沿江高速收费管理培训课件

1、2012年11月广深高速收费管理培训课件一、培训目的： 为提升广深沿江高速的营运管理水平,提升服务质量,特组织开展本期的营运管理制度及业务技能培训二、培训内容：1、营运管理制度2、消防、安全生产管理3、班组管理、岗位工作流程 管理制度收费现场管理规范1、收费系列人员提前15分钟到票管室领取上岗物品并在指定地点等候，由收费班长统一指挥列队上车；2、收费系列人员到达收费站后在广场侧列队、重新整理着装并按照收费班长指定的票亭就位，先检查设备是否正常，按收费亭内物品摆放规定摆放零钞、工号牌、备用票卡、钱箱、验钞机等物品，然后开通车道准备收费；3、严格按照广东省物价局规定的收费标准收费，不多收，不少收，

2、做到“应收不漏，应免不收”；4、当班人员应严格按照有关规定操作收费设备，出现故障及时报告收费班长和监控；5、当班人员应及时向监控报告与收费业务相关事项，积极回答监控与收费业务相关事项的询问；6、对突发事件应及时、冷静、妥善处理，并认真做好记录。情况紧急时可先现场处理，事后再补报监控；7、当班人员不得做与工作无关的事情，不准打瞌睡、谈笑、聊天、打闹或不文明言行，不准在收费亭内吃东西、乱写乱画；8、严禁向司机出售旧票证、假票证、通行卡或将票据交给他人使用，严禁私人挪用、截留收取的通行费收入；9、发卡员要严格按照公司的车型分类标准判别车型、发卡；当发现不符合高速公路行车规定的车辆进入发卡车道时要礼貌

3、地劝阻司机，必要时请求收费班长协助。发卡员不得在车辆未停稳前进行刷卡操作。如应领卡车辆的司机不领卡或有不领卡倾向，发卡员应主动通过手势和语言提醒其领卡；10、收费员在收费过程中发现款项溢余、短缺后，严禁私自补平 11、收费员上班期间应将手放在台面上，禁止将手放在衣袋里；12、收费时应先将收到的现金放在台面上，找赎完毕后，才将台面上的现金放进钱箱或抽屉。收费流程为先收款后找赎，并将等额发票叠放在找赎款的上面交给司机，不准将发票夹在现金内或少给票、不给票，不准售卖废票、假票、空票，不准预先将发票打出，收费亭内不准存放打印好的完整发票或废票；13、所收取的通行费必须按从左到右，从小面额到大面额的顺序

4、摆放在收费桌抽屉内14、收费员收费过程中，发现缺号、废票（无金额、号码、单位名称）等，应立即报告收费班长和监控，并注意妥善保存，收费班长要做好详细记录；15、收费系列人员在上班过程中（包括在公司与收费站往返途中）严禁点算票款，严禁计算收费数据，严禁相互打听、查问当班收费数据；16、收费班长应合理安排人员开通车道，早、中、晚班收费员均要打开车道进行收费或发卡，当班期间原则上不安排休息；17、收费班长应全面、及时、准确地记录当班情况，填写相关表格，按时将表格上交至管理所，记录应表达清楚、字迹清晰，禁止乱涂乱画；18、收费现场实行24小时站岗制度，站岗人员离开收费广场，必须上报监控。禁止不符合要求的

5、车辆进入高速公路，禁止车辆逆行进出；19、收费班长应及时排除收费系统运行过程中出现的一般技术性故障，当收费设备发生故障不能继续使用时，应立即报告监控，按照规定的处理程序检修处理、调换其它车道或转入人工收费方式； 20、收费班长应履行收费现场监控职责，监督收费员遵守纪律、规范操作，做好防贪堵漏工作；21、收费员在交接班的过程中严禁相互之间私自对换现金、卡或票。严禁收费员私自进行零钞兑换。收费员严禁与司乘人员互相对换现金。收费班长负责收费员的零钞兑换，并做好零钞兑换记录；22、收费亭门应反锁，未经批准，非当班人员禁止进入收费广场和收费亭。严禁在收费广场为自己或他人拦乘过路车辆。收费班长应制止无关人

