控制爆破箱涵顶进专项施工方案培训资料

1、合肥市怀宁北路下穿铁路立交桥工程箱涵顶进专项方案合肥市怀宁北路下穿铁路立交桥工程控制爆破箱涵顶进专项施工方案- -目录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc379810789 一、编制制依据 PAGEREF _Toc379810789 h 11 HYPERLINK l _Toc379810790 二、工程程项目基基本情况况 PAGEREF _Toc379810790 h 3 HYPERLINK l _Toc379810791 1.工程程概况 PAGEREF _Toc379810791 h 33 HYPERLINK l _Toc379810792 2.主要要施工内内容

2、PAGEREF _Toc379810792 h 3 HYPERLINK l _Toc379810793 3.该项项目营业业线施工工类别 PAGEREF _Toc379810793 h 33 HYPERLINK l _Toc379810794 三、运输输条件 PAGEREF _Toc379810794 h 55 HYPERLINK l _Toc379810795 四、箱涵涵爆破法法顶进施施工方案案 PAGEREF _Toc379810795 h 6 HYPERLINK l _Toc379810796 1.方案案概述 PAGEREF _Toc379810796 h 66 HYPERLINK l _

3、Toc379810797 2.顶进进施工前前准备措措施 PAGEREF _Toc379810797 h 7 HYPERLINK l _Toc379810798 3.顶进进施工测测量 PAGEREF _Toc379810798 h 7 HYPERLINK l _Toc379810799 3.1 轴线控控制测量量 PAGEREF _Toc379810799 h 7 HYPERLINK l _Toc379810800 3.2 水准控控制测量量 PAGEREF _Toc379810800 h 8 HYPERLINK l _Toc379810801 3.3 顶进过过程测量量 PAGEREF _Toc37

4、9810801 h 8 HYPERLINK l _Toc379810802 3.4 顶进过过程施工工监测 PAGEREF _Toc379810802 h 88 HYPERLINK l _Toc379810803 4、爆破破方案 PAGEREF _Toc379810803 h 99 HYPERLINK l _Toc379810804 4.1 爆破方方案确定定 PAGEREF _Toc379810804 h 9 HYPERLINK l _Toc379810805 4.2松松动爆破破方案设设计 PAGEREF _Toc379810805 h 111 HYPERLINK l _Toc379810806

5、 4.2.1松动动爆破设设计方案案 PAGEREF _Toc379810806 h 11 HYPERLINK l _Toc379810807 4.2.2 布布孔、装装药、起起爆网路路 PAGEREF _Toc379810807 h 12 HYPERLINK l _Toc379810808 4.2.3爆破破振动对对周围建建筑物的的影响 PAGEREF _Toc379810808 h 113 HYPERLINK l _Toc379810809 4.2.4 试试爆与安安全校核核 PAGEREF _Toc379810809 h 14 HYPERLINK l _Toc379810810 4.2.5 安安

6、全防护护 PAGEREF _Toc379810810 h 15 HYPERLINK l _Toc379810811 4.3 爆破振振动对周周围环境境的影响响与修正正 PAGEREF _Toc379810811 h 16 HYPERLINK l _Toc379810812 4.3.1 爆爆破地震震安全距距离（影影响半径径） PAGEREF _Toc379810812 h 166 HYPERLINK l _Toc379810813 4.3.2 振振动监测测与振动动计算公公式校核核 PAGEREF _Toc379810813 h 17 HYPERLINK l _Toc379810814 4.3.3

7、爆爆破对铁铁路铁轨轨的影响响校核 PAGEREF _Toc379810814 h 118 HYPERLINK l _Toc379810815 4.4装装药结构构 PAGEREF _Toc379810815 h 19 HYPERLINK l _Toc379810816 4.5爆爆破警戒戒 PAGEREF _Toc379810816 h 19 HYPERLINK l _Toc379810817 4.6爆爆破安全全防护 PAGEREF _Toc379810817 h 220 HYPERLINK l _Toc379810818 4.7火火工品管管理 PAGEREF _Toc379810818 h 22

8、2 HYPERLINK l _Toc379810819 4.8安安全生产产保障措措施 PAGEREF _Toc379810819 h 222 HYPERLINK l _Toc379810820 5.箱体体顶进施施工方案案 PAGEREF _Toc379810820 h 24 HYPERLINK l _Toc379810821 5.1 施工准准备 PAGEREF _Toc379810821 h 244 HYPERLINK l _Toc379810822 5.2 顶进设设备及布布置 PAGEREF _Toc379810822 h 244 HYPERLINK l _Toc379810823 5.3千

9、千斤顶安安装 PAGEREF _Toc379810823 h 255 HYPERLINK l _Toc379810824 5.4顶顶力计算算 PAGEREF _Toc379810824 h 25 HYPERLINK l _Toc379810825 5.5顶顶管安装装 PAGEREF _Toc379810825 h 25 HYPERLINK l _Toc379810826 5.6调调试 PAGEREF _Toc379810826 h 255 HYPERLINK l _Toc379810827 5.7 试顶 PAGEREF _Toc379810827 h 266 HYPERLINK l _Toc3

10、79810828 5.8 顶进作作业 PAGEREF _Toc379810828 h 266 HYPERLINK l _Toc379810829 5.8.1 顶顶进施工工概述 PAGEREF _Toc379810829 h 226 HYPERLINK l _Toc379810830 5.8.2 顶顶进施工工注意事事项 PAGEREF _Toc379810830 h 266 HYPERLINK l _Toc379810831 5.8.3 箱箱涵顶进进控制参参数 PAGEREF _Toc379810831 h 266 HYPERLINK l _Toc379810832 5.8.4 顶顶进方向向和高

