乡村联络道路施工方案培训资料

1、PAGE PAGE 39 北宽扎扎省东渡渡市乡村村联络道道路施工工方案1 编制制说明1.1 编制范范围本方案编编制包括括路基土土石方及及防护工工程、路路面工程程、桥涵涵工程。线路共共5条，总总长1003kmm。1.2 编制依依据1.根据据业主的的要求和和道路功功能。2.施工工现场踏踏勘及调调查情况况。3.公司司现有技技术水平平、施工工队伍及及机械设设备情况况。4.公司司以往公公路施工工积累的的经验、科研成成果。1.3 编制原原则1.确保保工期的的原则。根据一一年工期期要求编编制本工工程的施施工计划划，并以以此为前前提配备备施工队队伍、机机械设备备、劳动动力、材材料等，确确保工期期目标的的实现。

2、2.优化化施工方方案的原原则。严严格遵照照业主及及监理方方的要求求，结合合本工程程的实际际，优化化施工方方案。积积极推进进技术与与管理创创新，确确保工程程质量，确确保施工工安全，控控制好工工程成本本。3.合理理安排工工期、搞搞好工序序衔接的的前提下下，以保保障路基基施工为为前提，55条道路路平行流流水作业业均衡生生产，科科学组织织原则。加强现现场组织织管理、施工技技术和物物资材料料供应支支持保障障。4.统筹筹兼顾，合合理安排排的原则则。结合合施工现现场的实实际，合合理安排排施工顺顺序和施施工场地地，优化化施工方方法，正正确处理理工程建建设与环环境保护护、水土土保持及及交通畅畅通的关关系，最最大

3、限度度地减少少施工对对当地交交通、水水利排灌灌设施以以及给百百姓生产产、生活活的影响响。认真真保护当当地的自自然景观观和生态态环境，并并做好紧紧急事故故预案演演练等工工作，抓抓好标准准化管理理，搞好安安全文明明施工，树树立企业业良好形形象。5.因地地制宜，灵灵活机动动的原则则。根据据季节特特点，从从实际出出发，采采取相应应的施工工措施，合合理组织织土石方方施工，优优化土石石方施工工队伍的的配置，旱旱季连续续施工，保保持高峰峰施工状状态；雨雨季在必必要时进进行间断断施工，确确保工期期。6.科学学组织路路机组，按按照工程程款支付付情况，动动态科学学的增加加或减少少路机组组。2工程概概况2.1项项目

4、地理理位置该公路项项目在安安哥拉北北宽扎省省东渡市市共5条条1033km，其中Caassuulalla-CCangguerrne道道路255km、Casssullalaa-Noova Ceiias道道路166km、Casssullalaa-Laagoaa doo Nggrloome道道路311km、Perrimeetroo Irrriggadoo doo Muucosso道路路6kmm、Caamomma/SSaimm道路225kmm。项目目地理位位置如下下图：道路平面面示意图图2-112.2工工程自然然条件2.2.1地形形地貌项目属于于安哥拉拉中部地地区的高高原地形形，主要要通过一一处延伸伸的

5、沉降降断裂带带。该路路段所处处Kwaangaa Noovtee Riiverr(北宽宽扎河流流)域内，但但施工的的道路没没有被这这条河流流切断。公路沿沿线区域域均有植植被覆盖盖，种类类以乔木木林为主主，线路路穿越香香蕉林、芒果林林、蔬菜菜基地（外外国公司司）、村庄、宽宽扎湖标标段内主主要有氧氧化性含含铁粘土土。2.2.2气象象特征工程所处处地区属属于热带带潮湿气气候，年年平均气气温在118C和222C之间间。全年年可分为为两个明明显的季季节： 雨季和和旱季。 相关的气气候特点点是： 气候类型型:随着海海拔高度度变化的的气候年度平均均气温:21雨季:111月至次次年4月年降雨量量:1,2200

6、mm1,4400mmm之间间年平均湿湿度:55%65%之间2.2.3水文文本地区位位于亚热热带雨林林气候，全全年有雨雨季和旱旱季，日日照充足足。每年年的111月次年4月为为该地区区雨季，55月到110月为为旱季。雨季道道路两侧侧雨水湍湍急，冲冲刷严重重。施工工应做好好防水措措施，雨雨季应定定期检查查冲刷情情况并及及时处理理问题。2.2.4工程程地质项目所穿穿过的路路段地形形和地貌貌几乎都都是丘陵陵地形。材料为为含铁砂砂质土，基基本满足足次基层层及以下下材料施施工要求求。全线可用用作基层层的天然然砾料源源位于东东渡市，后后续进场场后应积积极寻找找天然砾砾料。2.2.5现场场施工条条件运输：拟拟修

7、建的的5条道道路为土土路，CCamooma/Saiim和Casssullalaa-Laagoaa doo Nggrloome既既有路况况已经非非常差，旱旱季小车车可保持持约200km的时时速，大大车无法法通行；雨季积积水严重重车辆基本无无法通行行。水源：施施工道路路沿线55km内内有水源源，可作作为施工工用水。电：沿线线有部分分民用系系统用电电，无法法满足施施工生产产的需要要。通讯信号号：沿线线基本无无通讯信号号网络。土源：沿沿线道路路两侧基基本为乔乔木丘陵陵，遍布布填料用用的铁质红红色粘土土，但该材材料作为为路基填填料时用用水量较大，可可采用深深挖法以以减少路基施施工作业业时需水水的运输输量

8、。砂、石料料：距离离最远道道路Caassuulalla-LLagooa ddo NNgrllomee 422km处处的东渡市市天然砾砾料可用用于施工工。2.2.6主要要技术标标准道路等级级：乡村村泥结石石道路线路总长长: 5条道道路共1033km设计时速速：700 Kmm/h双向车道道宽度：7m单侧路肩肩宽度：1m最小曲线线半径：1700m最大纵坡坡：9%2.7主主要工程程数量现有的1103kkm道路路宽度为为34m的的土路，改改造为99m宽的的泥结石石道路，填填土高度度为12.55m。3工程特特点、重重点及难难点3.1工工程特点点该泥结碎碎石路面面是以碎碎石作为为骨料、粘土作为为填充料料和粘