6、员进入收费站工作区 23、收费员离开收费亭前必须报告监控，经收费班长同意后，在关好抽屉、锁好门窗的情况下方可离开（夜间离开时亭内照明灯不准关闭）24、收费人员禁止擅自封道，确实因工作需要或身体原因而临时封道时必须事先征得收费班长同意并报告监控；25、文明收费，微笑服务，对司乘人员做到“来有迎声，问有答声，走有送声”，提供力所能及的便民服务；26、当班人员拦截冲卡车辆时，必须把人身安全放在首位，在不损坏车主车辆为前提下，设法拦截冲卡车，耐心向司机解释、教育，要求司机补交通行费，同时报监控或稽查队做相应的处理，监控保存录像备查；27、遇到司机不按规定缴交通行费等情况时，收费员应立即通知收费班长，收

7、费班长先敬礼后讲理，以有关文件规定为依据耐心进行解释，不得与司机争吵；28、收费班长应安排人员及时打扫收费广场、收费亭、车道的废票、废纸等杂物，保持站容站貌整洁；29、收费员遇司机交钱后不要电脑发票时（包括从车道上拾获的电脑弃票），应在对下一部车收费前，在操作台上监控录像可视的地方撕成四片后投入“废票箱”，严禁私藏废票、弃票； 30、收费系列员工上班期间必须严格执行文明服务仪容着装要求,维护公司的良好形象；31、当班人员上班期间禁止携带非工作物品上岗，收费班长因工作需要带手机上班经批准除外；32、当班人员应坚守岗位，按收费班长指定车道进行收费、发卡工作，不得擅自离开工作岗位，禁止自行更换车道；

8、33、禁止使用他人身份卡或工号及其密码进入收费系统；34、收费员离开收费亭时，必须穿着反光衣，过车道严格遵守“一慢，二看，三通过”的安全原则。35、每个工班交接班前后30分钟禁止在收费系统进行上下班操作 36、收费班组应严格执行交接班及缴款程序；37、收费现场人员一般情况下不得允许司乘人员进入站区，以确保站区设备和场所的安全。如遇特殊情况，收费班长应上报监控，并陪同司乘人员进入站区；38、收费班长收取司机IC卡赔偿费时，必须开具发票，同时做好相关记录上报监控，下班后到票管室做好交接；39、如收费员对司机缴交路费真伪有争议时，现场收费班长有责任协助收费员确认，若最终确认是真钞，则收费员不得拒收，

9、并向司机做好解释工作；40、对于已刷但未发出的通行卡，发卡员应上报监控并带回票管室，不得将其直接发给下一辆车；41、收费人员当班期间因特殊情况不能继续当班而需离开现场时，应先由收费班长报监控，做好各项交接班手续后方可离开现场；42、现场人员如发现监控发出的信息有明显错误，可以与监控协商确认无误后按相关规定执行。关于官田标识站管理规范的补充规定1、主线上如有施工车辆及公司公务车经过时，不影响工作时上前拿卡收费、发放入口纸卷，同时并及时摆放好反光路锥，预防出现其他车辆在主线上冲卡。2、当班期间，准备好标识站纸卷、标识站章等，随时做好应急准备。3、标识站两条车道出现8台车堵塞时，当班负责人及时做好发

10、放标识站纸卷准备工作，并上报监控等待发放标识站纸卷。4、当班负责人应合理安排人员，24小时做好广场值勤工作，2人可同时值勤，只可1人小休或亭内，亭内不得出现2人。5、当班期间，不得在广场嘻笑、打闹或影响工作事宜（玩手机、吃东西、坐姿不端正等）。6、遇司机刷卡困难时，应主动协助司机进行标识。7、如司机在车道上问路时，应引导车辆出车道到后广场进行解答，避免影响其他车辆通行。8、各班负责人在当班期间，在上班前一小时进行对广场、车道、亭内进行保洁一次。9、当班负责人加强广场、主线周围巡逻，发现行人及时制止。10、除当班负责人允许带手机外，其他员工严禁携带违禁物品上岗。 二、现场操作规程未付车操作规程一

11、、物品质押的适用条件 1、须在司机确因没钱或不够足额交纳通行费，司机自愿提出以物品质押要求的情况下，收费现场才能将有关物品作为通行费的质押品。 2、司机质押物品时，收费员应上报监控、通知当班班长。班长应及时报值班站长并对质押品进行初步估计，质押品价值应不低于该车应缴或所欠通行费的2倍或2倍以上。3、对司机质押的物品进行评估，确认是否可以质押，评估质押物品时应注意以下事项：（1）质押物品价值应为车辆实际缴纳或所欠通行费金额的2倍或2倍以上；（2）质押物品应易保管、易处理、不易损耗贬值；（3）银行卡、信用卡、粤通卡等具有储值、套现、消费功能的卡片不得作为质押物品；（4）纪念币、特定纪念品不能作为质

