汽车发动机维修理实一体化

1、项目二检测空气供给系统项目描述任务一检测气缸压力一、 资讯( 一) 空气计量装置的作用空气计量装置的作用是测量进入发的空气量 并转换成电信号送给电控单元( ) 作为决定喷油量的基本信号之一相当于家里的 可以测量里用了多少电 这样供电部门就可以计算出电费空气计量装置有两种 一种是 另一种是一般来说一台发只安装一个空气计量装置 但也有同时安装两个的 如通用的科鲁兹( 二) 空气流量计的功能及分类 空气流量计的功能空气流量计 也称空气流量传感器 是发电控系统重要的传感器之一 它的功能是直接测量出进入发气缸的空气 并把空气量的信息传给发控制模块( ) 电脑再根据空气量的多少来计算出基本喷油量( 一)

2、学习目标 能够了解进气系统的作用、 组成、 各主要的功能 能够通过拆装了解进气系统各主要零的安装位置、 接线方式 能够通过检测各主要零 了解其结构及工作原理 能够对整体维修工作进行归纳、 总结( 二) 学习内容 空气流量计的作用、 安装位置、 分类、 基本结构、 简单工作原理、 检测方法 进气歧管压力传感器的作用、 安装位置、 分类、 基本结构、 简单工作原理、 检测方法 节气门体和节气门位置传感器的作用、 安装位置、 分类、 基本结构、 简单工作原理、检测方法 加速踏板位置传感器的作用、 安装位置、 分类、 基本结构、 简单工作原理、 检测方法 制订维修计划 填写项目单情境七 空气流量计的分

3、类空气流量计按其工作原理不同可分为翼片式空气流量计、 卡门旋涡式空气流量计、式空气流量计 目前汽车上常用的是或热膜式 如图式空气流量计和 为科鲁兹发的空气流量计安装图 安装在空气流量计之后 节气门前图 科鲁兹发空气流量计示意图( 三) 进气歧管压力传感器进气歧管压力传感器是通过测量进气歧管的压力 再根据压力的大小来简接计算出空气量的多少 如图 所示为科鲁兹发进气歧管压力传感器安装示意图 安装在节气门之后图 科鲁兹发进气歧管压力传感器示意图进气歧管压力传感的( 要拍实物能看得见线)在此处换一张科鲁兹发( 四) 传感器的学对于学个传感器 在从如下几方面去理解: 传感器的作用、 安装位置、 分类、电

4、路图、检测的方法( 检测方法可分为静态测量、动态测量、模拟测量) 传感器一般是不能维修的只须判断其是否良好就可以了 如果不良好就直接整体更换二、 决策将学生分组 明确各组 确定每个人的工作任务、 职责 根据要求填写下表 表 三、 计划为了完成任务 将工作的步骤、所用工具以及注意事项填入表表 四、 实施( 一)准备( 二) 画电路图查找维修手册 把质量空气流量/ 进气温度传感器( 实质是两个传感器)、 进气歧管绝对压力传感器与发控制模块的电路图画在表表 ( 无图)实训设备准备资料准备科鲁兹发台架四台、 汽车故障仪四台科鲁兹维修手册序号工作步骤工具/ 辅具注意事项序号小组任务个人职责( 任务)情境

5、七( 二) 根据电路图完成填空 质量空气流量传感器的电源线是号线搭铁线是 号线 信号线与控制模块的 号端子相连 进气歧管绝对压力传感器共有 条线 其中电源线是 号线 搭铁线是 号线信号线与控制模块的 号端子相连( 三) 找实物在车上找到两个传感器的安装位置 确认其连接器上的接线是否与电路图一致( 四) 静态检测按照计划内容进行实施 将静态测量法所测得的数据填入表 和表 所谓静态检测是指在不起动发的情况下 利用万用表或汽车故障仪进行检测 一般是检测传感器的线路是否正常如电源电压是否达到工作电压 搭铁线是否搭铁良好表 质量空气流量传感器表 歧管绝对压力传感器( 五) 动态检测按照计划内容进行实施

6、将动态测量法所测得的数据填入下表所谓动态测量是指在发工作的情况下 测量传感器的信号线 观察其信号电压是否随着发动动工况的变化而变化 从而判断传感器的性能表 质量空气流量传感器传感器针脚号实测电压值或对地电阻标准值测量条件传感器针脚号实测电压值或对地电阻标准值测量条件传感器针脚号实测电压值或对地电阻标准值测量条件( 续)进气歧管绝对压力传感器( 六) 利用仪故障码及相关数据流在发静态时和动态时 分别故障码( 可以由老师预先设故障)、 相关数据流发静态时 只打开 不要起动发 把读到的信息填入表表 发动态测试 指起动发后进行的测试 可以使发转速从怠速到 转/ 分的范围之间 读出数据流 把的信息填入表

7、表 故障代码及含义数据流参数数据流大小( 或范围)变化情况发转速冷却液温度进气温度空气质量流量进气歧管压力故障代码及含义数据流参数数据流大小( 或范围)变化情况发转速进气温度空气质量流量进气歧管压力传感器针脚号实测电压值或对地电阻标准值测量条件传感器针脚号实测电压值或对地电阻标准值测量条件情境七五、 检查评估( 一) 小组互相检查由小组长负责组织 每位同学互相检查 主要检查同学使用万用表是否正确 三种测量方法的条件是否清楚?( 二) 老师由老师随机部分同学的操作主要检查同学在测量过程是否规范、安全操作存在问题及时下表为考核评价表六、 知识( 一) 空气计量装置有两种 一种是空气流量计 另一种是

8、进气歧管压力传感器空气流量计按其工作原理不同可分为翼片式空气流量计、 卡门旋涡式空气流量计、式空气流量计和热膜式空气流量计考核题目空气质量传感器、 歧管压力传感器检测学生信息班 级学 号序 号项目及配分评分项目评分标准分值学生自评学生互评教师评价时间要求按规定时间完成考核项目( 时间 分钟)未按时间完成的 根据未完成量扣分技能表现发静态时用万用表测量不会测的扣 分 测量不全面的扣 分发动态时用万用表测量不会测的扣 分 测量不全面的扣 分故障仪读静态数据流不会使用仪的扣 分 读数不全面的扣 分故障仪动静态数据流不会使用仪的扣 分 读数不全面的扣 分现场 按照 管理进行根据考核过程的表现进行评分工

