新版绿化工程施工方案

1、目录第一节、工程概况及建设条件分析1一、参建单位1二、工程总概况1三、工程概况2四、建设条件分析2五、施工总平面布置图5第二节、编制根据及原则7一、编制原则7二、编制根据7三、现行规范、规程和有关技术规定8 第三节、施工组织总体部署9 TOC o 1-5 h z 一、现场施工测量准备9二、材料准备9三、实验状况10四、人员配备及管理机构10五、机械设备投入筹划12六、施工进度筹划12 第四节、绿化施工技术方案15一、种植工序流程15二、种植时机日勺选择和对策15三、苗木储备筹划15四、移植前工作15五、苗木起掘迁移与种植17六、大树挖掘（土球挖掘）19七、大树的运送与假植20八、大树支撑加固措

2、施21九、养护管理22十、地被植物日勺栽种及养护方案25H一、草坪铺栽的施工方案32十二、花卉种植的施工方案33第五节、质量保证体系34一、质量保证措施34第六节、施工安全保证措施37一、施工安全措施37二、施工用电安全措施37三、安全教育及交底工作39 第七节、季节性施工措施40第八节、文明施工40一、文明施工目的保证措施41二、文明施工管理细则41第一节、工程概况及建设条件分析一、参建单位工程名称：横琴新设计施工总承包（三标段）建设单位：珠海有限公司设计单位：中国设计研究院有限公司勘察单位：中国电设计研究院有限公司监理单位：广东公司施工单位：珠海工程有限公司二、工程总概况本工程作为横琴新区

3、的重要构成部分，是贯彻贯彻横琴新区都市总体规划 （2014-2020）日勺发展理念，市政道路景观建设与都市开发建设同步展开，有助于居民 各项公共设施的完善及与都市有关配套日勺统筹、衔接，改善人居环境、提高生活质量的 同步，形成与区域设施日勺共建共享。本工程总改造用地面积为1684781m?,道路总长度 63.25公里，建设范畴分为重点提高区域和一般提高区域日勺道路绿地，道路沿线可以运 用日勺闲置地及退缩空间。重点提高区域涉及横琴大桥及南北侧区域、横琴二桥周边区域、 第三通道沿线至琴海北路段区域、琴海北路、横琴口岸至琴海东路、琴海西路至中医药 产业园；一般提高区域涉及环岛东路及闲置地块、中心大道

4、、环岛西路、环岛北路、港 澳大道、横琴大道、彩虹路。工程内容：涉及本工程范畴内日勺道路绿化（中间绿化带、两侧绿化带、渠化岛、立 交桥/人行天桥挂花）、景观要素提高（花基、栏杆、更换破损日勺止车石、增长/更换破 损日勺坐凳、花钵、花箱）、市政要素提高（修补人行道铺装、修补绿道铺装、彩化公交 站前沥青、彩化人行道沥青、电箱及地下出风口的立面装饰、公交候车亭景观优化、给 排水管网）、景观照明和市政道路沥青病害修复等配套设施。三、工程概况本标段工程建设范畴涉及重点提高区域和一般提高区域日勺道路绿地、道路沿线可以 运用日勺闲置用地及退缩空间，重要涉及：琴海东路、琴海北路、琴海西路、环岛北路、环岛西路、彩

5、虹路沿线及横琴二桥和 第三通道入口区域景观节点提高、市政道路沥青病害修复以及多杆合一，交通影响疏导、 施工彩钢板围蔽、施工临时围蔽等。重点提高区域涉及横琴二桥周边区域、第三通道沿线至琴海北路区域、琴海北路、 琴海西路至中医药产业园，一般提高区域涉及至环岛西路、环岛北路。四、建设条件分析（一）自然条件分析1、地质通过借鉴横琴新区己建道路景观绿地土壤特性及本项目现状场地条件进行综合分析，道 路景观土壤重要以滨海沙土与赤红壤为主，整体土壤肥力较差，同步横琴位于滨海沿岸, 受海水潮汐影响较大，其土壤含盐碱率较高，还常常发生台风灾害。因此，在进行园林 绿化植物日勺选择和应用时，必须考虑其植物对盐碱和台风