11、程程控制 PAGEREF _Toc379810832 h 227 HYPERLINK l _Toc379810833 5.8.5顶进进挖土（石石）、出出土（石石） PAGEREF _Toc379810833 h 277 HYPERLINK l _Toc379810834 5.8.6 顶顶进过程程的监控控 PAGEREF _Toc379810834 h 28 HYPERLINK l _Toc379810835 5.8.7顶进进施工控控制及预预防措施施 PAGEREF _Toc379810835 h 29 HYPERLINK l _Toc379810836 5.8.8 线线路加固固质量控控制点及及

12、监控参参数 PAGEREF _Toc379810836 h 299 HYPERLINK l _Toc379810837 5.8.9回填填石碴及及恢复线线路 PAGEREF _Toc379810837 h 300 HYPERLINK l _Toc379810838 6、岩石石顶管施施工方案案（见附附件） PAGEREF _Toc379810838 h 330 HYPERLINK l _Toc379810839 7、顶进进施工期期间线路路检查养养护及管管线防护护措施 PAGEREF _Toc379810839 h 330 HYPERLINK l _Toc379810840 第五节安安全措施施 PA

13、GEREF _Toc379810840 h 32 HYPERLINK l _Toc379810841 一、总体体控制 PAGEREF _Toc379810841 h 332 HYPERLINK l _Toc379810842 二、安全全责任制制落实方方案 PAGEREF _Toc379810842 h 322 HYPERLINK l _Toc379810843 三、施工工安全卡卡控措施施 PAGEREF _Toc379810843 h 34 HYPERLINK l _Toc379810844 四、安全全工作重重点 PAGEREF _Toc379810844 h 377 HYPERLINK l

14、_Toc379810855 五、施工工地段轨轨道几何何状态卡卡控措施施 PAGEREF _Toc379810855 h 39 HYPERLINK l _Toc379810856 六、劳动动安全防防范措施施 PAGEREF _Toc379810856 h 39 HYPERLINK l _Toc379810857 七、电气气化线路路安全防防护措施施 PAGEREF _Toc379810857 h 42 HYPERLINK l _Toc379810858 八、挖掘掘机等大大型机械械施工安安全卡控控措施 PAGEREF _Toc379810858 h 443 HYPERLINK l _Toc37981

15、0859 九、雨雾雾等恶劣劣天气劳劳动安全全卡控措措施 PAGEREF _Toc379810859 h 444 HYPERLINK l _Toc379810860 十、施工工封锁作作业防护护组织设设置 PAGEREF _Toc379810860 h 444 HYPERLINK l _Toc379810865 五、施工工进度计计划和确确保工期期的措施施 PAGEREF _Toc379810865 h 48 HYPERLINK l _Toc379810866 1. 施施工进度度计划 PAGEREF _Toc379810866 h 448 HYPERLINK l _Toc379810867 2. 确

16、确保工期期的措施施 PAGEREF _Toc379810867 h 48 HYPERLINK l _Toc379810868 3. 施施工进场场动态信信息处理理和工期期控制 PAGEREF _Toc379810868 h 449 HYPERLINK l _Toc379810869 六、人员员、物资资安排及及技术保保证措施施 PAGEREF _Toc379810869 h 51 HYPERLINK l _Toc379810870 1.施工工人员安安排 PAGEREF _Toc379810870 h 511 HYPERLINK l _Toc379810871 2.物资资设备准准备 PAGEREF

17、_Toc379810871 h 522 HYPERLINK l _Toc379810872 3.技术术保障措措施 PAGEREF _Toc379810872 h 533 HYPERLINK l _Toc379810873 七、应急急救援预预案 PAGEREF _Toc379810873 h 555 HYPERLINK l _Toc379810874 1. 说说明 PAGEREF _Toc379810874 h 555 HYPERLINK l _Toc379810875 2. 应应急领导导小组 PAGEREF _Toc379810875 h 555 HYPERLINK l _Toc3798108

18、76 3. 救救援物资资设备 PAGEREF _Toc379810876 h 556 HYPERLINK l _Toc379810877 4. 应应急救援援预案 PAGEREF _Toc379810877 h 557 HYPERLINK l _Toc379810878 4.1 发生人人员伤害害应急救救援预案案 PAGEREF _Toc379810878 h 57 HYPERLINK l _Toc379810879 4.2 铁路营营业线应应急救援援预案 PAGEREF _Toc379810879 h 558 HYPERLINK l _Toc379810880 4.2.1生产产安全事事故应急急救援

19、预预案 PAGEREF _Toc379810880 h 599 HYPERLINK l _Toc379810881 4.2.2防洪洪及雨天天施工抢抢险预案案 PAGEREF _Toc379810881 h 60 HYPERLINK l _Toc379810882 4.2.3铁路路通信信信号等发发生中断断时应急急预案 PAGEREF _Toc379810882 h 662 HYPERLINK l _Toc379810883 4.2.4防电电气化设设备故障障工作预预案 PAGEREF _Toc379810883 h 622 HYPERLINK l _Toc379810884 4.2.5倒梁梁应急预

