高层住宅交通核设计详细讲解

1、高层住宅交通核模块化设计.06高层住宅交通核设计详细讲解第1页研究对象住宅设计规范GB 50096-62 安全疏散出口621 十层以下住宅建筑，当住宅单元任一层建筑面积大于650m2，或任一套房户门至安全出口距离大于15m时，该住宅单元每层安全出口不应少于2个。622 十层及十层以上且不超出十八层住宅建筑，当住宅单元任一层建筑面积大于650m2，或任一套房户门至安全出口距离大于10m时，该住宅单元每层安全出口不应少于2个。623 十九层及十九层以上住宅建筑，每层住宅单元安全出口不应少于2个。624 安全出口应分散布置，两个安全出口距离不应小于5m。625 楼梯间及前室门应向疏散方向开启。高层民

2、用建设计防火规范GB 5004595（）6.2.3 单元式住宅每个单元疏散楼梯均应通至屋顶，其疏散楼梯间设置应符合以下要求：6.2.3.1 十一层及十一层以下单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间户门应为乙级防火门，且楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风。6.2.3.2 十二层及十八层单元式住宅应设封闭楼梯间。6.2.3.3 十九层及十九层以上单元式住宅应设防烟楼梯间。高层住宅分类高层住宅交通核设计详细讲解第2页研究对象高层住宅分类高层住宅交通核设计详细讲解第3页研究对象 板式中高层,高层住宅 (7-11F) 板式高层住宅 (12-18F) 18层以上板式、塔式住宅高层住宅分类开敞楼梯

3、间(一部) 封闭楼梯间(一部) 防烟楼梯间(两部) 一部电梯 最少两部电梯(其中一部为消防电梯)层数:(7-9层中高层住宅,10层及以上高层住宅) 高层住宅交通核设计详细讲解第4页研究对象高层住宅交通核组成元素（一）基本尺寸高层住宅交通核由楼梯间、电梯间、设备管井、走道、入户门、入口门厅、采光窗、垃圾间等组成。依据功效及住宅法规要求，对一些基本构件尺寸存在一些共性和最小限定。1楼梯间（见住规GB 50096-）631 楼梯梯段净宽不应小于1.10m，不超出六层住宅，一边设有栏杆梯段净宽不应小于1.00m。632 楼梯踏步宽度不应小于0.26m，踏步高度不应大于0.175m。扶手高度不应小于0.

4、90m。楼梯水平段栏杆长度大于0.50m时，其扶手高度不应小于1.05m。楼梯栏杆垂直杆件间净空不应大于0.11m。633 楼梯平台净宽不应小于楼梯梯段净宽，且不得小于120m。634 楼梯为剪刀梯时，楼梯平台净宽不得小于130m。（见图2）2电梯间高层住宅中要求使用载重量1t以上电梯，该类电梯井道尺寸多在2300mm2400mm左右，可容纳担架电梯井道尺寸多在2300mm2800mm左右。住宅设计规范要求“候梯厅深度大于多台电梯中最大轿厢深度，且大于1.50m”。实际设计中因考虑到候梯厅通常兼作公共走道，在这里会发生交通流线交叉再加之搬运家俱货物要求，所以通常将候梯厅深度设计为1.802.0

5、0m左右。参见图1。高层住宅交通核设计详细讲解第5页研究对象高层住宅交通核组成元素（一）基本尺寸3公共管道井高层楼梯间管道井包含水、暖、强弱电井等。普通水、暖二井能够合并，强、弱电井中间要有分隔，亦可合设。设备管井惯用尺寸见下表高层住宅交通核设计详细讲解第6页研究对象空间组成 板式中高层交通空间除了楼梯梯段和电梯外，其它部分能够分为5个分布空间：楼梯中部休息平台空间、楼梯平台空间、候电梯空间、入户门口空间和设备检修空间（见图2）。这5个空间中有几个空间能够重合布置，中高层交通空间设计好坏取决于这5个空间合理、经济设置。高层住宅交通核空间组成高层住宅交通核设计详细讲解第7页一.板式中高层,高层住

