某高速公路合同段施工组织设计 页

1、三、施工工组织设设计第一章 总体施施工组织织布置及及规划一、编制制依据1、根据据“乐昌至至广州高高速公路路樟市至至花东段段T211合同段段”招标文文件及施施工图纸纸，特制制定本施施工组织织设计。2、根据据公司现现有的施施工技术术力量、历年来来施工经经验及有有关技术术成果和和业主的的要求的的总工期期，统筹筹考虑道道路工程程、结构构工程、隧道工工程等的的施工工工艺、现现场布置置和施工工进度计计划。3、交通通部现行行的公路路施工技技术规范范、标准准及有关关技术规规程等。4、补遗遗书有关关内容及及资料。5、现场场调查的的有关资资料。二、编制制原则1、遵循循业主招招标文件件全部条条款，在在编制过过程中，

2、严格按按照招标标文件规规定，做做到高标标准、高高要求，规范编编制；2、运用用均衡流流水施工工方法，合理计计划、统统筹安排排。3、采用用先进的的机械设设备、成成熟的施施工方法法和工艺艺，实施施全过程程质量、进度监监控信息息化施工工；4、明确确本工程程的重要要性，加加强施工工管理，实现项项目管理理目标。三、工期期目标本合同段段计划开工工日期为为20110年12月，交工日日期为220122年7月，共计计20个月。具体工期期安排详详见附附表一 施工总总体计划划表四、质量量目标按照“百百年大计计、质量量第一”的指导导思想，严格管管理、精精心施工工，本合合同段质质量目标为交工工验收阶阶段质量量评定合合格，

3、竣竣工验收收阶段质质量质量量评定90分分。五、安全全目标坚持“安安全第一一、以人人为本、预防为为主、综综合治理理”的方针针，全面面贯彻安全生生产法，确保保施工安安全。在在本标段段施工期期间，杜杜绝职工工因工责责任伤亡亡事故，杜绝因因管理不不善而造造成的机机械设备备、交通通运输、爆炸、火灾、中毒等等重大事事故，确确保无三三级（含含三级）以上重重大安全全生产责责任事故故。六、工程程概况线路区位位于粤北北山区南南部低山山丘陵地地貌区的的北江河河谷宽谷谷西岸，以冲积积阶地地地貌和溶溶蚀地貌貌为主，沿北江江河谷间间有岩溶溶峰林、岩溶残残丘等。本标段段起迄桩桩号为：K1665+0000-K1776+500

4、，全长长11.5km。本合同同段共有有土石方方挖方144974470mm3，填方244742217mm3，桥桥梁13377.4米/3座，涵洞洞24座，通道8处，互通通立交11座（含含桥梁1130米米/2座座），隧隧道11174米米/1座。七、施工工组织机机构设置置 （项项目管理理机构）项目经理理：负责责业主和和监理方方面履行行合同程程序，并并就工程程的总体体计划安安排及分分项工程程的质量量、进度度进行统统筹安排排和控制制，对项项目部的的各项工工作负全全责。项目总工工程师：负责各各项施工工组织计计划及技技术标准准的实施施，做好好安全、质量、进度、成本等等几方面面的控制制，协助助项目经经理做好好各

5、项工工作，并并组织各各项资料料的整理理和验收收工作。工程技术术部：负负责工程程技术、施工现现场、组组织协调调和信息息管理，做好工工程进度度控制及及其他相相关工作作的实施施与控制制，以及及技术资资料的收收集汇编编。质检部：负责工工程中各各项目的的质量控控制与质质量信息息管理等等工作。试验室：负责工工程中各各项目的的试验和和检测等等工作。安保部：负责工工程中各各项目的的安全监监控及安安全检查查。生产计划划部：负负责工程程项目的的合同、计量、验工计计价、成成本调查查分析等等管理工工作。物资设备备部：负负责整体体工程各各种物资资的采购购、供应应与施工工机械的的调动、维修等等相关工工作。财务部：负责工工

6、程资金金回收的的管理，做好工工程成本本核算等等工作。综合部：负责工工程期间间的文件件收发、归档与与后勤的的管理工工作，人人事劳务务及薪酬酬管理；做好施施工现场场卫生防防控等工工作。2、根据据该标段段工程量量及工期期要求，拟计划划配备四四支专业业施工队队：路基基施工队队、桥涵涵施工队队、隧道道施工队队、综合施施工队。八、设备备、人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法我司一旦旦接到中中标通知知书，立立即进行行人员、设备的的动员调调遣工作作，3天天内派项项目部主主要负责责人、管管理人员员、技术术人员约约25人进进驻工地地，与业业主和监监理办接接洽。首首批施工工人员1100人

7、人和前期期施工所所需机械械设备225余台台（套）于5日日内进入入施工现现场，同同时详细细勘查了了解施工工沿线情情况，尽尽快安排排落实施施工营地地，着手手水、电电、路三三通的准准备工作作，开始始料场、拌和场场、机械械停置场场的修建建工作。项目部部其他机机械设备备、人员员按照施施工方案案中工序序的先后后进入工工地,做做到“三快”即：“进场快快、安家家快、开开工快”。2、设备备、人员员、材料料运到现现场的方方法大型机械械设备：钻机、混凝土土拌和设设备、隧隧道施工工设备将将从公司司驻地和和已完工工的工地地采用平平板车运运输至工工地；自自卸汽车车直接开开往施工工现场；其他小小型设备备采用汽汽车运输输；人

8、员员通过本本单位汽汽车运输输。主要材材料进场场：工程程所需材材料由汽汽车运抵抵施工现现场。拟投入本本标段主主要机械械设备情情况详见见本投标标文件“五、资资格审查查资料（十一）拟拟投入本本标段的的主要施施工机械械表”。我方方并将根根据工程程具体情情况，增增加相应应的机械械设备。九、施工工平面布布置1、 承承包人驻驻地建设设根据本项项目的施施工组织织及进度度安排，施工总总体平面面布置图图见附附表五 施工总总平面图图。施工总体体平面布布置说明明如下：1)、生生产生活活场地布布置项目经理理部拟设在K1711+900处，靠近附近近地方道道路，交通较较为便利利，主副副食品供供应充足足，也便便于施工工管理和