20、预案 PAGEREF _Toc379810884 h 633 HYPERLINK l _Toc379810885 4.2.6爆破破施工应应急预案案 PAGEREF _Toc379810885 h 64 HYPERLINK l _Toc379810886 4.2.7既有有线防护护措施及及应急预预案 PAGEREF _Toc379810886 h 666 HYPERLINK l _Toc379810887 4.2.8既有有线应急急保证措措施 PAGEREF _Toc379810887 h 677- - 中铁二十四局集团一、编制制依据(1)中中铁第四四勘察设设计院集集团有限限公司提提供的合合肥市怀怀

21、宁路下下穿合武武、合九九线立交交桥工程程施工工图及有有关资料料。(2)我我单位通通过对合合肥市怀怀宁路下下穿合武武、合九九线立交交桥工程程现场勘勘察及对对周边环环境深入入考察获获取的相相关资料料。(3)我我单位现现有的技技术能力力、施工工水平、箱涵施施工经验验及机械械设备。(4)已已经过上上海路局局评审的的怀宁宁北路下下穿铁路路总体施施组、怀宁宁北路便便梁架设设、箱涵涵顶进、接触网网杆基础础加固专专项方案案。采用的施施工技术术标准和和文件(1)施施工规范范、验收收标准铁路桥桥涵施工工规范(TBJJ2033-20000)铁路桥桥涵工程程施工质质量验收收标准(TB1104115-220033)铁路

22、工工程施工工安全技技术规程程(上册册)(TB1104001.11-20003)铁路工工程施工工安全技技术规程程(上册册)(TB1104001.22-20003)铁路混混凝土工工程施工工质量验验收补充充标准(铁建函函200051600号文)爆破安安全规程程(GGB67722-20111)(2)铁铁路相关关安全规规定铁路工工务安全全规则（铁铁运2200661777号）关于印发发铁路路营业线线施工安安全管理理办法的的通知(铁办201122280号号)关于公布布上海海铁路局局营业线线施工安安全管理理实施细细则的的通知(上铁运运发2201225886号)关于公布布上海海铁路局局营业线线施工、检修作作业驻

23、站站安全防防护办法法的通通知上铁铁师发201124450号号关于公布布上海海铁路局局营业线线施工工工务安全全监督管管理办法法（暂暂行）的的通知上上铁工发发200101177号上海铁路路局关于于公布上上海铁路路局工务务安全管管理办法法的通通知上铁铁工发201132267号号关于铁路路下穿立立交施工工质量要要求的通通知（工工路桥函函200092133号）关于规规范施工工地段环环境管理理的通知知（上铁工工函22010012282号号文）关于重新新印发上上海铁路路局电气气化铁路路安全实实施细则则的通通知上铁供供200136499号关于进进一步加加强电气气化铁路路安全知知识培训训考试的的通知（上铁铁职教

24、函函2000916223号）关于印印发上海海铁路局局供电系系统施工工、维修修安全管管理补充充规定的的通知（上铁铁供发20133944号）(3) 东华公公司有关关营业线线施工文文件规定定：关于印印发的的通知（经经地铁安安2000548号号）大型工工程机械械营业线线施工安安全卡控控措施及及检查表表（经经地铁安安发220099100号）关于增增加营业业线施工工安全措措施的通通知（经经地铁安安发220100588号）关于重新新印发安安徽地铁铁公司工工程施工工“两违”考核办办法的的通知经经皖地铁铁安发20111553 号二、工程程项目基基本情况况1.工程程概况怀宁路在在合武绕绕行线桃桃花店站站至合肥肥西

25、站新新建（112米+12.5米+12.5米+12米米）四孔孔分离式式框架下下穿5股股铁路，穿穿越处对对应合武武绕行线线下行线线里程KK12+7033。道路路中心与与铁路斜斜交角度度为255度。框框架桥长长度为332.225m。下穿铁路路12mm框架孔孔径为112m，顶顶板厚00.9mm，底板板厚1.0m，边边墙厚00.955m，框框架净高高7.00m；下穿铁路路12.5m框框架孔径径为122.5mm，顶板板厚0.9m，底底板厚11.0mm，边墙墙厚0.95mm，框架架净高77.0mm。地形、地地貌及现现场地质质情况怀宁北路路下穿铁铁路立交交桥工程程自9月月2日正正式开工工后，在在施工过过程中发

26、发现工程程地质有有较大变变化。已已施工的的基坑开开挖，目目前正在在施工的的防护排排桩、沉沉井下沉沉及后续续的箱涵涵顶进、顶管施施工施工工都遇到到了岩石石的问题题。1、铁路路东侧根根据基坑坑开挖暴暴露出来来的岩层层及综合合挖孔桩桩开挖时时的情况况得知：预制箱涵涵：1#箱涵平平均入岩岩深度为为1.771m，22#箱涵涵平均入入岩深度度为3.29mm，3#箱涵平平均入岩岩深度为为6.330m，44#箱涵涵平均入入岩深度度为7.79mm。2、铁路路西侧根根据现场场开挖暴暴露出来来的岩层层及综合合条形基基础开挖挖时的情情况得知知：预制箱涵涵：1#箱涵平平均入岩岩深度为为3.994m，22#箱涵涵平均入入

27、岩深度度为6.42mm，3#箱涵平平均入岩岩深度为为8.116m，44#箱涵涵平均入入岩深度度为8.14mm。2.主要要施工内内容施工期间间主要做做好如下下工作安安排：1）爆破破岩层；2）箱涵涵顶进施施工；3）爆破破顶进施施工期间间线路养养护。3.该项项目营业业线施工工类别序号项目名称称类别1爆破起爆爆封锁2爆破钻孔孔、装药药、起爆爆网络布布置慢行3框架顶进进施工、顶管施施工慢行- - 中铁二十四局集团中铁二十四局集团 - -三、运输输条件1、施工工地点为为合肥西西站与桃桃花店站站区间内内合武绕绕行下行行线K112+7703处处，前后后分别影影响范围围为(KK12+5900-K112+8800

