汽车发动机曲柄连杆机构课件

1、照明、信号、仪表、警报系统 为保证汽车在各种条件下安全行驶，提高汽车的行驶速度，在汽车上装有各种照明、信号、仪表和报警装置，其数量的多少和配置形式因车型而异，主要有照明灯、信号灯、报警灯、仪表、电子显示装置、发音装置、操纵控制装置等。第一节 照明系统 一、作用和要求 为保证汽车在夜间及能见度较低的情况下安全、高速行驶，改善车内驾乘环境，便于交通安全管理和车辆使用、检修，对现代汽车照明系统提出如下要求： 1.照明设备能提供车前道路100m以上明亮均匀的照明，在会车时，不应对迎面来车的驾驶员造成眩目。随着车速的不断提高，要求道路照明的距离也相应增加，现在有些车的照明距离已达到200m以上。 2.驾

2、驶员在夜间倒车时能看清车后的情况。 3.在夜间，其他行驶车辆驾驶员和行人在一定距离内能看清车辆的牌号。 4. 采用特殊照明，提高能见度，改善雾天行车条件。 5. 车内要有足够的照明装置，当车内光线强度不够时，可以增强车内光线强度，既便于驾驶员操纵车辆、观察仪表等，又满足乘客阅读等要求。 6. 车厢和发动机罩下面应有照明装置，便于车辆使用和检修 二、组成 汽车照明系统由电源、照明装置及其控制部分等组成。控制部分包括各种灯光开关、继电器等。照明装置包括车外照明、车内照明和工作照明三部分。 车外照明装置包括：前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯等。 车内照明装置包括：仪表灯、顶灯、阅读灯等。 工作照明装置包

3、括：行李箱灯、发动机罩灯等。 三、常用照明灯1. 前照灯 前照灯也称大灯或头灯，主要用于夜间行车时道路照明，灯光为白色。包括远光灯和近光灯两种，远光灯用于保证车前道路100m以上明亮均匀的照明，功率一般为5060W；近光灯在会车时和市区内使用，避免迎面来车驾驶员眩目，又保证车前50m内的路面照明，功率一般为3055W。有两灯制和四灯制两种配置方法前照灯的灯泡结构1-玻璃泡；2-插头凸缘；3-插片；4-灯丝前照灯的卤钨灯泡1-近光灯丝；2-远光灯丝；3-定焦盘；4-配光屏；5-凸缘；6-插片 反射镜俗称反光镜，其作用是尽可能地将灯泡发出的散射光线聚合成集中的平行光束，提高光的强度，保证车前150

4、400m范围内得到足够的照明。 前照灯的反射镜配光镜的几何形状2. 倒车灯 倒车灯供倒车时车后的照明，并起到信号作用，灯光一般为白色。倒车灯一般由装在变速器上的倒档开关控制。倒车时，倒档开关接通，倒车灯亮。 3. 牌照灯 用以照明汽车后牌照，灯光一般为白色。由灯光总开关控制，灯光总开关接通，牌照灯就亮。 4. 雾灯 雾灯是在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫时行车照明并具有信号作用，一般车辆只有前雾灯，有的车辆还有后雾灯，灯光为黄色。雾灯由雾灯开关控制，有些汽车的雾灯开关又受灯光总开关控制。 8. 行李箱灯、发动机罩灯 行李箱灯在夜间行李箱门打开时照亮行李箱，灯光一般为白色，由灯光总开关和行李箱门控开

5、关共同控制。 发动机罩灯在夜间发动机罩打开时照亮发动机，灯光一般为白色，由灯光总开关和发动机罩开关共同控制。 四、照明系统基本电路 照明系统基本电路可分为两种：由电源、开关、照明装置组成的电路和由电源、开关、继电器、照明装置组成的电路。前一种电路，开关直接控制照明装置；后一种电路，开关经过继电器控制照明装置，减小了开关的工作电流，有利于减少开关的故障。在轿车上，这两种电路往往混合使用 桑塔纳轿车照明电路1-停车灯开关；2-变光和超车开关；3-点火开关；4-车灯开关；5-中间继电器；6-牌照灯；7-仪表灯调光电阻；8-雾灯继电器；9-行李箱灯；10-顶灯；11-行李箱灯门控开关；12-顶灯门控开