9、结结料，经经压实修修筑成的的一种结结构。泥泥结石面面层（瓜瓜米石）厚厚5cmm，泥结结石（石石料粒径径2cmm4cmm）下层厚330cmm，路基基采用砾砾料填筑。泥泥结碎石石路面的的力学强强度和稳稳定性不不仅有赖赖于碎石石的相互互嵌挤作作用，同同时也有有赖于土土的粘结结作用。泥结碎碎石路面面虽用同同一尺寸寸石料修修筑，但但在使用用过程中中由于行行车荷载载的反复复作用，石石料会被被压碎而而向密实实级配转转化。3.2 工程重重点以及及难点项目所在在地区属属于北宽宽扎省东东渡市原原始村落落，对施施工进度度有一定定影响。材料购买买运距远远，运输输途中被被警察和和移民局局罚款概概率大，材材料运输输对施工

10、工进度有有很大影影响。项目机械械设备从罗罗安达或或是国内内采购，采购周期长，对于机械修理和材料使用造成了一定的困难。项目所在在区域人人烟稀少少、交通通运输条条件差、无通讯讯信号、灌木杂杂草丛生生、蚊虫虫多、蛇蛇类、野野猪等动动物出没没，容易得得疟疾等等疾病。4 总体体部署1.总思思路本工程拟拟设一个个项目经经理部，5个工区，采用平行流水作业，以Perimetro Irrigado do Mucoso 6km道路和Cassulala-Nova Ceias 16km道路为突破口，充分考虑人、料、机的充分合理利用，实现效益最大化。2.工期期:本项项目工期期计划112月。3.进度度：详见见f. Pla

11、ano de traaballho。4.人员员：详见见d. Plaano de Mo dde OObraa。5.机械械设备：详见jj. PPlanno dde EEquiipammenttos。5施工方方案本工程所所设计的的泥结石石道路施施工包括括桥涵、路基填筑及泥结结碎石路路面层和和路肩。泥结石石面层（瓜瓜米石）厚厚5cmm，泥结结石（石石料粒径径2cmm4cmm）下层层厚300cm，路路基采用用砾料填填筑。路基横断断面图55-15.1管管涵施工工方案管涵从专专业生产产厂家购购买，并并提供满满足要求求的试验验强度和和尺寸证证书。5.1.1 施施工准备备1.熟悉悉设计图图纸，进进行施工工现场踏

12、踏勘，根根据现场场和具体体情况，编编制施工工方案。2.放出出涵洞中中心十字字线、里里程及护护桩。3.拆除除障碍物物，清除除地表的的腐植土土、草皮皮土、杂杂填土等等软弱土土层。5.1.2 基基础施工工1.详细细测量定定位，标标出开挖挖基坑边边线和开开挖深度度。2.基础础挖至设设计标高高后，如如果地基基承载力力低于设计要要求，则则进行基基底处理理，经自自检合格格后，报报请监理理工程师师检查签签认后进进行基础础施作。施工时时按规范范要求用用沥青木木板或沥沥青浸制制麻筋等等其它具具有弹性性的材料料施作沉沉降缝。基础开挖挖符合图图纸及规规范要求求。基槽槽开挖后后，紧接接着进行行垫层铺铺设、涵涵管敷设设及

13、基槽槽回填等等作业。如果不不能及时时进行，采采取必要要的措施施，保证证基槽的的暴露面面不被破坏。圆管涵采采用砂砾砾垫层，严严格按规规范施作作。混凝凝土基座座应按混混凝土施施工规范范进行，基基座尺寸寸及接缝缝符合图图纸要求求，接缝缝位置应应与管节节的接缝缝位置相相一致。5.1.3 管管节施工工1.当管管涵运至至营地后后，进行行吊运拼拼装。在在运输、装卸过过程中防防止碰撞撞，避免免管节损损坏或产产生裂纹纹。2.除沉沉降缝外外，两管管节间尽尽量顶紧紧，内外外侧均用用水泥砂砂浆填塞塞，保证证其密实实无隙。管节沉沉降缝与与基础沉沉降缝的的端面必必须严格格一致，避避免犬牙牙交错现现象。沉沉降缝按按设计要要

14、求施作作，每446节管管节设置置一道，涵涵洞洞身身管节与与出入口口管节间间亦设置置。 管接接缝宽度度不应大大于100mm20mmm，并并用监理理工程师师批准的的防水材材料嵌缝缝塞密实实，形成成一不漏漏水接缝缝，禁止止用加大大接缝宽宽度来满满足涵洞洞长度要要求。 管节节接头按按设计图图，用两两层1550mmm宽的油油毛毡在在现场用用热沥青青分层粘粘缠在接接缝部位位上。 如图图纸无规规定，在在管节接接缝填塞塞好后，在在其外部部设置CC20混混凝土箍箍圈。箍箍圈环绕绕接缝浇浇筑好后后给予充充分养生生，防止止混凝土土产生裂裂缝、脱脱落现象象。3.管节节安装从从下游开开始，接接头面向向上游；每节涵涵管应

15、紧紧贴于已已铺设好好的基座座上，使使涵管受受力均匀匀。当管管身直接接搁置在在天然地地基上时时，基座座的顶部部弧形面面应与管管身紧密密贴合，管管底土层层按设计计要求夯夯实，并并做成与与管身弧弧度密贴贴的弧形形管座，安安装管节节注意保保护完整整。4.涵管管端部在在安放到到基座或或垫层上上之前，应应仔细清清理，并并避免在在基座或或垫层上上作不必必要的移移动。在在敷设过过程中，要要使各管管节顺水水流坡度度成平顺顺直线，如如管节壁壁厚不一一致，使使内壁齐齐平。管管节必须须垫稳坐坐实，并并保持管管内清洁洁无脏物物，无多多余的砂砂浆及其其它杂物物。任何何管节如如位置设设置不准准确，应应拆除掉掉重新设设置。5

16、.1.4 端端翼墙施施工端翼墙按按设计和和有关规规范施作作。5.1.5回填填及河床床加固1.在防防水层敷敷设后，且且填塞水水泥砂浆浆强度达达到700%后，才才能进行行回填。2.涵洞洞两侧填填土必须须对称、分层水水平夯填填，采用用机械填填筑时，不不能从单单侧偏推推、偏填填。当涵涵顶上方方夯填土土方厚度度超过00.5mm后方能能允许机机械通过过。3. 按按照设计计施作进进出口河河床。5.1.6施工工工艺流流程图施工准备基坑开挖管座设置管节安装制作防水层回填及河床加固施工八字墙取样强度试验施工工艺艺流程图图5-225.2 桥梁施工工方案5.2.1 施施工准备备1.技术术准备（1）施施工资料料是否齐齐