28、)、合武武绕行上上行线（kk14+6855-k114+8895）、合武引引入线（kk9+0070-k9+2800）、十十八公里里专用线线（k99+0880-kk9+2290）及及还建宁宁西线（kk1333+9330-kk1344+1550）（长长度为2210mm，包括括轨道、路基、路基边边坡等，涉涉及到工工务，电电务、供供电、及及通信三三电设备备等）。线间距距分别为为：7.0m、5.33m、55.3mm、5.55mm。其中中合九引引入线、合武绕绕行上行行线、合合武绕行行下行线线为电气气化线路路，停电电单元为为：合武武2111、2112；合合肥枢纽纽01-04单单元；合合肥枢纽纽05-09单单元

29、。2、天窗窗点时间间：合武武上行线线、合武武下行线线、合九九线：223:550001:5503、本施施工组织织提报的的施工时时间为：慢行时间间计划自自20114年22月266日000时000分开始始，20014年年6月330日224时000分恢恢复常速速；需封锁点点内施工工：爆破破施工；根据爆破破有关规规定，爆爆破需在在每日白白天实施施。五股股线路需需同时封封锁200分钟。每天同同时封锁锁一次。具体封锁锁点日期期以路局局下达封封锁计划划为准。四、箱涵涵爆破法法顶进施施工方案案1.方案案概述根据顶进进施工计计划，顶顶进施工工顺序安安排为：1#箱箱、3#箱同时时顶进、2#箱箱、4#箱同时时顶进。根

30、据现现场实际际情况，由由于箱涵涵位置存存在岩层层，在11#箱涵涵位置岩岩层约22.7米米深，22#箱涵涵位置约约有4.5米的的岩层，33#箱涵涵位置约约有7米米的岩层层，4#箱涵位位置约有有7.33米的岩岩层。为为保证工工期内完完成顶进进施工节节点任务务，现场场施工安安排如下下：步骤一: 1#箱顶顶进：DD24便便梁架设设在1#条形基基础及22#条形形基础上上，便梁梁安全检检查合格格后， 1#箱箱涵位置置岩层约约2.77米深，故故采取首首先进行行拉槽施施工。按按上宽112米、深4米米、边坡坡1:11，将箱箱涵前端端基坑放放坡位置置土方开开挖翻出出基坑外外，遇到到岩层采采用爆破破及机械械配合凿凿

31、除岩层层，然后后开始进进行1#箱顶进进施工。箱底超超挖部分分采用CC20干干拌混凝凝土回填填。箱体体顶进到到位后，永永久性线线桥结合合部按设设计进行行混凝土土回填，缝缝隙进行行压浆处处理，同同步进行行转正块块施工。临时线线桥结合合部采用用碎石回回填砟包包封堵端端部。3#箱顶顶进：DD24便便梁架设设在3#条形基基础及44#条形形基础上上，便梁梁下人工工开挖11.5mm深爆破破钻孔所所需的工工作面，同同时将箱箱涵前端端基坑放放坡位置置土石方方爆破开开挖翻出出基坑外外，一边边进行爆爆破外运运土石方方施工一一边进行行3#箱箱的顶进进施工。顶进施施工过程程中，箱箱底超挖挖部分采采用C220干拌拌混凝土

32、土回填。线桥结结合部按按设计进进行混凝凝土回填填，缝隙隙进行压压浆处理理，同步步进行转转正块施施工。临临时线桥桥结合部部采用碎碎石回填填砟包封封堵端部部。步骤二：2#箱顶顶进：DD24便便梁架设设在1#箱顶及及5#条条形基础础上，便便梁安全全检查合合格后，22#箱涵涵位置约约有4.5米的的岩层故故采取首首先进行行拉槽施施工。按按上宽112米、深4米米、边坡坡1:11，将箱箱涵前端端基坑放放坡位置置土方开开挖翻出出基坑外外，遇到到岩层采采用爆破破及机械械配合凿凿除岩层层，然后后开始进进行:22#箱顶顶进施工工。箱底底超挖部部分采用用C200干拌混混凝土回回填。箱箱体顶进进到位后后，永久久性线桥桥

33、结合部部按设计计进行混混凝土回回填，缝缝隙进行行压浆处处理，同同步进行行转正块块施工。箱体间间进行砂砂浆填注注。4#箱顶顶进：DD24便便梁架设设在3#箱涵顶顶及6#条形基基础上，便便梁下人人工开挖挖1.55m深爆爆破钻孔孔所需的的工作面面，同时时将箱涵涵前端基基坑放坡坡位置土土石方爆爆破开挖挖翻出基基坑外，一一边进行行爆破外外运土石石方施工工一边进进行3#箱的顶顶进施工工。顶进进施工过过程中，箱箱底超挖挖部分采采用C220干拌拌混凝土土回填。线桥结结合部按按设计进进行混凝凝土回填填，缝隙隙进行压压浆处理理，同步步进行转转正块施施工。箱箱体间进进行砂浆浆填注。1#、22#箱从从对面出出土，33