9、和与有关关部门联联系。专业施施工队驻驻地根据据现场情情况沿线线布设。办公室室、住房房及生活活区根据据技术规规范要求求建设。2)、施施工便道道本标段交交通条件件较为便便利，施施工进场场便道主要要以地方公公路为主主干道，各施施工点修修建少量量便道与与地方公公路连接接即可形形成本标标段的施施工运输输网络,主线两侧的的便道至至少单侧侧贯通，并派专专人维护护，宽度度不小于于4.55米，路路线原则则上不绕绕行。3)、预预制场本标段拟拟设立预预制场11处，实现梁梁体集中中预制。预制场场拟设于K171+000处。本合同同段大约约预制预预应力小小箱梁4450片片，拟设设置25个预预制底座座，以满满足本合合同施工

10、工要求。4)、拌拌和站全线拟设设立3座拌和和站，拟拟分别设设在K1666+300、K167+6000、KK171+0550路线旁，拌合能能力分别别为755m3/h、775m33/h、150m3/h满足足附近的的桥涵、隧道工工程施工工的需要要。5)、电电力布设设施工用电电计划以以外接电电源为主主，自备备电源为为辅，重重点安排排隧道、桥梁的施施工生活活用电，全线设设立变压压器3座，设在在各个拌拌和站旁旁；场内用用电采用用低压线线路架设设至所需需位置。另外，全全线配备备3台3115KWW柴油发发电机作作为备用用电源。6)、工工程用水水 本标段附附近沿线线河流分分布，水水源丰富富，可直直接利用用。为更

11、更好地解解决好工工程用水水问题，拟在各各拌合场场修建一一座3000T的的蓄水池池，并在在隧道口口上方修修筑高山山水池，供应隧隧道施工工用水。7)、通通讯与当地电电信部门门联系，接接通有线线电话及及网络；主要施施工管理理人员、技技术人员员配备手手机；同同时与气气象部门门加强联联系，设设专用气气象接收收机1台台。第二章 主主要工程程项目的的施工方方案、施施工方法法与技术术措施（尤其对对重点、关键和和难点工工程的施施工方案案、方法法及其措措施）第一节 总体体施工方方案一、路基基工程施施工方案案本标段路路基工程程拟派遣三个路基施施工分队、一支支综合施施工队，负责区区段内路路基土石石方工程程及防护排排水

12、工程程施工。 路基工程程将根据据设计土土石方调调配方案案安排其其先后施施工顺序序，段落落短、工工程量小小的路基基开设一一个工作作面进行行施工，土石方方集中地地段或段段落较长长的路基基段开设设两个工工作面进进行施工工，填方方施工以以两涵洞洞之间为为一单元元，预留留涵洞缺缺口进行行填筑施施工，路基填填筑前应应先安排排特殊路路基的处处理施工工。路基基施工安安排一段段、成型型一段，并与桥桥涵施工工相配合合，个别别高填挖挖路基安安排先行行施工。为确保保山岭区区路基工工程半填填半挖和和填挖结结合部的的质量，应采取取强夯设设备。路基防护护、排水水工程各各项目在在保证不不影响总总工期的的前提下下根据具具体情况

13、况协调安安排进行行，与路路基成型型平行作作业，并并紧随路路基尽早早完成。截水沟沟、排水水沟、防防护工程程及时完完成。二、桥涵涵工程施施工方案案1、概括括本标段桥桥梁13777.4米米/3座座，上部部结构主主要为先简支支后连续续小箱梁梁、现浇浇连续箱箱梁，下下部结构构主要为为柱式墩墩肋式台台桩基础础。2、施工工方案本标段桥桥涵工程程拟派遣遣二支桥涵施工工分队，负责责区段内内桥涵工工程施工工。梁片片由预制制场统一一预制，利用门门架出坑坑吊装，钢轨道运运输、吊吊车及架架桥机配配合安装装。墩柱柱利用大大块钢模模一次浇浇筑，桥桥台利用用组合钢钢模板拼拼摸，采采用机械械拌和砼砼、吊机机提升砼砼入模，插入式

14、式捣固器器振捣施施工。钻钻孔桩基基础选用用回旋钻钻机钻孔孔，水下下砼现浇浇施工。砼养护护采用薄薄膜养护护。另外，盖盖板及通通道的上上部结构构由小型型构件预预制场统统一预制制，人工工配合机机械安装装。由于于涵洞施施工进度度将影响响到路基基的填筑筑速度，因此在在工程前前期因加加大涵洞洞施工人人员、材材料、机机械的投投入，争争取早日日完工，为后期期路基填填筑施工工创造有有利条件件。第二节、主要工工程项目目施工方方法【一】路路基土石石方施工工1、水泥泥搅拌桩桩施工按照设计计要求和和施工规规范标准准对地面面表土进进行清理理、压实实，压实实度满足足要求后后，根据据施工图图放样，并用小小竹桩定定位；粉粉喷桩

15、钻钻机就位位、调平平，先正正旋钻头头喷气下下沉预搅搅至桩底底标高以以下，然然后反旋旋钻头喷喷水泥（成浆）搅拌缓缓慢提升升至设计计停灰面面，再钻钻进桩底底面，自自下往上上复搅11次，关关闭搅拌拌机械移移位，桩桩顶回填填水泥土土并夯实实。由于于成桩一一个月后后才能填填筑路堤堤，在施施工时间间上须先先安排。水泥搅拌拌桩施工工采用GGPP5型粉粉喷钻机机和配有有计算机机控制喷喷粉量的的FZ1型喷喷粉机施施工，施施工前利利用工程程桩先进进行成桩桩试验，以掌握握对该区区段的成成桩工艺艺及各项项技术参参数，其其内容如如下：（1）满满足设计计要求的的喷粉量量和施工工工艺参参数，即即：钻进进速度、提升速速度、搅

16、搅拌速度度、搅拌拌的均匀匀程度、气体流流量、空空气压力力、水泥泥用量等等。（2）掌掌握各种种土质条条件下钻钻进下沉沉和钻杆杆提升的的困难程程度及喷喷粉情况况，确定定合适的的处理措措施。（3）每每个场地地试桩数数量不少少于5根根。（4）成成桩7天天后进行行开挖自自查，用用目测法法检查桩桩体成型型情况，搅拌均均匀程度度，检查查深度00.5mm1.00m。228天后后钻芯取取样，进进行无侧侧限抗压压强度试试验，试试验方法法按规范范执行。（5）在在确定施施工工艺艺和水泥泥土配合合比满足足设计要要求时，试桩完完毕，否否则再试试，直至至达到要要求。（6）及及时将成成桩工艺艺试验结结果报监监理工程程师审批批

