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文档简介

1、成本分析报告范文范文成本分析报告范文一、综述煤炭是工业生产的“粮食” , 其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半 , 煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业 , 煤炭企业物流费用则高居成本之首, 达 50%以上。换句话说, 物流成本影响着工业企业的效益。长期以来 , 由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善, 使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计, 中国 1000 公里的煤炭物流成本是美国的 10-151 倍 , 日本的 15-200 倍。就当前的现实而言言 , 我国“西煤东送、北煤南运”以及“长煤距离、多周转”的煤炭物流格局多难以改变,

2、要想控制煤炭难物物流成本, 运输是关键。记记者从中国物流信息中心获得的数据显获示,XX 年我我国煤炭行业物流成本同比增长比%,增速比上年同期期提高个百分点。其中 , 运输成本依然是控制物 , 流成本的最重要环节 , 占流全全部物流成本比重一半以上 , 管理成本和利息成本上合计所占合比重超过20%,比上年同期小幅提高,仓储成本 , 保险成本 , 仓配送、流通加工、包装成本送所占比重均较上年略有提所高。高为了提高国内煤炭运运输效率, 同时降低运输的的物流成本, 今年 1 月 , 国家出台了煤炭物流发国展规划 , 其中 , 展/ 4涉及铁路建设“九纵六横”的规路划划。所谓九大纵道是解决“北煤“南运”

3、, 六大横道解决“西煤东, 运”的物流通道。而运这些物物流通道的一大亮点就是提提出完善煤炭物流通道建设设中 , 只提出了铁路通道和和水运通道, 而没有公路通通道。其目的是彻底调整整煤炭运力结构, 盘活铁路运力 , 拓展路水运能力 , 压压缩公路运力。“规划”调整运力结构, 一是对铁调路路运力在做增量同时盘活存存量, 力推铁水联运, 二是是对水运运力 , 提出加强沿海、沿江港口及水运通沿道。道对于新的煤炭物流规划的影响 , 东北亚煤炭规交易中心董交事长李洪国在接受记者采访时表示, 煤接炭物流规划是整个煤炭炭互联网、价值链中重要的步联骤。这样的结果也会促进骤煤煤炭价值链、生态圈的改善, 其核心就是

4、为专业化善的物流企业提的供发展空间 , 未来会会有一批物流企 , 业成长起来。业二、问题从目前的现实来看, 尽管国内煤炭产业无论是生管产产还是消费 , 都呈现逐年递递增的态势, 煤炭物流也得到了一定的改得善 , 但是整整个煤炭物流运输领域依旧旧存在问题。滞后的动力力由于国内主要铁路煤运运通道能力不足, 煤炭运输输效率低, 导致公路煤炭运运输量持续增加。同时, 煤炭储配基地建煤设滞后 , 也致使主要港口吞吐能力也不不足, 集疏运系统不匹配,/ 4应急保障能力有待进一步步提高。公路和水路运输基基础设施设备不配套, 公路煤炭运输和港口中转效路率不高。率在接受记者采访时, 煤炭企业普遍的共访识是铁路运力不识足以及高昂昂的运输成本。据内蒙古煤煤炭交易中心总经理师秋明明介绍 , 未来如果内蒙古地地区开通新的运输线路, 能够缓解能当地煤炭的运输瓶瓶颈, 那么相对于山西、河河南等地挖掘数百米深进行的煤炭生产 , 内蒙古尤行其是鄂尔多斯地区的露天其开开采将会有绝对的竞争优势势。煤炭物流各自为政目前 , 国内煤炭物流服务务存在“小、散、弱”的问问题 , 大多从事运输、仓储储、装卸等单一业务, 综合合服务能力弱。与此同时, 部分物流企业缺乏现代, 物物流理念 , 供应链管理和社社会化服务能力不强 , 物流流资源配置不合理, 设施利利用率低。工作汇报成本分析报告范文本工

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