6、关；13-点烟器照明灯；14-雾灯开关照明灯；15-后风窗除霜器开关照明灯；16-空调开关照明灯；17-雾灯指示灯；18-后雾灯；19-雾灯开关；20-前雾灯；21-仪表灯；22-时钟照明灯；23-前照灯；24-右前、后示廓灯；25-左前、后示廓灯；26-远光指示灯五、常见故障诊断与排除 1前照灯不亮 （1）故障原因 前照灯保险丝烧断；电源线松动或脱落；搭铁线搭铁不良或接插件接触不良；车灯开关或变光开关有故障。 （2）诊断排除方法 诊断时，应根据不同的故障现象采取不同的诊断方法，以提高故障诊断和排除速度。一个灯的两个灯丝都比较暗淡 如果一个灯的两个灯丝都比较暗淡，故障往往是该灯反射镜、配光镜表

7、面脏污或灯丝功率偏低或搭铁线搭铁不良。如果一个灯的两个灯丝都非常暗淡，故障往往是该灯搭铁线断路。如果将该灯良好搭铁后，亮度正常，表明原来搭铁线断路或搭铁不良，重新接好搭铁线；否则，检查灯泡和反射镜、配光镜，必要时进行清洁或更换。前照灯都比较暗淡 如果前照灯都比较暗淡，故障往往是电源电压偏低或前照灯性能降低或线路接触不良。应首先检查电源电压是否正常，如果偏低，检查充电系统；否则检查前照灯及其线路接触情况，视情修理。 前照灯灯丝经常烧坏 （1）故障原因 电压调节器有故障或线路连接错误，导致发电机输出电压过高。（2）诊断排除方法 检修充电系统，使发电机在各种情况下输出电压都不超过规定值。凌志轿车照明

8、系统电路图第二节 信号系统 一、作用 汽车信号系统的作用是通过声、光信号向其他车辆的驾驶员和行人发出有关车辆运行状况或状态的信息，以引起有关人员注意，确保车辆行驶的安全。二、组成 汽车信号系统由声响信号装置和灯光信号装置组成。 三、常用信号系统1. 声响信号装置 声响信号装置包括气喇叭、电喇叭和蜂鸣器等，在汽车起步、超车或倒车、转向时，提醒行人和其他车辆注意。气喇叭是利用气流使金属膜片振动发声，多用在装有气压制动的载重汽车上。电喇叭的声音清脆悦耳，其音量不超过105dB，因而被广泛应用于各种类型的汽车。蜂鸣器有倒车蜂鸣器和转向蜂鸣器之分。 电喇叭直接由喇叭按钮（或通过喇叭继电器）控制；倒车蜂鸣

9、器由倒档开关控制；转向蜂鸣器由转向开关控制。2. 灯光信号装置 灯光信号装置包括转向信号灯、制动信号灯、危险警告信号灯及示廓灯、停车灯、雾灯、门灯等。 （1）转向信号灯简称转向灯，在汽车起步、超车、调头和停车时，左侧或右侧的转向信号灯会发出明暗交替的闪光信号，以示汽车改变行驶方向。汽车的转向信号灯大都采用橙色，转向信号灯的闪光频率应控制在50110次/min范围内，一般为6095次/min。转向信号灯每侧至少两个：前、后转向信号灯，有的还有侧转向信号灯。转向信号灯由转向开关控制。（2）制动信号灯 简称制动灯，装在汽车尾部两侧，在汽车制动时，发出较强的红光，以示汽车紧急减速，提醒后面的车辆和行人