17、，以指指导粉喷喷桩的施施工。水泥搅拌拌桩施工工过程中中注意事事项：（1）随随时复核核桩位位位置和桩桩架垂直直度，确确保桩位位的正确确和成桩桩的垂直直度。（2）严严格按已已试验成成功的施施工工艺艺参数施施工，随随时监控控计算机机显示的的水泥喷喷量（采采用双控控计量装装置系统统），确确保喷粉粉量准确确，作好好施工记记录。（3）严严格控制制喷粉时时间和停停粉时间间，每根根桩开钻钻后做到到连续作作业，喷喷粉不中中断，确确保喷粉粉连续性性。严禁禁在尚未未喷粉的的情况下下进行钻钻杆提升升作业，随时检检查储粉粉罐内的的储灰量量，保证证储灰量量比一根根桩的用用灰量至至少多550公斤斤以上，以防喷喷粉中断断。（

18、4）如如遇停电电、机械械故障等等原因，喷粉中中断时，及时记记录中断断深度和和时间，在122小时内内采取补补喷处理理，否则则采取补补桩措施施。（5）加加强成桩桩检测工工作，采采取开挖挖目测、轻便触触探、钻钻芯取样样、测单单桩承载载等方法法时行，确保桩桩基质量量。2、路基基挖方（进行挖挖方动态态设计，施工前前先开槽槽，后确确定边坡坡坡率）（1）土土方开挖挖：土方方开挖以以机械施施工为主主，靠近近路床及及边坡处处辅以人人工开挖挖；土石石方调运运采用推推土机、挖掘机机、装载载机配合合自卸汽汽车运输输；挖方方过程中中及时根根据测设设的边线线桩及坡坡度刷边边坡，并并在雨季季前作好好截水沟沟等配套套工程，保

19、证边边坡的稳稳定性。挖至接接近路基基标高时时，通过过试验确确定单位位厚度土土壤压缩缩变形量量，用压压路机碾碾压，路路基顶面面以下3300mmm的压压实度，或路基基顶面以以下换土土超过3000mm时时，其压压实度均均不小于于技术规规范要求求。平地地机配合合修整基基面。在在整个施施工期间间，保证证路段排排水畅通通，防止止侵占良良田河道道，避免免损害民民房或用用地范围围以外的的其它构构造物。（2）石石方开挖挖：双边边坡路堑堑和不能能横向开开挖的单单边坡路路堑，采采取分梯梯段纵向向开挖，从两端端掘进相相向开挖挖施工。单边坡坡路堑先先失密浅浅地段，再挖深深地段，以增加加开挖工工作面。风化层层和松软软岩部

20、位位，先用用大马力力推土机机松动。对于无无法松动动的地段段，实施施浅眼爆爆破或深深孔控制制爆破。石方装装车用挖挖掘机或或装载机机，运输输用载重重自卸汽汽车。风风化层和和松软岩岩地段的的边坡用用人工清清刷，软软石和次次坚石地地段的边边坡用预预留光爆爆层实施施光面预预裂爆破破。a、深孔孔控制爆爆破施工工钻孔与炮炮孔验收收：严格按照照钻孔设设计要求求进行钻钻孔，在在装药这这前，首首先检查查炮孔位位置、方方向、深深度是否否符合要要求，孔孔内是否否有残渣渣、积水水或堵孔孔，发现现不符合合要求的的应及时时处理，以免影影响爆破破效果。超爆药包包的制作作：在现场工工作间，将导爆爆管按孔孔深和孔孔外所需需的长度

21、度剪断，然后与与雷管进进行组装装，把组组合组装装好的带带导爆管管的雷管管的雷管管插入药药包中，并用胶胶布缠紧紧，将药药卷与插插好管的的药卷捆捆绑在一一起放入入孔底。装药和堵堵塞：装药包括括装药结结构和装装药方法法，装药药结构包包括连续续装药和和间隔装装药，连连续装药药由于孔孔的上部部不装药药容易产产生大块块，间隔隔装药可可以使爆爆炸能量量在岩石石比较均均匀的分分布，深深孔控制制爆破采采用两间间隔装药药，中间间不装药药部位长长12米。网络的连连接和起起爆：完成上述述工序进进行网络络连接，人员撤撤离危险险区后进进行爆破破。b、光面面爆破施施工方法法光面爆破破是深孔孔控制爆爆破之后后，利用用布设在在

22、设计开开挖轮廓廓线上的的光爆炮炮孔，准准确地将将预留的的光爆层层从保留留岩体上上切下来来，形成成平整的的开挖坡坡面。主要参数数的选定定：最小抵抗抗线W=（720）D，DD为钻孔孔直径炮孔间距距（.）装药量：（.），为光爆爆深度，装药量量具体多多少，应应根据现现场实验验确定。单孔装药药量，用用线装药药密度表示示即.松动爆爆破单耗耗药量在光爆孔孔装药时时，使用用小直径径的药卷卷，沿钻钻孔深度度间断绑绑在传爆爆线上，药卷置置放于近近正常装装药炮孔孔的一边边。起爆采用用塑料导导爆管同同时起爆爆。C、预裂裂爆破施施工首先沿设设计开挖挖的边坡坡线，在在没有侧侧向临空空面和最最小抵抗抗线的情情况下，按一定定

23、间距钻钻一排小小孔距的的平行炮炮孔，孔孔内装入入少量炸炸药，在在开挖区区主爆破破炮孔起起爆前，这些边边坡线上上的炮孔孔首先同同时起爆爆，爆破破后沿孔孔轴方向向从上到到下形成成具有一一定宽度度的贯穿穿裂缝，把开挖挖区与保保留区的的岩体分分开。当当开挖区区爆破时时，预裂裂缝起着着保护边边坡减少少破坏的的作用。预裂爆破破的装药药结构采采用不耦耦合间隔隔形成药药串式装装药结构构。加工工方法是是将乳胶胶炸药，直径32mmm药卷卷切成质质量符合合设计要要求的药药块，然然后按设设计的线线装药密密度，均均匀地绑绑扎在导导爆索和和竹皮上上，以起起固定药药串作用用。竹片片一侧靠靠保留边边坡一方方，以减减弱爆破破对

24、边坡坡影响。药装好好后用草草团填到到药串上上部位置置，上面面再用岩岩粉或粘粘土填塞塞，由于于炮孔底底部夹制制性较大大，通常常将孔底底一段（长0.51.0mm）线装装药密度度加大到到原来的的23倍。3、路堤堤填筑做好材料料的各项项试验，确保材材料合格格，并编编写各分分项工程程开工报报告，报报监理工工程师审审批；做做试验路路段，测测取路基基填筑施施工的相相关参数数。填筑采用用水平分分层、纵纵向分段段，以机机械施工工为主，人工为为辅的作作业方法法进行施施工。纵纵向分段段长度按按实际施施工地形形而定，纵向接接缝各层层须按施施工规范范处理；每层路路基的摊摊铺宽度度须大于于设计宽宽度（增增加宽度度根据路路