12、押物品。（5）身份证、驾驶证、车辆行驶证等证件不得作为质押物品；（6）违法违禁、易燃易爆和化工物品不得作为质押物品；（7）办理质押物品登记时，要保障收费车道的畅通，在车流增多时，要及时开足车道或引导该车先开出车道再进行处理；（8）对于司机没有人民币而只有港币时，现场收费班长和司机协商一致，按应交通行费数额2倍以上的港币质押，等司机补交通行费时换回港币。物品质押的手续1、司机质押物品时，应填写物品质押登记凭据一式三联，由司机、当班班长签字确认，一联为存根，二联交质押人，三联附质押品。2、在处理质押物品过程中，当班班长应提醒司机；要在质押物品规定期限（三十天）内赎回质押物品，逾期将视为司机自动放弃

13、赎回质押物品的权利。3、开具物品质押登记凭据给司机后，按“未付车”操作放行车辆，并将“未付车”的处理结果上报监控作好记录。4、如当班期间欠费司机未补交，收费班长下班时，应将物品质押登记凭据、质押物品和下一工班班长交接确认。如果收取部分现金的，下班后带回交由管理所出纳保管。05 、误判车型收费 事件经过 ：2012年2月29日夏港出口012车道，21:56分一部二类货车从威远过来，我输了三类，刷卡后电脑没有显示车型不符，按确认打出发票，司机说他的是二类车，我看了下车型，是二类。上报监控、通知班长后，重新操作，输入正确车型，手工输入入口编码，收取司机车辆通行费。 原因分析 ：收费员在收费的过程中，

14、没有在按最后一下确认打印电脑发票之前，再次确认车辆的实际车型是否和电脑上的输入的车型一致。分析：对车型判别不熟悉，没有认真的核对车辆的实际车型，导致此次事件。处理原则和注意事项 ：收费员输入车型、车牌读写IC卡信息按确认打出发票之前再次确认车辆的实际车型06、判错车型误打发票 ：事件经过 ：2012年2月25日中班，一辆二类车由于入口判错车型，收费员收费时输入二类车，电脑显示车型不符，确认二类，取消一类。由于当时正在接班，班长在忙，就没有叫班长过去确认，直接按取消，打出发票后，监控打电话说是二类，收费员又把车叫住，叫班长过来，班长手工操作按二类车重新收费，让司机补交差额，因此造成多一条操作流水

15、，收费员短款。 原因分析 ：收费员发生该事件时 1、收费员操作不够认真 2、个人业务不熟，对车型判别不熟练分析：收费员对个人业务不自信，导致判错车型误打发票的发生，此类事件是可以避免的。处理原则和注意事项 ：一、二类车型区分： 一类车：车头高度小于1.3米，轴距小于3.2米 二类车：车头高度大于等于1.3米，轴距大于等于3.2米。这样就可以区分一二类车了。 07 、公务车误打发票 事件经过 ：2010年1月23日于官田收费站一司机递给收费员一张IC卡，一张粤通卡，一张路段公务卡，收费员先刷了IC卡显示金额后取消退出IC卡，接着刷粤通卡，显示无入口信息，手工输入IC卡入口信息后，直接按确认健，打

16、出发票后发现错误，上报监控，重新操作，刷粤通卡，手工输入入口信息再刷公务卡，结果因IC卡未处理造成异常卡1张及误打发票造成短款。 原因分析 ：收费员发生该事件时：1、收费员业务不熟练，不会操作该类车辆2、 收费员过于自主，把握不定的操作的情况未及时通知班长以至于前后两次都操作错误。分析：该类情况大多为公司车辆，收费员业务不熟练且自主性太强，是造成该起事件的主要原因，此类事件是完全可以避免的。 处理原则和注意事项 ： 输入车型车牌刷IC卡显示金额 按“公务车”建，刷公务卡，系统显示金额清零后，按确认键 为司机粤通卡写入东二环官田站入口信息。 这样是正确的操作方法08 、误放非免费车辆 事件经过

17、：2012年1月25日中班上班时因收费员业务不熟练错把一辆血液运输车当成救护车予以免费放行。事后经监控录像查实发现此事。 原因分析：收费员发生该事件时1、收费员个人业务不熟练，对救护车辆的定义不够了解。 2、班长预见性不强对该类容易让收费员混淆的车辆未加以防范及时向收费员予以提醒。分析：收费员对救护车的定义不够了解，收费班长预见性不够强未起到监督提醒的作用，导致误放非免费车事件，该类事件是可以避免的。 处理原则和注意事项 ：救护车符合免费要求：1、具备警灯2、车身印有医院名称 3、车内急救装置及设备具备以上条件的才符合免费 09、治安案件 事件经过 ：描述：XX年XX月XX日夜班某入口，凌晨1