6、宅(7-11F)比较研究 为方便研究，使不一样形态交通空间含有可比性，楼梯，电梯井， 层高统一取低限值加一比较。 楼梯尺寸:开间2600mm,进深依据不一样组合方式确定 (开敞楼梯间一部) 层高:2800mm (共16步) 电梯井轴线尺寸:2100(宽)X2300(深),以日立电梯,载重800kg,速度 为1.5m/s,井道尺寸1850(宽)X2100(深)为例 (乘客电梯一部)高层住宅交通核设计详细讲解第8页比较研究 板式中高层交通空间形式，按楼梯所在位置分为北梯式和南梯式两种。北梯式可节约南面面宽，是最为常见形式。在此以北梯式为例，按楼梯和电梯之间相对位置分为对置式、旁置式2种基本形式。这

7、两种基本形式又能够衍变出各种形式。对置式1对置式2旁置式一.板式中高层,高层住宅(7-11F)高层住宅交通核设计详细讲解第9页比较研究空间组合 中高层交通空间设计有各种形式，从对置式这一基本形式出发，总结其能够产生几个改变，分析其优缺点，以方便设计人员比较与选取。这里列举惯用楼梯与电梯对面形式（见表3）。一.板式中高层,高层住宅(7-11F)高层住宅交通核设计详细讲解第10页比较比较对置式1 面积 交通空间面积21.17平方米采光和通风性 楼梯，电梯均能直接采光， 比较明亮 通风性很好入户门位置 入户门相对固定，只能开在 纵墙上 入户后可利用套型交通走 道形成空间过渡 入户门易出现正对套型卫生

8、 间门情况，应注意避让管井位置 靠两侧纵墙设置 检修空间和楼梯有一定冲 突，检修时较不方便 突出管井对户型布局有一定影响 美观性较差一.板式中高层,高层住宅(7-11F)高层住宅交通核设计详细讲解第11页比较研究对置式1实例空间形态分析 楼梯休息平台、电梯等候和管井检修共 用一个空间,交通空间集中，争取了进深, 节约了面宽 公共空间集中，面积小，易造成使用干 扰 电梯噪音对相邻南侧房间有一定干扰 对户型北侧明餐明卫设置有利综合评价 适合用于舒适型住宅，最为惯用布局形式 公用面积，面宽小 功效布局紧凑，对行为有一定干扰 采光通风好一.板式中高层,高层住宅(7-11F)高层住宅交通核设计详细讲解第

9、12页比较研究对置式2 面积 交通空间面积34.54平方米 采光和通风性 楼梯空间能直接采光 靠电梯一侧入户门处较暗 通风性很好 入户门位置 入户门设置有一定灵活,可 与管井交换位置 靠电梯侧入户门过深 管井位置 管井设置灵活,可利用楼 梯平台,候梯空间对面位 置,也可利用入户空间处 一面墙设置 检修空间较大一.板式中高层,高层住宅(7-11F)高层住宅交通核设计详细讲解第13页比较研究对置式2空间形态分析 楼梯，电梯间，入户空间相对独立,功效 分区明确,使用互不干扰 楼梯间可关闭,对消防相对有利 楼,电梯上下布置充分利用进深,节约了 面宽候梯厅直接采光,即使增加了一定面宽,但提升了居住舒适性

10、实例综合评价 适合用于高档住宅 公用面积大，面宽较节约 功效布局清楚,公共空间互不干扰 采光通风很好,舒适度较高一.板式中高层,高层住宅(7-11F)高层住宅交通核设计详细讲解第14页比较研究旁置式 面积 交通空间面积21.12平方米 采光和通风性 楼梯,电梯,入户空间均能直 接采光，比较明亮 平均采光,通风性很好 入户门位置 入户门位置相对固定 入户后易形成玄关空间 户门过近,轻易产生干扰 管井位置 管井靠一侧设计 检修空间大小合理一.板式中高层,高层住宅(7-11F)高层住宅交通核设计详细讲解第15页比较研究旁置式空间形态分析 楼梯，电梯间，入户空间合为一体 电梯间设于中部,节约了北部面宽