25、基沉降降量和施施工要求求确定），以保保证路基基沉降及及边坡修修整后的的净宽和和压实度度满足要要求，并并按规范范要求进进行碾压压夯实。路基填筑筑施工程程序：经经解小的的合格宕宕渣自自卸汽车车分运到到填筑路路段推推土机配配合平地地机推平平人工工整修检查摊摊铺厚度度并调整整用振振动压路路机碾压压检测测压实度度及其它它。碾压顺序序：碾压压遵循先先低后高高的原则则，直线线段由路路基两侧侧向中心心碾压，有超高高的曲线线段由弯弯道内侧侧向外侧侧碾压。碾压时时前后轮轮迹重叠叠2030ccm，并并按试验验路测取取的填筑筑相关参参数，进进行碾压压到规定定的压实实度（土土）或固固体体积积率（宕宕渣）。4、构造造物边

26、角角、台背背、通道道等部位位的填筑筑施工构造物边边角、台台背等特特殊部位位的填筑筑施工是是整个路路基施工工的难点点，是保保证整体体填筑质质量的关关键，为为此拟采采取以下下措施进进行施工工：（1）严严格控制制填料规规格，满满足高稳稳定性材材料要求求，确保保透水和和适宜碾碾压。（2）严严格控制制填料层层厚度，每层厚厚度控制制在200cm以以内。（3）加加强碾压压，采用用小型振振动压路路机和蛙蛙式打夯夯机配合合碾压，以确保保压实度度；控制制填筑速速率，加加强沉降降及侧移移观测，确保路路基稳定定。（4）在在路基填填筑施工工时采取取有效的的措施保保护好观观测桩，并派专专人观测测和管理理。详细细测量，记录

27、分分析路基基沉降和和侧移情情况，以以指导路路基填筑筑施工。（5）如如观测的的沉降与与稳定超超过规定定值，则则该工段段的填筑筑立即停停止，并并按规定定间隔时时间继续续观测沉沉降值，待沉降降速度小小于规定定值后继继续作业业。【二】路路基防护护及排水水1、普通通排水与与防护施施工施工时砂砂浆采用用机械拌拌合，并并严格按按配合比比上料，确保其其标号不不低于设设计。要要求石料料色泽均均匀、质质地坚硬硬、不易易风化、无缝隙隙、开裂裂及结构构缺陷，片石厚厚度不小小于155cm。石块（或砼块块）在砌砌筑前浇浇湿润，表面泥泥土、水水锈清洗洗干净，片石分分层砌筑筑时以223层层砌块组组成一个个工作层层，每一一工作

28、层层的水平平缝大致致找平，各工作作竖缝相相互错开开，除沉沉降缝外外不得有有通缝。砌缝宽宽度不大大于3ccm，并并密实饱饱满。砌体均采采用挤浆浆法施工工，勾缝缝采用平平缝压槽槽法（凹凹缝），在砂浆浆初凝后后，覆盖盖养生77144天。【三】桥桥梁工程程 一、基础础施工(一)、钻孔灌灌注桩施施工（1）桩桩位测量量放样根据设计计图和有有关测量量成果资资料进行行桩位测测量放样样，并将将开工报报告和测测量结果果报监理理工程师师，在取取得工程程师的审审批后，便可准准备开工工。（2）施施工场地地准备施工场地地应根据据不同情情况分别别进行整整理，当当场地为为旱地时时，应平平整场地地，清除除杂物，夯打密密实，钻钻

29、机底座座不能直直接置于于不坚实实的填土土上，以以免产生生不均匀匀沉降；当场地地为河岸岸边陡坡坡时，可可用枕木木或木排排架搭设设坚固稳稳定工作作平台；当场地地为深水水时，用用圆木桩桩搭建水水上工作作平台，顶面纵纵横梁、支撑架架用型钢钢或方木木搭设，确保平平台有足足够的刚刚度和稳稳定性，能支承承钻孔机机械、护护筒加压压、钻孔孔操作、吊钢筋筋笼以及及灌注水水下砼时时可能产产生的重重力。（3）钢钢护筒制制作与埋埋设护筒一律律采用钢钢护筒，每节钢钢护筒的的高度一一般为11.53.00；护护筒接头头用法兰兰螺丝连连接，中中间用.5ccm的橡橡胶带，以确保保接头不不漏水。护筒埋埋设，旱旱地用挖挖埋法，水中墩

30、墩用加压压法；埋埋设前先先准确放放样，并并设置中中心桩的的保护桩桩，以便便随时校校验护筒筒的位置置，埋设设护筒必必须平、直、稳稳固、准准确，且且底部不不漏水，能保证证筒内水水头稳定定形成静静水压力力，以使使在成孔孔中孔壁壁不坍塌塌。护筒筒埋设好好后，开开始前应应再一次次复核护护筒，以以保证桩桩位正确确。（4）泥泥浆的制制备泥浆在钻钻孔中起起着很重重要的作作用。由由于泥浆浆比重大大于水的的比重，故护筒筒内同样样高的水水头，泥泥浆的静静水压力力比水大大，在静静水压力力作用下下，泥浆浆在井孔孔壁形成成一层泥泥皮，阻阻隔孔外外渗流，保护孔孔壁免于于坍塌，此外，泥浆还还起悬浮浮钻渣的的作用。制备泥泥浆应

31、选选择水化化快，造造浆能力力强、粘粘度大的的粘土。泥浆采采用在孔孔内直接接造浆，在孔内内加粘土土或清水水调节泥泥浆浓度度。（5）钻钻孔钻机在已已准备就就绪的钻钻孔平台台上就位位，就位位时应认认真调平平对中，误差不不得超过过2cmm。开始始钻进时时，进尺尺应适当当控制，采用低低档慢速速钻进，使钢护护筒刃脚脚处有坚坚固的泥泥皮护壁壁；钻至至钢护筒筒刃脚下下1米后，可按土土质以正正常速度度钻进。在钻孔过过程中，应根据据不同土土质情况况，采取取不同的的钻头和和钻进速速度。经经常检查查钻孔平平面位置置，桩架架垂直度度，发现现问题及及时纠正正，并保保持孔内内水头，以确保保成孔质质量。在钻孔过过程中，须详细