17、全，图图纸和设设计资料料有无遗遗漏或错错误，发发现问题题及时向向设计单单位提出出，及时时得到补补充和更更正。（2）认认真研究究图纸资资料并与与现场校校对，必必要时补补充调查查内容。（3）开开工前，根根据设计计图纸、合同文文件要求求编制施施工组织织设计的的内容。（4）组组织技术术人员对对图纸所所给原始始点、水水准点现现场测设设，若有有问题向向上级单单位提出出，请有有关部门门复核，消消除隐患患。（5）做做好技术术交底，使使施工人人员熟悉悉和理解解设计意意图、技技术要求求、质量量标准、施工程程序和有有关技术术操作规规程并掌掌握好施施工规范范。2.人员员配备根据工程程需要按按流水施施工方案案进行施施工

18、任务务。主要要施工人人员配置置：领工工员1人人、测量量员1人人、木工工2人、钢筋工工2人、砼工22人、当当地民工工1520人人3.机械械设备准准备机械设备备配置情情况见下下表：序号机械设备备名称型号单位数量备注1砼搅拌机机50强制制拌合机机台22挖掘机ZX1770W-3F台1经理部安安排3发电机200KKW台14压路机BW2113D-4台1经理部安安排5洒水车CBV.IA.40台1经理部安安排 6自卸汽车车40t台2经理部安安排7东风平板板辆1其他机具具如水泵泵、振捣捣器、导导管、手手推车、标准和和非标准准模板、手电钻钻、氧炔炔焊及气气瓶、可可调长度度顶撑、模板扣扣件、钢钢管及钢钢管扣件件、电

19、焊焊机等。4.试验验准备工工作开工前做做好各项项进场材材料的试试验工作作和不同同砼强度度等级的的配合比比组成设设计（228天强强度）。5.材料料准备（1）规规划好各各种材料料存放地地点及占占地面积积，用白白灰线画画出。（2）按按照施工工进度计计划，合合理组织织各种材材料的批批量进场场。（3）袋袋装水泥泥储存时时，要防防潮，垛垛高不要要超过110袋，存存储时间间不要超超过三个个月。（4）材材料进场场前必须须经过试试验，合合格进场场，否则则会造成成不必要要的浪费费。 6.施工工场地布布置的基基本原则则（1）施施工场地地尽量布布设在地地势较高高处，并并注意做做好排水水、防水水措施。（2）根根据场内内

20、运输要要求，合合理修建建临时便便道。（3）根根据图纸纸确定的的占地面面积，准准确丈量量划出占占地边线线。（4）做做好场地地平整工工作。7.施工工放样（1）现现场复核核设计单单位所交交付的涵涵洞中线线位置，基基准点及及水准点点等和测测量有关关的资料料，如有有桩位变变化或移移动或精精度达不不到要求求，应补补测、加加固并将将结果通通知监理理单位。（2）自自行补测测的桩位位，需经经2人以上上联测并并互相检检查核对对，并做做检查和和记录。（3）凡凡是控制制桩位都都要设法法引至路路外加固固保护，直直至施工工结束。（4）补补充施工工中需要要的中线线桩。（5）补补充施工工中基础础及基础础桩位置置。（6）补补充

21、施工工中桥台台放样所所需桩位位。（7）补补充施工工中所需需水准点点。（8）丈丈量距离离时，应应对尺长长、温度度、风力力及和垂垂度进行行改正设设计。（9）由由设计单单位提供供或补测测的点每每隔一定定时间要要进行校校核。（10）根根据现场场实际情情况，采采用不同同测量方方法。5.2.2 施施工程序序桥梁施工工程序见见流程图图：回填各种材料试验砼配合比设计拌制砼基础施工基础回填养护钢筋绑扎墩身支模混凝土浇筑养护梁板钢筋绑扎沉降缝安置外模支立模板支架卸落挡墙施工河床处理支内侧模架设支架支顶模试块制作压试块混凝土浇筑养护准备工作桥梁施工工流程图图5-335.2.3桥梁梁施工方方法1.便道道施工本项目暂暂

22、定一座座1000延米中中桥，首首先考虑虑改河道道，保证证施工时时的位置置干燥无无水。2.基础础开挖本项目的的开挖考考虑采用用机械和和人工开开挖相结结合的方方式进行行基础开开挖。挖挖基要注注意做好好排水工工作。挖挖基距设设计标高高30cmm时停挖挖，采用用人工挖挖至设计计标高，开开挖过程程中用水水准仪跟跟踪测量量，不得得超挖。基坑开开挖完成成后，基基底不宜宜长时间间暴露，及及时检测测，及时时进行下下一道工工序施工工。机械械开挖比比设计尺尺寸稍大大，开挖挖完成后后，人工工修整边边坡，如如土质较较差可适适当放大大边坡。3.基坑坑检底换换填基坑开挖挖完成至至设计标标高后（考考虑到压压实系数数，标高高应

23、比设设计标高高搞5ccm），立立即用压压路机碾碾压，压压实度达达到规范范要求。如若基基底为淤淤泥等其其他情况况的软基基，则需需要根据据设计换换填不低低于500cm以上上，换填填土分层层填筑，分分层压实实，压实实度达到到规范要要求。4.垫层层砼施工工（1）基基底合格格后，方方可以进进行垫层层砼施工工。（2）测测量放样样并支立立侧模。（3）请请监理工工程师验验收。（4）砼砼浇筑，浇浇筑之前前用水将将基底表表面润湿湿。（5）待待养护期期后将表表面清扫扫干净方方便下步步工序进进入。5.基础础及墩身身钢筋绑绑扎（1）钢钢筋制作作，可现现场制作作也可预预制，集集中制作作的钢筋筋在运输输中避免免钢筋弯弯曲变