10、注意。两个制动灯的安装位置应与汽车的纵轴线对称并在同一高度，制动灯的红色信号应保证夜间100m以外能够看清。 制动灯由安装在制动踏板下面或制动总泵（阀）上的制动开关控制。由于采用双管路制动，有的车辆有两个相互并联的制动开关分别装在制动总泵（阀）上。 （3）危险警告信号灯又称为危险报警灯，由前、后、左、右危险警告信号灯同时闪烁表示车辆有紧急情况需要处理。危险警告信号灯与转向信号灯采用同一套灯具，闪烁频率要求与转向信号相同。 （4）示廓灯是指标志汽车宽度和高度方向轮廓的信号灯，分别称为示宽灯和示高灯。示宽灯包括装在车前部的小灯、车后部的尾灯，它们装在汽车前后两侧的边缘，在汽车夜间行驶时，以示汽车的

11、宽度。（5）停车灯等 还有一些车辆装有：供停车时标志汽车存在的停车灯；标志车门打开后，车辆宽度的门灯等。3. 电喇叭 电喇叭有筒形、螺旋形和盆形等不同的结构形式。由于盆形喇叭具有结构尺寸小、重量轻、指向性好等特点，因此现代汽车普遍采用。（1）电容式闪光器 它主要由继电器和电容组成。在继电器的铁芯上绕有串联线圈3和并联线圈4，利用电容器充放电时电流方向相反和延时的特性，控制继电器串联线圈3和并联线圈4所产生的电磁力的大小和方向，进而控制常闭触点2的开闭状态，使转向信号灯因通过电流大小交替变化而闪烁。l-弹簧片；2-触点；3-串联线圈；4-并联线圈；5-电容器；6-灭弧电阻；7-转向灯开关；8-转

12、向信号灯；9-转向指示灯（2）翼片式闪光器 翼片式闪光器是通过其热胀条通、断电时的热胀冷缩，使翼片产生变形动作控制触点开闭，使转向信号灯闪烁。翼片式闪光器又分为直热式和旁热式两种。（3）电子闪光器 电子闪光器的结构型式较多，按有无机械触点可分为无触点电子闪光器和由电子元件和继电器组成的有触点电子闪光器；按电子元件的结构型式可分为分立元件电子闪光器和集成电路电子闪光器。电子闪光器主要由振荡电路和放大驱动电路两部分组成。振荡电路的作用是产生性能稳定、占空比在50%左右、频率为65Hz85Hz的脉冲信号。放大驱动电路的作用是将脉冲信号放大并驱动转向灯控制器件动作，实现转向灯闪烁。 3015XK5-转

13、向指示灯；K6-报警指示灯；K7-制动液面、驻车指示灯；K10-除霜器指示灯；M5-左转向灯；M6-左后转向灯；M7-右转向灯； M8-右后转向灯； M9-左制动灯； M10-右制动灯； M16-左倒车灯；M17-右倒车灯；J4-喇叭继电器；E3-危急报警灯开关；F-制动灯开关；F4-倒车灯开关；E2-转向灯开关；F9-驻车制动灯开关； J2-闪光继电器；H-喇叭按钮； H 1-喇叭；S18-喇叭继电器及驻车制动灯熔断器S4-危急报警灯熔断器； S2-制动灯熔断器； S9-转向灯熔断器； S15-倒车灯熔断器；S16-喇叭熔断器（四） 信号常见故障 电喇叭常见故障有：喇叭不响或音量、音质效果不

14、好。转向灯和危险报警灯部分常见故障有：全部信号灯常亮不闪烁、全部信号灯都不亮、一侧的信号灯工作不正常等 。示廓灯、停车灯、制动灯、门灯等信号灯常见故障有灯不亮或亮度不够等。 第四节 仪 表 一、作用 为了便于驾驶员随时了解汽车各个主要系统的工作情况，正确使用汽车，及时发现问题、采取措施，防止发生人身和机械事故，保证汽车可靠而安全的行驶，汽车上安装了一些仪表，用来反映汽车和发动机的一些重要运行状态参数的大小。汽车上较常用的仪表有电流表或电压表、机油压力表、冷却水温度表（简称水温表）、燃油表、转速表及车速里程表等。 二、组成和种类 电流表、电压表都由仪表直接测量显示，没有传感器；而机油压力表、水温