18、点左右，收费员去上厕所（离收费站大约100米），准备回收费站的时候，突然被两名劫匪持刀勒索员工，叫员工拿出叫钱款，员工说没有，劫匪说想死啊，搜了员工的口袋便离开，员工立刻回到收费站锁好亭门，当时脑子一片空白和害怕，此时没有上报监控，当下班的时候才回过神，于10：30的时候才上报值班站长处理。 原因分析 ：收费员遇到该治安案件时：1、安全意识比较薄弱。2、不应该离收费广场这么远的地方上厕所。3、待劫匪离开没第一时间上报监控通知相关人员到场。4、收费员离收费广场不可监视范围内上厕所，离开广场没有上报监控导致治安案件的发生。5、员工没有跟劫匪发生争执，保护了自身的人生安全。5、员工没有按管理所规定做

19、到一小时上报监控现场情况。6、监控没有及时发现员工离开广场。7、值班站长当班期间没有跟踪到位。 处理原则和注意事项 ：1、离开广场应及时上报监控2、特别是入口更应该加强安全意识3、发生类似治安案件，待劫匪离开第一时间上报监控通知相关人员到场。4、发生该案件时，不要跟劫匪发生争执，保护好自身安全。5、做好人身防范工作。 2、操作指引 2.1 、收费班长操作： 公务车：如公务卡遇车型不符时，现有的系统，按“公务键”后，刷公务卡，电脑金额显示“0”，按“确定键”，弹出班长身份验证时，误必看清电脑金额栏是否显示“0”；如遇金额栏不能显示“0”，按取消键，重新刷卡按收费流程操作。（系统会出现二次操作失败

20、，必须第三次操作公务卡，才能成功）判错车型：收费员刷卡后，出入口车型不符时，系统弹出窗口提示，按确定键出口操作车型为正确车型，按取消键为入口车型，按确定或取消后，车型栏显示出当前实际车型，按确定键收费，系统提示班长身份验证，班长在刷身份卡前，误必看清电脑车型栏是否跟当前车道车型一致，如一致刷班长身份卡，不一致时，按取消键，重新刷卡按收费流程操作。班长身份卡：使用身份卡时，密码不能告诉收费员，在操作输入密码，必须用手遮档住，以防密码泄漏，如密码外泄，应马上报管理所，更改密码；在使用各种权限时，不能将身份卡给收费员私自操作，必须班长亲自操作各种身份验证，看清系统提示，班长规范操作。绿通车：辆在检查

21、时，现场车流较多，出现堵塞，现场班长将车引导后广场时系统操作办法。 遇到此种情况时，现场班长在做好上报登记后，将车辆引导到后广场进行检查，并收回司机的入口IC卡，使用“抬杠键”放行。收费现场交接具体事项：现场物品应按管理所规定贴的标识牌摆放。收费班长或机动人员需交接物品清单如下：相机、空调遥控器、手电筒、梯子、对讲机、亭门钥匙、移动终端、备用发票、备用卡夹、抵押物品，如交接完毕后，接班车离开，站场发现的缺少物品，由当班班长负责。 交、接班班长在安全岛上互相敬礼，办理交接手续，询问是否有待办事宜，做好逐亭交接工作。 2.2、收费员操作（1）、军车、警车-按军警键放行，不用上报（2）、粤O车（上报

22、）、督查车（标牌号码）、特别通行车（标牌号码）、救护车、殡葬车、森林消防车、省政府三防指挥车、防汛指挥车、联合收割机跨区作业车（标牌号码）、公司回执车、公司临时通知免费的车辆、公司下文通知免费的车辆-以上都是蓝底车牌；可记清楚车型、车牌、标牌号码先放后报 无领IC卡车-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-按免费键放行并上报 有领IC卡车-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-刷IC卡显示金额-按免费键放行，并上报车型、车牌、标牌号码（3）、公务车-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡显示金额-按公务车键刷公务卡-显示金额为零-按确认键放行，不用上报 公务车-按正确的车型和正确的车牌-按确