24、形形，按设设计尺寸寸制作完完的钢筋筋如不能能短时间间使用，做做好防潮潮防锈工工作。（2）在在砼垫层层上测设设出底板板位置，底底板四周周焊接钢钢筋骨架架，用卷卷尺在水水平筋上上画出每每根钢筋筋的位置置，每隔隔2-44m架设一一根立筋筋并与水水平筋相相连成一一固定结结构，然然后绑扎扎所有钢钢筋。（3）墙墙身两层层钢筋间间的支立立钢筋要要足够，否否则两层层钢靠得得太近，对对构造受受力产生生不良影影响。（4）用用铁丝绑绑扎的钢钢筋交叉叉点要结结实，必必要时点点焊连接接。（5）用用铁丝绑绑扎完成成，加砼砼垫块，保保证保护护层的厚厚度。6.支立立模板（1）将将支立模模板的边边线四周周清理干干净，在在底模下

25、下，垫层层上设置置一层厚厚约2ccm砂浆浆或2.5cmm海棉条条，以免免漏浆。（2）将将模板内内面涂刷刷好机油油或隔离离剂。（3）模模板背楞楞用钢管管或槽钢钢加固连连成一体体，在模模板中部部设置一一端带丝丝扣的螺螺杆，内内侧焊在在钢筋上上，外侧侧带上螺螺母，加加固模板板。（4）测测设并校校正模板板，并将将点位用用双面胶胶条每隔隔11.55m粘贴在在立筋上上。7.砼浇浇筑（1）施施工前调调整好砼砼配合比比，计算算砼用量量，安置置沉降缝缝板。（2）浇浇筑方式式采用强强制式拌拌和机就就地拌合合，吊车车配合浇浇注混凝凝土。底底板砼振振捣，整整平工作作主要由由人工来来完成。（3）砼砼初凝前前，木工工在靠

26、近近内侧22530ccm每隔隔23m预理一一钢筋头头，以利利于内模模支撑使使用。（4）初初凝前靠靠近墙身身处砼凿凿毛以利利于新旧旧砼结合合。8.梁侧侧模及顶顶模支立立（1）支支模前，画画出各块块模板的的位置，设设置螺栓栓孔的位位置，异异型模板板使用位位置及数数量，并并将各种种型号模模板码放放在有利利于施工工位置。（2）支支模顺序序：侧模模异型模模 顶模（3）模模板连接接，大模模板用螺螺丝连接接，小模模板用卡卡扣连接接，顶模模用螺丝丝连接。（4）侧侧模支立立：两侧侧模板同同时支立立，在侧侧模底部部砼表面面铺厚22cm2.55cm海海棉条，模模板侧楞楞粘贴胶胶条的位位置要一一致，在在两块模模板安装

27、装时，要要轻放，轻轻贴，以以防胶条条错开正正确的位位置。（5）模模板一边边安放一一边涂刷刷机油或或隔离剂剂，涂刷刷要用抹抹布以保保证每个个部位均均匀涂刷刷上。（6）模模板一边边支立一一边做加加固措施施，保证证安全，两两侧模板板间用螺螺旋承或或槽钢支支撑，单单侧模板板，可通通过螺杆杆一侧带带螺母，另另一侧与与钢筋相相连做临临时加固固。（7）到到顶部标标高后，安安装异型型模，通通过螺丝丝与侧模模相连。（8）顶顶模安装装前，要要设支架架，顶板板距地面面高度较较大时，在在适当位位置搭设设架跳通通过架跳跳将模板板运到指指定地方方，与异异模连接接。9.顶部部模板支支撑及加加固（1）顶顶部模板板支撑布布设根

28、据据施工荷荷载决定定，施工工荷载主主要有以以下几种种a、模板板、支架架的重量量 bb、砼、钢筋的的重量 c、施工人人员和施施工机械械的重量量 dd、砼振振捣时对对模板产产生的力力 ee、卸砼砼时产生生的冲击击力（2）采采用钢管管支撑顶顶板，支支撑密度度应考虑虑能承受受以上的的施工荷荷载。（3）为为保证支支架稳定定，纵横横向加设设斜拉杆杆，为保保证顶板板平整，顶顶板做00.51cmm预拱度度。10. 侧模加加固（1）加加固可用用钢管、方钢或或槽钢配配合对拉拉螺栓、重型扣扣腕使用用。（2）根根据加固固材料不不同、受受力不同同，对拉拉螺栓间间距也不不同，钢钢管一般般纵横间间距为770cmm，方管管槽

29、钢88090ccm，对对于小箱箱涵只需需底部设设一道钢钢管，上上部用卡卡具卡死死即可。（3）两两侧模间间设横支支撑，并并用导链链相互拉拉紧加固固。（4）模模板重量量较大部部位的螺螺栓采用用双螺母母。11.顶顶板钢筋筋绑扎（1）明明涵注意意预埋筋筋和预埋埋件安置置。（2）钢钢筋绑扎扎同底板板钢筋。12.沉沉降缝设设置（1）按按图纸要要求选择择符合要要求的材材料，施施工中一一般采用用厚度为为2cmm的木板板。（2）将将所有沉沉降缝板板两侧涂涂刷沥青青并安放放在正确确位置（3）沉沉降缝材材料沿高高度方向向每隔550cmm1000cm钻钻个孔，孔孔中穿入入拉筋，拉拉筋两端端焊在钢钢筋上，并并在沉降降缝

30、两侧侧加焊钢钢筋加固固沉降缝缝。13.外外侧模板板支立加加固（1）外外侧与内内侧模板板通过对对拉螺栓栓相连接接。（2）模模板支立立、加固固方式同同内侧模模板。14. 砼浇筑筑墩身和梁梁板一起起浇注时时，砼一一次浇筑筑数量较较大，时时间较长长，工作作量大。15. 养护砼浇筑完完成后，连续洒水覆盖，一般不少于14天。16.拆拆卸支架架模板（1）以以同条件件养护砼砼试块强强度为依依据，砼砼强度一一般达到到70%时，进进行拆卸卸。（2）拆拆卸顺序序由上到到下，从从顶到底底拆除并并码好。（3）对对钢筋砼砼承重模模板、支支架，应应在砼强强度达到到能承受受自重及及其他可可能的外外加荷载载时拆除除。 17.挡

