铁路线路工巡道作业指导书

1、铁路线路工巡道作业指导书劳动组织及机具材料劳动组织巡道作业需要1人。机具材料（表131）表131 巡道作业机具材料序号名 称单位规格数量备 注1对讲机台1状态良好2活口扳手把450mm13信号旗副1或信号灯1盏4喇 叭只15火 炬只26响 墩只67区间电话部18短路铜线根2.5m19八折尺把110石砟叉或加力杠把111轨温计只1作业程序班前准备接班前休息好，接班前后不饮酒。按规定着装，按时交接班，接受班前安全教育。上道前，检查工具、信号、备品是否齐全。基本作业按巡回图规定路线、速度行走，并勤回头瞭望，注意来车。除隧道地段外，禁止走道心、枕木头。巡查中，对重点地段和关键部位认真检查，伤损设备实名

2、登记。当班期间的安全情况，设备病害，注意事项，补修工作，急待处理的问题（记录在交接班记录本内）。迎车制度。发现列车开来时，应及时下道，站在路肩上距离钢轨不少于2.5m以外的地方迎车（白天高举卷起的黄旗，夜间为白色灯光）。当列车接近和通过时，应面向列车尾部，观察列车动态，防止散落货物和绳索伤人。如发现列车货物坠落，车辆燃油、制动梁脱落、列车分离等重大不安全情况，应向列车发出停车信号。换牌（读点）。巡道（守）工按巡回图规定的时间、地点进行巡回之间的换牌，双方确认牌号无误，方可交换。在指定换牌地点，超过规定换牌时间30min后，如相邻巡回区的巡道（守）工还未到达，应越界检查直到遇上该巡道（守）工或到

3、相邻巡回区的驻地为止，并将情况向驻在点负责人或值班人反应。使用巡查信息系统的单位，巡道（守）工按段定期收集信息的要求，会同工长在工区连接好远程通信座，以便段准备收集。遇线路故障，必须遵循“先防护，后处理”的原则。能消除的立即消除；如不能立即消除，立即在故障地点设好防护，报告工长或车间主任，等候处理。班后汇报发现线桥（含封闭网）严重病害，应及时向工长汇报，工长听取汇报后，在巡道（守）工检查记录本上签字，并及时组织整修。巡道（守）工确认病害消除后，应在记录本上签字，并及时组织整修。巡道（守）工确认病害消除后，应在记录本上签字注销。在区间线路上发现路外伤亡时，应做出标记，将伤亡人员移出线路，对伤者尽

4、力抢救并设法向就近车站报告。对道口标志、防断设施、封闭网、桥梁防护限界架按规定检查，缺损时及时汇报，确认补齐后销记。巡回接车时，要注意车辆及货物装载状态，如发现货物坠落、车辆燃油、制动梁脱落等不安全情况，应及时向车辆发出停车信号或向邻近车站汇报。两人一班要互相监督，发现防护不认真、巡检不认真，都要向工长汇报。技术标准带齐信号备品，工具和应急材料。按巡回图规定线路和速度行走、巡查。记名检查伤势轨，重点地段和关键部位细走慢看，详细检查。严禁以车代步或雇人巡查设备。作业安全巡道工应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况，做好下道避车准备；发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。线

5、路允许速度Vmax120km/h的区段，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段，巡道工应在路肩上行走，并注意查看线路状态。巡道工在巡查时，不得衣帽遮耳，以免妨碍听觉。夜间及有暴风雨雪和大雾的白天，因视线不良，巡查时应显示两面灯光的信号灯。如信号灯熄灭时，应立即离开线路到路肩上行走。在与公路或江河并行地段、深堑和曲线地段巡查时，应勤回头瞭望，注意背后来车，以防被机动车辆、船只的响声和鸣笛声混淆，妨碍听觉。在站内巡查线路时，除注意运行列车和机车作业外，还应注意车站变更列车进路，决不能凭经验臆测行事。在区间或站内正线上作业，应距离列车本线不少于800m，邻线不少于500m下道避车，下道避车必须在本线一侧路肩。线路图定速度大于120km/h的地段，列车到达前10min下道完毕。站内作业时，禁止在其他股道上避车；穿越股道是必须坚持“一停、二看、三通过”，确认各股道无车开来时方准通过，严禁来车时抢越。在没有避车台的桥梁或避车洞的隧道内巡查线路时，应“一停、二看、三通过”。通过时要有充足时间，在列车通过桥梁、隧道以前，能顺利走出桥梁