32、细记载孔孔深与地地质情况况及泥浆浆比重。(6)、泥浆处处理钻孔灌注注桩施工工过程中中将产生生大量泥泥浆，该该泥浆应应妥善处处理，否否则将污污染环境境。为此此拟采取取以下措措施进行行处理：采用泥浆浆净化法法施工，既在钻钻机旁设设置一细细孔滤渣渣筛，掏掏渣筒将将孔内石石渣和泥泥浆的混混合物提提出孔外外后，到到入滤渣渣筛内，让泥浆浆流回到到孔内循循环使用用，然后后倒掉遗遗留在筛筛中的钻钻渣。在在桩位处处挖泥浆浆沉淀池池，将灌灌注桩砼砼时遗出出的泥浆浆抽到池池内沉淀淀，并妥妥善处理理好沉淀淀物。沉沉淀池数数量可根根据实际际情况设设置。（7）清清孔采用换浆浆法清孔孔。终孔孔后，立立即进行行清孔。在清孔孔

33、过程中中仍要保保证孔内内水头，保持静静水压力力不变，保护孔孔壁稳固固。适当当调整泥泥浆比重重，使其其比重达达到要求求。在清清孔过程程中，检检测孔深深和沉淀淀厚度及及孔径，若达不不到要求求应采取取措施进进行处理理。清孔孔结束后后应在最最短时间间内灌注注砼。（8）下下钢筋笼笼钢筋笼的的钢筋在在工场集集中制作作，然后后运到现现场绑扎扎成笼。当清孔孔完毕，经检测测孔径和和竖直度度符合要要求后，即进行行吊放钢钢筋笼。当钢筋筋笼较长长时，采采用分节节吊放，钢筋接接头断面面错开并并采用电电弧焊联联接；严严格按要要求进行行焊接，保证焊焊接质量量。钢筋筋笼下到到设计标标高后，将钢筋筋笼牢固固吊在钻钻机平台台上，

34、并并采用在在钢护筒筒口焊钢钢筋准确确定位。（9）灌灌注水下下砼钢筋笼放放好后，经测深深检查孔孔底沉淀淀物厚度度符合要要求后，即进行行水下砼砼灌注工工作。灌注水下下砼采用用提升导导管法。导管在在使用前前应对其其规格、质量及及拼接和和充水试试验。充充水试验验时的压压力不小小于灌注注砼时导导管壁可可能承受受的最大大压力。经试验验15分分钟，管管壁无变变形，接接头不漏漏水，认认为合格格，供施施工应用用。导管分节节吊放到到钻孔内内，下口口离孔底底约400cm，上口通通过提升升机构钩钩挂在专专设的型型钢横梁梁上并与与贮存砼砼的漏斗斗连接，形成一一条灌注注水下砼砼的通道道。漏斗斗上方有有一个钢钢制的砼砼贮料

35、斗斗，其大大小能满满足第一一次灌注注砼时在在孔底将将导管埋埋入砼大大于1mm的容量量。砼灌注时时，在漏漏斗颈部部设置一一个细钢钢丝绳栓栓往的隔隔水木球球栓，下下面垫一一层塑料料布；在在漏斗内内注满砼砼，拔出出木球栓栓，同时时开启贮贮料斗门门，这样样砼压着着塑料布布垫层与与水隔绝绝，并挤挤走导管管内的水水，使砼砼顺利通通过导管管灌入桩桩底，并并把导管管下口埋埋在砼里里面，以以保证水水下砼质质量。灌注水下下砼必须须连续进进行，不不得中途途停止，灌注时时保证导导管下口口埋入砼砼26m，灌灌注完后后桩顶比比设计高高度至少少高出550cmm，以便便凿除桩桩头软弱弱层砼后后桩长满满足设计计要求。有溶洞桩桩

36、基处理理方法：当桩底底溶洞顶顶板厚度度不满足足要求时时必须穿穿越，桩桩基穿过过溶洞可可采用充充填封闭闭法、钢钢护筒施施工法等等进行处处理。二、下部部结构施施工1、墩台台施工桥墩为柱柱式墩形式，对对墩台的的施工一一律采用用整体式式钢模。墩台钢钢筋集中中加工，场内小小搬运至至现场绑绑扎，钢钢筋安装装严格按按照设计计要求，符合施施工规范范标准。模板采采用汽车车吊配合合人工安安装，安安装完毕毕后，要要检查模模板是否否紧密，并对模模板设斜斜撑、风风揽进行行固定，用经纬纬仪检测测其垂直直度，检检测合格格并报监监理签认认后，进进行砼浇浇筑，在在浇筑砼砼过程中中，派专专人对模模板的垂垂直度和和稳固性性进行监监

37、控。墩墩台砼由由拌和站站集中拌拌和，砼砼运输车车运送至至现场，浇筑砼砼落差大大于2mm时，使使用串筒筒导落以以防止混混凝土离离散。控控制高度度偏差11/30000HH、断面面尺寸偏偏差20mmm以内内。为减减少施工工缝，墩墩台一次次成型，避免留留设施工工缝，拆拆模后立立即用薄薄膜包裹裹，专人人洒水养养生。立立柱施工工一般程程序为：施工放放样 绑扎扎钢筋 立模模 砼浇浇筑拆模 养护护2、盖梁梁、台帽帽施工盖梁施工工采用无无支架法法施工，即在立立柱施工工时预埋埋钢板，在钢板板上焊一一楔块，楔块上上用钢抱抱箍支撑撑工字钢钢（不小小于400号），在工字字钢上搭搭建平台台，立盖盖梁模板板。这种种方法施施

38、工方便便、快捷捷，且不不存在地地基沉陷陷对施工工的影响响，既保保证了施施工质量量，又提提高了经经济效益益。盖梁施工工程序为为：固定定工字钢钢 立底底模 绑扎扎钢筋 立侧侧模 砼浇浇筑 拆模模养护施工要点点：固定定牢钢抱抱箍，加加固好模模板，砼砼浇筑须须密实，做好安安全措施施。三、上部部结构施施工一、后张张法预应应力砼先先简支后后连续梁梁施工工工艺1、准备备工作后张法梁梁预制的的准备工工作：张张拉千斤斤顶的校校验、台台座的制制作、模模板的制制作、砼砼配合比比设计等等。因预制梁梁张拉后后，中间间要拱起起，仅两两端受力力，故在在台座两两端均设设计为扩扩大基础础，并做做相应的的地基处处理。建建议将预预