31、挡墙施工工挡墙为CC25的的钢筋混凝凝土，可可考虑基基础、墩墩身、梁梁板衔接施工工。18.台台背回填填施工完成成后，应应及时进进行回填填，两侧侧不小于于规定范范围内，同同时采用用次基层层填料分分层回填填，对两两侧填料料特别注注意厚度度控制，推推土机或或反挖推推平配合合人工整整平，并并用压路路机分层层压实，达达到规范范要求的的压实度度。先清除杂杂质，松松铺200cm回填填一层并并捣碎、摊平、夯实，严严禁沟槽槽内带水水回填土土，与路路基连接接处开挖挖台阶。5.3路路基土石石方施工工5.3.1施工工工艺路基填筑筑包括路路堤填筑筑、软基基换填等等；路基基挖方包包括路基基开挖、排水沟沟开挖等等。土方方按

32、照“三阶段段、四区区段、八八流程”组织施施工，包包括挖、装、运运、摊、平、压压等工序序。流程：施施工准备备基底处处理分层填填筑摊铺整整平碾压密密实检验签签证路基整整修边坡修修整。5.3.2 施施工准备备 1.技术术准备施工前，首首先对设设计文件件进行现现场调查查与核对对，恢复复线路中中线，复复核横断断面。进场后及及时清理理现场，做做好截排排水设施施，永临临结合设设计排水水系统。开工前前，先调调查原有有路基在在自然状状态下的的稳定状状况，分分析施工工期间边边坡的稳稳定性，发发现问题题及时加加固处理理。 2. 路路基基底底处理 根据现场场实际情情况按设设计要求求对基底底进行处处理，铲铲除树根根、草

33、皮皮、腐植植土和淤淤泥。对对于有坡坡地面视视情况挖挖台阶要要自上而而下进行行，随挖挖随填筑筑压实，保保持台阶阶的稳定定，密实实度要符符合设计计要求。对软土土地基及及其它不不良地质质段基底底的处理理，按设设计要求求进行处处理。3. 试试验段路路基施工工 路基施工工前先进进行填方方路基试试验。通通过现场场填筑压压实工艺艺试验，确确定最适适宜的碾碾压机械械、最有有效的填填层厚度度、最经经济的压压实遍数数、最佳佳的控制制含水量量以及最最合理的的施工控控制方法法等。确确定这些些参数作作为实施施科学填填筑压实实工艺的的依据。 5.3.3施工方方法1.路基基填筑路基填方方采用水水平分层层填筑法法施工，挖挖、

34、装、运、摊摊、平、压、检检测，机机械化一一条龙作作业。施施工采用用推土机机摊铺、平地机机整平、重型振振动压路路机碾压压。 新老路路基衔接接当既有路路基的宽宽度不够够需加宽宽帮填，以以及当地地面横坡坡陡于115时，为为保证路路基填筑筑质量和和新老路路基的衔衔接紧密密，应按按图纸要要求或工工程师指指令将原原地面挖挖成台阶阶，并遵遵守下列列规定：清除地地基和旧旧路边坡坡上的杂杂草、杂杂物和松松散材料料。沿旧路路边坡挖挖成向内内倾斜的的台阶，台台阶宽度度应不小小于1mm。选用与与旧路相相同或透透水性较较好的土土料，纵纵向分层层填筑、碾压成成型。填筑应应由最低低一层台台阶填起起，并分分层夯实实，然后后逐

35、台向向上填筑筑，分层层夯实，所所有台阶阶填完之之后，即即可按一一般填土土进行。土石方方填筑施工顺顺序路基中线线桩放线线复测测原地地面高程程计算后后放边坡坡线清除表表土、草草皮、树树根等填土前前碾压运土、分层摊摊铺、分分层碾压压检测密密实度分层填填筑、分分层摊铺铺、分层层检测直直至标高高修整边边坡防护工工程施工工交工验验收。测量放放线路基填筑筑测量包包括路基基坡角测测放、设设立控制制桩、填填筑过程程中的标标高和宽宽度检查查等工作作。A 根据据设计资资料，恢恢复线路路中心控控制点，并并进一步步测设出出中心桩桩。B 用GGPS按按直线地地段每220m，曲曲线地段段每100m一整整桩号，测测设中心心桩

36、，曲曲线起讫讫点也应应测放出出来。中中心桩采采用打埋埋水泥钉钉方式标标示。C 施工工前应根根据设计计图表、线路中中桩准确确钉出路路基坡脚脚点，并并在每一一设计断断面左右右侧各设设立一控控制桩，控控制桩上上标明桩桩号、道道路中心心填筑高高度、分分层线。D 施工工中每一一层填筑筑都应根根据控制制桩和填填筑层数数检查路路基宽度度和填筑筑高度，并并且每填填筑5层层需用仪仪器复测测线路中中线，测测定路基基标高和和宽度，以以保证路路基准确确收坡。E 路基基填筑至至路基面面层顶范范围后，在在路基两两侧设立立标高控控制桩，并并在控制制桩上标标明线路路中心标标高，然然后以此此标高为为依据，采采用拉横横线、用用钢

37、卷尺尺量的办办法控制制标高和和道路横横坡。基底平平整和碾碾压A 场地地清理完完成后，用用平地机机平整原原地面，压压路机碾碾压密实实。在深深耕地地地段，必必要时，应应用平地地机耙将将土翻松松，土块块破碎，然然后补水水拌和、平地机机摊铺平平整、压压路机碾碾压。B 对既既有道路路坑槽应应进行回回填压实实。备料A 取土土前应将将表面的的杂草、灌木、树木及及其它异异物应清清理干净净，不适适合作填填料的表表层土也也应清除除掉。在在取土过过程中应应尽量减减少对地地面植被被的破坏坏，避免免恶化沿沿线环境境。B 在挖挖方段取取土时，在在开挖过过程中需需严格按按工程师师批准的的用土方方案取土土，不同同土质的的土料