34、#、44#顶进进出土线线路下通通过箱涵涵内后翻翻出土，基基坑内挖挖机配合合翻出基基坑外运运处理，在在箱涵前前端基坑坑边坡处处采用反反铲挖机机翻出基基坑外，土土方车运运走，箱箱涵顶进进到位后后，进行行栏杆、电缆槽槽施工，相相关附属属工程施施工安排排在线路路恢复常常速前全全部施工工完毕。每次爆破破施工每每天安排排1个封封锁点，对对5条线线路同时时进行封封锁200分钟。爆破施施工后都都需对线线路进行行检查、养护，在在确认线线路状态态良好后后，才能能解除封封锁。爆爆破施工工采用台台阶法全全断面进进行，每每次进尺尺1.55m，爆爆破断面面尺寸为为顶进箱箱体断面面尺寸。为保护护条形基基础，在在与条形形基础

35、平平行方向向布置光光面爆破破孔，具具体安全全距离可可根据试试爆结果果确定。光面爆爆破所产产生的主主要作用用力平行行条形基基础，先先采用该该方法对对条形基基础周边边岩石进进行预裂裂，预裂裂后再采采用台阶阶法逐层层起爆。本工程每每次爆破破施工作作业所需需时间：布孔（钻钻孔）：4-55小时，装装药：11小时，布布设起爆爆网络：0.55小时，爆爆破后检检查及清清理：33-4小小时。一一次循环环施工需需9-110小时时。2.爆破破施工监监测本工程为为下穿合合九、合合武等线线框架桥桥顶进施施工，爆爆破工程程施工必必然对沿沿线的周周围地表表环境产产生一定定的影响响。为保保证工程程施工安安全顺利利的进行行，确

36、保保工程安安全，并并保护周周围环境境，需要要对施工工全过程程进行监监测。2.1 施工监监测的主主要目的的(1) 认识各各种因素素对地表表和土体体变形的的影响，以以便有针针对性地地改进施施工工艺艺和施工工参数，减减小地表表和土体体变形，保保证工程程安全。(2) 预测施施工引起起地表和和土体变变形，根根据地表表变形发发展趋势势和周围围建筑物物、地下管管线沉降降情况，决决定是否否需要采采取保护护措施，并并为确定定经济、合理的的保护措措施提供供依据；确保地地表构筑筑物和地地下管线线的安全全，特别别是确保保火车轨轨道的行行车安全全；(3) 检查施施工引起起的地表表沉降和和建(构构)筑是是否超过过允许范范

37、围，并并在发生生环境事事故时提提供仲裁裁依据；(4) 为研究究地层、施工参参数和地地表及土土体变形形的关系系积累数数据，为为研究地地表沉降降与土体体表形的的分析预预测方法法等积累累资料，并并为改进进设计和和调整施施工参数数提供依依据。2.2 监测内内容与方方案在施工过过程中需需要进行行监测的的项目有有：(1) 条形支支墩位移移及沉降降观测；(2) 建(构构)筑物物监测，如如排桩沉沉降与倾倾斜、地地下管线线沉降；(3) 接触网网杆基础础的位移移及沉降降观测；(4) 既有铁铁路变形形监测，如如轨道的的标高和和方向。通过在排排桩桩顶顶、顶进进支墩、接触网网杆基础础、既有有线路基基上设线线路位移移和沉

38、降降观测点点，除每每天做好好常规动动态监测测外。顶顶进过程程中，对对条形支墩墩、铁路路路基、接触网网杆基础础做好同同步监测测，做好好监测记记录，随随时对监监测数据据进行分分析，确确定变形形和位移移的变化化及累积积发展趋趋势，及及时汇总总，分析析顶进施施工的安安全性，对对存在的的安全隐隐患制定定好应急急预案和和处置措措施。监测项目目报 警警 值值日变量排桩顶部部位移45mmm4mm/d基坑周围围地表沉沉降50mmm4mm/d周边建筑筑物20mmm，倾斜斜55504.5KNN。满足足施工要要求4.2.9.22 顶管管注浆减减摩工艺艺1.泥浆浆润滑减减摩剂组组成泥浆润滑滑减摩剂剂，是由由膨润土土、C

39、MMC、纯纯碱和水水按一定定比例配配方组成成。不同同的土质质，应采采用不同同的配方方，才能能满足不不同的需需要。膨润土是是触变泥泥浆的主主要材料料，作为为顶管施施工用的的膨润土土应选钠钠基膨润润土，由由其拌制制成的浆浆液，触触变以后后的流动动性和静静止下来来的胶凝凝性、固固化性都都比钙基基膨润土土拌制的的浆液要要好，对对土层的的支承和和润滑效效果好。2.压浆浆工艺触变泥浆浆减摩效效果的好好坏，除除了与选选用的浆浆液材料料和配比比有关以以外，还还与注浆浆孔的布布置、注注浆泵的的选用、注浆压压力、浆浆液注入入量和注注浆方法法有关。注浆为机机头同步步注浆和和管道补补浆二部部分。浆浆液由地地面液压压注

40、浆泵泵通过GG2吋管管路压送送到各注注浆孔。在机头头处应安安装隔膜膜式压力力表，以以检验浆浆液是否否到达指指定位置置，在所所有注浆浆孔内要要设置球球阀，软软管和接接头的耐耐压力55MPaa，支管管通径为为G1吋吋。在工作井井洞口止止水装置置前的建建筑空隙隙处设置置4个注注浆孔，当当管道外外壁进入入洞内，未未与岩体体磨擦之之前就先先浸满浆浆液。触触变泥浆浆随管外外壁向岩岩体渗入入。在整个管管道中每每间隔22个管子子设1个个补浆断断面共44个注浆浆孔，补补浆应按按顺序依依次进行行，每班班不少于于2次循循环，定定量压注注。4.2.10顶顶进姿态态控制4.2.10.1 顶顶管测量量仪器与与控制(1)测