9、作安全对、 设备的安全情况有受伤的扣 分设备损坏的扣 分总分教师签名日 期用时( 二) 执式空气流量计的基本原理如图 所示 当给空气流量计的通电时 其温度上升 起动发后 由于气流的作用的温度就会下降 为了能使的温度恒定 就必须给增大电流 进的空气越多 需增大的电流就越大 通过电流的大小就能测量出进气量的多少图 空气流量计原理图另外 由于在温度不同时 空气的密度是不同的 而且冷空气的冷却作用较强需要空气温度作为修正 所以在空气流量计中还有一个温度传感器( 二) 质量空气流量传感器与温度传感器集成在一起质量空气流量 ( ) 传感器和进气温度 ( ) 传感器是集成在一起的质量空气流量传感器是一个空气

10、流量计 测量进入发的空气量发控制模块 ( ) 利用质量空转速和负载需要的正确燃油输送量进入发的空气量小气流量传感器信号提供发或怠速状态进入发的空气量大 表示加速或高负荷状态表示( 三) 进气歧管绝对压力传感器基本原理歧管绝对压力传感器有一个 伏参考电压电路、 一个低电平参考电压电路和一个信号电路发控制模块向歧管绝向压力传感器 伏参考电压电路提供 伏电压 并向低电平参考电压电路提供搭铁歧管绝对压力传感器通过信号电路向发控制模块提供一个与进气歧管压力变化相关的电压信号任务二检测节气门体及相关一、 资讯( 一) 发进气量的控制方式发工作时要吸入空气 空气是首先经的过滤 从节气门体总成进入进气歧管 再

11、经进入气缸 在节气门体上有一个来调节进气通道的大小 节气门可以从 度到 度旋转 角度开得越大 进入发的空气越多 发的转速就会越高人们日常生活中所说的 “ 油门” 实际上就是指节气门以前的汽车都是在节气门外加装一根拉绳 直接通到驾驶室的加速踏板 由驾驶员来控制节气门的开度 而现在的汽车采用的情境七都是电子节气门了 即由电机来带动节气门旋转 实现控制进气量的目的电子节气门总成如图 所示 图为科鲁兹节气门总成结构图( 二) 电子节气门的说明取消了传统的用控制节气门开度 取而代之的是应用电机根据发控制模块的指令对节气门开度进行控制 主要是由加速踏板位置传感器、 节气门总成、 发控制模块组成发控制模块根

12、据 传感器输入的信号确定驾驶员的意图 然后根据节气门位置传感器计算相应的节气门响应量 发动机控制模块通过向节气门执行器电机提供脉宽调制电压 实现节气门定位二、 决策图 电子节气门安装图将学生分组 确定每个人的工作任务、 职责表 明确各组根据要求填写下表三、 计划为了完成任务 将工作的步骤、 所用工具以及注意事项填入表表 序号工作步骤工具/ 辅具注意事项序号小组任务个人职责( 任务)四、 实施( 一)准备( 二) 查找维修手册 找到节气门控制的电路图 完成下面的填空 两个节气门位置传感器共有根线 分别是电源线、 搭铁线、 两根信号线 电源线端子符号是 搭铁线端子符号是 两根信号线端子符号分别是和

13、 节气门驱动电机是直流电机 两根线的端子符号分别是 和 加速踏板位置传感器中也有两个传感器 两个传感器共有 根线 两个传感器的接线是各自独立的 电源线端子符号分别是 和 搭铁线端子符号分别是 和 两根信号线的端子符号分别是 和( 三) 找实物在发上找到节气门总成、 加速踏板位置传感器 确认其连接器上的接线是否与电路图一致 从节气门总成上拆下进气总管 观察节气门是处于什么状态? 然后打开轻轻踩下加速踏板 同时观察节气门开度是否变化? 起动发 让发工作到正常温度 再轻轻踩下加速踏板 同时观察节气门开度是否变化?( 四) 静态检测按照计划内容进行实施将静态测量法所测得的数据填入表表 节气门位置传感器

14、加速踏板位置传感器传感器针脚号实测电压值或对地电阻标准值测量条件传感器针脚号实测电压值或对地电阻标准值测量条件实训设备准备资料准备科鲁兹发台架四台、 汽车故障仪四台科鲁兹维修手册情境七仔细观察测量数据 两个节气门位置传感器的信号电压变化规律? 两者样的关系? 两个加速踏板位置传感器的信号电压变化规律? 两者样的关系?( 五) 动态检测发动态测试 指起动发后进行的测试可以使发转速从怠速到 转/ 分的范围之间 读出数据流 并填在表表 五、 检查评估( 一) 小组互相检查由小组长负责组织 每位同学互相检查 主要检查同学使用万用表是否正确测量方法的条件是否清楚?( 二) 老师部分同学的操作主要检查同学

15、在测量过程是否规范、安全操作由老师随机存在问题及时下表为考核评价表考核题目电子节气门及加速踏板位置传感器检测学生信息班 级学号序 号项目及配分评分项目评分标准分值学生自评学生互评教师评价时间要求按规定时间完成考核项目( 时间 分钟)未按时间完成的 根据未完成量扣分技能表现发静态时用万用表测量不会测的扣 分 测量不全面的扣 分发动态时用万用表测量不会测的扣 分 测量不全面的扣 分故障仪读静态数据流不会使用仪的扣 分 读数不全面的扣 分故障代码及含义数据流参数数据流大小( 或范围)变化情况发转速节气门位置传感器节气门位置传感器 加速踏板位置传感器加速踏板位置传感器 ( 续)六、 知识发工作时要吸入