23、认键-插IC卡显示金额-按公务车键刷公务卡-显示有金额-跟司机收取路费-按确认键放行，不用上报 本路段公务车回头暂时操作-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡显示回头车金额-按取消键IC卡吐出-手工输入本路段最远站-按公务车键刷公务卡-显示金额为零按确认键放行，要上报并下班把IC卡写明原因上交票管出示多张路段公务卡-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡显示金额-按公务车键刷公务卡-显示有金额-跟司机收取路费并解释工作-按确认键放行，不用上报联网后司机出示一张是路段公务卡，待收费员刷公务卡后显示金额司机又出示一张是珠三角区域联网公务卡-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡

24、显示金额-按公务车键刷公务卡-显示有金额-按取消键IC卡吐出-重新按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡显示金额-按公务车键刷珠三角区域联网公务卡-显示金额为零-按确认键放行，要上报车型、车牌、原因（4）、显示金额后发现自己输错车型或车牌-按取消键IC卡吐出-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡显示金额收费放行，车牌输错不用上报。（5）、交通厅公务卡操作流程： 正常操作显示费率，首先按“管理键”，选择“搜索交通厅公务车”，输入交通厅公务车卡号，然后按“确认键”。最后根据电脑反馈的信息，进行一下处理： 核对电脑显示车牌与实际车牌一致的，按“确认键”后，费率自动减免，上报监控，按“确

25、认键”抬杠放行。(符合以上条件可记清楚车型、车牌、卡号先放后报) 核对电脑显示车牌与实际车牌不一致的，或者电脑提示“卡号不存在”的，按 “取消键”后，核对卡表面车牌与实际车牌是否一致。如果一致，上报监控，登记车牌与卡号，按免费键放行如果不一致的，费率不减免，按费率收费。（6）、绿通车-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡显示金额-班长拍照收费员登记，班长确认后-按“绿通键”放行，要上报车型、车牌、物品（7）、免费车操作规范如下： 有卡免费车操作方法：刷卡后免费放行。 如刷卡后，按了取消键的情况下，需再刷一次卡，然后按免费键放行。（8）、回头车通行费收取办法 回头车按区域可达最远程收取通

26、行费。因目前其他路段车辆无法到达本司路段，所以目前操作按本路段最远程收取车辆通行费。具体操作为手工输入本路段最远入口站编码，按电脑显示费率收费。回头车-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡显示回头车金额-按取消键IC卡吐出-手工输入本路段最远站-收费放行-要上报并下班把IC卡写明原因上交票管。 有卡没费率的车暂时操作-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡显示没费率，班长跟司机咨询后上报监控，查询不成功，班长跟司机解释并说明金额，司机同意后-按取消键IC卡吐出-手工输入本路段最远站-收费放行-要上报并下班把IC卡写明原因上交票管 有卡没费率的车暂时操作-按正确的车型和正确的车牌-

27、按确认键-插IC卡显示没费率，班长跟司机咨询后上报监控，查询成功，-按取消键IC卡吐出-手工输入监控查询的入口站编码-收费放行-要上报并下班把IC卡写明原因上交票管。（9）、A、未付车-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡显示金额，司机不够钱交费-班长处理要求司机抵押价格相当于票款3倍的物品（不包含证件），填写“顾客财产代管登记表”-按未付键放行-要上报监控登记 未付车回来补交路费拿回个人物品-司机拿着“顾客财产代管登记表”跟班长交流核对后，上报监控确认，在一条车流稀少的车道操作-取消一次线圈-手工输入实际的入口站编码-收钱确定打印机打印发票给司机-使用降杆键降杆（10）、坏卡、IC卡

28、无入口信息-班长到场处理，班长收集好车型、车牌、IC卡卡号、司机提供的入口站或发票号码，上报监控，查询成功-按取消键IC卡吐出-手工输入监控查询的入口站编码-收费放行-要上报并下班把IC卡写明原因上交票管 坏卡、IC卡无入口信息-班长到场处理，班长收集好车型、车牌、IC卡卡号、司机提供的入口站或发票号码，上报监控，查询不成功-班长跟司机沟通，应用自己的工作经验，司机同意后-按取消键IC卡吐出-手工输入入口站编码或本路段最远站编码-进行收费放行-要上报处理过程并下班把IC卡写明原因上交票管A、无卡-班长到场处理，班长收集好车型、车牌、司机提供的入口站或发票号码，上报监控，查询成功-手工输入监控查