41、测量仪器器配备与与检验顶管施工工需进行行三维动动态测量量，其精精度要求求很高，我我们将采采用精度度高，性性能优良良的测量量仪器才才能够满满足其精精度要求求。为此此，我们们将配备备性能优优良的苏苏光一厂厂的激光光2”经纬仪仪，水准准仪等一一系列精精密高档档仪器。顶管施施工测量量所使用用的仪器器、附件件按时送送质检单单位进行行检验，做做全面鉴鉴定，并并在使用用过程中中经常进进行检查查。(2)控控制测量量a、平面面控制为确保两两井间顶顶管贯通通，在两两端头井井附近埋埋设地面面导线点点，利用用空导点点和地面面导线点点，以导导线测量量形式，将将平面控控制成果果引测到到施工现现场。利用空导导点和地地面导线

42、线点建立立平面控控制网。导线测测量采用用Leiica全全站仪，测测距6测测回，双双向观测测，测距距相对误误差11/8000000，对观观测结果果进行平平差。井上座标标点向井井下传递递采用联联系三角角形方式式，点位位由铅垂垂仪垂直直投设。 井下下控制顶顶进方向向的基准准点用钢钢架埋设设成固定定点，采采用激光光经纬仪仪跟踪观观测机头头偏差方方向。b.高程程控制利用施工工区域附附近的已已知高级级水准点点，布设设等级水水准路线线，将高高程引测测到工作作井附近近，并设设立施工工高程控控制点。 地面面高程传传递到井井下时用用钢尺垂垂直悬挂挂，下系系至标准准拉力线线锤，然然后地面面、井下下两台水水准仪同同时

43、观测测。井下下布设223个个地下起起始高程程控制点点。c.顶管管姿态测测量为保证顶顶管机严严格按设设计轴线线推进，必必须及时时观测顶顶管动态态数据，从从而调整整顶管各各施工参参数，指指导顶管管正确、安全推推进。顶管姿态态测量：对高程程控制是是采用连连通管和和自动引引导测量量系统测测量的。另外，定定时用水水准仪进进行校核核。对水水平偏差差控制，通通过自动动引导测测量系统统测量，采采用自动动引导测测量系统统，能够够加密测测量频率率，以正正确指导导纠偏操操作。为使顶管管的测量量数据准准确，应应定时对对顶管工工作井进进行复测测校核，如如果工作作井发生生偏移，应应重新调调整仪器器坐标数数据。4.2.10

44、.2 顶顶管纠偏偏纠偏操作作方案应应是顶管管司机交交接班讨讨论的重重点。方方案的依依据为测测量提供供的机头头折角、倾斜仪仪基数和和走动趋趋势、前前后尺读读数比较较等等。0.55以上的的大动作作纠偏须须尽量避避免，不不得已时时也应争争取在非非重要地地段进行行并加强强注意。纠偏动动作后如如无折角角变动应应即停顶顶，会同同电工、机修工工检查电电路和液液压管路路，尽早早排除故故障，严严防轴线线超差。纠偏应应在下管管后尽早早进行，注注意观察察倾斜仪仪读数的的纠后趋趋势及光光点滞后后变化，同同时通知知地面和和地下压压浆人员员加大同同步压浆浆量。五、安全全措施一、总体体控制1、坚持持“安全第第一、预预防为主

45、主、综合合治理”的方针针，争创创无责任任事故工工程。2、发生生安全事事故应立立即报告告建设单单位和运运输、设设备管理理业务主主管部门门，并及及时做好好现场处处理和事事故调查查工作。3、对安安全事故故的处理理必须坚坚持“四不放放过”原则。4、安全全保证体体系：项项目经理理为安全全第一责责任人，设设专职安安全员。项目部部建立安安全管理理体系和和安全生生产责任任制，把把安全责责任目标标分解到到岗、落落实到人人。5、施工工现场在在醒目位位置悬挂挂应急标标牌，以以便发生生安全突突发事件件时迅速速启动应应急预案案。二、安全全责任制制落实方方案1、施工工安全管管理组织织（1）施施工现场场项目经经理为项项目安

46、全全生产的的负责人人，设置置专职安安全员或或安全管管理机构构。（2）成成立以项项目经理理为首、项目工工程师、施工员员、安全全员、班班组长等等人参加加的安全全生产管管理小组组，建立立安全管管理网络络。（3）建建立健全全人员管管理、安安全生产产、安全全技术交交底、安安全宣传传教育、安全检检查、安安全设施施验收和和事故报报告管理理制度。（4）建建立由工工地领导导牵头，包包括施工工员、安安全员、班组长长在内的的轮流值值班制度度，检查查监督施施工现场场及安全全制度的的贯彻执执行，并并做好安安全值班班日志记记录。（5）新新调入工工地班组组，应将将班组安安全员名名单报告告工地安安全生产产管理小小组。特特种作

47、业业班组还还应报告告本班组组持有操操作证的的情况。工地安安全管理理小组要要向班组组进行安安全技术术交底。（6）根根据“安全第第一、预预防为主主、综合合治理”的原则则，从源源头控制制影响安安全的因因素，将将各类因因素、风风险降到到最低限限度，并并服从代代建设单单位的安安全监督督检查。2、施工工安全管管理措施施（1）安安全生产产责任制制成立以项项目经理理为组长长的施工工安全领领导小组组，全面面负责并并领导本本项目的的安全生生产工作作，项目目经理、项目副副经理、安全、技术、质量等等主要责责任人均均参与施施工安全全管理。安全岗岗位责任任制度建立各级级安全岗岗位责任任制，逐逐级签订订安全生生产承包包责任