16、空气 空气是首先经空气滤清器的过滤 从节气门体总成进入进气歧管 再从进气门进入气缸 在节气门体上有一个节气门来调节进气通道的大小 节气门可以从 度到度旋转 角度开得越大 进入发的空气越多 发的转速就会越高发控制模块根据加速踏板位置传感器输入的信号确定驾驶员的意图 然后根据节气门位置传感器计算相应的节气门响应量发控制模块通过向节气门执行器电机提供脉宽调制电压 实现节气门定位( 一) 电子节气门的特点 电子节气门系统去掉油门拉线 驾驶员不再直接控制节气门的开度 “ 踩油门” 的意图通过电子油门踏板转化成扭矩需求输入 取消了怠速执行器 通过对节气门开度的精确控制来实现怠速稳定控制 易于扩展 如巡航控

17、制等可以轻松实现( 二) 节气门位置传感器节气门体总成包含 个节气门置传感器 节气门位置传感器将提供一个相对节气门叶片角度变化的信号电压发控制模块 ( ) 向节气门位置传感器提供 个通用 伏参考电压电路( 电源线)、 个通用低电平( 搭铁线) 参考电压电路和 个独立的信号电路( 即两条信号线)两个节气门位置传感器的信号变化是相反的当踩下加速踏板至节气门全开( ) 位置时 节气门位置传感器 信号电压降低 节气门位置传感器 信号电压升高如图 所示 为电子节气门总成与发控制模块之间的简单连接图左边是两个节气门位置传感器及一个电机 右边测是发控制模块( 三) 加速踏板位置传感器加速踏板位置传感器安装在

18、加速踏上 其作用是将驾驶员踩加速踏板的意图转为电信号 然后传送给发控制模块( ) 内含两个节气门位置传感器 信号电压满足号 是信号 的 倍关系( 四) 三者之间的电路图节气门位置传感器、 电机、 加速踏板位置传感器三者之间的电路图如图 所示学生信息班 级学号技能表现故障仪动静态数据流不会使用仪的扣 分 读数不全面的扣 分现场 按照 管理进行根据考核过程的表现进行评分工作安全对、 设备的安全情况有受伤的扣 分设备损坏的扣 分总分教师签名日 期用时情境七图 电子节气门位置传感器与 的连接图图 加速踏板位置传 感器( 五) 节气门匹配节气门位置传感器 电机 电路图 当更换了发控制模块( 或发控制模块

19、断电)、 更换蓄电池、 更换或拆装节气门体、节气门、 拔下节气门位置传感器的连接器等 有的车型要进行节气门匹配 否则将造成怠速可能不平稳或将设置故障码 节气门匹配的方法置于 “ ( 打开)” 位置 关闭发 使用故障仪 并执行“ ( 模块设置)” 中的 “ ( 怠速读入复位)” 起动发 并监测 “ ( 节气门怠速空气流量补偿)” 参数节气门怠速空气流补偿值应该等于 发应该以一个正常的怠速速度怠速运转 清除故障码 返回转至此的表项目三检查燃油供给系项目描述任务一检查电磁喷油器一、 资讯( 一) 电磁喷油器的作用及安装位置电磁喷油器的作用是根据发控制单元( ) 发出的脉冲信号将计量精确的燃油适时、

20、适量地喷入节气门附近的进气歧管内缸外喷射的发 其电磁喷油器安装在靠近进气门的 上 如图 所示( 二) 电磁喷油器的分类目前喷油器主要有轴针式、 球阀式和片阀式三种缸外喷射的发燃油喷射系统均采用轴针式电磁喷油器 喷油器按喷孔的数目可分为单孔式、 双孔式及环孔式三种由于双孔式喷油器既有利于均匀喷射 又不易堵塞 因而得到了广泛应用按电磁线圈电阻值大小 分为低电阻喷油器电阻为 高电阻喷油器 喷油器图 喷油器安装位置的驱动电路有电压驱动式和电流驱动式两种对于低阻喷油器采用的是电流驱动 而高阻型即可采用电流驱动 也可采用电压驱动 现代轿车发普遍采用电压驱动( 一) 学习目标 能够了解燃油供给系统的作用、

21、组成、 各主要的功能 能够通过拆装了解燃油供给系统各主要零的安装位置、 接线方式 能够通过检测各主要零 了解其结构及工作原理 能够对整体维修工作进行归纳、 总结( 二) 学习内容 电磁喷油器的作用、 安装位置、 分类、 基本结构、 简单工作原理、 检测方法 电动燃油泵的作用、 安装位置、 分类、 基本结构、 简单工作原理、 检测方法 燃油供给系统的综合故障的 与故障排除 制订维修计划 填写项目单情境七二、 决策将学生分组 确定每个人的工作任务、表 职责明确各组根据要求填写下表三、 计划为了完成任务 将工作的步骤、所用工具以及注意事项填入表:表 四、 实施( 一)准备( 二) 查阅维修手册 找到

22、喷油器控制部分电路图 观察科鲁兹发台架 了解发燃油供给系统相关零的安装位置及连接关系 在发上找到对应的喷油器 查看它们的接头与线束 数数有多少根线 是否与台架上的电路图一致 找到发上喷油器安装位置及喷油器 喷油器插接器共有根线 其中一根为实训设备准备资料准备科鲁兹发台架四台、 汽车故障仪四台、 数字式万用表 套科鲁兹维修手册序号工作步骤工具/ 辅具注意事项序号小组任务个人职责( 任务)线 一根为 线选定某缸为测量对象 查阅手册 电源线为 色 控制线为 色 根据实际检测操作 填写下表五、 检查评估( 一) 小组互相检查由小组长负责组织 每位同学互相检查 主要检查同学是否能准确的找到喷油器的测量位

23、置 存在什么问题? 自已在测量时又错了哪些步骤?测量的结果是否一致?考核题目检查电磁喷油器学生信息班 级学号序 号项目及配分评分项目评分标准分值学生自评学生互评教师评价时间要求按规定时间完成考核项目( 时间 分钟)未按时间完成的 根据未完成量扣分技能表现在发上找到电磁喷油器 判断线束属性找不到喷油器扣 分不会判断线属性扣 分检测喷油器电阻不会检测扣 分 检测判断见过错误扣 分检测传感器插接器与电控单元之间导线不会查阅手册电路图扣 分 不会检查导通性扣 分不会检查对地短路扣 分喷油器波形检测不会使用示波器扣 分波形分析错误扣 分现场 按照 管理进行根据考核过程的表现进行评分工作安全对、 设备的安