29、询的入口站编码-收费放行-不用收取工本费-要上报B、无卡-班长到场处理，班长收集好车型、车牌、司机提供的入口站或发票号码，上报监控，查询不成功-班长跟司机解释并说明金额，司机同意后-手工输入本路段最远站进行收费放行并赔偿IC卡工本费25元，-要上报工本费发票号码，并下班后把使用过的工本费发票跟票管核销（10）、粤通卡无入口信息-班长到场处理，班长收集好车型、车牌、粤通卡卡号、司机提供的入口站或再问司机有没有领我们的IC卡，上报监控，查询不成功-班长跟司机沟通，应用自己的工作经验，司机同意后-按取消键IC卡吐出-手工输入入口站编码或本路段最远站编码-进行收费放行并赔偿IC卡工本费，司机要求开具“

30、粤通卡异常处理证明”就填写给司机，司机不要则不用开具“粤通卡异常处理证明”-要上报处理过程、工本费发票号码、“粤通卡异常处理证明”号码、并下班把使用过的工本费发票、“粤通卡异常处理证明”另一联交回票管核销粤通卡无入口信息-班长到场处理，班长收集好车型、车牌、粤通卡卡号、司机提供的入口站或再问司机有没有领我们的IC卡，上报监控，查询成功-跟司机沟通好现金收费同意后-按取消键粤通卡吐出-手工输入监控查询的入口站编码-现金收费放行不用赔偿IC卡工本费-司机要求开具“粤通卡异常处理证明”就填写给司机，司机不要则不用开具“粤通卡异常处理证明”-要上报处理过程、 “粤通卡异常处理证明”号码、并下班把使用过

31、“粤通卡异常处理证明”另一联交回票管核销粤通卡无入口信息操作流程输入正确的车型车牌按确认键-刷粤通卡-电脑会弹出“查询粤通卡入口信息提示框框” -按确认键-查询成功直接在粤通卡上扣费（电脑会显示“确认扣费”，按“确认”就操作成功）。输入正确的车型车牌按确认键-刷粤通卡-粤通卡弹出“查询粤通卡入口信息提示框框” -按确认键-查询失败-按取消键-电脑会弹出提示框框按“确认键”最远程扣费，按“取消键” 电脑会弹出提示框框输入站编码就可以扣费。（电脑会显示“确认扣费”，按“确认”就操作成功）。以上两点操作时粤通卡“不可离开”读卡器，看清楚电脑提示及日志一步一步操作。例如输入错的站编码，电脑显示“确认扣

32、费”，按“取消键”同时拿离粤通卡，操作失败，扣费不成功，可再次正确操作。（11）、入口发卡后，司机又要求刷粤通卡的处理办法 遇到这种情况，使用“修改键”进行IC卡流水记录冲减，刷粤通卡，并将IC卡的形式下班后上交票管室。要上报监控原因 入口司机在自动发卡机取卡后，又出示粤通卡，后面没有车的情况下，要求司机倒出前线圈，再刷粤通卡。遇到后面有车辆较多情况，要求司机开出车道，拿粤通卡在人工车道刷卡，取消一次线圈，输入车型、车牌、刷粤通卡，上报监控，并收回IC卡，下班后写明原因交回票管。（12）、收费车拖收费车-第一辆按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡收取通行费-按“挂车键”-第二辆按正确的

33、车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡收取通行费-待车辆完全离开按“确认键”栏杆降下 超长车-按“挂车键”-按正确的车型和正确的车牌-按确认键-插IC卡收取通行费-待车辆完全离开按“确认键” 栏杆降下（13）、官田改标识站东二环交班车回头的操作，经过官田收费站时，东二环工作车辆不进行标识，统一使用“抬杆键”放行。收费员投包操作流程： 当班人员进入票管室后，收费员向票管员领取钱袋，核对钱袋号并签名确认。 入口人员跟票管员交接完、没有收费人员在票管室外等候。 统一在缴款台上整理通行费，在缴款过程中严禁离开自己的钱箱，如需拿其它物品，由收费班长帮忙。 收费员填写钱袋卡，将钱袋卡放入钱袋外侧袋中。 清点

34、出备用金，然后将所收通行费全部装入钱袋（禁止清点通行费），拉链接口处用扎带扎紧后投包。 收费班长核对收费员备用金无误后，方可进行投包。 完成投包后，班长在钱袋交接表上签名。 完成投包的人员，保持安静，在票管室正门旁边等待其他人员投包。 完成投包流程后，收费员将异常卡、废票及回收纸券上交票管，并做好记录。 各自将钱箱放入票柜并上锁。 收费班长监督整个投包过程，并与票管做好交接工作。 工作完成后，班组成员应在票管室外列队。 2.3、车种图片学习 二类车的标准：两轴距中心点距离达到3.2米，座位达到9座以上，收费过程中，统一收二类车。金杯汽车标志 3、标识站操作流程：3.1 正常车操作流程有人值守车