48、状状，明确确分工，责责任到人人。安全技技术交底底制度编制详细细的安全全施工和和技术措措施，逐逐级进行行交底，下下达安全全作业指指导书，对对各从业业人员进进行安全全教育和和安全作作业交底底。安全检检查和奖奖惩制度度严格安全全监督，建建立和完完善安全全检查制制度。按按照定期期检查、突击检检查和特特殊检查查相结合合的安全全检查形形式，查查思想、查管理理、查制制度、查查现场、查隐患患、查事事故处理理等，定定期召开开安全例例会，检检查落实实情况。施工中，各各项经济济承包明明确安全全指标和和奖惩办办法在内内的保证证措施，根根据年终终对施工工安全的的考核，结结合实际际情况进进行年终终奖惩兑兑现。（2）建建立

49、资格格审查、认证上上岗制度度各车辆辆驾驶员员，经过过培训并并考试取取得驾驶驶合格证证，对车车辆操作作人员建建立档案案，专人人管理。所有参参与营业业线施工工的路工工均经过过营业线线施工安安全知识识培训并并取得合合格证。特种作作业人员员，需按按规定参参加安全全操作考考核，取取得监察察部门核核发的安安全操作作合格证证，坚坚持“持证上上岗”。一切管管理、操操作人员员均需与与施工项项目签订订安全协协议，向向施工项项目作出出安全保保证。（3）作作业人员员管理操作人人员必须须经过安安全技术术培训，掌掌握本工工种安全全生产知知识和技技能，工工人或转转岗工人人必须经经入场或或转岗培培训，考考核合格格后方可可上岗

50、，实实习期间间必须在在有经验验的工人人带领下下进行作作业。高处作作业作业业人员应应定期参参加体检检，患有有禁忌症症者不得得从事相相关工作作。作业前前必须听听取安全全技术交交底，掌掌握交底底内容，作作业中必必须按安安全技术术交底要要求执行行，没有有安全技技术交底底严禁开开工作业业。非机械械操作工工和非电电工严禁禁进行需需专业人人员操作作的机械械、电气气作业，电电动机械械应采取取防雨、防潮措措施。作业时时必须遵遵守劳动动纪律，严严禁酒后后作业。严禁从从高处向向下方抛抛扔或从从低处向向高处投投掷物料料、工具具。作业中中出现危危险征兆兆时，作作业人员员应暂停停作业，撤撤至安全全区域，并并立即向向上级报

51、报告；未未经施工工管理人人员批准准，严禁禁恢复作作业；紧紧急处理理时，必必须在安安全生产产管理小小组的指指挥下进进行。作业中中发生事事故，必必须及时时抢救人人员，迅迅速报告告上级，保保护事故故现场，并并采取措措施控制制事态发发展；如如抢救工工作可能能造成事事故扩大大或人员员伤害时时，必须须在施工工技术管管理人员员的指导导下进行行抢救。（4）机机械设备备管理车辆作作业前进进行详细细检查和和能力鉴鉴定，严严禁带病病、超负负荷作业业。定期组组织车辆辆安全检检查，对对检查中中查出的的问题按按“四不放放过”原则进进行处理理，防止止车辆事事故的发发生。操作人人员应遵遵守机械械有关保保养规定定，认真真做好各

52、各级保养养工作，经经常保持持机械状状态完好好。实行多多班作业业的机械械，应执执行交接接班制度度，认真真填写交交接班记记录。机械进进入作业业地点，施施工人员员在低处处作业时时应佩戴戴安全帽帽，安全全员应向向操作人人员进行行施工任任务和安安全技术术措施交交底。操操作人员员应熟悉悉作业环环境和施施工条件件，听从从指挥，遵遵守现场场安全规规则。机械上上的各种种安全防防护装置置及监测测、指示示、仪表表、报警警等装置置应完好好齐全，有有缺损时时及时修修复，安安全防护护装置不不完整的的机械不不得使用用。不得使使用存有有故障的的机械。运转中中发现不不正常时时，应先先停机检检查，排排除故障障后方可可使用。在机械

53、械产生对对人体有有害的气气体、液液体、尘尘埃、渣渣滓、放放射性射射线、振振动、噪噪声等场场所，必必须配备备相应的的安全保保护设备备和三废废处理装装置。停用一一个月以以上或封封存的机机械，应应认真做做好信用用或封存存前的保保养工作作，并应应采取预预防风沙沙、雨淋淋、水泡泡、锈蚀蚀等措施施。三、施工工地段轨轨道几何何状态卡卡控措施施施工过程程中对轨轨道几何何状态实实施监控控，具体体措施如如下： 1、对对划界内内的线路路状态负负责，按按铁路路线路修修理规则则的养养护标准准检查，及及时整修修超过轨轨道几何何尺寸容容许误差差值及其其他不良良处所，级偏差处理不过夜。2、便梁梁未加固固线路前前，轨道道几何状