24、全情况有受伤的扣 分设备损坏的扣 分总分教师签名日 期用时序号测量内容测量条件及方法测量结果结论喷油器电源测量喷油器控制信号 测量喷油器电阻测量情境七( 二) 老师由老师随机 同时给六、 知识部分同学的操作 主要检查同学在测量过程中容易做错的地方 并及时解释容易出错的原因以及测量的注意事项( 一)发燃油供给系统概述 燃油系统的功用运转工况的需要 向发供给一定数量的、 清洁的、 雾燃油系统的功用是根据发化良好的 以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气同时 燃油系统还需要相当数量的 以保证汽车有相当远的续驶里程 燃油系统的组成喷射系统、 燃油供给系统 燃油系统组成的主要燃油系统还包括电子控制箱、滤

25、清器、泵、 电磁喷油器、 油压调节器、 油管和燃油表等辅助装置 系统结构如图 所示图 燃油系统结构 混合气基本知识() 混合气: 燃油与空气按一定比例混合、 雾化而成的混合物 称为可燃混合气 简称混合气() 表征混合气浓度的参数有两个: 空燃比 / : 即空气质量与燃油质量的比值理论上 完全燃烧需 空气( 准确数量与的品质有关) 过量空气系数 :燃烧 燃油实际供给的空气量( 质量) 与理论所需空气量( ) 的比值() 基本定义标准混合气: 空然比 / 的混合气过量空气系数 的混合气浓混合气: 若 / 或 时的混合气() 不同工况对混合气浓度的要求正常运转的混合气浓度为 / ( )能维持发发不同

26、的工况对混合气的浓度要求是不一样的起动工况: 转速过低 温度过低 燃油雾化差 需要最浓混合气( / 一 ) 怠速工况: 油门开度太小 废气含量高 燃烧速度慢 也需要浓混合气( / )小负荷: 需较浓混合气( / ) 中等负荷: 需较稀的经济混合气( / ) 大负荷和加速工况: 需较浓混合气( / ) 此时要充分利用空气发出最大功率 燃油没有充分燃烧( 二) 电磁喷油器的结构与工作原理 喷油器的结构喷油器的结构主要电磁线圈、 衔铁、 电源插头、 滤网、 密封圈、壳体等组成 如图所示喷油器一般安装在进气门的进气歧管上图 喷油器结构图 喷油器工作原理喷油器安装在进气歧管上 其体内有一个电磁线圈 喷油

27、器头部的针阀与衔铁结一体电控单元以电脉冲的形式向喷油器输出控制电流当电控单元送来电流信号时 电磁线圈通电 产生电磁力 吸起铁芯与针阀 将燃油通过精确设计的轴针头部环形间隙喷出 在喷油器头部前端将燃油雾化 与空气混合 在发进气行程中被吸入汽缸 工作电路图如图 所示图 工作电路图) 关闭 ) 打开情境七( 三) 喷油器的检查 喷油器电阻检查 拔下喷油器连接插头 用我那用表测量喷油器两插头之间电阻 低电阻关闭值喷油器电阻值应为 高电阻值喷油器电阻值应为 、 喷油器电路检查发喷油类型不要有同时喷射、 分组喷射和顺序喷射三种现代汽车普遍使用顺序喷射如图 所示图 喷油器控制电路图前两者使用相对较少 检测主

28、要以顺序喷射为例一发顺序喷射的喷油器控制电路图如图 所示其电压检测方法如下: 拔下插接器 打开 测量 端子阵脚应有 左右的电源电压 如没有电压 则需检查喷油器 端子到发电控单元之间的线 测量 与 的电阻因为无穷大 如存在导通现象束是否存在短路或断路关闭说明 、 端子线束或 存在短路故障任务二检测电动燃油泵一、 资讯 电动燃油泵的作用燃油泵是电动低压泵燃油以指定的流量和压力抽吸进燃油喷射系统即使在燃油油位过低和车辆操作晃动剧烈的情况下 燃油泵仍可向发提供恒定流量的燃油发控制模块通过燃油泵继电器控制电动燃油泵的工作燃油泵挠性管用于减少燃油泵发出的燃油脉冲和噪声电控喷射系统压力一般为: 多点喷射:

29、安装位置电动燃油泵的安装位置主要有两种 即安装在 和安装在但后者应用非常广泛 电动燃油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地悬挂在油箱内二、 决策将学生分组 明确各组 确定每个人的工作任务、 职责 根据要求填写下表 表 三、 计划为了完成任务 将工作的步骤、所用工具以及注意事项填入表 表 四、 实施( 一)实施准备( 二)台架 完成下面的填空台架燃油泵连接器端视图 测量燃油泵连接器端子针脚表 根据电路图观察发 参照维修手册 结合发填写表 序号针脚号测量内容测量条件测量结果结论实训设备准备资料准备科鲁兹发台架四台、 数字万用表科鲁兹维修手册序号工作步骤工具/ 辅具注意事项序号小组任务个人职责( 任

30、务)情境七量 填写表 在科鲁兹发台架上找到油泵继电器进表 燃油泵电阻测量测量连接器插头 号与 号端子电阻 电阻值为 判断结果 若测量值为无穷大 则说明五、 检查评估( 一) 小组互相检查由小组长负责组织 每位同学互相检查 主要检查同学是否能正确的对燃油泵电路进行测量 存在什么问题? 自已在测量时又错了哪些步骤?测量的结果是否一致?考核题目检测电动燃油泵学生信息班 级学号序 号项目及配分评分项目评分标准分值学生自评学生互评教师评价时间要求按规定时间完成考核项目( 时间 分钟)未按时间完成的 根据未完成量扣分技能表现在发上找到油泵安装位置找不到执行器扣 分查阅手册对油泵端子属性进行标示端子属性标示