35、道，收费员首先输入车型、车牌后三位；无人值守车道，司机将通行卡(粤通卡)放至读写器天线处 标识站信息写入通行卡(粤通卡)后，栏杆抬起，系统语音提示，车道处于等待过车状态车辆通过检测线圈后，栏杆落下如停电不能由系统标识IC通行卡或打印标识站纸券时，由现场人员另外加发手撕标识站纸券，并在背面加盖标识站章后给司机注：司机同时持有入口站IC通行卡和标识站纸券，例如黄鹤（机荷）标识站加盖“机荷标识黄鹤或广深标识机荷”；罗田标识站加盖“龙大标识罗田或常虎标识罗田”，具体样式如下：3.2 坏卡车操作流程车辆驶入车道时，车道自动抓拍图像；收费员输入车型、车牌，等待刷卡；按“坏卡”键；输入通行卡（或粤通卡）表面

36、号；不进行入口信息查询，但坏卡（通行卡）在标识站收回；产生标识站流水，实时上传；打印标识站纸券；栏杆抬起。标识站打印机损坏不能打印标识站纸券的情况下，另发一张手撕标识站纸券给司机，并在背面加盖标识站章注：司机同时持有入口站IC通行卡（坏卡）和手撕标识站纸券，经过第二个标识站时，在手撕标识站纸券上加盖标识站章。3.3 无（丢）卡车操作流程车辆驶入车道时，车道自动抓拍图像；收费员输入车型、车牌；按“丢卡”键；对于无卡和丢卡，在标识站收取通行卡工本费，提供手撕收据并告知司机在出口时出示收据以免出现重复收取通行卡工本费。手撕收据仅作为收取通行卡工本费的凭证，不作为车辆经过标识站的证明，出口交费时不回收

37、。对无卡、丢卡车辆，再发放一张手撕标识站纸券，并在背面加盖标识站章。该标识站纸券作为车辆经过标识站的证明，出口交费时要回收。产生标识站流水，实时上传；栏杆抬起。注：在拦杆抬起前收取通行卡工本费并提供发票（发票背面加盖标识站章），再提供手撕标识站纸券并加盖标识站章。3.4无入口信息操作流程车辆驶入车道时，车道自动抓拍图像；收费员输入车型、车牌、卡号；由操作员判断是否有粤通卡：对于通行卡，输入卡号及车牌号，不进行入口信息查询，产生标识站流水，打印标识站纸券，通行卡在标识站收回；对于粤通卡，按卡号查询入口信息，查询到正确入口信息的，产生标识站流水并打印标识站纸券，查询不到正确入口信息的，产生标识站流

38、水（按营运管理办法，视为丢失通行卡，收取通行卡工本费，发放手撕收据及手撕标识站纸券）；栏杆抬起。3.5、MTC出口车道操作流程 1）持IC卡通行卡（粤通卡）来车输入车型（1-5）、车牌后三位刷通行卡（粤通卡），成功读取入口站信息和标识站信息，读卡成功后系统显示收费额并伴有语音报价收费员收取相应现金按【确认】键，打印机打印发票，自动栏杆抬起，语音系统播出感谢用语车辆通过过后，栏杆恢复降落状态，等待处理下一辆来车2）持IC卡通行卡（粤通卡）及标识站纸券来车，刷写IC卡通行卡（粤通卡）后，按管理键选择追加标识站即可。注：由于广州区域跨路段的车，只能通过官田标识站进入，因此收费时，遇到广州区域路段过来

39、的车，要留意是否有官田标识站信息，没有的话，为避免路费损失，需追加官田标识站。3.6 出口坏卡操作流程(1)有标识站纸券输入车型、车牌后三位司机提交标识站纸券输入标识站纸券上打印的卡号查询入口信息如果查询到入口站，按查询到的入口站和选择所经标识站进行收费；如果无法查到入口站，按所经标识站的有标识站可达最远程费率进行收费打印发票栏杆抬起车辆通过后，栏杆恢复降落状态出口坏卡分为两种情况 (2)无标识站纸券输入车型、车牌后三位多次刷写通行卡，系统无法读取卡片信息输入卡号进行查询：查询到入口站，但查询不到标识站，按正常费率进行收费；查询到入口站和标识站，按正常费率进行收费；查询不到入口站，但查询到标识