38、要要分开挖挖装，不不能混装装，不合合格材料料要清除除掉。C 在填填料天然然含水不不足时，要要在取土土坑补水水，补水水应提前前一天进进行，使使土料有有一定浸浸润时间间。来自自挖方段段的土料料，应在在填筑现现场补水水，采用用洒水车车洒水，然然后用拖拖拉机或或装载机机机拌和和均匀。摊铺A 路基基填筑用用平地机机摊铺和和平整土土料，配配以洒水水车用于于填筑前前底面洒洒水和填填料补水水，碾压压成型用用振动压压路机。如若填填料为细细粒土，需需在振动动压路机机上加上上钢凸轮轮。B 路基基填筑要要分层进进行，各各层的铺铺设要作作到保持持表面平平整和厚厚度均匀匀，填土土压实厚厚度根据据试验段段确定，一一般则不不

39、大于300cm。上一一层填筑筑完成后后，需通通过密实实度检测测和工程程师批准准，方可可进行下下一层填填筑，直直到填至至面层顶顶面。C 不同同性质填填料分层层填筑，不不得混填填。沿纵纵向同层层次改变变填料种种类时，将将做成斜斜面衔接接；填方方相邻作作业若非非同时同同一水平平面填筑筑，产生生高低接接头，先先填地段段将按11：1坡坡度分层层留好台台阶，后后填地段段将逐层层将松土土挖平一一并碾压压密实。D 每层层填土均均应设置置自中心心向两边边倾斜22%4%的的横坡。为保证证路堤边边缘的填填筑和压压实质量量，填筑筑时路基基宽度每每侧各加加宽0.5m。E 台阶阶填筑完完成进入入路基全全断面填填筑后，为为

40、保证与与旧路基基的紧密密衔接，在在进行第第一层全全断面施施工之前前，用平平地机将将既有路路面整理理平整和和刮去松松散材料料，并进进行洒水水养护，直直至开始始进行第第一层路路基填筑筑。图5-44 推土土机整平平及推土土碾压A 为保保证碾压压密实，碾碾压时填填土均应应在该种种土的最最佳含水水量2%范范围内。当土料料实际含含水量不不在其最最佳含水水量2%范范围内，应应采取补补水拌和和均匀或或将土摊摊开、晾晾晒。B 压实实应按从从外到内内，先慢慢后快，先先静压后后振动的的操作程程序进行行。碾压压运行路路线按直直线段由由两侧向向中间，曲曲线超高高地段由由内侧往往外侧，纵纵向进退退式进行行，钢轮轮的碾压压

41、轮迹横横向搭接接0.44m，前后后相邻两两区段纵纵向重叠叠1.55m，两幅幅接头处处错开11m，达达到无漏漏压，无无死角，确确保碾压压均匀。C 压路路机碾压压最大时时速不宜宜超过44km/h。碾碾压次数数应根据据现场压压实试验验提供的的控制压压实遍数数进行，不不得少于于控制压压实遍数数。对检检测不合合格处应应进行补补压，并并重新做做试验检检测，直直到压实实度合格格为止D 碾压压完成后后，由技技术人员员带领有有关人员员进行自自检，检检查内容容有：宏观要求求：表面面平顺光光洁，无无明显的的轮迹，无无松软起起皮、起起皱现象象，表面面给人以以平顺坚坚实的感感觉。实测、实实量检验验：试验验员按规规定进行

42、行压实度度和含水水量的测测试。由由测量员员负责测测设中心心桩、高高程、丈丈量路基基两侧压压实宽度度、测量量路基面面平整度度和横向向坡度等等。压实度应应满足技技术规范范要求：路基填填方压实实度要求求最小990%。路基整整修土质路路基采用用平地机机或挖掘掘机，配配以人工工的方法法修整成成型。路堑边边坡按设设计要求求，自上上而下进进行削坡坡整修，不不得在边边坡上以以土补贴贴，填土路路基两侧侧超填宽宽度予以以切除，如如边坡缺缺土，采采用挖成成台阶，分分层填补补夯实。修整边边坡当路基成成型(或或填筑到到一定高高度)后后，用挖挖掘机收收坡并配配合人工工找平以以达到设设计要求求。2.路堑堑开挖本项目的的开挖

43、深深度都较较小，采采用纵挖挖法，沿沿路堑全全宽以开开挖深度度纵向挖挖掘前进进，测量量人员控控制标高高。挖方方土均弃弃至公路路沿线，距距离公路路2000m以外。施工顺顺序路线中线线桩放线线、复测测测放边边坡桩机械开开挖土方方弃土外外运至指指定地点点边沟、排水沟沟开挖超挖部部分填平平、碾压压压实度度检测防护工工程施工工交工验验收。土方开开挖开挖前，应应根据设设计和现现场进行行的土工工试验提提出弃土土方案并并报工程程师批准准。现场场条件发发生变化化而使方方案改变变时，应应报工程程师复查查。路堑开挖挖均应自自上而下下进行，不不得乱挖挖超挖。无论工工程量多多大，土土层多深深，均严严禁用爆爆破法施施工或掏

44、掏洞取土土。土方方开挖采采用挖掘掘机挖，自自卸车运运的施工工方法。边坡开开挖边坡修整整采用平平地机配配合挖掘掘机，及及人工辅辅助的方方法施工工。正确标出出边桩连连接线，经经常检查查边坡开开挖坡度度，纠正正偏差。坡面平顺顺，无明明显的局局部高低低差。边边坡上出出现的坑坑穴，凹凹槽应嵌嵌补平整整。土方地段段的挖方方路基施施工标高高，将考考虑因压压实而产产生的下下沉量，其其值由试试验确定定。如下下层土质质满足设设计要求求，开挖挖后应按按规范和和设计要要求，将将基底碾碾压至规规定压实实度。如如下层土土质不能能满足设设计要求求，应根根据设计计和监理理工程师师指示进进行相应应处理。开挖中中如发现现土层性性

45、质和设设计有变变化时，应应及时通通知监理理工程师师。非适用材材料的处处理：路路基挖方方挖至完完工断面面后，如如留有非非适用材材料，按按监理工工程师要要求的深深度和宽宽度继续续开挖，用用批准的的材料回回填，并并进行压压实；暴暴露出的的挖方是是适用材材料和非非适用材材料相混混杂的地地方，把把适用材材料独立立地挖出出来以供供填方使使用；被被挖出的的非适用用材料均均按弃方方处理。5.3.4土方路路基质量量标准1.基本本要求路基挖挖方施工工中，首首先做好好截水沟沟、排水水沟等以以及临时时排水设设施。土方开开挖自上上而下，不不采用爆爆破法施施工或掏掏洞取土土。分层压压实符合合要求，层层面平整整，路拱拱适度