15、表、燃油表都由指示表（俗称仪表）和传感器组成，首先通过传感器将压力、温度、油量等非电量信号转化为电量信号后再通过指示表显示出来；发动机转速表有的带转速传感器，有的直接测量显示。所有指示表都装在仪表板（又称仪表盘）上 。三、基本原理1.传统仪表 除了机械转鼓计数式里程表和磁感应式车速表外，其他传统仪表都是利用电流的热效应或磁场和电流（或磁场）之间的作用，通过指示表的机械指针和刻度盘将电流、电压、发动机转速及传感器输出的模拟信号直接显示出来。 按作用原理不同，指示表分为电热式 (双金属片式)和电磁式两种。 油压传感器为一圆盒形，其内装有一金属膜片2，膜片的下方为油腔1，与润滑系的主油道相通；膜片上

16、方的中部顶着弯曲的弹簧片3，弹簧片的一端固定在外壳上并搭铁，另一端焊有触点。双金属片4上绕有加热线圈，线圈的一端直接与双金属片的触点相连，另一端经接触片6和接线柱7与指示表相连。校正电阻8与加热线圈并联。 （1）电热式油压表 电热式油压表的构造1-管接头及油腔；2-膜片；3-弹簧片；4-传感器双金属片；5-调整齿轮；6-接触片；7-传感器接线螺钉；8-校正电阻；9、15-指示表接线柱；10、13-扇形调节齿；11-指示表双金属片；12-指针；14-弹簧片 点火开关接通后，油压指示表及油压传感器中有电流通过，电路为：蓄电池正极点火开关接线柱15指示表双金属片11的加热线圈指示表接线柱9传感器接线

17、柱7接触片6传感器双金属片4的加热线圈双金属片4的触点弹簧片3搭铁蓄电池负极。 经过一段时间后，双金属片冷却伸直，触点又闭合，电路又被接通。油压越低，触点压力越小，触点打开的时间越长，闭合的时间越短，这样通过指示表加热线圈的电流平均值就越小，双金属片11的弯曲变形越小，指针向右偏移越小，指示油压越低。随着油压升高，传感器膜片2变形加大，触点压力增大，触点打开的时间缩短，闭合的时间延长，这样通过指示表加热线圈的电流平均值就增大，双金属片11的弯曲变形增大，使指针指示油压升高。（2）冷却水温度表 电磁式水温表 点火开关接通后，电流流过水温指示表和传感器。当冷却水温度较低时，传感器内热敏电阻的阻值较

18、大，流经线圈L1和L2的电流相差不多，但L1匝数多，产生的磁场强，使衔铁带动指针向左偏转，指针指向低温刻度。当冷却水温度升高时，热敏电阻的阻值减小，线圈L2中的电流明显增大，电磁力也增大，使衔铁带动指针向右偏转，水温表的指针指向高温刻度 。（3）燃油表 电磁式燃油表1-浮子；2-滑片；3-接线柱；4-电阻；5-右线圈；6、7-指示表接线柱；8-指针；9-左线圈；10-转子；11-点火开关 点火开关接通后，电流流过燃油指示表和传感器。当油箱无油时，浮子下降到最低位置，电阻4被短路，此时指示表中的右线圈5也随之被短路，无电流通过，而左线圈9承受电源的全部电压，通过的电流达到最大值，产生的电磁吸力最

19、强，吸引转子，使指针指在“0”位上。随着油箱中油量的增加，浮子上升，电阻4部分被接入，并与右线圈5并联，同时又与左线圈9串联，便左线圈电磁吸力减弱，而右线圈5中有电流通过，产生磁场，使转子10在两磁场的作用下，向右偏转。当油箱盛满油时，浮子带动滑片2移动到电阻4的最左端，使电阻全部接入。此时左线圈中的电流最小，右线圈中的电流最大，转子带着指针向右偏转角度最大，指在“1”的刻度，表示油箱盛满油。传感器的电阻4末端搭铁，可以避免滑片2与电阻4之间因接触不良而产生火花，以免引起火灾。（4）转速表 桑塔纳轿车转速表工作原理图1-转速表；2-脉冲整形电路；3-频率/电压变换电路；4-直流毫安表 转速表的