31、错一个扣 分 不会查阅手册扣 分用万用表测量油泵电阻万用表使用错误扣 分不会测量电阻扣 分检测油泵插接器到电控单元之间导线不会检查导通性扣 分不会检查对地短路扣 分检测油泵搭铁线性能万用表档位错误扣 分测量端子选择错误扣 分检查油泵继电器、 保险丝不会查阅手册扣 分 找置扣 分 测量方法错误扣 分序号端子测量内容测量条件测量结果结论端子 端子 端子 端子 ( 续)( 二) 老师由老师随机部分同学的操作 主要检查同学在测量过程的操作方法、 流程是否存在错误 并及时 同时给六、 知识解释容易出错的原因以及测量的注意事项( 一) 电动燃油泵组成及工作原理主要是由泵体、 永磁式直流电和壳体三部分组成另

32、外还装有安全阀和单向阀永磁电通电即带动泵体旋转 将燃油从进油口吸入 流经电动燃油泵 再从出油口压出 供给燃油系供油燃油流经电动燃油泵 对永磁电的电枢起到冷却作用 又称湿式燃油泵( 二) 电动燃油泵的分类 按安装位置不同分为:内置式安装在油箱中 具有噪声小、 不易产 生气阻、 不易泄漏、 管路安装简单现车辆发普遍采用内置式外置式串接在油箱外部的输油管路中 易布置、 安装大 单噪声大 易产生气阻 已经淘汰 按电动燃油泵的结构不同分为: 涡轮式、 滚柱式、 转子式和侧槽式( 三) 电动燃油泵控制原理置于 “ ( 打开)” 位置时 发控制模块 ( ) 使燃油泵继电器通电当控制模块检测到点火参考脉冲 否

33、则发控制模块将在 秒内使燃油泵继电器除非发断电只要检测到点火参考脉冲 发控制模块就会使燃油泵继电器继续通电( 四) 燃油泵的拆装与检测电动燃油泵的安装位置主要有两种 即安装在供油管路中和安装在箱内拆装燃油泵时注意: 应燃油系统压力 并关闭用电设备拆下燃油泵后 测量燃油泵两端子之间电阻 应为 用蓄电池直接给燃油泵通电 应能听到油泵电机高速旋转 注意: 通电时间不能太长( 五) 燃油泵的就车检查 用导线将座上的燃油泵测试端子跨接到 电源上 将转至 “ ” 位置 但不要起动发 旋开油箱盖能听到燃油泵工作 或用手捏进油软管应感觉有压力 或在拆卸学生信息班 级学号现场 按照 管理进行根据考核过程的表现进

34、行评分工作安全对、 设备的安全情况有受伤的扣 分设备损坏的扣 分总分教师签名日 期用时情境七油管情况下看油管是否有油喷出 若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力 应检修或更换燃油泵 若有燃油泵不工作故障 且上述检查正常 应检查燃油泵电路导线、继电器、 易熔线个熔丝有无断路( 六) 燃油泵控制原理分析科鲁兹发燃油泵控制电路如图 所示 油泵的控制原理如下: 当置于 “(打开)” 位置时 发控制模块 () 接收到火开关置于 “(打开)” 位置的信号 从而发出控制指令给油泵进电器 使继电器闭合 油泵通电运转 除非发控制模块检测到点火参考脉冲 否则发控制模块将在 秒内使燃油泵继电器断电 只要检测到点火参

35、考脉冲 发动机控制模块就会使燃油泵继电器继续保持通电 如果检测到点火参考脉冲中断且保持在“(打开)” 位置 发控制模块将在 秒钟内使燃油泵继电器断电图 科鲁兹油泵控制电路任务三排除发燃油系统压力过低的故障一、 资讯燃油压力过高 在电磁喷油器打开时间相同的情况下 喷油量偏高 混合气偏浓 会导致发怠速高 燃油燃烧不充分 动力 排气筒冒黑烟甚至没有完全燃烧的混合气在排气管再次燃烧造成排气喷火燃油压力低时 在电磁喷油器打开时间相同的情况下 喷油量偏低 混合气偏稀 会使发工况差 怠速 加速 发二、 决策将学生分组 明确各组 确定每个人的工作任务、 职责 根据要求填写下表 表 三、 计划为了完成任务 将工

36、作的步骤、所用工具以及注意事项填入表 表 四、 实施( 一)实施准备( 二)需要 测量燃油系统油压 填写表 根据手册及故障表 由测量结果判断 初步判断故障为:序号测量条件标准值结果判定实训设备准备资料准备科鲁兹发台架四台、 燃油压力表 套科鲁兹维修手册序号工作步骤工具/ 辅具注意事项序号小组任务个人职责( 任务)情境七判断依据:( 三) 根据判断依据采取相关操作对具体故障进行确认 填写表 表 五、 检查评估( 一) 小组互相检查由小组长负责组织 每位同学互相检查 主要检查同学使用压力表是否正确测量方法和条件是否清楚 对故障的排除思路是否合理、 清晰考核题目排除发燃油系统压力过低的故障学生信息班

37、 级学号序 号项目及配分评分项目评分标准分值学生自评学生互评教师评价时间要求按规定时间完成考核项目( 时间 分钟)未按时间完成的 根据未完成量扣分技能表现在发上找燃油压力测量安装位置找不到测压位置扣 分查阅手册获取压力要求数值不会查阅手册扣 分测量发工作燃油压力不会测量扣 分 度数错误扣 分不采取安全防 分测量油泵最大泵油压力不会测量扣 分 度数错误扣 分 不采取安全防 分根据测量数据分析故障判断错误错误扣 分 不会分析故障扣 分现场 按照 管理进行根据考核过程的表现进行评分工作安全对、 设备的安全情况有受伤的扣 分设备损坏的扣 分总分教师签名日 期用时操作项目操作具体内容及步骤结论( 二)