46、。2.外观观鉴定路基表表面平整整，边线线直顺。路基边边坡坡面面平顺稳稳定、不不得亏坡坡，曲线线圆滑。取土坑坑、弃土土堆的位位置适当当，外形形整齐、美观，防防止水土土流失。3.压实实度必须须达到技技术规范范的要求求。施工放放样：开开工前，先先进行导导线、中中线、水水准点的的复测，根根据现场场情况增增设必要要的导线线点、水水准点，同同时复核核设计横横断面。测量成成果经监监理工程程师核准准后，再再按图纸纸放出路路基中线线、坡脚脚、边沟沟等位置置。 基底处处理：根根据现场场实际情情况按设设计及技技术规范范要求对对基底进进行认真真处理。对路基基基底范范围内的的垃圾、障碍物物以及原原地面以以下100033

47、00mmm 内内的草皮皮、农作作物根系系和表土土要予以以清除。 基底清清理完后后进行原原地面压压实，一一般地段段原地面面压实度度不得小小于900%，零零填挖路路床顶面面以下004000mmm 范围围内的压压实度不不得小于于96%。基底底土质达达不到压压实标准准，要采采取换填填或改良良土等措措施，并并压实至至规定的的压实度度。 摊铺：摊铺采采用推土土机初平平，平地地机精平平，使平平面无显显著的局局部凹凸凸。平整整时先两两侧后中中间，中中间稍高高，形成成向两侧侧的横向向排水坡坡；初平平时用水水平仪检检测控制制每层厚厚度。摊摊铺时从从路基最最低处开开始分层层平行摊摊铺，松松铺层的的厚度按按路堤试试验

48、段确确定的数数据进行行。一般般度土方方最大压压实厚度度不大于于3000mm，最最小为1100mmm。每每层填土土每侧应应超出路路基设计计宽度3300mmm，以以利于压压实机械械作业，保保证完工工后的路路堤边缘缘有足够够的压实实度。 碾压：上料摊摊铺平整整后即开开始碾压压。机械械碾压依依照试验验段确定定的压实实参数和和压实机机械型号号，控制制压实的的遍数和和速度；碾压时时按先两两侧后中中间，先先慢后快快，先静静压后振振压的施施工操作作程序进进行；碾碾压轮迹迹重叠不不少于440cmm，各区区段纵向向搭接长长度不少少于2mm，做到到无漏压压，无死死角，保保证压实实均匀。填层接接近路基基设计标标高时，

49、加加强测量量工作，以以保证完完工后的的路基顶顶面宽度度、高程程、平整整度符合合设计及及规范要要求。5.4泥泥结石路路面施工工 5.4.1施工工流程 本标段泥泥结石路路面施工工包括场场地清理理、路床床验收和和测量放放线。施工流程程：路床验验收测量放放样布置料料堆摊铺碎碎石稳压浇灌泥泥浆碾压铺封层层。 5.4.2施工工方法 1. 材材料 泥结石主主要由碎碎石、粘粘土组成成。采用用质地坚坚韧、耐耐磨、轧轧碎花岗岗岩或石石灰石，碎碎石应呈呈多棱角角块体；泥浆按按水土00.8:1(重量比)进行拌拌制。 泥结碎碎石采用用轧制的的碎石或或天然碎碎石。粒粒径为224ccm，石石料等级级不低于于规范要要求。长长

50、条、扁扁平状颗颗粒不宜宜超过220%,近似正正方形有有棱，不不能含有有其它杂杂物。泥泥结碎石石层所用用粘土, 应具具有较高高的粘性性, 塑塑性指数数以122200为宜，粘粘土中不不得含腐腐殖质或或其它杂杂物。粘粘土用量量一般不不超过碎碎石干重重的155%（按按重量计计）。 2.机具具 自卸车或或其他运运输车辆辆、推土机机、洒水车车、压路机机、其他夯夯实机具具。 3.作业业条件 路床已全全部完成成并经验验收合格格，保持持现场运运输、机机械调转转作业方方便，各各种测桩桩齐备、牢固、不影响响各工序序施工。 4.泥结结石配合合比 粘土用量量一般不不超过混混合料总总重的115%18%。泥浆浆一般按按水与

51、土土为0.81进行拌拌和配置置。如过过稠, 则灌不不下去, 泥浆浆积在石石层表面面；如过过稀, 则流淌于于石层底底部, 干后体体积缩小小, 粘粘结力降降低, 均将影影响路面面的强度度 。5.堆料料及摊铺铺 作业段划划分：摊摊铺作业业时间，每每个流水水段可按按4050mm为一段段，根据据摊铺用用料石量量计算卸卸料车数数。卸料料后用推推土机整整平。碎碎石层虚虚铺厚度度应为设设计厚度度乘以压压实系数数的松铺铺厚度，压压实系数数人工摊摊铺为11.2551.330，机机械摊铺铺为1.201.225,。应按机机械配备备情况确确定每天天的施工工长度，可可根据施施工进度度要求以以810hh为一班班连续摊摊铺。

52、 摊铺：碎碎石料卸卸料后，应应及时推推平。应应最大限限度使用用推土机机初平，路路宽不能能满足推推土机操操作宽度度情况下下，使用用人工摊摊平。现现场施工工人员应应根据放放线标高高及虚铺铺厚度，用用白灰标标出明显显标志，为为推土机机指示推推平高度度，以便便推土机机按准确确高度和和横坡推推平，为为下一步步稳压创创造良好好条件。 人工配合合机械施施工：施施工时，设设专人指指挥卸料料，要求求布料均均匀，布布料量适适当。布布料过多多或过少少时，会会造成推推土机或或人工工工作量过过大，延延长工作作时间。在路床床表面洒洒水，洒洒水车由由专人指指挥，参参照作业业时的气气候条件件控制洒洒水量，以以最佳含含水量为为