40、站，按有标识站可达最远程费率进行收费；查询不到入口站和标识站，按片区可达最远程费率进行收费打印发票栏杆抬起车辆通过后，栏杆恢复降落状态3.7 出口无卡（丢卡）处理流程(1) 有标识站纸券输入车型、车牌后三位按【无（丢）卡】键按【管理】键，选择标识站标识站选择完成后按【确认】键按有标识站可达最远程费率进行收费，不用加收IC卡工本费，开具收费异常处理证明车辆通过后，栏杆恢复降落状态(2) 无标识站纸券输入车型、车牌后三位按出口站片区可达最远程费率进行收费加收IC卡工本费车辆通过后，栏杆恢复降落状态注：无（丢）卡车若找到通行卡，按实际的通行卡内记录的入口信息收取通行费3.8 出口无入口信息操作流程输

41、入车型、车牌；输入卡号进行卡号查询，查询不到正确入口信息的，判断是按司机入口信息还是确定按最远程入口方式收费；根据标识站查询返回信息及标识站纸券（打印或手撕）信息组合判断输入；根据查询结果及叠加标识站纸券信息后判定收费；根据收费提示确认收费；打印发票；栏杆抬起。注：对于粤通卡经过标识站时无入口信息，并查询不到正确入口信息被收取通行卡工本费，而到出口车道又能查询到正确入口信息的情况，应按区域营运管理办法及粤通卡投诉流程处理通行卡工本费退款。3.9 出口纸券操作流程输入车型（15）、车牌后三位按【纸券】键输入入口站编码后按【确认】键如果是经过标识站的车，按【管理】键选择标识站注：可以选择多个标识站

42、标识站选择完成后按【确认】键系统显示收费金额，按系统显示金额收取通行费车辆通过后，栏杆恢复降落状态，等待处理下一辆来车3.10 出口通行卡（粤通卡），并有标识站纸券操作流程输入车型、车牌后三位刷通行卡或粤通卡，成功读取入口信息后，电脑显示入口站名、费额等信息，按【管理】键，通行卡或粤通卡均可选择追加标识站追加标识站选择完成后按【确认】键按【确认】键完成收费操作向司机索取回在标识站的IC卡工本费发票，并向司机退回工本费定期制表汇总并盖章后交区域营运中心向所属标识站退还相应IC卡工本费3.11 出口通行卡（粤通卡），卡内有一个标识站信息，并有另一个标识站纸券操作流程输入车型、车牌后三位刷通行卡或粤

43、通卡，成功读取入口信息后，电脑显示入口站名、费额等信息，按【管理】键，通行卡或粤通卡均可选择追加标识站追加标识站选择完成后按【确认】键按【确认】键完成收费操作向司机索取回在标识站的IC卡工本费发票，并向司机退回工本费定期制表汇总并盖章后交区域营运中心向所属标识站退还相应IC卡工本费广州区域各路网的分布1、北二环 龙山（西） 火村（东）2、北环 沙贝（西） 广氮（东）3、华快 太和（南） 土华（北）4、华快三期 朝阳（西） 春岗（东）5、机场高速 三元里（南） 机场北（北）6、东二环 火村（北） 化龙（南）7、番禺大桥8、西二环 小塘（西） 龙山（东）9、广河高速 春岗（西） 石坝（东）联网后新

44、中片区状况主线收费站撤并 广州区域与中片区现有五个区域主线站，分别是： 广州收费站：广深与北环相连 火村收费站：广深与北二环相连 萝岗收费站：广惠与北二环相连的 化龙收费站：广珠北与东二环 官田收费站：广深沿江与东二环相连 主线收费站撤并 要实现“精确收费、精确拆分”，撤销广深与北环的广州收费站，将其他四个区域主线收费站改造为标识站。 标识站 根据一个标识站负责一个环路的路径识别原则，广州区域与中片区区域合并后，新的粤中片区的标识站总数为13个。标识站 新中片区标识站分别是罗田、黄鹤、良井、东涌、黄阁、平沙、蚌湖、火村、萝岗、化龙、官田、鱼窝头、新联。标识站的分布 原有的标识站：中片区的罗田、黄鹤、良井、东涌、黄阁，广州区域的平沙、蚌湖，合计七个标识站 新增加的标识站：火村、萝岗、化龙、官田、鱼窝头、新联均位于原中片区。新中片区标识站位置图区域合并后，我司可达的路线广州段官田主线站 与广州区域合并后，广深沿江与东二环相接官田站撤