最大，同同时调节节载荷使使发动机机保持某某一转速速稳定运运行，测测定此工工况下发发动机输输出功率率及燃油油消耗量量。然后后再关小小节气门门，调整整载荷使使发动机机保持转转速不变变再测定定。如此此依次进进行下去去，直到到发动机机能保持持稳定工工作的最最小节气气门开度度，得到到不同负负荷和转转速下的的燃油消消耗量。不同转转速下的的发动机机负荷特特性曲线线变化的的趋势是是差不多多，只是是具体数数值的不不同普通汽油油机负荷荷特性曲曲线的特特征，开开始启动动时gee最大（此时需需要浓混混合气），但随随节气门门逐渐开开启负荷荷增大而而ge减减少直至至最低点点，此时时节