54、状态每天天检查11遍；施施工时，每每2个小小时检查查记录一一次线路路检查结结果，有有偏差及及时消灭灭，检查查、消灭灭要作成成记录。3、配合合设备管管理单位位派出的的施工安安全监督督员做好好检查工工作。4、对轨轨道几何何状态实实施检查查的同时时，要检检查轨道道结构状状态，对对缺、损损、松的的零配件件，要及及时补齐齐、更换换、拧紧紧。5、现场场配备55人1组组的养护护小组由由李永明明负责，负负责检查查和消灭灭。检查查和消灭灭记录要要有施工工负责人人汤明方方（曹强强）或安安全主管管腾龙确确认。6、重点点检查养养护便梁梁与线路路过渡段段、便梁梁的纵横横向位移移、便梁梁螺栓松松动、定定位器松松动歪斜斜等

55、情况况，梁头头不得有有缺碴吊吊空，22孔便梁梁同时架架设后要要保证线线路高低低平顺。7、线路路养护作作业时，轨轨距尺必必须在有有效检定定周期内内，起拨拨机具必必须保证证机械状状态良好好，机械械手必须须是路工工担任，不不得使用用超过轨轨面的高高柱起道道机，不不得使用用牙条起起道机。四、电气气化线路路安全防防护措施施（1) 所有施施工人员员进入电电气化施施工区段段，为保保证人身身安全，除除专业人人员外，任任何人所所携带的的物品（包包括长杆杆、导线线）以及及所持的的生产工工具、测测量工具具不得扛扛在肩上上或垂直直竖立，以以防止发发生触电电伤害；使用工工具作业业时，所所持工具具应与接接触网设设备带电电

56、部分保保持2米米以上安安全距离离，同时时周围设设防护人人员对作作业过程程中的工工具与接接触网相相对位置置进行监监控。（2) 施工结结束，接接触网工工确认所所有工作作人员都都已在安安全地点点之后，方方可拆除除临时接接地线，并并通知电电力调度度员施工工已完成成，在拆拆除临时时接地线线之后严严禁再进进行施工工。（3) 发现接接触网绝绝缘破损损或断线线，以及及接触网网上挂有有线头、绳索等等异物时时，任何何人均不不准与之之接触，立立即通知知就近接接触网工工区或供供电段调调度，接接触网工工区或供供电段调调度会及及时派专专业人员员赶赴现现场处理理。在未未排除故故障前，须须严加防防护。发发现接触触网导线线断落

57、碰碰地时，任任何人必必须距断断落碰地地的导线线10米米以外，防防止跨步步电压伤伤人。（4) 在接触触网支柱柱及接触触网带电电部分55米范围围以内的的金属结结构上均均须装设设接地线线，并做做好测试试记录。（5）悬悬挂有接接触网或或与接触触网相连连的支柱柱及金属属结构上上，接地地线已损损坏时，禁禁止与之之接触。支柱及及金属结结构的接接地线，由由接触网网工装设设，需移移设接地地线时，由由接触网网工进行行。（6) 按规定定配备符符合国家家标准或或行业标标准的劳劳动防护护用品和和生产用用具,从从业人员员在作业业中必须须正确佩佩戴和使使用。绝绝缘防护护用品和和生产用用具应有有专人保保管，使使用前必必须认真

58、真检查，如如有疑问问或不良良严禁使使用。绝绝缘防护护用品和和生产用用具严格格遵守检检验检测测制度。（7）施施工中使使用发电电机、空空压机等等机电设设备时，在在距离接接触网55米范围围内要有有良好的的接地装装置；在在可能带带电的部部位要设设置“高压危危险”等明显显的警示示标志并并采取有有效的防防护措施施。（8）在在接触网网带电的的情况下下，严禁禁用竹竿竿及金属属长大物物件等测测量接触触网与房房屋、建建筑、设设备的距距离。在在接触网网未停电电接地时时，严禁禁吊机的的吊臂在在接触网网下伸臂臂转动。（9）施施工地点点跨越铁铁路线路路较多，封封锁施工工或其他他作业时时严格按按电气气化铁路路有关人人员电气

59、气安全规规则、上海海铁路局局电气化化铁路安安全实施施细则的的要求执执行。五、雨雾雾等恶劣劣天气劳劳动安全全卡控措措施1、天气气不良、大雾、暴风雨雨等恶劣劣天气，一一般情况况下禁止止上道作作业。2、当行行车安全全有影响响，确须须上道作作业时，必必须遵守守以下规规定：2.1安安排好驻驻站联络络员及工工地防护护员。驻驻站联络络员、现现场防护护员必须须带齐对对讲机、口笛等等防护用用品，加加强联系系，每隔隔3分钟钟联系11次，及及时通报报列车运运行情况况，接到到来车通通知，及及时组织织线上作作业人员员下道避避车；当当联系中中断时，不不论任何何情况都都必须视视作来车车，通知知人员下下道，确确保作业业人员的

60、的绝对安安全。2.2所所有上道道作业人人员必须须穿戴规规定的防防护用品品，不得得衣帽掩掩耳。在在作业过过程中提提高警惕惕，时刻刻注意来来车情况况，相互互提醒，及及时下道道。2.3作作业人员员上道时时要注意意防滑，所所有作业业人员上上道后不不得过于于分散，应应集中在在一处作作业，现现场防护护员距离离作业人人员不得得大于220m，以以便及时时通知作作业人员员下道。2.4临临时下道道避车前前，必须须将使用用的工机机具带到到安全处处所（距距离钢轨轨头部外外侧3mm及其以以上），防防止侵限限；当日日作业完完毕，作作业人员员所使用用的工机机具由使使用人员员及时带带下道，并并由现场场负责人人、防护护人员清清