11、 电梯噪音对电梯所在一侧户型影响较大 公共空间集中，面积小，轻易造成使用干扰综合评价 适合用于经济型住宅 公用面积，面宽小 功效使用有一定交叉,易形成干扰 采光通风很好实例一.板式中高层,高层住宅(7-11F)高层住宅交通核设计详细讲解第16页二.板式高层住宅(12-18F)比较研究 设计中多以一梯三户和一梯四户为主.设置一梯两户时,能够确保舒 适性,但因为分摊公共面积较大,经济性较差(适合高档住宅) 楼梯尺寸:开间2600mm,进深4800mm (封闭楼梯间一部) 层高:2800mm (共16步) 电梯井轴线尺寸:高层住宅中考虑家俱搬运需要，宜采取载重量1000KG及以上电梯，该类电梯井道尺

12、寸多在2300mm2400mm左右，可容纳担架电梯井道尺寸多在2300mm2800mm左右。 (两部电梯其中一部消防梯)高层住宅交通核设计详细讲解第17页比较研究一梯四户布置形式(12-18F)分置式并列式2对置式并列式1高层住宅交通核设计详细讲解第18页比较研究一梯四户布置形式分置式 面积 交通空间面积58.03平方米 实例高层住宅交通核设计详细讲解第19页比较研究一梯四户布置形式并列式1 面积 交通空间面积51.41平方米 实例高层住宅交通核设计详细讲解第20页比较研究一梯四户布置形式分离式 面积 交通空间面积51.61平方米 实例高层住宅交通核设计详细讲解第21页比较研究一梯两户布置形式

13、并列式2 面积 交通空间面积42.94平方米 实例高层住宅交通核设计详细讲解第22页比较研究一梯两户布置形式对置式 面积 交通空间面积36.86平方米 实例高层住宅交通核设计详细讲解第23页研究对象三.塔式高层住宅(18F以上) 设计中多以两梯四户和两梯六户为主. 楼梯尺寸:开间2700mm,进深7000mm(防烟楼梯间两部) 层高:2900mm (共17步) 电梯井轴线尺寸:高层住宅中考虑家俱搬运需要，宜采取载重量1000KG及以上电梯，该类电梯井道尺寸多在2300mm2400mm左右，可容纳担架电梯井道尺寸多在2300mm2800mm左右。 (两部电梯其中一部消防梯)高层住宅交通核设计详细

14、讲解第24页单元四户塔式高层(18F以上)研究对象(对置式)(分置式)(垂直式)楼梯.电梯三种基本组合高层住宅交通核设计详细讲解第25页单元四户塔式高层(18F以上)研究对象(三室合一，现行规范不允许，但有些地域认同)(前室分设)(借用户内阳台设置前室)按前室设置不一样有三种组合方式高层住宅交通核设计详细讲解第26页比较研究单元四户塔式高层对置式实例 交通核建筑面积58.84平方米 候梯厅经过北侧走道可取得间接采光通风 为满足消防规范,南面两套户型入户前加 设防火门,造成入户空间稍显局促高层住宅交通核设计详细讲解第27页比较研究单元四户塔式高层(分置式 前室分开) 交通核建筑面积65.26平方米 两个前室分开设置，满足现行防火规范 候梯厅采光通风好 候梯厅独立设置，公共走道显瘦长 实例高层住宅交通核设计详细讲解第28页比较研究单元四户塔式高层(分置式 三室合一) 交通核建筑面积65.29平方米 两个前室合并设置，不