38、老师由老师随机问题及时六、 知识部分同学的操作 主要检查同学在测量过程是否规范、 安全操作 存的( 一) 燃油压力的测量 在维修燃油系统前 检查发是否快速测压接头 如果没有 则拆下燃油箱盖并燃油系统压力 以减小燃油系统压力后 在维修燃油管路、 喷油受伤的风险泵或接头时 会溢出少量燃油为降低人身的风险 在断开前用抹布盖住燃油系统部完成断开连接后 将棉丝抹布放入件抹布可以吸附泄漏的燃油的容器内 将油压表一收纳桶的形式连接到燃油分配管附近 如 图所示 起动发压力表数知识数据 发运行过程中油压大 短接油泵电源 使油泵在发不运行的情况下工作此时油压约为工作油压的的 倍 即 关闭 后 油压值应大于 若压力

39、下降过快 则喷油器有泄漏或油泵单向阀密封不严图 油压表的连接( 二) 测量系统油压需注意的事项 做好防火安全防范 开机前 确保各元件之间的连接良好 以免出现故障 保持仪器及测试联线与汽车的运动有一定距离 例如: 传动皮带、 风扇齿轮等用导电物体短路电池的正负电极 防止仪器被冷却液、 水、 油或其它液体弄湿 得在测试过程中随意起动或加速 应严格按照测试要求进行 按要求拆下油压表 安装好油管 使用完毕后 应将所有的接头 测试仪器完整保存( 三) 油压过低的原因分析油压过低会造成发怠速不稳定 而且加速无力 发抖动加剧 造成发油压过低的原因主要有: 喷油器漏油: 检测方法在项目一已经说明 不在累述 油

40、泵磨损: 用压力表连接油泵输出管 短接油泵电源 使其运转压力 与参考值比较 如压力明显偏低 则为油泵磨损滤清器堵塞:车辆行驶历程数 更换滤清器 压力明显回升 油压过低则因滤清器堵塞造成 有关有泄漏或凹陷: 检查油管连接状况项目四检测转速传感器项目描述任务一检测磁感应式转速传感器一、 资讯 转速传感器的作用所谓转速传感器 是对汽车上检测各类转动运转情况的传感器的统称其大致的功能主要包括两个方面: 一是检测运动的转速或转角 二是判定运动的转动位置一旦这些转速传感器出现故障 势必会对汽车的性能产生不同程度的影响 转速传感器的种类按照工作原理的不同 通常可以将其分为 式、 式和光电式等几种类型目前发上

41、主要应用的主要以式、 式为主 传感器安装位置转速传感器在发上的运用主要是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器安装在曲轴前端靠近皮带轮或者是飞轮壳上而凸轮轴位置传感器则安装在凸轮轴的前端或后端( 一) 学习目标 知道转速传感器的组成和工作原理 懂得转速传感器的作用、 分类、 安装位置和传感器检测方法( 二) 学习内容 能在发上找出转速传感器安装位置 能合理运用维修手册指示信息 并将手册作为故障与排除的重要依据 会使用检测仪器和万用表对传感器进行检测 根据检测结果对故障进行确诊与排除 并制订维修计划 填写项目单 能够对整体维修工作进行归纳、 总结 在操作中“” 工作方式 加强团队协作解

42、决问题的合作沟通能力二、 决策将学生分组 明确各组 确定每个人的工作任务、 职责 根据要求填写下表 表 三、 计划为了完成任务 将工作的步骤、所用工具以及注意事项填入表 表 四、 实施( 一)实施准备( 二)台架 完成下面的填空根据电路图观察发 磁感应转速传感器的( 填是或否) 有电源线 信号线与控制模块的号端子相连 磁感应转速传感器共有 条线 分别是线 线 线 信号线与控制单元( ) 的 号端子相连 在车上找到传感器的安装位置在 确认其连接器上的接线是否与电路图一致 确定磁感应式转速传感器的检查内容与方法 填写表:实训设备准备资料准备装配磁感应转速传感器的发台架四台、 汽车故障诊断仪四台、

43、数字万用表维修手册序号工作步骤工具/ 辅具注意事项序号小组任务个人职责( 任务)情境七表 按照计划内容进行实施 将静态测量法所测得的数据填入表 :表 五、 检查评估( 一) 小组互相检查由小组长负责组织 每位同学互相检查主要检查同学使用万用表是否正确测量方法的条件是否清楚?考核题目汽车故障仪的使用学生信息班 级学号序号项目及配分评分项目评分标准分值学生自评学生互评教师评价时间要求按规定时间完成考核项目( 时间 分钟)未按时间完成的 根据未完成量扣分技能表现在发上找到传感器找不到传感器扣 分查阅手册对传感器端子属性进行标示端子属性标示错一个扣 分 不会查阅手册扣 分用万用表测量传感器电阻万用表使

44、用错误扣 分不会测量电阻扣 分检测传感器插接器与电控单元之间导线不会检查导通性扣 分不会检查对地短路扣 分检测传感器工作信号电压万用表档位错误扣 分测量端子选择错误扣 分检查传感器信号波形不会使用示波器扣 分测量方法错误扣 分传感器针脚号实测电压值或端子间电阻标准值测量条件序号检测内容与方法标准范围注意事项( 续)( 二) 老师由老师随机问题及时六、 知识部分同学的操作 主要检查同学在测量过程是否规范、 安全操作 存的按照工作原理的不同 通常可以将其分为磁感应式、 霍尔效应式、 磁阻效应式和光电式等几种类型目前主要应用的主要以磁感应式、 霍尔效应式为主( 一) 磁感应式转速传感器的结构与原理磁

45、感应式转速传感器磁感应式转速传感器是利用电磁感应原理制成的 其工作原理如图 所示当信号转子转动时 信号转子的凸齿与铁芯的空气隙发生变化 使通过传感线圈的磁通发生变化 因此传感线圈中便产生感应的交变电动势这个连续交变的电动势属于模拟信号 需要信号处理电路( / 转换) 对其进行信号处理 将其变成数字信号后 就可以计算出转速图 转速传感器剖视图) 凿式轴 ) 柱式极轴电缆 永磁体 外壳 感应线圈 极轴 齿圈磁感应式转速传感器无需外供电源 因此只需传感线圈引出两个端子即可但在有些车学生信息班 级学号现场 按照 管理进行根据考核过程的表现进行评分工作安全对、 设备的安全情况有受伤的扣 分设备损坏的扣