39、制场设设在挖方方地段或或填方高高度不大大于0.5m处处，确保保底座不不沉降。模板制作作好坏直直接关系系到梁体体的外观观质量，模板采采用整体体式钢模模，并配配以附着着式振捣捣器，制制作的钢钢模必须须要有足足够的刚刚度(钢模由由专业厂厂家制作作)，以保保证模板板不变形形。2、模板板与钢筋筋在制作好好的台座座上铺上上钢板底底模并及及时涂上上一层脱脱模剂，接着拼拼接模板板，并在在台座上上立好一一侧模板板及抹上上脱模剂剂。绑扎扎梁板的的底板、腹板钢钢筋及波波纹管的的定位钢钢筋，绑绑扎完毕毕后，穿穿入波纹纹管，波波纹管要要露出梁梁头模板板20-40ccm，以以防砼浇浇捣时水水泥浆漏漏入管道道。检查查波纹管

40、管的坐标标是否准准确，合合格后再再立另一一侧模板板并加固固好。砼浇筑前前，在波波纹管内内穿入比比波纹管管内径略略小的塑塑料管，作为保保证预留留孔道质质量的预预防措施施；注意意检查模模板的垂垂直度和和整体平平整度。3、砼浇浇筑、放芯芯模、安安装顶板板钢筋经检查上上道工序序合格后后，即按按监理工工程师批批准的砼砼施工配配合比拌拌制砼，浇筑梁梁板。箱梁砼施施工：砼浇筑筑采用插插入式配配合附着着式振动动器进行行，施工工过程中中经常注注意检查查模板、管道、锚垫板板位置是是否变形形，并及及时修整整；梁体体砼采取取一端开开始、斜斜向水平平分层的的方法连连续浇筑筑，砼采采用集中中拌合，砼振捣捣应保证证砼有足足

41、够的密密实度，一般以以砼不再再下沉、不出气气泡，表表面开始始泛浆为为度，注注意掌握握最佳振振捣时间间，使梁梁体表面面光滑，没有或或极少气气泡为好好。现场制作作砼试件件，并在在砼拌制制过程中中随时检检查砼搅搅拌质量量。4、拆模模和砼养养生砼终凝后后，即可可开始养养生，根根据施工工规范当当养生砼砼达到一一定强度度后即可可进行拆拆除侧模模。5、预应应力束张张拉当砼强度度达到设设计（或或规范要要求值）要求时时，即可可进行预预应力束束张拉。施工工工序为：清孔穿钢绞绞线张拉。预应力张张拉采用用两端同同时张拉拉法，张张拉顺序序根据设设计图纸纸确定。(低松弛弛力筋、夹片式式锚具)张拉程程序为：0初应应力con

42、n（持荷荷2miin锚固固）6、孔道道压浆预应力钢钢绞线张张拉好后后，可进进行孔道道压浆，水泥浆浆采用工工程师批批准的配配合比（水灰比比采用00.4000.445）。在孔道道压浆前前，先在在孔道内内灌水，然后压压浆。当当另一端端开始出出浓浆时时，堵孔孔，再压压浆（将将压力控控制在00.50.77Mpaa之间稳稳压几分分钟，让让钢绞线线微空隙隙有充分分的泌水水时间，保证压压浆密实实），然然后封孔孔。同时时制作水水泥浆试试件。7、封端端、出坑压浆完毕毕，即将将梁头冲冲洗干净净，然后后绑扎钢钢筋并立立封头模模板，经经检查后后浇筑梁梁体封端砼。等梁的的孔道内内浆体和和封端砼砼强度达达到要求求后，即即可

43、出坑坑堆放或或安装。8、预制制梁安装装施工工工艺桥梁预制制梁的安安装，对对于长度度大、较较重的梁梁计划采采用架桥桥机安装装；对于于长度小小、较轻轻的梁板板将应用用吊车直直接安装装。现将将架桥机机安装程程序叙述述如下：（1）.在桥台台后拼装装架桥机机，安设设吊梁平平车轨道道。（2）.架桥机机纵向就就位，导导梁前伸伸，调整整前支腿腿高度。（3）.把吊梁梁装置装装在导梁梁上，试试运转。（4）.龙门吊吊装梁，运梁平平车运梁梁，卷扬扬机施拉拉。（5）.安装梁梁的前端端到达吊吊梁平车车位置时时，把梁梁前端用用吊梁装装置起吊吊。（6）.吊梁平平车继续续前移，移到起起吊位置置时停止止。（7）.用吊梁梁平车吊吊

44、梁装置置起吊安安装梁的的后端，再使其其少许前前移至桥桥位，支支腿行走走轮转换换90度度。（8）.架桥机机横向移移动落梁梁就位，边梁分分二次进进行，首首先边梁梁移至第第二片梁梁的位置置放下，再改用用挂在主主纵梁下下的液压压转换吊吊钩起吊吊，整机机携梁横横移到位位落梁安安装。（9）.前后支支腿行走走轮箱转转换900度，继继续前移移，架设设下一孔孔梁。(10)、每一一孔梁架架完后，必须检检测桥面面的平面面位置、宽度、标高，满足要要求后将将梁体相相互锁牢牢，方能能移架桥桥机，进进行下一一跨的安安装。(11)、当一一座桥安安装完后后，必须须对全桥桥的支座座检查一一遍，在在确定合合格后，可撤除除架桥机机，

45、进行行桥面系系施工。(12)、本着着“起重施施工、安安全第一一”的思想想，搞好好安全文文明生产产。9、墩顶顶现浇段段的施工工(1)、永久支支座与底底模间的的缝隙应应密合，并采取取措施严严防漏浆浆；(2)、现浇段段预应力力束道应应与预制制梁板的的对应束束道顺接接，并确确保连接接可靠，不漏浆浆；(3)、两梁端端部伸出出的预留留纵向钢钢筋，应应按设计计和规范范要求彼彼此焊接接或采用用套筒压压接；(4)、现浇段段混凝土土石子粒粒径不大大于2mmm，混混凝土强强度应比比预制梁梁板高55Mpaa，混凝凝土应按按设计和和规范规规定掺高高效减水水剂和微微膨胀剂剂。(5)、对连续续大于33孔的桥桥梁应先先浇中间