20、信号取自点火线圈初级电流中断时产生的脉冲信号，该信号经脉冲整形电路2整形后，加至频率/电压变换器(单稳态电路)3，其输出信号与输入信号频率相同，且等幅等宽。由于输入信号的频率与发动机转速成正比，所以，当发动机转速低时，变换器输出的平均直流电压较低，流经直流毫安表4的电流较小，直流毫安表4指针偏转角度亦较小，指示较低的转速值。当发动机转速较高时，变换器输出的平均直流电压较高，流经直流毫安表4的电流较大，直流毫安表4指针偏转角度亦较大，指示较高的转速值。（5）车速里程表传统的车速里程表又称为永磁式车速里程表，由机械转鼓式里程表和磁感应式车速表两部分组成。 永磁式车速里程表l-U形永久磁铁；2-感应

21、罩；3-护罩；4-盘形弹簧；5-标度盘；6-车速表指针；7、8-蜗轮蜗杆；9-数字轮桑塔纳轿车仪表与报警装置电路G5-发动机转速表；F1-高压报警开关；J6-稳压器；J114-油压检测控制器；J120-液位控制器；K28-水温和液面指示灯；F66-冷却液液面传感器；K3-油压指示灯；F22-低压报警开关；G1-燃油表；G3-水温表；G2-水温传器；G-燃油表传感器2. 电子仪表 电子仪表与传统仪表采用的传感器结构和原理基本相同，二者的本质区别在于指示表（显示装置）的结构和工作原理不同。电子仪表借助于各种电子显示器件和有关电路，实现数字显示、模拟指针显示、图象和曲线显示等不同显示形式，利用数字式

22、显示可以实现一组数字进行分时显示不同内容，提高了显示精度、增加了显示内容，具有一表多用之功能，有利于使仪表盘简化；利用模拟指针显示，增加了显示色彩，改善了显示效果；图象和曲线显示醒目、直观，便于分析。 电子显示器件可分为发光型（主动发光型）和非发光型（被动发光型）两大类。 发光型的显示器件有：发光二极管(LED)、真空荧光管(VFD)、阴极射线管(CRT)、等离子显示器件(PDP)和电致发光显示器件(ELD)等。 非发光型的显示器件有液晶显示器(LCD)等。发光二极管的组成1-塑料外壳；2-芯片；3-导线；4、5-引线 当电流通过阴极时，钨丝被加热到800并发出电子；电子被吸引到带正电荷的栅格

23、上；当阳极模块由于加5V左右电压、也带有正电荷时，一些电子便穿过栅格打在阳极的荧光物质上，使荧光表面发光照亮模块，阳极发光显示信息。用和发光二极管显示器类似的方法，通过电子开关控制适当的阳极模块的电压，使不同的阳极模块发光形成对应的数字。利用电位器可以改变栅格电压，控制射向阳极的电子数量，调节亮度 。液晶显示器件的结构1-前偏振片；2-前玻璃板；3-图形电极；4-接线端；5-后(背)板；6-密封件；7-密封面；8-后(背)玻璃板；9-后偏振片；10-反射镜 液晶显示的优点：对比度受光源光线强度影响较小；工作电压约3V左右、功耗小；是单独的组装件，易于安装、保养；电板图形设计的自由度极高，工艺简单，成本低。 交流粉式电致发光显示屏1-玻璃基板；2-第一电极；3-发光层；4-第二电极；5-玻璃；6-密封胶；7-底板；8-电极片电致发光在汽车仪表上应用的原理图汽车电子仪表显示系统四、仪表常见故障仪表部分的常见故障有：仪表不工作和指示不准确。 故障主要原因有：保险装置及线路断路和仪表、传感器及稳压电源故障等。 如果个别仪表指示不准确，往往是由于仪表或传感器故障引起。 第五节 报警信号装置一、作用 为了便于驾驶员随时了