46、分总分教师签名日 期用时情境七辆上 为了防止信号的干扰 会在磁感应式转速传感器传感线圈的加上的金属接地线 这样的传感器就有三个端子 磁感应传感器如图 所示:磁路系统、 线圈图 磁感应式转速传感器工作原理图() 磁路系统: 产生恒定直流磁场为了减小传感器的体积磁铁一般都采用() 线圈: 由它运动切割磁力线产生感应电动势作为一个完整的磁电式传感器 除了磁路系统和线圈外 还有一些其它元件 如壳体、 支承、 阻尼器、 接线装置等 工作原理由旋转的触( 被等分的齿上面有多齿或缺齿) 和相对的感应线圈两部分组成线圈、 磁铁不动 测量齿轮安装在被测旋转体上 随被测体一起转动每转动一个齿 齿的凹凸引起磁路磁阻

47、变化一次 磁通也就变化一次 线圈中产生感应电势当发运行时 触与传感器之间的间隙周期性变化 磁通量也会以同样的周期变化 从而圈中感应出近似正弦波的电压信号( 二) 磁感应式转速传感器的检测 传感器电阻检测磁感应式转速传感器没有电源线 传感器连接器一般会有三个接线端子 其中两根信号线 一根线 检测两根信号线 可以检测传感器的线圈电阻 从而判断是否存在短路或短路 阻值的大小因车型而异 具体数值参阅相关维修手册 传感器信号波形检测() 将示波器的输入端子与传感器的信号输出端子相连接() 起动发 观察示波器显示的传感器信号输出端子的电压波形 正常的波形应如图 所示() 或用万用表交流档测量启动电压应不低

48、于 如果无信号电压波形或或不正常 应检查或更换发转速传感器 传感器气隙检测图 磁感应转速传感器波形信号轮凸齿与传感器头之间的间隙称为气隙 气隙的大小影响磁回路的磁阻 从而影响感应线圈输出的信号电压 因此 在传感器使用过程中 该间隙不能随意变动间隙变化 必须按规定进行调整在不同车系上 该间隙的值大小各有不同 一般为 测量时可使用不导磁的塞尺任务二检测霍尔式转速传感器一、 资讯霍尔转速传感器的测量必须配合磁场的变化 因此在霍尔转速传感器测量非铁磁材质的设备时 需要事先在旋转物体上安装专门的导磁物质 用以改变传感器周围的磁场 这样霍尔转速传感器才能准确的捕捉到物质的运动状态 霍尔转速传感器主要应用于

49、齿轮、 齿条、凸轮和特质凹凸面等设备的运动转速测量高转速磁敏电阻转速传感器除了可以测量转速以外 还可以测量物体的位移、 周期、 频率、 扭矩、 机械传动状态和测量运行状态等霍尔转速传感器目前在工业生产中的应用很是广泛 例如电力、 汽车、 航空、 纺织和石化等领域 都采用霍尔转速传感器来测量和机械设备的转速状态 来实施自动化管理与控制霍尔效应式转速传感器在工作时需要 同常为二、 决策将学生分组 明确各组 确定每个人的工作任务、 职责 根据要求填写下表 表 序号小组任务个人职责( 任务)情境七三、 计划为了完成任务 将工作的步骤、所用工具以及注意事项填入表表 四、 实施( 一)准备( 二)台架 完

50、成下面的填空根据电路图观察发 霍尔式转速传感器共有条线 分别是 线 线 线 信号线与控制单元( ) 的 号端子相连 在车上找到传感器的安装位置在 确认其连接器上的接线是否与电路图一致确定霍尔式转速传感器的检查内容与方法 填写表:表 按照计划内容进行实施 将静态测量法所测得的数据填入表表 传感器针脚号实测电压值或端子间电阻标准值测量条件序号检测内容与方法标准范围注意事项实训设备准备资料准备科鲁兹发台架四台、 汽车故障仪四台、 数字万用表科鲁兹维修手册序号工作步骤工具/ 辅具注意事项五、 检查评估( 一) 小组互相检查由小组长负责组织 每位同学互相检查主要检查同学使用万用表是否正确测量方法的条件是

51、否清楚?( 二) 老师由老师随机问题及时六、 知识部分同学的操作 主要检查同学在测量过程是否规范、 安全操作 存的( 一) 霍尔转速传感器的应用优势霍尔转速传感器的应用优势主要有三个 一是霍尔转速传感器的输出信号不会受到转速值的影响 二是霍尔转速传感器的频率相应高 三是霍尔转速传感器对电磁波的能力考核题目汽车故障仪的使用学生信息班 级学号序号项目及配分评分项目评分标准分值学生自评学生互评教师评价时间要求按规定时间完成考核项目( 时间 分钟)未按时间完成的 根据未完成量扣分技能表现在发上找到传感器找不到传感器扣 分查阅手册对传感器端子属性进行标示端子属性标示错一个扣 分 不会查阅手册扣 分静态拔

52、下传感器插接器用万用表测量传感器线束电压万用表使用错误扣 分不会测量电阻扣 分检测传感器插接器与电控单元之间导线不会检查导通性扣 分不会检查对地短路扣 分检测传感器工作信号电压测量方法错误扣 分 测量端子选择错误扣 分检查传感器信号波形不会使用示波器扣 分测量方法错误扣 分现场 按照 管理进行根据考核过程的表现进行评分工作安全对、 设备的安全情况有受伤的扣 分设备损坏的扣 分总分教师签名日 期用时情境七强 因此霍尔转速传感器多应用在控制系统的转速检测中霍尔转速传感器的 测量结果精确稳定 输出信号可靠 可以放油、 防潮 并且能在温度较高的环境中工作 普通霍尔转速传感器的工作温度可以达到 霍尔转速