46、间墩顶混混凝土，而后对对称浇筑筑两侧墩墩顶混凝凝土；(6)、现浇段段处纵向向连接钢钢筋的焊焊接宜左左右、上上下对称称进行，以免焊焊接温度度引起梁梁板端部部变位。10、连连续预应应力索张张拉墩顶现浇浇段的混混凝土强强度达到到设计要要求后，经监理理工程师师同意，张拉墩墩顶负弯弯矩区预预应力索索，张拉拉应对称称分级。张拉结结束后应应及时压压浆。11、体体系转换换(1)、张拉结结束并压压浆后，待砂浆浆强度大大于355Mpaa时，方方可解除除临时支支座；(2)、采用电电热法解解除每根根梁下部部临时支支座，完完成体系系转换。操作时时，应做做到逐孔孔对称、均匀、同步、平稳；体系转转换后，永久支支座与墩墩顶密

47、贴贴，符合合设计要要求。12、先先简支后后连续的的工艺流流程为：安装墩顶顶临时支支座安装墩墩顶永久久支座及及底模安装梁梁板安装墩墩顶连续续预应力力束波纹纹管按设计计要求连连接纵向向钢筋和和绑扎构构造钢筋筋立侧模模浇筑现现浇吨混混凝土（掺高效效减水剂剂和微膨膨胀剂）养生至至混凝土土达到1100%设计强强度张拉墩顶顶预应力力连续束束压浆拆除临临时支座座进行梁梁板的横横向连接接铺设桥桥面钢筋筋网（钢钢筋网纵纵向钢筋筋应连续续通过现现浇段）浇筑桥桥面混凝凝土铺筑沥沥青混凝凝土二、现浇浇预应力力砼连续续箱梁1、施工工准备 (1)、清理场场地，加加固膺架架基础地地基 本本段设计计为墩梁梁式结构构的膺架架，

48、两端端支墩支支垫于系系梁襟边边之上，中间支支墩根据据地质情情况，进进行地基基处理。 (2)、进行膺膺架结构构设计 根根据公路路桥涵施施工规范范，膺架架设计主主要考虑虑的荷载载为:膺膺架结构构自重、模板重重量、箱箱梁重量量、施工工人员、机具重重量;不不计冲击击力，但但安全系系数应不不小于11.2。(3)、进行模模板设计计底模和侧侧模采用用的钢模模板，内内模采用用钢木组组合支撑撑，竹胶胶板或组组合钢模模。考虑虑拆除方方便和重重复利用用的需要要;砼灌灌注入口口要分段段开洞。(4)、安全防防护设计计:现浇箱梁梁施工时时，如何何保证路路线两边边行人及及车辆的的畅通无无阻和交交通安全全，是本本合同段段施工

49、的的重点。为此，采取以以下的安安全防护护措施:1）、贝贝雷梁底底和钢支支架靠路路面侧，设置双双层安全全防护网网。2）、在在距施工工现场各各50mm处，设设置安全全警示牌牌，注明明“前方施施工，车车辆慢行行！”字样。3）、夜夜间施工工时，在在膺架通通道范围围内，挂挂红色安安全警示示灯，并并保持整整夜的照照明。2、膺架架搭设 在支墩墩基础加加固处理理完成后后，开始始按设计计要求搭搭设膺架架。(1)、支墩采采用5000钢管，双排间间距1.2米，横向间间距2米米，并用用角钢组组成纵向向和横向向连接系系。钢管管接长采采用法兰兰盘。支支墩顶部部铺设LL40aa工字钢钢横梁，作为膺膺架纵粱粱的支承承结构。在

50、膺架架粱与支支墩横梁梁之间，安放砂砂箱或对对楔木马马支座，以便落落梁拆模模。(2)、拼装纵纵梁。 膺架纵纵梁根据据我司既既有器材材，采用用贝雷梁梁或万能能杆件。但同一一联箱梁梁只能采采用一种种类型，不得混混用。拼拼装好的的纵梁用用吊车安安放于支支座上，并安装装横联。(3)、安装底底模 在在纵梁上上，用UU型螺栓栓将220槽钢钢加以固固定，做做为底模模横梁，再在底底模横梁梁上安放放底模。(4)、预压 底底模安装装好以后后，进行行加载预预压。预预压重量量按箱梁梁本跨重重量的1110%计，采采用砂袋袋或水箱箱加载。加载前前观测跨跨中、支支墩处及及两端左左、中、右各三三点高程程，作好好记录。加载后后，

51、每天天观测一一次，直直到下沉沉基本稳稳定为止止。最后后分析观观测结果果，计算算出非弹弹性变形形和弹性性变形值值，做为为调整底底模高程程的依据据。底模模高程按按规范要要求设置置预拱度度。3、模板板制作安安装 (1)、箱梁梁外模用用钢模板板，按箱箱梁设计计尺寸制制作。支支撑体系系要满足足刚度要要求，接接缝整齐齐严密，并加装装橡胶密密封带。特别注意意外模与与底模结结合处的的严密和和翼缘板板的支撑撑。两相相对外模模之间，上下各各设一排排20钢钢拉杆，拉住外外模骨架架。翼缘缘边沿和和腹板相相接处，各装一一道槽钢钢，以保保证箱梁梁的外形形尺寸。 (2)、箱梁梁内模 内模骨骨架用方方木和角角钢组合合成可拆拆

52、结构，节点用用螺栓连连接。 内模板板按箱梁梁内腔形形状，倒倒角处采采用5CCm厚木木板加工工，平直直部分可可用组合合钢模或或竹胶板板 (加加肋)。 内模骨骨架每米米一排，纵向以以8槽槽钢连成成整体，每4-5米一一节。 腹板间间上下加加装16拉拉杆，确确保腹板板厚度和和箱梁内内室尺寸寸形状。内模骨骨架的下下端，支支撑在特特制的铁板凳凳上。内模顶板板分段开开有75ccm孔洞洞，作为为灌注砼砼和拆除除内模之之用。最最后补焊焊顶板钢钢筋，封封堵孔洞洞。4、钢筋筋安装、砼浇注注、预应应力张拉拉、孔道道压浆(1)、绑扎梁梁板的底底板、腹腹板钢筋筋及波纹纹管的定定位钢筋筋，绑扎扎完毕后后，穿入入波纹管管，波

53、纹纹管要露露出梁头头模板220-440cmm，以防防砼浇捣捣时水泥泥浆漏入入管道。检查波波纹管的的坐标是是否准确确，合格格后再立立另一侧侧模板并并加固好好。砼浇筑前前，在波波纹管内内穿入比比波纹管管内径略略小的塑塑料管，作为保保证预留留孔道质质量的预预防措施施；注意意检查模模板的垂垂直度和和整体平平整度。(2)、放芯模模、安装顶顶板钢筋筋、砼浇浇筑经检查上上道工序序合格后后，即按按监理工工程师批批准的砼砼施工配配合比拌拌制砼，浇筑梁梁板。箱梁砼施施工：砼浇筑筑采用插插入式配配合附着着式振动动器进行行，施工工过程中中经常注注意检查查模板、管道、锚垫板板位置是是否变形形，并及及时修整整；梁体体砼采