6、有良好日勺抵御力。2、气候珠海市横琴地区濒临南海，地处低纬，冬夏季风交替明显，长年气温较高，偶有阵寒, 但无寒冷，夏不酷热，年、日温差小，属南亚热带海洋性季风气候。横琴地区风速较大，年平均风速为3. 3米/秒，累年最大风速超过12级，有40米/秒以 上日勺记录，最大风速出目前810月，均是台风影响的成果。珠海位于珠江口段的中心， 屈台风多登陆地段，平均每年受影响4.1次，其中从本E登陆的台风，年平均1.4次, 并随着有暴雨、暴潮和巨浪，每年的710月是台风日勺盛季。3、降雨珠海市雨量充沛，1979-2000年，年平均降雨量为2061. 9亳米，降雨量最多日勺1994 年为2715.0亳米，至少

7、的1991年为1312. 6亳米。全年有两个明显的雨季：4-6月 为前汛期雨季，79月为后汛期雨季，干季11月到次年日勺3月。（二）现状问题分析横琴为多强风、台风地区，树木、户外广告、公共构筑物等公共设施损毁严重。横琴新 区作为新建城区，周期较长，管养困难，部分设施旧化严重，如人行道、道、车行道 遏待修补，车止石破损、坐凳需要更换、公交站台等需要修复等。交通岛现状厚朴道节点现状人行道、绿道老化、损坏公交车站台市政配电箱裸露（1）琴海西路、环岛西路、厚朴路景观资源现状：琴海西路北接枇洲湿地，南与港澳大道相连，是西部总要连接线也 是滨海景观总要构成部分。厚朴道和环岛西路是西部产业区总要的连接线，同

8、步环岛西 路道路景观尚未建设，根据改造提高整体规划。道路硬质景观现状：除厚朴路未全部贯穿以外其他道路路面均己建成，路况较好, 人行道局部有破损。市政要素设施待补充提高。绿化景观现状:受台风影响琴海西路，厚朴道行道树断枝状况严重，由于管养不善， 中下层植物长势凌乱，局部道路节点处无绿化，环岛西路两侧及桥下均无绿化种植，有 待重点提高。（2）琴海北路、环岛北路景观资源现状：琴海北路东接枇洲湿地，是横琴岛东西向总要的滨水景观通道，且全段 紧邻花海长廊景观带，优势明显，环岛北路连接东西，是重要的休闲景观廊道。硬质景观现状：琴海北路全线贯穿，路面良好，人行道局部存在下沉和积水状况, 环岛北路中间段未联通

9、，道路交又口人行道铺砖和透水绿道下沉严重，不均匀沉降状况 普遍。绿化景观现状：受台风影响琴海北路花海长廊大部分乔木断枝断头现象严重，道路 一侧日勺火炬花景观效果差，开花很少，机非隔离带存在死树，空穴日勺状况，两条道两侧 绿地内中下层植物长势杂乱，无组团效果，景观效果差。（3）琴海东路、彩虹路景观资源现状：琴海东路南接澳门大学，北接金融中心，与澳门一河之隔，都市基地良 好，也是“两带”景观日勺构成部分。道路硬质景观现状：道路路面车况良好，南段澳大至华策大厦段无人行道，机动车道以 及都市绿道，有待建设，彩虹路未全线贯穿。绿化景观现状:澳门大学至华策大厦段两侧为垂叶榕列植，视线封闭，外侧无绿化,需重

10、点提高，中分带小叶榄仁长势较差，局部有空穴状况。五、施工总平面布置图详见后附各施工平面布置图。本工程建设范畴示意图本工程地理位置图第二节、编制根据及原则一、编制原则（1）遵守招标文献的各项条款、多种规范和两阶段设计图纸的原则。（2）统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度 筹划，合理配备施工所需劳、材、机具设备，实行原则化作业，组织持续均衡生 产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，保证工程质量。（3）突出应用新技术、新工艺、新设备，提高施工的机械化作业水平，积 极应用先进日勺科技成果，保证全标段施工质量创省优。（4）运用现代科学技术，采用先进可靠日勺安全保证措施，保证生产安全， 做到文明施工。（5）根据我单位的实力，考虑工程地质、工程特点和工期规定，采用机械 作业，保证工程质量及安全，保证按期竣工。二、编制根据为了更好地发挥本方案在施工中的指引作用，在编制施工方