53、传感器的安装简单 使用方便 能实现远距离传输凸轮轴位置传感器安装在曲轴的前端或后端 传感器在科鲁兹发的安装位置如图 所示 科鲁兹发采凸轮轴的 可变气门控制系统 进、 排气凸轮轴都安装有凸轮轴位置传感器图 科鲁兹发上采用的霍尔传感器安装图( 二) 霍尔式式转速传感器的结构与原理 结构如图 所示 霍尔转速传感器的主要工作原理是霍尔效应 也就是当转动的金属通过霍尔传感器的磁场时会引起电势的变化 通过对电势的测量就可以得到被测量对象的转速值霍尔转速传感器的主要组成部分是传感头和齿圈 而传感头是由霍尔元件、永磁体和电子电路组成图 霍尔式转速传感器示意图 工作原理霍尔转速传感器在测量机械设备的转速时 被测

54、量机械的金属齿轮、 齿条等运动会经过传感器的前端 引起磁场的相应变化 当运动穿过霍尔元件产生磁力线较为分散的区域时 磁场相对较弱 而穿过产生磁力线较为集中的区域时 磁场就相对较强霍尔转速传感器就是通过磁力线密度的变化 在磁力线穿过传感器上的感应元件时 产生霍尔电势霍尔转速传感器的霍尔元件在产生霍尔电势后 会将其转换为交变电信号 最后传感器的内置电路会将信号调整和放大 输出矩形脉冲信号( 三) 霍尔式转速传感器的检测 传感器电路检测传感器电路如图 所示 霍尔式曲轴位置传感器与 有三条引线相连 一根电源线( 通常为 或) 一根为信号线( 通常为 或) 一根为搭铁线图 科鲁兹霍尔式转速传感器电路简图

55、 传感器信号波形检测霍尔式转速传感器的信号电压随转速变化而改变的电压值不明显 对传感器的检测常用波形进行检测 步骤如下:() 将示波器的端子分别与传感器的信号输出端子 和搭铁相连接() 起动发 观察示波器显示的传感器信号输出端子( ) 的电压波形 正常的波形应如图 所示如果无信号电压波形或不正常 应检查或更换发动机转速传感器图 霍尔式转速传感器波形 传感器气隙检测信号轮凸齿与传感器头之间的间隙称为气隙 气隙的大小影响磁回路的磁阻 因此 在传感器使用过程中 该间隙不能随意变动间隙变化 必须按规定进行调整在不同车系上 该间隙的值大小各有不同 一般为 测量时可使用不导磁的塞尺项目五检测温度传感器项目

56、描述任务一检测温度传感器一、 资讯( 一) 冷却液温度传感器( )水温传感器属于负温度系数传感器 电阻值随温度的增加而安装在发动机冷却水通 其作用是检测发 温度 水温传感器的外壳是全封闭的利用电阻值的变化来检测水温将水温传感器产生的信号电压值输入到 根据冷却水温度判定发工况 修正喷油量、 点火时刻、 怠速 保证发在不同工况下正常运转冷却液温度低 喷油量增加 点火提前角、 怠速高传感器安装位置主要在 如图 所示图 水温传感器在上的安装( 一) 学习目标 能够了解温度传感器的作用及应用 能够通过拆装了解进气系统各主要零的安装位置、 接线方式 能够通过检测温度传感器 了解其结构及工作原理 能够对整体

57、维修工作进行归纳、 总结( 二) 学习内容 进气温度传感器的作用、 安装位置、 分类、 基本结构、 简单工作原理、 检测方法 冷却液温传感器传感器的作用、 安装位置、 分类、 基本结构、 简单工作原理、 检测方法 根据故障表征 制订维修计划 填写项目单( 二) 进气温度传感器( )进气温度传感器也属于负温度系数传感器电阻值随温度的增加而 安装在空气滤清器的壳体内或稳压箱内、 空气流量计内或进气歧管上 用来检测发吸人空气的温度由于进气温度的变化会影响空气密度 对、 热膜的冷却强度及混合气的雾化程度等都产生影响 进气温度传感器正是提供信号对这种影响进行修正进气温度低 喷油量增加 点火推迟如图 所示

58、 有些把进气温度传感器与进气歧管压力传感器安装在一起如果发使用的空气测量传感器是空气流量计 进气温度传感器图 进气温度传感器在发上的安装则和空气流量计安装在一起二、 决策将学生分组 确定每个人的工作任务、 职责表 明确各组 根据要求填 写下表三、 计划为了完成任务将工作的步骤、所用工具以及注意事项填入表表 序号工作步骤工具/ 辅具注意事项序号小组任务个人职责( 任务)情境七四、 实施( 一) 实施准备( 二) 根据电路图完成下面的填空 冷却液温度传感器的信号线线是号线 其电压值为伏 搭铁线是 号线 进气温度传感器的信号线线是 号线 其电压值为伏 搭铁线是号线( 三)( 四)在车上找到两个传感器

59、的安装位置 确认其连接器上的接线是否与电路图一致确定两个传感器的万用表检查内容 填写表表 按照计划内容进行实施 将静态测量法所测得的数据填入表表 ( 五)冷却液温度传感器进气温度传感器按照计划内容进行实施 将动态测量法所测得的数据填入下表 ( 六)传感器针脚号实测电压值或对地电阻标准值测量条件传感器针脚号实测电压值或对地电阻标准值测量条件序号检测内容与方法标准范围注意事项实训设备准备资料准备科鲁兹发台架四台、 汽车故障仪四台、 数字万用表科鲁兹维修手册表 冷却液温度传感器进气温度传感器传感器五、 检查评估( 一) 小组互相检查由小组长负责组织 每位同学互相检查主要检查同学使用万用表是否正确测量

60、方法的条件是否清楚?考核题目汽车故障仪的使用学生信息班 级学号序号项目及配分评分项目评分标准分值学生自评学生互评教师评价时间要求按规定时间完成考核项目( 时间 分钟)未按时间完成的 根据未完成量扣分技能表现在发上找到传感器找不到传感器扣 分查阅手册对传感器端子属性进行标示端子属性标示错一个扣 分 不会查阅手册扣 分静态拔下传感器插接器用万用表测量传感器线束电源电压及传感器电阻不会测电压扣 分 不会测量电阻扣 分检测传感器插接器与电控单元之间导线不会检查导通性扣 分不会检查对地短路扣 分检测传感器工作信号电压测量方法错误扣 分 测量端子选择错误扣 分检查传感器信号数据流不会连接仪器扣 分 不会使