54、取取一端开开始、斜斜向水平平分层的的方法连连续浇筑筑，砼采采用集中中拌合，砼振捣捣应保证证砼有足足够的密密实度，一般以以砼不再再下沉、不出气气泡，表表面开始始泛浆为为度，注注意掌握握最佳振振捣时间间，使梁梁体表面面光滑，没有或或极少气气泡为好好。现场制作作砼试件件，并在在砼拌制制过程中中随时检检查砼搅搅拌质量量。(3)、拆模和和砼养生生砼终凝后后，即可可开始养养生，根根据施工工规范当当养生砼砼达到一一定强度度后即可可进行拆拆除侧模模。(4)、预应力力束张拉拉当砼强度度达到设设计（或或规范要要求值）要求时时，即可可进行预预应力束束张拉。施工工工序为：清孔穿钢绞绞线张拉。预应力钢钢绞线张张拉采用用

55、双控法法，张拉拉顺序根根据设计计图纸确确定。(5)、孔道压压浆预应力钢钢绞线张张拉好后后，可进进行孔道道压浆，水泥浆浆采用工工程师批批准的配配合比（水灰比比采用00.4000.445）。在孔道道压浆前前，先在在孔道内内灌水，然后压压浆。当当另一端端开始出出浓浆时时，堵孔孔，再压压浆（将将压力控控制在00.50.77Mpaa之间稳稳压几分分钟，让让钢绞线线微空隙隙有充分分的泌水水时间，保证压压浆密实实），然然后封孔孔。同时时制作水水泥浆试试件。5支架架拆除待砼强度度满足拆拆架要求求时，经经监理工工程师批批准后，开始拆拆除支架架。拆架架时先翼翼板、后后底板，从跨中中对称往往两边拆拆。支架架拆除分分

56、为两次次进行，先从跨跨中对称称往两端端放松支支架，再再对称从从跨中往往两端拆拆，以防防止拆架架时产生生过大的的瞬时荷荷载引起起不应有有的施工工裂缝；多跨连连续箱梁梁同时从从跨中对对称拆架架；放松松支架时时应对称称统一进进行，绝绝对避免免卸架造造成的砼砼裂缝产产生，同同时架设设2台以以上测量量仪器进进行跟踪踪观测。三、桥面面系桥面系主主要包括括桥面铺铺装、钢钢筋砼护护栏、伸伸缩缝等等内容，桥面铺铺装应在在全宽全全长上同同时进行行，同一一连续段段桥面尽尽可能不不设纵、横向施施工缝；铺装钢钢筋的高高度应严严格按设设计要求求定位，特别是是设置高高程控制制模板和和振捣梁梁导轨时时，不得得将钢筋筋下压。桥

57、面系系是桥梁梁施工的的一个重重要项目目之一，施工必必须按设设计图和和有关规规范进行行，外观观要好、平整，不得出出现影响响质量的的状况。【四】小小型构造造物盖板涵、通道的的施工程程序：测量放样样 基坑开开挖 基底底整理 立模模、安装装钢筋 浇筑筑基础及及墙身砼砼 安装装钢筋、立模 浇注钢钢筋砼盖盖板砌翼墙墙基础及及墙身河床、洞口、锥坡等等铺砌盖板预制制时底模模必须坚坚实、平平整、光光滑。几几何尺寸寸准确，钢筋网网片绑扎扎牢固，盖板砼砼严格按按配合比比用机械械拌合，捣固密密实。安安装时涵涵台与盖盖板接缝缝处须认认真找平平，使盖盖板与之之密贴。浆砌涵涵台施工工时立样样架，挂挂线操作作。变形形缝设置置

58、符合设设计。第三节 重点点、关键键和难点点工程的的施工方方案、方方法及其其措施【一】、隧道工工程施工工方案1、概括括本标段隧隧道11174米米/1座座，单洞三三车道，出口段段属小净净距隧道道，隧道道工程除除明洞采采用明挖挖法施工工，暗洞洞按新奥奥法施工工。2、施工工方案根据本项项目的工工期安排排，及隧隧道的分分布情况况，派遣遣二支隧道道施工分分队负责责施工。隧道施工工前应首首先对坡坡面上的的不稳定定岩石进进行清除除或对不不稳定坡坡体作必必要的加加固，洞洞口禁止止大开挖挖。级围岩地地段施工工，采用用双侧壁壁导坑法法施工；级围岩地地段采用用上下台台阶留核核心土法法施工；隧道IIII级级围岩采采用上

59、下下台阶挖挖法施工工；IVV、V级级紧急停停车带按按单侧壁壁导坑法法（中隔隔墙法）施工。小净距距隧道段段采用光光面或预预裂爆破破，一洞洞先行开开挖，先先行洞和和后行洞洞掌子面面距离宜宜大于550m，IV级级围岩段段先行洞洞上下台台阶留核核心土法法开挖，后行洞洞侧壁导导坑法开开挖。在开挖过过程中还还需结合合地层情情况超前前预加固固措施，加固地地层，并并控制正正洞开挖挖作业与与二次衬衬砌作业业面之间间的距离离。施工工过程中中严格控控制超、欠挖，初期支支护及时时可靠，二次衬衬砌采用用混凝土土运输车车、输送送泵和衬衬砌模板板台车的的机械化化配套施施工方案案，确保保二次衬衬砌质量量达到内内实外光光。施工

60、工供风采采取隧道道洞口工工点设置置风站集集中供风风，风管管采用无无缝钢管管，管节节用法兰兰连接。施工中要要坚持“弱爆破破、短开开挖、强强支护、早封闭闭”的原则则，应加加强施工工监控测测量，及及时处理理分析数数据，并并根据分分析结果果及时调调整。【二】、隧道工工程施工工本隧道系系按“新奥法法”原理设设计施工工。在施施工中，我司将将严格坚坚持“光面爆爆破、支支护紧跟跟、监控控量测、反馈修修正”的原则则，积极极采用新新技术，实行机机械化一一条龙作作业，在在V、IIV级围围岩地段段，坚持持“短进尺尺、弱爆爆破、强强支护、紧衬砌砌、勤量量测”的施工工原则，杜绝坍坍方，并并据监控控量测信信息提供供的信息息