53、标准调调整现场场洒水量量。各类类机械施施工必须须至始至至终由专专人指挥挥，不得得多头指指挥。配备足足够的平平整、修修边人员员，对机机械不能能修整到到的边角角部位进进行修补补，同时时测量摊摊铺层的的宽度、标高、坡度、平整度度，保证证摊铺面面合格。 6.稳压压 稳压用压压路机自自两侧向向路中慢慢速稳压压两遍，使使碎石各各就各其其位，穿穿插紧密密，初步步形成平平面。稳稳压两遍遍后即洒洒水，用用水量约约22.55kg/m，以后后随压随随洒水花花，用量量约1kkg/mm，保持持石料湿湿润，减减少摩阻阻力。7.灌泥泥浆 碎石层经经稳压后后，随即即进行灌灌泥浆，灌灌浆时应应浇灌均匀匀，并且且灌满碎碎石间的的

54、空隙。泥浆的的表面应应与碎石石齐平，碎碎石的棱棱角应露露出泥浆浆之上。灌浆时时必须使使泥浆灌灌到碎石石层的底底部，灌灌浆后一一至二小小时，当当泥浆下下沉，空空隙中空空气溢出出后，在在未干的的碎石层层表面上上撒石屑屑嵌缝料料，用以以填塞碎碎石层表表面的空空隙。 8.碾压压 灌浆完成成后，待待路面表表面已干干但内部部泥浆尚尚处于半半湿状态态时，应应立即用用压路机机在路基基全宽内内进行压压实，由由两侧向向中心碾碾压，先先压路边边二三遍遍后逐渐渐移向中中心。从从稳定到到碾压全全过程都都应随压压随洒水水花效果果较好。碾压至至表面平平整，无无明显轮轮迹，压压实密度度大于或或等于设设计要求求。碾压压中局部部

55、有“弹软”现象，应应立即停停止碾压压，待翻翻松晾干干或处理理后再压压，若出出现推移移应适量量洒水，整整平压实实。图5-55 压路机机碾压泥泥结石路路面施工工压实后的的土体取取样试验验频次每每2000m一个个断面、厚300cm ，取样样一次或或由监理理根据工工程实际际确定试试验频率率。9.铺封封层 碾压结束束后，路路表常会会呈现骨骨料外露露而周围围缺少细细料的麻麻面现象象，在干干燥地区区路表容容易出现现松散。为了防防止产生生这种缺缺陷应加加铺封面面，其方方法是在在面层上上浇洒粘粘土浆一一层，用用扫把扫扫匀后，随随即铺盖盖石屑，扫扫匀后并并用轻型型压路机机碾压33-4遍遍，即可可开放交交通。 10

56、.养养护 经常对路路面进行行保养和和维护，保保持路面面平整完完好，路路面整洁洁，横坡坡适度，对对出现的的问题及及时分析析和修补补。由于于路面渗渗析力低低，降雨雨极易形形成路面面径流，冲冲刷的泥泥砂淤积积路边的的排水边边沟，而而引起路路面积水水横溢，冲冲毁路基基，影响响道路使使用寿命命，因此此应对路路面适时时进行养养护，保保持路面面横向排排水通畅畅。11.石石屑层和和路肩 路肩磨耗耗层厚度度5cm，松松铺厚度度为压实实厚度的的1.33倍，粒粒径为厚厚度的00.555倍。将将磨耗层层石料与与20%300%的粘粘土先干干拌2遍遍，将拌拌和好的的混合料料摊铺在在路面上上，用112t压压路机碾碾压3遍遍

57、。同时时做好路路肩的修修整。路路面为33%的人人字横坡坡。 12.检检查验收收压实后的的土体取取样试验验频次每每 2000m取取样一次次或由监监理根据据工程实实际确定定试验频频率。工工程施工工经检验验合格，泥泥结石道道路竣工工。图5-66 施施工前的的道路图图泥结石石道路竣竣工效果果图6 质质量、安安全、环环保保证证措施和和保证体体系6.1质质量目标标工程一次次验收合合格率达达到1000%。6.2质质量保证证措施和和保证体体系6.2.1质量量保证体体系建立健全全本工程程的质量量保证体体系，明明确经理理部各职职能部门门、各工工作人员员的质量量职责，在在施工过过程中实实行全面面质量管管理，确确保质

58、量量目标实实现。 6.2.2质量量管理组组织机构构为保证质质量管理理体系的的有效运运行、实实现本项项目工程程质量管管理目标标，经理理部建立立以项目目经理为为组长，总总工程师师、副经经理为副副组长，经经理部各各部门负负责人为为组员的的质量管管理组织织机构，按按照招标标文件、合同条条款、设设计文件件、有关关施工规规范的要要求，主主持和组组织项目目质量活活动质量管理理组织机机构见下下图：副经理总工程师安全质量部行政后勤部试验负责人各项目作业组长技术负责人材料负责人工艺负责人工序负责人班组负责人项目经理工程管理部设备物资部质量管理理组织机机构图66-16.2.3工程程质量管管理1.质量量控制程程序项目

59、经理理部在施施工过程程中自上上而下，建建立完善善的质量量控制程程序，遵遵照施工工规范的的要求，运运用先进进的技术术管理方方法和工工艺流程程，做好好施工质质量的全全面控制制。2.质量量管理制制度在本工程程质量管管理工作作中，坚坚持贯彻彻执行以以下八项项质量管管理制度度,实现现质量管管理工作作规范化化、制度度化、经经常化，使使工程施施工质量量得到有有效控制制。(1) 质量责责任挂牌牌制度；(2) 质量定定期检查查制度；(3) 质量评评定奖惩惩制度；(4) 工程测测量双检检复核制制度；(5) 隐蔽工工程检查查签字制制度；(6) 工序交交接签证证制度；(7) 重点工工序把关关制度；(8) 验工质质量签

60、证证制度。3.质量量教育(1) 开展全全员质量量教育活活动，使使广大职职工熟悉悉和掌握握有关的的施工规规范、质质量标准准，人人人树立正正确的质质量观念念；(2) 进行施施工人员员岗前培培训，特特殊工种种必须持持证上岗岗；在施施工中加加强质量量监督和和技术指指导，保保证人人人正确操操作；(3) 在各项项工程施施工前，做做好技术术交底工工作，使使全部施施工人员员熟悉工工艺流程程及其质质量控制制要点。4.质量量监控系系统建立健全全质量监监控系统统，使各各项工程程质量在在事前、事中、事后的的都得到到有效监监控。5.关键键工序质质量监控控本项目关关键工序序有泥结结石施工工控制，施施工前制制定详细细的质量